787B レッドフェイス

マツダは

ル・マン24時間を主催する

フランス西部自動車クラブ（ACO）からの招待を受け

1991年に日本車として初めてル・マン総合優勝を飾り

マツダのマツダミュージアムで展示・保管されていた

787B-55号車で

来月行われるル・マン24時間耐久レースでデモランを行うようですが

入手困難な部品があるため

レーススピードでの走行が不可能だったので

サプライヤーに部品の再生産を打診し

走行可能なレベルに整備したようです



当日のル・マンでの走行の際には

優勝ドライバーのハーバートなどが、ステアリングを握るようですが

マツダが所有する

美祢サーキットのシェイクダウンでは

チャージカラーは当時のままですが

フェンダーに、「がんばろー日本」のステッカーを貼り付けて

260km/hを記録し

三羽ガラスの寺田陽次郎さん、従野孝司さん、片山義美さんも

シェイクダウンに立会ったようです



レースは

FF車などの横置きのリバースヘッドだと

足の裏が火傷するぐらい過酷ですけど

片山さんの実弟の従野さんは

昔・・・・・・

鈴鹿の1000km耐久レースで

グランドスタンドとパドックエリアをつなぐ地下通路を


レース前に真っ赤な顔してパドックに向かってたと


先輩が言ってました


お茶を飲んでたのかな？


レーシングドライバーって、変態かもしれません


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