昨日の「昭和プラモおじさん」を見ちゃってからうちにある、　
　　
中身の紛失したイマイ製サンダーバード２号のプラモデル　　
　　
　　　　　
　　　　
どーにも気になっちゃって、ちょっと調べてみたら１９７６年製とのこと。　　
　　　　
なのでたぶんガンプラブームで地元のおもちゃ屋をハシゴしていた時に　　
　　　　
どこぞの店の棚で何年もホコリをかぶっていたものを買ったものではないかと(笑)　　　　
　　　
　　　　
因みに当時の中身はこんな感じだったそうです(ヤフオクより)　　
　　
　
　　　　　
コンテナのゼンマイ動力は省略、それどころか高速エレベーターカーのタイヤも　　
　　　　
コロ走行すらできない、タイヤを３個をまとめた貼付けパーツになっちゃっています。　
　　　　
(フルコンテナセットの２号も同じ仕様)　　
　　
　　　
昨日の昭和プラモおじさんの組み立てていたバンダイ製、実はこれも元々はイマイ製で　　
　　　　
イマイが倒産して、２号の金型のひとつがバンダイに引き取られたとのこと。　　
　　　
そしてイマイに残った金型は合理化で、上のように改悪されてしまったのですが、　
　　　　
バンダイに渡った金型はそのまま製品化が続いたので１９８０年代でもゼンマイ走行で　　
　　　
高速エレベーターカーもコロ走行が可能だったそうです。　　
　　
　　
　　　 　　
なので自分もこうしてゼンマイ駆動で走る、コロ走行する高速エレベーターカー付きの
　　
２号を買えたわけですがww　　
　
　
つか、ガンプラが売り切れで、しょーがなく店内をほっつき歩いていたら
　　
サンダーバードなんて全然知らなかったのにゼンマイ走行して、機体をリフトアップして　
　　　
コンテナも脱着可能、中から高速エレベーターカーなるものが３台も出てくるなんてギミックに
　　　
一目惚れして思わず衝動買いしちゃったというオチだったような(爆)　　
　　　
　　　
ただ、ゼンマイを作れるメーカーが日本全国から無くなってしまって　　
　　　
バンダイ製も結局、金型を改修せざるを得なくなったそうで。　
　　　
因みに自分も当時ゼンマイを巻くネジパーツを紛失してしまい、ネジパーツ欲しさに　
　　　
探しまわったのですが、見つけた時にはゼンマイ部分が電池とモーターによる　　
　　　
動力に変更され、これはこれで買っておくかと一瞬思ったものの電池を入れる都合から　
　
高速エレベーターカーをコンテナに収納できない仕様になっちゃっていてガッカリ。
　
結局買わなかったのを覚えています。　　
　　　
　　
というかもしかしたらそんなネジパーツを探している時に、件のイマイ製を見つけて　　
　　　　
これでネジパーツが手に入る！　と買ったはいいものの、イザ箱を開けてみたら
　　　
ネジパーツどころかゼンマイすら入っていなくてゾンザイな扱いになり　　
　　　　
そのうち何かの拍子にバンダイ製の箱に放り込まれでもして、そんなバンダイ製の箱とともに　
　　　　
どっかいっちゃったのか、親に処分されちゃったのかも(苦笑)　　
　　　
　　　　　
そしてゼンマイからモーター駆動になった２号、ホントに短期間の販売だったみたいで　　　
　　　　　
記憶違いか？ と思わず自分を疑っちゃうほど、検索しても画像すら全くヒットせず。　　　
　　　　
　　　　　
で、バンダイ製も結局そのモーター駆動を省略して、コロ走行どころか　　
　　　　
タイヤすら省略した製品になるのですが　
　　
　　
　　　
いやそもそも２号のコンテナにタイヤなんか無いので、プロップモデルにより忠実な　
　　
姿になった、とも言えるのですが(失笑)　　　
　　
　　
　　　　　
因みに同時期に発売されたジェットモグラは電動走行を省略されずに売られたのですが..　　　
　　
とはいえまたハナシが長くなるし、自分の中で謎だった記憶の整理もなんとなくついたので、
　
これでおしまいにしてｗ　爆破トラクターの工作は銀色(ガイア製スターブライトシルバー)
　
の色差しです。　　　
　　　
　　　
　　　　
やはりファイアートラックを参考にしながら前面各所に色差しして　　
　　
　　
　　　
後面も同様に色差ししたところで、横浜市営地下鉄１０００形の工作は　
　
　　
　　　
動力ユニットにつや消し黒を筆塗りです。　
　　
これは窓越しにダイキャストブロックのギラギラが悪目立ちするのを防ぐため。　

というかここまでコンマ１ミリでもはみ出すべからずの神経すり減らし工作でしたが　
　
このようにでかい筆でベタベタベター　の、なんて気が楽なことかwww　　
　
　　
乾燥する間に製品のチェックです。いうてもジャンク品価格なので結構心配していたのですが、
　　　
箱には目立った傷も無いし意外と美品かも。　
　
　　　
　　　　
内容はこんな感じでＭｃ１(制御電動車)の１０１１、Ｍ２(Ｍ１とユニットを組む中間電動車)
　
の１０１２、Ｔｃ(制御付随車)の１０１６の３両と、行先/運行番号ステッカー、動力化用の
　
台車枠が付属ています。　
　

　　　　　
行先は伊勢佐木長者町と横浜、運番は１、３、５、７、９、１２、１５を収録。　　
　　
　　
モデルの顔はこんな感じ　
　
　　
　　　
特徴的な顔もよく再現されているようで、上大岡行きの運行番号５番が印刷済みです。　　
　　　
　　　
そして個人的に最もささったのは妻面でしてｗ　
　　　
　　
　　　
鉄道コレクションの妻面は大概雑なつくりなのに、なんと妻面車番が省略されることなく　
　
ちゃんと印刷されているではありませんか!!!　１１３系も全車にせっせと妻面検査標記を　
　
インレタ転写した妻面拘り派な自分からしたらこれは見過ごせない(笑)　　
　
　
あともうひとつ
　
　　
　　　　
実はこの１０１１＋１０１２＋１０１６の３両、現在も３両編成で保存されているんですね。　
　
まぁ冷房化改造された後のスタイルなので、厳密には模型とは違う姿なのですが　　
　
それでも妻面車番と合わせてこれはもうヤフオク案件やろとwwwww　
　　
そして価格の割には塗装乱れや印刷ミスも無くて良かった良かった
　
といったところで出勤です。
　
横浜は今はそれこそＴシャツ一枚でも過ごせる気候ですが、実は昨晩防寒着着用(苦笑)　
　
今晩はちょこっと気温が上がるらしい？　もう３月も残すところ１０日ほどなのに、　
　　
なかなかガチで春～ となれないのがもどかしいもので...