旅人てつきちのトーク＆トーク

皆様、おはようございます。いかがお過ごしでしょうか？今日で8月も終わりではありますが、連日暑い日が続いていますね！

今日の話題は、小田急ロマンスカーから。30000形「ＥＸＥ（エクセ）」は1996年（平成8年）より登場した車両で、老朽化していた従来の3100形「ＮＳＥ」車を置き換える目的と、小田原方面と江ノ島方面の分割併合が可能な体制にするために登場したものです。

しかし鉄道ファンや観光客からは････、

「こんなの小田急ロマンスカーじゃない」

「乗りたい気持ちが起こらない」

「はっきり言って目立たない」

と散々な評価でした。そして歴代のロマンスカーが受賞してきた鉄道友の会「ブルーリボン賞」を獲得できなかった唯一のロマンスカーとなってしまいました。

その後登場した50000形「ＶＳＥ」車や60000形「ＭＳＥ」車、70000形「ＧＳＥ」車と比べると、やはり見劣りする様になったこともあり、2017年（平成29年）から「ＥＸＥα」としてグレードアップ改造が施されるようになりました。車内への手荷物スペースの増設やトイレの洋式化、そして各座席へのコンセントの設置などが主な改造内容で、塗装も灰色と白に、ロマンスカーオレンジの帯が入るようになりました。

先日、登戸駅で撮影した30000形「ＥＸＥ（エクセ）」の貫通部分です。箱根特急は原則10両運転だったのが、今では6両編成の便も増えたことから、この様な姿を見ることも珍しくなくなりました。今まではあまり好きでなかったこの30000形「ＥＸＥ（エクセ）」の原色塗装ですが、いざ見られなくなりつつあると、混乱になる前に記録に残したくなるものです。

今度小田原･箱根方面向かう時には、30000形「ＥＸＥ（エクセ）」が使われる便を選んで乗るのも悪くはないかな、という感じにもなりました。