Test Run ～Bトレと仙石車掌の電車区～

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  【Bトレ】 ついに発売！寝台特急『カシオペア』！！

  ご無沙汰です。学業の方が忙しくてなかなか更新出来ていませんが、ぼちぼち模型もやっております。今週は待ちに待ったカシオペアがようやく発売になったので買ってきました。▲カシオペア初回パッケージ posted by (C)仙石車掌通常、Aセット×１、Bセット×2でフル編成となりますが銀釜が2両欲しかったのでAB合わせて4セットの購入です。早速機関車から･･･といきたいのですが、EF510は加工に少し時間を要しそうなので翌週以降に。まずは客車から攻めていきたと思います。▲スロネフE26　解体の図 posted by (C)仙石車掌客車1両分のパーツはだいたいこんな感じ。今回は初めからN化するので車輪等のパーツは出していません。また、スロネフ、カハフ、マシの妻面はグレー成型に塗装されてますが、他の車はガラスパーツで妻面が成形されていました。仮に室内灯が組み込めたなら面倒な妻板ですwww▲行先表示はガラスパーツモールドで着色済 posted by (C)仙石車掌Bトレといえば側面の行先表示機は側面パーツにモールド、白や黒で塗装で再現というのが主流でしたが、昨年の221系などからガラスパーツにモールドされ、側面の該当部分がくり抜かれる構造になり、幕部分の表現がよりシャープになりました。また今回のカシオペアでは、黒色に塗装されている面も高評価でしょう。▲今回のダボはシャープな整形 posted by (C)仙石車掌最近のBトレは組み立ての固いものが増えていました。221系や581系などはダボが6角形になっていたりと『侘び』を匂わせる雰囲気がしていましたが今回のカシオペアはシャープに作られていて、ストレス無くパチンパチンと組みつけられます。続いてシール。『カシオペア』として使用するものが網羅されていますが1つ惜しいところが。。。▲付属のシール posted by (C)仙石車掌客車扉横に貼る『A寝台』『禁煙』といったマークですが個室側の配列で全て印刷されています。通路側ではこの記号の順番が逆転するのでそのまま貼るとエラーになります。なので面倒でもマークを1つずつ切り出して貼るようにしましょう。しかし『カヤ27-501』の番号まで入れてくるとは･･･感服です！そんなこんなで12両フル編成がサクッと完成！▲E26系『カシオペア』 1～6号車 posted by (C)仙石車掌▲E26系『カシオペア』 7～12号車 posted by (C)仙石車掌では各車じっくり見てみましょう。まずは緩急車。▲側面と前面では実車同様色が異なりステンレスと鋼製の違いを再現。 posted by (C)仙石車掌実車では側面はステンレスで顔の部分は普通鋼にシルバー塗装ですがその感じが異なるシルバーの色調で再現されています。三角両緩急車のロゴも美しく印刷されています。 posted by (C)仙石車掌また、サイドのロゴもタンポ印刷で破断無く表現されていてカッコよく決まってます！！続いて正面から。▲緩急車を正面から。 posted by (C)仙石車掌カシオペアの丸っこい感じが絶妙にスケールダウンされていて良い雰囲気を醸し出しています。是非テールライトの改造をしたいですね。続いて中間車。Bトレ的には５つの金型で分けられていました。▲スロネE26-1 posted by (C)仙石車掌編成中2号車に位置するA寝台車。メゾネットタイプのスイートを備え、故・原田芳雄氏も利用した車両。▲マシE26-1 posted by (C)仙石車掌3号車に位置する食堂車。ここでディナーを楽しんでみたいものです。。。▲スロネE27-100 posted by (C)仙石車掌車いす対応の4号車。客扉が広幅なのと車端部の乗務員室がきちっと再現されています。▲スロネE27-400 posted by (C)仙石車掌編成中2両ある400番台。車端部の大窓はミニロビー。▲スロネE27-1・200・300 posted by (C)仙石車掌編成中5両を要する中間車。実際には3つの形式に分かれますがBトレとしての外観上の区別はありません。というわけで12両編成で試運転。。。▲試運転はゲッパ様(笑) posted by (C)仙石車掌EF510の整備がまだですので、実車でもたまにあるゲッパ様牽引にしてみました。無加工のKATO製通勤２台車を履いていますがR216の曲線を快調に走行してくれました。ただしカハフを中心に首振りが甘いようですので気になる方は加工したほうが良いかもしれません。個人的には総じて大変良い出来だと思いますのでかなりお勧めですね。1編成持っていて損の無い製品だと思います。さて、次は機関車。来週には整備できればと思いますがうまくいくかなぁ。。。

  Jan 22, 2012

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  ナナゴときたぐにと。。。

  今週末の収穫物。▲また大量に増えましたwww posted by (C)仙石車掌まだ西SPにも手を付けていないのにまたこんなに…地道に組み立てるしかないですかねぇ(苦笑)ちなみに雷鳥のケースは空です。格好良かったのでついつい…

  Nov 19, 2011

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  成田を斬る！ その2 ～頭のばらんす～

  中間車に続いて先頭車のバランスです。▲バランス２ posted by (C)仙石車掌クハは『すべて５』に掲載されていた作例を参考に後位側のドアはカット。ロゴを残す形で落ち着きました。対してクロ。コイツが最大のネックですかねぇ。とりあえず巨大な『N'EX』のロゴは残念ながらカット。クロの面影は後ろの四角い窓のみに。。。そしてだいぶ頭でっかちですね(苦笑)まぁ長モノをカットするとだいたいそんな雰囲気になるので致しかたなしかな。客室は双方とも窓1ブロックを残していますが、こうなると中間車も2ブロックで統一的にまとめた方がいいのかもなぁ。。。

  Nov 2, 2011

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  成田を斬る！ その1 ～ばらんす～

  JAMでGETしたジャンクのE259。総選挙で１位になる前に(笑)斬ってやろうと思っていますが車体の構造等を分解してみるとなかなか一筋縄ではいきそうに無いwそこでデジタル検討会議。▲バランス１ posted by (C)仙石車掌さてどっちだろうか。窓ガラス２ブロックか２ブロック半。個人的には後者なんだけどねぇ。。。

  Oct 31, 2011

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  とりあえず来ましたよw

  ▲西SP５×６ダース posted by (C)仙石車掌10月頭から予約していた西日本SP５がようやく回送されてきました。しかも盛大に6ボックスもポチッてしまったwwwまぁようやく登場の221系を筆頭に205系新色やら475系などハズレがほとんどない珍しいラインナップだったのでね。。。気になるシクレ被害はありませんでした(笑)まぁ、高岡1両あっても使えないしね･･･いろいろ見てみると逆にシクレが複数混入されて、205中間が欠けたりする悲惨な方もいたようなので良かったかも。現在の予定では221系は網干の6連1本、4連1本、京都のWパン1本。(←中間2両を別途手配済)205系は7連１本、475系は青坊主が3連2本、新北陸がサハ入り6連1本、3連2本。117系はオーシャン2本、末黄色2本(うち1本は下関車)として組み上げる予定。まぁゆっくり組み立てていきますかねぇ。。。唐突ですが、▲ゴーヤ＆パプリカ posted by (C)仙石車掌今年の家庭菜園も終わりですかねぇ。ゴーヤは緑のカーテンとして植えましたが、いっぱい生りすぎて食べきれず、成長して実が破裂するところまで観察できました(笑)

  Oct 20, 2011

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  Bトレインショーティーのすべて５発売！

  JAM終了から１週間ちょっとですが、ネコ・パブリッシングより『Bトレインショーティーのすべて５』が発売となりました。当方では205系大研究の頁にて、仙石線を中心にコアな205系ネタをちょっち紹介させて頂きました。その他にもB-netとしてのページや近年の製品カタログなどコアなファンから初心者まで楽しめる盛りだくさんな内容となっています！気になったあなたは今すぐ上をクリックするか書店へ急げ！！閑話休題東京メトロより、東西線15000系と千代田線16000系が発売となるようですね。☆コチラ☆16000系は購入したいところですが15000系はどうも触手が…嗚呼、またBトレが増えるwww

  Aug 30, 2011

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  581系発売！

  JAM調整運転会も終わり、いまいち気が抜けてしまっている管理人です。そんな中、いよいよ581系が通常仕様での発売となりました。▲ついに発売となった581系!! posted by (C)仙石車掌駅前某量販店にて12両フル編成を組むのに必要な基本１、増結４購入してまいりました。今後、再販時には583系となるそうなので、国鉄581系はこれが最初で最後となる可能性が高そうです(笑)まぁ、東側の人間にとっては、583系の方が馴染み深いのでそちらのほうはもっと重点的に購入したいかなと思っております。組み立ては後日。。。閑話休題。本日より、近所にあるTamTam仙台店が震災後、ようやくリニューアルオープンということで行ってきました。金曜日だというのにすごい人ですwしかも次々と蒸発するかのように売れていく鉄道模型やプラモたち(笑)私も鉄道模型の『希少品コーナー』からこんなの買ってしまいました。▲衝動買いしてしまいましたwww posted by (C)仙石車掌KATOのEF510カシ釜単品とコキ106ですね。カシ釜はカシオペア編成のリニュの時に発売され、カシの基本セットにも収録されていますが、機関車単品は生産数が少なかったのか今ではほとんどお店で見かけなくなりました。個人的にはこのカシ釜で北斗星のDX編成を牽引したいですねぇ(笑)さて、明日は東北六魂祭に行ってきます。。。簡易フル編成には基本×１、増結×４です！　【Bトレインショーティー】国鉄581系寝台特急電車　基本セット【限定生産】110716価格：2,520円（税込、送料別） 　【Bトレインショーティー】国鉄581系寝台特急電車　増結セット【限定生産】バンダイBANDAI110716価格：945円（税込、送料別）

  Jul 15, 2011

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  ゆっくり行って、ゆっくり転がす。。。

  B-netの非公開運転会に行ってきました。JAM前の調整運転ですね。当初は、アサイチのぶささんで行く手はずでしたが、『仙石線の工作を深夜３時までやっていた』ため、極度の睡魔に襲われ、やむなく延発orz。。。結局現地に着いたのは午後を回ったころでした。。。今日は長らく運用を離脱していた485あかべぇに登場してもらいました。▲復活！あかべぇ！！ posted by (C)仙石車掌実車は国鉄特急色に復元され、消滅してしまいましたが、果たして2代目は現れるのか!?▲今日も多彩な車両が登場！ posted by (C)仙石車掌▲懐かしい205達。。。 posted by (C)仙石車掌なんとなくのほほんとした運転でした。。。さて、翌日曜は浜松町へ。初めて行きましたがほんとにすごい熱気というか何と言うか･･･散々苦労してこれっぱかしGET。▲今回もたくさんの収穫物がw posted by (C)仙石車掌209-500は某店で予約したものを引き取ってきました。まぁなんだかんだでまたネタを仕入れてしまいました(笑)

  Jul 4, 2011

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  Project “SENSEKI LINE” ～Chapter 5～

  ～初代マンガッタン組み立てとスカート換装～いよいよこのプロジェクトもラストスパートです！いよいよ初代マンガッタンを組み立てます。いったん製品の袋に戻してみました。▲クハ205-3108(出荷時)w posted by (C)仙石車掌わ～～これが製品化されたら泣くと思います(苦笑)早速取り出して･･･▲クハ205-3108 解体ノ図 posted by (C)仙石車掌▲モハ205-3108 解体ノ図 posted by (C)仙石車掌▲モハ204-3108 解体ノ図 posted by (C)仙石車掌三角クハ204-3108 解体ノ図 posted by (C)仙石車掌そうそう、台車レリーフも郡山仕様ということでMr.カラーの13番で灰色に塗装しなおしています。クリアーコーティングしているのでバチンバチンと組み立てていきます。マンガッタン２と同様の段階まで組み立てました。▲初代マンガッタンも大詰め!! posted by (C)仙石車掌続いてスカートの換装。バンダイ製のスカートは基本ちゃっちいので同一車両がKATO製で発売されていればKATOのAssyを使用して交換していますが今回もそれに該当。というわけで部品庫から205先頭改造のスカートを発掘。▲スカートのAssyパーツ。隣はパンタ。 posted by (C)仙石車掌Bトレに取り付けるために、足やスカート裏を削ったりの加工をします。▲左が加工前、右が加工後。 posted by (C)仙石車掌▲同じく左が加工前、右が加工後。 posted by (C)仙石車掌最後はゴム系でボディ側に接着！▲スカートを交換すると引き締まります！ posted by (C)仙石車掌一段とカッコよくなりました。これでようやくフィニッシュですかね。今回仕上げた6本の仙石線です。▲締めて６編成の改造加工が完了！！！ posted by (C)仙石車掌どうにか間に合って良かった。※記事は全然間に合っていませんがwwwさぁ出発の仕度です。。。

  Jul 1, 2011

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  Project “SENSEKI LINE” ～Chapter 4～

  ～マンガッタン２のリニューアル～初代マンガッタンの組み立てはちょっと置いといて、マンガッタン２のリニューアルに移ります。今回は初代マンガッタンとは違い、RMM173号で紹介されていたタトゥーシールによるラッピングを試みます(笑)まず、データ作成のため、ラウンドハウスから発売されているマンガッタン２をスキャニング。▲Nゲージをスキャニング。 posted by (C)仙石車掌この画像からラッピングに必要な部分のみを切り出します。▲フォトショップで切り出します。 posted by (C)仙石車掌今回は側面1ブロックと上帯というように片側３ブロックの構成で切り出します。これを適宜イラストレーターに配置して出力。。。あとはシールの取り説通りに作業を進めます。作業中の側面がコチラ。▲鶴見、変身中！ posted by (C)仙石車掌中々の薄さと密着具合です。これぐらいなら十分今後も使えそうですね。ちなみにこちらもBトレの側面に合わせるために、フルスケールのデータを現物あわせでショーティー化しています。なので、近くでよく見るとつぎはぎしているのが良くわかります(笑)だらだらしている暇はありません、サッサと貼っていきます。。。そうして1日がかりで貼り終えた側面がこちら。▲再変身完了！ posted by (C)仙石車掌張りぼてラッピングとは見違えるほどそれらしくなりました。ただ、このタトゥーシール、帯などの細かいものには不向きかもしれません。M19編成の上帯延長を試みましたが、シールが細かすぎてうまく剥離できませんでした。さて、あとは車体に側面を戻して完成？▲元のところへ組みなおし。。。 posted by (C)仙石車掌こんな感じに。あ、スカートやパンタがまだでした。つづく。。。

  Jun 30, 2011

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  Project “SENSEKI LINE” ～Chapter 3～

  ～ロボコン攻略！～さて、一般色の変わり種がひと段落したところでいよいよマンガッタンライナーの作成に取り掛かります。といってもマンガッタンライナーは制作構想を遥か昔から考えていたのですが、いろいろと困難な点があったので手を出さずにいたのですが、今回どうしても『必要』とのことで、制作に取り掛かった次第。まず、車体の方はKIOSK4等で余剰となった鶴見線中間車や南武支線を4両編成分用意。一度、IPAで脱色した後、TAMIYAのシルバーを噴いて、銀1色の無垢な205系にします。▲銀一色の205系。。。 posted by (C)仙石車掌この時点だと西日本の塗装変更中を思い起こしますね。さて、問題のラッピングパターンです。初代マンガッタンライナーは２と違って全面ラッピングではなく、各キャラクターが切り抜かれた状態で車体に貼り付けられるという非常に面倒なデザイン構成です。この場合、仮にデザインデータを作成しても、インクジェットで出力すると、余白が発生しその部分をカッターなどで切り出さなければならない途方もない作業になります。かといって透明シールならどうか。これまた透明であるが故出力すると、ロボコンの目玉や、ゴレンジャーの手袋などが｢白｣が印字できないためにデザインが破綻してしまいます。この問題を解決するにあたって良い策はないものかと考えたところ、MDプリンターであればこの問題を解決できるはず！というわけで以前から仲良くさせていただいている某氏に相談するとデータさえあれば･･･と制作協力を快くご快諾頂きました。さて肝心のデータですが、6月頭からぼちぼち制作していました。ここからはデジタルモデリングの世界です。まず実車画像から、ラッピングデザインのみをPhotoshopを用いて切り出し、透明のレイヤーに移します。▲ラッピング部分を切り抜き posted by (C)仙石車掌この画だと左が元画像、右が切り抜いたじょうたいですね。同じ気の遠くなる作業を続けて、全てのデザインパターンの切り出しが終了したら、今度はIllustratorの出番。切り出したデータを適宜ページに配置し、模型の縮尺にデータを調整。▲標準的なカラーレイヤー posted by (C)仙石車掌肉眼で出力されてくるイメージはこんな感じ。最後に別印刷となるホワイト出力用のブラックレイヤーを作成すればデータは完成。▲ホワイト用のブラックレイヤー posted by (C)仙石車掌かなりザックリ書いていますが地味な作業で１ヶ月近くかかっています(苦笑)そして入稿して、出来上がってきたデカールデータはこのように。。。▲デカールとして上がってきました posted by (C)仙石車掌複雑なデザインなのでMDだとドットが目立つ粗い出力になるかと思いましたが思ったよりキレイに出力できていました。あとは通常のデカールワーク同様、クリアーでコーティングしてから切り出し、水に浸けてスライド転写します。但し、今回のデータ自体はKATOの205系に準規したサイズで制作したので、Bトレに用いるにはまた若干のリサイズというか、切り詰めが必要になってきます(笑)いちいち考えていると進まないので現物あわせで作業します。一気に作業を進めてしまって、製作中の画像がありませんので、いきなり貼り終わった側面です(笑)▲デカールを貼り終えた側面 posted by (C)仙石車掌かなり駆け足で書いてしまいましたが、だいたいこんな流れですwさぁ、あとは組み立て総仕上げです(疲)つづく。。。

  Jun 26, 2011

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  Project “SENSEKI LINE” ～Chapter 2～

  ～仙石線の側面に刃を入れる！クハ大窓化大作戦!!～さて、いよいよ大窓化の大手術に挑みます！まず、組立て済みの車両から側面を引っぺがし･･･▲加工前。 posted by (C)仙石車掌当初は、ドア枠ごと、大胆にカットして、大窓車の側面からドアを切り出し、そっくり挿げ替えようかと目論みましたが、仙石線側のドアをキッチリカットする自信が無かったので直接小窓部分を削って大窓化を試みます。▲余計なところをを傷つけないようマスキング。 posted by (C)仙石車掌余計なところを傷つけないようマスキング。カットする部分は窓上から約5ｍｍのところ。マスキングに沿って罫書きます。▲まずは表面から罫書き。。。 posted by (C)仙石車掌模型で見ると小窓と大窓であまり大差ないんですね。削る幅は正味1mmあるかないかです。。。罫書いたら今度は裏側を少し削って、表側を整形しやすくします。▲裏側を削ってカットしやすくします。 posted by (C)仙石車掌裏側を削ったら表側からマスキングの内側を一気に切り落とします。切り落したらマスキングを剥がし、微調整します。それが完了すると下のような側面に！▲加工後。 posted by (C)仙石車掌キッチリ大窓の雰囲気が出ていますかね(笑)あとは別途大窓の先頭からガラスパーツのみを捻出(今回は10両化のため余剰となった埼京線や京葉線の2両セットの余剰を使用)▲大窓車のガラスパーツを用意します。 posted by (C)仙石車掌これと同じことをあと4両もwww▲同じことをあと4両。。。 posted by (C)仙石車掌気が遠くなったのですがw仕方ないのでひたすら削って削って･･･▲全5両分の側面加工が完了です。 posted by (C)仙石車掌どうにか大窓化工事を完了させました。一部ミスった箇所もありますがどうにか見られる状態ではあると思います。どうにか一山超えた感じです。次に控えるは、いよいよロボットとかバッタとかの『痛車』です。。。つづく。。。

  Jun 25, 2011

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  節電！

  今日の仙台は午前中から30度を越す真夏日になっていますが、エアコンガマンでこんなものを用意▲節電！…(笑) posted by (C)仙石車掌最近話題！？のUSB扇風機です。前々から淀屋さんで各機種の風圧を試していてこれが一番風のあるものだったのですが、コイツだけ品切れ状態www仕方なく楽天で探して昨日到着。今日から供用開始です！これでしばらくは乗り切れるかなぁ～(苦笑)え？そんなことより、PCのモニターの方がキニナルって？？(笑)メドがついたら改めて、書こうと思いますよ(笑)【3500円以上お買い上げで送料無料】☆サンワサプライ USB扇風機 USB-TOY64価格：930円（税込、送料別）お買い求めはコチラから！節電でこの夏を乗り切りましょう!!

  Jun 22, 2011

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  Project “SENSEKI LINE” ～Chapter 1～

  ～下準備とダブルパンタ化～さて、早速手をうごかしましょう。まず各中古車両のクリーニングです。車番シールや冷却風グリルなどのシールがベタベタ貼ってあるので全部剥がします。また、一本は前面行先表示部分が油性マジックで塗りつぶされている始末(汗)▲裏からガッツリ油性が･･･ posted by (C)仙石車掌これもガンダムマーカーの消しペンを使って落とします。▲すっかり綺麗に。。。 posted by (C)仙石車掌スカートはどうしようもないので放置(苦笑)各車きれいになったところでようやく作業開始。共通工事が多いので各編成同時進行で作業を進めます。まず各クハ205の妻面を交換します。タネ車がサハ205である先頭改造のクハ205は妻面のステップが残存しています。よって中間車の余剰パーツなどからこれを捻出。差し替えます。▲中間車のステップあり妻面を調達 posted by (C)仙石車掌▲クハ205へ差し替え。 posted by (C)仙石車掌ちなみにクハ204はステップのあった方が運転台改造されましたので既存のままでOK。続いて、M12、M19編成用にモハ205をダブルパンタ化します。実車ではベンチレータ撤去の後、台座を取り付けてパンタを載せているので屋根のビートなどが残っていますが、これをやると確実に火災になるので(笑)以前M14編成でやったように、パン屋根を2枚用意し、パンタ取り付け部分だけをハイパーカットソーでカットして差し替えます。▲パン屋根を切断。 posted by (C)仙石車掌少し余裕を持って切断したのでヤスリで長さをすり合わせます。。。長さを調整後、屋根を取り付け。▲2両をダブルパンタ車に。 posted by (C)仙石車掌やっぱりハイパーカットソーを使うと違いますね。切断面が目立たなくなっています！続いてクハの大窓化に挑みますがこれが難航するんですよね･･･つづく。。。

  Jun 17, 2011

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  Project “SENSEKI LINE” ～Prologue～

  ～全パターンを網羅せよ！～さて、久々の改造制作記事の再開です。配属案内でも既にお知らせしている通り、『オトナの都合』で、205系の仙石線を弄り倒すことになり、制作を開始しました。まずは実車のおさらい。仙石線の205系は、2002年～2004年にかけて老朽化した103系を置き換える目的で山手線、埼京線から捻出された中間車を先頭車化改造するなどして、4連18本、計72両が当時の宮城野電車区に配置された。更に多賀城駅高架化工事などに伴う運用増で延命措置を受けていた103系RT-235編成を2009年に南武線から捻出された1200番台編成で置き換え、合計19本の体制となった。このうち5本のクハ205にはJRでは初採用の2WAYシートが装備され、2編成は、石巻出身の漫画家、石ノ森章太郎氏のキャラクターをラッピングした『マンガッタンライナー』となっている。Bトレの製品としては旧パート5で通常の青帯編成が、ベストリピート3で2WAYシート編成がそれぞれ製品化されている。これらは全て種車がオール小窓1パンタの元山手線の車が種車の編成がモデルとなる。今回はこれら以外のパターンの編成を仕上げることになった。具体的には以下の通り。・両端クハ大窓1パンタ編成・両端クハ大窓2パンタ編成・クハ205のみ大窓1パンタ編成(M1)・1200番台改造編成(M19)・マンガッタンライナー(M8)・マンガッタンライナー２(M2)以上6パターンである。▲クハ205のみ大窓の M1編成 posted by (C)仙石車掌▲クハ両端大窓ダブルパンタのM12編成 posted by (C)仙石車掌▲M19編成については黒いJRマークが残る登場時を再現！ posted by (C)仙石車掌タネ車については、この独特な青帯を製品同様再現することが困難なことから、旧パート5の製品に手を入れる形とし以前からポツポツ確保していた組立て済み中古品4本分を使用。▲改造のため搬入した205系仙石線4本(純正品) posted by (C)仙石車掌マンガッタンライナーに関してはKIOSK4で余剰となった南武支線や鶴見線中間を惜しげもなくIPAプールへドボン(笑)▲完全再現なるか！？ロボコン！！ posted by (C)仙石車掌マンガッタンライナー２は以前、シールで制作したものをレストアすることにしました。▲レストア予定の『マンガッタンライナー∥』 posted by (C)仙石車掌さて、主な改造メニューは以下の通り。・クハ大窓車の大窓化・霜取りパンタの追設・JRマークの貼り付け・クハ上帯の延長(M19編成)・マンガッタンライナーラッピングデカールの作成・スカート、パンタグラフの交換(KATO製)ざっと上げただけでも相当な仕事量wwwこれを来月頭までに仕上げるのですから大忙しです(汗)まずはダブルパンタ屋根の制作からですかね(笑)つづく。。。

  Jun 16, 2011

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  デジタルの遊び。。。

  休憩時間のお遊び。▲Sagami posted by (C)仙石車掌ちょっち丸みが強いかなぁwwwKATOの205系京葉線最終編成【セットでおトク！】【即納！】カトー/KATO　10-429/10-430　205系...価格：15,280円（税込、送料別）

  Jun 2, 2011

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  制作も再開しています(笑)

  現在は、ほぼ通常の生活を送っている管理人です。先週も上京していましたが忙しくてなかなかレポできていない次第w鉄でいうと主にピンクの路線に出没しております(笑)まぁ、機会があれば書きたいとおもいます。ちなみに今週も『はやぶさ』乗車予定。。。さてさて、夏の大イベントに向けてぼちぼち制作も再開です。まずは、兼ねてよりターマックさん、赤い彗星さんと画策していた共同企画がおおよそ形になってきました(笑)▲極秘企画1 posted by (C)仙石車掌『察し』の良い方は何を企んでいるのかお分かりかもしれません(笑)

  May 25, 2011

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  秋葉原からのお見舞い。。。

  この週末、金曜から日曜にかけて所用で上京してきました。もちろん新幹線が動いていないため、往復を昼行の高速バスを利用しました。ほんとは583系のリレー号や200系新幹線にも乗りたかったのですが余震で止まったらアウトです。。。所用を済ませた土曜の夕方、赤い彗星さんと落ち合い久々のアキバ散策。。。普段はほとんど何にも無いのですが、こういう日に限って…▲秋葉原からのお見舞い。。。 posted by (C)仙石車掌個人的にツボな車両達がドッサリw心配してくれていた馴染みの店員さんが出してくれました。しかも組立済みとはいえ、かなり保存状態の良いものばかりでした。震災で家は潰れずとも、かなり落ち込んでいたので嬉しい収穫でした。こんな時だからこそ元気をくれる秋葉原ってやっぱりスゴイなと思った管理人でした。。。一応内訳を上げておきましょう。・253系 成田エクスプレス3両3両編成については未所有でした。これでまた少し遊べそうです。・EF65-1118号機(レインボー)言わずと知れたパート7のシクレ。これも未所有。・205系 京浜東北線 4両KIOSK1のレアアイテムの一つですね。これを以て10両フル編成が揃いました。先頭車が重複しているので2両にさよならHMを装備する予定です。(JAMにて走行予定)・E231系 常磐試験色 4両205系京浜東北線に並ぶKIOSK1のレアアイテム。こちらも15両フル編成が揃いました。(JAMにて走行予定)・475系 新北陸色 4両BR1で地味に人気の高い新北陸色。これで北陸の475は国鉄色３連、海坊主３連と合わせて９両の体制に。・185系 新幹線リレー号 8両今仙台で話題の新幹線リレー号。こちらは本家新幹線リレー号ですが発売当初に半分の７連は揃えていたのでこれで本来の14両運転が出来そうです。さぁ春休みの仕事がまた増えました。。。最後に心配して会いに出てきてくれたターマックさん、いそじんさん、赤い彗星さん、ありがとうございました。。。

  Apr 17, 2011

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• 映像で振り返る！JAMコンベンション2010!! ～B-netブース～

  あの慌しかったJAMコンベンションから早くも1週間が経過しようとしています。出展者としてはこれが終わるとしばらくBトレに触るのも嫌になるくらいの濃い～～4日間ですが、今年も非常に多くの来場者に恵まれ、当B-netブースにもたくさんの親子連れから、大きな子供達(笑)にご見物いただきました。中には我々のブログ等のサイトを閲覧の上、ご来場いただいたお客様もいらっしゃいました。さて、各日二回に渡って開催した○○タイムですが、事前にスケジュールを告知していなかったこともあり、お目当てのタイムを観賞できなかったお客様や、会期中、ご来場いただけなかった方もいるかと思いますので、当方で録画していたものを公開しようかと思います。アップロードの条件で画質が劣化していますが雰囲気だけでも伝わるかと思いますので興味のある方は以下のリンクからお入り下さいませ。1日目午前：京急タイム1日目午後：北陸タイム2日目午前：小田急タイム2日目午後：千葉タイム3日目午前：国鉄タイム3日目午後：205系タイム各映像３～５分程度ですので気楽にお楽しみいただければと思います(笑)さて、明日は18きっぷ消化試合第一弾で、某所に『入場』します(爆)

  Aug 27, 2010

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  JAM11遠征記 その３

  さて、最終回です。第四章 あっという間の最終日！さて、早くも最終日です(笑)今朝は東京駅から都バスです。ここで偶然にも赤い彗星さんとBでブルトレさんと鉢合わせ(笑)というわけで３人で会場入り。この日の午前は国鉄タイムを実施する予定でしたので昨日の44系つばめ編成を準備。正し、牽引機は『虫工』ではなく、茶釜を準備しました。▲国鉄タイムでは茶釜を用意。 posted by (C)仙石車掌昼食後、バンダイブースも見物してきました。早速今度のパート９のサンプルが並んでいましたがそれよりも目を引いたのが後ろのパネル(笑)▲衝撃のBR11&12!!!! posted by (C)仙石車掌早くもBR11と12のラインナップが発表されていました。個人的には233の京葉線等の通勤型がひしめくのかと想像していましたが、いろんな意味で期待を裏切られる展開です(笑)▲京成新車2種！ posted by (C)仙石車掌また、京成スカイアクセス、新AE、京急600、京王6000もイイ色の乗り具合で要チェックですね!!さて、ブースに戻ると午前中に運転していたつばめの牽引機がいそじんさんのEF55に変更されていました(笑)▲EF55が特急『つばめ』を牽引！ posted by (C)仙石車掌これもまたカッコイイです(笑)数周走行させた後、破損させては大変なので、虫工ゴハチに牽引機を変更ししばし転がし～▲『虫工』牽引のつばめ。。。 posted by (C)仙石車掌さてコンベンションもいよいよ終盤戦です。最終○○タイム、今回は205系タイムを初実施。全員で信号も無関係でひたすら205系を運転します。もちろん当方は仙石線を担当。しかも一般色と2WAY色を併結させたスペシャル編成です(笑)モジュール上を色とりどりの205系が行き交う様子は正に圧巻でした！チームメンバー同士も興奮の色を隠せない状況でした。ギャラリーも３日間で一番多かったようにも見えました。というわけで30分区切りの○○タイムをラストまでに延長して開催！最終的にはバックヤードでの撮影会を開催w▲205系勢ぞろいです！！ posted by (C)仙石車掌さらに最後には『ある方』の発案で線路上の205系をドンドン併結することになり、最終的にこうなりました(爆)実に60両編成の205系。これには皆が歓声をあげ、この走行を以てコンベンションはフィナーレを迎えたのでした。。。お客様が退場したら即撤収です。３日間我々を楽しませた会場は瞬く間に解体され、元のホールに戻っていきます。その光景はなんとも寂しいものがありますが、年に僅か３日間だけ現れる夢の会場だからそのありがたさが解るんですよね。。。そんなことを考えながら撤収後、その場で反省会をし、惜しまれつつ解散となりました。その後は浜松町行き都バスでホテル直帰しました。第五章 帰還。。。さよなら201系!!翌朝、仙台へ帰還します。今回のコンベンションのついでではありますが、もう１つの目的、中央線201系の撮影がまだでした。運用を確認したところ朝から17Tに充当されているとのこと。朝食を済ませ、ホテルをチェックアウト。そしてアキバをひとまわり(笑)特に買うものは無かったんですけどね(苦笑)イイ頃合いになったので東京駅で201系を迎撃。▲1216T 201系 H7編成 posted by (C)仙石車掌特快でしたが残念ながら幕回しは完了済みでした。▲もうここでオレンジを見るのも最後ですかねぇ。。。 posted by (C)仙石車掌先行列車で中野へ先回り。入線を迎撃。▲1317T 201系 H7編成 posted by (C)仙石車掌さよなら中央線201系。。。これを撮影後、新宿に戻り、２時の湘新で帰宅を開始。順調に乗り進め、９時前に仙台へ無事回着。帰宅しました。出展者として三年目のJAMでしたが一番楽しめた、かつ充実したJAMだったように思います。まだまだ反省点は山ほどあると思いますが、それは今後徐々に解決出来ればと思います。最後に今回のコンベンションにご来場頂きましたお客様方に改めて感謝いたします。ありがとうございました。また次の運転会で逢える日を楽しみにしております。次回単独運転会は、秋口に開催の予定です。ようやく夏の一仕事が終わりました。。。

  Aug 25, 2010

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  JAM11遠征記 その２

  第二章　JAM1日目。さて、明けて展示初日。朝早くから行列している来場者をよそめに会場内へ。早速展示の再調整です。もはや我々の中でも定番となっている○○タイム。○○タイムとはそれぞれが運転する列車に特急や各停といった種別を設けて、各停が駅で特急を待避するなどの実際の運転に則した運転で各運転士が自覚した運転が必要となるチームが一丸となる運転です。今回のJAMでも各日午前午後、計６回実施しましたが初日午前は京急タイム。というわけで始まってから不調ではどうしようもないので朝から担当する銀1000形８連を走行。▲京急タイムは銀1000で！ posted by (C)仙石車掌京急タイム時には更に４連を増結し12両で無事走り抜けてくれました。更に午後は北陸タイムとなり、当方からは475系６連が出走しました。▲北陸タイムでは青い475が活躍！！ posted by (C)仙石車掌▲トワイライトを待避。 posted by (C)仙石車掌こちらも無事走り抜けてくれました。各停は２つの駅に停車して待避するので地味に運転が難しいのです(笑)北陸タイム終了後はKATOブースを見物。▲新潟地区の列車登場！ posted by (C)仙石車掌地方列車シリーズ、新潟地区が展示されていました。相変わらずのKATOクオリティ。是非とも仙台の彼等も製品化してもらいたいものです(笑)▲新カシ釜も登場です！ posted by (C)仙石車掌また、510のカペ機も登場の模様。こちらも期待大ですね(笑)さて、ブースに戻り今度は50周年コンテナ列車を運行。牽引は今は亡きセンゴックを充当しました。▲50周年コンテナ列車をセンゴックで牽引！ posted by (C)仙石車掌こんな感じで展示１日目が終了です。ホントにあっという間ですね。飯食ってホテル戻ったら瞬時にして落ちました(笑)第三章 展示２日目、小田急タイムの信号を担当する。明けて展示２日目、この日は『ゆりかもめ』で会場入り。午前中の小田急タイムは信号担当でしたので小田急車の準備はせず、今回新規で準備していた44系特急つばめ『ぶどう色編成』を出走させましたが、牽引機がwww▲『虫工』ゴハチ！新登場！！ posted by (C)仙石車掌まさかの『虫工』です(爆)!!これにはチームメンバー始め、お客様にも好評で、ぶどう色の客車の先頭に立つ紅のゴハチは一際異彩を放っていたようです(笑)さて、お昼が近くなり、小田急タイムが始まりました。▲小田急通勤車！ posted by (C)仙石車掌タイム中は信号に集中集中。特急やら各停列車をポイントをセッセと切り替え列車を振り分けました。大変ですが意外とやりがいと責任のある係りでした。午後に入り、モデルズの取材が入ったので新作の改造車が中央ヤードに勢揃い。▲新改造車集合！！ posted by (C)仙石車掌完全にみんなバカやってます(笑)でもそうでないとできないんですよね(爆)さて、今日のもう１つの目玉、千葉タイムが始まりました。最近車両の動きが目まぐるしい千葉方面。走行車両も113から209、253までバラエティーに富みます。そんななか当方が花形、253系成田エクスプレスを担当しモジュール上を快走させました。▲N'EX登場！！ posted by (C)仙石車掌千葉タイム終了後はまた場内を見物。富技で気になったのはまずカーコレのプリウス(笑)▲プリウスキタ----\(゜∀゜)/!!! posted by (C)仙石車掌実はわが家のモデルです(笑)コレは買いますょ～また、ビニールハウスも気になりました。新たなモジュールアイテムとして使えそうです。この辺だと名取界隈のビニールハウスとか…▲ビニールハウス(笑) posted by (C)仙石車掌あとは201系のミニチュアカットナンバー。ん～考えちゃいます(笑)▲201系ミニチュアナンバー。 posted by (C)仙石車掌それからマイクロで唯一期待していたのがコレ(笑)▲アブ急も期待です！ posted by (C)仙石車掌そう阿武急に転属した417系です。見た感じイイ感じな色でしたがスカートがデカすぎるような…(笑)そんなところで２日目が終了し、メンバーと打ち上げと相成りホテルへ10時前に戻りました。つづく。。。

  Aug 24, 2010

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  JAM11遠征記 その１

  さてさて、今これを帰宅途中の721で執筆しています。今年もいろいろな事があったJAM。忘れないうちに記録しておきたいと思います。第一章 初っぱなから遅延話しは遡ること５日前の木曜日。出展者は木曜日からJAMが始まるのです。今年も交通手段は18きっぷ。在来線の旅です。例年通り常磐始発スジで上るのですが、今年は設営開始がお昼からということで、『間に合いません』(爆)仙台から東京、新幹線ならあっという間ですが在来線だと意外とというか地味に時間かかるんですよ(苦笑)というわけで端から70分の遅延予定で5:29いわき行き701系でスタートです！▲いわき行きはやっぱり701系。。。 posted by (C)仙石車掌もう三年目。慣れたもんで701のロングシートでもすぐに眠りにつきました。。。さて、しばらくしていよいよ宮城県脱出というところでATSのジリジリジリジリという音で目が覚めました。駅手前なので当たり前ですが様子がおかしい。いつまで経ってもジリジリが止まない。。。挙げ句の果てに踏切手前で停車してしまいました。イヤな予感がよぎります。車掌とウテシがなにやら会議。。。予感的中orz信号故障によるATS作動のようで復旧まで時間がかかるようでした。結局安全確認が完了するまで１時間半を要し、いわき行きは原ノ町打ち切りと相成り…もうその先の接続はズタボロで２時半を回ってようやくビックサイトに到着したのでした。。。▲今年もようやく帰ってきました。 posted by (C)仙石車掌さて、B-netブースに着くと、ほぼ設営が出来上がっている状況で自分のモジュールも配置済みでした。▲当方のモジュールはこんなところに。。。 posted by (C)仙石車掌ブログでは書いていませんでしたが新作の北白川～東白石のS字撮影ポイントをイメージしたモジュールを出していたんですね(笑)すべての設営が完了し、早速試運転です。試運転らしく当方からはまずミューを出走。▲第一走者はMue Train! posted by (C)仙石車掌無事に走り何よりです。また、いそじんさんからは東武DRCが初登場でした。▲いそじんさんのDRC posted by (C)仙石車掌マイクロ製品をカットしたものでしたが良くできていました。そんな慌ただしい中準備が終わり、宿舎に戻りJAM0日目が終了したのでした。。。つづく。。。

  Aug 23, 2010

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  欲しいなら、作ってしまえ、訓練車！　～其の壱～

  というわけでプールから引き上げました。▲無垢な状態に。。。 posted by (C)仙石車掌これが何になるのかというと、そうです。タイトルにもある、最新訓練車3兄弟(笑)幸い、各編成のロゴタイプはKIOSK5のシールにこれでもか！！と、てんこ盛りされていたのでその辺は全く困りませんね(笑)ただ、そのまま２両編成の訓練車を作っても何の面白みも無いので(ぇ 本線上を走行できるよう各４両編成に組成変更。さらにスタイルを房総仕様(スカート交換・トイレ設置)での落成を予定しています(笑)要は『房総地区の209系に訓練車カラーを施す』つ～事ですね(笑)さぁ何をしたいのか分かったところで早速塗装に入ります。訓練車は大宮の湘南、横浜のスカクリーム、八王子のオレンジの3種類ですが、まず、湘南と八王子から着手。GMカラーの3番、黄かん色を2編成分に塗装。▲早速オレンジ色に。。。 posted by (C)仙石車掌え～～隣に写っているのは同時に塗装変更中の115系なのであまり気にしないでください(笑)次は、帯部分をマスキングしてシルバーを吹くという工程ですが、これはまた次回。。。好評発売中！！Bトレ 東武30000系 2両セット税込907円(送料別) Bトレ 500系 新幹線 のぞみ 登場時仕様税込各1,690円(送料別)長いのも欲しいものダラケ(苦笑)A8660 キハ48 びゅうコースター 風っこ　冬姿2両セット税込8,232円(送料別)【予約】ラウンドハウス (10-922)205系3100番台タイプ「仙石線マンガッタンライナー II」4両セット税込12,936円(送料別)

  May 26, 2010

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  臨時東京仕業終了～

  はてさて、先日の三連休はホビセンで恒例となりつつある当サークルの運転会を開催した関係で東京へ行って参りました。今回も11月同様、三連休パスによる新幹線通勤です(爆)さて、初日。ホントは朝から東京に直行したかったのですが、ちと寄り道(笑)行き先は『仙台空港』。察しの良い方ならわかりますね。この三連休期間中、アクセス線三周年記念のイベントが名取エアリを中心に催されていましたが、その一貫で、赤い電車なるメーカー？からSAT721系の『鉄コレみたいなの』が先行発売されたのでそいつをGETするため(笑)てか、今まで仙台空港アクセス線内って利用したこと無かったなぁ(笑)てなわけでアクセス線もめでたく初乗車www九時半ころ仙台空港駅に着きましたがなにやら変なのがお出迎え(笑)▲お絵かきトレインとなったSA101編成。 posted by (C)仙石車掌久々の空港線のイタ電です(笑)今日から正式運行開始だったようでカン付きの珍しい姿でした。さて改札を出て、既に出来上がっていた購入待ちの列に並び、あっさりGET。。。したのはいいのですが、はっきり言います。この商品、『買ってはいけない』(爆)まぁ詳細は気が向いたら後日(苦笑)。。。さて、購入後はサッサと仙台駅へ戻りはやて10号に乗車。三連休のド頭だったので満席です(笑)あっという間に東京に到着しホビセンに直行します。その前に途中、新宿で一枚。▲やがて消えゆく６ダァ。 posted by (C)仙石車掌いつの間にか見られなくなりそうなので(苦笑)。。。さて、公開時間の2時過ぎにどうにか到着しました。既にヤードには先ほどの成れの果てが…▲本日の廃車置き場(笑) posted by (C)仙石車掌で当方からは足慣らしで209-500の京葉線を出走させました。奇遇なことにヤードに三色が並びました。▲209-500、３トリオの並びが実現！ posted by (C)仙石車掌ちなみに京浜は旧金型でした(笑)初日はこれまで。２日目。この日からはやて100号での出勤(笑)この日は午前中からN'EXが絶賛廃回中でした(笑)▲さらばN'EX!! posted by (C)仙石車掌当方からは小田急タイムに向けてメトロ06系をセンゴックで甲種輸送しました(爆)▲センゴックによる甲種。　ＴＸ欲しいな♪ posted by (C)仙石車掌それから午前終盤は小田急タイムとなり小田急車両がズラリ。更に午後は京急タイムと関東私鉄祭りと相成りました。▲小田急勢揃い！ posted by (C)仙石車掌運転会終了後は打ち上げに参加し、北斗星ダイヤで帰宅(笑)▲1ﾚ EF81-93号機+24系 寝台特急『北斗星』 posted by (C)仙石車掌今日の１レは９３号機でした。翌、最終日。あっという間に最終日です。今朝もはやて100号で出勤。直行で新宿に出てヤテ線ホームで4600番台でも来ないかなぁ～と思っているとなんと一発で登場！▲なんとあっという間に現れた変則車！ posted by (C)仙石車掌更に、某京都支社と打ち合わせもしていないのに鉢合わせw正直これが一番驚きました(笑)さて運転会はというと、午前に車両が目まぐるしく変貌中の千葉タイム、午後は北陸タイムをメインに運転展示を進めましたが若干gdgdな感じになってしまいました。これはJAMへ向けてのチーム課題となりました。。。ViVA CHIBA!! posted by (C)仙石車掌いにしえの北陸に集う者達。。。 posted by (C)仙石車掌その北陸タイムでは当方から475系の新新北陸色を初お披露目しました。▲当方からは新海坊主をお披露目～ posted by (C)仙石車掌午後の最終運転は当方からカシオペアと205系総武緩行線を出走させてフィニッシュと相成りました。。。▲シメはカシとカナリア205！！ posted by (C)仙石車掌公開終了後は素早く撤収、解散となり、最後はMaxの指定席で帰宅～相変わらず波乱だらけの３日間でしたがサークルとして夏へ向けての課題が見出だせたということだけでも大きな成果だったと思います。という訳で次の一般公開はJAMの予定ですが、またしっかり準備を進めていきたいと思います。あ、モジュールやんねば(笑)

  Mar 22, 2010

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  【Bトレ】 205系 初期 埼京線 ハエ29編成 フル編成化完了。。。

  昨日に引き続き205系のレア車ネタ(笑)今度は山手線から埼京線に転属したハエ29編成です。【Bトレ】 205系 初期 埼京線 ハエ29編成この編成は埼京線でも数本しか居ない６ドア非組み込み編成かつオール小窓車。Bトレでいうと全ての車が瞬時に売り切れてしまったBR3の車両で構成されるという、収集には京葉線の小窓編成(ケヨ22編成)に匹敵する収集難易度の高い編成です。元々は６ドア組み込みの編成にしようかと考えていましたが、コレ用の６ドアを収集時に用意していなかったのと、去年末に所用で首都圏入りした際に某中古店で割と多くの中間車を発見してしまったのがオール小窓になった要因。更に、去年のJAMの帰りにたまたま恵比寿でこの編成に遭遇してしまったことも原因ですかね(笑)さて、気になる整備内容ですが、基本的に組立済み中古車両は一度分解して、シール等を剥がして洗浄、再組み立ての後にシール等を所定の編成に従って貼り付けています。ちなみにハエ29編成のナンバーは旧パート2のシールにそのまま収録されているのでそこから取っています。また、サハ205の台車レリーフはクハのものを転用してサハとしています(笑)▲サハ205も付随車用レリーフに。。。 posted by (C)仙石車掌埼京線の車両はりんかい線にも乗り入れますからJAMなどでお目にかけられればと思っています(^^)▲行き先は『快速 新木場』 posted by (C)仙石車掌こちらも発売から約６年。長い道程でした(苦笑)あ、相方の大窓編成も組み立ててあげないとね。。。ベスト8＆新幹線500系、楽天最安値、35%OFF!!Bトレイン ベストリピート8 BOX税込4,914円(送料別)Bトレイン 500系新幹線 のぞみ A・Bセット各税込1,565円(送料別)

  Feb 7, 2010

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  【Bトレ】205系 後期 南武線 ナハ2編成 フル編成化完了。。。

  久々に落成記です(笑)このほど地道に収集していた『大窓の南武線』がフル編成と相成りました。。。【Bトレ】 205系 後期 南武線 ナハ2編成南武線はこれまでにも何度か発売されていましたが大窓のオーソドックスなタイプは旧パート２で発売されて以来再販がないんですよねぇ。セット化もされないし。。。▲このレリーフも懐かしいですね。。。 posted by (C)仙石車掌▲「この顔」も１回しか発売されていません。。。 posted by (C)仙石車掌よくよく考えると南武線ってセット化に恵まれませんよねぇ(笑)それほど需要ないのかなぁ。。。発売から苦節８年。。。ようやく揃えられて良かった良かった。。。てか収集完了まで長すぎだよね(爆)とりあえず収集にご協力頂いたチームメンバーに感謝。そういえば、今度のベスト8ではいよいよ209の南武線が再販されますね(笑)209の南武線はナハ32編成として旧パート3のものを所有していますが、房総色を集めるに当たって当然、ブラインドなので南武も引き当ててしまうと思いますが、これらは今は亡きナハ1編成や2200番台として組むのも楽しそうです。なんだかんだ言っても、南武線はバリエーション豊で面白いです(笑)ベスト8＆新幹線500系、楽天最安値、35%OFF!!Bトレイン ベストリピート8 BOX税込4,914円(送料別)Bトレイン 500系新幹線 のぞみ A・Bセット各税込1,565円(送料別)

  Feb 6, 2010

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  チョコ６発売。。。

  昨年12月に発売となった山手線のチョコ電。発売がKIOSK5と重なったためか、意外と話題にならない地味な存在でしたが、気がつくと店頭から姿を消している状態で。。。で、本日ようやく６ドアが通常カラーとの抱き合わせで発売となり、いよいよ製品でフル編成が組めるようになりました。ちなみにこのチョコ６ドア、数量限定生産らしく数も絞っているような雰囲気で仙台でも扱いがあるのか心配でしたが、今回はしっかり101系と共に入荷してました(*^_^*)♪♪▲チョコ６ドア発売！！ posted by (C)仙石車掌幸い、当方ではKIOSK5の”ついで”に秋淀でフル編成分の7箱を準備していましたので今回のチョコ６の発売で晴れて所定数が揃ったというわけ(笑)早速組み立てを…といきたいのですが、素組みだとあらゆるところが『エラー』になってしまうので、組み立てはもう少し先になりそうです(苦笑)楽天市場でも好評発売中!!Bトレイン　サハE230・山手線（通常色+命名100周年ラッピング車）税込880円(送料別)ベスト8＆新幹線500系、楽天最安値、35%OFF!!Bトレイン ベストリピート8 BOX税込4,914円(送料別)Bトレイン 500系新幹線 のぞみ A・Bセット各税込1,565円(送料別)

  Feb 5, 2010

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• さらば2009年!! Bトレ･アワード2009!

  さて、今年も残すところあと数十分となりました。。。今年は新いるまがわとの連動企画！Bトレ･アワード2009で記事を書き納めたいと思います。まず、B-train of The Year　（B・O・Y）です第３位：京成3200形・北総7250形今年の春、ほくそう春まつりから発売がスタートした京成＆北総の新商品がランクイン。塗装、造形共に良く出来ており、また、18きっぷで現地に乗り込み、購入したという思い入れも深い２種が堂々のランクイン(笑)個人的に北総カラーはお気に入り(笑)第２位：E217系 横須賀線更新車(新スカ帯)今月発売されたばかりのKIOSK5から一番の目玉であるE217系のスカ色更新車がランクイン。パート16の金型なので造形は文句なし。強いて言うなら顔が若干ペシャンコになっているところが減点かなぁ(苦笑)それ以外は帯色も的確に再現され、秀逸と呼べる一本ではないでしょうか。。。是非とも15両フルで揃えておきたいですね。また、パート16の未更新車と組み合わせて実際の運用のように混結させて運転するのもツウですかね(笑)第１位：小田急30000形EXEもうこれ以外の１位を知りませんwww造形、塗装、パーツ構成、全てにおいて完璧だったのではないでしょうか。特にあの金色の美しい塗装、また印刷済みのEXEのロゴもシャープに仕上がっていましたし、各車のデフォルメも実車のイメージを損なう事無くスケールダウン＆ショーティー化に成功しておりTRAINS担当の濱崎氏のこだわりが良い意味で結果として現れ、素晴らしい製品ではないでしょうか。また最近の小田急の特性として『即完売』が絶対に無く、消費者として安心して購入できる環境が整っている事も他の電鉄会社や取扱店にも見習って頂きたいものです(笑)さて、続いてワビー賞の発表。第３位：相鉄11000系E233系ベースの相鉄11000系。Bトレでは当然、中央線のE233系の金型流用かと思われたがなんと側面はドアボタンの無い新規金型。しかし残念なオチが２点程。。。まず、ドア窓が丸すぎるwwwE233系列は割と角ばったドア窓が特徴の一つですが、E233系の金型では的確に再現されていたドア窓が相鉄11000になったらそれよりも丸みが増す残念な結果に…更に屋根。実車は東急から出場しているにもかかわらず、新津仕様の屋根が付属していました。。。これでは完全なエラーですね。。。模型は屋根方向から見ることが多いので屋根の再現とは地味に重要な部分ですので、『小田急』並に頑張って頂きたいものです。。。第２位：209系500番台 京葉線またしても今月発売のKIOSK5からワーストに、京葉線がランクイン。理由は塗装。何ですか、この濁ったピンクはwww実車は先日の写真をみれば判りますが綺麗なパッションピンクです(笑)これじゃあ潮風に揉まれた205の初期車のような色合いですwww金型も新型になり造形が的確になっただけに悔やまれます。。。第１位：E231系・総武線クラナドTRAIN今年の製品で最もイラネだったのはコレ。理由：発色が悪すぎwwwイエローがくすみすぎです。更に後日発売された定番セットを見ればその差は顕著。また、この段階から何故新金型に移行しなかったのか謎すぎます(苦笑)更に鉄ちゃんにとってはその価値がない余計なクラナドラッピング。これだったらSuicaラッピングとかの方がよっぽど鉄っちゃん受けはすると思うのですが…まぁこの商品のターゲットが鉄っちゃんではないと言われてしまえばそれまでなのですがね(苦笑)さて、特別賞ですが、まず、『楽しませてくれたで賞』KIOSK特別編・パート5これは文句なし。久しぶりにBトレの醍醐味、ブラインドのワクワクドキドキ、そして、開封後の一喜一憂というBトレを『買う』という意味での楽しみを存分に味あわせてもらいました。来年３月に発売予定のBR8も今からどんな車種なのか楽しみですね。『Bトレブルーリボン賞』西武30000系 －スマイルトレイン－これももうだいぶ前のような印象を受けますが、今年発売されました。とにかく造形、塗装、パーツ構成凄かった。。。特にあのグラデーション塗装や２連用の２パン屋根が付属するなど、組み立てバリエーションが豊富というのも評価の点ですね。以上が今年のBトレ総括ですかね。今年はBトレもブログも忙しくて放置しがちでしたが来年はまた気持ちを新たに、マメに更新、制作を心がけますかね。とりあえず運転会やJAM前の突貫工事が無くなればと思いますがどうなるやら…では、皆さん！良いお年を！さぁ日付が変わったらファンペのチェックだ！！

  Dec 31, 2009

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  KIOSK5をやっつける(笑)。。。

  さて、先週18日の金曜日から発売となったKIOSK5。実に2年4ヶ月ぶりとなるKIOSKでのブラインドパッケージ版発売となった訳ですが、当然、地元仙台駅でも今まで通り取り扱いがあるだろうと思っていたら、火曜日に発表された取扱店リストに『仙台駅』が無い!!!!今まではちゃんとあったのに!どういうこと(￣□￣;)！！実店舗で確認したところ、本当に今回宮城県は販売地域から外されたそうで、県内での取り扱い無しということでしたwwwプッチン(怒)。つーわけで仕方なく金曜日から日曜日にかけて、首都圏遠征してきましたwww要は突発的なKIOSK臨(笑)だってねぇ、東北の一大都市である仙台で売らないリテールネットが悪い(笑)売られたケンカは買ってやりますよ(笑)で、その成果がコチラ(笑)ついでだったのでチョコ電も秋淀で買ってきました(^O^)なのでガッツリクリアファイルも…ちなみに4ケース全て中身詰まってますが、どれひとつケース買いはしてません(笑)地道にヘッドハンティングしました(笑)気になる成果内容ですが各編成フルが一本ずつは組める数が揃いました(笑)まぁ217の湘南に関してはパート16で揃っているので処遇を考えないといけませんがwwwあと何故だか京浜東北だけは天に見放されたのか中間が一両のみという結果orz。。。し～か～し、これはもう手を打ち、年明けには不足の９両が転入する予定(^曲^)つこれでミッションコンプリートですね(笑)さて、今回のシクレは大方の予想通り、209系から誕生した各訓練車だったようですが、当方も帰還中の交直切り替え駅にて…出てきました。シクレ(笑)ちなみにクリーム色なので横浜車ですね(笑)事実上買い納めがシクレとは。。。なんとも気分の良い買い納めでした(笑)さて、正月休みはこいつらをセッセと組み立てます。いつまでも放置すると部屋の肥やしになりますから(爆)各車の総評は組み立て記にて。。。

  Dec 20, 2009

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  昨日の釣果。。。

  文字数の関係もあって晒していませんでしたがせっかくなので晒します(笑)その１(笑)マイクロの夢空間3両です(笑)破損無しのジャンク扱い(TOMIXのTNカプラー換装)で1両1000円w衝動買いです(笑)今後、切断、出場するかは検討中です。。。その２。某店にて…あ、もうダメだこりゃ(苦笑)ちなみに埼京の小窓はこれにてオール小窓10両(6扉非連結)がようやく完成！！旧金型の京浜東北もこれでようやく10両です！！…って週末に新金型でまた出ますがwww配給車両は車種がちょっち過激なので自主規制させて頂きます(苦笑)。。。

  Dec 15, 2009

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  第３回 公開運転会、終了～～。。。

  ご無沙汰です。約２週間振りの更新です。さて、この週末は、我らがB-netの単独としては第３回の公開運転会がホビーセンターカトー東京の３階、ミーティングルームにて開催されました。今回は３連休ということで、東日本の『３連休パス』を駆使して仙台-東京間を毎日通勤するという暴挙にでました(笑)さて、それはさておき、運転会の様子を写真を中心にご紹介。。。今回も当方からは新作３本を炸裂させました(笑)そのためブログを２週間も放置してしまいましたwww気になるラインナップですが、～その１～▲719系 0番台 仙台シティラビット posted by (C)仙石車掌『719系0番台 仙台色 仙台シティラビット ４両』え～～初っ端からバリバリの地元ネタです(笑)種車は211系の余剰先頭車(エラー房総・中京)改造内容としては塗装変更と不要な戸袋窓の穴埋め。更にお面はGM製の211系5000番台の顔を別途調達した上で取り付けています。これで当方の船岡モジュールに似合う車両ができました(*^_^*)～その２～▲103系 RT-235編成 posted by (C)仙石車掌『103系 仙石線 RT-235編成　～復活仕様～』先日、惜しくも引退してしまったJR東日本最後の103系を的確にBトレ化。種車は先日転入してきたKIOSK2の仙石線と当方が予備で所有していた先頭車１両。主な改造ポイントはクハ103-235のトイレ部の窓埋め。更に屋根周りはATC車用の屋根をベースにクーラーキセのステンレス化とベンチレータ撤去と蓋の取り付け。蓋はBONAの新系列気動車用ベンチレータを使用。またパンタをKATOの201系用シングルアームパンタ(PS35)に換装。更に足回りを郡山グレーに。最後は車番シールなどを貼り付けた上で光沢クリアーでコーティングしています(笑)▲103系RT-235編成は10両のスペシャル編成で運行！！ posted by (C)仙石車掌今回の運転時には６両を増結して堂々10両での運転を実施しました。～その３～▲485系3000番台 国鉄特急色 posted by (C)仙石車掌『485系3000番台 国鉄特急色 8両』当方お得意？のウソ電です(笑)今回は昔、RMMの巻末で取り上げられていたウソ電コーナーのものを参考に制作しました。実はコレが一番今回ウケが良かったりします(爆)先日、転入してきたはくたかの余剰クハと余剰モハを３ユニットも使用した贅沢な１本です。基本的には塗装変更のみですが、国鉄特急色ながらも3000番台の特徴を生かし、客窓窓周りを黒で塗装する事で車両の雰囲気を近代的に引き締めています。また、青森車がプロトタイプのため、第一パンタグラフをN’EXのAssyパンタである高速対応パンタを当日ホビセンで調達して換装。足回りは青森車の全検が郡山で行われることからスカートを含めて郡山グレーで統一しました。せっかくなので湯葉さんとこの新作ウソ電と並んでもらいました。▲ウソ電の新作が並ぶ！ posted by (C)仙石車掌これらの制作記は今後、当ブログにて公開予定です。。。今回の運転会ではそれぞれ午前午後と○○タイムと称したテーマ別の車両運転を実施。１日目午後は国鉄タイム。文字通り、国鉄時代に運行されていた国鉄型・仕様の車両のみの運行です。当方からは103系1000番台常磐緩行線を出場させました。▲当方では103系1000番台 常磐緩行線を。 posted by (C)仙石車掌運転に集中していたせいで自分のはろくな写真を撮っていませんでした(苦笑)ターマックさんのモジュールが夕刻、バリ順光となったので何枚か。。。▲ED75+20系。。。 posted by (C)仙石車掌▲381系　しなの。。。 posted by (C)仙石車掌▲165系　なのはな。。。 posted by (C)仙石車掌２日目、当方は午前休で午後からの参加。午後は京急タイムでしたのでレンタル銀1000形を運行。▲レンタル京急銀1000を担当。。。 posted by (C)仙石車掌京急タイムの締めにはISOJINさんのモジュールを使用して京急川崎の折り返し運転を実施。▲京急川崎を的確に再現！！ posted by (C)仙石車掌鉄橋上のポイントを転線するという実車さながらの光景を見ることが出来ました。３日目午前はオール小田急タイムを実施。当方からは小田急に対応出来るのがメトロ06系のみだったので必然的にメトロ06系が出場。▲当方は小田急線内では異端児の06系を担当。 posted by (C)仙石車掌今回は線路上に留置されるものも全て小田急車に限定し、モジュールのヤード前に運行司令を配置し各停、準急、急行、特急、検測車と各種別それぞれの運行形態で待避、追い抜きをするなど『ただ走らせる』だけでなく『実車さながらの運転』を実施。いつもは気楽に運転している我々も、良い緊張感を持って、いつもとは違う刺激的な運転を展開出来たように思います。また、小田急TRAINSの名物店長、濱崎さんにもご来場頂き、おおいに楽しんでいただけたようでした。。。お昼休みに入り、全ての車両達が各ヤードに入庫すると、実際の海老名でも見ることは出来ないであろう光景が広がりあっという間に各ヤードが大激パの撮影大会に！！▲大迫力となったヤード。。。 posted by (C)仙石車掌▲こんなに揃うことはなかなか無いでしょう。。。 posted by (C)仙石車掌まさに”奇蹟”と呼べる光景でしょう。小田急タイムはメンバーにもお客様にも大好評でしたのでしばらく継続する見込みですので今後の運転会でもご期待下さい！３日間に渡って開催した運転会ですが、今回も非常に多くのお客様にご来場頂きありがとうございました。特に多くの『小さなお客様』が行き交う列車の姿を笑顔で楽しそうに眺めている様子にはほんと、心が穏やかな気持ちになりました。本当に純粋にBトレを楽しんでいる。また、『大きなお客様』にも細かな改造やディテールアップにも気付いていただいたり、質問を受けたりと、メンバー間だけではない一つの交流の場としても大きく意義のあるものだったと思います。今後の課題としては、今回実施した小田急タイム等の企画運転について、もう少しお客様に判りやすくなるよう考慮し、今後の運転会等に繋げていきたいと思っております。さぁ～て、次回の運転会は、の前にお片づけしないとね(苦笑)。。。

  Nov 24, 2009

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  【Bトレ】485系3000番台上沼垂色、組成変更。。。

  え～～久々にBトレネタです(笑)先日首都圏より配給された485系上沼垂色ですが、中間のサロを含めた３両を引き抜き、当方所有の既存６連に組み込み、往年の『はくたか編成』に組成変更させました。。。【Bトレ】 485系3000番台 R2編成▲今回モハユニットとサロを増結。 posted by (C)仙石車掌前々からこのようにしたかったのですが、KIOSK版とあってなかなか入手出来ずに、発売から約２年、今日に至ってしまいました。。。▲やっぱり『はくたか』のLED表示が似合います。 posted by (C)仙石車掌今後、運転会等で出場する機会もあるかもしれません。。。その時は『いなほ』といわず『はくたか』と呼んでやって下さいね(笑)え～～それから組成で余剰となった3000番台の先頭車ですが、前々から考えていた『アレ』の種車になってもらいますのでwww

  Oct 10, 2009

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  使徒再来！！続、Bトレ補完計画。。。破

  最近、どうも新製品にブラインドが無いためか、刺激的な購買意欲を掻き立てられるラインナップの少ないBトレ。最近の新製品で購入したといえば415-1500常磐線(後日掲載)くらいです。発売開始当初から買い集めているコアなファンにとっては最近の再販分には全くと言っていい程興味もなく、また新規製品もセット販売からスタート(サンダバ等)されることが多いためなかなか触手が伸びない昨今ですが、だからこそ熱いところがありますwどこかって？？それは、いにしえの懐かしき、また哀しくも手放されてしまったBトレ達が集う、『首都圏を中心とする中古店』！！そんな中古店を彷徨うBトレ達が、本日も使徒としていつもの『配９１３３』(←ゆ○パッ○)で仙台車セに到着しました。▲今回もかなりの数が転入してます。。。 posted by (C)仙石車掌今回も中身の濃すぎるラインナップw313系は『来年度』に向けて増備を決定。当方的には103の白箱以降、初の東海車です(笑)てか旅行であんだけの快適さを見せつけられたら増備したくなるよね(笑)またKIOSK2の103仙石線は３両と半端でしたが当方に先頭が１両保護してあったので確保してもらい補完。低運新塗装の103系仙石線は通算５本目になりました(ぁ他はおいおい紹介しますね(笑)また、これらを回収して頂いた首都圏のお仲間にもこの場で厚く御礼を申し上げます(笑)さぁ、またしばらく遊べそうですね！この次もサ～ビスサービスぅ(^皿^)つ！！

  Oct 3, 2009

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  JAM１０。たくさんのご来場まことにありがとうございました。。。

  バタバタしていて報告が遅れまして済みません。去る２００９年８月２１日～２３日に開催された国際鉄道模型コンベンションにおいて当方所属のB-netブースへお越し頂きまことにありがとうございました。今年は直前に発売された『すべて４』の効果もあってか非常に多くのお客様にお楽しみ頂いたように思います。では、当日会場にお越し頂けなかった方のためにも『ちょっち』一部始終をご紹介しましょう！▲B-netブース全景。。。 posted by (C)仙石車掌▲当方の大河原～船岡モジュール。。。 posted by (C)仙石車掌当方の大河原～船岡モジュールは正面裏側に配置されました。。。また、今回初の試みとして、▲今年はライブカメラも登場して中継(笑) posted by (C)仙石車掌▲試験的に現在走行中の車両をモニター表示。 posted by (C)仙石車掌ライブカメラによる中継と走行車両紹介のモニターを配置していました。今後もこうした展示を行うかは現在チームで検討中。。。さて、気になる出場車両ですが、こんな面々が登場。▲コキ貨物はTOYOTA貨物に！ posted by (C)仙石車掌まず、コキ貨物は今までナナゴ重連牽引を主流としてきましたが今回は趣向を変えて牽引機と荷物を変えちゃいました(笑)牽引機は先日惜しまれつつも廃車、解体されてしまったEF65-1059。更に荷物は誰もがコキ編成で夢見る『TOYOTA』コンテナ。▲牽引は先日GETしたばかりのセンゴック！！ posted by (C)仙石車掌しかもしっかり20両フル編成です！！ただ、このコンテナ、ペパクラなのであんまり近くでは見れませんwww更にセンゴックには一時カシオペアも牽引してもらいました。▲カシオペアの代走にも抜擢！ posted by (C)仙石車掌さらに今回はB-netの運転会では初登場であるE653系も黄編成と青編成を用意。▲フレッシュひたちも黄色と青色を投入。。。 posted by (C)仙石車掌さて、何かお気付きですかね？え？黄編成のサハが茶色い？？そうです、サハは東総に置き去りにしてみました、ハイ(笑)▲今回の隠し球、E655-1。通称"TR"を１週間で制作！ posted by (C)仙石車掌今回の隠し球、『E655-1 “TR”』です！！このために１週間で仕上げました。。。怒濤の制作記はまた後日としますが、とにかくこの『メタルため色』を出すのにほとほと苦労しました。▲４月の組み込み試験編成♪ posted by (C)仙石車掌実際、４月の試運転が行われたときからこの編成はやりたいな～～と思っていましたがようやく完成にこぎつけました。。。こうなってくると先に試運転したE257の方も欲しいですよね>バソダイさん(笑)さて、当方の新作ネタはこんなところですが、気になる会場の様子を最後に掲載。。。▲ISOJINさんのキハ40北海道カラー。 posted by (C)仙石車掌▲え～～その先に誘導レールが欲しいのですが(笑) posted by (C)仙石車掌▲ターマックさんの新作モジュールを行くE653系正調黄色編成。 posted by (C)仙石車掌▲青色編成と併結して堂々の14連でも走行しました。 posted by (C)仙石車掌▲ヤード風景。スゴイ取り合わせです(笑) posted by (C)仙石車掌▲もちろん『MUE-Train』も快走！ posted by (C)仙石車掌▲注目のスカイライナーも大人気でした！ posted by (C)仙石車掌▲カシ釜牽引のカシオペアはもう当方の定番ですね(笑) posted by (C)仙石車掌３日間の展示は今年もあっという間に過ぎ去っていきました。。。どうも毎年JAMが終わると淋しくなるんですよねぇ。。。さて、次回の公開運転会は11月の３連休の予定です。今度は地元ネタが数点できればと思っています(笑)11月の運転会でも多くのお客様のご来場、お待ちしています。それでは次の運転会をお楽しみに！！

  Sep 2, 2009

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  センゴックの回帰。。。

  今日から８月だというのに依然、梅雨明けしない仙台ですw先日、イベント限定のEF65-1059&1065号機のジャンクセットをGETしたのですが、なにぶんジャンクのため、スカートやらパンタやら足回りが欠品していたので補修が必要でした。。。で、このほど補修が完了しました。。。【Bトレ】 EF65-1059&1065号機　投入！センゴックについてはJAMに向けて電装化とパンタ交換しています(笑)1065号機についてはノーマルに組み上げた状態に復元。また、両機とも前面、側面を洗浄し、ナンバーの貼り直しをしています(笑)こうして復元してあげれば大抵のジャンク車両でも蘇るものですね。。。というわけで今年のJAMより当方の貨物牽引にセンゴックが加わります(笑)

  Aug 1, 2009

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  使徒襲来！！　～Bトレ補完計画～

  あいにくの雨が続く仙台です(苦笑)そろそろ梅雨明けしてもイイ頃ですがまだ明けないようです。。。さて、今日午前、クロネコさんに乗って使徒が襲来…いや、Bトレが多数回送されてきました(笑)当方はご覧の通り仙台在住のため、なかなかアキバなど行くことが出来ないため、過去に発売されて揃わなかったBトレはほぼ絶望的に揃いませんが、幸い、大切な『横の繋がり』が出来ているのであらかじめ必要なものを伝達して見つかったら保護してもらっています。で今日はある程度保護してもらっていたものが溜まったので、多数回送されてきたというわけ(笑)それが以下の車両達ですがかなり驚愕のラインナップwww▲驚愕の回送電車達。。。 posted by (C)仙石車掌今日は書き出してみますと…・E653系 フレッシュひたち 青編成モハユニット×１・E653系 フレッシュひたち 黄編成クハE652×１・205系 初期 京葉線 中間車×１・209系 京浜東北線 クハ×２・キハ58・28 修学旅行色×６・キハ58・28 東北地域本社色×４・キハ58・28 よねしろ色×４・103系1200番台 黄帯モハユニット×１・E231系 常磐線試運転塗装４両セット・205系 後期 京浜東北線５両セットという気絶しそうなラインナップ(爆)もちろん全て当方で使いますよ(笑)フレッシュについてはこれでようやく青編成、黄編成共にフルに。京葉中間は10両まであと一両…(笑)京浜のクハは…アレに化けます(笑)キハ３色はそれぞれ増結補完用です！また103の黄帯もフルに近くなってきました。。。そして一番驚愕なのは最後の二つですよね。今ではKIOSK1の人気レアアイテム、E231系常磐試運転塗装と205系京浜東北色。両者とも所有していたのが中間１両のみという情けない状態だったのでようやく見れるようになったかな(笑)てかよくこれ中古で出てきたなぁと。なにはともあれ、『持つべきものは友』。一人で趣味に没頭するのもイイ事ですが、気の合う仲間達と切磋琢磨しながらワイワイ趣味を楽しむ。これもまた楽しみ方の一つですね。。。改めて、友の大切さを実感した１日なのでした。。。じゃ、この次もサービスサービスぅ(爆)楽天でも販売中です。。。(←ちょっちお安いです！)【本】Bトレインショーティーのすべて４税込1,720円(送料別)

  Jul 29, 2009

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  Bトレインショーティーのすべて４いよいよ発売！！

  本日、ネコ・パブリッシングよりRMM別冊の『Bトレインショーティーのすべて４』が発売になりました！！前々から予告していたとおり、当方所属の『B-net』の運転会の様子が巻頭特集として掲載されています(笑)書店等で見かけた際は是非チェックしてみてください！その他にもコレクターさんや、応募作品の掲載など迫力の内容。また、今年のJAM限定も早速紹介されていましたね。Aセットが　一般色・旧気動車色・準急色・鹿島臨海鉄道色 の４両。Bセットが　首都圏色・急行色・旧茨城交通色・新茨城交通色 の４両でどちらも記念品としては魅力的なラインナップ。価格はどちらも2,500円だそうです。また発売から瞬時に完売してしまった東武50000系がPASMOラッピング仕様で９月に再販予定とか。この辺も要チェック。何はともあれ、RMM別冊は基本的に、増刷が無いので売り切れたらおしまいです(笑)欲しい人は書店へ急げ！！楽天でも販売中です。。。(←ちょっちお安いです！)【本】Bトレインショーティーのすべて４税込1,720円(送料別)

  Jul 28, 2009

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  EXE発売！～ファンペ更新。。。

  どうやら私鉄５両セットは小田急から『EXE』が出るようですね。本日から早速予約が始まってます(笑)今回も前回のMSE同様の力の入れようで、特にあの特徴的なゴールドの車体色が良く再現されているようですね。余裕があれば欲しい１本ですがフル編成には３箱必要ということでお財布には結構打撃が生じます(苦笑)ま、即完売という事態にはならないと思われるので買えるときに気が向いたら買おうかな。。。さて、久しくブラインド販売がなく、刺激的な発売が無いBトレですが、久々にファンペが更新されましたね。今回も私鉄系が多くラインナップされ、私鉄をあまり買わない当方としては楽観視していますが、１０月以降に登場予定のJR・国鉄形各種は気になるところです。とうわけで国鉄・JR車を大胆予想してみたいと思います(笑)１０月●ＪＲ・２両セット（１０月再販予定）　→　●E231系 常磐線 2両セット●ＪＲ・２両セット（１０月再販予定）　→　●E531系 常磐線 2両セット●ＪＲ・２両セット（１０月再販予定）　→　●サロE531 常磐線 2両セットココはもうコレにしか見えません(笑)先日までに発売されたE定番シリーズで唯一外された常磐線系統。ここでこの３種を補填しないわけにはいかないでしょう。。。各所で予想されている鎌倉や国府津の異端児はセット化の経歴がないのと『更新車』の事を考えるとここには入ってこないでしょうねぇ(笑)●国鉄・２両セット（１０月再販予定）　→　●113系 湘南色 2両セット●国鉄・２両セット（１０月再販予定）　→　●113系 スカ色 2両セット209系の転入で間もなく終焉も迎えようとしている千葉の113系。その一部は湘南色にリバイバルされ、最後の活躍を続けているなど今話題性抜群の113系。店頭から見なくなってしばらく経つこともあるのでココに来ての再販、あるかもしれません(笑)１１月●ＪＲ・２両セット（１１月再販予定）　→　●209系 京浜東北線 2両セット●国鉄・４両セット（１１月再販予定）　→　●201系 オレンジ(中央線) 4両セット●国鉄・４両セット（１１月再販予定）　→　●201系 カナリヤ(総武線) 4両セット●国鉄・４両セット（１１月再販予定）　→　●201系 スカイブルー 4両セット●国鉄・２両セット（１１月再販予定）　→　●80系 湘南色 2両セットJRは間もなく終焉の209系でしょう。６ドアについては前回の定番で231系の6ドアが再販されてないことを考えればたいした問題ではないでしょう。また201系も中央線と京葉線で最期の活躍を見せているので３種まとめて最後の再販チャンスかも。80系湘南色は…これ以外思いつかずw１２月●国鉄・４両セット（１２月再販予定）　→　●165系 湘南色 4両セット●国鉄・４両セット（１２月再販予定）　→　●12系客車 4両セット●国鉄・６両セット（１２月再販予定）　→　●EF66+コキ50000系 6両セット12月の国鉄３種。現在市場からだいぶ枯渇している３種をノミネートしてみました。165系は当方的にはスルーですが12系、コキセットは欲しいところです(笑)というわけでJR・国鉄形のみ予想してみました。さぁこのうちどのくらいが当たるかな。。。小田急の新しいBトレ、かなりのデキです！Bトレ 小田急30000系 EXE 5両セット税込2,800円(送料別)こちらも好評ご予約受付中！是非お買い求め下さい(笑)【本】Bトレインショーティーのすべて４税込1,500円(送料別)

  Jul 10, 2009

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  【Bトレ】 西武30000系 -Smile Train- 32103F+38105F 落成。。。

  さて今日は講義が無いので早速開封制作してみます♪♪▲開けてみます。。。 posted by (C)仙石車掌まぁ特別変わった印象はなく、他と変わらず封入されています。なおダブルパンタ屋根はあらかじめ切り取られているようですね。６箱一通りエラーチェックを済ませたので早速制作を開始！▲西武30000系 先頭車 解体之図 posted by (C)仙石車掌▲西武30000系 中間車 解体之図 posted by (C)仙石車掌これが今回の30000系に封入されている全パーツ。おおよそ標準的ですが一部組み立て上の設計において、今までのBトレと変化があるようです。・側面とカラスパーツを固定するボス・ボス穴位置の変更もう他所でも言及されていますが、30000系は屋根が低く、幕板部の天地寸法が小さくなっており、かつ客室窓の天地寸法が上方向に大きくなっていることが影響でガラスパーツにおいても客室窓上部にボス穴が開けられなくなってしまった事が原因だと思われます。▲センターのボス止め位置が左右に変更されています。 posted by (C)仙石車掌これは組み立てるにおいてはたいした問題ではないようですが、結果的に各側面・ガラスパーツの左右の違いが明確に分かるようになったので良い展開だと思いますが、今後の新規車種に継承されていくかは謎ですw ・妻面の接合方法の変更。また、妻面の固定方法も今までの方式から変更され、屋根梁の部分に嵌め込むような形になっています。▲妻面の固定方法も変更。。。 posted by (C)仙石車掌現行の取り付け方法では側面と妻面の噛み合いが悪く、スッキリしないものが希にあったのですがこれなら確実に嵌められますし、なにより組み立ての順序を気にしなくていいので良い改良点ではないでしょうか。・クオリティー高きダミーカプラーと落とし穴今回の30000系では更にこの特徴的な先頭形状のイメージを崩さないようにと、特製のダミーカプラーまでが作られておりそれがヘッドライトと運転台部分のパーツと一体成形で作られています。▲ヘッドライトと一体化したダミーカプラーもリアル。 posted by (C)仙石車掌しかし、池袋線系統で運用される10連や、N化する際には具合の悪い存在で先頭同士の連結のネックとなります。かといってパーツごと外してしまえば特徴的なライトや運転台部分も外してしまうことになりせっかくのお顔が台無しに。そこでやはり中間に挟まれる部分は以下のようにカプラー部分のモールドのみを切除し、仕上げます。▲中間に挟まれる部分は切除。。。 posted by (C)仙石車掌▲黒ペンで仕上げ。。。 posted by (C)仙石車掌これで、先頭同士連結もクリア。また、N化に際しては、普通にBトレ用のKATO台車を取り付けただけでは特徴的なスマイル顔の顎が更に台車の首振りに支障をきたし、走行中の脱線が危険視されることから、KATO台車のカプラーも切除し、ボディマウント化工事を施工する必要があるようでN化においても一筋縄ではいかないよう。(←この件はN化工事施工時に再度解説)上記のような事から西武がこのBトレにどんだけ力を入れたのか想像出来ますwあとはセッセと組み立てシールを貼り付け…【Bトレ】 西武30000系 32103F+38105F 落成 posted by (C)仙石車掌完成です(￣―￣)v久々に10両編成なんて組んだような気がします(笑)今回は何となくどちらも現行最新編成ナンバーをチョイスしました(笑)というわけで５段階評価。・造　　　　形：★★★★☆・塗　　　　装：★★★★☆・パーツ充実度：★★★★★・シール充実度：★★★★☆・組立てやすさ：★★★★★・収集難易度：★★★☆☆・総 合 評 価：★★★★☆お！久々の好成績です(笑)まず造形ですがほぼ文句なし。先頭部もスマイルトレインのイメージを崩さない素晴らしい出来ですが、強いて減点するなら前面上部、行き先LED上部の前面を固定するためであろう四角い二つのモールド。これは非常にもったいないように思います。あと、各所で語られている側面方向幕が何故無いの？確かに言われれば気になりますがあまり問題視するようなレベルではないです。どうしても気になるなら黒いシールを長方形に切り出して貼るなりなんなりのドレスアップは各自でということで。また塗装ですがこれも文句なしです！なんですかこのレベルの上がったグラデーション塗装！更に『SEIBU』のロゴもプリント済みでかなりキレイに仕上がっています！！また乗降扉の黄色いマーキングも印刷済みで再現されるなど非常にクオリティが高くなっています！是非このクオリティで『Y500系』を再販して頂きたい(笑)▲驚きはなんと言っても美しく仕上がったグラデーション。 posted by (C)仙石車掌パーツ充実度も既存の８連と２連が制作出来るようになっているので文句なし。また６箱の購入で８連１本、２連２本を制作(当方では２連１本は予備パーツとして保管)して余剰車が出ない点も高評価です！シールですが、現在投入されている編成の車番が網羅されているのと、前面LED行き先表示を貼るためのガイドシールが付属しているのも高評価。ただ、行き先と種別が一体化しているのと種別が快速急行、急行、準急、拝島快速、各停しかないのがマイナスポイント。もっとマニアックな種別が入っていても面白かったかも。▲通常運用側は『準急　小手指』。挟まれる方は『急行　飯能』をそれぞれ採用。 posted by (C)仙石車掌よって当方ではシールを切り継ぎし、一般10連側には正確には収録されていない『準急　小手指』としてみました(←某所から何か言われそうですがwww)また中間封じ込め側は『急行　飯能』を採用(笑)▲屋根周りと妻面もキレイに整っています。 posted by (C)仙石車掌組み立てやすさに関しても問題なし、全くストレスなく組み上がり各パーツの嵌り具合も完璧です！！▲早いとこN化してあげたいですね。。。 posted by (C)仙石車掌ホントにこれだけ良くできたBトレは久々ではないでしょうか。是非とも近日中にN化に踏み切りたいと思います(笑)あ、そうそう、N化と言えばパンタ交換も重要ですがどうもコイツも一筋縄ではいかないようでKATOのピン式PS16Bパンタが穴の幅が合わず載らないのだとか。まぁ当方ではKATOのシングルアームパンタを使用するので関係無いのですがね(笑)

  Jun 10, 2009

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  スマイル回着。。。

  先日の武蔵丘のイベントから販売が始まった西武30000系。早速本日午前、配給輸送されてきました(笑)▲標準的に６箱を購入。。。 posted by (C)仙石車掌例によって池袋線運用の2+8連を再現すべく6箱の購入です(笑)てか当方で西武車を投入するのはお初です(笑)関東私鉄はあまり買わないのですがRMで試作を見た段階でかなりの出来であることが伺えたのと、西武30000系のデザイン性が面白かったので購入に至った次第。え？通販にしては早すぎる？いやいや通販ではなく、持つべきものは友で、武蔵丘販売分を直接チームメンバーに代理購入して頂き宅急便で早々に配給輸送してもらいました(^_^)v制作記事は後ほど…(笑)西武30000系！楽天でも定価販売中です！！Bトレイン 西武30000系 スマイルトレイン 先頭+中間2両セット税込1,260円(送料別)

  Jun 9, 2009

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  棚からキハ10。。。

  今日は日中、このほど再販されたキャラテックのBトレ専用ウレタンを探しに街中の模型店を廻ったのですが…収穫ゼロ orz。。。残念ながら地元の模型店には入荷しなかったようですwwwとはいうものの、仙台市街南部の某模型店で『こんなもの』を発見してしまい衝動的に『保護』(笑)▲なんとパート９のシクレ！キハ10!! posted by (C)仙石車掌なんとパート9の幻のシクレ、キハ10の国鉄色！！！組立済みですが新品動力付き２７００円は到底考えられない価格設定！！いや～～お目当てのウレタンは無かったもののとんだ大収穫でした(笑)

  May 24, 2009

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  【Bトレ】 485系　Y21+13 しらさぎ編成落成。。。

  最近更新が滞りがちですね。。。どうも最近更新する気力が…さて、先日特価で入手した485系しらさぎ編成を組み立ててみました。【Bトレ】 485系 しらさぎ Y21編成【Bトレ】 485系 しらさぎ Y13編成今回は以下の３箱を使用したので、▲しらさぎ３箱。。。 posted by (C)仙石車掌７連側のサハはBセット付属の500番台としました。これにクロが2000番台ですから適合する編成はY21編成ということに。。。▲今回のサハはセットを生かして500番台に。 posted by (C)仙石車掌付属側３連は車番の好みでY13編成に仕立てました。。。▲全て異なる先頭車も作り分け。 posted by (C)仙石車掌というわけで先頭形状も全４パターン全てがお目見えする事に。。。では恒例の５段階評価。・造　　　　形：★★★★☆・塗　　　　装：★★★★★・パーツ充実度：★★★★☆・シール充実度：★★★★☆・組立てやすさ：★☆☆☆☆・収集難易度：★★☆☆☆・総 合 評 価：★★★★☆造形・塗装共に優れていると思います。特に塗装は申し分なしにあおさぎの色が出ているかと。パーツ、シールはいたって標準的な内容ですが中間モハに関してはモハ484とモハ485それぞれ1両づつしか組めないように一部のパーツがカットされていました。組み立てやすさですがただ一カ所、モハ485の屋根。これだけが他の485では経験したことが無いくらいの組み難さで危うく側面パーツをオジャンするところでした(汗。収集難易度はまぁ未だそこらで売っているので低め。またサハを500番台にすればムダ車両も最低限しか発生しないので良さそうです。▲７両で運用中のあおさぎ。 posted by (C)仙石車掌しかしこの塗装、西の485車体のオリジナル塗装では一番カッコイイと思うのですが僅か数年で見られなくなってしまうとは…▲この塗装が数年で終わってしまったのは非常に残念。。。 posted by (C)仙石車掌なんとももったいないお話しです(苦笑)７月発売の683系や485系各塗装と並べてみたいですね。。。しらさぎ一本いかが？Bトレ 485系 しらさぎ Aセット・Bセット税込各1,570円(送料別)

  May 23, 2009

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  MUE-train SHORTYを作ろう！！ ～最終回～

  本日、いよいよ総仕上げです(笑)てか、作業ばっかりしてブログがいっぺんに更新する羽目になりましてスミマセンwww制作過程もご覧になりたい方は今週ぶんの記事をご参照下さい。。。さて、デカール保護のためクリアーを全体に塗装し、側面がようやく完成！！後はセッセと普通のBトレ同様組み立てて… 【Bトレ】 209系 在来線用多目的試験車 『MUE-train』Bトレ版MUE-train、ここに完成(￣―￣)vいや～～慌ただしい１週間でしたがどうにか完成にこぎ着けました(笑)▲独特かつ複雑な正面がまたインパクト絶大！！ posted by (C)仙石車掌▲『川重製』を表す妻面もしっかり再現。 posted by (C)仙石車掌▲屋根上機器もショーティーらしく再現。 posted by (C)仙石車掌▲前・側面の『試運転』幕は新規制作。 posted by (C)仙石車掌デカールはほぼ初めて扱ったので、途中で破けたりしたらどうしようとか不安なこともありましたが、大きなトラブルも無く無事に貼り付けることが出来ました。また、デカールには付属していなかった『試運転』幕も前面・側面新規で制作し貼り付けています。では各車紹介しておきましょう。。。▲クヤ２０９－２ posted by (C)仙石車掌大宮方面先頭制御試験車。編成中の７号車で『走行する車輌による風速の測定試験』に使用される。今回の改造で屋根上が一番華やかになった車両で、ラジオ輻射アンテナと無線アンテナ２器を追設した。▲モヤ２０９－３ posted by (C)仙石車掌中間電動試験車。編成中の６号車に位置し『営業用車輌を用いた地上設備の状態監視用機器の開発』をクヤと共に行う。Nゲージ化した状態での制作だったのでパンタグラフをE231系のAssyからPS33Bに換装した。▲モヤ２０８－３ posted by (C)仙石車掌中間電動試験車。編成中の５号車に位置し６号車のモヤ209とユニットを組み、『レール、架線、保安装置（ATS）などの状態を計測する小型の車輌搭載用装置の試験』を７，６号車と共に行う。▲サヤ２０９－８ posted by (C)仙石車掌中間付随試験車。編成中の４号車に位置し『台車の性能向上試験』に使用されるが、現在の試験では外されて運転されることが多く実車を見る機会は今のところ少ない。なお、209-0系の付随中間車で、最後まで生き残る車両になりそうである。▲モヤ２０９－４ posted by (C)仙石車掌中間電動試験車。編成中の３号車に位置し『降雨時のブレーキ力向上試験』を２，１号車と共に行う。６号車同様、パンタをPS33Bに換装している。▲モヤ２０８－４ posted by (C)仙石車掌中間電動試験車。編成中の２号車に位置し『空気バネ式車体傾斜機構の試験』を１号車と共に行う。今回の制作ではどの中間車にも近年の209系に見られる窓開閉仕様をりんかい線(白箱)付属のシールで再現している。▲クヤ２０８－２ posted by (C)仙石車掌宇都宮・高崎方面制御先頭試験車。編成中の１号車に位置し『WiMAX（高速データ通信）の検証試験』を行う。７号車同様ラジオ輻射アンテナの追設工事を施工した。今回は施工していないが『検測用車輪』の再現も追加で施工予定。というわけで早速我が家の敷きっぱなしレイアウト(笑)に早速入線w▲レイアウトに繰り出すMUE-train。。。 posted by (C)仙石車掌▲かつての同僚は何を思う。。。 posted by (C)仙石車掌▲早速試験を始める(笑) posted by (C)仙石車掌さて、僅か１週間でmue-trainを制作するなんてかなり無謀にも思えましたがどうにか完成させることができました。コイツは恐らく当方では今年のJAMのメイン展示＆走行車両(本年もB-netの一員として参加予定です)となりそうなのは必至ですwレイアウト上のどこかには留置されていると思いますので現物を生で見た～～いなんて物好きな方がいらっしゃいましたら是非お越し下さいませ。。。ただでさえ異彩を放ってるんですから相当目立ちますよコレ(笑)なにはともあれ出来て良かった。。。新学期も始まったので、大きなお仕事はしばらくお休みかも。。。それでは～～～

  Apr 12, 2009

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  MUE-train SHORTYを作ろう！！　～第４回～

  さて、いよいよ銀色の側面に複雑なレタリングを施します！今回は流石に『白』というインクジェットでは対応出来ないことと、模様の複雑さから、側面パターンの自作は断念。模型工房たぶれっと様から発売されているNゲージ用の『209系 MUE-train デカールセット』を素直に使用することに。▲たぶれっとのデカールを使用します。 posted by (C)仙石車掌どのように使用するかというと、まずデカールをそのまま切り出し、あとは側面にあてがいながら長さとレタリングの位置を微調整。。。▲デカールサイズを合わせます。。。 posted by (C)仙石車掌その後は一般的なデカールの取り扱い同様、水に浸けてデカールを台紙から剥がし、マークソフターを使いながら１枚１枚丁寧に側面へ乗せていく感じで貼り付け。。。この作業を延々、昨日から丸二日続けました(汗。で、全て貼り終わるとこんな感じに。。。▲完全に「ミュー」(笑) posted by (C)仙石車掌ウワ！もう完全にMUE-trainです(笑)このままデカールを固着させるため一晩寝かせます。今回はココまで。。。

  Apr 11, 2009

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  MUE-train SHORTYを作ろう！！　～第３回～

  今日はお顔の加工です。▲青帯の正面パーツから。。。 posted by (C)仙石車掌青帯を白帯に変更します。前面パーツを以下のようにマスキング。▲マスキング(笑) posted by (C)仙石車掌で、白を３度程吹き付けてマスキングを剥がすと…▲白帯の独特の正面へ。。。 posted by (C)仙石車掌なんかあっという間にそれらしくなってきた(笑)次はいよいよレタリングを施しますよ！今日はココまで。。。

  Apr 9, 2009

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  MUE-train SHORTYを作ろう！！　～第２回～

  昨日まで弄っていた側面はおいといて、屋根の加工です。MUE-trainの209系は試験車ということもあって屋根上機器はとっても華やか。非常に多くの試験機器が追設されました。しかし、この全てを再現するにはちょっとムリがあるので、以下の内容で機器工事することに。・クヤ屋根の前位側に追設されたラジオ輻射アンテナの追設。・クヤ209に追設されたアンテナ類を追設。・モヤ209の集電機器をシングルアームパンタ(PS33B淡灰)に換装。・全車のラジオ輻射アンテナを白に塗装。というわけで工事の完了した屋根７枚がコチラ。▲屋根上の機器類追設工事完了！ posted by (C)仙石車掌追設したラジオ輻射はKATOのAssyで発売されているE231系用のものを使用。パンタは先週出たばかりの湘新用のPS33パンタですね。ラジオ輻射アンテナと淡灰のパンタが良いアクセントになってます。てかクヤの屋根も厳選した機器を搭載したので割とスッキリした印象になりました。。。今日はココまで。。。

  Apr 8, 2009

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  MUE-train SHORTYを作ろう！！　～第１回～

  さて、先週末の記事で予告した表題の列車。ホントはJAM前の大ネタとして制作予定でしたが、『とある事情』で前倒し制作を敢行(笑)何故か？は聞かないでくださいね(笑)　(←だって、二番煎じになっちゃねぇwww)というわけでこの１週間はず～～っとコイツを弄っていました。週末、IPAプールにドボンしてもらったのは以下のブツの側面達。。。▲今回のタネ車達。。。 posted by (C)仙石車掌209系京浜４両セットは正月に関西でGETしてきたもの。りんかい線４両は今回のネタのためにタムで仕入れ。KIOSK3は八高線の3100番台中間車です。何故タネ車にりんかい線や八高線を使用しているかというとコイツらの妻板にご用があります(笑)MUE-trainのタネ車となったのは209系ウラ２編成。この編成は川崎重工製の車両です。ということは妻面にリブのあるタイプです(笑)この部分を忠実に再現するにはノーマルな209系には付属しないりんかい線・八高線に付属している『リブ有りの妻面』を使用する必要があったというわけです。。。さて、脱色が完了し、無垢の灰色の側面が出来上がりました。▲無塗装側面のできあがり。 posted by (C)仙石車掌早速、サフ→シルバーの順に塗装し、銀色の側面に戻します。▲ステンレスの側面が完成！！ posted by (C)仙石車掌失敗は許されないので慎重に慎重を重ねた五度噴きです(笑)今日はココまで。。。

  Apr 6, 2009

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  【Bトレ】京成3200形 3256編成　落成。。。

  【Bトレ】 京成3200形 3256編成さて、今回は先日のほくそう春まつりでGETしてきた京成3200形を制作してみました。当方としては異例のスピード制作(笑)というのもこの京成3200。既に現役ではないため資料も少なく、説明書だけではちゃんと組めないという事態が発覚しまして、急遽、『お仲間』から組み方を解説してもらいましたので忘れないうちにって事で。とりあえず開封～～▲京成3200形　先頭車解体之図 posted by (C)仙石車掌▲京成3200形　中間車解体之図 posted by (C)仙石車掌今回も例によってよく作り込まれてます(笑)塗装も昔の製品なんかと比べても断然キレイになってるし、造形も特徴的な前面など申し分無しですね。。。さて、どこが面倒なのかというと、京成3200形は元々４連で落成されています。コレを組むのであれば説明書通り組めばよろし。が、問題なのは後に増結された６連の仕様で、真ん中の2両の組み方が厄介なようです(苦笑)まぁ能書きをダラダラ書いても仕方ないので、百聞は一見にしかずということで以下をご参照あれ。。。今回は成田側に2両増結した編成をプロトタイプとします。▲上野寄り3両目展開図 posted by (C)仙石車掌車側表示灯：上野寄り、空調ファン：上野寄り、妻面：上野側(3)・成田側(1)▲上野寄り4両目展開図 posted by (C)仙石車掌車側表示灯：成田寄り、空調ファン：上野寄り、妻面：上野側(1)・成田側(6)というように説明書とは若干異なる組み方をするそうです(笑)というわけで残りの４両も組み上げました。。。では５段階評価おば。。。・造　　　　形：★★★★★・塗　　　　装：★★★★★・パーツ充実度：★★★★☆・シール充実度：★★★★☆・組立てやすさ：★★★☆☆・収集難易度：★★★★☆・総 合 評 価：★★★★☆造形・塗装は共に文句無しで良いでしょう。特に台車レリーフのモールドが秀逸なのは気に入りました(笑)パーツは屋根や妻面のオプションパーツが充実していて各種作り分けに対応しているのも評価出来ますが、説明書がそれに伴っていないのが若干のマイナスポイント。シールについても車番やコーポレートマークなど一通り揃っていて良い感じです。収集難易度については私鉄限定＆人気車種ということで若干難しいかな。もう駅売店は売り切れ状態だそうですがwwwそもそも『千葉ニュータウン中央』までの道程がwww▲ずいぶん懐かしいです。京成3200形。。。 posted by (C)仙石車掌私はずいぶんと幼少の頃に利用したこの京成3200形。記憶は鮮明ではないけどこのBトレを見ているとずいぶんと親近感が湧くのは気のせいでしょうか。。。あ～北総7250もちょっと欲しくなってキタ。。。さて、次なる『ネタ』はこの子達。今回のIPA入場車。。。 posted by (C)仙石車掌早速プールにドボンしてもらいました。さて、何になるかな、何になるかな。。。(笑)今回の京成３種、定価販売中です！！Bトレイン京成3200形 2両セット北総7250形 2両セット京成3000形 2両セット税込各1,260円(送料別)

  Apr 5, 2009

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  【Bトレ】 211系 湘南色(高崎車) C編成＆B編成落成。。。

  【Bトレ】 211系(高崎車)C編成＆B編成さてさて、昨年？発売の新パート2から１番人気だった211系湘南色をようやく重い腰を上げて組み立てました(笑)エラーによる回収騒ぎがあったため15両フル編成(高崎車)を組成するために一番苦労したことを今でもよ～～く覚えていますwww▲どうにか15両集めました。。。 posted by (C)仙石車掌編成を組成するにあたっては10両貫通の田町車も先頭・中間車がそれに準じて冷却風グリルのモールドが彫ってあったりして魅力的でしたが、クモハ屋根がしっかり付属していたのと何より18きっぷでの遠征の際は黒磯～宇都宮など高崎の211にはよくお世話になるので(実際こないだの帰りも、上野から黒磯までコイツらw)高崎車をプロトタイプとしました。以下、各４種類のパーツを並べてみました。。。▲211系 先頭車 解体之図 posted by (C)仙石車掌▲211系 中間車 解体之図 posted by (C)仙石車掌▲211系 DDサロ 解体之図 posted by (C)仙石車掌▲211系 平サロ 解体之図 posted by (C)仙石車掌とまぁこんな感じ。標準的なパーツ構成です。クハにはトイレ付き側面とガラスやはりモールドの彫りが完璧。よくココまで成長したもんです＜Bトレ(笑)んじゃ５段階評価おばっ。・造　　　　形：★★★★☆・塗　　　　装：★★★★☆・パーツ充実度：★★★★☆・シール充実度：★★★★☆・組立てやすさ：★★★☆☆・収集難易度：★★★★★・総 合 評 価：★★★★☆造形に関しては今回の211系は文句なし！非の打ち所がありません。しいて言うなら高崎車にした場合、若干『タイプ』になっちゃうことぐらいですかね。塗装に関しても房総色と違ってエラーもなく良く色が出てます。パーツやシールに関してもまぁ文句なし！ココ最近のモデルではかなりイイ方ではないでしょうか。。。組み立てやすさは先頭車の屋根のはめ具合が若干固いのがネックかな。最後に収集難易度。コレはMAXね。なんせ他のエラーのとばっちりでフル編成揃える前に回収されちゃったんだから(苦笑)▲まだまだ宇都宮・高崎線の主力としてがんばる211系 posted by (C)仙石車掌運転会などでは既に他のメンバーさんが制作された211系が走行していますが、当方でもE231系などと共に走らせたい車両のヒトツですね。まぁ3000番台に実際に長距離乗車するのは考え物ですが(苦笑)

  Apr 4, 2009

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  ヤテちゃん増結完了。。。

  先日の就活の際、首都圏で購入してきた205系山手線色中間車をちょろっと組み立てました。▲サハ205を2両新製。 posted by (C)仙石車掌実は当方の205系山手線は9両という中途半端な状態でしたが、この２両を組み込んでようやく11両のフル編成と相成りました。▲ようやく11両フルに♪ posted by (C)仙石車掌実車はもはや過去帳入りしてしまった山手線の205系。今や懐かしい存在ですね。。。今後運転会などで登場させられればと思います。。。そういえば205、231問わず、Bトレの山手線は動いてるの見たこと無いかもwww

  Apr 3, 2009

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