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プリウス界の市街地燃費帝王へのいばらの道
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・・ プリウスはスポーツカーより面白いヨ ・・
  copyright2004-2011 by シルバニアン@神奈川 
当HPは非商用に限りリンクフリーです。
引用される場合、元記事へリンクいただけるとうれしいです。



プリウスは通常のエコ運転で好燃費を容易に出せますが、様々な燃費技、マニアック技を組み合わせることにより、カタログ燃費を超えるまでになります。地形や交通状況を予測、エンジン走行とモーター走行のトレードオフを微妙なアクセルワークでコントロールすることで劇的な燃費向上を手にすることができる(@@;)・・・ハズ!

備忘録
 SOC100%=6.5Ah、1%=13.1Wh
 SOC1%を放電させると10Wh(燃費監督での測定)
 SOC1%を充電させるのに16Wh(燃費監督での測定)
 走行時、SOC1%を充電するために余分に必要なガソリンは5.5mL
 SOC1%で20秒分の10Aのモーター走行ができる

 フォグランプを1時間点灯させるとSOC10%分消費する
 ゼロ発進→40km/h で 9~10mL消費、60km/h で 23mL 消費(BL6, ペダル踏込値40%:MS-1表示)
 エンジンオン直前~2秒後までの電力消費 1Wh~3Wh

プリウス界の市街地燃費帝王へのいばらの道 by シルバニアン [全995件]

2011.04.09楽天プロフィール Add to Google XML

コメント閲覧可に設定

更新停止に際し、コメント書き込み不可に設定したら、過去に皆さんから頂いたコメントがすべて見れなくなっていまいましたので、設定を変更します。
大変失礼いたしました。

納車されたCT200hですが、タイヤがまったく転がりません。燃費は大苦戦です。

レクサス車の場合、DCMという通信装置を標準で内蔵していまして、燃費データが日々自動送信されており、ランキン… [続きを読む >>]

最終更新日時 2011.04.09 10:55:31
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2011.04.01

更新停止のお知らせ  (2)

長い間、ご愛顧ありがとうございました。

プリウス20型は家族共用車となりますので、
一応、区切りをつけたいと思います。

CT200h においても燃費マニアを継続するつもりです。

ブログもどこかで書き続けようと思っています。

オフ会等では引き続きよろしくお願いします m(__)m


                    201/04/01 




最終更新日時 2011.04.01 08:01:14
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2011.03.30

リハビリはいい感じ  (2)

おととい39.9と惜しかったですが、昨晩は40.5と好調です。



このグラフを見ると外気温20℃のころには50オーバーできそうですが・・・(^^;



実際には、過去42~43が最高だったと思います。

しばらく冬眠気味でしたけど、リハビリ完了という感じでいいでしょうか(^^ゞ

まだ、弱モータ走行での等速走行中、減速感を感じてしまいモーター電流… [続きを読む >>]

最終更新日時 2011.03.30 08:27:41
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2011.03.29

おしい!

先週から通勤燃費データを計測していますが、やはりこのコース、信号停止や渋滞個所の影響で燃費が安定しません。以前の旧宅からのコースはかなり安定していて、外気温と燃費の相関がかなりきれいに出ていました。

それでも一応 CT200hとの比較のために今週いっぱいは、データを取得しておこうと思います。

まだサンプル数がものすごく少ないですが、燃費 vs 外気温のグ… [続きを読む >>]

最終更新日時 2011.03.29 08:35:31
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2011.03.25

リハビリ中  (4)
[ 燃費ネタ ]  

スタッドレス REVO GZ から、夏タイヤ EP100S に履き替えたこともあり、CT200hの納車に向けて比較のためにプリウス20型での通勤燃費のデータ記録を開始しました。

3年前、新居に引っ越してから、交通状況が安定しないため通勤燃費の記録をやめてしまっていたからです。

しかし、データを取り始めた今週は雨のスタートですし、気温も金曜日の今日にかけて下がる一方(T_T… [続きを読む >>]

最終更新日時 2011.03.25 21:43:27
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