studio PINE SQUARE

世の中、捨てる神あれば拾う神もあって一旦拾われると人生うまいこといくようになる見本。
最多予選落ち記録の持ち主でＦ１失格者のイメージしかないガブリエーレ・タルクィーニ。
同胞の好なのか、アルファロメオに拾われてあれよという間にＢＴＣＣチャンピオン。
どんな選手権でもチャンピオンって箔がつくと事態は好転するもので、Ｆ１やめて知らぬ間に
人生フェイドアウトどころか現役バリバリのハコ車使いだ。

アレクサンダー・フィッシャー１/４３　セアト　レオンＴＤＩ　ＷＴＣＣ２００８
＃１１　ガブリエーレ・タルクィーニ

日本じゃまったくアンノウンなスペインの自動車メーカー、セアト。
北部山すその都市名を冠したレオンは、親会社フォルクスワーゲンのゴルフ、アウディのＡ３と
同一のプラットフォームをもつ２リッター直４の兄弟車。
こいつに、アウディお得意の直噴ディーゼルエンジンをぶち込んだＷＴＣＣ参戦車。
直噴２年目の２００８年は、５台ワークス体制でライバルＢＭＷに圧勝。
タルクィーニはブラジル・チェコ・地元イタリアはモンツァで勝って堂々のランク２位。
スペインらしい黄色主体にスペインと言ったらコレしかねーだろってくらい代名詞な
レプソル石油のスポンサードをうけて、太陽の国らしいカラーリングがいいね。
基本黄色のミニカーは買わない主義なんだけど、コレはパネルラインの澱みも目立たず
いい感じだったんで迷わず購入。
雑誌の写真なんかで、勝手にビッツサイズに毛が生えた程度とかイメージしちゃってたんだが
ゴルフやＡ３と兄弟なんで実は長かった。
初開催の岡山での実況は、カメラアングルが非常にシロートだったんで、すぐに見るの
やめちったのよ。
（だってさあ、それ抜くぞ！ってなったら必ずバンパー大写しして、激しいぶつかり合いの
バトルはどうよ！みたいな演出に切り替えやがって、肝心のパッシングシーンを
俯瞰で見られないんだから、面白さ半減だろ？）
だから、こうしてあらためて他のミニカーと比べてみて初めて判る大きさ（笑）
そして思いのほかカッチョいい。
よし、今年も岡山開催はあるんで、もし地上波でやれば、こんどはちゃんと見てみよう。
カメラアングル改善前提だけどね。