｢居酒屋　ごじゃ満開｣

全710件 (710件中 1-50件目)

1 2 3 4 5 6 ... 15 >

• 

  710)引っ越しをするよ！－2010春－

  　本日５月１日から上海万博が開催されます。万博関係の報道が目立つ昨日今日ですが、日本では過去に５回も開かれていたのですね。大阪万博、沖縄海洋博、つくば科学万博、大阪花博、そして愛地球博（愛知）。２度目の大阪は盲点でした。大阪の皆さま、失礼しました。　2007年８月15日より暖簾を上げてきました当店でございますが、本日を持ちまして楽天での営業を終了することになりました。本日までの710品、雑多な品々をご覧いただきましてありがとうございました。　最後の１品はお馴染みの岩手山と北上川です。「県都に中々春が来ない」と申し続けていましたが、たまの晴天には春らしい風景が広がっていました。（開運橋からの北上川と岩手山　－盛岡市大通 H22.4.26－)　次回からはgooブログにて営業を開始します。新しい営業場所はコチラでございますので、引き続きのご来店を心よりお待ちしております。　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・「247)盛岡散歩　北上川沿いの遊歩道」　にほんブログ村

  2010年05月01日

  コメント(0)

• 

  709)盛岡散歩　盛岡三十三観音（第33番）

  　今年の「盛岡さんさ祭り」は第33回を迎えますが、マスコットキャラクター「さっこちゃん」がお披露目されました。可愛らしいキャラクターで祭りを盛り上げようという意気込みを感じますが、きちんとした春に来てもらってから夏の話をしたいものです。今日も雨が降ったり晴れたりと、県都盛岡の４月はすっきりしない天気で幕を下ろしつつあります。　第33番　光台寺　盛岡三十三観音巡り、ようやく最後の第33番にたどり着きました。第23番と同じ名須川町の光台寺です。第23番として参拝した時は大雨の最中でしたが、第33番として参拝したこの日は残暑もやや弱くなりつつ夏の夕方でした。　こちらに祀られている観音様は如意輪観世音です。かつては菩提院というお寺にありましたが、明治時代に廃寺となり、菩提院の親寺であるこの光台寺に移されたそうです。　ふだらくの山々めぐる親や子も頓証菩薩に心おさむる（夏の夕暮れを迎えつつある光台寺　－盛岡市名須川町 H21.8.29－）　昨年12月の第１番峯壽院から始まりました盛岡三十三観音巡り、これにて結願でございます。してそのご利益やいかに？　そんなことを申している煩悩の塊に、神様は微笑みませんね。　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・「246)盛岡の桜　鹿妻幹線水路の桜」にほんブログ村

  2010年04月30日

  コメント(0)

• 

  708)盛岡散歩　盛岡三十三観音（第32番）

  　桜が満開となる前に、県都盛岡は黄金週間に入りました。今年の大型連休、最長で11日間だと聞いていますが、もし自分が11連休となったら何をするでしょう？「あれやって、あそこ行って・・・」と考える内に半分過ぎてしまうのではないでしょうか？そして連休明けには仕事的にも肉体的にもリバウンドがありそうですね。　第32番　三明院　盛岡三十三観音巡りもあと２番となりました。盛岡三十三観音の多くは大慈寺町や北山（名須川町）に集中していますが、第32番の三明院は市中心部ながら中津川東岸の路地にポツンと建っています。　ポツンと申しましたが、三明院は三十三観音の中で一番分かりづらい場所に建っていました。詳細の盛岡市街地図を持っていたのですが最初に着いたのはお寺の裏側で、どうやったら正面に立てるのか一寸悩みました。　そんなこんなでたどり着いた三明院は、マンションに囲まれ小さくなって建っていました。八幡宮のある八幡山の土の中から現われたという、高さ45センチの花岡岩の石仏坐像が小さな堂宇に祀られています。（春一歩前の三明院　－盛岡市神明町 H22.3.2－）　三明の智彗をいかにとたづねればこの山蔭に有明の月　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・「245)盛岡の桜　マイヤ通りの桜」にほんブログ村

  2010年04月29日

  コメント(0)

• 

  707)盛岡散歩　盛岡三十三観音(第30・31番)

  　岡本真夜さんの「そのままの君でいて」と上海万博のＰＲソングが類似しているという話題があります（既に過去形でしょうか？）が、この話題で上海万博の存在や間もなく始まるということを知った方も多いのではないでしょうか？少なくても私はその１人です。サッカーＷ杯も然り、自国で開催されないと中々関心を持たないものです。　第30番　千手院　盛岡三十三観音巡りも30番目に入りました。第30番は第５番と同じ大慈寺町の千手院です。第５番をご覧いただいてから４ヶ月も経って、再び大慈寺町に戻ってきました。　第５番の観音様は千手観音でしたが、第30番は阿弥陀如来です。以前は山岸にあった西京院に祀られていましたが、同院は中津川の水害等で復興せず、阿弥陀如来は千手院に移されたそうです。　ここまで巡ってきた盛岡三十三観音が祀られているお寺の中には、観音札所であることを触れていない箇所も多かったのですが、ここ千手院には第５番と第30番のご詠歌が飾られていました。　千よろずの御手にひかれていと易く弥陀の浄土へご念即生（訪れたのは８月ですが、今回は冬の千手院を・・－盛岡市大慈寺町 H22.1.5－)　第31番　新庄観音堂　第９番の小山観音堂をご覧いただいた際「盛岡市加賀野地区に住んでいたという美しい姉妹の姉を祀っている」と申しましたが、妹が祀られているのが第31番の新庄観音です。　小山観音堂は他の三十三観音寺社から離れ、国道４号線盛岡バイパスの外側（東側）の川目地区に建っていましたが、新庄観音堂も他の寺社から離れて、小山観音堂に近い国道４号脇の小道に建っています。姉を祀る小山観音堂は質素な造りでしたが、妹を祀る新庄観音堂も質素な造りでした。　昔より慈悲のはからひ新たなる新庄山に今もかがやく（晩夏の新庄観音堂　－盛岡市新庄 H21.8.29－）　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・「243)岩手の桜　雫石川園地の桜並木」　にほんブログ村　

  2010年04月27日

  コメント(0)

• 

  706)盛岡散歩　盛岡三十三観音（第28・29番）

  　昨日盛岡地方裁判所の敷地内にある「石割桜」が開花し地元紙の一面を飾っていましたが、今日は岩手公園のソメイヨシノの開花が宣言されました。「ようやく開花じゃ」と思ったのですが、春の訪れを告げる岩手山の岩鷲がやや雪に隠れたり姫神山山頂が再び白くなったりしており、すんなり春がやってくるのかどうか、まだ半信半疑です。　久々の「盛岡散歩」、これまた久々の「盛岡三十三観音」巡りの続きでございます。最初は一気に三十三観音巡りをご覧いただくつもりでしたが、第27番報恩寺をご覧いただいてから約２ヶ月が経っていました。第28番　正傳寺　第28番の｢正傳寺｣は、第27番報恩寺の東側に建つお寺です。こちらに祀られている観音様は「魚藍観世音」という、陶器製で高さ25センチの立像です。女身の菩薩様で、右手に裳を持ち、左手には魚を入れた籠を下げています。内陸には珍しい漁師の守護神で、海上安全・大漁祈願・家内安全等のご利益があるそうです。　有り難や仏の道を正傳寺これぞ菩薩の慈悲のたまもの(晩夏の報恩寺　－盛岡市愛宕町 H21.8.29－)第29番　恩流寺　恩流寺は、第28番の正傳寺の東隣りに建っている曹洞宗のお寺ですが、祀られている観音様は「柱観世音」という、柱に浮き出た観音様です。　享保年間(18世紀)、下米内松木平にあった観音堂が米内川の洪水で流失し、本尊も行方不明となりました。その後浅岸村の照井某が夢のお告げに従って床柱を明るい場所で見たところ、節目が観音様に見えたので恩流寺に納め、祀られるに至ったそうです。　いと深き菩薩の慈悲の恩流寺くみつる人は後世もあんらく（晩夏の恩流寺　－盛岡市愛宕町 H21.8.29)　１年前のメニュー・・・「491)栃木散歩　宇都宮市（気になる地名の変化）」　２年前のメニュー・・・「241)岩手三十五景　盛岡の桜(四十四田公園の桜)」にほんブログ村

  2010年04月25日

  コメント(0)

• 

  705)友、遠方より来たる（岩手１周鉄道の旅　８）

  　ここしばらくご覧いただいている「岩手１周鉄道の旅」でご一緒の旧友とは当店の常連さんである「おきもの」さんなのですが、氏のブログでもこの旅（「僕らの鉄道　第３旅」）が始まりました。氏の言葉を借りれば「相互乗り入れブログ」ですが、コチラと違い写真盛りだくさんの内容ですので、読み比べてはいかがでしょうか？　県内鉄道１周の旅、夜のとばりが降り始めた中、岩泉を後にして茂市へ戻ります。車窓が見えにくくなると旧友とのよもやま話に花が咲き始め、気づけば茂市駅に到着しました。　茂市駅から山田線に乗って出発地の盛岡に戻ります。乗り換えまでの10数分、山間のホームは大変寒く、山田線を待つ客はほとんどがホームの待合室で震えていました。今年は春の訪れが遅いようですが、ホームの飲料自販機は季節を先取りコールド商品ばかりでした。　ようやく盛岡行の列車がやってきました。同時に盛岡から宮古行の列車も到着し、山間の小駅が一瞬賑やかになりました。（まだ18時半ですが、盛岡行の最終列車です）　２両編成の乗客は20名程度だったでしょうか？夜汽車の雰囲気を醸し出しながら列車は閉伊川沿いの小駅にひとつずつ停車しながら盛岡に近づいていきます。　窓の外はすっかり真っ暗。並行して走る国道106号線を走る車のライトがどんどん我が列車を抜いていく様子しか見えませんが、次第に線路沿いが白くなり、列車は区界駅に到着しました。ここで数分停車するというので、寒気を味わいにホームに降りてみました。（区界駅で宮古行の最終列車と交換　これでも４月です）　区界を発車すると盛岡市街に向かって下っていきます。途中浅岸、大志田といった山田線の「秘境駅」を過ぎ、沿線の雪も消えました。　今朝の盛岡からどの列車も時刻表どおり走ってきましたが、最後の列車も時刻表どおりに盛岡駅に到着しました。10分後の東北新幹線「はやて号」に乗り継げば、今日のうちに東京に行く事ができます。降り立った客の幾人かはそういう人かもしれません。（山田線の本日の営業はこれにて終了）　旧友との県内１周旅行、最後は駅前の有名店の焼肉で打ち上げです。本日の行程はこれにて終了ですが、旧友の旅はまだまだ続きます。　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・「240)岩手三十五景　盛岡の桜(北上川遊歩道の桜) 」にほんブログ村

  2010年04月24日

  コメント(0)

• 

  704)友、遠方より来たる（岩手１周鉄道の旅　７）

  　この１週間で大人の携帯マナーの悪さを付けて目の当たりにしました。会議席上で部下の説明を聞きながらメールを打つ上司、病院の診察台でかかってきた電話に出ていた初老の患者等々、マナーの悪さと言うとすぐ若者が槍玉に挙がりますが、老若男女関係ないのではないでしょうか？ただ「人の振り見て大笑い」・・・もとい「我が振り直せ」です。自戒します。　県内鉄道彷徨の続きです。　押角駅を後にして市町境の長いトンネルを抜けると、列車は岩泉町に入りました。山ひとつ越えると雪は止み、岩泉町は薄日に照らされて夕暮れを迎えていました。宮古発車時に20人程だった乗客は途中駅で少しずつ減っており、１日３往復の列車を器用に使いこなすものだと感心します。　10数人が降りた終点岩泉駅のホームはひとつしかありませんが待合室は広く、駅舎も大きいものでした。２階には商工会が入居しているそうです。（１日の乗客は20人程の岩泉駅）　今来た列車の発車時刻まで時間がありましたので、今朝盛岡駅の改札を入ってから初めて駅の外に出てみました。　駅前を流れる小本川を渡ると国道455線が走っています。そこから分かれる旧道に足を踏み入れてみると、静かな街並みが続いていました。更に路地を一本入ると、小本川の支流清水川を渡ります。橋の上からの風景を眺めた旧友が、「まるで温泉街の河原のようだ」と言いましたが、うまい表現だと思いました。（清水川の上から　静かな里の夕暮れです）　岩泉駅へ戻り、２番列車で茂市へ戻ります。乗った客のほとんどは往路と同じ顔ぶれです。山の日暮れは早く、旧友のメインディッシュであった押角駅も闇の中に消えつつありました。　１年前のメニュー・・・「490)盛岡散歩　もぅいいよ♪♪♪♪♪（桜と岩手山）」　２年前のメニュー・・・「239)岩手三十五景　盛岡の桜(岩大裏の桜と名もなき桜) 」にほんブログ村

  2010年04月23日

  コメント(0)

• 

  703)友、遠方より来たる（岩手１周鉄道の旅　６）

  　先週の土日に県南で桜の開花宣言が出、昨日は通勤途上のつぼみも膨らみ始めていました。ようやく開花かな？と思いきや今日は氷雨・・・。わが人生同様中々春の来ない岩手県です。　県内鉄道１周の旅、盛岡→一ノ関→盛→釜石→宮古と四角形の３辺をなぞるように乗ってきましたが、宮古からは１周の四角形からヒゲのように伸びるＪＲ岩泉線に乗って岩泉まで往復します。　岩泉線は宮古湾に注ぐ閉伊川上流にある茂市を起点として刈屋川に沿って遡り、峠を越えて隣りの岩泉町中心までを結ぶ約38キロの鉄道です。鉱物資源開発の目的で建設されたからでしょう、物資乏しい太平洋戦争最中の1942(昭和17)年に途中の岩手和井内まで開通し、その30年かかって岩泉まで全通しました。　旧友にとっては本日のメインディッシュの路線ですが、全線を走り通す列車は１日３往復、しかも朝１往復夕２往復なので、我々のような一見さんが日のあるうちに乗れる列車は自然に限定されてしまいます。「だから一見さんで混むよ」と脅していたのですが、１両の岩泉行は一見さんと地元客合わせて20人程度を乗せて発車しました。（茂市までは山田線を走り、閉伊川を２度渡ります）　宮古から約30分走って茂市に到着しました。ここからが岩泉線なのですが、旧友の岩泉線への気持ちをじらすかのように、盛岡からの列車の接続待ちで15分停車します。待つ間に雨は本降りになりました。（雨脚が見えますか？）　盛岡からの列車から数人が乗り継いで、列車はようやく岩泉に向けて発車しました。刈屋川の右岸を遡り、山深くなっていくと押角（おしかど）駅に到着しました。太平洋戦争の末期の1944（昭和19）年７月に貨物専用の駅として開業し、当時は終点でした。　旧友が岩泉線を訪れたかった大きな理由が、この押角駅でした。彼によると押角駅は「秘境駅」の横綱級で、鉄道番組でも大きく採り上げられたそうです。　停車時間は数秒。下車する人はおらず、私も含めた数人がシャッターを切るとすぐに発車しましたが、観ることではなく撮ることが目的になってしまい、どのような場所にある駅なのか全然分かりませんでした。（ホームしかない押角駅）　押角駅の手前から雨は雪に変わり、線路沿いがうっすらと白くなってきました。同じ県内なのに、県南とは全然違う天候です。改めて岩手県の広さを感じさせて、列車は長い押角トンネルに入りました。　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・「238)岩手三十五景　盛岡の桜(中津川沿いの桜) ｣にほんブログ村

  2010年04月22日

  コメント(0)

• 

  702)友、遠方より来たる（県内１周鉄道の旅　５）

  　東京にある本社の重鎮が隣県の事業場を視察しました。お迎えする側は「失礼があってはならん」と万全の準備を整えたはずでしたが、お昼に用意していた弁当に重鎮の嫌いな魚類が入っていたそうです。スムーズな巡回に神経を集中していて、弁当の具材までは思いが回らなかったのでしょう。偉い人が来るというのは中々大変です。　県内鉄道１周の続きです。三陸鉄道で釜石に到着した乗客の多くは我々と同じようにＪＲ山田線に乗り換えました。２両編成の普通宮古行は、部活帰りの高校生や我々を乗せて発車しました。山田線は海岸線に沿う区間が多く、列車は大槌湾や船越湾を見ながら北上していきます。（車窓に見る山田湾　降雨直前です）　船越湾を後にすると、列車は山田湾を隔てる半島の付け根を横切ります。その途中に岩手船越駅がありますが、本州で一番東にある駅だそうです。（列車はすぐに発車しました　まだ空は耐えています)　車窓にカメラを向けたりする我々に、初老のおじさん４人組が声をかけてきました。聞けは「青春18きっぷ｣の発売する時期ごとに集まれる仲間で旅行をしており、今回は住まいのある東海地方から普通列車を乗り継いできたそうです。浄土ヶ浜を遊覧してから同じ行程で東海地方まで戻る予定だそうですから、お若い限りです。　おじさん達と別れた宮古駅。旧友にとってはここからが本番でしたが、遂に雨が落ちてきました。（雨が落ちてきた宮古駅　次の列車は１両です）　１年前のメニュー・・・「489)盛岡散歩　もぅいいよ♪♪♪♪（高松の池）」　２年前のメニュー・・・「237)盛岡散歩　盛岡の桜(岩手公園）」にほんブログ村

  2010年04月21日

  コメント(0)

• 

  701)友、遠方より来たる（県内１周鉄道の旅　４）

  　花粉症歴10ウン年目にして、ようやく空気清浄機を購入しました。家電量販店やネットにピンからキリまである中、手ごろな価格の物を選んだのですが、交換フィルターの値段が今回の購入額の６割に相当することに驚きました。プリンタのインクのように消耗品で元をとるのでしょうか？　県内鉄道彷徨の続きです。盛からは三陸鉄道南リアス線に乗り換え、三陸海岸に沿って釜石へ向かいます。　三陸鉄道は国鉄時代に計画された三陸縦貫線を実現するため、国鉄が部分開業した区間を引き継ぎ未完成区間を建設して1984（昭和59）年に開業した鉄道です。北リアス線（久慈～宮古間）と南リアス線（釜石～盛間）の2路線を経営し､ＪＲ線とあわせて沿線念願の三陸縦貫線を形成しています。　日本で初めての第３セクター鉄道であり好調な滑り出しとなりましたが、４半世紀経った最近は経営状態が非常に厳しいようです｡(盛駅で発車を待つ､三鉄の列車)　ＪＲ盛駅の改札を抜けて隣りの三陸鉄道盛駅へ入ると､１つしかない窓口に４～５人並んでいました。三陸鉄道に乗るには別運賃なのですが、ホリデーパスの私は1,060円なのに対し、青春18きっぷ利用の旧友は530円と半額でした。しかも乗り降り自由です。(左＝定価の切符､右＝青春…利用者の切符 何か腑に落ちないなぁ)　１両の列車に我々のような旅行客ばかりを乗せ、釜石行は盛を後にしました。車内はリクライニングシートなので､ちょっと上等な気分になります。　盛から３駅先に｢恋し浜｣という駅があります。｢浜｣と付きながら高台にある駅で､集落との間に階段が続いており､老婆がひとりゆっくりと降りていきました。　元々は集落の名である｢小石浜｣という駅名でしたが、昨年7月に地元のホタテブランドに因み、｢恋し浜｣と改称しました。待合室にはホタテの貝殻を絵馬にして吊り下げているそうです。果たしてアベックのデートスポットとなるでしょうか？（こじゃれた｢恋し浜｣駅名板 －大船渡市小石浜－）　ところで今乗っている区間は南リアス線を名乗っていますが、トンネルが多い路線なので海が見える区間はそう多くありません。観光路線なので、海がはっきり見える場所では徐行運転をしてくれましたが、特に案内放送があるわけでもないので気づかない人も多かったようです。今日は曇天ですから尚更です｡(南リアス線から見る三陸の海 －唐丹～吉浜間－)　１時間あまりの三鉄の風景が終わり、列車は釜石駅に到着。再びＪＲの客となります。降りた客の半分以上は同じように乗り換えました。　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・｢236)岩手三十五景 盛岡の桜(石割桜)｣にほんブログ村

  2010年04月20日

  コメント(0)

• 

  700)お陰様で700品目・・・

  　昨年も一昨年もこの時期は桜をご覧いただいていましたが、今年はまだ固いツボミのままで700品目という区切りを迎えました。　他のブロガーの方々を拝見する限り、載せた回数の区切りを気にしている方はあまりいらっしゃらないようですが、そういう数字が気になる性分なので、700品目となった今回も区切りの数字ネタになりました。　この間、ご来店いただきありがとうございました。参考までに(参考する方がいるか分かりませんが)、100品目ずつを振り返ってみます。古の一品をご覧いただき、その時のご自身を思い出すのもまた一興かと・・・。　　100品目・・・栃木の紅葉　その９「旭町の大いちょう」　　200品目・・・春　出張(たび)の空から２　　300品目・・・盛岡散歩　仙北町界隈２(小鷹御仕置場供養塔)　　400品目・・・岩手の紅葉　東北自動車道 　　500品目・・・パンプキンパイとシナモンティー　　600品目・・・ようやっと600品目　700品目の風景は600回目同様、国道４号線の道端に立つ日本橋からの距離標でございます。日本橋から700キロを示す標識は、国道４号線のゴールも近づいた、青森県平内町に立っています。(青森県平内町 －H17.8.13－)　国道４号線の日本橋～青森県庁前は公称739キロです。800品目はどのような風景で飾りましょうか・・・？その前に701品目ですね。　引き続きのご来店をお待ちしております。　１年前のメニュー・・・｢487)絵ハガキの旅（上発知のしだれ桜）｣　２年前のメニュー・・・｢234)岩手三十五景　盛岡散歩(外山ダム湖)｣にほんブログ村

  2010年04月18日

  コメント(4)

• 

  699)岩手散歩　八幡平市（雪の回廊）

  　県内あちこちで桜まつりは始まっていますが、北東北の桜はまだつぼみのままです。開花は来週末が予想されており、黄金週間と満開が重なるかもしれません。一方栃木県では満開の桜に雪が積もったと報じられていました。東京では41年ぶりに遅い降雪に見舞われたそうですし、春の椿事(ちんじ)で片付けられないでしょうが、珍事には違いありません。　　岩手県内の本格的な来春はもう少し先のようですが、冬季通行止めとなっていた道路は徐々に開通しつつあります。そうした中、昨日４月16日に「八幡平アスピーテライン」の冬季通行止めが解除されました。　八幡平アスピーテラインは八幡平市とお隣り秋田県鹿角市を結ぶ県道23号線です。一昨年の秋に訪れましたが、紅葉が終わると春まで通行止めとなります。開通直後は両側に雪が積まれており「雪の回廊｣を楽しむ事ができるそうです。　積雪ゼロの盛岡を後にし、約１時間でアスピーテライン入口に到着しました。開通して最初の週末、混雑を覚悟してやってきましたが、予想に反して車は非常に少なかったです。　気温２度のアスピーテラインに入りＳ字カーブを登るにつれ、岩手山・ふもとに広がる八幡平市、更には姫神山まで見えました。ふもとでは僅かだった残雪は少しずつ増えてきました。(晴天なら早池峰山も見えたかな？　－八幡平市松川寄木 H22.4.17－)　その後次第に道路両側の雪の壁が高くなり、高い所では愛車の天井は勿論、ワンボックス車より高くなっていました。高い所では7.5メートルあると、新聞には載っていました。(この辺りは４メートル位でしょうか？　－八幡平市松川寄木 H22.4.17－)　そのうち雪も降り始め、頂上で秋田県境のレストハウス前は吹雪でした。同時開通した樹海ライン(県道318号線)は通行止めになっているようです。(横殴りの雪となった県境　－八幡平市松川寄木 H22.4.17－)　ところで｢雪の回廊｣と言いますが、回廊を辞書でひくと「建物をぐるりと囲み、折れ曲がって長く続く廊下｣とありました。雪の廊下・・・っていかがなもんですかね？ 　１年前のメニュー・・・｢486)盛岡散歩　もぅいいよ♪♪（石割桜）｣ 　２年前のメニュー・・・｢233)岩手三十五景　盛岡散歩(サクラサク２) ｣にほんブログ村

  2010年04月17日

  コメント(0)

• 

  698)友、遠方より来たる（県内１周鉄道の旅　３）

  　全国ニュースのトップ扱いになる程この春は天候不順のようで、昨日の県都盛岡は終日雪が舞っていました。青森は荒天だったようで、青森へ出張だった同輩は盛岡駅まで行きながら｢青森方面へのご旅行はお控え下さい｣との放送を聞いて戻ってきました。そういえば、彼は以前にも盛岡駅でＵターンしてきました。彼と青森と荒天には因果関係があるのでしょうか？　そんな荒天とはうって変わって、長閑な旧友との旅の続きです。気仙沼で10分近い停車時間の間に、待合室のＫＩＯＳＫに足を伸ばして昼食を仕入れました。　ひとり旅なら質素に済ませますが、遠来の客と一緒ともなれば少々気が大きくなり、1000円の纜(ともづな)弁当を購入しました。マスコミの取材を受けたこともある有名な弁当です。　２つ購入し旧友にひとつを渡すと、外装に描かれている列車が違っていました。後で知ったのですが、外装は８種類あるそうです。全種類集めようとしている人もいるのかもしれませんが、8000円かかりますね。(纜とは船と陸を結ぶ大綱のことです)　お品書きを見ると、｢ふかひれコロッケ、秋刀魚の艶煮、ふか肉中華風、手作り煮しめ、ホタテ稚貝煮、地鶏バジル焼き、海藻の酢の物、笹包みデザート｣とありました。　人の食べる話を聞いても面白くないでしょうから、先に進みます。(美味しかったです)　列車は鹿折川沿いに北上して飯森峠を越え岩手県に戻り、陸前高田市に入りました。ようやく三陸海岸がチラリと見えたりします。　食後の満腹感で睡魔が訪れし頃、列車は大船渡市へ入り終点盛に到着しました。隣りホームには次に乗る三陸鉄道の列車が停車していますが、乗り換え客は一度ＪＲの改札を出てから隣りの三陸鉄道盛駅に入り直さねばいけません。(左：三陸鉄道盛駅と右：ＪＲ盛駅)　県内１周の旅、舞台はいよいよ？三陸海岸沿いの鉄道に移ります。　１年前のメニュー・・・｢485)盛岡散歩　もぅいいよ♪｣　２年前のメニュー・・・｢231)岩手三十五景　盛岡散歩(岩銀旧本店)｣にほんブログ村

  2010年04月15日

  コメント(2)

• 

  697)友、遠方より来たる（県内１周鉄道の旅　２）

  　ここ数日寒暖の差が激しいのですが、先月末に灯油のストックが尽きたので、ストーブではなく、備え付けの壁掛け冷暖房機で寒さをしのいでいます。ところがコヤツは室外機経由で屋外を舞っている花粉を室内に導いているようで、室内でも目がかゆく鼻水が止まらない状態になりつつあります。　県内鉄道彷徨の続きです。一ノ関から大船渡線に乗り換えます。大船渡線は一ノ関から東に向かって宮城県気仙沼に達し、今度は三陸海岸沿いに北上して大船渡市の盛（さかり）まで至ります。　しかしながら素直に東を目指さず、東→北→東→南→東（＿|￣｜＿）というコースをたどるため、一ノ関からまっすぐ気仙沼に向かう国道284号線に比べると大幅に時間がかかります。これは建設当時の地元選出の国会議員の当落で我田引水ならぬ「我田引鉄」がなされた結果だそうです。　この路線の形から｢ドラゴンレール大船渡線｣という愛称がついており、列車の側面には竜のイラストが描かれています。(何故か京浜東北線の電車が一ノ関に・・　－一ノ関駅－)　２両編成のディーゼル列車は、やや雲の出てきた一ノ関を後にし東へ向かい、北上川を渡ると北→東→南と進み、再び東に向かいます。１時間程経つと、北側の車窓に室根山が現われました。４月に入り一見すると雪も無くなったようですが、今年は山頂まで登ってみたいものです。(曇天に映える？室根山　－矢越駅～折壁駅間－)　室根山が後方に去ると宮城県気仙沼市に入ります。気仙沼駅で10分近く停車するというので、駅のＫＩＯＳＫで早めの昼食を仕入れることにします。　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・｢229)岩手三十五景　今日が命日・・・｣にほんブログ村

  2010年04月13日

  コメント(0)

• 

  696)友、遠方より来たる（県内１周鉄道の旅　１）

  　某経済誌によると、国鉄からＪＲになった20年間の間に利用客の減った路線ワースト10に、岩手県から４路線(岩泉線(80％減)、花輪線(78％減)、北上線(72％減)、山田線(69％減))がランクインしていました。第３セクターの三陸鉄道も６割程度に落ちているようですし、県内鉄道の経営は厳しいようです。　過日、愛知県から旧友が来盛しました。１年ぶりの来盛ですが、いつの間にか鉄道ファンになっており、ＪＲの普通・快速列車を乗り継いで２日かけてやってきました。　本日よりしばし、旧友にお供した｢岩手県内１周鉄道の旅｣をご提供します。盛岡を発って、一ノ関→盛→釜石→宮古→岩泉→茂市→盛岡という、前説で語った花輪線以外の路線をたどるコースです。いささか鉄分(鉄道濃度)が濃い目の品々かもしれませんが、どうぞご賞味下さい。　氏は日本中のＪＲの快速・普通列車が５日間乗り放題の｢青春18きっぷ｣、私は岩手県内のＪＲの快速・普通列車が１日乗り放題の｢小さな旅いわてホリデーパス｣で出発です。(2,200円で県内ＪＲの快速・普通列車が乗り放題)　まずは晴天の盛岡から普通列車に乗って東北本線を南下し一ノ関へ。路線はＪＲ東北本線ですが、乗った車両は第３セクター｢青い森鉄道｣の北上行でした。時刻表を見ると八戸からの一番列車で、青い森鉄道～ＩＧＲいわて銀河鉄道～ＪＲと３社を跨ぐ長距離鈍行です。　この日は週末なので通勤・通学客は少なく、味気ないロングシートはガラガラで盛岡を出発しました。北上で後続の普通一ノ関行に乗り換え更に南下。暖かい日差しが差し込む車内は暖房もよく効いており、汗ばみながら一ノ関に到着しました。(盛岡駅にて)１年前のメニュー・・・483)栃木散歩　栃木の桜２年前のメニュー・・・227)視察同行にほんブログ村

  2010年04月11日

  コメント(0)

• 

  695)春が来る前に・・・　青森県野辺地町(見納め特急)

  　岩手県民となって過去２年間、健康保険証のお世話にならずに過ごしてきました。どこの健康保険組合も財政難に苦しむ中、表彰されてもいいくらいだと自画自賛していましたが、遂に昔つめた銀歯が衰えて痛みを感じ、歯科医のお世話になりました。歯は一生の宝、痛み出す度にそう感じます。しかし歴史は繰り返すのです。　前回・前々回と｢春が来る前に・・・｣と称しまして春間近の風景をご覧いただいてきましたが、今回の１枚は春手前どころか真冬の風景でございます。　当店で幾度か触れましたとおり、本年12月に東北新幹線の八戸～新青森間が開業しますが、同時に東北本線の八戸～青森間は第３セクターの｢青い森鉄道｣に移管されます。　移管後のダイヤがどのようなものか公になっていませんが、現在のような八戸と青森を結ぶ特急｢白鳥｣｢津軽｣は廃止され、普通列車や快速列車だけが走る路線となることでしょう。　写真は吹雪の野辺地駅に到着する特急｢スーパー白鳥｣号です。次の真冬は青い森鉄道に移管された後ですから、かようなシーンはもう見られないのですね。(真冬の姿は過去帳入り　－青森県野辺地町 H22.1.13－)　先日夜行列車｢能登｣｢北陸｣の運転終了時に別れを惜しむ面々の姿が報じられていましたが、半年後には北東北でも同じ光景が見られるのでしょうか。　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・｢226)岩手三十五景　盛岡八幡宮｣にほんブログ村

  2010年04月10日

  コメント(0)

• 

  694)春が来る前に・・・　青森県今別町(三厩湾)

  　最近触れていませんでしたが、県都盛岡も花粉の飛散量が多い日が続いています。そんな中、最近職場で｢風邪でもないのに鼻水が止まらない｣｢目がかゆくてせつない｣と言う人が数人現われました。｢花粉症友の会｣でも創ろうかと思いましたが、会員になっても何のメリットもないですね・・・。　前回ご覧いただいた三厩駅での列車折り返すまで小１時間ありましが、竜飛岬まで行く時間はないので、三厩駅のひとつ隣りの津軽浜名駅まで歩いて見ることにしました。　ＪＲ津軽線に沿って走る道は国道280号線ですが、バイパスができた今日、海岸線沿いの道は旧道となっています。曇天ですが風も無い旧道は行き交う人も車もほとんど無く、心地よい散歩になってきました。左手に見える三厩湾も穏やかな表情をしています。(三厩湾　奥は津軽海峡　－青森県今別町 H22.3.19－)　20分程歩くと浜名の集落に入りました。青函トンネルの本州側口は浜名地区の内陸にあり、青函トンネル入口公園があります。2005(平成17)年５月に車で津軽半島を一周した際に、青函トンネル入口公園に立ち寄ったことを思い出しました。　当時すでに青函トンネルが開通して17年後、真新しい存在でなくなったトンネルをわざわざ見に来る人はそうそうおらず、ゴールデンウィークの最中ながら公園貸切でした。　今回は寄らずに海岸沿いの道を進みます。浜名地区には小さな漁港があり、１隻の漁船が沖に向かって波を切って去っていきました。(三厩湾を発つ漁船　何処へ向かう？　－青森県今別町 H22.3.19－)　ところで浜名地区は今別町ですが、今別町の中心を過ぎて更に進むと再び外ヶ浜町に入ります。旧三厩村・旧平舘村・旧蟹田町が合併して外ヶ浜町が誕生したのは2005(平成17)年ですが、旧三厩・旧平舘村と旧蟹田町の間に位置する今別町はこの合併に加わらなかったため｢飛び地合併｣となっています。　どのような経緯が存じませぬが、津軽半島西部の五所川原市も間につがる市等をはさんだ飛び地合併です。　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・｢224)本営業再開でございます｣にほんブログ村

  2010年04月08日

  コメント(0)

• 

  693)春が来る前に・・・　青森県外ヶ浜町(三厩駅)

  　過日行なわれた健康診断の結果が配付されました。中味を覗いて｢体重が減った！｣｢中性脂肪が倍になった｣と一喜一憂する周囲の姿は、まるで終業式に通知表を配られた時の生徒のようでした。ちなみに私は、視力が良くなっていました。　ここしばらく｢春が来る前に・・・｣と称して県内や盛岡市の風景をご覧いただきましたが、３月は公務で隣県青森や秋田に足を入れる機会も多い月でした。そこで公務の合間や往復の時間を利用して観た春一歩前の風景をご提供いたします。　本日ご覧いただくのは青森県外ヶ浜町にあるＪＲ三厩(みんまや)駅です。三厩駅は青森から津軽半島先端に向かって走るＪＲ津軽線の終点で、駅前から竜飛岬行のバスが出ていますが、この駅を発着する列車は１日５往復しかありません。　私が利用したのは平日午後の三厩行でしたが、始発の蟹田駅から２両編成の列車は終始ガラガラで、終点の三厩駅で降りたのは５～６人でした。列車は長いホームにちょこんと停車しましたが、かつてはホーム一杯の長編成の列車が発着したのでしょうか？(平成３年までは｢みうまや｣と呼ばれた三厩駅　－青森県外ヶ浜町 H22.3.23－)　駅前では岬行のバスが待っていましたが、私はバスに乗らず、ひと駅手前の津軽浜名駅まで歩いてみることにしました。　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・お休みでしたにほんブログ村

  2010年04月06日

  コメント(0)

• 

  692)私的岩手通史の旅　第13回(古墳時代３)

  会社から拙宅へ向かう途中ふと空を見上げたところ、強い風に雲が流された県都の空はすっきりしており、沈んだ太陽の残照でシルエットとなった山々が盛岡市を囲んでいました。そして西方には宵の明星が・・・。鼻水をすすりながら何となく心洗われる気分となりました。私的岩手通史の旅　第13回　古墳時代３(江釣子古墳群　北上市)　通史の旅、本日ご覧いただくのは北上市にある｢江釣子(えづりこ)古墳群｣でございます。江釣子古墳群は、北上市を東西に流れる和賀川の北岸で発見された｢猫谷地(ねこやち)｣｢八幡｣等々の古墳群の総称で、直径６～15メートルの小型円墳が約130基程見つかっています。　このうち猫谷地古墳は７世紀後半～８世紀後半の円墳群で、国の史跡ながら東北自動車道の高架脇や交差する市道沿いに無造作に並んでいます。看板が無ければ単に石が積まれているようにしか見えません。(東北道高架下にある猫谷地10号墳　－北上市下江釣子 H22.3.13－)　猫谷地古墳の中で代表的な物が｢猫谷地１号墳｣です。楕円状に川原石が積まれた下に、南北3.5メートル・東西75センチ・高さ１メートルの石室が発見されました。石室内からは武器や装飾品等々が出土しています。　この手の遺跡は風化を避けるために覆土するなりして一般の目に触れにくくされてしまうものですが、この１号墳は調査が終わった後もそのままの状態で公開されており、案内本には石室の内部が写っています。　そこで一昨年の８月に訪問したのですが、案内本と違いブルーシートで覆われていました。傍らの案内札によると、2008(平成20)年６月14日に発生した岩手宮城内陸地震により石室東壁の一部が崩れてしまったのだそうです。　本年３月に再訪しましたが、ブルーシートは取り払われ、代わりに土のうが埋め込まれているようでした。(震災前(上)と震災後(下)の石室の様子　－北上市下江釣子 H20.8.10－)　意外なところに震災の爪あとがあったものです。　１年前の一品・・・「479)栃木散歩　日光市(開山の地)」　２年前の一品・・・「222)引っ越しをしたよ！３」にほんブログ村

  2010年04月04日

  コメント(0)

• 

  691)栃木の桜　宇都宮市(新川沿い)

  　買い物に出かけ店員に｢一番のお勧めは？｣と尋ねたところ、｢ご予算は？｣と聞かれました｡｢一番のお勧めなら値段はいとわない｣と返事したところ、｢予算って何だか分かっていますか？限られた中でやりくりするために予算を組むのですよ｡もっと計画的にならなきゃいけません｣と怒られて目が覚めました。朝っぱらから耳の痛い話でした。　いつぞや触れましたとおり、毎日ニュースの中で桜の開花が報じられていますが、先日のニュースでは東京で満開になったと報じ、｢日本列島桜一色です｣と明るく語っていました。こちらはまだ固いつぼみなのですが・・・。次に桜の話題が大きく取り上げられるのは、角館武家屋敷と弘前城が開花した時でしょうか？　桜つながりで、本日ご覧いただくのは栃木県宇都宮市の桜です。県都宇都宮を流れる新川沿いには｢新川桜並木通｣が続いており、市内有数の桜の名所として知られています。私が訪れたのは宇都宮市民となって８年目ですが・・・。それまでは桜見物に関心が低かったからですが、今になって思えば勿体ないことをしました。(満開の新川桜並木通　－栃木県宇都宮市新町 H19.4.7－)　地図を見ると、新川は田川から分岐し姿川につながっています。元々は農業用水として作られたものなので、人工河川とも称するようですが、この付近は用水路に近いものがあります。　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・お休みでしたにほんブログ村

  2010年04月03日

  コメント(0)

• 

  690)２年経ちまして・・・

  　本日が新年度の始まりという箇所は多いと思います。私の勤める事業場もそのひとつで、東京にある本社から容量の大きい新年度営業計画がメール配信されてきましたが、威勢良いポジティブな表現が列挙されておりました。背伸びばかりせ足元をしっかりすることも必要と思いましたが、年度初めぐらいはは威勢が良くてもいいのかな？　我が身にとっても４月１日は区切りの日となり、奉公●年目に突入しました。同時に岩手県民(盛岡市民)となって２年経ち、３年目のスタートでもあります。　この２年間、つたない腕で撮った岩手県や北東北の風景をご覧いただいて参りましたが、引き続き営業できればと思います。　　節目節目で岩手山をご覧いただいてきましたので、今回もご多聞にもれず岩手山をご覧いただきますが、ちょっとアングルを変えて、秋田新幹線「こまち｣から見える岩手山でございます。(携帯なので画質は悪いですがご容赦を　　－盛岡～大釜間 H22.3.30－)　１年前のメニュー・・・｢477)決戦は木曜日｣　２年前のメニュー・・・お休みでしたにほんブログ村

  2010年04月01日

  コメント(0)

• 

  689)盛岡散歩　春が来る前に・・・(繋大橋)

  　先日駅のコンビニに行ったら、小さいペットボトルに入った｢鉄骨飲料｣が陳列されていました。それを見て｢へぇ、ビンからペットに変わったんだ｣と感心したのですが、一緒にいた昭和末期生まれの後輩は新商品だと思っていたそうです。更に鷲尾いさ子さんが踊っていたＣＭ｢鉄骨娘｣の話をしたら、キョトンとされてしまいました。嗚呼・・・。　21年度最後の１枚は、春一歩前の御所湖でございます。先週末の雪の中盛岡城跡を彷徨した後、御所湖を観たくなり足を伸ばしてみました。市街地では気になりませんでしたが、御所湖に近づくにつれて風が強くなり、愛車は左右にぶれてながら私を湖畔に導きました。　写真は、繋大橋を中心に撮ったものです。２月上旬に訪れた時は一面氷が張っていた御所湖ですが、この日は強風にあおられ白波が立っていました。３月後半になって寒さが戻ってきたように言われますが、やはり季節は春に向かっているのですね。でも風は冷たかったです。(構えるカメラも震える強風の御所湖　－盛岡市繋 H22.3.27－)　盛岡ライフも丸２周となりました。明日から３周目に突入です。　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・｢221)引っ越しをしたよ！２｣にほんブログ村

  2010年03月31日

  コメント(0)

• 

  688)盛岡散歩　春が来る前に・・・(鶴ヶ池)

  　先日、宮城県の松島から青森県の竜飛岬まで路線バスを乗り継ぐという番組を観ました。一部区間を徒歩でつなぎながら４日かけて竜飛岬に到達しましたが、予想に反して観光色がほどんとなくひたすら乗り継ぐ内容に自分の旅行スタイルが重なり、この番組の岩手県内部分だけでも実践してみたい気になりました。　先週は｢春が来る前に・・・岩手県版｣をご覧いただき、昨日より｢春が来る前に・・・盛岡版｣を始めました。昨日は盛岡城跡をご覧いただきましたが、２枚載せようとしていた風景のうち１枚を載せ損ねてしまいました。本日はその風景をご覧下さい。　盛岡城跡は明治の御世となって城自体は取り壊され石垣だけが残っていますが、当時の堀の一部も池となって残っています。ご覧いただくのはそのうちのひとつで、現在は鶴ヶ池と呼ばれています。(池の名は南部家家紋の鶴からでしょうか？　－盛岡市内丸 H22.3.27－)　鶴ヶ池は今までの城跡彷徨で幾度も見てきましたが、雪の中で見るのは初めてでした。｢きれいだなぁ｣とありきたりの言葉を頭に浮かび足を止めましたが、残念なのは当店にお越しいただいた方々に対し、その思いをレンズ越しにうまくお伝えできないことです。　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・｢220)引っ越しをしたよ！｣にほんブログ村

  2010年03月30日

  コメント(0)

• 

  687)盛岡散歩　春が来る前に・・・（盛岡城跡）

  　のれんを上げるに際し１年前と２年前のメニューを振り返りましたが、３月29日は栃木県民最後の日だったことを思い出しました。白河の関で栃木県に一礼し、東北道を駆け上がり前沢ＳＡで｢前沢牛カレー｣を食べてから、丸２年経ったのですね。感慨にふけるのはまたにしますが、早いですね。　テレビでは毎日、花見を楽しむ関東以南の方々が映っておりますが、県都盛岡では週末土曜日(３月27日)昼前から雪が降り、２時間の間に10センチ近く積もりました。首都圏で10センチも積もったら、全国トップニュースでしょうね。　それはさておき、久しく県都の風景をご覧いただいていなかったので、雪の降る中を彷徨してみました。本日ご覧いただくのは毎度おなじみ盛岡城跡ですが、盛岡市内の風景200回目のご紹介でもあります。　｢盛岡雪あかり｣での風景はご覧いただきましたが、雪化粧した盛岡城跡は昨冬もご覧いただいていなかったと記憶しています。雪が降り始めて２時間足らずの間に城跡公園を歩いた人はほとんどいなかったようで、本丸への道には１人分の足跡しかありませんでした。(春雪やハの字ハの字の靴の跡　－盛岡市内丸 H22.3.27－)　この雪景色が１ヶ月後には桜色に変身する・・・ちょっと不思議な感じもします。　１年前のメニュー・・・｢476)１年経ちまして・・・｣　２年前のメニュー・・・｢219)引っ越しをするよ！３｣にほんブログ村

  2010年03月29日

  コメント(0)

• 

  686)私的岩手通史の旅　第12回(古墳時代２)

  　２年前に起こった冷凍餃子事件の容疑者が捕まったとテレビや新聞で報じられていました。当時宇都宮市民だったので、その影響を心配？して当店でも触れておりましたが、マスコミに報じられるまで失念しておりました。このニュースが影響したわけではありませんが、本日の夕食は冷凍餃子でした。私的岩手通史の旅　第12回　古墳時代２（浮島古墳群　岩手町)　通史の旅、古墳時代の２回目でございます。岩手県内に古墳時代の遺跡は少ないようで、愛用の案内本にも多くは載っていませんが、７世紀(600年代)になると県内各地に古墳群が作られ始めました。　この時代に築かれた古墳群は｢終末期古墳｣と称すそうですが、前回ご覧いただいた角塚古墳のような規模の大きなタイプではなく、小規模な円墳が集まった群集墳ばかりです。　そのうち本日ご覧いただくのは｢浮島古墳群｣です。盛岡市の北にある岩手町にある古墳群で、盛岡からは国道４号線～国道282号線～県道257号線と走り、八幡平市から岩手町に入ると道沿いに現われます。　浮島遺跡群からは直径10メートル、高さ50センチ程の円形古墳が15基確認されていますが、築かれたのは７世紀(600年代)～８世紀(700年代)と推定されています。(雪が積もり、どこが円墳か分からないですね　－岩手町土川 H22.1.26－)　この古墳群には２度訪れています。１度目は岩手県民になって間もない2008(平成20)年４月下旬でした。ブログに50音順に自治体の風景を載せ始めたので、４番目に登場する岩手町の風景として訪れましたが、結局載せたのは北上川源流でした。　初めて訪れた時は既に散り始めていましたが、浮島古墳群には桜が植えてあり公園としても整備されているようです。春になったら花見客が訪れるのだろうかと思いましたが、昔の墓場ですから、酒盛りとはいかないでしょう。　１年前のメニュー・・・｢475)栃木散歩　日光市(深沙王堂)｣　２年前のメニュー・・・｢218)引っ越しをするよ！２｣にほんブログ村

  2010年03月28日

  コメント(0)

• 

  685)春が来る前に・・・西和賀町(湖上を渡る列車)

  　折に触れて昔撮ったビデオテープをＤＶＤにダビングしています。先日も他の事をしながらダビングしていたのですが、｢ポロンポロン｣という音と共に｢アリューシャン列島で発生した大地震による津波の到達時刻・・・｣という津波速報が流れ、一瞬「え！また津波？」と驚かされました。　春ちょっと前の風景、本日は西和賀町でございます。今月８度目の登場ですが、それだけ私の中で琴線に触れた風景があったということでご容赦を・・・。　過去８回の中で錦秋湖を渡るＪＲ北上線の列車をご覧いただきました。ＪＲ北上線の岩手県側は錦秋湖と和賀川に沿って走りますが、錦秋湖上で対岸に渡ります。本日ご覧いただくのは、北岸と南岸を結ぶ橋を渡る列車の最後尾から見た風景です。　冬景色で曇天ですが、晴天下の新緑時期や紅葉時期となれば、まったく違う風景を見せてくれることでしょう。四季１枚ずつ撮って比べたら面白いでしょうね。(雪を被った湖上を進む車窓より　－西和賀町鷲之巣 H22.3.20－)　この日は青森・秋田県の事業所を巡っての帰り道で、横手から盛岡へ戻るに際し北上線に乗ったのですが、２両編成の列車に乗客は20人足らず。おかげでかような１枚が撮れたのですが、減車や減便等々行く末が少々心配ではあります。　１年前のメニュー・・・｢474)続・大阪出張｣　２年前のメニュー・・・お休みでしたにほんブログ村

  2010年03月27日

  コメント(0)

• 

  684)春が来る前に・・・(雫石町　小岩井の桜並木)

  　昨年のブログで、北上市展勝地の桜をご覧いただきましたが、展勝地周囲の駐車場を有料化するかどうかで、北上市の意見が分かれているそうです。そういえば、これまで訪れた県内の桜の名所で駐車場が有料だった場所はありません。賛成派・反対派それぞれの意見はどちらもごもっともですが、昨年観た身には、ちょっと離れた話題です。　桜の話題つながりで、本日ご覧いただく｢春の前の風景｣は雫石町でございます。盛岡から秋田県へ向かう国道46号線を西進し、小岩井牧場へ向かう県道219号線に乗り換え北上すると、ほどなく小岩井農場の中に入ります。　小岩井農場一帯の桜と言えば、ＮＨＫ朝の連続ドラマ小説｢どんと晴れ｣で有名になった｢一本桜｣が挙げられますが、県道219号線沿いの桜並木も岩手山をバックにした桜の帯となり、一本桜を愛でた面々がここでもカメラを向けていました。(県民１ヶ月目で愛でた小岩井の桜　－雫石町丸谷地 H20.4.26－)　冬の桜並木はカメラを向ける人は無く、その前に立ち人と車が途切れるのを待つ私を、ハイカーとパトカーが不審な目を向けながら過ぎていきました。(黙々と歩く冬ハイキングの方々と桜並木　－雫石町丸谷地 H22.2.6－)　そういえば、｢どんと晴れ｣の続編製作の話を聞いたことがあります。舞台となった場所にはロケ地を占める碑が建っています。続編がヒットすれば、ロケ地巡りの観光客で賑やかになるでしょうか？　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・お休みでした　にほんブログ村

  2010年03月26日

  コメント(0)

• 

  683)春が来る前に・・・(宮古市　宮古湾と重茂半島)

  　今朝から県都盛岡は雪模様でした。断続的に降り続いていたのですが、１～２月の雪とは異なり、空からまっすぐ地面に落ちていくように見えました。春も近づき水分が多く重い雪なのでしょう。気温も真冬程低くないので、夕方にはあらかた溶けてしまいました。同じような雪の降り方ですが、季節が変わりつつあることを感じました。　本日ご覧いただくのは、宮古湾です。岩手県民になる前に１度、なってからも数度眺めていますが、いつも穏やかな表情を見せてくれます。偶然の結果に過ぎませんが、曇天野郎にしては珍しいことです。　湾を挟んで正面は重茂半島で、正面にうっすらと雪化粧をしてそびえているのは標高456メートルの月山です。(画面中央の点は、横切った鳥です　－宮古市臨港通 H22.3.5－)　静かな宮古湾ですが、訪れた日の約１週間前、この付近はもとより三陸沿岸一帯に｢大津波警報｣が発令されていました。重茂半島の西側とによって造られた宮古湾は津波の被害を受けやすく、過去の津波を教訓に高い防潮堤が築かれています。　２月末の大津波警報は、人的被害が無かったこともあってすっかり彼岸の話になりつつありますが、新聞の県内版記事では被害救済の補正予算可決が報じられてりしています。時おり一昨年の地震関係の記事も載る等、災害から復旧するというのは大変なことだと感じます。　１年前のメニュー・・・｢473)大阪出張｣　２年前のメニュー・・・お休みでしたにほんブログ村

  2010年03月25日

  コメント(0)

• 

  682)春が来る前に・・・(花巻市　中堤)

  　前々回の前菜で触れた高校野球センバツ大会ですが、東北代表の盛大付属高校の試合が昨日あり、昨夏の甲子園大会を制した中京大中京に惜敗しました。昼食を摂りながら観た時は接戦でしたので、盛り上がる前に終わってしまいちょっと残念です。夏の岩手県勢の活躍に期待しましょう。　岩手県の春景色はまだ先ですが、そろそろ冬景色も見納めとなるでしょう。この冬に撮った風景もそろそろ時期ずれとなりそうなので、お披露目していきます。　本日ご覧いただくのは、花巻市西部の溜池でございます。北上出かけた帰路、混雑する国道４号線を避けて県道13号線を北上した際、ちょっと遠回りしようとして交差する県道252号線を西に進み始めたところ、｢中堤｣と書いてある看板を見つけたので、どのような場所かと思い看板に従って進んだところ、小さな池が現われました。　ここが｢中堤｣なのでしょうか？キチンとメモを取ってくるのを失念したため、ちょっと自信がありません。(訪れる人もいない中堤　－花巻市栃内 H22.3.13－)　訪れたの日は｢天気晴朗なれど波高し｣。強く吹く風は冷たく、立ってカメラを向けるのも少々しんどい程でした。　そんな天候を気にもせず、池では数多くの鴨達が羽を休めており、栃木県の羽田池を思い出しました。あちらは鴨と白鳥が混在していましたが、こちらは鴨ばかりです。(鴨鍋何人前？　－花巻市栃内 H22.3.13－)　堤には桜の木々が並んでいます。春になれば桜の名所になるのでしょうか？今春はこのような｢Ｂ級名所｣を訪れてみようかなとも思います。　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・｢217)引越しをするよ！(休業ごあいさつ)｣にほんブログ村

  2010年03月24日

  コメント(0)

• 

  681)先を越された！(栃木県大田原市　レールの上を走るバス)

  　連日テレビや新聞では｢○○で桜が開花しました」と報じていますが、今年は例年より開花が早い場所が多いようですね。駅の観光ポスターでは各地の桜まつりが盛んにＰＲされていますが、この調子ではまつりの期間中に花が散ってしまうのではないでしょうか？予想が外れた気象事業会社や予想を頼りにしていた業者は頭が痛いであろうと、お察しします。　前回、テレビで紹介された風景に｢一瞬『先を越された！』と思ってしまう｣と申しましたが、もう１枚、栃木県の風景で先を越された風景がありました。それはゴルフ場のコースとコースを結ぶ｢レールの上を走るバス｣でございます。構図も何も考えずただ｢撮った｣１枚に過ぎませんが、やはりちょっと悔しいので今回載せることにしました。(何気ない１枚でしたが全国区になるとは・・・－栃木県大田原市福原 H17.3.21－)　私は偶然この地を通ってその存在を目にし、番組コピーではないですが｢何じゃこりゃ？｣と思いました。場所柄農業用の貨物列車でも走るのかと思いましたが、いつ列車が来るか想像もつかなかったので、レールだけカメラに収めて後にしてしまいました。　帰宅して大判の地図で見てみたら、ゴルフ場とゴルフ場を結ぶ線の下に｢モノレール｣と書いてあり、このレールを跨ぐモノレールが走っているのだと思っていましたが、｢先を越された！｣お陰で、モノレールじゃなくレールバスだと知りました。　さすがテレビ番組で、乗ってみたくなるような演出でしたが、たった４分間のためには18ホール｢芝刈り｣をしなければいけません。　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・｢216)栃木三十一景　エピローグ｣にほんブログ村

  2010年03月23日

  コメント(0)

• 

  680)先を越された！(埼玉県深谷市　血洗島バス停)

  　週末の土曜日にプロ野球パ・リーグが開幕し、昨日は高校野球センバツ大会が開幕し、野球の季節が始まりました。昨年はこの時期から花巻東高校の話題が盛り上がりつつありましたが、あれから１年経ち、今春は盛大付属高校が中京大中京高校と対戦します。今年も県内が盛り上がるでしょうか？　最近は日本各地の風景や変わった地名を紹介するテレビ番組が増え、私がカメラに収めたものと同じ風景がブラウン管に現われることがたまにあります。露出の次元が全然違うので競うわけでもないですが、一瞬｢先を越された！｣と思ってしまいます。　本日ご覧いただくバス停も、先日のテレビ番組で紹介されてしまいました。６年前、偶然その前を通り過ぎた時に琴線に触れカメラに収めたものですが、中々ご覧いただくタイミングが無くそのままにしていました。ちょっと悔しいので、本日載せることにしました。　もっともブラウン管越しに見た風景が近場だと訪れたりしているので、ギブ＆テイクなのかもしれません。(長閑な風景に似合わないバス停名　－埼玉県深谷市 H16.3.13－)　血洗島(ちあらいじま)とはおどろおどろしいバス停名ですが、由来には「平安時代にこの地で起こった戦で腕を落とされた兵士が傷口を中洲で洗った」「アイヌ語のケッセン(崖・末端)に字を当てた｣といった説があるそうです。　由来を聞くと、何気なく見過ごすバス停や地名標識の奥深さを感じます。　１年前のメニュー・・・｢472)鷲は舞い降りた｣　２年前のメニュー・・・｢215)栃木三十一景　矢板市(馬頭尊碑群)｣にほんブログ村

  2010年03月22日

  コメント(2)

• 

  679)私的岩手通史の旅　第11回(古墳時代１)

  　帰宅すると、アパートの拙宅玄関脇にダンボールやタフ紐、ガムテープ等々が積まれていました。一瞬びっくりしましたが、隣室の方が手配した引っ越し業者が置いていったようです。夕べ遅くまでゴゾゴソ音が聞こえましたから、引越間近なのでしょう。　「春近し隣りは何処へ行く人ぞ」私的岩手通史の旅　第11回　古墳時代１(角塚古墳　奥州市胆沢区)　弥生時代を象徴する農耕の発展に伴い、各地で首長を中心とする社会が形成されてきました。この頃(紀元前１世紀)の日本は「倭(わ)｣と呼ばれ、100余りの国に分かれていたそうですが、弥生時代後期となる紀元３世紀には邪馬台国の女王卑弥呼が国々の争いを収め、日本という島の中が統一され始めました。　その３世紀後半になると、九州北部から近畿地方にかけて「古墳」が造られるようになりました。古墳が特定の個人を葬る事を目的とした｢墓｣であると、小学校で学習したことをご記憶の方も多いと思います。　古墳と聞いて私の脳裏に浮かぶのは、大きな堀で囲まれた大阪府堺市の前方後円墳「仁徳天皇陵」ですが、日本最北端にある前方後円墳とされるのが奥州市胆沢区にある「角塚古墳」です。奥州市水沢区から国道397号線を西進すると道沿いに現われます。(雨の中の角塚古墳 －奥州市胆沢区南都田 H20.6.29－)　角塚古墳の全長は44～5ｍ、後円の直径は32ｍで、機内にある前方後円墳の10分の１程の大きさですが、発掘の結果、畿内のそれと同じように周囲には濠をめぐらせ、墳丘上に埴輪を並べた典型的な前方後円墳だったそうです。　埋葬されたのが誰か分かっていませんが、この地域を支配していた者であるのは確かでしょう。５世紀後半に畿内と同様な古墳が築かれたいう事は、1000キロ離れたこの地がすでにヤマト政権の影響下にあったと想像されています。政権から派遣された重鎮だったのかもしれませんね。(空から見た角塚古墳　－岩手県立博物館－)　３世紀から７世紀までを「古墳時代」と呼ぶそうですが、７世紀というと紀元600年代です。聖徳太子が「17条の憲法」を制定した604年や｢大化の改新」の645年も古墳時代の出来事なのですが、古墳時代という時代区分と結びつける事にちょっといづい感じがします。　ちなみに｢仁徳天皇陵」と覚えた前方後円墳ですが、現在では学問上の疑問点があることから地名の「大仙陵(だいせんりょう)古墳」と呼ぶそうです。４半世紀以上経つと、歴史上の名称も変わるのなのですね。　１年前のメニュー・・・｢471)栃木散歩　日光市(杉並木寄進碑)｣　２年前のメニュー・・・｢214)栃木三十一景　茂木町(夕日堂と朝日堂)｣にほんブログ村

  2010年03月21日

  コメント(0)

• 

  678)ちょっと隣県へ　一路青森

  　世の中に同じ顔が３人はいる、と聞いたことがありますが、岩手県民になってからそのことを実感しています。昔東京圏で世話になった方に容姿や性格が似ている方々が幾人もおり、当人同士を引き合わせたくなります。千年以上昔に、関東から多くの人々が北東北に移住してきましたから、祖先が繋がっているのかもしれません。　昨日、青森にある事業所の面々の会合にお呼ばれしましたが、駅前に掲げられていたフラッグが、｢どんな冬？ワンダフユ！｣から｢一路青森｣に変わっていました。｢一｣には新型新幹線が、｢路｣のつくりにはリンゴとハートがデザインされているのがお分かりでしょうか？(新青森開業まで９ヶ月余　－青森駅前にて H22.3.20－)　会合の席で、現在公募している東北新幹線の新型列車の愛称が話題になりました。やはり地元の方々は｢つがる｣｢はつかり｣｢みちのく｣を挙げていましたが、フラッグのキャッチコピーにある｢一路｣も良いという方もおりました。　｢一路青森行｣というのは格好良いですが、今までの新幹線の愛称はみな平仮名です。平仮名だと｢いちろ青森行｣で、何か弱々しくなってしまいますね。　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・｢213)宮脇氏の見た栃木県６　はいから弁当(途中下車の味)｣にほんブログ村

  2010年03月20日

  コメント(0)

• 

  677)岩手散歩　西和賀町(吹雪の錦秋湖)

  　ここ数回、西和賀町の風景等をご覧いただいていますが、偶然､各県の特色を紹介する番組で同町が紹介されていました。それは｢ビスケットを天ぷらにして食べる｣というもので、私は初耳でしたが、西和賀町では普通の事のように紹介されていました。しかしテレビの宿命か、いささか誇張気味に感じ、よく見聞きしていないと岩県民全体がそうにも取られかねない気がしました｡　県道１号線をたどって西和賀町に至りましたが、同じ道を盛岡まで戻るのは味気ないので、錦秋湖沿いに国道107号線を東進し北上経由で帰盛することにしました。しかし天気が急変し､吹雪の中の帰り道となりました｡　写真は錦秋湖に沿う国道107号線からゆだ錦秋湖駅に向かう県道133号線から見た錦秋湖です。慌てて撮ったせいもありますが、説明が無ければ何が写っているのかお分かりいただけないと思います。　(天ヶ瀬橋から見た錦秋湖　－西和賀町大石 H22.2.6－)　吹雪の中を走り続けると、ワイパーについた雪が凍り、どんどん視界が狭くなっていきました。車を停めて雪(すでに氷です)をはがすことを繰り返して何とか盛岡までたどり着きましたが、雪の中の運転はやはり難儀です。　こちらに来て知ったのですが、ワイパーにも冬仕様があるのです。この日のような吹雪の下の走行に効果があるなら、来シーズンは検討しようかとも思いますが、結構いい値段なのでその時になれば躊躇しそうです。　１年前のメニュー・・・｢470)盛岡散歩　冬の岩洞湖｣　２年前のメニュー・・・｢212)栃木三十一景　真岡市(北関東自動車道)｣にほんブログ村

  2010年03月19日

  コメント(0)

• 

  676)岩手散歩　西和賀町(二度逢瀬バス停)

  　花粉舞う中、寒暖の差が大きい日々が続いています。昨日は終日冷たい風が吹き続けていましたが、朝の始まりは天気雨ならぬ｢天気雪｣でした。天気雨は｢キツネの嫁入り｣と言われますが、天気雪にも似たような表現はあるのでしょうか？。タヌキの婿入り？　県道１号線の冬景色からの流れで、西和賀町の風景を続けます。とはいえ本日ご覧いただくのは風景ではなくバス停でございます。　県道１号線湯本バイパスと湯本温泉を抜ける旧道が合流する湯本大橋脇の交差点から南(湯田方面)へ向かうと｢二度逢瀬｣というバス停が現われます。　｢二度逢瀬｣・・・そのまま｢にどおうせ｣と読みます。｢逢瀬｣を国語辞典で調べると｢恋愛関係にある男女が人目を忍んで会う機会・会う時｣とありますので、二度逢瀬とは｢逢瀬を重ねる｣ことになるのでしょう。　なぜそのような言葉がバス停になったのでしょう？昨年、岩手県の変わった地名・バス停の特番が放送されました。それによると、昔、鉱夫が湯本温泉に泊まった際、温泉の遊女といい仲になり、人目を忍んで待ち合わせをしたことに由来するそうです。(ロマンチック？な二度逢瀬バス停 －西和賀町湯本 H20.12.21－)　同じ番組ではアイヌ語説も説明していました。こちらは｢ゆるやかな傾斜地・湿地を意味する『ニフト』と川の瀬を意味する『セ』が転じて二度逢瀬となった」というものです。　逢瀬の類義語に逢引(あいびき)もありますが、｢二度逢引｣だったら随分イメージが違う感じがします。バス停に採用されたでしょうか？　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・｢211)栃木三十一景　壬生町(戊辰役戦死之墓)｣にほんブログ村　

  2010年03月18日

  コメント(3)

• 

  675)岩手散歩　西和賀町(錦秋湖を渡る列車)

  　ラジオを聴いていたら、上司の部下に対する心構えのような話をしていました。｢上から目線ではなく対等な目線で接し、半年はじっくりと様子を見る｣という要旨だったと記憶しています。自分の振る舞いを顧みながら、｢そういえば鳩山内閣も半年経ったなぁ｣と頭の中で話をすり替えました。　前回までご覧いただきました｢県道１号冬景色｣、川尻橋でお終いとしましたが、川尻橋がかかる場所から下流は錦秋湖(きんしゅうこ)になります。錦秋湖は洪水調整や水力発電、農業用水として建設された湯田ダムによって造られた人造湖です。東西に細長い湖で、和賀川の他にも多くの河川が流れ込んでいます。　和賀川は川尻橋を過ぎると錦秋湖となりますが、そこをＪＲ北上線が渡っています。北上と横手を結ぶ約60キロのローカル線です。川尻橋ではカメラを構えている人がおり、そろそろ列車が来るのでしょう。折角なので私も列車を待ってみました。　空が暗くなり、舞い始めた雪の粒が大きくなってきた頃、軽快な音を響かせて２両編成の列車が錦秋湖を渡っていきました。(雪煙を上げて錦秋湖を渡る北上行列車　－西和賀町川尻 H22.2.6－)　錦秋湖畔を走るのは数度目でしたが、何れも晴天下ではありませんでした。次回は新緑の美しい錦秋湖を愛でてみたいものです。　１年前のメニュー・・・｢469)盛岡散歩　岩姫橋から｣　２年前のメニュー・・・「210)栃木三十一景　益子町(宇都宮氏隠棲の地)｣にほんブログ村

  2010年03月17日

  コメント(0)

• 

  674)岩手散歩　県道１号冬景色(西和賀町　川尻橋)

  　今年もいよいよ、花粉症に苦しむ時期となりました。昼食時も料理が届くまでマスクを外さない私に対し、上司が｢いつから？どんな具合なの？大変だねぇ｣と言ってくれます。昨年も一昨年も説明した記憶がありますが、まぁ仕方ないでしょう。盛岡３度目の春は、花粉症に悩み始めて12回目の春でもあります。　県道１号冬景色の続きです。青空の下の湯本温泉街を抜けた愛車は再び県道１号線に戻り、和賀川の左岸を数キロ進んで国道107号線との交差点に至ります。(大沓地区の県道１号線　盛岡方向を望んで・・　－西和賀町大沓 H22.2.6－)　この交差点からは国道107号線との重複区間となります。重複区間とは同じ道路が２つ以上の戸籍を持つことで、県道１号線の場合は盛岡市～雫石町間で国道46号線と、西和賀町～秋田県横手市境間で国道107号線と、それぞれ重複区間となります。　厳密には横手市内は秋田県道１号線なのですが、興味ない人にはどうでもいい話ですね。　律儀な自治体だと、重複区間には重複している国道・県道の標識を全て掲げています。以前住んでいた栃木県などはそうでしたが、お握り型やヘキサゴン形の標識が３つも並ぶ様は｢だんご３兄弟｣のようでした。　一旦川尻橋を渡り、ほっとゆだ駅まで往復したのですが、その間に先程までの青空はどこへやら、川尻橋は厚い雲に被われてしまいました。更に冷たい風に乗って雪も舞い始めました。(凍った和賀川にかかる川尻橋　－西和賀町川尻 H22.2.6－)　先述のとおり、県道１号線は国道107号線と共に西進して秋田県横手市へ至りますが、今回の冬景色は川尻橋でおしまいにします。　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・｢209)栃木三十一景　藤岡町(三毳神社)｣｢花粉症せつないね」と思ったらクリックして下さい

  2010年03月16日

  コメント(0)

• 

  673)岩手散歩　県道１号冬景色(西和賀町　湯本温泉)

  　昨朝のテレビで、とある評論家が「カップやきそばのお湯を注いでから３分後ではなく10分後に捨てると、ボリュームあるやきそばになり満腹となる」と話していました。早速試してみたところ、確かにボリュームが増しましたが味は２の次になり、かつ胃がもたれ気味になりました。　岩手県道１号冬景色の続きです。旧沢内村を和賀川に沿って南下し続けていくと、道が２つに分かれます。一方は湯本温泉を抜ける旧道で、もう一方は2001(平成13)年に開通した、温泉街を迂回する湯本バイパスです。雫石以来県道１号線を走り続けてきましたがちょっと寄り道、湯本温泉を抜ける旧道を進みます。　温泉街に入る前に渡るのが和賀川です。和賀川は秋田県境を源とする川で、南に流れた後、旧湯田町から東に向きを変え北上市で北上川に合流する全長75キロの川です。南に向きを変えるところには湯田ダムによって作られた錦秋湖があります。(山室橋から見た和賀川上流　－西和賀町湯本 H22.2.6－)　湯本温泉は西和賀町の旧湯田町に点在する湯田温泉峡のひとつで、和賀川左岸に10件程の温泉宿が建っています。開湯(かいとう)は1658(万治元)年だそうですから350年以上の歴史を持つ温泉です。　1893(明治26)年には正岡子規が東北各地を巡る途中で秋田県から岩手県に入り湯本温泉に一泊し、次の句を残していきました。　山の温泉(ゆ)や裸の上の天の河(雪で趣を増した湯本温泉　－西和賀町湯本 H22.2.6－)　１年前のメニュー・・・｢468)寝台特急「富士・はやぶさ」廃止｣　２年前のメニュー・・・｢208)栃木三十五景　芳賀町(菜の花畑)｣にほんブログ村

  2010年03月15日

  コメント(0)

• 

  672)私的岩手通史の旅　第10回(弥生時代)

  　夕べ福島県沖で地震があり、県都盛岡では震度２でした。地震と言えば、一昨年の岩手・宮城内陸地震の象徴的存在？であった一関市の祭畤(まつるべ)大橋の解体撤去が一昨日から始まりました。一部は震災モニュメントとしてして保存されますが、日々新しいニュースが登場する中では、いずれ小さくなってしまう出来事かもしれませんね。私にとっては初めての大地震でしたから、折に触れて思い出すことでしょう。　第10回　弥生時代　谷起島遺跡(一関市)　私的通史の旅、弥生時代に入ります。ところで皆様は弥生時代と聞いて何を連想するでしょうか？私の脳裏に真っ先に浮かんだのは水稲(すいとう)栽培の始まりでした。　日本が縄文時代だった紀元前6000～5000年に中国で始まった農耕生活は紀元前４世紀頃に日本に伝わったとされ、九州北部から北上し紀元前後には南東北まで、２世紀には北東北にまで伝わり、従来の狩猟生活から大きく変化していきました。　そんな弥生時代とものされる岩手県の遺跡は縄文時代に比べて少ないようです。その中から一関市の谷起島(やきしま)遺跡をご覧下さい。　谷起島遺跡は一関市を流れる磐井川とその支流である久保川の間一帯で発見された遺跡です。縄文時代の地層と弥生時代の地層が積み重なっていたそうで、一関市博物館に行くと、常設展の入口にその模型が飾ってあります。出土品は同館の他、岩手県立博物館にも展示されていました。(谷起島遺跡から出土した甕(かめ)　－岩手県立博物館－)　一関市博物館を後に、谷起島遺跡の発掘場所へ。久保川沿いにはたどり着きましたが、周囲に遺跡を示す標柱を見つけることができず、萩荘中学校前から眺めた久保川をカメラに収めて良しとしました。ちょっとすっきりしませんが・・・。(萩荘中学前から見た久保川　谷起島遺跡は何処？　－一関市萩荘 H22.2.13－)　　ところで、弥生時代は紀元前500年頃から紀元250年頃の間とされていますが、近年の研究では「水稲栽培が始まったのは紀元前1000年頃」という考えも発表されているそうです。　また、私が授業を受けていた時代の弥生時代の代表的遺跡といえば、静岡県静岡市の｢登呂遺跡｣でしたが、その後佐賀県で吉野ヶ里遺跡が発見されたため、すっかり影が薄くなっていました。　確定したはずの歴史も、生きているのだと痛感しています。　１年前のメニュー・・・｢467)栃木散歩　日光市(星の宮とおいしい水)｣　２年前のメニュー・・・｢207)栃木三十一景　野木町(松原大橋)｣にほんブログ村

  2010年03月14日

  コメント(0)

• 

  671)岩手散歩　県道１号冬景色(西和賀町　玉泉寺)

  　受け売りですが、トイレの表記にも歴史があるのですね。用語は｢御手洗｣｢レストルーム｣等々ありますが、国内の案内用図柄は21世紀に統一されていたとは知りませんでした。それより目から鱗だったのは｢Ｗ．Ｃ｣はwater closet(ウォータークローゼット)の略だったということです。｢ちょっとワシントンクラブに行ってくる｣なんて言っていたものですが・・・。　県道１号冬景色の続きです。山伏峠から下る道は旧沢内村の中心街に入りました。　旧沢内村といえば全国に先駆けて乳児医療費や老人医療費の無料化を行なったことや、全国で初めて乳児死亡率ゼロ(1962年)を達成した村として有名(私は県民になるまで知りませんでしたが)です。(旧沢内村中心街ちょっとはずれ　－西和賀町沢内太田 H22.2.6－)　愛用の観光本では碧祥寺(へきしょうじ)博物館、およね地蔵等々が載っていましたが、天邪鬼な私は案内本に載っていない｢玉泉寺｣にカメラを向けてみました。　旧沢内村出身の著名人に小説家の古沢元がいます。これまた私は県民になるまで知りませんでした。沢内村を題材にした小説を世に出し、シベリヤ抑留で亡くなったそうですが、故人を偲んでの文学碑が、旧沢内村中心よりやや南に建つ玉泉寺に建っています。　ご覧のように玉泉寺は雪深く、本殿までもたどり着けませんでした。(玉泉寺は1625(寛永２)年創建　－西和賀町沢内太田 H22.2.6－)　前回の｢雪あかり｣の雪像から20分程で天気が一転してご覧のとおりになりました。同じ雪の厚さでも青空の下だと気分がちょっと明るくなります。(ゴールの湯田までもうひと息 －西和賀町沢内大野？ H22.2.6－)　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・｢206)栃木三十一景　二宮町(桜町陣屋跡)｣ にほんブログ村　

  2010年03月13日

  コメント(0)

• 

  670)夜行列車｢北陸｣｢能登｣廃止

  　卒業式シーズンです。夜のニュースではとある中学校の卒業式を取り上げていました。私の世代の卒業式の歌は｢仰げば尊し｣でしたが、今は人気歌手の曲を歌ったりもするのですね。ニュースに出てきた学校は最後にその歌手自身が現われて大盛況とでしたが、学校も粋な演出をするようになったのだなと、感心しました。　そのニュース番組のトップは、明日行なわれるＪＲのダイヤ改正で長い間走ってきた列車や車両が引退するという話題でした。40年走り続けた列車や新聞を運んだ列車の廃止等々ある中で一番大きく扱われていたのが、上野と金沢を結んでいた寝台特急｢北陸｣と夜行急行｢能登｣が廃止される事でした。　そういえば１年前のダイヤ改正では東京～九州を結ぶ寝台特急｢はやぶさ・富士｣が廃止になり、同じようにニュースで大きく取り上げられていました。私も当店で昔の１枚をご覧いただきながら、ちょっと思い出にふけった気がします(こちらです)。　寝台列車・夜行列車はよく利用したものです。特に社会人になってからは車中で紅白歌合戦を聴きながら暗い車窓を肴に酒を飲み、年を越すというのが好きでした。ダイヤ改正の度に夜行列車が廃止されていくのは寂しい限りですが、需要が減ってしまっての結果だから止むを得ないのでしょうね。(発車を待つ｢北陸｣｢能登｣　－金沢駅 H17.6.11－)　５年前の金沢ではカメラを向ける人はほとんどいませんでした。何気なく撮った１枚ですが、今宵はこの１枚を撮るためにあまたのレンズが向けられてたことでしょう。そして全国１千数百万人のブロガーの中で、この話題に触れる方も多いことでしょう。　１年後にはまた、どこかの夜行列車の廃止ネタかもしれませんね。　１年前のメニュー・・・｢466)盛岡散歩　小野松橋｣　２年前のメニュー・・・｢205)栃木三十一景　日光市(金精峠と金精神社)｣にほんブログ村

  2010年03月12日

  コメント(0)

• 

  669)岩手散歩　県道１号冬景色(西和賀町　雪あかり)

  　元幕内力士の北桜関が現役を引退しました。北桜関と聞いてもピンとこない方が多いと思いますが、熱い取り口と旺盛なファンサービス精神で人気のあった力士です。幕内在位が短かったので、ブラウン管越しに見た回数は少ないですが、記録より記憶に残る力士でした。　県道１号冬景色、新山伏トンネルを抜けるとそこは西和賀町です。雪深さは変わりませんが、道はこの先、横川に沿って下っていきます。(西和賀町サインと県道１号線　－西和賀町沢内川舟 H22.2.6－)　進むにつれて少しずつ周囲が開けてきましたが、八ツ又バス停付近の沿道に、雪像が見えたので車を停めました。橋を渡る列車と土蔵？が並んでいます。　カメラに収めて足を勧めましたが、この先も、雪像を作る人々があちこちで見られました。全くの偶然だったのですが、本日２月６日と翌７日は｢西和賀雪あかり｣が開催日だったのです。　西和賀雪あかりは今年で22回目です。盛岡市でも先日｢盛岡雪あかり｣が催される等、最近各地でこのような催しが開かれていますが、その発祥は西和賀町だそうです。特定の会場で催されるのではなく、町全体を会場としています。ですから沿道のあちこちで皆さんが雪像をこしらえていたのですね。(雪像の汽車　夜はどうなるのかな？　－西和賀町沢内川舟 H22.2.6－)　雪量が多いこともあって大きい像が多く、これらに夜、灯がともるとさぞかしきれいなことでしょう。折角ここまで来たので、半日待ってその光景を見たいとも思いましたが、その後は路面凍結という恐怖が待っているので、諦めました。　後で調べたら盛岡発着のツアーバスが出ていました。来年は乗ってみようかな？もっともどんな客が乗っているかは想像できるので、夢物語です。　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・｢204)栃木三十一景　日光市(金精峠と金精道路)｣にほんブログ村

  2010年03月11日

  コメント(0)

• 

  668)岩手散歩　県道１号冬景色(雫石町　山伏峠)

  　四国では桜が開花したそうですが、こちらは昨晩から雪が降り続いています。特に三陸沿岸地域はこの冬一番の積雪だそうです(３月になってもこの冬一番と言うのでしょうか？)。それでも｢春の雪｣なのでしょう、溶けるのも早そうな気がします。　県道１号冬景色の続きです。　田茂木野バス停を後に町境の山伏峠に向かいます。人家は無く、見えるのは白一色の道だけです。左手には雫石川の支流南川の支流南畑川の支流である下ノ倉沢が沿っていますがそんなよそ見をする余裕はございません。(山伏峠への道　すれ違う車も皆無　－雫石町南畑 H22.2.6－)　更に進むと右手に旧道が分かれ、県道１号線は山伏バイパスに入ります。1998(平成10)年に開通した道ですが、それ以前は右手の旧道が県道１号線として山伏峠を越えていました。　旧道が開通したのは1927(昭和12)年ですが、狭くカーブの多い道で事故が多く発生していたそうです。盛岡と西和賀町を結ぶ幹線道なので冬季通行止めともできず、かといって北上経由では何十キロも遠回りでしたから、皆さん慎重に冬の峠を越えていたことでしょう。　現在の新山伏トンネルは全長1287メートル、トンネルに入るとそれまで尻を振っていた愛車のお尻が落ち着きました。旧道を越えていた先人に及ぶべくもありませんが、ひととき冬道から開放された気分で一気に1287メートルを抜けました。(新山伏トンネル雫石口　薄っすら日ざしが・・・　－雫石町南畑 H22.2.6－)　トンネルを抜けると西和賀町です。　１年前のメニュー・・・｢465)盛岡散歩　小野松観音｣　２年前のメニュー・・・｢203)栃木三十一景　西方町(水神社)｣にほんブログ村

  2010年03月10日

  コメント(0)

• 

  667)岩手散歩　県道１号冬景色(雫石町　山祇神社)

  　平成21年の家計調査で、１世帯あたりの年間餃子購入額が発表されました。それによると以前住んでいた栃木県宇都宮市が4,187円で第１位となり、毎年｢餃子日本一｣を争っている静岡県浜松市は50円差で第２位でした。宇都宮市はさぞかし喜んでいることと察しますが、読んだ新聞記事が｢浜松惜しくも２位｣と、浜松市からの視線で書いてあったのには少々複雑です。　県道１号冬景色の続きです。愛車のお尻を振りながら吹雪の南畑地区を進むと、大村という集落に入りました。本日ご覧いただくのは、大村集落の沿道に建つ｢山祇(やまづみ)神社｣でございます。　山祇神社は17世紀に山伏が創建された神社で、山の神である｢大山祇神(おおやまつみ)｣が祀られています。同神社を紹介したサイトを拝見すると、｢ここは男助(おすけ)・女助(めすけ)といった霊山を始め大小の山々に囲まれて霊験を修行するのに良い場所｣とあります。　ここまで何とか運転してきましたが、雪道に不慣れな者としてはこの先峠を越える道中の安全を祈りたくなります。車を停めて参拝しようと思いましたが、カメラを向けると同時に風が強くなりました。しかも参道は雪深く、長靴でも参拝は困難です。鳥居の前で２礼１拍１礼し、先に進むことにします。(吹雪の中の山祇神社　－雫石町南畑 H22.2.6－)　山祇神社を後に１キロ程進むと、田茂木野(たもぎの)バス停が現われました。雫石町側の最後のバス停ですが、｢たもぎの｣という読みは何となく私の琴線に触れます。　バス停の付近には民家が数軒ありました。ここを通るのは盛岡と西和賀町を結ぶ路線バスですが、この先、峠を越えて西和賀町に入るまでの約４キロ、バス停はありません。(田茂木野バス停　雪は益々深く・・・　－雫石町南畑 H22.2.6－)　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・｢202)いよいよ本番？｣にほんブログ村

  2010年03月09日

  コメント(0)

• 

  666)岩手散歩　県道１号冬景色(雫石町)

  　｢平成の大合併｣直前に670市1994町568村あった市町村が、本年度末には786市757町185村になるそうです。この10年でほぼ半減したことになりますが、数字を見ると市が増えて町村が減っているのですね。次は都道府県の大合併でしょうか？道州制の議論も一時ありましたが、最近は聞かなくなりましたね。　最近は少々慌て気味に冬の風景をご覧いただいている節がありますが、本日からの風景は岩手県道１号線沿いの冬景色でございます。　岩手県道１号線は｢盛岡横手線｣というのが正式な名前で、盛岡市(盛岡地方裁判所前)を起点とし秋田県横手市を終点とする県道です。県都中心街、北上川、秋田街道、御所湖畔、県内有数の豪雪地域である西和賀、湯本温泉等々、沿道には様々な風景が広がります。　緑の多い地域でもあるので新緑や初夏の風景もきれいな事でしょうが、折角なので冬景色も見たいと思い、真冬のドライブに挑んでみました。起点の盛岡裁判所前交差点から国道46号線との重複区間はパスし、雫石町の雫石バイパス東口交差点からスタートします。　雪降る中、御所湖西岸を進み、鴬宿温泉への県道172号線が分岐すると雫石町の南畑地区に入ります。その多くは山で、県道１号線は南畑川沿いに開けた中を進んでいきます。既に沿道のポールが無ければ路肩が分からない状態です。(男助山をバックに　－雫石町南畑 H22.2.6－)　この後天候が急変。しばし吹雪の中を進む事になりましたが、時おり前方が全く見えず、立ち往生する羽目になりました。前途多難です。　１年前のメニュー・・・｢464)新幹線マーク｣　２年前のメニュー・・・｢201)宮脇氏の見た栃木県５｣にほんブログ村

  2010年03月08日

  コメント(0)

• 

  665)私的岩手通史の旅　縄文時代６

  　サッカーくじ｢ＢＩＧ｣で６億円当選者が２名現われたそうです。ＢＩＧといえば、タレントの森三中が｢キャッツアイ｣に扮したＣＭは強烈ですね。｢大物女優が出てくるロト６のＣＭを観ていても当たる気がしないけれど、あのキャッツアイを見ていると自分も当たるような気になる｣と先輩が申していましたが、同感です。　第９回　縄文時代６　湯舟沢遺跡（滝沢村）　私的岩手通史の旅、前回の最後に｢そろそろ次の時代に・・・｣と申しましたが、縄文時代の遺跡をもう１ヶ所ご覧いただいてから弥生時代に移ることにします。今回ご覧いただくのは滝沢村にある｢湯舟沢遺跡｣でございます。　湯舟沢遺跡があるのは東北自動車道滝沢パーキングエリアの西側にある｢あずみの団地｣の奥です。1990(平成２)年、造成に先立つ事前発掘調査で縄文時代後期に作られたと思われる環状列石(ストーンサークル)が発見されました。　その規模は東西径15メートル、南北径20メートルの楕円形で、大小さまざまな石がこの楕円形の中に規則性をもって並んでいたそうです。人骨は発見されていませんが、縄文人の共同墓地と推定されています。(雨上がりの復元環状列石と谷地山　－滝沢村滝沢 H20.9.28－)　遺跡は地下１～３メートルに埋め戻されましたが、823個の石を用いて地表に復元されています。環状列石の後方には三角錐状の谷地山がそびえており、環状列石がここに作られたのは当時の人々にとって何かしらの理由があったかもしれません。(湯舟沢遺跡での生活想像図　－岩手県立博物館にて－)　この環状列石に隣接して「滝沢村埋蔵文化財センター」が建っています。雨上がりの日曜午後に訪れる人も少なく、職員はお手すきだったのでしょう。展示品をぼんやり見ていた私に対し、熱心に説明してくれました。１年以上も前の事なので説明内容は覚えていませんが、マイカーがまだ栃木県ナンバーだったので、職員が｢まぁ随分遠くから！｣と驚いた事は覚えています。　話を聞くばかりでは申し訳ないので、素朴に浮かんだ疑問「昔の人々は軽装で寒くなかったのですかね？」と尋ねてみましたが、職員の話では縄文時代の岩手県は現代より暖かかったのだそうです。きっと現代人よりも寒さに強かったことでしょう。　１年前のメニュー・・・｢463)栃木散歩　日光市(甲良宗広と日光)｣　２年前のメニュー・・・｢200)春　出張(たび)の空から２｣にほんブログ村

  2010年03月07日

  コメント(0)

• 

  664)岩手散歩　遠野市(達曽部宿)

  　雛祭りの２日後に某みちの駅を訪れたところ、入口正面に飾ってあった雛人形の片付けの最中でした。そういえば｢雛人形を早くしまわないと結婚が遅くなる」という迷信がありますが、｢鯉のぼりを早くしまわないと結婚が遅くなる｣というのは聞かないですね。しまうのが早かろうが遅かろうがする人はするし、せん人はせんのですが。　そろそろ冬の天気のおさらいを始めたお天気コーナーも散見されますが、本日ご覧いただく岩手県は冬晴れの旧宿場町です。　以前｢私的岩手通史の旅｣で遠野市(旧宮守村)の金取遺跡をご覧いただきましたが、遺跡から眼下をを見下ろすと達曽部(たっそうべ)の町並みが一望できます。達曽部は遠野街道の宿場町だったとことです。ちなみに資料によっては｢たっそべ｣と読まれているものもありました。(ツララの下がる午後の宿場町　－遠野市宮守町達曽部 H22.1.17－)　遠野街道は盛岡から大迫(現花巻市)を経て梨ノ木峠越えて達曽部に至り、更に遠野を経て仙人峠経由で釜石と、界木(さかいぎ)峠経由で大槌とを結んでいました。釜石ルートは現在の国道396号線がおおよそのルートのようです。　現在の国道396号線は達曽部地区をバイパスで抜けていきますので、達曽部地区は静かなたたずまいとなっています。メインストリートはバイパスに変わりましたが、住民の生活区域は変わらないので、域内には達曽部・達曽部宿等のバス停があります。旧宿場町に由来するのでしょう、｢宿橋｣というバス停もありました。　達曽部とは耳に心地よい響きです。地名辞典で調べたら｢立障辺(たつそうべ)＝岩肌の立ちふさがる渓谷｣に由来するそうですが、立障辺という地名だったら当店でご覧いただくことは無かったかもしれません。(愛車がよく滑った達曽部バス停付近　－遠野市宮守町達曽部 H22.1.17－)　宿場町の入口に車を停めのんびりと歩いてみたいものですが、あくまで生活道路ですから、見慣れないおっさんが歩いていると不審がられそうです。　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・｢199)春　出張( たび)の空から｣にほんブログ村

  2010年03月06日

  コメント(0)

• 

  663)盛岡散歩　渋民彷徨(旧渋民尋常小学校校舎)

  　昨晩から県都盛岡では雪が降り、今朝の積雪は26センチ達しました。ひと晩でこれだけ積もるとは驚きましたが、本日は気温が２桁に達したこともあり、道端の雪は溶けて川になって流れていきました(by キャンディーズ)。されど今後１週間の予報は雪だるまがいくつも出ており、季節の春を実感するのはもう少々先のようです。　渋民彷徨の続きです。昨日ご覧いただいた宝徳寺の近くに、石川啄木に関わる品々を展示した｢石川啄木記念館｣がありますが、その敷地内に旧渋民尋常小学校校舎が保存されています。　保存されている校舎は1884(明治17)年に建てられた校舎です。それから29年後の1913(大正２)年に松内分教場として移築され、その後公民館になりましたが、老朽化のため1967(昭和42)年に取り壊されることになりました。　しかし捨てる神あれば拾う神あり。石川啄木が学び、そして代用教員としても過ごした校舎であることから取り壊しをまぬがれ、石川啄木記念館の敷地内に移築されました。(築126年の学び舎。幾人巣立ったのでしょう？　－盛岡市玉山区渋民 H22.2.21－)　中に入ると、すすけた匂いが鼻につきます。広々した１階から軋む階段を上ると、２階には教室が２つありました。一方の部屋は教室の様子が復元されており、２人組の机が並んでいます。中央にはとって付けたような支柱が３本。日がさしているのに暗く感じたのはふすまのせいでしょうか？あるいは照明のある事が当たり前になってしまったからでしょうか？　１階には暖を取る場所が２つありました。それぞれ男子・女子とあることから想像すると、男女別々の火鉢だったのでしょう。ちょっとその光景を想像してしまいました。(床の節目からは１階が見えました)　渋民彷徨、石川啄木｢一握の砂｣の一首を載せて幕といたします。　かにかくに渋民村は恋しかり　おもひでの山　おもひでの川　　１年前のメニュー・・・｢462)盛岡散歩　小野松一里塚｣　２年前のメニュー・・・｢198)宮脇氏の見た栃木県　帝林社宅前｣にほんブログ村

  2010年03月05日

  コメント(0)

• 

  662)盛岡散歩　渋民彷徨(宝徳寺)

  　既に全国区では報道が薄れてしまったチリ大地震による津波ですが、三陸沿岸のカキやホヤの養殖イカダは甚大な被害を受けました。元の出荷が出来るようになるには４～５年かかるそうで、テレビに映る出荷もできず処分されていく海産物や養殖施設が痛々しく感じられました。沿岸の被害は10数億円にのぼるそうです。人的被害が無いとニュース性は一気に薄れるのでしょうが・・・・。　盛岡市民になるまで石川啄木が渋民にゆかりのある人だったことすら知らなかった人間ですが、にわか勉強によると、石川啄木は1886(明治19)年に現在の盛岡市玉山区日戸にあった常光寺に生まれました。　その後父一禎が再興した宝徳寺にて幼少時代を過ごし、職を転々としながら東京・北海道・そして盛岡と移り住み、1912(明治45)年に27歳という若さで亡くなっています。30年に満たない人生で数多くの著書や歌を残したのですから、長生きだったらどのようになっていたのでしょう？　本日ご覧いただくのは、啄木が幼少時代を過ごした宝徳寺です。一見した限りでは啄木をしのばせるものは見つかりませんでした（見落としただけかもしれません）。(訪れる人もいない夕刻の宝徳寺 －盛岡市玉山区渋民 H22.2.21－)　私にとって27歳といえば、今から10数年前のことです。会社の一兵卒だったのは確かでしたが、時代が違うとはいえ、あまり比べてたくはないです。　１年前のメニュー・・・お休みでした　２年前のメニュー・・・｢197)宮脇氏の見た栃木県３　間藤(終着駅へ行ってきます)｣ 自分の27歳を思い出した方はクリックして下さい

  2010年03月04日

  コメント(0)

• 

  661)栃木散歩　益子町(七井駅)

  　今冬に東北新幹線八戸～新青森間が開業しますが、来年３月に運転を開始する新型新幹線を使う超特急の愛称を募集しているそうです。今までの新幹線愛称を見ると平仮名で２～４文字ばかりですから、やはり北東北でおなじみの｢はつかり｣が最右翼でしょうか。他にも｢つがる｣｢ねぶた｣｢りんご｣等々・・・５月頃にはどのような愛称が発表されるか楽しみです。　先述の新超特急は最終的には時速300キロでの営業運転をするそうです。栃木県内なぞ一気に走り去ってしまうのでしょうが、本日は時速300キロとは対照的なローカル鉄道｢真岡鉄道｣の風景でございます。　真岡鉄道は栃木県のライバル茨城県筑西市(旧下館市)の下館駅と栃木県茂木町間42キロを結ぶ第３セクターの鉄道です。路線の多くは栃木県内ですが、県都宇都宮を目指す鉄道ではないので、ご多聞にもれず経営は厳しいようです。財務諸表を見ると平成20年度の旅客収入は平成11年度の約７割に留まっており、営業利益は毎年赤字です。　全17駅のうち栃木県内には12駅ありますが、本日ご覧いただくのは七井駅です。益子焼で有名な益子町にある駅ですが、こちらは益子焼と関係ない地元民のための駅です。昨今鉄道撮影のマナーが問題になっていますが、この１枚は駅構内の乗客用横断通路から撮った風景です。(春霞の下の七井駅　－栃木県益子町 H16.3.14－)　今回の｢栃木の風景｣、最初は違う１枚を考えていましたが、前菜で超特急のお話を書いたら逆にのんびり走る鉄道風景をご覧いただきたくなり、この１枚となりました。　１年前のメニュー・・・｢461)盛岡散歩　銭形平次｣　２年前のメニュー・・・｢196)宮脇氏の見た栃木県２　間藤(時刻表２万キロ)｣にほんブログ村　

  2010年03月03日

  コメント(0)

全710件 (710件中 1-50件目)

1 2 3 4 5 6 ... 15 >