いや〜、びっくりしました。ダイハツの不正。

我が家はちょうど１年前に車を買い替えたのですが、高速にも乗らないし、ほぼ近場しか乗らないので、軽自動車に決めて、日産、スズキ、ホンダと試乗して、ホンダのN-WGNに決めました。

近所にダイハツのディーラーがあったら、間違いなく試乗していたでしょうし、ひょっとしたら購入していたかもしれません。

今回の不正はスズキが燃費測定に自社ルールを使った不正（公式ルールの方が燃費が良かったというオチつき）とは違い、組織ぐるみの確信犯的な不正です。

なにしろ、型式を取るための車のエンジンをバラして職人がフルチューンしてたって言うんだから、タチが悪すぎます。

ポート研磨して圧縮比いじって、ボア広げてって、もう別のエンジンだし、手作業でチューニングするなら燃費もパワーも思いのままでしょう。

三菱の燃費不正は数値の改ざんでしたから、ひどいことには違いないけど、それほど大掛かりではなかった。

ダイハツの不正はそういう意味でも特別ひどい。これはちょっとユーザーの信頼を取り戻すのは簡単じゃないですよ。


皆さんに全ての良きことが雪崩のごとく起きます。