マネー・サーフィン

9時からの試験のため早起きをして会場の東京海洋大学へ。
Google Map で場所は調べてあったので迷う事なく辿り着く。


9時からの試験なので、早めに着いた8時過ぎでは人もマバラ。
グランドで練習しているラクロス集団を眺めつつ時間つぶし。


試験15分前になり会場へと向かうと・・・
見慣れた顔が。

練習生として同期で入ったのは、うさぎを含め3人なのだが、
その内の一人とバッタリ。

その人に話を聞くと、同期のうちの別のもう一人はまだ受験しないのだとか。
まぁ～
学科試験は急ぐ必要は無いしね!!!


うさぎも、まだいいかな???

とは思っていたのだが、
教官が勧めるので、まぁ～受けておこうかな!?

てな感じでの受験なので。
何科目か落ちても良いかな!?
その方が有効期限が延びるし。

航空従事者学科試験の有効期限は2年なので、
のぉ～んびりと実技練習をやってると期限切れになってしまう。
なので、シラバスが進んでから受けた方が良いかな?
などと思っていたわけで。


ともあれ、
試験会場に入ってみると・・・

自家用飛行機の受験者は60人弱。
ヘリコプターは10人弱。

少くなぁ～!!!

年齢層は20代と40代中盤以上で所謂アラフィフ。
その間の層が居ない。
年齢的には2極化している。
人数的には20代層が7割かな。

アラフィフ・チームは趣味の範疇なのはな間違いないが。
20代チームは職業パイロットを目指しているのかなぁ～・・・

でも、少くなぁ～

これからLCCが勃興しパイロットが不足するとか言われてるけど、
こんなペースでは、日本ではLCCどころかフルサービス航空会社でもパイロットが不足するのでは???

海外で資格を取る道も有るが、国内で飛行機の免許を取ろうとする人はこんな少ないの!!!


で、
試験の手ごたえは???
と言うと・・・

結構、誤回答が多かったような。
まぁ～、満点は無理なことは分っていたので、
20問中、間違いが6問以内で合格と言ったことを目標に臨んだので、
なんとかなるかな???

なんとか、なれば良いな!!!