[2022年公式戦]の記事一覧 | NDロードスターでジムカーナ・ドラテク向上ブログ

JAF CUPのサービス @エビス

11/5,6はJAF CUPのサービスでエビスサーキットに行ってきました！関東ND5仲間の2人が出場ということで、サービスは初めてでしたが微力ながらサポートさせていただきました！全日本格式の大会も、エビスサーキットも初めてでした。エビスサーキット西コース高低差のあるコースセクションと広場の組み合わせは大きい恋の浦かのような。。。実際に走ってはいないので分かりませんが、今度は走ってみたいです！140台の各地区トップレベル＆全日本選手の取り組みは勉強になりました！サービスとして全日本格式の大会の雰囲気を感じることができて大変貴重な体験でした！今回の経験でなんとな～く全日本格式の大会に出るイメージができたので来シーズンは近場の全日本出てみたいなと思いました！ということでお疲れ様でした！

2022年シーズン終了。

車が壊れている間に公式戦は終了してしまったので一応戦績を確認。今年の目標は・地区戦：近場で出てみて上の世界を経験、経験値を貯める。・チャンピンシリーズ：シリーズチャンピオンを狙う。という感じで、2シリーズを追っていました。（途中、しんどくなって追えなくなりましたが。。。）■関東地区選手権（JAFオールスターシリーズ）JG8クラス9戦中３戦に出場。表彰対象は初戦もてぎの4位。成績としては振るいませんでしたが、・地区戦レベルとの実力差を確認できたこと・トップレベルの選手と話せるようになったこと・タイヤマネージメントなど知らない世界を知れたこと・一発で勝負タイムを出す、ジムカーナの強さということを知ったこと・申込に不備があると不受理になるということなど目的としては達成できたかと思います。■チャンピオンシリーズ9戦中５戦参戦（７戦参加予定で最後２戦は車両故障で参加できず）優勝２回、4位1回で　シリーズとしては7位くらい・・・？クラッシュするまでは優勝争いしてたので正に、ウエットで無駄に車を壊してシリーズを棒に振ってしまった感じです。。。。シリーズとしては2回優勝できたし、同クラスの知人も増えて楽しかったのですが不完全燃焼、目標未達。。。悲しいです。来年の予定は未定ですが、なんとなく地区戦フル参戦を目標に、近場はスポットで全日本も出てみたいなぁなんて。。。まあ、どうなるか分からないのでとりあえずシーズンインまでできる事をしようと思います！

クラッシュしてしまいました。。チャンピオン戦inつくるま

8/725℃　ウエット　曇り　→　チャンピオン戦（千葉東京県戦併催）でした。関東ジムカーナとしては初のつくるまサーキットでの開催ということで地区戦勢も練習としてエントリーしており台数なんと151台ドラパレもパドックにして開催されました。前日練から参加しており台数も多かったので３本しか走れませんでしたが052に慣れるためにもということで本番タイヤを使用した甲斐あって前日練ではクラストップタイムめちゃめちゃ集中してほぼイメージ通り走れた走行がこちらhttps://youtu.be/GOR189wHz6Yで、本番。つくるまは朝から霧の中。雨こそふってないものの路面はしっかりウエット、なかなか乾く様子もなくコース内には水たまりも。前回の宝台樹１ヒートミスコースの反省を生かしてしっかり慣熟歩行。前日練習の反省も生かしてしっかり攻略。最初のクラスのＰＮ１なのに県戦と合わせると21台いつもよりゆっくり準備ができて前走者のタイムもしっかり聴こえる。試走の素晴らしい走りを見てグリップはそれなりにありそう前日練習のウエット時もつくるまはそれなりにグリップすることが頭にあり1ヒートからトップタイムを出してやると意気込んでしまいました。スタートもなかなか決まり、グリップ感もしっかりしていたように感じました。中間計測抜けてサーキット区間のＳ字逆走慣熟歩行の時は1本目ウエットは縁石に乗らず走ろうと考えていたのに熱くなってしまったのか、前日練習のドライの感じで縁石に乗ってしまい（とは言え、パーシャルで姿勢が乱れないように気を付けたつもりだったのですが）S字を抜けてヘアピンに向けてターンインしようとしたところで異常検知。オーバーが出ています。若干遅れたものの、フルカウンター。しかしライン外は濡れており（？）グリップなし。スピンモードに入った車両はなすすべなくコース外にまっしぐら。ブレーキも踏んでましたがABSが効いていたのか（？）手ごたえなし。ダートコースのでっかいタイヤを弾き飛ばし、土手を乗り越え壁に刺さりました。https://youtu.be/GOR189wHz6Yとりあえず状況把握もできないのでオフィシャル様に救援していただきコース外へ避難。降りて車を確認すると、無残な状態。絶望です。とりあえずむち打ちはありますが、体は大丈夫そうです。車は修理工場に積載車で送ってもらえることができたので治してもらおうと思います。ご迷惑・ご心配をおかけしてしまい申し訳ありませんでした。お声かけや色々教えてくださった方、ありがとうございました。

関東チャンピオン戦ジムカーナ　第６戦 in 宝台樹　220717

7/17　曇り　ドライ　20℃チャンピオン戦で宝台樹に行ってきました。（宝台樹はスキー場の駐車場を冬以外はジムカーナ場として使えて公式戦でも使えるおもしろいところです）5月に一度勝野塾で走った以来の2度目の走行でした。前日練習も参加して、群馬は遠いので会場から10分のペンション大沢荘さんに宿泊してました。本番のコースは練習会のコース＋定常円で入りが全部逆みたいなコースでした練習会から外周コーナーあり、スラロームあり、おにぎりテクニカルあり、複合サイドターンありの非常におもしろい（難しい）コースでした。そして宝台樹はコース全体に傾斜がついており、全区間ただでは走れない難しいコース(>_<)前日練習でも4本走って結局イマイチ正解が分からずクラス２番手となっておりました。（トップタイムは宝台樹の管理人さんさすがです）で慣熟歩行。攻略が難しく別クラス同車種の仲間とあーだこーだ言いながら、昨日の記憶でミスコースしそうだね～なんて40分悩みながら２週くらい歩きました（フラグ）で、PN1なので試走を見る間もなく早速出走。ちなみに昨日今日のセットは前戦後に色々試して調子が良かったFr:HAL高反発 8k 6incRr:HAL中反発 8k 7inc前後８ｋかつフロントが6incというめちゃめちゃ応答性を高めた仕様です笑（この辺の経緯は記事の更新をさぼっていたので後で書きます笑）でさっそく1本目スタートで久しぶりの溝あり入ブリップ＋上り勾配で回転数合わせられずストール。。気を取り直して定常円に進入・・・リアが食わねぇ！！2回くらいどオーバー出しながら、なんとか定常円をクリア立ち上がってすぐスラロームしておにぎりヘアピン・・・・に入る進入方向の景色が違う？？？やべ、ＭＣしたかも？？？黒旗パタパタ。。。終了。帰りたい。。と久しぶりの本番ＭＣに大凹みしながら解析するデータもないので他のクラスの走行を見ていると昨日と同じようなレイアウトだけどちょっとの差で攻略が全然違ってミスってたりやっぱりMCしちゃう人が多かったり。。そんななか、一緒に歩いてた仲間がクラスでぶっちぎり、もちろんＰＮ１とくらべてもぶっちぎりのスーパーラップ！ちょっと元気になりました。で色々アドバイスを頂き、昼の慣熟歩行は超入念にコースオープンと同時に慣熟ランニングスタート攻略イメージを確認しながら、イメトレと交互に4週ランニングさすがに前日のイメージは完全に上書きできたし、コースに慣れてなくて目線が近くなりがちだったのも矯正できたつもり。予報だと午後雨だったけどなんとかＰＮ１は晴れたまま2本目！ライバル達も大幅タイムアップしていき、プレッシャーがかかる中スタート。かなり回転数上げてスタートしたけど、またストール。。。まじか勢いで走るとすぐリアが飛んで行って破綻しちゃうので姿勢を乱さないように丁寧に走ってターンの出口で勾配とハイグリタイヤにやられてグリップさせちゃったけどなんとか完走。。https://www.youtube.com/watch?v=F7KR490nOcAタイムは・・・6位(>_<)優勝は僕が行けなかった地区戦筑波winner様（表彰台も遠いタイムだったので遠い目）フィーリングとしてはそんなに悪くなかったので正直何がそんなに悪かったか分からず再び大凹み。。。とは言え90分後には大雨が来ると予報だったので落ち込む暇もなく撤収準備（なんとか荷物を濡らさず帰りたい）車両保管解除と共に撤収開始！雨雲が来るまで60分タイヤ交換、車高調整、テント撤収、積み込み、キャリア乗せ、タイヤ乗せやることはいっぱい。。。片付け選手権のタイムは40分でセーフ！大きい声では言えませんが今回の裏テーマ、２人乗り1泊タイヤ4本積載で無事に遠征する事でした。キャリアの保証耐荷重は30k、ホイールタイヤ4本だと約60kなので大幅NGボルトは延長してしっかりクランプ＋最悪落ちても飛んでいかないように２つのロープでも固定の気持ちばかりのフェールセーフ。。。でも、実績があると伺っていたので今回チャレンジ移動はなるべく道がきれいな高速を80kmh巡行下道は流れを乱さない程度にＧがかからないようにコーナーは最徐行で穴ぼこやうねりはなるべく踏まないように徐行の条件付きですが、何とかトラブルなく帰ってくることができました。でも、やってみて思いましたがこれは2回目は無いかな～いないとは思いますがマネしないでくださいね。。。会場からＩＣまでの帰り群馬ナンバーの青BRZに煽られた（？）ときはホント遅くてごめんなさい（でも前の車に信号1つ分は離されていませんよ・・・）って気持ち半分、同じ大会参加者を道中で煽るってどういう神経してるんだろうって思っちゃいますね。。。もしかしたら煽ってるつもりはなかったのかもしれませんが、ちょっと近かったですね～。という感じで反省が多い大会でした。反省まとめ①慣熟歩行で攻略に一生懸命なりすぎて景色を覚えるのをおろそかにするとMCするMCすると1本目の反省ができないので2本目がキツイ②A052に慣れが必要。やっぱり７１RSのノリで走ると予期せぬ挙動がでてコントロールできません。③応答性マシマシセットは練習やコースによっては良いし、フィーリングも良いが本番１発で決めるのは難しい。④やっぱりフィーリングだけで仕様を決めていくのは難しい。今までは、自覚なく秒単位でロスする事ってあまりなかったので乗りやすい車って大事なんだなと実感しました。限界性能としては大差ないとは思いますが不安定な車にビビッて安牌に走っちゃうとコーナー、ブレーキ毎にどんどん離されていく(タイヤの限界が使えない)ということですかね。この辺のセッティングは別記事でもう少し深堀しようと思います。次のイベントはどうしようかなぁICC地区戦に参加するかどうか。。ぼやき郵便が遅くて申し込みや受理書が届かないならペーパーレスで受付できるようになればいいのになぁ～

関東ジムカーナチャンピオン戦Rd.5 @筑波　PN1優勝！！

6/1935℃　晴　ドライ関東ジムカーナチャンピオン戦Rd.5 @筑波　本番です！今シーズンの大会は天気に恵まれないことが多かったので2本ドライで走れることに感謝しながら朝から30℃近く、暑さにやられそうでした(>_<)タープテントが無かったらやってられないですね。。昨年買っといて良かった！（僕が使ってるのは別ですが）1年保証タープテント 1.8m ワンタッチ設営軽量アルミテントタープ 180 コンパクトワンタッチワンタッチテントワンタッチタープ UVカット耐水加工収納バッグ付ワンタッチタープテント日よけイベント FIELDOOR ■[送料無料][あす楽]コースがこちらパイロン配置が絶妙で攻略が難しいコースでした(>_<)（結局２本走っても正解分からず。。）早速１本目（残念ながら写真はありませんが、スタート前にスピードマスターのキャンギャルさんが日傘差してくれて嬉しかったです笑）https://youtu.be/iE8ZrXmuo0w痛恨のPT！前日練習ツルツルタイヤ　⇒　サラピン　だったのでサイド１発目は合わせられず不発。。でも、初めてA052を使いましたが意外と癖がなく(?)　とっ散らかることなくそれなりのタイムで走れたので上出来でしょう!笑（タイヤのレビューはまた別記事で！）しかし、PTとミスを修正しても上位陣に並べはするけど、勝てるか・・・（レベルが高い！）とりあえず自身のクーリング笑ケータリングのかき氷おいしかったです。で、慣熟歩行でしっかり1本目のミスした箇所＆ミスしないようにあまりロスらないところを安牌に走るイメージで修正。そして勝負の２本目、並んでる間に先出走の上位陣が0.1秒で戦ってるのがアナウンスされる。。路温が高くなりすぎてタイムアップが期待できないかもしれないと少し心配していましたがそんなことはなさそうで安心しました！2本目の動画がこちらhttps://youtu.be/6HkzmseSbuQ（今回からデータロガーと同期させているので、車速、回転数、アクセル開度、G変位など丸裸です笑）かなり手軽なので、やり方も近日記事にする予定ですベストタイム更新！！少し安牌に行き過ぎたところと1回目の270ターンの立ち上がりで少しミスりましたが最後のテクニカルから２７０がビタビタに決まり、かなり良いタイムが出ました！！クラスラストゼッケンまで見届けて、優勝！台数も多く、レベルが高い人が多かったのでめちゃ嬉しかったです(^^)あれ、表彰台3人は地区戦メンバーですね？笑PN1の表彰式はカジュアルです笑次の大会も筑波で、次は地区戦です！それまでにまだスプリングテストなど走りますが笑よろしくお願いします！ということで、オフィシャルの皆さん、エントラントの皆さん大変暑い中お疲れ様でした！おまけ帰って比較反省をしているとコース攻略のラインは色々ありましたが結局上位陣はテクニカルまではほぼ同タイムでテクニカルと左270をビタビタに合わせたタイム差がリザルトになっているように見えました。ジムカーナって面白いですね。しかし、しっかりコンマ数秒の減点方式の競技になっていることにクラスのレベルの高さを感じました。。今回はサラピン効果で勝てましたが、次回イコールコンディション（？）でも勝てるようにまた練習します！

関東地区戦Rd２in本庄

5/1　15℃　曇りドライ→雨ハーフウェット本番は曇りで、午後から雨予報。1本目勝負になるだろうということで経験の少ない僕的には厳しい戦いが予想されました。。ただ、前日練習の最後はいい感触で走れたのでそこまで気負いはしていませんでした。前日の感じを思い出しながら、本番コースの攻略を練りイメージはばっちり！朝から、時間やガソリン残量の調整がばっちり決まっていたので今日はついてると謎の自信が湧いていました笑試走の若林選手の走りはさすが圧巻でした！さっそく勝負の１本目（反省コメント付き）https://youtu.be/u6NfRGM5vyU気合入りすぎてやらかしました～泣生タイムも遅いペナルティ2本。。。メンタルでしょうか・・・雨雲レーダーだと2ヒートは雨雲の中。Rd２終了～お疲れさまでした～という気持ちになりながらケータリングのおいしいカツカレーなどを食べたりいつものND仲間と話していると、僕らよりさらに若くて速い奴らが近畿から関東にきたらしいとの噂。。。若者の座を奪われてしまうと震えながら噂の人のテントに突撃！少し話すと自動車部上がりで仲良くなれそうな良い人でした＾＾1本目のタイムはなんと3番手、年も一つ下らしい引っ越してきたということで次戦以降も地区戦JG8に参加予定とのことで仲間・ライバルが増えて嬉しいです～！そんなこんなで昼の慣熟歩行この時はまだ雨は降っていなかったので、できる事をやろうと1本目のミスした箇所をしっかり確認。慣熟歩行終了頃に雨がポツポツ。ただ、前のクラスはタイムアップしている人もいるのでまだ希望は持ちつつ出走頃にはそこそこ降ってたので、無事に帰れるように～とそこそこ気合を入れてスタート。https://youtu.be/N4cPnIDCRG4路面は濡れていましたが、グリップはそんなに悪くなく致命的ミスもなく走れたのでタイムアップ！もちろん入賞できるほどのタイムではありませんでしたが。。結果としては振るいませんでしたが本庄サーキットでのジムカーナは楽しかったのでまた走りたいと思いました！皆さんありがとうございました！ということで切り替えて次は浅間台、頑張ります！その前に連休中にもう一つ、ｃｈ戦に備えて宝台樹の勝野塾で基礎連と違うバネを試してみる予定です＾＾

関東ジムカーナチャンピオン戦Rd.2 @ICC　PN1クラス優勝!!

4/24　曇り　25℃　ドライ先に結果を・・・チャンピオン戦に挑戦して2戦目でなんと優勝することができました！感情が表に出ないタイプです（次があればもっと分かりやすく喜ぼうと写真を見て反省しました。。笑）ICC（イバチュー）と言えば、昨年の栃茨でWパイロンタッチして、幻のベストタイムとなり最下位に沈んだ因縁があり（その時の写真を臥薪嘗胆ということでアイコンにしてました笑）密かにリベンジに燃えておりました。前日練では、3秒ちぎられていましたが使っていた2部山タイヤを本番では9部山タイヤにすることで勝負できるレベルになるだろうと皮算用してメンタル的には食らうことなく本番を迎えることができました！（去年もそうでしたがICCの路面では本当に2秒くらい変わりました）今日は朝、なんだか時間の余裕があったのと友人からGoProMAXを借りていたので、余っていた中華アクションカムをシート下に設置して足元の撮影をしてみました！（スマホホルダーをシートにクランプしてます、意外と操作の邪魔になることはありませんでした）コースは前日練から引き続き坂ターンなどもあるコテコテの難しいコースでした。朝の慣熟歩行では昨日の路面の感触を参考に、イバチューがホームのもぐを先生にアドバイスをもらいながら時間いっぱい攻略に悩まされました。1本目https://youtu.be/dCj45pDQPNI車載は撮影に失敗。。。（タイムラプス動画になってました。泣）「練習からタイヤが良くなる分と、本番で力が入っちゃう分でトントンでいい走りができますかね～笑」なんて朝冗談を言ってましたが、まさにそんな感じで坂ターンで不発という1秒ロスレベルの大きなミスや、スラロームの1本目に突っ込んでしまい大減速してしまうミスもありましたがスタート後の下段がめちゃめちゃ決まって中間までで2番手に1.2アドバンテージを得るスーパーラップが出でました！で１ヒート終了時点でトップタイム！しかし、前日練習でぶっちぎっていたスイフトが1本目はコースロストしてしまいタイムが出せなかったとのことで、気が抜けない状態で密かに雨ごいをしてました笑昼の慣熟歩行では１本目きつかったライン修正で、・下段のボトムスピードアップ　0.2ｓ・上段入りからのスラローム進入ライン修正　0.3ｓ・坂ターンのイメージ再確認　1ｓを行い、イメージとしては1.5秒くらいタイムアップを狙ってGoProもしっかり確認して2本目・・・出走前に、ベストタイム更新～！は聞こえなかったのでメンタル的に余裕をもって自己のタイムアップだけに集中してスタート！（雨乞いは効きませんでした。）https://youtu.be/lL3Ipb2MSmw肩に力が入りすぎてしまいました～泣下段でドアンダー、ドオーバーかましてしまい下段だけで１秒のタイムダウン。。上・中段はイメージ修正が決まり、ほぼイメージ通り！ロスった分を取り返し１ヒートから0.1sのタイムダウンで終了！ラストゼッケンでもないので最終号車が走り終わるまで待機・・・最後まで１本目の僕のタイムは更新されず優勝が決まり、周りの方に祝ってもらうことができ嬉しかったです。JAFスポーツさんのインタビューも受けることができました（全然いい事言えませんでしたが笑）余談イバチューの路面は癖があって悩む人も多いとよく効きますが、僕は特に違和感を感じることなく普段通り走れて、それに周りのタイムを比べてもかなり良いタイムで走れている（前回も）ので、もしかして僕はイバチューが比較的得意なのしれないと思いました笑（タイヤが削れるのであまり走りたくはありませんが笑）で、なんでかなぁと思うと学生時代4年間走りまくった恋の浦（福岡）の路面＆傾斜にちょっと似てるかもしれないと思いました（ちゃんと比べたことないので適当なこと言ってますが。。。）あと、もしかして052より71RSの方が相性がいいのかもしれないとか（これも、試して無いので適当な事言ってますが）といういらない事を考えてしまうくらい今回はいいタイムがで走れましたという戯言です。来週は関東地区戦＠本庄なので、勢いこのまま頑張りたいと思います！余談②会場で数名からブログ見たよ～とかYouTube（走行動画）見たよ～とか言ってもらえて、嬉しかったです！モチベーションにもなり、ジムカーナ友達を増やしたいという目的でブログやってたりもするのでよろしくお願いします～笑

関東ジムカーナチャンピオン戦　開幕戦　in浅間台

2022.4.315℃→20℃雨ウエット→曇りドライ前日練習から一転朝から雨が降ってしまいました。。。撮影：三浦修嗣さん（FBで会場レポートも書いてくださっており必見です！）レポートがシェアされているジムカーナ愛好会https://www.facebook.com/groups/634908476531110/グリップしないで有名な雨の浅間台の初走行を大会本番で経験することになってしまいました。とはいえ、僕にできる事はベストを尽くすしかないので雨の中の慣熟歩行で今日のコースを一生懸命攻略。前日練習より全然長いコースでしたが、要素は所々散りばめられていたようで昨日の攻略が活きました。とは言え、グリップ感が全くの謎。スケートリンクだと言われるほど食わないとはいえ、アスファルトには変わりないしウエットよりちょっと抑えて、危ないところはしっかり抑えて走ろうと考えてました。しかし、試走を見ていると様子がおかしい。予想よりはるかにコーナリングスピードが低いのにズルズルに滑っている。とはいえ、見ただけでグリップ感を予想して走ることなんてできないのでとりあえず安全に走ろうと1本目。走行動画3000rpmスタート（ズルズルにホイルスピン）から直線で2速入れてコブシ一つステアを入れた瞬間にスピンモード、ABSでブレーキも効かなくなりなすすべなくスピン。スタートでホイルスピンしてもグリップ復活させれず踏んでしまう悪癖が原因ですね。その後もまさに所々氷上のような低μ路面に適応できずサイドターンやコーナリングでスピンを繰り返し、なんとかゴール。アタックどころではなく笑ってしまいました。タイムを見ると052や71RSよりR1Rやミシュランのタイヤの方がいいタイムが出てましたね。もちろん腕もあると思いますが。1本目がまともにアタックできなかったので反省・修正という感じでもありませんでしたが昼前には雨が止み、2本目勝負になりました！昼の慣熟歩行の時は所々乾いてるところもありましたがこの状態がどれくらいグリップするのか全く想像できない。とりあえず、靴でアスファルトを擦ってみてグリップ感を確かめるも走った感じを想像できるほどの経験値はありません。。試走を見ると、かなりグリップが回復してそうなので乾いてるところは昨日のグリップ相当、濡れてるところは午前のグリップを想像して走行する想像をしました。第２ヒート走行動画コースは想像よりグリップが良く、ぬるい走りをしてしまった感もありサイドターンの路面は濡れてたり乾いてたりで回しすぎ、回し込み不足とベストな走りができたとは言えない内容でしたが、結果は4位入賞！非常に難しい路面コンディションの中でコースアウトやスピンはせずにかたくタイムが出せたのでヨシとしましょう。。。あと、第２ヒートではターンでケツを振りすぎないようにするためブレーキを抜いてリアに荷重を少し戻してからサイドを引くというトライをしてみたのですが、結果的にスピンするほどのヨーを発生させない（回ってる間もリアがグリップして飛んでいかず立ち上がりでトラクションをかけられる）動きが少しは作れたのではないかと思います。外撮りで見ると全部のターンがイマイチですが、、、笑詳しくはこちらサイドターン進入時の姿勢について（操作ベースではなく理想的な4輪の荷重で考える！？）というわけで、今回は・ローグリップ路面でアクセル早開けの癖の矯正・コース攻略がまだまだ未熟であることの再確認・競技脚に頼った雑で適当な荷重移動操作をしていることの露呈課題足して・ウエット路面1本目（グリップ想像ができない）への順応など、気づきが多い大会となりました。次の大会はチャンピオンシリーズ第２戦ICCです。また癖がある路面だと思うのでしっかり練習します！

関東地区戦ジムカーナ　開幕戦 in もてぎ　JG8クラス4位入賞！　220320

2022年JAF関東ジムカーナ選手権の開幕戦に行ってきました！ジムカーナを初めて５年？やっと地区戦デビューです！この日は夜雨が降り朝は霧が濃かったので、路面が若干濡れていましたが、走行開始時刻にはそこそこ乾いたようでドライ　15℃　晴　となりました。今までとは違い、今回からレーシングスーツやシューズも義務となりついに揃ったので（スーツは九州時代にお世話になった、よねっちさんに譲っていただきました！）記念に写してみたり、周りの真似をして今までやったことなかったジャッキアップしてみたり少々浮かれ気味です笑というわけでさっそく１本目（今回車載は公開禁止らしいです）https://www.youtube.com/watch?v=O4nL8hME7tY前日練習のグリップが低いイメージがあって、路面も若干濡れていたりしたので超慎重に行きましたが、さすがサラピン７１RS ！めちゃくちゃグリップしてくれてタイヤを使い切れていない感はありましたが、滑らせてロスする事は無くサイド調整を詰めていたおかげか今までにないくらいターンも決まったのでクラス４番手の良いタイムを出すことができました！（サラピンを本番で使うのは２回目で、スタートからグリップしてくれるか分からずおっかなびっくりの3500rpmスタートでしたが、慣らし転がし50㎞くらいで臨みましたが結果しっかりグリップしてくれました！）昼休みに走行イメージを修正して第２ヒートhttps://www.youtube.com/watch?v=5ZAVQ41nFK0自己のタイムを0.1sec詰めましたが痛恨のパイロンタッチ！一瞬コースが分からなくなったのと、（イメージよりタイヤが食いすぎたせいで）ラインがずれてしまいました。。。踏んだ感触もあり、黄旗を確認している間に集中力を欠き大回り＆ターン進入姿勢作りに失敗しターン不発。。。ペナルティが付くので成功してもタイムは残せませんでしたが幻の自分的スーパーラップも残すこともできませんでした。。。パイロンタッチするまではかなりイメージ通り走れてて速かったと思うだけに残念です(>_<)しかし、1ヒートのタイムでなんと4位入賞することができました！（コンプライアンス的に他選手が映らないようにトリミングしたらお立ち台もないのでなんの写真か分からないですね笑）デビュー戦で、入賞できたので素直にうれしいです！スーツを着ての表彰式は初めてで、当日BSキャップもいただいたのでこれまた浮かれ気分です笑次は表彰台に登れるように次戦に向けてまた頑張ります！（第２戦さるくらは欠場しますが。。。）次の大会は関東チャンピオン戦の開幕戦in浅間台です！(その前もDLジムカーナレッスンで走りますが^^)ということで、地区開幕戦お疲れ様でした＆ありがとうございました！