昨日の日記で書いたような問題が明らかとなり、モチベーションがやや下がり気味ですが行きます。
　今回は小さめのパーツですが、全て亜鉛ダイキャスト製です。



　クーラントタンクとその周辺のホースを取り付けます。
　クーラントタンクが配布されたのはvol.10ですから、かなり放置されていた事になります。



　インタークーラーとタービンを繋ぐインテークダクトを取り付けます。
　インタークーラーの位置が市販車とは全く違うため、WRカーのインテークダクトは長いですね。
　ちなみに、スバルの市販車はインタークーラーがエンジンの上部後方に配置されているため、インタークーラーとタービンは最短距離で繋がれています。

　

　ギアボックスのマウントを取り付けます。
　レガシィに乗っている時は、エンジンマウントやデフマウントを硬い物に交換していたので、振動がダイレクトに伝わってきて一体感が心地良かったです。
　快適性は失われて同乗者は心地良くなかっただろうけど。



　ラジエータープロテクションとフロントバンパーサポートを取り付けます。
　この二つのバーでラジエーターを保護しているのですね。



　オイルクーラーに配管を取り付けます。



　仮組み画像は変わり映えしませんね。
　エンジンルーム内はまだ完成していないのに、次回はシャシーにリアセクションを取り付けるようです。