studio PINE SQUARE

　Ｆ１というかモタスポというか、なんならテレビ・雑誌からタバコ広告が消えて久しい。昭和にはゴミ箱やら紙バッグやらカセットテープ収納ケースなんてのまでに進出したタバコ柄、あのカラフルでファッショナブル（あれをファッショナブルって言っちゃう自体レトロ人だわ）なリバリーは、実車だけじゃなくミニチュア映えが抜群なんだけど、ＰＬ法があるかぎり自主規制は続くんだろうね。
　タバコ柄といえば、エフワン最盛期のマルボロ・キャメルその前後にマイルドセブン・ＪＰＳがすぐに思い浮かぶけれど、そのマイルドセブンに負け続けたロスマンズはちょっとイメージが弱い（個人的感想です）笑。
そもそもロスマンズは最強グループＣポルシェでタバコを吸わない一般層にも名が知れたとも思えるが、当時耐久レースよりもエフワンを優先していた人間としては、ゾルダーのビルヌーブ事故にも絡んだマーチのほうで知れた。



スパーク１/４３　マーチ ８２１ フォード
１９８２年アメリカ西ＧＰ　８位
＃１７　ヨッヘン・マス

　戦績はともかくもこのカラーリバリー、直感的にカッチョいい！と思ったんだよね。後年のウィリアムズＦＷ１６-１９の青基調リバリーよりも断然こっち。商品をパッケージしてんだから当たり前のハナシではあるんだが、耐久だろうがラリーだろうが統一感をもたせたカラーリングを揃えるってのがまた楽しいのよ。



ということで個人的には待望のマーチ８２１だったんだが、スパークお得意の浅い浅～い考証が水を差す（怒）。
堂々と「アメリカ西ＧＰ」仕様を謳ってるわけだが、その画像をググってみれば



　コックピット開口部のスポンサー（ＪＯＫＥＲ）とサイドポンツーンのゼッケンとロスマンズの位置関係が違ってるのよ。コックピットがフレンチタバコの「リズラ+」でサイドポンツーン前方からロスマンズ-ゼッケンと続くのは第二戦ブラジルＧＰのみ（開幕戦は全身リズラカラー）



但しブラジルＧＰはフロントウイングなし。レースランド特注でフロントウイングなし仕様は出してるから、どーしてもウイングありを発売したかったのかも知れんが、だったらもうちっとリサーチしろよっつーの。
そんなわけでなんとも中途半端な商品というわけなんだが、スパークのあれもこれもと手を拡げる短期開発はコレクターにとってメリットも多大だけれど、こーゆー落とし穴が口を開けてるのもダイハツ同様だ。かといって出荷停止問題とかにはなんないけどね。