泉北と新京成　人口減少問題

2024年02月23日

カテゴリ：一期一会

泉北高速さんは、南海さんに、
新京成電鉄さんは、京成さんに。
どちらにもお世話になっている、
東日本大震災があり、消費税は上がっていく一方。。
新京成は、8両編成はなくなった。

GDPは、4位に転落。
もう日本は、先進国ではないのだ。

南海電気鉄道は、傘下の泉北高速鉄道（大阪府和泉市）を2025年度早期に吸収合併し経営統合する方針を発表した。両社の鉄道や不動産などの事業を一体的に経営することで、投資の効率化や人材の適正配置を進める狙い。
堺市などを通る泉北高速鉄道の沿線では人口減少が著しく、鉄道利用者が減少している。南海難波―泉北高速泉ケ丘の通勤・通学定期券の運賃引き下げを検討するなどして利用促進を図る。鉄道と不動産に加え、泉北高速鉄道の主要事業のひとつである物流センターも将来的には南海電鉄が運営することになる。

京成電鉄は2025年4月、100%子会社である新京成電鉄（千葉県鎌ケ谷市）を吸収合併する。将来の人口減少社会をにらみグループ運輸事業を一段と効率化し、意思決定も迅速にするねらい。22年9月に完全子会社化（新京成は上場廃止）しており、吸収は既定路線だった。