長峰ブログ

今日は、刈谷市でライフプランセミナーの

講師を務めた。春日井からはJR中央線で金山

駅まで行き、JR東海道線に乗り換えて刈谷

駅まで行く。ところが、金山駅で東海道線の

新快速電車が来ない。


新快速電車の前を走る普通電車が、名古屋駅

の手前、清州駅で、ドアの不具合で停車して

いるというのだ。前方を塞がれ、後続の電車

はすべて足止めになってしまった。打つ手なし

だろうか？


10分、15分と待っても、いまだに普通電車が

清州駅に停車したままだという。そこで、急遽

金山駅の改札を出て、名鉄電車に乗り換えた。

名鉄特急で知立駅まで行き、そこから三河線

に乗り換えて刈谷駅まで行った。無事、セミナー

にも間に合った。


しかし、トヨタ自動車の発表は、限られた条件の

中で、仕方がないことだろう。歴史的な円高や

電力料金値上げを受け、国内生産から外国に

移す手に出たのだ。国内生産に軸足を置いて

きた同社だが、もはや、迷走する政府に策は

なし。他に打つ手はないというわけだ。


大型の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）の国内生産を

2013年に打ち切り、米国に移管すると発表した。

オーストラリアやロシアへの輸出も、米国で肩代

わりするという。日本の生産空洞化は、待ったなし

になってきた。心配事が、次々に現実のものに

なっていく感じだ。