上池台、いぶき野経由、南栗橋ゆき

河北新報記事より―

東北で初めて空港と市街地を鉄道で直結する「仙台空港アクセス線」（仙台空港―ＪＲ仙台駅）を運行する宮城県の第三セクター、仙台空港鉄道（名取市）は４日までに、開業日を平成１９年３月１８日とする方針を固めた。
仙台圏で新線の開業は、ＪＲ仙石線の地下化に伴う仙台―あおば通間（平成１２年３月）の開業以来、７年ぶりとなる。

仙台空港鉄道は仙台空港―名取間７．１キロの新線。名取―仙台間１０．４キロはＪＲ東北線と相互乗り入れし、直通運転を行う。所要時間は快速約１７分、各駅停車約２３分の見込み。約４０分かかっている現行のバス利用に比べ、ほぼ半分に時間短縮される。新幹線との乗り継ぎで、北は一関市、南は福島市が仙台空港１時間圏に入る。

仙台空港―仙台間の運賃は６３０円（うち仙台空港鉄道４００円、ＪＲ２３０円）とする方向で調整している。鉄道の開業と同時に市内アクセスに参入する民間バス会社は８００円での運行を計画。ホテルや高速バスとの連携が売り物のバスに対し、鉄道は速達性と定時性に加え、安さを強みに利用拡大を図る。

仙台空港鉄道区間の途中駅は「杜せきのした」、「美田園」の２駅。杜せきのした駅前では、東北最大級の大型商業施設「ダイヤモンドシティ・エアリ」が鉄道開業と同時のグランドオープンを予定する。美田園駅周辺でも物産交流施設「みちのく・三陸だてもん市場」や教育関係施設などの立地が計画されている。

仙台空港鉄道は平成１４年１２月着工。建設費は３４９億円。黒字転換は３０年目を見込む。山形県は仙山線経由で仙台空港―山形間の直通運転を要望している。

…山形から「快速仙山」をそのまま直通させると、山形からも便利になるだろう。

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