がんばれ、がんばれ、とつやまとつお

今日は注目しているオーシャンＳなんですが今週は残業だったので自宅のＰＣの前で知らないうちにzzz状態でした。
出走馬が確定した時に出走馬を見ると今年は☆サンアディユが出走するので人気馬が走りそうな印象ですね。


昨年は◎評価馬が☆アイルラヴァゲインだったので注目していましたが、歯医者の予約時間が１５時だったので馬連・ワイドの２点にするも１・４着といつものとつお状態で迷って消した☆シルヴァーゼットが３着とこんなもんですね（泣）


さて今年の出走馬を見ると中々の難解なメンバーなんですが、それで面白くないというのではなくて反対に面白いメンバーだと思いました。
注目といえばＪＲＡ移籍後に初重賞をＧＥＴ出来るのか？というのも見所でしょうね。
このレースは重賞になったのが０６年からなんですが少し遡って見たいと思います。
いつものようになんですが、左から年度・１着馬の前走と着順・２着馬の前走と着順です。
そして今回は０７年から００年の過去８年にしましたが、高松宮記念の開催時期が００年から３月になりましたのでレースの質としては関連性が低いと勝手に判断しましたので００年までとします。



０７年　ダート　　　　　７　　　シルクロードＳ　　５
０６年　スワンＳ　　　　１６　　シルクロードＳ　　４
０５年　ＣＢＣ賞　　　　１２　　シルクロードＳ　　５
０４年　ダート　　　　　８　　　シルクロードＳ　　４
０３年　スワンＳ　　　　３　　　シルクロードＳ　　８
０２年　１６００万下　　１　　　１６００万下　　　４
０１年　シルクロードＳ　１４　　ダート　　　　　　１３
００年　函館記念　　　　１５　　ダート　　　　　　１


これをまとめると
■シルクロードＳ　　　　　６頭
■ダート　　　　　　　　　４頭
■１６００万下　　　　　　２頭
■ＣＢＣ賞　　　　　　　　１頭
■スワンＳ　　　　　　　　２頭
■函館記念　　　　　　　　１頭


と、前走■シルクロードＳが１番多いローテーションとなります。
補足的なんですが、■スワンＳ以下の２レースは『休養明け』としました。

そして特に注目点としては前走着順別で（左から１・２・３・４着以下）


【２・０・１・１３】


と、４着以下が８０％を超えている事がまぎれも無い事実です！
しかも２勝の内訳も条件戦１着と、地方のダートレースと明らかにＯＰのレースとは思えない状況。
確かに０５年以前は単なるＯＰだったので当然かもしれませんが、０６年以降でも好走馬がいません。


一番多かった同じ１２００Ｍの■シルクロードＳでも好走している馬よりチョット好走している馬が近年好走しているのが特徴ですね。


ならば０８年に該当するのが。。。

☆リキアイタイカン

ん～ん、狙いないッス！！（汗）
これで好走したら・・・・諦めます（笑）

要は、シルクロードＳの連対馬は割引だという事。
０８年は☆コパノフウジンだったのですが、今回は前走が『ダートから芝の変化』だった事で『疲れ』もありますし、ココも好走するのは無いと思っています。
実際に☆タマモホットプレイも惨敗していますが、１２００Ｍの好走で今回もっていう思いが出そうな感じではありますけれど。


他に注目としては０２年は条件戦の馬が１・２着でした。
その時の１着馬は後のＧ１馬である☆ショウナンカンプです。
本来は逃げ馬なので上がりがかかるのが普通なんですが、この馬は１着にも関わらず上がり最速だった事が物凄い事なんです。
そのスピードで物凄い勝ち方をしましたが、その時の２着馬の☆ナムラマイカも同じ条件戦からの出走でしたが、この馬は２走前には■シルクロードＳで４着と好走していました。
１２００Ｍで好走して１戦凡走するパターンも良くて、０７年の☆アイルラヴァゲインも２走前の中山１２００Ｍでトップハンデながらも先行して１着になり、その後にダート戦で凡走したので『疲れ』も軽減したので昨年は評価しました。
０８年は２連勝中の☆リキサンファイターが☆ショウナンカンプと同じ様な印象ですが、先行して押し切っての好走で無いのである程度人気になりそうですが、『とつお的』には疑っています。
前走のレースは０７年の☆アイルラヴァゲインと同じレースだったのですが、☆アイルラヴァゲインは『斤量』５８.５キロでしかもＨペースで１着に好走していました。
２着以降は差し馬が目立ったので明らかに前不利でハンデも重くて『疲れ』がとても残りました。
一方、☆リキサンファイターはＨペースではありましたが差しての好走で自分から動いた訳でもないので展開面に左右される。
『内枠』なので外に持ち出して勝負をかけれないので内が開かないと苦しくなり先行馬が固まると余計に窮屈になりそうです。
そして『斤量』もハンデ戦で前馬が５８.５キロに対して後馬は５４キロと『斤量』の恩恵はあったのには違いない。
この馬はまだ４歳馬なのであえて注文をつけましたが今後の馬なんで好走はして欲しいです。



◎４.サンアディユ
そう言えば内田博騎手はこのレースを☆ネイティヴハートで１着になっていましたよね？
相性の良いレースですので期待感が上がるのは当然な流れですね。
今回は『休養明け』で個人的にはもう１戦使って欲しかったんですが、大幅な馬体重増減が無ければ好走するでしょうね。
先行力もありますし、時計が速くてもかかっても対応出来るのは凄いです。
ひょっとするとこの馬が先手を取るかもしれませんが、この馬のペースだと思うのでゲートさえ上手く出れれば勝ち負けですね。


▲１０.ブラックバースピン
この馬も☆サンアディユと同じ■京阪杯からの出走になりますね。
同じ『休養明け』でも人気にはならないので魅力があります。
評価出来る点としては前走の■京阪杯では１着馬の☆サンアディユと０.１秒差の４着でした。
個人的には■ＣＢＣ賞を１着になっていますが時計が速いと良くなくて前走はこの馬なりには好走したと思います。
まぁ、人気を下回ったので好走したと思われない馬ですけれど。
実際に■ＣＢＣ賞は渋化馬場で時計がかかっていましたし。
特に注目したい点としては前走よりも２走前の■スワンＳです。
このレースは渋化馬場になるとレース質がマイルよりになり、その中で５着と好走したのでマイル質のタイプと思いがちですが、この馬はその時は先行してではなくて中団からのレースを経験していました。
勝ち馬から０.７秒差なので惨敗と思いますけれど、マイル質なら後方からだともう少し縮めれても不思議では無いハズ。
そのレースに出走した馬でこの馬の着順付近だったのが■京阪杯２着の☆ペールギュントや☆ナカヤマパラダイスでした。
そして次走である■京阪杯ではこの馬達が５着以内に好走しています。
時計もそれなりに悪い数字でもないですし、０.２秒以内に固まっているので力は評価出来ると思いました。

△１４.ナカヤマパラダイス
この馬も良く似た評価ですが、前走から『距離短縮』効果が期待出来そう。
芝とダートと混合しますけれど、『距離短縮』は全４回ありました。
その内容は、（左から１・２・３・４着以下）
【１・１・１・１】
と、均等になっていますけれど４着以下の１回は■京阪杯の時のレースで『距離短縮』効果でも５着が精一杯かもしれませんが、『同距離』や『距離延長』よりははるかに好走例があります。


△９.クールシャローン
前走は２走前の反動があったと思います。
レースでも的中しませんでしたがこの馬は評価しなかったです。
時計もコースもこの馬にはこなせるレースでしたが着順が惨敗だったのは好走しすぎると『疲れ』が残るタイプなんでしょうね。
この馬は近走の成績が交互質になっている。
しかもそれはデビューから続いているのも特徴で１度だけ３着⇒１着とありますが好走連続出来ないのは間違い無いですね。
今回は輸送も初めてと前走の内容から人気も落としていますけれど。
交互質の中では■京阪杯の６着がありますが１着馬との差が０.２秒なので好走していると思います。
２走前のＯＰは前残りのレースでの踏ん張りが『疲れ』を残した。
重賞でも６着と差が無くて前走は『疲れ』で惨敗なのでこのでは狙ってみたい馬ですね。


△５.アイルラヴァゲイン
勝つまでは苦しいが『内枠』なので。

△１５.プレミアムボックス
条件戦勝ちの馬ではこの馬が最上位。
２走前は『休養明け』で馬体重も大幅減だったので参考外ですが、その他でも１・２着があり１着時は１０００万下ではありましたが１番人気で最速の上がり３３.７秒で好走しています。



買い目
馬連４－１０.１４.９.５.１５の５点ですが今日は馬券買わないから。


■最後に
今日はチューリップ賞で明日は弥生賞ですがクラシックに向けてどの馬が最初に名乗りを挙げるのか楽しみですね。



今日も皆さんが良い日であります様に

では