AKIHABARA秋葉他お買い物日記

さてさてパーキングブレーキの固着が疑われるのですが・・デフを弄りたくないの
で・・もしかしたらギアオイルが不足・・なんて変な事を考えてとりあえず換えてみ
ました。

1.ジャイロＸもキャノピー同様にデフにギアオイルの表があります・「ミッションオ
イル量　推奨オイル：ハイポイドギアーオイル＃90　全容量：0.20L　オイル交換時：
0.19L※給油後必ずチェックボルトにて量を確認して下さい。GG2-300」
2.注入ボルト（赤丸　チェックボルト）と排出ボルト（黄丸）。キャノピーと違い、
遮蔽版のステーなどが邪魔していることはなかった・・。
3.ボルトは両方外して、こんな感じでペットボトルにオイル排出中・・思ったより綺
麗・・。ギアオイルが無くなりかけているのでは・・？と思ったが良かった。


1.外した注入ボルト（チェックボルト。上の大きいもの）排出ボルト（下の細いもの）
2.いろいろなサイトに「排出ボルトの位置が悪くてギアオイルが抜けきらないので、
壁などにウィーリーさせないとダメ」・・と書いてあったので、ギアオイルが大体抜
けたところで、一応ウィーリー状態に壁に立てかけてみた・・後ろから見た図・・。
キャノピーよりかなり軽いため、楽々あがった・・、パーキングロックが抜けないた
め？さらにやりやすかった・・。
3.同じく壁にウィーリー状態・・斜め後ろからの図・・。
4.オイル排出中・・ウィーリー状態なので、前から撮ってみました・・。ウィーリー
にするときに結構床にオイルがこぼれた・・。


1.せっかくウィーリー状態になっているので、フレームの下をパチリ・・昔のF1みた
いに平ら・・。
2.同じくフロント周りを下から・・
3.注入口ギリギリまで入りました。約0.20Ｌ近く入りましたが・・。
4.排出したギアオイル・・結構綺麗・・、約0.12L＋α・・。
　という事で換えてみましたが・・状態が変わるわけでもなく・・どうしたものかと
・・？性懲りもなく・・今度はＬクランクカバーを開けてみようかと・・続く。