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2008.02.09
カテゴリ：F1
Ｆ１ミニカーといえば、ドイツのミニチャンプス、と相場は決まってるが
時として、思いもよらぬ所から、思わぬモノがモデル化されたりするんだな。 米マテルのフェラーリ独占もそうだったけど、今度はフランスの老舗ソリド。 （っても、どれもこれも結局はメイドインチャイナだけど・・・） お国の英雄アラン・プロストの乗車をモデル化するプロスト・コレクション。 その第２弾は、Ｆ１デビューイヤー１９８０年の駄馬（笑）  ソリド１/４３ マクラーレン・フォードＭ２９ ＃８ アラン・プロスト 走るたんびに、なんかしら壊れるとゆー、今のマクラーレンからは 想像できない品質の低さで、リタイヤの山を築いたろくでもないマシン。 直線的はアルミモノコックにフォードコスワースＤＦＶエンジンは当時の定番。 エンジン剥き出しのバックショットが今と違って新鮮じゃろ？  それでもデビュー戦で初入賞って快挙を記録したマシンでもあるけど この時期のマクラーレンはウィングカー開発で遅れをとり、完全にＢクラス。 名門チームに入ったとはいえ、そんなんじゃ辞めたくなるのも道理。 翌年からは、オールフランスのルノーへ移籍。 けど、ホントはマクラーレンと複数年契約してたんで、移籍でモメた。 最終的には「オレが契約したのはＴ．メイヤーがオーナーだったときの マクラーレンで、今のＲ．デニスのマクラーレンじゃねえもん」って 超ド級の屁理屈で強引に移籍したのだよ。 しかし、そのマクラーレンはＪ．バーナードデザインとカーボンモノコック、 強力なポルシェエンジンと駒をそろえて、シーンを席巻するようになり 対するルノーは、チームのイザコザでタイトルを取り損ね続け、 プロストは才能を浪費することになるの。 あのときマクラーレンに残ってれば、あと２回くらいはワールドチャンピオン 取れてたんじゃない？ ま、たられば、な話だけど。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2021.07.26 21:23:49
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