ブログ「鉄道幻灯館」

この土・日、山口線の重連を撮りにいってきました。天気もまずまずだったのに加え、C57＋C56コンビでの重連は今夏が最後とあって、有名どころはどこもすごい人出でした。その結果報告の前にサロンカーなにわの復路を片づけておきましょう。

DD51サロンカーなにわの復路は、豊岡から福知山までは回送扱いとなります。しかし、回送区間もヘッドマークをつけて運転されました。

午後の順光ポイントと言えば、国府と江原の間にある直線コースがまず思い浮かびます。和田山へ来ると必ず寄っていくラーメン屋でお昼を済ませたあとに国府へ向かったこともあって、現地へ到着した時には、これまたすでに3段くらいのひな壇ができていました。脚立に乗って何とか立ち位置を確保したのですが、農道が通れなくなっていることから、地元のミスターポリスメン3人が出動してきたのですが、ざっと数えて200人オーバーのギャラリー相手では、教育的指導もあきらめ、不測の事態に備えて静観していました。

国府の駅からはそれほど離れていないため、運転停車で停まっている編成が見えているのですが、30分ほど指をくわえて、待て、の体制です。そして、ようやく動き出したDD51が盛大に排気煙を吹き出しながら通過していくと、これまた午前中のイソクロ同様、拍手と歓声が沸き起こりました。

撮影地：山陰本線国府～江原

今日7月25日は、英国でスティーブンソンが蒸気機関車の初試運転に成功(1814年)、かき氷の日、知覚過敏の日、日本住宅公団発足（1955年）だそうです。