[鉄道＆バスコレクション・路面電車] カテゴリの記事

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  大きなオトモダチ　バスコレ棚卸し（その４６）　サンダーバード（その２４８）

  明け休み、最近はパソコンの前に座ると即刻睡魔とのバトル、ブログUPと訪問だけでイッパイイッパイ。なのでこうした機会にしかデータ整理ができないという状況(失笑)　そんな中でメール整理中に見つけた記事　　Nゲージ4両セットが、2万7000円　　あえてもう一度言うと、HOゲージでなくNゲージ、ですよ　いやね、自分が高校時代にNゲージを始めた頃は1両800円、動力付きでも3000円前後が相場、高校生バイトの給料でも何とかなる価格。しかもトミックスブランドのホンコン製二軸貨車なら400円程度と、小学生でも何とかなるw って価格だったのに...　　しかも“クラウドファンディング”という一般流通しない方法、つまり量販店で3割引で買えるとかいうのは一切無しの定価購入必須条件まぁ3割引でも18900円と、全然意味わかんない値段ですけれど　　　　　　そしてこんな商品も　　これはタカラトミーモールのメルマガで見つけたのですがリカちゃんも結婚するﾉｶｰ　じゃなくて、リカちゃんだけど1万円対象年齢3歳～　になっているとはいえ、1万円のリカちゃんで遊ぶのは間違いなく、とっても大きな自称3歳児でしょうね(笑)　　　マッタク、Nゲージといい、リカちゃん人形といい、いつからこんなことになっちゃったのでしょうか...　　　　さて、そんなこんなしているなかで届きましたw 　楽天関連でもなく、ヨドバシ.comでもない　　ガチで新規登録直接購入したのはこれです　　ヨドバシも楽天や密林の各店舗もすっかり品切れ。まぁ楽天店舗の一店に割増価格でチラリとありましたが当然スルー。それでも諦めきれず、前回の休みの時にパソコン叩きまくり執念の発見をした、全国バスコレクション専用ケースwwww 　何とか2割引で購入できたのですが、送料がガッツリ648円かかったのである意味割増か(失笑)　まぁそんなTamTamさんも今、サイトを見たら[取り寄せる(ただし取り寄せ先欠品時はキャンセル)] に。　ホント、最後の1個だったみたい... 　　　既に2回、説明しているのですが一応、中はこんな感じ。　　タイトル用のステッカーと、未塗装バスのオマケ付き。　　　でこちらはその未塗装バス、いすゞエルガノンステップ　　　　JB034の三重交通に近いですが、窓は長崎県営という感じ。　　　　全国バスコレ以外のブリスタパッケージ車3台も含めて収納乙　　これで後“路駐”状態なのは観光バスタイプ2台になりましたwww　 　　同じケース3箱で見分けがつかないので　　　　古～いテプラマシーンを召喚して箱ナンバーを入れ(失笑)　　　約40日にわたる悪戦苦闘の結果www　　全国各地41台揃い踏みです。とはいえここまでで既にだぶっている都道府県があるなか、何故か四国と山陰は0台... 　 　　サンダーバード救助メカ工作はマスキング剥がし　　マスキングゾルを剥がすのはセロテープでペタペタやるのが傷も付けることがなくて有効でした　　　黄色5号との塗り分け個所で微妙にでも気になる部分はタッチアップしました。　　次は窓の塗装へと進みます。

  2016.10.25

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  バスコレ棚卸し（その４５）　サンダーバード（その２４７）

  トミーテックのバスコレクションシリーズ、コツコツ整理を続け遂にブリスタ製品ラスト1台は、岩手県から新潟県へ行って新潟交通...って、JB007でノーマル車は製品化されていますが、こちらはその痛バス仕様(爆)　　しかも、ニッパーを持ったねーちゃんという異色の組み合わせ。　これ、新潟っ娘はみんなプラモデルを作る　というわけではなくw　　　「工具の擬人化」というトンデモ企画からスタートして、萌キャラとして爆誕した、セリーヌ・Ｐ・ニッパーヌ こと、「ニパ子ちゃん」しかもアルティメットじゃ！！ 　　　　あ、決して “そういう脳内設定なのね(苦笑)” という残念な感じではなく　 　　ちゃんとリアルにプロトタイプが存在しています　　※画像をUPして頂いた方感謝ですm(_ _)m 　　　　　そしてパッケージ裏にあるように　　　付属のバス停(これも久々の復活オマケですけれど)はアルティメットニッパーでの組み立てが推薦されている通りニッパー自体も新潟県にあるゴットハンドという会社が製品化しています。　つか、2.85点ってwww　　　　三菱ふそうエアロスター LKG-MP37FM　コレクションナンバーはN103　　 内野営業所所属 新潟200 か・6 68　行先もデジタル表示をフル活用？前は屋根上マークと同じ表示、後はGodHand×TOMYTEC です。流石にハトヤみたいに、ナンバープレートまでは無理だったようですが(爆)　　　付属ステッカー　　　バス停は新潟交通風なデザインに加えてニパ子仕様も　行先はW20系統 新潟駅行きに、がたふぇす行きと、バスマスクのオマケ。　　　因みに「バスマスク」とはこれのことですw　　※画像をUPして頂いた方感謝ですm(_ _)m　　　反対側もニパ子ちゃんが踊ってます(笑) 　　そんなニパ子ちゃんは今やコミックにゲーム、キャラクター商品となんか工具の枠を抜けだして物凄い活躍っぷりをしていますwww　　　それと、この機会に全国バスコレクションに付属していてそのままだった、残りのバス停パーツと一緒にランナーから切り出し(失笑)　　因みにニッパーは鉄道模型メーカーグリーンマックスで何かの記念品で貰った奴ですが　　　ゲート痕を処理、グリーンマックス製台車ケースに保管w　 ステッカー貼り、ぶっちゃけ悩んでいる間に出勤時間が迫り先送りという(汗)　　　ヘリジェットの塗装は朱色吹き付け2回目。　　乾燥待ちにして出勤準備です。

  2016.10.24

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  バスコレ棚卸し（その４４）　サンダーバード（その２４６）

  先日、チャリンコを整備したので夜勤明け早々、あえてチャリンコでドンキに買い物なんぞへ(笑)　というか、今季から始まったアニメ「ろんぐらいだぁす！」　　主人公の亜美ちゃん(マーキュリーではない)が早速目をまわしていたのですがwww　　　その気持ち、わかる　　　まわりがロードバイクのなかで孤軍奮闘、　自分の持ってるような折り畳み自転車　自分もそれまで乗っていた自転車から乗り換えた時、タイヤ直径の関係だと思うのですが「思うように進まない」を実感　脳内の「一漕ぎこれ位の速度でこれ位進む」とのギャップが大きくてこれまでの速度で走ろうとすると(つか、オバチャンチャリに追いつこうとするだけで)大変な重労働、やはり目をまわしたもので(失笑)　　　　　そんな「ろんぐらいだぁす！」、舞台が地元神奈川だったこともあり、何かチャリ乗りしたくなったというオチ(影響されやすい奴)　　さて、ドンキから自宅の間にこんな“観光名所”があります。　ウチから数100m、存在は昔から知っていたのですがいつもクルマで一瞬に通り過ぎてしまうので、しっかりと見たことが無かった故、この機会にちょっと寄り道しました　　　東海道8番目の「一里塚」跡地を公園に整備　　　上方見附跡には石垣の再現もなされています。　　　より詳しい説明。　　　松並木もちょこっと残っているらしいので今度見学に行ってみるかw 　　　もう一度全体写真。 　　川と国道1号に挟まれたわずかなスペースなので当時のサイズの塚は再現できなかったそうです(爆)　　　模型弄りはバスコレの整理整頓。　　　北海道のルパンから岩手県にすっ飛ばされて岩手県北バスこのバス、ちょっと変わっていて、人間と貨物(クロネコヤマト)を乗せて走るように車体が改造されています。　　　三菱ふそうエアロバス KL-MS86MP　車体裏のコレクションナンバーはN102　 盛岡南営業所所属 岩手200 か18-79　106急行系統 宮古駅前行き　　　パッケージ裏は実車解説　　車体後部が貨物室に改造されて、フォークリフト荷役ができるんですね。　　　流石に模型の貨物ドアの開閉はできませんが(笑)　　　因みに2015グッドデザイン賞を受賞　まぁ個人的には昔の客車、オハニ36とかを連想してしまうんですけれど　　　　救助メカ工作は支持部分の変更　　　これまで両面テープ固定されていた塗り残し部分を塗装です。　　　朱色4号の吹き付け1回目。　　　乾燥待ちで出勤です... 　

  2016.10.23

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  バスコレ棚卸し（その４３）　サンダーバード（その２４５）

  外は日中も涼しく、これまで寒いから暑いから雨だからと何かと理由をつけては近所のコンビニも車で行く始末だったのですが一念発起、日頃折り畳んで車の後ろに積んだ状態だった自転車を整備w　チェーンに油をさしたり、タイヤのクウキ・・・パンクか　と、一度バラしたのですが実は虫ゴムの劣化だったりと微妙に悪戦苦闘しつつ整備完了w　手前が整備した自転車、奥は手前の折り畳み自転車を買うまで(2013年まで)使っていた自転車(気付けば3年、放置してるわ(汗)この自転車を購入した時は、こんなふうなスポークがプラ製のが出始めた頃で、実家(浦安)が海の近くだったのですぐにスポークが錆びてしまう解決策として、真っ先に買った記憶がwほぼ30年は使ったでしょうか(爆)　こちらもそろそろ粗大ゴミで天に返してやらんと付喪神が宿っちゃうなゞ　　　　　夜勤出勤前に模型もちょっと弄ってます。　　バスコレクションの整理は茨城県のガルパンバスに続き、北海道のくしろバスに登場した“ルパン三世バス”　　　富士重工 7E　U-UA440HAN　 本社営業所所属 釧路200 か・1 44　26系統 霧多布温泉ゆき(行きも表示)　　　パッケージ裏は実車解説です。　　何でこんな盗むお宝なんて無さそうな所で(失礼)と思ったら、ルパン三世の原作者出身地ということなんですね　他にも列車やタクシー、街中各所がルパン一色だとかw 　　　反対側面と後部　　警部もちゃんと居ますなw　車体裏のコレクション番号はN084です。　　　　　ヘリジェットの塗装は朱色4号、2回目の吹き付け。　　のりが予想以上に良いのでこれでOK、乾燥次第、次はワリバシ固定している所に吹き付けします。　　  　おまけ　ブログ徘徊中に見かけたのですが...　　「通信制高校」とありますが制服って必要なん　それともナンチャッテ制服　　　そういえば自分が高校生の時は、制服にDCブランドとかが導入された頃で制服が華やかになりだし(公立はまだ地味だった)、逆に親が悲鳴を上げた時代(笑)確か、いつだったか制服廃止が流行っていた時もあった気もしますが　今の高校生って制服賛成派なのでしょうか、それとも反対派　個人的には大学生になってから身にしみてわかったのですが服を選ぶ手間が省けて非常に楽だったなぁと賛成派　　　

  2016.10.22

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  想定外二題　バスコレ棚卸し（その４２）　サンダーバード（その２４４）

  熊本の次は鳥取とは、これまた想定外な..　※それともとも自分がニュースをあんまし見ないだけで実は想定されていたのかな?? 　某番組で、熊本地震でわかってきた「地震の火種」という新しい考え方では、その「火種」がヤバいのは松本界隈の糸魚川静岡構造線とその脇の牛伏寺断層、仙台界隈の長町利府断層だとか。　　また、他のメディアでは伊豆諸島から千葉界隈、地面の極端なズレから熊本の次にヤバい(あと数カ月以内にズレが限界突破する)のは　小田原界隈を中心とした南関東沿岸地域(ウチじゃん)と。　さらにこれは何処でも一番言われている、南海トラフによる西日本から関東にかけての太平洋沿岸一体(これもウチ)ということでしたが、地震学者や研究機関をあざ笑うかのように　　これまたまさかの山陰地方っスかﾉ゛ 　まぁ、“地震の神” も「南海トラフ」は花火大会の、ラスト打ち上げみたいにオオトリ用にシッカリ取っといているんだろうけれど(爆)それにしてもからかい過ぎだろ、地震神氏...　 つか、「平成」にはいってホント巨大地震が多いですよねぇ。　　　いうても「昭和」はそんなに大きな地震って無かった気がするのですが..やはり「平成」という名前がヤバいのか　実は天皇氏が「もう辞める～」と、騒いでいるのはそれに気が付いたからとか　　　　過去にも多数、天変地震による改元の例があるように、お祓いがてら元号を変えてみるというのはある意味マジでアリかもと思いますがね(失笑)　　　 　　そんな毎度ヤバイヤバイと言われつつも、ギリギリで回避？している南関東ですが、ここのところの朝の涼しさからなのかまたまたキンモクセイが咲きはじめています(驚)　　10月の頭あたり蒸し暑い中で一度開花、街中キンモクセイの香りに包まれ、いつもなら後は冬が来るだけ。なのがこれまたまさかのラウンド２があるとは想定外な　　まぁこの気温で咲いてこそ、本当のキンモクセイの季節って感じはしますけれどね。キンモクセイも「この前のはやっぱり無し～」と言っているような気もするしwwwそんなキンモクセイの香りの中で模型弄っています。　　先日の茨城交通には、他にも「痛バス」がありまして、それもキッチリ漏らさず模型化するトミーテック(笑)　　　こちらは観光バスな三菱ふそうエアロバス KL-MS86MP　 勝田営業所所属 水戸200 か14-81　宇都宮行き　コレクションナンバーはN083こちらの側面は対戦チームのメンバーが登場。因みに、屋根に茶色と赤色が見えますが、これは元の持ち主である京王バスの塗装が残っているのがちゃんと再現されているという(爆)　　　　パッケージ裏は詳しい実車解説。　　「大洗に行こう！」とあるように、前回の路線バスと違って東京駅や宇都宮方面から“聖地巡礼”するための足として運用されています。　　　こちら後部と反対側面　　後部は主役のあんこうチーム、側面は大洗女子学園戦車道メンバー勢揃いきっと全員の名前を言える方も多数いらっしゃることかと(自分は無理)　　そういえば前回の路線バスは1号車でこれは3号車。2号車は　というと、1/80スケールで製品化されてしまいスルー(鬱)  1/150で製品化きぼんぬトミーテック氏...　　　ヘリジェットの工作は先日のマスキングに続き本体塗装です。　　　以前、溶媒液で復活させた気動車のオレンジ色(朱色4号)スタンバイw　　　　一回目の吹き付けが終わったところ。　　　下地に白を塗装してあるので発色良し。成型色(青)の上に直接塗っていたら、うっすらと紫色っぽくなっていたかも...　エンジンノズル、うしろ2つは外すべきでした(失笑)　　さて曇りで涼しいので、これから車のメンテに続いてチャリンコをメンテしようかと思いまつ。

  2016.10.21

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  バスコレ棚卸し（その４１）　サンダーバード（その２４３）

  夜勤出勤前にちょこっと模型弄ってます。先日、全国バスコレクションは一段落したので今回からやはりブリスタパックな企画商品の一般流通品を弄っていきます。　　今回はガールズ&パンツァーというアニメからその舞台となった茨城県を走る茨城交通、まぁぶっちゃけ痛バスですね(笑)　　　富士重工業 7E　那珂湊営業所所属 水戸200 か・3 60　　 50系統 アクアワールド大洗行き　車体には登場おねーさんがびっしり 　　 　パッケージ裏にはアニメの説明と実車画像が載ってます。　　右上の動物キャラクターは各戦車のチームマークw   反対側面と後部もこの賑やかさ　因みに車体裏のナンバーはN063です。　　いやはや、こんな緻密なラッピングバスが手軽に完成品で入手できるとは流石、21世紀ですな(爆)そういえば、ちょこっと「全国バスコレクション 専用ケース」で探したら、どこも売り切れ　　チラリと「店舗併売だからかならずしも在庫があるとは限らない」と定価+α なのが残っているだけ、これは当分路駐だわ...つか、トミーテックはとっとと再生産汁　　　サンダーバード救助メカの工作　　黄色を残すところにマスキング....　が、これがゴツい筆で悪戦苦闘してます  さて出勤準備、横浜は昼間30℃近くあったのですがはてさて、夜はとても信じられないのですが寒くなるらしい。ここで油断したら風邪ひくし、汗だくも嫌だし、悩むなぁ...

  2016.10.20

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  ナナコと吉野家　バスコレ棚卸し（その４０）　サンダーバード（その２４２）

  猛暑も過ぎ、先日の雨もあがり、ようやく気候が安定してきたので帰宅時にコイン洗車場なんかに寄って車を洗いました。　んで、最近はなんちゃらコーティングとか拭くだけワックスみたいな高機能製品が色々出ていますが、自分は昔ながらのガチワックス　　一応、ナニソレ って方がいらっしゃるかもですので塗布した後、超絶肉体労働の“拭き取り”をする奴です(笑)　いやはや、天気は晴れ時々曇りで暑くはなかったのですが汗だく夜勤明けで、丸半日かけて洗浄から拭き取りまではやはりなかなか堪えるけど、クルマが趣味の人みたいに四六時中クルマ弄っているわけではないので日頃じっくりとクルマと向き合うことがなかなか無いだけに(半年に一回位か(汗)この機会に細かい傷を見つけたりと、結構重要な時間だったりするんですけれどね。　　　　ついでに近所のGSで給油もしたのですが、いつもだと道路の空いている深夜に給油するので(しかも必ずセルフ)、スタンドの店員と接することは皆無。いつものように給油機をピッピやっていたら、店長らしきオッチャンが「ナナコ持ってる？」と声かけてきました。　　ナナコ(nanaco)＝セブンイレブン系のポイントカード、ただ、入会が有料だから自分はこれまでスルーしてきたんですよね　　なので今回も「あれ、有料だからスルーなんスよ」って言ったら「いやいや、セブンなんかのカードの奴は有料だけど、　ウチのは無料でオーケー。今回の給油からポイント付くし入らんか～」と、持ってきたのはこんな奴。　　　自分も初めて知ったのですが、こんなキーホルダーみたいなのがあるんですね。(給油機がナナコ持ってる？聞いてきたらこれをリーダーにかざす)「ついでにリッター10円割引券も付けるから～」と、契約書的なのとかよく見ずにその場のノリで作っちった(爆)　　　夕方まで飲まず食わずだったので、ついでに自分も給油wwwやはりTポイントが使える貯まるという理由だけで吉野家チョイス(笑)　　後から気付いたのですが、3枚集めると牛丼一杯無料クーポン、19日15:00が期限だったんですね。 ホント、ギリギリで3枚集まりましたというか「ありがとう築地」って当の築地は石原的な全く慎まない太郎のおかげか、お先真っ暗ですけれどねぇ(失笑)　　 　そういえば吉野家、レシートのアンケート入力する時気付いたのですが、こんなこともやっていたんですね。　　　ソフトバンクスマホのヒトはあと2杯、タダで食べられるのか～というかまた暴走超特急し過ぎて、会社が傾かなければ良いのですけれど(失笑)　　　帰宅して流石にヘトヘト、ちょっと仮眠してから模型弄ってます。　　　　全国バスコレクションは JB038、埼玉県から富山県に移動して富山地方鉄道です。これまた車体の「と」と言い、関東人が見たら都バスにしか見えない塗装といい、なかなかキャラ立ってるバスですよね。　　　三菱ふそうエアロスター QKG-MP37FK　　 富山自動車営業所所属 富山230 あ・5 39　10系統 富山駅行き因みに都バスとはナックルラインが逆という細かい仕掛けがwww  　  　 　全国バスコレ、これでいわゆる“追いついた”ので　　　ヤバイ、2ケース目もあっという間に満車次のお小遣いで3ケース目を調達しないと路駐だわ(爆)　　　ヘリジェットは尾翼黄色塗装2回目　　　　下地白塗装の効果絶大、発色も良いし、2回吹きでしっかり黄色(総武線のカナリアイエロー)になりましたw 　次は黄色をマスキングしてオレンジを吹き付けです

  2016.10.19

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  バスコレ棚卸し（その３９）　サンダーバード（その２４１）

  今晩夜勤、開始時間がはやくて時間が無い罠でして(汗)ギリギリなんとか少ない時間を工面して一工程　　G & H のヘリジェット、尾翼部分の黄色塗装一回目。　　　　全国バスコレクションは37台目、JB037　 長崎県から埼玉県に、昔はKKK団(爆) 国際興業です。　　　いすゞエルガノンステップ QDG-LV290N1  さいたま東営業所所属3001　大81系統 大宮駅東口行き　さて、出勤準備を急がないとヤバイ　

  2016.10.18

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  オリエンタルランド交通　バスコレ棚卸し（その３８）　サンダーバード（その２４０）

  藤沢近くの現場だったのですが、帰宅時、何気に渋滞に巻き込まれてしまい遅々として進まずまぁいうても藤沢だしw とタカくくって、「自分体内方位磁針」頼りにヘロヘロと小道迂回したら　 　迷った.. (爆)いうても江ノ電や小田急も乗り入れている大都会藤沢の近くの筈なんですけれど田んぼに案山子で民家無しって　まぁせっかくだからと車内で雨音聞きながら仮眠とって、スッキリしてから、　　自分、絶対に渡り鳥は無理だな～　と、実感しつつここは素直にイアン・ムーア氏の手を借りることに(失笑) 　　このヒトが宣伝してるアプリねwwww　　　途中、昼だというのに空が真っ暗になり一寸ビビりましたが　　信号待ち中...　まぁ北関東の十八番、雹や竜巻とかにはならず助かりました　　　ムーア氏のおかげで無事に帰宅w　全国バスコレクションの整理は35台目、JB035　　東海か関西か微妙な三重県から、東京か千葉か微妙な浦安市を走る　東京ベイシティ交通です(笑)　　　いすゞエルガハイブリッドノンステップ QQG-LV234N3　　　千鳥営業所所属1128　2系統 舞浜駅行きいや～　ガチで自分の実家を走るバス会社が遂にキターって感じでwww　　ただこの会社、自分が横浜に引っ越すちょっと前に「東京ベイシティ」に社名と車体塗装を変更。実はあんまし縁が無く、社名変更前の「オリエンタルランド交通」時代に散々お世話になってました(汗)　　個人的にはこの塗装のほうが好きなんだけどな～　因みに最寄りバス停はこのバスが掲示している「弁天第一」  当時の埋め立て地はまだまだ開発途上で、ちょっと海寄りに歩けばこの画像の背景のような、なーんにもない原野ばかりが広がっており俺ら糞餓鬼軍団が秘密基地作ったり、バッタに爆竹巻きつけて爆発させたりと暴れまわるのには絶好の環境(今の風景と比較すると愕然としますがw)その後、停留所の統廃合で弁天第二の停留所を第一寄りに移転、弁天第二に統合されて不便になったのに加え、京葉線が開通したのでサッパリ使わなくなっちゃいましたけど...　って“千葉都民※”にしかわからない話題でスミマセン(失笑)　　　　でw　 　糞餓鬼パワー恐るべしなモノも発掘　　当時唯一のNゲージサイズバスだったトミックス製品(左の奴)を超絶魔改造してオリエンタルランド交通に仕立てあげていました(爆) 　今となっては満身創痍ですが、ミラーにワイパーも全てプラ板から切出し、方向幕や指示灯、前窓にドアまで弄って、白塗装以外は全て面相筆で塗るという鬼拘りっぷりなのに、肝心の3ドア改造はさくっと諦めるという、当時小学生だった自分、一体何を考えていたことやら　　※：山本周五郎の青べか物語に登場する、古くからの漁師町の住民に対し、昼はみんな都心の会社や学校に行っちゃう埋め立て地住民を指すコトバ(笑)　　　で、2台目 JB036 は千葉県から長崎県へw 　　　　　泣く子も黙る、火砕流の雲仙普賢岳で有名な島原鉄道(爆)　　　日野ブルーリボンⅡワンステップ PKG-KV234N2　　　島原営業所所属 長崎200 か・5 60　雲仙行き。実は「JB」ではじまる全国バスコレもいよいよ追いつきそうです故www　 　　ヘリジェットの塗装は3回目に。　　　画像では蛙がひっくり返ったみたいにしか見えないですが一応、青の塗り残しは目立たなくなったレベルです。　　そういえば昨晩、時折ほぼ満月がそこそこ見えていましたが9月15日に「中秋の名月～」って記事を結構見かけた割に10月13日に「十三夜～」って記事は殆ど見かけなかったような...　　知らず知らずに縁起の悪い「片見月」になっているような気も因みに自分は9月15日と10月13日は空を見ないようにしてました(笑)

  2016.10.17

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  バスコレ棚卸し（その３７）　サンダーバード（その２３９）

  某国営放送で何故かエヴァ、そんなエヴァはラーメンネタがちょくちょく出てくるのですがそのうちのひとつめが5話のコレ　ここに入れちゃってw　どっばーっと。　　　 何かこういうの見ると試したくなるもので　帰宅時に88円コンビを調達最初っからカレー味のカップ麺じゃね、この味は出ないのよ～のセオリー通り、ラーメンは醤油味(笑)　　　で、普通～に作ったごつ盛りワンタン醤油がこちら　　先日のマルちゃん関西風と違って、しっかり黒いスープwここにカリー屋カリーのレトルトをどっぱーっとして　　　　ミサト・スペシャル完成(爆)　　何ともジャンキーな出で立ちに、ラーメンもカレーも味を一歩も譲らないので濃い　こりゃビールのつまみにはうってつけ？まさにミサトらしい発想ですねコレwww 　　　因みに劇中ではレトルトカレーにもミサトが魔改造を施していたようですが　　自分はそのまんま使用しました　　　全国バスコレクションの整理は大阪府から北海道　　33台目、JB033は沿岸バス　　　日野ブルーリボンⅡワンステップ QKG-KV234Q3　　 留萌営業所所属 旭川230 い14-01　留萌十字街行き　　　2台目は北海道から三重県へ。　　JB034は三重交通です。そういえば三重県って関西ではなく中部なのね。個人的には何故か関西ってイメージが強いんですけれど?? 　　 　　　いすゞエルガノンステップ LKG-LV234N3　　　 桑名営業所所属1082　53系統 長島温泉行き　　　ジェットジャイロの工作は白塗装の続き　　　吹き付け過ぎるとダレて大惨事必至、なのでじれったくても急がば回れです

  2016.10.16

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  バスコレ棚卸し（その３６）　サンダーバード（その２３８）

  夜勤出勤前にちょこっと模型弄りw全国バスコレクション JB032 は埼玉県から大阪府へ。　 　近鉄バスです。　　　お約束の後輪カバーパーツ付きw　 今回の特徴はパーツのランナーが車体色ということで、　塗料のお世話になることなく完成乙。　　　日野ブルーリボンⅡノンステップ LKG-LV234L3  　八尾営業所所属6261　70系統 藤井寺駅行き　　　ヘリジェット(ジェットジャイロ)の塗装　　メタルプライマーに続き、白の吹き付け1日目。さて、出勤準備しないと..

  2016.10.15

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  バスコレ棚卸し（その３５）　サンダーバード（その２３７）

  帰宅時にドンキで投げ売りされているのを見つけて思わす買っちゃった「ファンタ真っ赤なオレンジ」(笑)　　比較用にわざわざファンタオレンジも買っちゃいましたブラッドオレンジってあるところを見ると一応ハロウィンを意識　　　　というか、ファンタ買ったのも超久しぶりだわ～　　左は見慣れた色ですが、右はオレンジというよりアセロラみたい(爆)　飲み比べてみると、オレンジは「あーハイハイw この味だわ」とﾅﾂｶｼｰ味でしたが、真っ赤な～ は、ぶっちゃけ「味がしないぞコレ」って感じ。 　　　気になってボトルを見ると　　真っ赤な～ は無果汁ｶｰｲ(失笑)あとは炭酸とオリジナルの味の強さで、自分の舌がボケちゃったの鴨.... 　　　　より詳しく見ると　　　ホントに酸味料だけ。エ、それならアセロラ味でも良くね？(爆)つか、490ml ...  　 　因みにこちらがオリジナルのほう　　　 いやホント、オレンジ果汁が入っているだけのことはあるのか飲み比べると全然こっちの味のほうがオレンジオレンジしています。 　　　ちょっと待て、「ブラッドオレンジ」何処行った～　　と再度よく見ると、「ブラッドオレンジの香り」かよ～　最近よく見かける香り付き水に毛が生えた、みたいなモノってこと？　つか、ぶっちゃけ個人的には香りも「？」なんですけれど　なんか1本68円の理由がわかった気がしましたとさ(失笑)　　　久々にファンタ1L一気飲みでタプタプになりつつ全国バスコレクションの整理は千葉県から長崎県にすっ飛びw　 記念すべき30台目、JB030は長崎県営バス。JR九州の気動車もそうですが、九州って目の覚めるようなバチッとした赤が好きですよね～　　　いすゞエルガノンステップ LKG-LV234N3　 矢上営業所所属S151　長崎駅前行きで、やっぱり気になるのは車体に舞うマスコットw先日のJRバス＝ツバメ、奈良交通＝シカ に続いてこちらは漂白されたピカチュウ(爆)　　　なんて失礼なことを言ってはイケマセン 　ポポルというそうです(笑)　というか、こまごまとしたネーミングコンセプトが如何にもお役所らしいw　  　因みにそんなホポルのワンポイントがはいったグッズなんぞも発見 　　バスは赤いのに「走れ青バス」(観光バスは確かに青ラインだけどw)　というか「ガイド歌入りカラオケ」ってなんだろういやはや、流石30台目というか、ツッ込みどころが多い長崎県交通局に敬礼ゞ　　※赤枠内はHPよりm(_ _)m　　　2台目は九州からトンボ帰りして埼玉県　　JB031 は、東武バスウエスト　日光方面の電車に採用されているオレンジとルビー色を採用、「日光へは東武電車で」を静かに宣伝　　　いすゞエルガノンステップ KL-LV280L1　 上尾営業所所属2650　大62系統　平方行き　　　サンダーバードプラモの工作　　白塗装が終わったので、塗り残しを処理します。　　　これまでワリバシで保持していた部分にメタルプライマーを吹き付け　　乾燥待ちしている間に.. 　 　　グレイ&ハウスマン色、西武レッドではやはり赤が強いなとオレンジ色(国鉄気動車の朱色4号)を引っ張り出し　　　例によって溶媒液を添加して復活の儀式中　明けて休みをいいことにうだうだとPCを弄っていつの間にか朝ちょっと寝ます(汗)

  2016.10.14

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  バスコレ棚卸し（その３４）　サンダーバード（その２３６）

  基本、録画した番組しか見ないのですがチャンネル徘徊していたらたまたま国会中継。そこで「速記を止めろ～」みたいなやりとりがあったのですが速記　このメディアが発達した時代に　　と、よくよく見ると老害に混ざって確かに、時代離れした地味～な ねーちゃん達がゴソゴソと何やら書いてる(笑)　　しかも頻繁に交代していて、結構な人数(人件費)を投入していると思われ。というか、速記止めても普通にテレビカメラで記録は続いているけどw　　　どうせ言うなら「カメラと速記止めろ～」じゃね？ と、思うのは自分だけ　　　それにいうてもビデオテープと違って、ディスク記録ならすぐに好きな所を再生できるし、今さらわざわざ紙に起こす必要も無いような。それよりなにより、もともと官僚が作った原稿読んでるだけならその原稿＝議事録でいいじゃん(笑)　　何と言うかお役所らしく速記でメシ喰ってる連中を保護するために　わざわざ税金投入して“飼育”しているとしか思えないんですけれねぇ　しぶとく事業仕訳けされないのは速記系の事業に関わっている影の超大物政治家が圧力をかけているとかあるのかな(爆)　　　　　閑話休題w　全国バスコレクションの整理先日色差ししたホイールカバーを取り付けて奈良交通は完成。　　日野ブルーリボンⅡ ワンステップバス PKG-KV234Q2　 北大和営業所所属 奈良200 か・6 34　急行129系統 学園前駅行き 　　　　続いては奈良県から千葉県に飛び　 JB029 は京成バス。ここも昔からの伝統色を守っていますよね～　　　三菱ふそうエアロスター LKG-MP37FM　　 松戸営業所所属3307　松11系統 松戸営業所行き　　　ヘリジェットの塗装は地道に白を吹き付けています。　ジェットノズルとかは上から別の色で塗装するので機体のみ重ね塗り。乾燥してから再確認ですがまぁ概ねこんなものかなぁ...さて、今晩の現場は冷えそうです(鬱)

  2016.10.13

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  バスコレ棚卸し（その３３）　サンダーバード（その２３５）

  スーパーには秋モノやハロウィンパッケージの菓子がずらりと並んでますが、今年、個人的にHITだったのはこれでしょうか(笑)　　「じゃがりこ」に対して「さつまりこ」カーイwww しかも、何のひねりも無い「やきいも味」ってドストレート過ぎやろ～って、思わず買っちゃったジャマイカゞ　　　　んで、パッケージをよくよく見るとなんじゃこりゃ 　ビミョ～な動物ゆるキャラがオヤジギャグ連発　しかも何故キリンとフラミンゴなのか全く謎だし(爆)　　　　商品バーコードのところでもさらに一発ブチかましてる始末www　 　この微妙センスの塊ともいえるカルビー開発チームにチンパンジー...じゃなかった、シンパシーを感じずにはいられないぞwwww　 因みに中身はいたって真面目(手前がさつまりこ)で味も普通にやきいもしていますた。　そういえば「じゃがりこにお湯を注ぐとポテトサラダになる」は有名ですがコレにお湯を注げばスイートポテトになったりして(爆)　まぁ模型いじりながらポリポリやっていたらいつの間にか全部食べちゃってたんですけれど　　　そんな模型工作、ヘリジェットは2度目の白塗装。　　グレイ&ハウスマン塗装のほうは下地塗りなのでこの程度でオーライですが、救助ヘリ塗装のほうはこれが本塗りとなるので青の透け透けが消えるまでまだまだ重ね塗りが必要です　　　　こちらも気が付いたらカラッポに　　いやいうても数年前まではボンベの首にホコリが溜まる醜態だったのが、ブログを始めてからはホコリが溜まる前に使い切るようになりました(笑)　これはブログ開始前より“棚の肥し”が確実に減っている証でもあり、そういう意味では積み上がったキット解消の解決策としてブログは有効だった。と、言えるかもです　 　　　全国バスコレクションは広島県から福島県に跳んでw　JB027はJRバス東北。そういえば各地の田舎で見かけるJRバスですが全国バスコレシリーズにおいては初登場です。 　  　いすゞエルガワンステップバス QPG-LV234N3　　　　 福島支店所属 P531-13533　川俣高校前行き。そういえばJRバスも地域によっては一部アレンジが入ってますが概ね伝統の「国鉄バスカラーとツバメマーク」を引き継いでいますよね～　　　本日2台目のJB028は奈良県に飛んで(戻って？)　　　ツバメに対して、シカのマークの奈良交通(笑)　　　左後部タイヤが眠たくなるパーツが付属していますwww　　 と、相変わらず謎の「1点」(爆)　　　ランナー痕にタッチアップ。　　厳密には薄いクリーム色ですが、手持ちの近似色で白をタッチアップしたところでそろそろ出勤準備です...って、ラジオ聞いてたら今ニュースで東京大停電だそうであっぶね、神奈川大停電だったらまた入力記事がパーするところでした

  2016.10.12

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  バスコレ棚卸し（その３２）　サンダーバード（その２３４）

  ほんの少し前までは猛暑で日差しがあれほどウザかったのに今や、日差しが無いとこうも寒いのかというレベル。ホント、自分は勝手だわ(失笑)まぁ洗濯物へのアイロンがけが楽になったことは確かですがwww そんな中、コツコツ進行中の全国バスコレクション整理整頓。　今回のJB025は先日の静岡県から隣りの神奈川県にぷち移動　ウチの目の前も走っているガチ地元の相鉄バス　まぁまだまだ緑主体の旧塗装車のほうが断然多いですがw　　　　三菱ふそうエアロスター QKG-MP37FK 　横浜営業所所属1201　浜1系統 新横浜駅行き　　　続いてJB026、神奈川県から今度は一気に広島県へ飛び　　これまでも走行システムやブラインドパッケージで製品が多いバスコレ界では超メジャーな広島電鉄がいよいよ登場(笑)　　　　日野ブルーリボンⅡ PDG-KV234N2　　　 広島西営業課所属14737　55-3系統 藤の木団地行き　鉄道模型業界なのに、もはや路面電車よりバスのほうが製品が多い気も(笑)　　　サンダーバード救助メカ工作。　　ジェットジャイロ(ヘリジェットね)の塗装は発色をよくするために白をベースにします。　　　一回目の塗装が乾燥待ち。　　　というか、気温が下がったのでガスボンベの冷却速度がはやくなりガス圧の低下もそれに比例する格好に。かじかむ手でボンベをシャカシャカする季節になりました(汗)　さて、出勤準備です...

  2016.10.11

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  バスコレ棚卸し（その３１）　サンダーバード（その２３３）

  横浜は早朝の気温が20℃を切り、すっかり秋。　夜勤の場合、体を動かすので冬着にはまだちょっと、けど夏着だと寒い。というなんとも微妙な気候。結局、中にヒートテック着て夏着という、わけわからない組み合わせで仕事しています(失笑)さて、明け休みなので帰宅して爆睡後まさに “秋の夜長に模型工作”先日、ようやくパーツの整形が終わったジェットジャイロことヘリジェット。　何色に塗装するか、パソコンの前で只管カタカタ ゛　　　やはり最もメジャーなのはこの機体でしょうね。　　食玩にもなった、第8話「死の谷」に登場するグレイ&ハウスマン建設会社のもの。自分もコレは外せないなとw　　で、問題は2機目をどうするか初登場は第2話「ジェットモグラの活躍」で出てきた　黄色の機体らしいのですが、ジェットブルにモグラ、4号と黄色のメカが多いのでこれは却下。他はアメリカ軍所属のカーキ色っぽいもの、昔どっかで開催されたサンダーバード展に展示物として貼られていた紫色っぽいもの(これも機体表記を見ると軍仕様っぽい)等々がHIT。　　　因みにプラモのボックスアートは青色(爆)　自分がググった限りでは、劇中にこの色は登場しません。　物語をつぶさに観察すれば、画面の端にチラリと見切れているとかあるかもですが、つたやレンタルすら無いので確認のしようがありません(鬱)　昔、バンダイから「ジェットジャイロ」という商品名の玩具が出ていたので、それをコピーしたものでしょうか...　　　そんなこんなで結局救助ヘリ塗装を採用することに　　　　第20話、「湖底の秘宝」に登場した機体だそうで、白色の機体に赤のワンポイントがはいってます。　　　塗料をスタンバイ　　G & H、西武レッドじゃキツいかな..　まだ思案中。　　　パーツをワリバシに両面テープで仮固定、　　塗料の喰い付きをよくするため、メタルプライマーを吹き付け　　　乾燥待ち。　　にしても、「ジェットジャイロ」「ジェットヘリ」「ヘリジェット」でそれぞれHITするし、そもそもモデルの造形がいい加減なものだからデータ収集に苦労しました(汗)　　　　全国バスコレクションの整理は大阪府から埼玉県へ　　　JB023 は西武バス。鉄道はベージュから黄色、今は青系に次々とモデルチェンジしてますが、バスは伝統的カラーリングを守ってますね。「笹カラー」と言うそうです(笑)　　　いすゞエルガノンステップバス PKG-LV234L2　　大宮営業所所属A9-415　大23系統 西遊馬行き　 　 　もう一台　埼玉県から静岡県に飛んで　　JB024 は遠州鉄道。真っ赤な電車を走らせているのがバスの塗装からは想像がつかない　　　いすゞエルガワンステップバス PKG-LV234Q2　  雄踏営業所所属 浜松200 か・6 85　20系統 山崎行きこれまでのエルガ車に比べて車体の長い「長尺車」が最大の特徴です。　　いやはや、これまでは窓開けて虫の音だの雨音を聞きながらだったのがもはや窓開けると寒いですね...　

  2016.10.10

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  バスコレ棚卸し（その３０）　サンダーバード（その２３２）

  ひゃ～　昨晩は日比谷テツ祭りの後、無理矢理ブログUPまで片付けてそのまま出勤そしたら深夜はずっと暴風、明け方落ち着き朝焼けとか見れる位晴れたと思ったら豪雨　いやはや、HP一気に使い果たし帰宅後即活動停止。　ハッと気付けばもう午後、こりゃまた出勤時間との戦いに(汗)　　またまたちょこっと模型いじってジタバタブログUPして出勤準備、全国バスコレクションは千葉県から大阪府へ飛び、南海バス。個人的にはなんとなーく、和歌山っぽいイメージもあるのですが..　　　全バス初登場、日野ブルーリボンⅡワンステップバス PKG-KV234N2 　　空港営業所所属 和泉230 あ・・84　無料 連絡バス 第2ターミナル行 先日が成田空港、今回は関西空港と空港つながりでしたw ※行先表示に「行」まで表示されています。 　　　ジェットジャイロの工作は、先日までに穴開けが終わったので　　最後の加工、瞬間接着剤を盛ったオデコを整形。　　　　　　というわけで、ようやく2機加工完了　　　仮組してみました。いよいよ塗装工程に突入ですが時間が無い...　スミマセン、訪問はまたポチ逃げですm(_ _)m 

  2016.10.09

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  日比谷鉄祭　バスコレ棚卸し（その２９）　サンダーバード（その２３１）

  夜も明けぬ午前3:30、自宅を出撃最寄り駅の保土ヶ谷だと、上り初発が5:17まで無いので横浜駅まで50分近く歩き、横浜駅4:22の初発列車に乗車(爆)　　　有楽町駅に4:59着、日比谷公園まで徒歩10分、午前5:10、到着しました　本日の戦場にwwww　　　　先客は約40人程度でしょうか。　都内の初発はもっと早いので全員ではないですが、並んでいるほとんどの人が前夜からの徹夜組ですね　 　　先頭看板を見に行きましたw　 ん　周囲にヒトが見当たらない...　　　と、思ったら “テント村” 　　 流石、一年をとおして最大級のラスボス戦だけのことはある　恐らく関西方面から突撃してきた転売屋軍団でしょうね。　　　午前6:10になりました。保土ヶ谷駅初発列車に乗るとこの時間に着くのですが、緑地帯側の列の赤矢印位置が自分の位置　　　そこから後方に40人ほど、そこで折り返して60人ほどこちらに向かって並び、手前のダンボールの切れ端を持って立っている方が最後尾、50分の徒歩は約100人分稼いだという結果。　　　　待つこと3時間、開場2時間前　　　　一気に列は伸び、1列100人前後で折り返し折り返しの4列、　赤矢印の所に微かに段ボールの切れ端が見えますが概ね350～370人ほどでしょうか。　先日参戦した相鉄鉄コレ即売会とはわけが違うなと(失笑)　で、並んでいる面々もこれまた恐ろしく個性的な集団で日本全国のテツ・イベントをハシゴしている、まるで遊牧民族みたいな輩が他の会場で仕入れた戦利品を見せびらかしていたり、山のようなアルバムを持ちこんで、撮りテツ自慢している輩、テツ本だのダイヤだの持ち込んで、延々とテツ・ウンチクを語っている輩と転売屋とは違うガチの鉄道マニアに加えて...　　　　パンツ一丁のオヤジに、昔の野球選手のコスプレをした老人、なんか演説してる喪黒福造に、首の無いジャバ・ザ・ハット体型と奇抜なキャラクターが揃うのもテツ・イベントならではか(爆)　※フリークスって映画なんかを思い出しwww　　　　そんななかで今年のキャラクター大賞はこの方に決定します　　テツヲタの彼氏を持ったばかりに(?)、デートが限定品の頭数稼ぎ。しかも行列の必需品の折り畳み椅子ひとつ持ってない状態であと3時間、この魑魅魍魎の中に並ぶ仕打ちに半ギレになってるねーちゃん(笑)　　　そんな阿鼻叫喚のなか、ようやく整理券入手　 他にも阪神5700、能勢電鉄1500もあり、自分の位置からなら余裕で買えたので、一寸、ヤフオク転売にココロ揺らいだのですがここでヨコシマなことをすると後々呪詛を受けそうだったので初心貫徹、阪急5300のみ買うことにしましたとさ　　　開場10:00、雨も降りだす中、延々5時間、眺めていたこの風景ともお別れです(苦笑)　　　前回の参戦から数年のブランクを開けての久々の参戦、いやはや、いうても結構HP削られますた 　　とはいえ、ここからがまた大変で、前40人とはいえ　　列が遅々として進まず、会計場所に辿り着いたのは11:00近く。もし、保土ヶ谷初発列車で出撃していたら一体何時間かかったことやら...　因みにデカいバックは転売屋の証。この悪天候の中、商品が品切れるまで丸一日フォークダンス、全く御苦労様なことで　　　そんな商品はこの数がスタンバイ　　　これが2日で品切れるんだからいやホント凄いわ。　　　　で、オク回送を見送ったのが功を奏したか、他の目的のブツも全て入手成功この時は殆ど雨も降っていなかったのですが、携帯で雨雲レーダーを見るとヤバい感じだったので、最後に正面ゲートを撮って速攻撤退です　　　　 案の定、帰りの電車に乗ってる途中から雨ゴーゴーもし会場に居たらずぶぬれになるところでした。　　　保土ヶ谷に着いてもゴーゴーでしたが、雨雲レーダーを見たらもう少しでピークは過ぎるようだったので雨宿り中10分ほど待って小雨になってから帰宅しました。　　　戦利品は阪急、箱根登山、叡山電鉄の鉄道コレクションに阪神の鉄道グッズでつw　 阪急の鉄道コレクション、待ちに待った念願の地下鉄乗り入れ車両が入手できたので、これで個人的には一段落。もうあの行列に並ぶことはないかと思いたいのですが(苦笑)　　　出勤時間が迫っているのですが本題もちょっと進めます(焦)　　　全国バスコレクション、JB021 は青森県から千葉県に行き、東京空港交通。といっても、街中で見かける観光バスタイプのそれではなく空港内で使われるバスというマニアック・チョイス　　　三菱ふそうエアロスター LKG-MP37FM　 ランプバス部成田ランプ課所属888　Ｆｏｒ Ｔｅｒｍｉｎａｌ ２ 行き。 　って、空港のジオラマ無いと活躍できないじゃんwww　　　救助メカの工作はいよいよ時間がなくなり　　　先日やり残した穴開け3個所のみに(失笑)でも一日一工程でも進めればいつかはゴールに辿り着くと信じて...というわけでスミマセン、訪問はポチ逃げですm(_ _)m

  2016.10.08

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  バスコレ棚卸し（その２８）　サンダーバード（その２３０）

  先日30℃あったのが19℃の横浜、一気に秋です。　　夜、仕事していてもTシャツに作業着一枚ではじわりと寒く一寸油断したら風邪ひきますねコレ。　まぁようやく「秋の夜長に読書」と言えるかもというわけで「秋の夜長にバスコレ」(笑)　　先日、ホイールカバーに色差しした、JB018 阪急バス、カバーを取り付けて完成。猪名川営業所所属2985　6系統 川西バスターミナル行き　　　　続いて JB019 は京都府兵庫県から北海道へ　注：営業所の場所から兵庫県に変更です(ご指摘感謝m(_ _)m)　北海道中央バス　そういえば京都府→京都とか、東京都→東京とはよく言いますが、北海道→北海とは何故か言いませんね　　　全国バスコレシリーズ初の車種変更、いすゞエルガワンステップバス PKG-LV234N2 　西岡営業所所属 札幌200 か21-53　89系統 羊ヶ丘展望台行き　　　ついでにもうひとつw　　JB020は北海道から海峡をはさんで青森県、青森市営バス　　　　いすゞエルガワンステップバス LKG-LV234N3 　西部営業所所属 青森200 か・6 62　2系統　青森駅行き　そういえば、毎回ブログに載せる時にプロトタイプをググっているのですが　　　阪急2985号車　　　北海道中央バス か21-53号車　　　　　青森市営バス か・6 62号車　　と、北海道や青森県も含めて、全てピンポイントで実車がヒットするという快挙　まさに全国のバスマニアの方の努力の賜物、バス趣味もメジャーになったよなぁ～ と、つくづく思うわけでwww　　　サンダーバード救助メカの工作は　側面のジェットノズルをやったら、尾翼のこれもやっぱり何とかしたくなるわけで　　　ところが機体とピンバイスが干渉して何気に大苦戦　　　かなりきわどい感じになっちゃいましたが(汗)もう一段細いサイズでもよかったかな...寝る時間(↓)考慮して5個所開口したところまでで一旦ストップ。　　さて、金曜夜は明け休みなのですが非常に重い腰を頑張って上げて、夜な夜な某テツ奇祭に出撃後土曜夜勤に出勤してやろうというアホなプランを強行予定ですのでこれからちょこっと仮眠します(苦笑)こっそりオマケwテレビのニュースで築地の移転を散々やっていますが【当時】　　都担「盛り土をしなくてよろしいんですか」　　石原「ハァ！？　テメェらみたいな何もわかってない奴は　　　　　　黙って俺の言う通りにやっとけばいいんだよタコ！」　　都担「申し訳ありませんわかりました」【今】　　石原「俺の名前、消しておけ。さもないとわかってるだろーなゴルァ！」　　都担「ハイ、今回の件は私共が全て責任をかぶります」って気がするのは自分だけかな(笑)ま、あくまで「気がしているだけ」ですけれどね、「悪魔」でもwwww　

  2016.10.07

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  バスコレ棚卸し（その２７）　サンダーバード（その２２９）

  台風18号、沖縄や西日本では大暴れだったようですが横浜はサーッと通り雨と、ちょっとの強風だけでヤレヤレでした。そんなわけでボーナス休日となったわけですが...　ここぞとばかりに、いつもなら途中からウツラウツラになっちゃう録画番組視聴大会　番組表検索にひっかかった中で無料期間だったCS系のチャンネルの番組もあり、なかなかのボリューム。もう目がシバシバ　　で、番組を見つつ、番組内で気になったモノをググったりしていたのですが、橙色の車体にチェックラインといえばチェッカー無線タクシー、その互助交通なのですが　　痛車ってのは聞いたことあったけど、痛タクですかwww最近、東京で走りだしたそうです。　　　　因みにググっていてわかったのですが、痛タク自体は昔から結構あったようで、元祖はどうも北海道らしい　　その北海道の痛タクは東京のを遙かに凌ぐ全ラッピング何気にキャラクターもかぶってますね。　ただ、互助交通が全ラッピングでないのは、許諾申請のハードルとか。　因みにこの北海道の痛タク会社は倒産してしまったようで、　東京はある意味リベンジ戦、果たしてプロ生ちゃんの運命は如何に...　　　閑話休題、全国バスコレクションは JB018 阪急バス　　最近「京とれいん」なんてのもあったから、ここは京都府かな～　　　　ホイールカバーのオマケパーツ付き。　ランナーから切り出し、バリやゲートを処理。　　　　そして痕をタッチアップ　　近似色として、クリーム4号を選択しました。　これは石化していなかったので即タッチアップw　　　ジェットジャイロは　　残りの8個所を開口　　　ついでに気になっていた案件。　　　オデコ部分が白くなっていた1機、瞬間接着剤を盛りました。　さて、出勤準備です

  2016.10.06

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  赤い羽根もねぇ　バスコレ棚卸し（その２６）　サンダーバード（その２２８）

  台風18号、また“対策要員”になったのですが横浜は風がちょっと強くなる程度だから解除。午後イチで帰宅w　かわりに夜勤無しになっているので余裕ぶっこいて一寸仮眠してからTVなんか見てると、　ニュースで「太陽の塔」の内側の見学会、募集500人に80000人の応募があったとか　自分もタモリ氏か爆笑問題氏の番組あたりで、内側を取材しているのを見たことがありますが、　大半のフィギュアが抜け落ち、すっかりハゲた埃まみれの「生命の樹」しか無かった記憶が...8万ものヒトは一体何が見たいのか気になるところです??　　　全国バスコレクションの整理　　　　16台目、JB016は神奈川県から愛知県へ、名鉄バス。　　　　臨港バス同様ブリスタ、台紙にバス本体とシンプな構成　　　価格据え置きなんですけれどね(失笑)　　三菱ふそうエアロスター QKG-MP37FM　 名古屋中央営業所所属1353　栄 名鉄バスセンター行き。というか、名古屋名物「基幹バス」やん(笑)　　　セットがシンプルになったのでもう一台w　　※収録ステッカーの検証でブログ作成に時間かかっていた故(汗)　　愛知県から東京都へ、17台目は立川バス。　　 　そして名鉄バスよりさらにセット構成に変化が。　　これまで二つ折りだった台紙が一枚ものに(サイズは変わらず)　　　　裏側　　　つまり両面印刷になったわけですが、両面コーティングも考慮してか、台紙に使われている紙の厚さが倍になっています。　まぁこのほうがより扱いやすいですけれどねw　と、コレクター的にパッケージの変遷なども記録しつつ　　　バス本体のほうは、三菱ふそうエアロスター QKG-MP37FM　　　上水営業所所属J989　立22系統 立川駅北口行き　　　遂に満車乙(笑)　　三菱ふそうエアロスター車のバリエーションコレクションwww　　駐車場拡張(爆)　　まぁ最初にまとめて2ケース調達していたのですがw　　　　付属パーツ類　　ステッカーに、未塗装バスのオマケ付き。　※念の為、変色防止の為にビニール袋に入れました　　　1ケース目と同じ、いすゞエルガのノンステップ LV234Nです。　　　一昔前ならこれをベースにした改造作品が模型誌に次々と発表されたものでしたが、今は「待てば製品化されるだろう」という方向性に(苦笑)　　　ジェットジャイロの製作悪戦苦闘の、各パーツのバリ取りがようやく終わったのでここからはひと手間加えて、駄菓子屋プラモにプラスワン(笑)　　現物合わせでドリル刃をチョイス　　　やはりジェットノズルがメクラなのはイマイチということで　　開口ですw　とりあえず4基8個所。　横浜は21:00をまわって時々サーッと雨と強風、　まぁ西日本のような大災害は免れそうでチャバ。というか、築地とか国会とか、政治家的な爺連中が、これみよがしに赤い羽根を付けているのがあまりにわざとらしすぎて、見ていて逆に気持ち悪っと、感じるのは自分だけかなぁあれ、たぶん羽根も一番カタチの良い奴を...と、秘書とかが選びに選び抜いた至極の一枚なんだろうねぇ。うわ反吐が出るよ

  2016.10.05

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  バスコレ棚卸し（その２５）　サンダーバード（その２２７）

  横浜気温30℃、いきなり真夏日で中途半端に寝不足鬱。どうせ寝付けないのなら夜勤出勤前に少しでも進め隊　　全国バスコレクションのJB015は、おらが地元神奈川から川崎鶴見臨港バスwww　 　　　今回からまたセット構成にマイナーチェンジが　　前回の北九州市と比べると台紙がひとまわり小さくなり　ステッカーの内容が見える窓を廃止、ステッカー自体も廃止。　　　裏は　　　　　動力組み込み説明も省略。けれど謎の点数はまだ残ってますね(笑)　　　ブリスタパックも　　より簡便なスタイルに。　　　　三菱ふそうエアロスター QKG-MP37FK　　　浜川崎営業所所属3H459　鶴08系統 鶴見駅東口行き　　　あと2台で満車に(汗)　　　　東京→愛知→大阪→福岡→神奈川→兵庫→新潟→鹿児島→　石川→大阪→千葉→岡山→静岡→福岡→神奈川(爆)　　　　ジェットジャイロの工作　　バリ取りは最後、尾翼エンジンの噴射ノズル部分に。　　　　　　左右整形完了まで　　いやはや、ようやくここまできたwなのですが出勤準備始めないと遅刻遅刻～

  2016.10.04

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  ヤバいチャバ　バスコレ棚卸し（その２４）　サンダーバード（その２２６）

  明け休み、外は台風18号の影響か 時々サーッと雨。テレビでは 警報 に加えて、「甚大」だの「予断を許さない」だの「特別警報」だの「最大級の警戒」だの、もうどの表現が一番ヤバいのか、わけわからなくなっているんだけど(失笑)　 そういえば「避難勧告」と「避難指示」、どっちがヤバいのかいまだにこんがらがる自分何だろう、鉄道でいうところの「特急」「快速特急」「快速急行」「高速」「通勤快特」等々種別が多くなり過ぎて、結局どれが速いのかちんぷんかんぷんになるってスパイラルを思い出してしまうのだがwwww　あ、そういえば キツネザルのジレンマ ってのもあったっけ。モノの表現をする時に、その場の感情でイキアタリバッタリに表すのはやめて欲しいぞ(笑)　　そんな 茶葉 チャバ、横浜には水曜の夜あたりに来るそうですが、果たして特別で甚大で最大級で予断を許さないはどうなることやら...　　　　それはさておき、週末に録画番組が一気に増えたので(UFOとか幽霊とか怪しげなのが多くてwww)それを消化しつつ模型弄ってますw 　静岡県から海を渡ってまた福岡県へ、JB014は北九州市交通局。　　 これまたしずてつに続き、バス停関連のパーツは無し。　　なのでステッカーは行先のみ。　　　拡大すると　　7系統 小倉行き、1系統 若松(営)行き、86系統 向田(営)行き。　　　三菱ふそうエアロスター LKG-MP37FM　　若松営業所所属1105　70系統 折尾駅行き余談ですが折尾といえば昔、乗りテツしていた頃は駅弁の立ち売りが有名でしたが、今もやっているのかな　　　　カラフルに揃ってきました、エアロスター軍団　　それにしても21世紀の標準、塗装印刷済みは有難いですね。これ、自分で塗装するとなったらただごとではない(苦笑)　　　ジェットジャイロ　　最後の一面、お尻部分の整形。　上の凹み、先日はこの凹みのおかげで大苦戦でしたが..　　　　　　日頃深夜に仕事しているからか、夕方はボッケボケだったのが夜中になればなるほど脳内冴えてきましてw　　仕上げ削りまでなんとか。　後は尾翼上のエンジンノズルの整形のみですが、頭が冴えてるうちに一旦ブログUPしてしまえと　　

  2016.10.03

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  コンニャクカップヌードル　バスコレ棚卸し（その２３）　サンダーバード（その２２５）

  いやはや、先日はブログ記事入力中また画像挿入の罠に嵌り、こんなんなってにっちもさっちもいかなくなる(過去記事より)　　まぁ日常茶飯事に近いイベントなので、ヤレヤレまたか。と、新たに窓を開いて本文をコピペする予定が(実はこの時点で結構時間がギリギリで焦っていた)右クリックコピーされておらず、貼り付けが選択できないｦﾜﾀｰという顛末。まぁ今回は自分にも半分責任があるようなものなのですが、後々冷静になって考えると何か納得いかねーぞ!!!まぁ今更あふたーかーにばる、　気を取り直して先日の模型工作から　全国バスコレクション、12台目のJB012は千葉県から岡山県！　路面電車が本業(?) 岡山電気軌道です。　　　付属のステッカー　　バス停はやはり最近のそれ同様、A～Dまで全て新規デザインで　行先は、1系統 NTT・岡山駅行きと、41系統 岡南飛行場行き。因みにバス停のパーツは全製品共通です　　　三菱ふそうエアロスター QKG-MP37FK 　岡南営業所所属526　1系統 天満屋・岡山駅行き　　　ジェットジャイロの工作　先々日の前半分の背中に続き、ようやくここまできたかの後半分へ　　　只管150#の耐水ペーパーで粗削り　　センターに向かって窪んでいるのに加え、垂直尾翼が挟んでいるのでこれまたワリバシの丸い面に耐水ペーパーを貼り付けた特別工具で(笑)　と、先日はここまで仕上がり、　　　続いて今朝、夜勤明けで帰宅してから　　粗削り部分を細目の耐水ペーパーで仕上げたところ。　　　　全国バスコレクションはJB013、岡山県から今度は静岡県。　相変わらず何の基準で次のモデルの場所が決まるのか謎のまま(失笑)　　しずてつジャストライン　　　このJB013からセット内容に変化が。　　これまで標準装備だったバス停が付属しなくなり台紙もサイズこそ同じですが裏はバス停の組み立て方からバスに動力をセットする方法に変わりました。けどお値段据え置き(爆)　　　　なので添付のステッカーも　　バス停のそれが無くなり、方向幕(LED)のみに。　　　拡大しましたw　　JR静岡駅・新静岡 JR東静岡駅行きが唯一まともな行先で(笑)あとは社名、バス教室、静岡ホビーショーのシャトルバスととんでもマニアックな内容となっていますwww　　　三菱ふそうエアロスター KL-MP35JM　　小鹿営業所所属 静岡200 か・2 29　JR静岡駅行き　　　13台埋まりましたwww　※ホントは先日、12台埋まった画像もあったのですが... 　東京→愛知→大阪→福岡→神奈川→兵庫→新潟→鹿児島→石川→　大阪→千葉→岡山→静岡(爆)　あと4台で満車ですゞ　　おまけ　気になるワード的なので見つけたのですが...　生のカップヌードル　でもよくよく読んでみるとこんにゃく麺。ぶっちゃけこんにゃく麺を使ったラーメンの缶詰めは昔、おでん缶に続いて秋葉原で買って食べたことがあるんですよね～どうせなら21世紀の技術を駆使して、あのカップヌードルの麺をのびずに缶に封じ込めたぜw　位のパフォーマンスをして欲しかったなと。つか、その前に先着10000人じゃ瞬殺必至か(苦笑)

  2016.10.02

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  追放合戦　バスコレ棚卸し（その２２）　サンダーバード（その２２４）

  先日30℃越えの真夏日だったのが、いきなり横浜は秋。ようやくキンモクセイの香りに合う気候になったとも言えるのですが、少しずつ涼しくというより、まるで本のページでもめくるようにバサッと変わると体が追い付かないよ～゛　 まぁそれでも集中力を必要とするモノにはプラスに作用w　　先日の瞬間接着剤を盛った部分を中心に、ジェットジャイロの背中前半分の仕上げ整形まで完了させることができました。 　ただ、撮影した画像見て気がついたのですが、オデコの白くなってる部分、　　光にかざすと隙間は無いのですが、もしかしたら削りカスが溜まっているだけかも...　まぁ今回もうイイヤ　　　先日までに付属パーツをひとまとめにした全国バスコレクション、今日からまた先に進めます。　　11台目となる JB011 は大阪(高槻市)から千葉県へ飛び、ちばレインボーバスとなw　　　そして中華セロテープとの格闘が再開(苦笑)　　ブリスタの台紙はその名の通り紙製なので糊の除去にうすめ液は使えないので、毒には毒ではないですが、セロテープで慎重に剥ぎ取っていきます。　　　何とか糊除去に成功した JB011 も、　オマケパーツとしてバス停とステッカー付き　　バス停パーツと車体がこすれ合って傷にならないように、ちゃんとブリスタパックには底のパーツがあります(バス停の下に敷いてある物)　　　付属のステッカー　これまたA～Dまで新たに起こしたデザインのバス停に行先は、千葉ニュータウン中央駅行きと、木下駅行き。　　　三菱ふそうエアロスター QKG-MP37FM　 本社営業所所属266　津田沼駅行き　　　12台目w　 東京、愛知、大阪、福岡、神奈川、兵庫、新潟、鹿児島、石川、大阪、千葉。　こりゃ地名を読み上げ、どのバスか当てる「バスかるた」が出来る勢いに(笑)　　　そういえばウェザーニュースが BS910ch から追放されたんだっけと、テレビを見ると番組表に痕跡があるものの真っ黒画面。　それでは最後の牙城、動画サイトってどうなんだろうと試しにニコニコ生放送を見てみたら　　　　どうせDISりに来たんだろ。と思われたか感づかれたか、一瞬で“追放返し”されました(爆)　

  2016.09.30

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  バスコレ棚卸し（その２１）　サンダーバード（その２２３）

  JVが長期工事している現場の中で発見。この前の車両センターもそうですが、長期間にわたる現場って大概掲示板があって、時々興味深いものが貼られていることがwww　　ユニック車程度なら声で指示しても何とかなりますが、建築現場でよく見るラフター車なんかだと、声じゃとても聞こえないのでこうした合図が必須に。　　とはいえウチらのまわりでは、こうした合図指示は会社や作業員によって微妙に違っていたりして事故のもとになりやすいので、内輪で使う以外は無線機指示に。なので久々に見たなぁと思わず写メっちゃいました(笑)因みに無線でも「スラー！」「親おこせー！」と専門用語が飛び交いますけどね現場人でないとﾅﾝﾉｺｯﾁｬな話題でスミマセン(失笑)　　　バスコレの整理は付属パーツの切り出しの続き　10セット分、切り出し完了しました。　　　　こんな感じにまとめて保管　さて次のステージ、JB011～ に進むとしますか(爆)　　　　の前に、救助メカの工作をw　　加工にはいる前に朝飯テイクアウト牛丼のオマケで道具を再整備しました(笑)　まぁジェットジャイロのモールドの隙間に入るようにワリバシを加工、そこへ両面テープで耐水ペーパーを貼っただけなのですが　#150、#320、#600、#1000 と、4種類の耐水ペーパーを貼りました。※番号が大きいほど目が細かくなります　　　　　　先日転落事故を起こして骨折した足を再整形　残り、左後足を整形して腹側を完了させ　　　やはり先日整形していた正面窓まわり　細目の耐水ペーパーで仕上げている時、一箇所、削っただけでは絶対消せない凹みを発見、急遽瞬間接着剤を盛りました(汗)　昨晩は天気予報は曇りだったのにずっと霧雨の中で仕事。涼しいというか、いやもう寒いというレベル。昼間あれだけ暑かっただけにこの気温差はキツい....

  2016.09.29

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  バスコレ棚卸し（その２０）　サンダーバード（その２２２）

  明け休みで先日のようなスケジュールを無理矢理実行、　　当然食事する時間も惜しんで、でして(笑)　　新関西工場竣工記念 備蓄糧食 召喚 　 　　開けてすぐ気付くそばとの違いは、揚げ玉が揚げになっていること。　他はそばと同じようですが、そばとはスープの袋の色が違う。というわけでこちらが原材料　　そばのスープが粉末かつおぶし、粉末煮干しが入っているのに対しこちらは魚介エキスと、それぞれ作り分けされているんですね。　　　完成図　　揚げ玉と違って見た目ぶよぶよになることがないのは良いwスープの色も下の麺が見える位、薄い色合いですが味が薄いということはありませんでした。　　　　　うどんパワーで工作再開　　腹の整形が終わったジェットジャイロ、難関のコクピット部分へ。正面窓の中央にパーツ分割ラインがあるので、これを消さないと一気にカッコ悪い仕上がりになってしまう(鬱)　オマケに一段凹んでいるので慎重にやすらないと窓のモールドを削り取ってしまうリスクが　　　150番耐水ペーパーで少しずつ慎重に粗削り　何とかここまで。　　　　　先日「投げられたりぶっ壊されたりすることはない」と書いたのですが、早速工作台から転落事故(汗)　前足を破損、流し込みタイプ接着剤で完全固着するまで絶対安静命令(失笑)　　　というわけで全国バスコレクションの整理へ移りますとりあえず10台と区切りいいので、ここで一呼吸、付属パーツの整理。　ランナー付きのままだとかさばるので全て切り出し、グリーンマックスの台車空ケースにまとめちゃうことに。　　　今回はここまで　　白く見えますが、これ、白いプラではなく、将来は電飾もできるようになのか、何と透明プラ素材。なのでステッカーを貼る前にランナー痕を白でタッチアップしないとなりません。　　　まぁタッチアップは先送りして今晩の出勤準備を始めないと...　　横浜は午前中夏日でしたが、今はみるみる曇ってきて冷たい風が。一雨あるのかなぁ

  2016.09.28

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  霹靂布袋戲　バスコレ棚卸し（その１９）　サンダーバード（その２２１）

  今季の深夜アニメも次々と最終回、せっせと録画した番組を消化しているのですが、そんななかで異色の作品「Thunderbolt Fantasy」という台湾と共同製作のピリプータイシー(人形劇)がいい味出してましたw　　　何というか、ガチで本気なオトナのリカちゃん人形遊びでしょうか(笑)　本作の人形は台湾の職人氏が衣装までひとつひとつ手作りしていて、さらに本場台湾で劇に登場する人形は、左のような面長で切れ長の目という顔が基本なのですが、本作のヒロイン、丹翡(右のキャラ)はわざわざ日本向けに丸顔で目の大きいリカちゃんスタイルになったとかwww　で、この作品、特殊効果に一部CGを使っているものの　　　血反吐を吐かされるわ　　　首チョンパされるわ叩きつけられるわ　　　ついでに舞台のセットも何の躊躇なくぶっ壊され　　　しまいには炎の中に放り込まれる始末と　　いやはや、丹精込めて作った人形や舞台装置をそこまでやっちゃう台湾のスタッフの撮影に対する大胆不敵さハンパねぇ～何というか、昔の鉄道模型を使って撮影された機関車トーマスやスーパーマリオネーションなサンダーバードを見た時に感じた“アナログの迫力” でしょうか、今のCG作品だと劇中で何が起ころうと　「どうせCGでしょ」って冷めた目で見ちゃう自分と同じシンパシーを持った人たちが手掛けたなw　というのがよくわかる作品でした(笑)　　　　　そういえば昔、日本でもこんな作品がありましたっけ 　タカラトミーの“ジェニー人形”(これもリカちゃん人形ってくくり？)を使い、小物はぷちサンプルで有名な「リーメント」の全面協力という純国産のオトナのリカちゃん人形遊び作品でした(爆)　で、買い物ついでにつたやへ寄り道、久々に昔のサンダーバードとか見たいなー と、探したのですが置いてないというより、取り扱い自体してないのね(鬱)...　　　で、こちらは放り投げられたりぶっ壊されたりすることはないサンダーバード救助メカ製作www　　「腹」部分を細目の耐水ペーパーで仕上げ削り、　前足を整形まで(後足が整形前となります)。これだけですが2時間近く格闘している始末　いやコレ電動工具無しはホント大変だ・・・　　　　バスコレの整理は高槻市交通部の続き真・溶媒液の実力恐るべし見事にメデューサの呪いが解除されてますw 　　 　　早速カバーに色差し　　これの乾燥待ちの間にジェットジャイロと格闘、　　　　 三菱ふそうエアロスター QKG-MP37FK　　芝生営業所所属 大阪200 か 34-76　1系統 JR高槻駅南行き大阪市営よりさらに眠たそうな後輪(爆)　11台目、ケース内も随分とカラフルになってきましたw 　東京をスタート、愛知、大阪、福岡、神奈川、兵庫、新潟、鹿児島、石川ときて大阪に戻るという迷走っぷり。　録画番組視聴に模型工作と10月になろうというのに冷房ガンガン、リポDガブ飲みで一気に進めたのですが、流石に限界。明け休みはフル活用したものの、このリバウンドが怖い(汗)

  2016.09.27

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  プチ見学会３　バスコレ棚卸し（その１８）　サンダーバード（その２２０）

  鉄道コレクションを買った時の車両センタープチ見学会、かしわ台車両センターには屋外に常設展示車両があるのですが当然日頃は塀の奥で近付くことはできません。で、流石相模鉄道というべきか、今回はその展示車両も自由に見学できるようになっていました　　相模鉄道の前身、神中鉄道の3形蒸気機関車3号機1926年(大正15年)、神中鉄道開業にあわせて汽車会社で製造された車両。　何気に建屋内に展示されていたモニ2005の種車である1927年(昭和2年)製のモハ30094と1年しか違わないという驚愕の事実(笑)　廃車後1949年から1966年まで福島県で活躍し、3号に復元工事したうえでここに保存されました。　　　こちらは一緒に保存されている神中鉄道ハ20形24 　上記3号SLと共に、1926年に汽車会社で製造された5両のうちの1両。　 廃車後1949年に三重県、1959年に兵庫県に移り、何と1984年まで活躍という凄い車両で、やはりハ24に復元されてここに展示されました。　　　そしてこのハ24は車内も見学可　　古い木の香りがする車内は、天井は明かり取り用のダブルルーフ仕様、荷棚や背もたれは木製。とはいえ今の電車のようなウレタン製ではないので座り心地は意外と悪くないです(背中はゴリゴリしますがw)　　そして今やバスまでエアサスペンションを装備しているのにこの車両は、2軸貨車同様の板バネ当時は列車の速度も遅かっただろうからこれで大丈夫だったかもですが今の速度で走らせたらスパルタンな乗り心地に阿鼻叫喚でしょうね(失笑)　　腕木信号機も展示。　1971年まで使われていたというから驚きです。まぁ流石に本線ではないと思いますが... 　これ、今回はカラーコーンで立入り禁止になってましたが裏側に作動テコも保存されていたので、実際に動かすことができるかも？　　　と、今回は目的のブツも無事ゲットできたし、普段見れないものも見れ、大正時代の車両の車内も体感と、わざわざ出撃した甲斐がありましたw　　で、駅まで戻る道すがらに留置線の上を通るのですが　偶然(?)にも相鉄主力車両群が左から11000系、8000系、新7000系、9000系と改造中の9000系。　　　帰りに乗った現在の相鉄の車内w (8000系8102)　　大正15年車と比べると窓が大きいし車内が明るいですね(笑)そして一部車両はクロスシート装備　なので相模大塚から分岐する米軍線も車内から見学できました　　草ボーボーの線路、右へカーブして米軍基地へ続いてます。　列車が走らなくなってから随分経つ筈なのに何故か撤去されずひょっとして「有事」にささっと整備して使えるように残してあるのかな　　　お買い物紀行が一段落したので救助メカ工作に本腰w　　ジェットジャイロの2機目の整形です。やはりひっくりかえった蛙みたいな腹から(爆)　　　耐水ペーパーの他にも棒ヤスリ、カッター、デザインナイフ等駆使して　何とかここまで(汗)　　　全国バスコレの整理は10両目　　JB010 は石川県から大阪府に、高槻市交通部w　つか、ここでまた画像UP機能がグダグダ。ッタク、ホントいちいちイライラするわ 　付属ステッカー　　バス停はA～Dまで全て新規デザイン、　行先は、3系統 阪急高槻駅行きと、高槻市営。さらに大阪市らしく、後輪のカバーパーツ付きですwww　　　やはり切っただけでは痕が目立ちますねぇ　　それでも大阪市営の明るい色より目立たないって気もしますがやはり近似色で色差しすることに。　　　　手持ちのカラーからNo.66 デイトナグリーンを選択したのですが、　見事にカッチ・カチやで　　　というわけで伝家の宝刀登場(笑)　　真・溶媒液を添加して寝かせ待ちに　　横浜は今朝、キンモクセイの香りがしていよいよ10月だなぁ～と思ったのもつかの間、いきなり日中真夏日なんですけど　まぁ自分は夜勤なので流石に涼しくなるとは思いますが...つか、ホント、画像UP機能何とかならんのかねアフロ頭氏ﾉ　

  2016.09.26

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  プチ見学会２　バスコレ棚卸し（その１７）　サンダーバード（その２１９）

  鉄道コレクション9000系旧塗装車販売会の時に実施された車両センタープチ見学会の続き　先日の黄色い電車の他に、7000系に取り付けられたヘッドマークの展示コーナーもありました。　 　二俣川で分岐する、いずみ野線の40周年マーク　　こちらは7710に掲げられたもの。　　　こちらは7707に掲げられていたデザインのものですね。　　　気が向いたらフォトショップで加工して模型に掲げようという魂胆w　　　　7712のは　統一カラーを意識したデザインですが肝心の7712は銀+赤(笑)　　　プラレール発売記念なんてのも。　7707のもの。このように掲げた車両番号が入っているのが特徴です。　　　パンタグラフも展示されていましたw　　これは現在の車両がみんな乗せてるシングルアームタイプ最近の模型パンタは、船部分の本数やホーン形状に加えて、台座や作動ピストン部分の違いに、軸の四角い丸いまで作りわけているので、ホームから見上げるだけではなかなか詳細不明なことが多く、こうした展示は参考になりますね。　　　こちらはそれまでの菱形タイプ　　軸の通り方からして国鉄のPS16系統か。今回購入した9000系はこのパンタにすることにしているのでググったのですが模型では同じPS16でもPS16A、PS-16B、PS16J、PS16JN、PS16H・・・とこれまた色々と(汗)　まぁ個人的にはPS16Pでファイナルアンサーかなw因みにシングルアームパンタ、完成品の分売パーツも含めると星の数ほどバリエーションがあり、本気でググらないと正解不明です(失笑)　　　さらに鉄道コレクションの9000系は、フル編成にするには一部改造が必要なのですが、かゆい所まで手の届く展示もwww  各形式別の床下機器の配置図(笑)　　実際は機器換装前、換装後やそれぞれの側面写真、最後まで残った旧塗装車の塗替えシーンにモヤ700の陸送シーンまで展示してありました。　　　　　　とはいえガラケー写メの接写機能では頑張ってもこれが限界(失笑)　　文字判読こそ厳しいですが、まぁこれだけわかれば何とかなるでしょう。　それに会場には超高級一眼レフでバシバシ撮影されていた方が多数いらっしゃいましたので、最悪、上記の様々なシーンも含めて、ググれば乙かなと楽観主義です　　　また職業柄、どうしてもこういうのに目が(爆)　　いじるブツこそ違えど、どこも同じことやって労災防止に励んでますなwww　因みにウチらだと「触車、感電、墜落」に今の時期だと熱中症災害防止。そういえば屋内ながら当然エアコンなんて無いから、雨こそ濡れないけど風の無い中での作業はむしろウチらより厳しいかもしれません。　さて、ここまででだいぶ文字数逝っちゃったので続きは次回へ(失笑)　　　　只管コツコツと整理整頓中の全国バスコレクション、いやホント、パッケージにこびりついたセロテープをパッケージを痛めずに一瞬で跡形もなく剥がせるツールって無いんでしょうかねぇ～　　JB009は鹿児島県から石川県(爆)　北陸鉄道です。　　　付属のステッカー　　これまたバス停は停留所名こそ架空ですが、全て新規に起こされてます。行先は20系統 平和町行きと、33系統四十万行き。あ、台紙カラーが白に戻りましたね。　　　　　三菱ふそうエアロスター PKG-MP35UM　　金沢営業所所属39-866　20系統 金沢駅行きライトまわりの塗り分けに、屋根で北陸のHになるデザインと、エアロスター一族でもかなり個性的な車両ですね。　　　いよいよ後半戦突入w  まぁ後半戦といってもこのケースのハナシで実際は(爆)　　　　サンダーバード救助メカの工作　ジェットジャイロ2機目に取りかかる前に息抜き(失笑)全軸回転可能にするため、軸穴の高さを揃える加工。前後の穴を中間のダミー穴に高さを揃えて削り広げました。　　あのね、ブログの画像UP機能ｺﾞﾙｧ!!!!  あいかわらずこんなふうにビカビカ点滅するわフォルダ選択がスクロールこそできるようになったもののビカビカ同様選択してもいないフォルダの中を表示したりして動作がビカビカ同様全く安定しないし　　　　　しまいにはクーデター起こす始末　　勝手にいわゆる複数選択状態みたいになってフリーズ。いくらこちとらタダで使わせてやってんだ文句いうなとはいえ、いやホント、イライラするわ

  2016.09.25

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  プチ見学会　バスコレ棚卸し（その１６）　サンダーバード（その２１８）

  先日の相模鉄道 鉄道コレクション先行発売会は『車両センター内プチ見学会』と『そうにゃんと記念撮影会』のサービスプログラム付き 　　普段はシャッターが閉められている車両センター外観。　　　会場が駅だと、時間になったら機械的に流れ作業で鉄ヲタも転バイヤーもバシバシ捌かれ、ハイここで品切れ終了他のお客様の邪魔だからとっとと散った！散った！　となるところですが、発売開始前に相鉄関係者より丁寧なご挨拶に始まり　　拡声器がわりのダブルキャブのダッシュボードにはそうにゃんのぬいぐるみと、なかなか芸が細かいwww　　　　いざ秘密のシャッターご開帳　　もちろん記念撮影会のために出動したそうにゃんのお出迎え付きシャッターの奥には怪しげな電車が　　　結構ノリノリな客人氏が多かったのにはちょっとびっくりwww　　で、意外と見ることができないうしろ姿(笑)そしてその奥には　　　出た～！！！　　相鉄の新 事業用車、700系　モヤ701と702(奥)京浜急行のイエローハッピートレインよりさらに遭遇が難しい相鉄版“幸せの黄色い電車”です　　　　　この701は検測車として車内に測定機器を設置。種車の面影はありません。　　というか日頃見れない車内と、ちんまい中間連結器に乾杯www　　　こちらはペアを組む702 新設された運転台は非貫通ながら7000系の“顎ヒゲ面”を踏襲しているためより泥棒顔というか、長嶋茂雄顔になりました(爆)　　　こちらの車内は種車の面影が残ってます。　それにしてもこんなオモチャみたいな連結器ながら、新車搬入時の牽引車までやっちゃうというのだから凄い　　因みに700系、現在は運転日や運転時間非公開で、月に一回程度日中に本線を走行しています。まぁ新幹線でいうドクターイエローですなw　そしてこの電車の裏には　　　　これまた出た～!!! 　700系の先輩、2000系 モニ2005(事業用車ですがモニと呼ばれてますた)　種車は何と1927年製の国鉄モハ30系30094で、戦災車を復旧したという物凄い履歴の持ち主。残念ながら車内と向こう側の側面は非公開でしたがもともと静態保存車、贅沢は言えません。　　　反対側の顔　　両サイドとも貫通顔なのが特徴。そしてこの電車の乗ってる線路は何とトラバーサー　(車両を乗せて、隣りの線路にカニ移動するゴンドラ)これまたこうした工場でないとお目にかかれない一品というwww 　チラリと“創立100年 デザインブランドアッププロジェクト”に改造中のヨコハマネイビーブルー車もw　　恐らく元赤白の旧塗装9705Fの一両かと。ここまでで随分と文字数使っちゃったので残りは次回(失笑)　　　　先日、パッケージから出すのが精一杯だった全国バスコレ　　JB007の新潟交通のオマケステッカー、バス停はA～Dまで全て新規に起こしたデザインというチカラの入れよう　バス停名は印刷が潰れていて判読不能ですが恐らく架空名かな？そして行先は、500系統 女池愛宕行きと、522系統 南長潟・南部(営)行きです。　　　三菱ふそうエアロスター LKG-MP37FM　南部営業所所属 新潟200 か・6 69　10系統 県庁・市民病院行き　　　ついでにもう一台　JB008は新潟県から鹿児島県にすっ飛び、鹿児島市交通局(爆)　　　オマケステッカーのバス停はこれまた4種類とも新規に起こたデザイン(停留所名は架空)　　行先は、3系統 紫原三丁目行きと、30系統 県庁・鴨池港行き　　　三菱ふそうエアロスター LKG-MP37FM  本局所属 鹿児島200 か 11-48　26系統　水族館前行き　　　半分、埋まった～　東京、愛知、大阪、福岡、神奈川、兵庫、新潟、鹿児島今のところ、メーカーサイドの大人の事情なのか(実車取材)南の比率が高いですね　　　　　　久々に救助メカ工作に戻り　　エンジンノズル部分のバリ取りを実施。　　　仮組してみましたw　 何とかここまで。　とはいえあとまるまる一機残っているのですが(汗)横浜は超久々に晴れました。とはいえ日曜も現場なので天気関係無しにちょっと仮眠しないとヤバイ...

  2016.09.24

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  空の日記念（その４）　バスコレ棚卸し（その１５）

  夜勤明け、眠たいなかそのまま直行　　はるばる相模鉄道の、かしわ台駅へ。　　　 目的はこれw 相鉄9000系 鉄道コレクションの先行発売会 & 車両センター内プチ見学会と、そうにゃんと記念撮影会(爆)　　　車両センターに着くと　　限定品いうても阪急阪神のような超大手私鉄じゃないので(これを読まれている関東以外の方だと「相鉄」と言われても何処を走っている鉄道なのかピンとこない人のほうが多い気もw)毎年10月に開催される日比谷の奇祭と違って余裕の人数　　　そういえば並び始める前に、列の前のほうの人に挨拶してから並ぶ人が結構居ることに気付き、最初は（？）だったのですが会話を聞くとナルホド、“ヤフオク転売屋軍団”でしたとさwww 　　コイツらが買い占めるから普通に買えない とも言えるのですが、遠方での通販無し限定品だとこの人たちの頑張りのみが頼りとなるので、一概に悪者扱いもできないんですよね(失笑)　まぁ今回ガチ地元鉄道、送料より往復運賃のほうが安く済むし徹夜や初電の出撃をしないと買えないことはないと最初から予想できたのでこれまた数年ぶりに行列に並びましたがwwww　　　「1人16セットまで」ですが、自分の前に並んで居る人全員が16セットずつ買ってもせいぜい200セットいくかいかないか、ってところ。　余裕でミッションコンプリートです(笑)　　　まぁ“軍団“は行列ループしてせっせと「仕入れ」に励んでましたが...それにしても鉄道コレクション、発売当初は1両500円だったのがじわじわと値上がりが続き、いつのまにか今や1両1500円3両セットでも4500円で、実物同様の10両編成にするにはこのように4セット18000円と、諭吉が2名ふっ飛ぶという(汗)(しかも先頭車2両余るし)ホント、久々にデカい買い物をしました　　　　で、帰宅して一寸仮眠とったら寝過ごして夜勤の出勤時間が目前とにかくバスコレパッケージのセロテープだけでも剥がそうと慌てふためく始末でして　　一応 JB007 新潟交通なのですが、詳細は明日帰宅後(失笑)　　　　それでも組み立てるだけになった全日空機は完成乙w  ボーイング767-300　JA602A モヒカン... ではなく、トリトンブルー塗装(笑)さて、急いで出勤準備です

  2016.09.23

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  俺もオッサンか　空の日記念（その３）　バスコレ棚卸し（その１４）

  帰宅前に事務所のテレビでニュースをチラリと見たのですが、　江頭2:50　　パンツ一丁のオッサンが乱舞！　と思えば...　　　ブチュー　　ヤレヤレ流石、キスは挨拶のお国柄だけのことはあるのか公共の場でもお構いなしやね　　　　　ブチュウゥーー　またかい！ まるで盛りのついたケモノだな　　　　ブッチュウゥウゥーーー 　　ヲィヲィ、性欲丸出しのオスとメスのシーンばかりループっていい加減、反吐が出るんだけど　　　こちらがこの動画を企画したオバサン　　一応パリ市長らしいのですが、これまた恥ずかしげもなくどこぞのオッサンとベタベタまさぐりあいながら登場なんつーか、ドンダケ溜まってんだよアンタ(苦笑)　　　そういえば以前、アパレルメーカーの「GU」も、こんな感じのCMやってて、やっぱり反吐が出る　って印象しかなかったんだけれど、それって自分だけかなぁこれね→　https://www.youtube.com/watch?v=jhE_OzrLUV0あれっ？　リンクが反映されない！？　ま、いっかw 文化の違いなのか、それとも今はこれが世界ではアタリマエで、単に自分がついていけてないだけなのか...　何れにせよ今後、テロで観光客離れしたパリをPRすべく世界各国の空港とかでこれがバンバン放映されるそうです(爆)まぁこれを見て個人的に抱いたパリの印象は変態オッサンと性欲丸出しの動物で溢れた国。ですかね　因みにアッチ側の人に言わせると「性欲丸出し」ではなく、「愛を確かめ合っている」だってさ(失笑)　　　　　さて、バスコレクションの整理は6台目　　JB006は神戸市交通局前回の東急バスで関東に戻ったと思ったら、兵庫県に(笑)　　　ベースの色が青色の付属のステッカー　　これまでとは違い、バス停は全て新デザイン。停留所名までは判読不能ですが、神戸マークが入っていたり阪急六甲方面の文字も読める等、かなりチカラが入ってます。行先は 2系統 阪急六甲行きと、90系統 中突堤行き。  　　三菱ふそうエアロスター　QKG-MP37FK　 石屋川営業所所属の128　92系統 三宮神社行き　　　あと2台で半分w　それにしても都道府県のチョイス基準がやっぱりわからないわ　　　全日空機のほうは先日保持していた部分にトップコートを吹き付け。乾燥すれば組み立てて完成ですw　　さて、ここのところそのまま干しておいても洗濯物が全く乾かず、無理矢理アイロンかけて乾かして出勤する始末。とはいえ今月末にようやく晴れてくるらしいのですが最高気温が30℃　だとぉ

  2016.09.22

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  関西謝肉祭　空の日記念（その２）　バスコレ棚卸し（その１３）

  いやはや、いつも通りTシャツに作業着で仕事してたら明け方になるにつれ雨が本降りになってきて、うは。寒っ　もう秋をすっ飛ばして冬って感じ(苦笑)　　　そんなわけで何か温かいモノが食べたいなと、こんなモノ発見w　 ここは神奈川県の横浜市ですが、以前、関西向けの赤いきつねやみどりのたぬきが売っているのを見かけたのが、またまた関西風巷は関西風が流行なのか？　と思ったら、パッケージの絵で納得。関西に新工場が竣工した記念行事の一環ということなのねゞ　　　　　今回は「肉そば」を開封してみました。　　何というか、カップ焼きそばのキャベツだけに比べるとこりゃまた随分と具沢山　　　　その内訳。　　謎肉は入ってません(爆)　　　完成　　　フタの画像のようにはいかんものでせめて揚げ玉だけでも“後乗せ”にすべきだったかな～　　　で、肝心のスープはこんな感じ。　　ナルホド確かにw　あ、決してお湯の量を規定量の倍入れたとか粉末スープを半分しか入れてないとかではありません(笑)　　そういえば同じ関西地方でも徳島ラーメンはこんな感じの具にタマゴが乗ってて、真逆の真っ黒に近い濃厚スープだった記憶がwww 　　　　　体も温まったことなので、全国バスコレの整理の続き。　　関門海峡を越えてはるばる九州まで行ったのに東京に逆戻りなJB005の東急バス(爆)まぁパッケージにもあるようにここは神奈川県で拾っておきますかw 　 　　オマケのステッカー　　今回から台紙が全体的に青色となり、バス停はCとDが柄違い。行先は 東98系統 経済産業省前行きと、等々力グランド行き直行バスの2種と何気にマニアックチョイスですね。　　　三菱ふそうエアロスター QKG-MP37FK　　 目黒営業所所属 1262　渋41系統 渋谷駅行き　　　現在6台w　　東京→愛知→大阪→福岡→神奈川(としておきましょうw)いやてっきり47都道府県1社ずついくのかと思いきや、ここにきて雲行きがあやしくなってきたゾ　　そして空の日記念でﾋｬｯﾎｫｵｩした全日空機はデカール保護のためにトップコートの吹き付け。鉄道模型なら半光沢が主流ですが、ここはヘルパ社のダイキャストモデルと極力差をつけたくない為、光沢仕上げに　あとは乾燥次第、今、ワリバシで固定している面に吹き付けて完成です。　　雨、どうせ降るなら自分の出勤前にドバドバ降って、夜には止んでくれ～

  2016.09.21

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  空の日記念（その１）　バスコレ棚卸し（その１２）

  9月20日は「空の日」だそうです。横浜は台風の影響も少なく、明休を利用して横浜駅へブラブラとw久々にあちこちの模型屋を巡っていたらこんなモノを発見　　F-toys ANAウイングキットコレクション 4 の開封売り。もともとブラインドパッケージの商品で、画像の4種類のどれかが入っている。って奴なのですが、個人的に欲しかったのはモヒカン色のみ、そのモヒカン色があったついついﾋｬｯﾎｫｵｩ!!!(衝動買いねw) 　 　というわけで、国際救助隊休みにしてこれを組み立てちゃうことにw飽きっぽい自分としては気分転換とも言えるか　　塗装済み半完成状態なので、主翼とギヤを付けてスタンドを組み立てれば組立作業は終了　　　ちなみにヘルパ社がリリースしているような完成品なら、最初から専用のブリスタにきちんと収まっているので収納に苦労しないのですが、これはキット状態のブリスタのみなので、そのまま完成させて保管したのでは破損してしまいます　そこで、このブリスタの主翼部分にギヤの通る穴を開口、収納時は主翼を外して、ブリスタパック保管できるようにしました   で、このキットのプチ難関工程、デカール貼り。　　1/500スケールなのでこれがなかなか細かくて大変　マークソフターも併用して何とか全て貼り終えました。　　　乾燥中なう。　しっかり乾燥させたらトップコートで保護する工程へ。 　 　 全国バスコレクションの整理はJB004に。 何故か大阪府から福岡県まですっ飛び、西日本鉄道(笑)　　　　　これにもステッカー&バス停パーツが付いてます。　バス停パーツは共通、ステッカーはBとDが色違い。行先は 27B系統 みどりが丘団地行きと、24C系統 土井営業所行き。　　三菱ふそうエアロスター LKG-MP35FM　　土井自動車営業所所属の3636　24C系統 天神行き　　　5台目IN 東京→愛知→大阪→福岡ときましたwww　さて、水曜は久々に雨が降らないらしいですけど果たして...

  2016.09.20

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  バスコレ棚卸し（その１１）　サンダーバード（その２１７）

  台風16号の影響、仕事中の横浜は雨がしとしと降っていたものの、風がすこしあった程度で普通の雨の日と変わらずでした。ただ、いきなりかなり涼しくなっていて気温21℃位と涼しいというより、濡れた体に風ぴゅーだと肌寒いといったほうが正解。一寸でも油断したらｹﾞﾎｹﾞﾎですわ　予報を見ると関東には20日に来るようですが、神奈川あたりは海の上を逝っちゃうらしいので一安心っぽい。というわけで、先日カバーを塗装した大阪市営バスをこんな感じにw 眠たそうな後輪が大阪な、三菱ふそうエアロスター LKG-MP37FKは港営業所所属の62-1662、88系統 大阪駅行き。　　　収納4台目。　　あと14台w　　　サンダーバードプラモ製作は先日荒削りした個所を仕上げ削り。なんでしょうね。いきなりの涼しさで体じゅうの細胞がクーデターを起こしているようでダルビッシュ。20日は明休なのでHP回復に努めます　　

  2016.09.19

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  バスコレ棚卸し（その１０）　サンダーバード（その２１６）

  コツコツ整理整頓、全国バスコレクション。東京都をスタートして愛知県から大阪府に飛んで、JB003は大阪市交通局。ぶっちゃけどういう基準で全国を飛びまわっているのか全く謎なのですが　　　これにもステッカーとバス停パーツが付いてますさらに、大阪仕様(?)　後部タイヤのホイールカバーまでこれもまた日本全国では大阪だけでしか見られないスタイルですよね。 因みにステッカーの内容、88系統 天保山行きと、60系統 なんば行き、バス停はAとDが001や002とはデザイン違いです(停留所名は共通の架空名)　　　三菱ふそうエアロスター　LKG-MP37FKホイールカバー装着前。BM-01動力ユニットを組み込んで走行させる際はその都度取り外すか、パーツ自体を改造するかしないとなりませんが...　　試しに装着w  車体がクリーム色なこともあって、やはりランナー痕が目立ちますね...　まぁあくまでもここまで拡大したらのハナシで、普通の視力の人が肉眼で普通に見るぶんには特に目立つわけではないのですが　　とはいえせっかくなのでここは拘りますw　“大阪市クリーム”みたいな色でもあれば良いのですが(笑)手元にある近似色で白3号で色差ししました。同色ではないものの、やるとやらないとではかなり印象が変わるかと　　塗料乾燥まで放置中にこちらも　先日の顔部分に続き、背中部分を整形。よりにもよってノズル部分に段差があって大苦戦、仕上げの削り前に集中力終了(汗)　明けて巷は雨の祝日ですが、自分は老人ではないので月曜夜も現場出撃命令が出ております(失笑)

  2016.09.18

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  バスコレ棚卸し（その９）　サンダーバード（その２１５）

  いやはや、予報では雨じゃ雨じゃ言ってましたが、仕事中は降らずに回避、ギリギリレインコートを着ずに済みました。まぁハナシによると、熱海のほうはガッツリ降ったようですけど...　というか、ある意味梅雨よりも雨の日が多い気がしてならないのですが　　　閑話休題、ジェットジャイロの継ぎ目消しの続きを実行中。先日の腹に続いて顔部分ですが、右側の整形前の状態でパーツ自体も凸凹、正面窓の凹みにパーツ接着部とこれまたなんともやりがいのある仕様でして　　　もう只管根気で少しずつ削っていきました。　格闘すること小一時間、何とかここまで。いやはや、耐水ペーパーで対抗するにはちょっとこれはそもそも荷が重すぎるミッションだわ。ホント、こうなってくるとリューター的なものが欲しいですね。(歯医者が使っているような電動の切削工具)　　　鉄道(?)模型のほうは、路面パーツの整理整頓が終わったのでJB001の都営バスに続き、全国バスコレクションの整理再開東京都から何故か愛知県に飛び JB002 名古屋市交通局w　　　やはりバス停とステッカーのオマケが付いてます　　行先は 幹名駅1系統 大曽根行きと、名駅15系統 西部医療センター行き。バス停はA～Cは都バスと共通、Dのデザインのみ変更(停留所名は同じ)　　　三菱ふそうエアロスター PKG-MP35UM改　浄心営業所所属のNF-26　幹名駅2系統 名古屋駅行き　　　　収納乙w 　あと15台はいりますさて、日曜ですが今晩も夜勤なのでちょっと寝ます

  2016.09.17

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  バスコレ棚卸し（その８）　サンダーバード（その２１４）

  中秋の名月、自分らも仕事中に雲が切れて見ようと思えば見れたと思うのですが、十五夜の月を見たら、十三夜(旧暦9/13、現10/13)の月も見ないと「片月見」と言って縁起が悪いとか。10月13日に月を見れる保証など無いので、ここはあえてスルー(笑)まぁ今の月見はそんな迷信など二の次で、他のもろもろの行事同様「酒が飲める酒が飲める酒が飲めるぞぉ～」な、飲兵衛の言い訳程度のポジションって気もしますけれどwww　模型工作は耐水ペーパーも新調、コチラは気分一新で国際救助隊救助メカ(今回のネタは厳密には違うけど)の作業開始です。　ひからびたかえるではなく、ジェットジャイロです(爆)　右が作業前、左は腹の部分の接着痕を切削中。 　で、右のパーツを見るとわかりやすいと思うのですが、腹が平らではなく、凹んでいるのでこれが一筋縄にはいかず...　オマケに4本ある着地フロートにもそれぞれご丁寧にパーティングラインがガッツリと入っているし、ヨレヨレの金型で無理矢理成型しただけあってパーツ自体もあちこち凸凹と大苦戦　　 　　　　腹の継ぎ目を消して、フロートのパーティングラインを消し、　さらに機体サイドとフロートの足のバリと凸凹を整形をしたところ(左)　夜な夜なブログUPして、いつもなら他の方のブログの訪問をするところそのパターンだと間違いなくネボケグダグダで明け方を迎えちゃうので今回は思い切って訪問キャンセル(コチラに訪問して頂いた方スミマセンm(_ _)m)ただちにコツコツと作業開始とはいえとにかくフロートが邪魔で、やりにくいのなんの。ここまで仕上げるのに5時間強かかる始末　　ちょっと小休止して鉄道模型のほうは　先日のジョイントパーツに続き、それ以外の付属パーツ類　　　やはりグリーンマックス製台車の空容器活用　　因みにこれらはバス走行システムに付属するバス停や、交差点道路の切り替えレバー、バスの速度を変えるマグネット、走行ユニットのスペーサーパーツに、ワイドレールの穴埋めと複線にする時のジョイントパーツです(失笑)　　　整理整頓完了です。これでこちらもようやく次のステップに進めますが、ここいらで一旦〆、訪問も含めてPCまわりを片付けないと今晩の夜勤出勤に間に合わなくなってしまいます故...そういえば巷は3連休かぁ～　天気悪いみたいだけれど(苦笑)　

  2016.09.16

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  謎のブタ　バスコレ棚卸し（その７）　サンダーバード（その２１３）

  気分転換に珍しく電車で買い物なんぞに出撃。いつもなら仕事帰りに車で寄り道するところですが駐車場料金の「OO円購入でOO分まで無料」に縛られいつもワタワタせわしなくなるんですよね(失笑)　　で、こんなの発見ﾌﾞﾋ　　出た～　公式で「謎」って言っちゃうｶｰｲ!!! なカップヌードル 謎肉祭(笑)　　　流石に原材料名は「謎肉」ではないのねw  　というか、ブタミンチとブタにくの2種類が入っているらしい。　　おわ、確かにゴロゴロと入っておりますな  肉の差はちっこくて色が薄めなのが謎じゃないほうの肉でしょうか？他はネギ、赤いのはレッドベルペパーというものだそうです。　というか、何か予想していたビジュアルと違う...　　　3分後　確かに肉は多い　けれどかわりに謎エビと謎タマゴが入ってない(笑)あと、一時期謎肉を追放したコロチャーも居ないなぁ。なんかカップヌードルっぽくてカップヌードルっぽくないような...いやこれでたま～に入ってる、気持ち悪いほど巨大な謎エビでもデーンと鎮座していれば、まさにカップヌードルや～　なんですけれどねぇwwwwまぁパッケージ、「謎肉祭」に気をとられてましたがよくよく見ると「ペッパーしょうゆ味」とノンオリジナルだった　　　某48のそれですっかり定着な“総選挙”(爆)　 1位は「キムチスパイシーシーフード味」だそうで。一応、「現地で実際に販売されている商品から若干の仕様変更を行った上で」製造されるそうですが、本場のは超激辛なのかな　まぁ恐らく輸入食品を扱っているような店で、しれっと本場の奴も売られそうな気もしますけど　というか、エントリーの20品目が気になってググったのですが概ねアジア系でご当地料理の味をスープにフィードバックした商品、ただ、その中でドイツのワサビ味って何ぞ1位より気になるわwww　　　秋の夜長に部屋の整理も進めて元の軌道に戻り、路面パーツの整理整頓の続き。ランナーからちまちまとジョイントパーツを切り出す地味～な作業をこなし中　　　何とか全て切り出し完了w　　これでコンパクトになり、かつ使いやすくなりました　　　救助メカの工作は　反対側の翼を接着、やはりグニャリとなるのを防ぐためにこんな状態で乾燥待ちです。　　　で。　　　どうにも重い腰の上がらなかった整形作業　ここはカタチから入って気分アゲてこう　ということでカップヌードルついでに耐水ペーパーも新調　さ、秋の夜長に頑張って整形作業開始するぞーって、流石にちょっと寝ないとヤバいかも(汗)　

  2016.09.15

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  バスコレ棚卸し（その６）　サンダーバード（その２１２）

  相変わらず不安定な天気の中で仕事。しかも今週は何かとグダグダに罠に嵌るパターンが多く、意外とHPを削られて、気が付けば帰宅後に馬力が出ない日常それでも体を動かしているようなミッションは何とかなるもののパソコンの前に座ると途端に睡魔に襲われのっくだうんなのでブログ入力(も、ニッポンの日付変更線無視のgdgdですけど)と、訪問以外は先送り放置プレーしていたら...メールが溜まる溜まるほんの数日なのに、ほんとあっという間ですよねぇ　まぁこれでもスパム系はゼロ。なのでもし自分がスパムとかに寛容な人種だったら1000通は軽く越えちゃっているでしょうねぇ...　いやはや、せめてクリックでポイントメールとか、くじのメールとかパソコンがリンク先を本文から探し出して、自動的にクリックしてくれたりくじをプレイしてくれるソフトウエアとか無いかなぁwwwwバスコレ整理整頓の続き。　本来は先日に続き、路面パーツの切り出しなのですがせっかくなので1台、収納してみることにw　その記念すべき1台目は、JB001 東京都交通局です。購入後ブリスタパックのまんま保管(放置？)していたので　中華セロテープがビトビトに(鬱)この腐った糊を台紙から除去するのがなかなか大変で軽く15分はかかりますた　まぁ「バス本体以外は捨てちまうぜ」な方なら1分ですがwww　　　初期の全国バスコレクションにはオマケが付いていました。　　バス停のパーツとステッカー※因みに右上の「1点」、発売当時に何かしらのキャンペーンでもやっていたのかもですが、今となっては全くの謎。何点か集めたら、お皿でも貰えたのでしょうかね　　　　　　ステッカーはわざわざ東京都交通局用を新規に起こしてます　まぁデフォルトでも方向幕(LED)は貼ってあるので余程の事情の持ち主でもない限り貼ることは無い気もしますが因みにステッカーの行先は、東22系統 錦糸町駅行きと、錦18系統 新規場行き。バス停は全て架空の停留所名です。　　　そんな本体はコレ。　　　三菱ふそうエアロスター LKG-MP37FK　　　　江東自動車営業所所属のL-W436 都07系統 門前仲町行きです。　　収納乙w ケース付属無塗装バスは、変色を防ぐためビニール袋に入れてます。　あと16台収納可能　 　　救助メカ工作　安定翼の接着。だけ　いや、何と言うか、お先真っ暗な途方も無いバリ修正地獄を前に、どうも尻ごみしてしまっています(失笑)　金曜は明け休みなので、早急にHPを回復して何とか工作を進めたいところなのですが....

  2016.09.14

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  バスコレ棚卸し（その５）　サンダーバード（その２１１）

  先日の夜勤明け、さて帰るかの矢先、　「オーイ、悪いが一寸手伝ってくれw」　「ナヌー」　「ダイジョーブ、午前中で終わるからさ。そのかわり夜勤無しでいいから」に乗せられ現場に行って作業始めると　「あれっ？　オカシイな」結局問題解決18:00　しかも雨が時々降る中、いやはやマッタク...　まぁ少し前の真夏に比べれば夜勤明けでも頑張れる気温だったのがせめてもの救いで、その救いに乗じていつもの夜勤明けでは開店前なヨドバシなんぞにフラフラと(爆)　　　以前、買った順番にあちこちに収納してあったバスコレクションのブリスタパックグループ、主に「全国バスコレクション」というシリーズなのですが、これの収納問題を解決する商品を調達。　　　全国バスコレクション用のコレクションケース　自分も「第Ｏ弾」のケースをゾヌやポポといった中古ショップで調達して何とかするしかないかな～　と思っていたのですがこのタイミングで、というかむしろこれが発売されたのである意味重い腰が上がった。というのもあるのですが(失笑)　　　　中はこんな感じで、第Ｏ弾のコレクションケースと同じ仕様ですがウレタンのカットサイズが全コレサイズになっています。　　付属品はインデックスステッカーと無塗装バス。　　そんな無塗装バスは　いすゞエルガのノンステップ、LV234N。　　全国バスコレではJB034、三重交通のタネ車(ただし通風器無し)かと思いきや、窓パーツはJB030の長崎県営バスのそれというニコイチバージョンでした　　　で、早速収納　とはいかず(汗)　先日の道路と路面軌道パーツの付属品がご覧の有様で、先ずこれを整理整頓せねばという...　　　収納にはグリーンマックスのプラケースを　昔はパンタグラフもプラケースでした。そんな昔のモノなのでラベルを剥がすと当然糊部分がこびりついちゃっているのでクレオスのうすめ液で剥ぎ取ります。　　　　後は只管ランナーから切り出しては放り込み。 　一気にやっちまえ～　といきたいところですが　　　並行作業の救助メカも一工程と(爆)　あれこれ手を付けて収集がつかなくなってるパターンになってきているような　木曜夜勤出勤までにもう一工程位は何とかしたいところ(苦笑)

  2016.09.13

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  バスコレ棚卸し（その３）　サンダーバード（その２０９）

  コツコツと整理整頓中なトミーテックのバスコレクション、先日までに箱物とブリスタパックがひとまとまりに出来たのですがここまではそれでも結構最近リリースされた商品ばかり。この先は深遠なる闇のワールドで　勤務のある日ではとても攻略が難しいダンジョン。今回月曜日がちょうど明休、その扉をオープン　　　早速、考古学的な“遺物”を次々と発掘(笑)　　　このバスをご存じの方は、か な り の ベテランというかロングランモデラーではないでしょうかwwwトミックスが全てを手掛けていた当時、Nゲージ(1/150)のバスの商品といったら本当にこれだけ。　まぁそもそも鉄道車両自体商品が少なく、メーカーもそこまで余裕が無かったのでしょうね。なので海外製品を無理矢理改造して流用がアタリマエだったので、これでもかなり有難い存在。みんなこのバスをベースに塗替えたり改造したりしてオラが街のバスに仕立てていたので、大活躍だった商品ですね。　　　その後、都営や東急からクレームでもキタのかそれともローカルレイアウトにも合う中性的なポジションを狙ったのか色変わり品として再登場(左の2両)するのですが、これまでの製品にあった「一般乗合」や「入口」といった文字印刷が省略されてしまいました。　　　そしてこの時、十数年ぶり位？(自分も糞餓鬼でよく覚えていない)の新製品も上のバスと同じトミックスから登場　そもそもリアルのバスがみんなこのスタイルになってきた頃で過去の風景を再現したレイアウトならともかく、現実とのギャップに鉄道模型キットで有名なグリーンマックスからもバスのキットが出る等、少しずつバスモデルが一般に認知されてきた頃で、メーカーとしても放っておけなくなったんでしょうね。で、いよいよ2003年に記念すべきバスコレ第一弾発売に繋がっていきますw　 　　　そんなグリーンマックスが10周年の時に貰った記念品なんかも発見　　何とトミックス製のバスのオリジナル塗替え品というwww　当時はとてもおおらかな時代だったんですね 　　　　　で、バスコレ以外にもNケージサイズのクルマが次々と出てきてお約束なイベントも発生..　たまたま取れていた、この配管パーツを修理しようとピンセットで摘んだ瞬間、ぱちーん！　異次元空間へ...捜索に2時間ちょっともかかった始末(鬱)　　さらに懐かしさのあまりついつい見入ったりする“昔のアルバム見つけた罠”に嵌ったりしつつ　あたりが真っ暗になった頃、ようやく出揃いました(苦笑)バスコレクション1弾～14弾　それぞれ専用のブック型ケースに収納されていますwww　　　バスコレクション15弾～20弾(現在最新)と、黒歴史(?)のミニバス1弾　　その横、2、9、9、11、11、11、16弾のケースには事業者限定品が入ってます。これまで鉄道車両のブック型ケースと混在収納していたのでかなりカオス、目的の車両の捜索も一苦労でしたが、これでようやく改善されましたwww　　　　息抜きにサンダーバードプラモの製作を　先日の翼が固着したので反対側面の翼や屋根パーツを切り出し　　タミヤセメントとタミヤセメント流し込みでガッチリ固定。　　やはり流し込みを流した直後は接着面が柔らかく、そのまま置くと自重でへにょりとなる危険があるのでこんな置きかたになっています　　　さて、部屋の中を片付けないと...

  2016.09.11

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  ぱど　バスコレ棚卸し（その２）　サンダーバード（その２０８）

  昨日の出勤時にふと見かけたクルマ、　　「ぱど」ってまだあったのね　って、そもそも「ぱど」をご存じ無い方のほうが多いかもなのですが(汗)　「ぱど」とは自宅に毎週(だったかな?)ポスティングされる地域密着型フリーペーパーのひとつで、ン十年前まではウチの地域もポスティングされていたのですが、いつの頃から「ウチに配るな」とか言ってないのに突然パッタリと来なくなり、てっきりあぼ～んしちゃったのかと(失笑)　　　まぁ肝心の内容は、マックや吉野家の割引券がオマケで付いてくるJAF季刊誌と比べたら、とりたててお得でもなかったような記憶(今は違うのかもですが)なんですけれど、　唯一、タイトルの「ぱど」のフォントが個人的にはお気に入りだったというオチですゞ 　　模型工作...　というか先日からの、部屋の大整理続行中。まぁここまできたら中途半端に中断しても、また片付けと再度品出しの手間を考えれば、「ドク喰らわば皿」の勢いで一気にゴール目指して突進してしまえ　でして、先日の事業者限定品を含めた「箱モノ」に続き、　「ブリスタパッケージモノ」(爆)　　主に全国バスコレクションがこの方式で販売しているのですが、　パッケージが小さいこともあり探すのに大苦戦　　　部屋の大整理に時間をかなり持っていかれているため　救助メカの工作もなかなか進まない状況..　　　一部パーツ切り出しと、片側だけ安定翼(?)の接着。　流し込みタミヤセメント併用でがっちり接着します。流し込みタミヤセメント、乾燥するまでは素材がブヨブヨになるのでこの姿勢のまま絶対安静面会謝絶 さて昨晩は予報よりもずいぶんと早くからザーザーまぁそれでもレインコート着ても仕事が出来る気温なだけ少しは以前よりマシになりましたね。　つか、冬→夏は「梅雨」夏→冬は「秋雨」と最もすごしやすい気候の時に雨に祟られる関東地方(鬱)

  2016.09.10

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  ニダおばさん　バスコレ棚卸し（その１）　サンダーバード（その２０７）

  ミサイルに核と某 北の国はやりたい放題ですな　　このオバチャンも変な髪形のオッサンによる洗脳と脅迫の賜物毎度毎度よく頑張るなぁ(笑)シリア的なのや、ユニセフ御用達国もそうですが、ふと思うのは生前死後のセカイがどうなっているかはさておき、自分らが生まれる国ってどうやって決まるんでしょうかねぇ。　よく「親は選べない」なんて言いますがニダおばさんの子はイヤだなぁ　とはいえ日本に生まれても震災であっさり逝っちゃう人なんかを見てニダおばさんなんかは、日本に生まれなくてよかったwな～んて思っているのだろうか・・・　　西武Bトレインが完成したので、一旦部屋の大整理を始めてます(汗)　外堀から埋めていこうと、バスコレクションを。　あちこちに分散して保管していたものをまとめることに時間の許す限りかき集めたところwww　　流石に脳内記憶だけではアヤしくなってきたので、ここいらできちんとデータベース化しておこうと思います。　　　　救助メカの工作はパーツ切り出しの続き　　最後はジェットジャイロです。　　　　　バリが結構凄い...　 というかランナーもヘロヘロですよね(苦笑)よくまぁここまで金型を酷使したものだと感心しちゃうわ..　　　大雑把にバリを落とし　左右接着、乾燥してから細かい凸凹を修正していきます。　これから仕事なのに部屋中ひっかきまわしの肉体労働でグッタリに

  2016.09.09

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  Ｂトレ？上信電鉄

  兎に角、1日は一日中あちこち引き回されというか何か用があるなら1日にしてくれと、ギッチギチに日程を詰め込んだ自分の責任でもあるのですがw とりあえず夜明け直前に出撃した初詣から一日が始まり空を見上げると、月と木星がまるでトルコの国旗みたい。ちゃんとした一眼なら三日月が写ると思うのですが.. 京浜急行大師線のヘッドマーク 一旦帰宅してブログup、毎年恒例、鉄道ファンカレンダーの掛け替えとか済ませw12月はポイント失効しなかったぜ と、ドヤ顔してみたりする で、ラスボス戦、地獄の年始巡りそのまんま帰るのも悔しいのであちこちでおみやげをゲット(爆)゛年始早々金がドシドシ出て行く・・・・まぁある意味テツ的には縁起物という体で 帰宅して疲労困憊グッタリで早々に爆睡 朝5:00に起床、“棚の肥やしモデラー” お決まりのセリフ「買うものは買った、後は休日にじっくり組み立てます」で、永遠に実行されることが無い法則をブチ破るぞクリスマスに衝動買いした上信電鉄をタイムトライアルで製作w因みに、箱のセロテープ剥がしにてこずり、検品終えるここまでで5:20 ランナーから全てのパーツを切り出しバリ整形、台車のゲート痕は時間節約手抜きでマッキーの黒でチョンチョンと、ここまで約40分かかり6:00 パーツの組み立てカタチになりました。500形はデキ目的で買ったのでダミー台車枠でストレート組み、デキは動力ユニット組み込みましたが、流石にこの巨大ダミーパンタではカッコ悪いので後々何とかすることに。ここまではさくさく進み6:20　確かにパッケージの「組み立て簡単」は嘘ではないな(笑) 続いてBトレイン最大のハードル、ステッカー貼り。買って肥やしモデラーもこの工程を考えて休日先送りが多いかと..理由として、ステッカーひとつひとつを極小サイズに切り出さねばならず視力集中力のヨワい人だとそれこそルーペ併用の体力勝負というのもありますが「線対称に」等文章で書かれてもイマイチピンとこず、結局実車画像をググリまくる調査時間が凄いかかるんですよね。 オマケに失敗すると余計に時間ロス(失笑)優先席の右側、デザインナイフで台紙からすくいとる時欠けた..というわけで500形を貼り終えところで7:10に デキは切り出すサイズはさらに極小だし、数も多く、もっと大変です。コーポレートマークは難易度MAXな円形切り出し！ しかも製作する年代によって貼るステッカーが違うという罠マッタク有難いことに、社名だけでも3種類も用意されてゐて素人には一体どれを使えばいいのか勉強会が必要 そしてデキはBトレインショーティーといいつつ、動力ユニットに合わせて実車よりも車体がロング(爆)間延びした分、ステッカー位置が実車と異なる個所が発生、何処に貼るか、バランスを悩み 集中力の回路がふつりぷつりと切れる音を脳内に聞きつつも気合で終わらせたぜ　とはいえここまでで時計を見ると8:40 上信電鉄500形第2編成からクモハ503完成w そして、予備パーツ箱を漁って最初に目に付いたGM製PS13パンタを乗せ 上信電鉄デキ1完成wパンタ、本来は銀色が理想なのですが、というか相鉄モニを作った時余った1個がある筈だけど、さらに徹底捜索しないと見つからず状態で今回はとりあえず「使いこんで汚れた」という体で で、20分ほど小休憩、携帯から画像をPCに取り込んだり、楽天写真館では枚数オーバーなのでフォト蔵UPで9:40それからちまちまブログ入力を始め10:30なうゞやはり簡単そうに見えてもステッカー貼りが問題ですね。 むしろ説明書で図を使って説明するより、バンダイでプロトタイプ取材をして、ホームページで『ステッカー貼り付け位置参考画像集』というページを出して、そのURLを説明書に載せてくれたほうが全然有難いと思いました。それでもインターネットが普及してない昔みたいに片っ端からテツ本を見返して調べる手間にくらべれば全然楽ですが。 おまけ 神様が来ましたw文字数オーバー調整中(鬱)

  2016.01.01

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  九十九里鉄道キハ１０４（その２９）

  年末の大掃除とか、日頃洗濯できないモノの洗濯とか例年通り100%ではないですが、まぁ2014年の大掃除で手つかずだった所優先で片付け、なんとか年内にパッと見は体裁が整い、残りは封印(失笑)　気分転換にニューデイズなんぞへ行くと駅カフェシリーズでココアなんてのも出ているんですね～ラテと違って日焼けしているので、ワッフルも日焼けした奴をちょいすw 日頃中身の見えないココアはこんな感じ。「北海道の町村農場の練乳使用」と原料に拘りがw　って、パッと見はモーニングワッフルにチョコをかけただけにも見えるワッフルもスーパーフードと噂されてるカカオニブ(カカオ豆を砕いてフレークにしたもの)がかかっていたり、辻口博啓氏監修だけあって砂糖を使ってないチョコレート「ショコラユニバース」が一部使われていたりとなかなか凝ってます。 ココアのカップも裏がJR東日本の駅名表デザインなのに今更ながらに気が付きました(拘ってるなぁ) そんな楽しげなデザインカップも3種類にwwwwwカフェラテは単にモデルチェンジだと思います さて、掃除洗濯しているさなか積年の積み残し課題ひとつ。2007年に携帯で撮った動画(3G2形式)を編集したいと、英世3人を生贄に捧げてPro化したQuickTime。 その後半年もたたずしてから「最新版が出たのでインストールせよ」とメッセージが出て、インストールを試みるも「古いQuickTimeが残っているからエラー」、コントロールパネルから古いのを削除してもやはり「残っている」とエラー　ググったらコマンドプロンプト云々と出ていて試すと今度は「致命的エラー、このパッケージは問題あり」と(ｦｨ!!) 結局投げ出し、今の今までずーっと放置していたのですが一念発起、イチから徹底的に調べ直し、レジストリまでチェックして実に8年ぶりの復活(爆) ようやく携帯で撮影した動画を再生編集できるようになったので転轍機切り換えや連結解放部分をカット、調子に乗って今度はユーチューブなんぞをググって動画UPの方法を勉強、画像をクリックすると再生される...　筈(何せ初なので自信無い)とはいえ所詮ガラケー写メのオマケ動画機能なので出来はヘロヘロですけれど(失笑) ということで動力車は3両とも快調wしかもキハ104はバック運転で本線運転ができちゃう実物より高性能仕様この線路配置だとキハ104は良しとしても、ホジ3にワやニフを連結する際はキハ104で本線入換をしなくてはならないのですが、まぁそれもまたナローゲージらしくて逆に良いかもと勝手に思ってますw「んじゃ、ポイントを左へずらしてホジ3の引込線の長さを延ばせば」となりそうですが、線路に給電するフィーダーは各ポイントの付け根でないと転換した時に無電区間が出来てしまうので無理という罠があります故 さて、日本は無事日付変更線を越えて新年を迎えたようですのでオイラもブログ関係を終わらせて自分日付変更線を越えようと思います(笑)　

  2015.12.31

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  茨城凄い　九十九里鉄道キハ１０４（その２８）　マックであそぶ（その９）

  いよいよ今年もあと僅か。餅でも買いに行くかと駅前を通った時今年は寒川神社のイラストもなかなかくだけてるな～　って、茨城県凄ぇなヲィ!!!『ガールズ＆パンツァー』で有名になっただけのことはあってかここまでやっちゃうとは しかも いばら「ぎ」ではなく いばら「き」だよ。と言わんばかりのひらがな表記も含めて流石です、いばらき県(笑)まぁ個人的にはこれを含めて大歓迎だけれどwwwこりゃそのうち山手線の『ハイ スピード！』ラッピングみたいに何処ぞの神社が(ﾌ)女子向けイラストをそのうち登場させるんｼﾞｬﾏｲｶ!?  帰宅して先ずはいよいよ先送り不可能になった年賀状を製作、ついでに家計簿をまとめたり、画像やメールの整理をしてデフラグやらウイルススキャンと徹底的にPCまわりを集中整理することに。マクドナルドの塗り絵も只管線と線を繋げてボーダーのはみ出しを防ぎつつ塗りつぶしツールで塗っていき 完成。の筈だったのですが、この時点で参考にした画像と服のデザインが微妙に異なっており(画像では上下ツナギ)、冬だから上着を着ているのかなと、一部自分の想像で塗ったのですが、やはり気になってググると ナント、最近モデルチェンジしていたんですねいやはや、検索するとほぼ昔のツナギ服ばかりでこのモデルチェンジ後の服の、細かい色配分のわかる画像を探すのに一苦労 で、夜な夜な無事塗り絵もモデルチェンジ後の正確な配色に修正完了、真・完成乙(修正前と間違い探し的なことになってますがw)因みにお手玉も、黄色手袋に黄色玉は映えないので昨日とは玉の並びを変えましたw　 そしてこれも最終工程完了。先日改造したクリスマスツリー用電飾、今回使用したエポキシ接着剤、実用強度に達する完全硬化には5～7日という仕様から放置してきましたがｶﾞｯﾂﾘ固まったので電池蓋を配線が通るように加工、無事完成 鉄道模型のほうは完成した車両を入れるケースを整備。手元に余っていたKATOの車両ケースを活用、最近の完成品製品に倣い、スーパーのレジ横にあるゴワゴワしたビニール袋を広げて適当な大きさに切ったもので包み、中間にはプチプチを切り出したスペーサーを入れました。 そしてだいぶ前に買ったレールたちをようやくw現在、国産Zゲージ界では孤軍奮闘となってしまったロクハン製。 やはり本家Zゲージ用(1/220縮尺)なので、マクラギが小さいのがちょっと残念なのですが、分岐線路は..　というか6.5mm幅の道床付線路は他メーカーが全て倒産してしまったので、ここからしかリリースされてません。Nゲージ線路でポイントマシンが道床内に収まった時かなりびっくりしたものですが、ナントZゲージでも収まってゐる 今やワリバシ製造業となってしまった(爆) プラスアップ製線路と比較やはりマクラギはNナロー(1/150)として使うぶんにはプラスアップ製が実感的なんですけれどね～一見、そのまんま繋がりそうですが微妙にプラ接続パーツのカタチが違っていて繋がらないという罠 まぁ取っちゃえばいいハナシなんですけれど(笑)つか、ここまでそっくりさんにするなら素直に繋がるようにしろよと、言いたいですねぇ。 プラスアップ製線路のエンドレスに組み込んでみました線路清掃中なう。って、年末大掃除で片付けなきゃいけないのに逆に散らかしてる始末なわけだが 車両を乗せて試運転です。贅沢にも動力車ぶんだけ引き込み線を用意したので載せ替えの手間ナシw さて、2015年最後の日となっちゃったわけだがどうしたものかゞ

  2015.12.30

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  九十九里鉄道キハ１０４（その２７）　マックであそぶ（その８）

  休日1日目、先日の暴飲暴食が祟り、頭痛と体のダルさでぐったり。一日中録画した番組を消化で終了～(ダメダメやな!!)夜な夜なようやく体内もHDも「消化完了」で いよいよ大詰めな九十九里鉄道キハ104の工作をば(ｦ-ｨ!)先日塗ったマルチプライマーの乾燥を確認 何せ透明で見えないので、恐る恐る接触不良を起こしてないかテスト大丈夫そうです 続いてつや消し黒を塗装やはり塗料があらぬ所へまわらないように筆塗りです。まぁ車体かぶせちゃうのでムラになっても目立たないだろうしwそんな中、頭痛とダルビッシュで手元が狂い 　ギャー!!!年末最後にシンナー洪水ラッカー系なのでいやはや臭いのなんのって、一気に目が覚めた(爆) 復旧作業しつつようやく塗装完了※線路集電の肝となる軸箱まわりは怖いので塗装していませんただでさえ「空気が乾燥してます」と伝えられるなか暖房ガンガンにして乾燥させ(爆) その間にマクドナルドの塗り絵を進めます　って　あ・・いやはや機械はホント、バカ正直ですよね～(失笑) 髪の毛の部分が微妙に繋がっていなかったまたまたスタンプツールやエンピツツールで繋げ　  今度は大丈夫 で、顔を塗り終えたところで(顔もホンモノは真っ白ですがすこしクリーム色を加えて見た目の印象を和らげました)とんでもないことに気が付く よくよく見ると服のボーダー(シマシマ)線がことごとく全部切れてゐる!!当然のことながらこのまんまだと顔同様、塗りつぶしツールで「漏れ出し」が起きてしまうので全部繋げなければならず。最後の最後でこんなデカい罠が待ち構えているとは(鬱) マックは時間かかりそうなので塗料の乾燥したこっちつや消し黒を塗装後の試運転。 後は車体を被せるだけなのですがどうしても諦めきれずなこれ。どうにも不調な電池駆動、モーター端子に直接電気を送り込んでやろうと画策 洗濯バサミで電池と配線を繋ぎ、反対側をモーター端子へ当てたのですがやはりモーター自体の回転が渋いようです。もしかしたらハンダこての熱でコアが狂ったのかも(失笑)改善にはもう1台、KATOの動力ユニットを生贄に捧げねばならないしまぁ線路集電の電力ではちゃんと走るのでもうヨシとしちゃいます というわけで完成です。やはり車体標記ナシのノッペラボーがちょっと寂しいですがこればかりはインレタ製品が無いので仕方無い(トーマモデルワークス氏頼みますよ～) うしろ自動車同様、バックギヤは1段しかないのでこちらに運転台はありません。なので実車も終点ではターンテーブルで方向転換するというwwwそしてこうして見るとデカそうですが 実際は500mlのペットボトルに乗ります(笑)一度転落事故を起こしてバンパー破損していることもありこの写真撮る時何気に緊張  というわけで、元々鉄道コレクションの下津井電鉄を何とか走らせたい から始まったNゲージナローですが、何気に大所帯にw何といっても普通の鉄道では絶対お目にかかることが出来ない個性的なデザインの車両たちがナローゲージの醍醐味ですね。 E233系がなまらでっかく見えますが、これで同じ1/150縮尺w昔の人は小柄だったとはいえ、さぞかし車内は狭かったことでしょうねぇ..とはいえ今でも黒部峡谷鉄道や四日市あすなろう鉄道内部・八王子線、三岐鉄道北勢線でこの「狭さ」を体験することができます(笑) さて、いよいよ「明日から頑張る」が通用しなくなってキタ...

  2015.12.29

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  九十九里鉄道キハ１０４（その２６）　マックであそぶ（その７）

  仕事納め。となると、当然忘年会状態。流石に、久々に飲むとガンガンきますねというか、途中でちょっと時間があったのでこれまた久々にゲーセンなんぞにおしかけたのですが やっちまいました～　気付けばクレーンゲームで800エン散財(1回200円をあろうことか4回も)いや最初はそんなのヤフオクで落札しちゃえばw と、「見ているだけ」を決め込んでいたのですが、その場のノリという奴で一番簡単そうな番号の付いたガシャポンのカプセルを掴むと、その中に「鍵」が入っていて、その鍵で番号のロッカーの中の景品が貰えるって奴。 いやはや、たかがカプセル、されどカプセル。これがなかなか奥が深い・・・負けず嫌いな性格もあって「お～い、そろそろ行くぞ」の声が無かったら危うく英世を人身御供にするところだった(失笑)  因みにロッカーの中は いえ～い　オニのお兄ちゃん、まんまと嵌ったね。ぴーす　ぴーすｗ　の口癖で有名な、西尾維新〈物語〉シリーズに登場する無表情な付喪神、斧乃木余接(おののきよつぎ)フィギュアでしたとさ(爆)とりあえず「付喪神にお布施したから来年はいいことあるぞ～」と暫くからかわれる設定確実にぐぬぬ、正直悔しい..  さて、帰宅してとっとと寝て(というか気付いたら寝てた)盛大に寝坊したものの何かまだ頭ガンガンする中、キハ104の工作へ先日切り出した窓セル貼り、ご覧の通り左右に全く余白の無い前後の窓を先に貼ります。側面を先に貼ると、側面窓のセルの厚みが前面窓に張り出してしまいます... 続いて側面を貼るのですが、梁があって何気に苦戦2枚に分割したほうが作業性は良かったかも(気合で付けちゃいましたが)　おかげで正面から見ても側面窓が出張らず乙 因みに接着剤は透明ゴムボンド使用。もしはみ出してもツマヨージではみ出した接着剤をひっつけてくるくるっと除去できるのが最大の利点。 これが瞬間接着剤だと窓が白く曇るし、スチロール系の接着剤だと(因みにグリーンマックス製の窓セルはプラモ用接着剤が効かないのでより強力なタイプが必要となるのですが)溶着することから、塗装面を侵したり窓に接着剤痕が残ったりする危険があります(最悪車体の樹脂まで侵す) 続いて動力ユニットを目立たなくするべくガイアのマルチプライマーで下塗り。乾燥待ちなうでコチラもちょろっと進行 マクドナルドの塗り絵(笑)家やキノコ等を塗って、背景完成です　いっそトンデモ奇抜にして「悪魔の棲む家」的なのも笑えるかもw と思ったのですが結局無難に  続いて本丸のドナルド氏に取りかかろう。　ん ・ ・ ・ 黄色と赤のイメージしか無く、細かい色分けがわからん(失笑)グーグル先生にお伺いあ～　ハイハイ、こんなでしたね。こうして見せられると納得w　なのですが、見ている知っているようで意外と実は日頃全然観察していないんだなぁ... と、改めて痛感する次第ゞ 休日とはいえ、とりあえず午後になる前にブログ関係を終わらせたいのでここで〆 

  2015.12.28

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