あるのおはなし帳

４～９月の国内新車販売、トップはホンダ「Ｎ―ＢＯＸ」…トヨタ「ヤリス」は一時生産停止が響き４位｜Infoseekニュース

２０２４年度上半期（４～９月）に国内で最も売れた新車は、３年連続でホンダの軽自動車「Ｎ―ＢＯＸ」だった。車高が高く、車内空間も広い軽として人気を維持し、前年同期比１・８％増の１０万２２２６台となった。一方、認証不正の影響で生産を一時停止した車種は大きく順位を落とした。日本自動車販売協会連合会と全国軽…

スペーシアが追い上げたか？と思いきや

やっぱりホンダのN-BOXが強かった。
ここ数年はN-BOXが強いねぇ。
軽が売れ筋なのは昔からだけど。

スズキのスペーシアの追い上げも見事ではある。
「打倒！N-BOX！」は伊達じゃないｗ
ユーチューバー達のレビュー動画を見ても、N-BOXにない装備や機能が多く快適そうだ。
モータージャーナリストの評判もいい。
ただひとつ、N-BOXを超えられないのが乗り心地らしい。
特に後席はN-BOXの圧勝だとか。
それでもスペーシアの後席の揺れや突き上げも気にしないという人もいる。
どっちだよ？ってねｗ

3位のカローラは卑怯じゃないの？
カローラシリーズ全部含めての数でしょ？
そりゃあ多くなるよｗ
それにカローラを教習車にしてる自動車学校も多いだろうし。

トヨタを代表するヤリスが4位。
展示車に乗らせてもらったことある。
後席にデカい大人は無理ｗ
ファミリーカーとして使うにしても、小学生くらいの子どもまでかな。
前席は快適。
包みこまれてる感じがして、そこは嫌じゃない。
営業者として売れるのも理解できるクルマ。

クルマの買い替えを検討して随分経つ。
いまだにこれ！っていうクルマに出会ってない。
っていうか、クルマ高すぎ！ｗ
軽ですらACCつけたら250万する。
コンパクトカーなら300万。
普通車なら350万。
ここ10年で100万くらいアップされてない？ｗ
そんな感覚になるくらい高い。

一番売れてるN-BOXもターボにして・・・とかで見積もったら270万くらいだったかな。
一昔前ならありえない価格。
まぁ、その分性能がダンチで上がってはいるけど。

軽にそれだけ出すならコンパクトカーの方が幸せになる気もする。
かといって、自分の使い方なら軽で十分だしなぁ・・・とか。
思考が堂々巡りｗ
もしかしたらクルマ全体の価格が下がってくれたりして、なんて考えてもみたり。



買いたいときが買い時なのはわかってる。
でも、そんなに簡単に買えるものでもないしねぇ。
悩むねぇ・・・。
そして悩んでる間に、クルマの値段は少しづつ上がっていく・・・ｗ

ここまでお付き合い、ありがとうございました
それでは次のおはなしで


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