喜多山栄の乗って、歩いて、湯に浸かり…

　川島ＰＡを出発して東海北陸自動車道を北上します。

　同道は今年の全線開通にあわせて、瓢ヶ岳（ふくべがたけ）ＰＡ～郡上八幡インター（ともに岐阜県郡上市）間が４車線化されました。だんだんと山が深くなっていくところで“対面通行の恐怖”から逃れられるので、喜ぶべきことでしょう。今後は白鳥インターまでの４車線化が予定されています。


ひるがの高原ＳＡ１ posted by (C)喜多山栄
　
　さて、健診後で腹にバリウムを抱えて早く排出させないといけない私は、長良川ＳＡ（岐阜県関市）、ひるがの高原ＳＡ（同郡上市）で休憩を取りました。


ひるがの高原ＳＡ２ posted by (C)喜多山栄

　ひるがの高原ＳＡは、標高８７４メートルで日本一標高が高いＳＡです。日差しは強かったですが風が心地よいです。


ひるがの高原ＳＡ３ posted by (C)喜多山栄

　東海北陸自動車道を北上するときは燃料の残量に注意。このひるがの高原ＳＡにあるセルフ給油所が最後です。これより北に給油所はありません。燃料計の針が半分くらいになっていたので、補充することにしました。


ひるがの高原ＳＡ４ posted by (C)喜多山栄

　ガソリン価格はどこまで上がるのでしょう…。１日時点でリッター１８６円…。１５．１６リットル入れて２８２０円也。うちのフィット君は高速走行時はリッターあたり１８キロくらい走ってくれるので（街乗りで１０キロくらい）助かってはいますが。エアコンを使うので多少燃費は落ちていますが。

　今回の記事の御題を“散財ドライブ”としたわけはここにあります。株式市場から離れた投機マネーが原油市場に流れているからだという報道もありますが、何とかしてもらわないといけませんね。