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2007.03.14
カテゴリ：Thailand
今回の帰国便となったエアインディア・ＡＩ３０８便・バンコク－成田線の出発予定時刻は０：４０でした。 こちらはＡＩ３０９便・成田－バンコク線のエアインディア機 ０：４０というのは、日付の変わった３月１４日のことで、感覚的には３月１３日の深夜便という感じになります。 これを勘違いして、例えば３月１４日の深夜便と思い込み１４日の夜に空港に行ったらもうそのフライトは出発済であった、或いは翌日の朝に気づいた、という話は良く聞きます。（特に日本人。。。） もちろん、出発後の変更・払い戻しは等は通常不可能で、新たに日本までの航空券を買いなおさなければなりません。。 今回の件は、この微妙な日付変更された直後のフライトということで、果たしてどちらの日付でタイを出国したことになるのか  ということがテーマでした。どういうことかといいますと、私のタイの滞在期限が３月１３日までになっていて、しかし、フライトは３月１４日の便なので果たしてオーバーステイ（不法滞在）となってしますのかどうか？？ ということでした。 今回は、１月１３日にタイへ入国して、その後一度ラオスへ出国してから２月１２日に再入国していました。 先週はスコータイにいたので、メーソットに行って一度ミャンマーに出国してもいいかなと思っていましたが、ターク経由メーソット行きのミニバス（トヨタのハイエースをボロボロにした感じ）の出発が１時間以上遅れて、しかも、相当ボロくて狭かったし、疲れていたのでその場でキャンセルしてメーソット行きは断念しました。（メーソットには行きたかったのですが。。） その時点で、オーバーステイは覚悟していました。 タイ人の友達（アユタヤＰＵゲストハウスのオーナー）が自分のフライトを航空券が失効期限最終日の３月１４日に勝手に変更してしまったので（チェンマイ行きの列車内でエアインディアに電話していた  ）、そのときは罰金５００バーツ（オーバーステイ１日分）を負担してもらう約束をしていました。（苦笑）想定外のことになってしまいましたが、なかなか面白いことになりそうです。（笑） タイ出発当日、スワンナプーム空港でチェックインをしました。 成田発同様に、これまた珍しくエアインディアの成田行きは定刻の出発であることが分かりました。 アユタヤから私と一緒に見送りに来てくれたタイ人仲間４人に別れを告げ、イミグレーションには２３時半頃向かいました。 さあ、運命の時（？）がやってきました！ 果たしてクロか、それともシロか  事前の予想では、イミグレーションを通過するのが１３日であれば、その時点でタイを出国とみなされて、無事に通過！！ というのが８割～９割ほど。 もしかして、パスポートと一緒に提示する搭乗券の日付が１４日となっているので、オーバーステイと判断される。 という可能性が少々。。 そんな感じでいました。 さて、見た目は優しそうなイサーン地方出身ぽい色黒な女性の審査官の列に並びました。 そして、パスポートと搭乗券を渡しました。 ん？？ なかなか、スタンプが押されません。 明らかに他の人よりも時間がかかっています。。 彼女は、パスポートを手に色んなページをチェックして、時よりコンピューターにも目を配らせていました。 遅いなぁ。ひょっとして。。 審査官の後方には、オーバーステイについての注意事項の看板がありました。。 そして、結果は  左下はタイ滞在期間のスタンプ、右下はタイ出国のスタンプ 笑顔で、３月１３日の出国スタンプが押されたパスポートを返してくれました。  時間がかかったのは、去年ミャンマーのヤンゴンでパスポートを増頁して通常の約２倍の厚さになっていたので、そのせいだったのかもしれません。 結局、バンコクを離陸したのは１時過ぎでした。 タイでは『シロ』 と出ましたが、他の国のケースではどのように扱いになるのでしょうか？？ こうして、エアインディアの航空券の有効期限＆タイ滞在期限ギリギリまでの旅が無事終わりました。  ＊＊ちなみに、海外旅行保険は３月１０日で失効しています。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2022.11.21 12:58:15
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