|
|
|
2025年07月08日
カテゴリ：コペン（Copen）
先日(6/22)のD-Sport & DAIHTSU Challange Cupに参戦する為に牽引フック（トーイングベルト）を取り付けました
純正の牽引フックでも構わないのですが、私のコペンはD-sportのアンダーカバー&自作の延長加工をしており、純正フックが使用できない状態 取り外せば問題ない（引っ張られればスポイラー・バンパーの破損は有）のですが、せっかくの機会なので牽引フック（トーイングベルト）を取り付ける事に 参考にする為、ネットで検索したのですが、なかなかいいのが出てこない D-sportの牽引フックは、スポイラーがあると取付られないみたい 考えた結果、純正の牽引フックにステーを取り付け、バンパーに穴を開け、そこからトーイングベルトを出すスタイル まずは、ステーに使えそうな板を物色にハンズマンへ 下記のアングル材を使用する事に  ただのスチールですが、L字で厚みは6mmありますので十分でしょう これを下記の様に加工  ブラックで塗装してブラケットにトーイングベルトを取り付け  当初安いあやしいトーイングベルト予定でしたが、取付位置が低いのでなるべく短いのを探したらHPIのトーイングベルトになりました 安物とは違いかなりしっかりしてます そしてスポイラー・バンパーに穴開け  バンパー着けたまま、スポイラーと一緒にドリルで穴開け、やすりで削って出来上がり 純正の牽引フックにボルトとナットで固定   アンダーカバーを着けるとこんな状態  カバー着けると純正の牽引フックは使えないです アンダーカーバーと少し接触した部分は削ってカットしました 完成写真が下記  思った以上にいい感じにできました 使用しない時は、ナンバー裏に隠してますので普段は何も変わらず  今まではフロントの話 リアは、純正の牽引フックが使用できますが、使用した場合は、確実にディヒューザー・バンパーが破損します という事でリアも取り付ける事に コペン用のいい商品がないか探したのですが、どこも受注生産＆高い なのでヤフオクで流用できそうなのを検索 エブリィ用で制作・販売されている下記を購入  仮付けし確認、分かっていましたが回り止めが必要と判断 何故か転がっていた9mm厚の板を牽引フックの部分に嵌る用にカット  これをフラットなステーにボルトで固定（溶接でもよかったのですが、苦手なのでww）  ついでにジャッキアップポイントをボルトで作成 これをリアの牽引フックに取り付け  ピッタリ嵌ってます ボルトで固定して完成  完成リアビューがこちら  書き忘れてましてが艶消し黒で塗っています 後ろからもいい感じですが、センターから少しだけずれているのが残念 機能は十分有してますのでOKです こんなに気合入れて作るつもりはなかったのですが、そこそこ時間かかってしまいました でも満足できるものができて良かったです リアは、後日取り外しました またサーキット走る時に取り付けます  にほんブログ村＊ お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2025年07月08日 07時29分41秒
コメント(0) | コメントを書く 【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
|
