[鉄道＆バスコレクション・路面電車] カテゴリの記事

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  都電６０００形（その５）　サンダーバード（その３８６６）

  なんでしょうか、釧路湿原トロッコさようならとかでググっていたからか　サヨウナラ繋がり？　ガキンチョの頃の自分なんかに散々トラウマを植え付けたこの方、　　虹の橋を渡っちゃっていたんですね。　　　　　　　　てか６８歳ですかー　やっぱそっち系の仕事をしていると引っ張られやすいとか(怖)　　　　にしても貞子氏登場ってwww　そういえば​添い寝してくれるねーさん​は？　　　　と、ちょっとウィキ見てみたらあれ？？　そもそも「呪怨」に鈴木氏は関わっていなかったんですね。　　　　いやだって末期には「貞子ｖｓ伽椰子」なんてしょーもないＢ級映画なんかやってたし　　てっきりおんなじ原作者なのかとずっと勘違いしていましたゞ　因みに死因の病名は非公開って、人生最後の最後まで「リングウイルスに感染したっしょー」　　　　　という伏線を張るあたりがいかにも鈴木氏らしいなと　知らんけどｗ　　そんな貞子氏、びっくりなのがいうてもバケモノなのに　　　　　フィギュアとして凄い種類が製品化されていると、もはや原作ほったらかしてどういう大人気っぷりなんだか(笑)　　逆に伽椰子氏は全く製品化されていないと、おんなじ黒髪ロングの白ワンピースなのに　この差は一体何なんだろう？　やはり二番煎じ... まぁいっかww　　　　　 　　　　　　　　　　都電６０００形について　　　　　　昨日の教訓から、正攻法でいきます(苦笑)　　一旦クリアデカールに転写して、それを切り出して　クレオスのマークソフターとマークセッターを駆使して貼り付け　　　　　　　まぁわかっているんだから最初からこうしろって話なんですけれど　　ワンチャンいけるかって思うじゃないですかーwww　　　コンテナドックについて　　　　　　　　　　　　まず、後々タミヤセメントで接着して強度を確保したい部分を　　マスキングテープで保護してから　　　　　　　　　　各パーツをワリバシに両面テープで固定。　ここからサーフェイサーを吹いていくのですが、中途半端に時間が足りず　(エアブラシのスタンバイから洗浄までするとなると時間が足りない)　明日に先送りです(汗)　　　

  2026.10.13

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  都電６０００形（その４）　サンダーバード（その３８６５）

  何か唐突に思い立ちまして、帰宅時にコイン洗車場へ突撃！　　　　　　２時間ほどかけて先月中まともに洗車できなかった汚れを徹底的に洗ってきました。　　　　　　　というか実は先週末にも一度行ったのですが大混雑していて諦めた　　　リベンジ戦だったんですけれど、連休最終日だったからか今朝は空いてましたね。　　　　　　空いていたのはいいのですが、夜勤明けで突撃したもんだから　　帰宅してそのまま電池切れとなり、気付いたらもう外は夕方という有様　　一工程だけでも工作を進めてとっとと出勤準備です(汗)　　　　　都電６０００形について　　　　　　　　車体を分解して、窓パーツを取り出しています。　というのも　　　　　　　　行先幕、インレタの寸法と、貼る場所となる前面窓の幕窓の天地寸法、　　　この通りこれまた全然違うじゃん！ っていう、またしてもハセガワトラップ(鬱)　　　　　とはいえインレタのほうが大きいので、窓パーツをカッターマットにセロテープで固定して　　切り出したインレタをその上からイチかバチかでエイヤッとセロテープで固定、　　　　そのまま強引にこすってみたのですが　　　　やはり部分部分転写不良した個所がボロボロになってしまったのが　確認できたところまで(苦笑)　　　　コンテナドックについて　　　　　　　　　　パーツを中性洗剤で洗浄です。　　　　　　　　乾燥中にしたところまで。　　　おまけというか愚痴ｗ　　　　　北海道だ沖縄だなら飛行機もわかるけれど、青森ならお召列車使ってよー　　てゆうかＥ６５５系はあれでも百歩譲って東京駅の皇室専用施設と通路使って新幹線とかさー　　御料車１号も、東京駅の施設も、せっかくあるのに全く使われない宝の持ち腐れ状態にするって　正直どーなん？　天皇氏～　しかもちょっとググったら飛行機も政府専用機じゃなく、ＡＮＡの普通～の機材をチャーターって　　　　撮り鉄どころか飛行機マニアにも全く容赦ないって、これらの人たちに対して過去に　何か怨みでもあるのでしょうか(失笑)　　　

  2026.10.12

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  都電６０００形（その３）　サンダーバード（その３８６４）

  ここのところ良い意味でも悪い意味でも鉄道系トピックを賑わせている列車、　　そういえば当鉄道にも在籍していたっけと出してみましたｗ　　　　　　　マイクロエース製Ａ－１４８３ 釧路湿原ノロッコ号！　　今となっては考えられないマイクロエース・バブル全盛期、　本当にいろんな製品を次から次へとリリースしていたんですよねぇ(笑)　で、それらを気が狂ったみたいに鬼集していたのも懐かしい思い出www　そんな当時トミックスやＫＡＴＯが絶対製品化しないだろうこの列車も気付けば３７年ですかー　　　　　　　　新聞社によってはむしろ撮り鉄にスポットを当てていましたが、自分は撮り鉄でも北海道の人でもないし　　　ネガティブ系はムー的にもできるだけ触れない方向で、そっちはそっちの人たちに任せるとして　　　　　くしろ湿原...　にしては手抜き過ぎですね(汗)　　一瞬、これをポチっちゃおうかとも思ったのですが　　　　　衝動買いにはちょっと勇気のいるおねだんなのが(汗)　　　　　　　都電６０００形について　　　　　　　　　　反対側の正面車番を、昨日と同様の方法でなんとかかんとかねじ込みました(苦笑)　　　コンテナドックについて　　　　　　　　塗装の順番について思案中。　　最初は各パーツごとに塗装して、最後にゴムボンドで組み立てを企んでいたのですが　　やはり強度を考えるとゴムボンドはこころもとないので、一部だけゴムボンド使って　　できるだけタミヤセメントで攻めて強度確保するかといきなり方針変更　　　外側になる主なパーツのみ、組み立てるとエアブラシの届かなくなる部分を　先に塗装してタミヤセメントで組み立て後、残りの塗装を仕上げるという作戦にするか？　　を、思案しているところで時間切れに(失笑)　　　

  2026.10.11

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  都電６０００形（その２）　サンダーバード（その３８６３）

  ここのところ病欠欠員でゴリゴリ突貫ワークが続いていたところ　　昨晩は久々にサボ..　いや、適度に休憩を入れつつの余裕ワークでした　　　　ちょうどほぼ新月ということもあって、オリオン座を中心に星空が綺麗に見えましたが　　　　そもそも星空をこうしてノンビリ眺めたのもいつぶりか(苦笑)　　　　　そういえば昨年は「ナントカ彗星が～」ってちょいちょい話題になっていたけれど　　　　今年って天文現象、何かあるのかなとググってみたら　　　りゅう座流星群..　じゃなく、１０月りゅう座流星群と言わないとダメらしい　　　ジャコビニ流星群(笑)　流れるのは１時間に数個程度だそうで、昨晩空を眺めていた時に　　見かけることは無かったものの、ユーチューブに​福島でライブ配信をしたアーカイブ​が。　　　　　流石、こっちと違って見える星の数が全然違いますね。　肝心のりゅう座がどれなのか、そもそも星が多過ぎて星座が逆にわからない位ですが　　そんななかでもオリオン座だけは自分もわかります　　肝心の流星のほうは当然延々観てたわけではなく、横のチャットアーカイブで「流れた」　　コメントが出たタイミングを拾って確認するというズル戦法なんですけれどw　確かに１時間に数個位でしたが午前３時半頃、ほぼ１分間隔で４個連続で流れたのが凄かったです。　　　　　アストロアーツを見ると出現期間は５日～１３日。今晩も月はほぼ新月なので　ひょっとしたらまだワンチャンあるかも？　なんて今晩もサボ..　適度に休憩を取りつつ仕事しよう　なんて思いつつwww　　　　都電６０００形について　　　　　　　昨日の鉄道コレクションの他に当鉄道にはもう１両、６０００形が居ます。　　それがプラモデルのハセガワが作った鉄道模型ブランド、モデモ製の６０００形で　　　　　　検査証より購入したのはグリーンマックス鶴見店、１０年７月２４日。　　１０年...　グリーンマックス鶴見店は２００２年にリトルジャパン鶴見店となったので２０１０年ではない。つまり平成１０年だから１９９８年ですね(汗)　　　　　　　　　　２８年前のインレタが果たして使えるかどうかなのですが、　一応完全密封状態なのでたぶん大丈夫な筈　　　　　　貼り方が書いてありますが、大概これでは上手くいかないんじゃないでしょうか(失笑)　　　　　ここは自分なりの正攻法、ベースごと切り出したインレタをセロテープで拾って　位置合わせ、位置が決まったら転写中にズレたり、転写不良時に再転写できるようがっちり貼り付けてバーニッシャを使ってこすり転写、裏紙を当てて再度　バーニッシャでこすって定着という手順を取りました。　　　　　インレタ自体は幸いなことにまだ生きていました。　　ただ、昨日の鉄コレ６０００形と比べると、書体やサイズに差がありますが　もうここはこの模型の味ってことでwww　　　続いて正面の車番なのですが　　　　　　　　うおーい!!!　窓の下の凸(ウインドシル)と、前照灯の間に転写するのですが　ベースを数字ギリギリで切り出しても、この幅に数字が入りきらないじゃんよ～　インレタはベースをレタリングする対象物に、隙間なくピタリと密着させてから転写しないと　　絶対ズレたり転写不良を起こすので、こればどう考えても絶対に無理ゲー　ぶちかましてくれたよモデモ氏って、そもそも商品は２８年前の物。　この商品が既に絶版だし、その前にモデモが今や開店休業みたいな状態なので　　ここは自力でなんとかするしかない。 　　いや、２８年前に整備しろよ。って話なんですけれど　　　　そこで今回、当工廠では初めての試みとして　　いつ、何目的で買ったのかすっかり忘却の彼方なのですが　たまたま在庫していたクリアデカールを召喚！　　　　　　　　　このクリアデカールにインレタを転写　　　　　　これを切り出し、クレオスのマークソフターやセッターを駆使して　無理矢理貼り付けるという強硬手段　　　　数字の下辺をヘッドライトの上辺に合わせると、ウインドシルの凸に数字の上が　飛び出してしまうのですが、なんとかかんとかもうこれで手打ちに　　　　いやモデモの製品開発担当者氏、これ絶対自分でインレタ転写していないよね？　　まぁハセガワやアオシマの製品って、タミヤと違ってこういういい加減なことをしている製品が多いっていうのは　　　　　　以前、​こてつ氏​の動画で観たことがあったものの、まさかここにきて　　自分がこの洗礼を受けることになろうとはですよ(苦笑)　それでもこの作戦で乗り切れるとわかったところで反対側は明日に先送りして　　　コンテナドックについて　　　　　　　　最後の１面の水研ぎ。　これでようやく土台のパーツの元がなんとかなったところまで。　　

  2026.10.10

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  都電６０００形（その１）　サンダーバード（その３８６２）

  なんか最近ラジオなりトピックなりで、　　　「ＯＯでＸＸ万件の個人情報が流出したとみられる」が連日。　　　よくわかんないけれどここのところ情報漏洩多過ぎっしょ？　　　　一昔前だとアホな社員が会社のパソコンで迂闊な事をして、内部からセキュリティが崩される　というパターンだったと思うのですが、トピックをいくつか見ると　　やっぱりというか　　　　　　　　トランプが、ネタニヤフに続いて踊らされている近平案件ですか。　　　　　　　　　　　時々チャッピーが攻撃しちゃったとか、このままＡＩ進化は危険だからＡＩ開発にブレーキをってトピックを見かけますが、その前にこうしたモラルもヘッタクレも無い大陸系ＡＩの　やりたい放題をなんとかしないと、何の歯止めにも解決にもならない。ってことなのでは？　　　　　　　　ロケットマンにつけプーチンにつけ、マジでいつもロクなことしねぇ。　　もうこうなってくるとアメリカとソ連の核兵器冷戦じゃないけれど、ＡＩ開発にブレーキどころかガンガン進化させないとジェミニやチャッピーがディープシーク殺られる、これはもうＡＩ冷戦でしょ。　　おまけにこれまでは「日本語」という言語の壁があったのが、ＡＩによってその壁が　突破されたことで、日本への攻撃が増加しているとか。　　　というか情報セキュリティ会社、ハッカーの逆を突いてＡＩを活用して防御対策を　ガンガン進化させているのかと思いきや、意外とポンコツというのにも結構驚きだし、　　この騒動も流出させちゃった企業というよりも、その企業が委託している情報セキュリティ会社に　重大な責任があると思うけれど、そこは一切オモテに出てこないのもなんかおかしくないかと。　　そんななかでエーッ って思ったのはやっぱりこれですよねぇ。　　　　タイムズカー、６６０万件中約１６０万件は本人確認書類が流出。　これにタイムズカーは流出した人にはわかり次第「メールで案内する」だけ。　　しかも既に退会した人にはそのメールすら行かないこともある。ってどーなのさ。　　　　てか、退会した人の情報はとっとと消せや！　って話じゃないん？　　　　これがバラされた人って、いつの間にか借金背負わされたり、高額クレジットカード請求が来るかも　ってことでしょ？　　　この記事では　　　　　自己防衛しなさいって言ってるけれど、他の記事にあったのですが　　　　　お金もかかるし手間もかかる。しかも５年しか効力無いとか、他の信用情報機関もやれとかさー　マジでドンダケって話だと思うんですけれど、メールで案内なんかする暇あんなら　漏らしちゃった人約１６０万人、２４時間不眠不休でバイトでもなんでも雇ってタイムズカーなり　委託されていた情報セキュリティ会社が費用負担してこれやれよ！ って正直思うけど。　　　　　　　長期戦を覚悟だって。つまり信用情報機関の５年しか効力無いってのはどゆこと？　　　　信用情報機関側もこうした案件を受けて、分かれてる組織の情報をひとつで公開するとか、　人員やＡＩを増強するとか、効力無期限にするとか、企業からの報告をダイレクトに　迅速に反映して、個人がアクションする前に情報を一旦凍結できるようにするとか、　あと、公式窓口にかけ直そうってあるけど、それが大概やったらオカネのかかるナビダイヤル　ってのもどーなん？ とも思う。 知らんけど。　　　　　　　　まぁ自分はタイムズカー関わってないし、楽天やヤフーなんかの今月のお支払い明細や銀行口座を確認したところ、今のところわけわかんない引き落としは無かったけれど、　そのうち弱小地方銀行なんかが殺られて、いつの間にか預金がごっそり引き出されていた。なんてそう遠くないおはなし？　で、これにビビって預金という預金をビタ一文残さず引き出して自宅の納戸にガチのタンス預金をする老人が増え、そんな治安の弱い田舎の老人宅を専門に狙う　下調べ闇バイトや外人強盗団が...　やめとこ。　　　　都電６０００形について　　　　　都電５５００形のハードル、車番問題をクリアしたので次のステージへ。　それは「都電の黄色は何色が良いか？」です。　　　　　ググったところ、都電の黄色は車掌が乗務していた頃は少し赤みがかっていて　鉄道カラーの黄色５号に少量のモンザレッド、ワンマン運転になってからは　　黄色５号そのままが近い。と、出ているのですが、ここはむしろうちの都電の黄色に　　合わせるのが手っ取り早いし統一感もあるかなと、ついでに車番なんかを整備がてら当時の都電たちを召喚してみました(笑)　そこから先ず手始めに画像右下、鉄道コレクションの都電６０００形から　　　　　といっても既に昔、整備してあったので動力ユニットも組み込み済み　台車枠も取り付け済みなので、タイトルの (その１) は厳密には違うと思うんですけれど　　もう過去記事探すのも面倒臭いのでwww　そしてブリスタから出したらプラの劣化による収縮か、ポロポロと台車枠が外れてしまったので　ゴムボンド併用で接着処理しました。　で、これでテスト走行しておしまいｗ　と、思ったのですがレールに乗せてみると　　　　　わかりやすいように車体を外してみましたがこの通り、なんとシャーシが　前後に傾いていて、低いほうの排障器が線路をこすってしまっています(汗)　　たぶん最初に整備した時は、台車枠と動力ユニット組み込みだけで、走らせては　いなかったんでしょうね。今日の今まで全くこれに気付いていない有様　　　　　　なんか水平にシャーシを改造するのは無理ゲーそうなので諦めるとして　こすってしまっている排障器を線路から浮かすことにして、このように　　横に出る凸で高さが固定されていることから　　　　　その凸をデザインナイフで落とし、高さを上げて線路より浮かすことに。　　凸が無くなったのでゴムボンドでシャーシのいい按排の位置に接着しました。　　　　　車体を戻したところ。　シャーシの傾きは車体である程度誤魔化して(爆)　　とりあえずこすっていた排障器は線路に当たらない程度にｗ　　　　　試運転も問題なし。　というかつまり買ってから初めて走らせたということなのですが　公式を見たら発売は２０１２年１２月と出ているので購入後　１４年ぶりに本線デビューという(爆)　　　コンテナドックについて　　　　　接着面の３面目の整形です。　やはり水研ぎで平滑にしたところまで。

  2026.10.09

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  都電５５００形（その３３）　サンダーバード（その３８６１）

  ふせいゆうきごうせいにおけるひせんけいこうかとじこしょくばいさようのはっけん　　不正..　エ？　なんだって？？　　スミマセン、日本語なんだろうけれど何言ってんだか全くわからないんですけれど(失笑)　　　とりあえず​苗字読めないけんぞー​さん、ノーベル賞おめでとうございます。　　って、けんぞうじゃなくけんそうなんですね。　流石、次元の違う世界の人は名前の読みひとつとっても高次元を要求されることに驚愕しつつwww　　そんな​次元​といえばＳＴＡＰ細胞ありまぁすな、ムーミン谷のリケジョって今どうしているんだろう？　　まぁいっか(爆)　　都電５５００形について　　　　　　　　　調整したものを印刷してみました。　　ここから切り出して実際にちゃんと寸法が合っているかの確認ですが　　なんかにじんでいたり荒いのは、インク節約で印刷品質を落としている為で　　今回はあくまで寸法の確認なので(苦笑)　　　　　正面車番の天地と横寸法。　　　　側面車番の天地と横寸法　　　　　　乗降者優先　　　　正式名称不明なダイヤのマーク　　　　　系統番号と、まぁやっとこさ同寸法に合わせることができました(汗)　　つまり結論としては、採寸して計算から導き出すのはノーベルな脳を持っているレベルの話で、自分なんかはサンプルを一発出して、それ基準で現物合わせで　調整するのが一番手っ取り早いってことですねゞ　これで高品質でクリアデカールに印刷すればきっとなんとかなる筈...　　ただ、印刷は貼るネタが揃ってからするとして　　　コンテナドックについて　　　　　　残り時間で土台の整形の続き。　昨日の向かい側の接着面を水研ぎで整形したところまで。　おまけ　　　​アインシュタインのアッカンベー​じゃないけれど　　　　　　日本のパパラッチ、ほんと油断も隙もあったもんじゃないなと(笑)　　ノーベルな人でもこういうところは油断があるらしいことになんかほっとしますたwww　　　

  2026.10.08

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  都電５５００形（その３２）　サンダーバード（その３８６０）

  いやはや　　　　天気的には涼しくて仕事しやすい環境になったのですが　　体調不良欠勤による１.５人前仕事でＨＰ削られまくり　気付いたら夕方という有様です(苦笑)　　　　　自分の周囲だけなのか、世間全体がそうなのかわかりませんが　　なんか日を追うごとに欠勤が増え、今年のインフルエンザってもしかしてそこそこ強烈？　　　　　　そんな風邪の初期症状を討伐する薬、自分はルル派なのですが　　　先日結構消費したしと、念の為兵站増強しておこうと帰宅時にウェルシアへ　　寄ったのですが　　　　　　　　　　右はこれまで買っていたルルのゴールドで、ＤＸで、アルファな、シリーズ最強のルル。　そして今回ウエルシアで初めて見つけた、最強よりさらに３００えんほどお高い　シリーズ最恐？なルルを買ってみますた(笑)　　まぁでも最強がまだ結構残っているので、最恐の人体実験は先になる...　　か、どうかは今年のインフル耐性が自分の中に構築されているか次第なのですが　　果たして効果は最強なのか最凶なのかwww　　　　　都電５５００形について　　　　　　　　　　ひととおり原稿が出来た..　と、系統板の数字、マスキングして塗装したのですが　　ここも作っておこうと思い立ち、近いサイズの数字の１から大きさを割り出し　　　　　黄色丸印内、黒数字で１を起こしました。　これを印刷してまた現物合わせでサイズ確認ですが、今日はもう時間が無いので　明日に先送りして(失笑)　　　　コンテナドックについて　　　　　昨日接着した土台の接着面の整形。　とりあえず１面を水研ぎで磨いて平滑にしたところまで。　　　　　　　

  2026.10.07

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  都電５５００形（その３１）　サンダーバード（その３８５９）

  なんか暑っつ..　で、昼過ぎに目が覚めました(苦笑)  　　　　　気温２７℃と軽く夏が戻ってきた横浜ですが、暑くなったからと　　　流石にもうセミの声は無しですね。　　　そういう意味ではちゃんと季節が進んでいるわと思いつつ　　　　都電５５００形について　　　　　　　　　　　　　　　　都電と言いつつ、事のついでの横浜市電の番号なんですけれど　調整後のサイズ確認をしました。　これは意外にもほぼピタリの寸法だったので　　インクスケープでの再々加工は無しｗ　　　コンテナドックについて　　　　昨日まで作ったパーツから、天板をタミヤセメント２種でがっちり接着！　　というか　　　　うーわー！　　フタに付いてるハケを押さえる軸、フタ自体もよーく見ると結構劣化しているのが　　わかると思いますが、見事に折れました(失笑)　　　　　いやまだ結構残っているんですけれど～　　って、そもそもフタがボロボロになるなんて一体いつ買ったやつなんよ？　というと　　　　　新宿にあったカメラのさくらやで買ったやつ。　ググったら新宿のさくらやが閉店したのが２０１０年とのことなので　もはや１５年以上前 (爆)　　一応、凄んごい短くではあるけど残った軸でかろうじてくっついているものの　これ、どうしようと思案しつつ出勤です　　　

  2026.10.06

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  都電５５００形（その３０）　サンダーバード（その３８５８）

  １０月といったら「鉄道の日」ですよねー (笑)　　毎年日本全国あちらこちらでこれに合わせたイベントが開催されますが、　うちの近くでの有名処といったらこの２つでしょうか。　　　　お台場のやつと　　　　　　そごうのやつ。　　一昔前はお台場系、というか当時は日比谷公園でしたが関西の鉄道会社が、　そごう系では関東の鉄道会社が、鉄道模型メーカーが絶対製品化しないだろう　　　マニアックな形式の事業者限定鉄道コレクションを次々とリリースするので　　この時期になるとネット上でも今年はこんな形式が出る！ と大騒ぎだったし、　　自分もこれらを買い漁るべく、予算工面したり早朝から出撃したりと戦々恐々だったのも今となっては懐かしい思い出ですね(苦笑)　　　因みにちょっとググってみたところ、今年もあるにはあるみたいです。　　　　　　　　　　阪急と箱根登山がヒットしたのですが６３００系はＫＡＴＯ製を持っているし、　そもそも動力も車輪も別売りの４両で１６０００円って(汗)　箱根は自分も走っているところを一度だけ見たことがある、怪しげな電動貨車のモニは欲しいけれど　あくまで３３０００円お布施した方のオマケとのことなので、おねだん的に無理　それこそモニだけ単品で出してくれれば、４０００円くらいまでなら頑張るのに。　そんな３３０００円といえばちょっと前に出た東急　　　これもシークレットのデワも要らない。ほんと、赤丸で囲ったクハ３８６４だけ、欲しいんですけれど～　　とはいえ１０種中身のわからないパッケージ販売で、確実に欲しいなら３３０００円払ってボックス買い...　　いや、仮に裏シークレットがクハ３８６４だったら３３０００円払っても最悪入手不可というオチですが金型コスト回収なのか、最近は大量の既製品を抱き合わせたこういう商法ばかりなような(失笑)　　じゃあヤフオクやメルカリはというと、トミーテックの社員が自作自演で金型コスト回収中？　と、何の話をしていたんだかわからなくなったところでwww　　　　都電５５００形について　　　　　赤色のダイヤマーク(正式名称不明)の調整です。この大きさでもよさげなんですけれど　　　　一応、２/３位のサイズに調整してみました。　　　　コンテナドックについて　　　　　　　　昨日切り出した帯材を所定の長さに切断、　タミヤセメントの流し込みタイプで接着したところまで。　

  2026.10.05

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  都電５５００形（その２９）　サンダーバード（その３８５７）

  深夜仕事していて、いつの間にかもう涼しいというよりちょっと肌寒いくらいの横浜。　　　なんか病欠がちらほら出ているので、ここは万全を期してウルトラとかエクストラではない　　　　普通のヒートテックを密かに着て挑んでいます　　　　　そんななかで日中、サミットへ買出しに行った道すがらも、ここまでかろうじて聞こえていた　ツクツクボウシも皆無でしたが、キンモクセイが今年２回目の満開になっていました。　　　　　　　　　　　とはいえ１回目と比べると花の数は２/３くらい？　 　流石に３回は厳しいかもですね(苦笑)　　　　　それでも香りはじゅうぶん伝わってきます。　　　　　　　　　うちの玄関出たバルコニーからのキンモクセイも第２ターン。　こっちのほうがむしろ花数は多いかも？　　もしかして公園の木は１回目に全力でワーッと咲いたのに対して、　うちの前の木は２回咲くことをあらかじめ考慮して計画的に..　んなわけないかwww　あとこの方たち　　　　　　　ニチニチソウとブルーサルビア、他の花は大概咲いて散ると１クール終わっているのに９月のクソみたいな長雨だ台風だにもめげず、初夏からずーっと咲いている！　　　他にもアベリア、ヤナギバルイラソウなんかもなんとか頑張って咲いていましたが　　　この２種は全くへたれるそぶりも無く、凛として咲き続けていて強いお花だなぁと　あらためてちょっとびっくりしつつ(驚)　　　　　コンテナドックについて　　　　　　　昨日細く切り出した帯材を所定の長さに切って接着。　　　　　不足分をさらに切り出したところまで。　　　　　　都電５５００形について　　　　　　　インクスケープで昨日の５５０１に合わせて、５５０２の各番号を再々調整したところまで。　

  2026.10.04

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  都電５５００形（その２８）　サンダーバード（その３８５６）

  模型系ユーチューバー氏たちが続々と今日から一般公開な　　　　全日本模型ホビーショーの、昨日の業者公開日参加レポート動画を　　　ＵＰされていて、いくつか観てみたのですが　　　　　　　　なるほど～　　　　　　　以上(失笑)　　　　　　まぁ模型メーカーも業界を盛り上げる為にあれこれ施策があっての　　　　この製品展開なんでしょうけれど、個人的には自分の中のベクトルとは　　別の方向に突っ走っていっちゃったという感じですかねぇ。　　　　　　とはいえ鉄道模型メーカーブースの紹介動画はまだ無かったので　　　　もしかしたら今後ここまでにしてきた、これはお布施案件だわと思わず唸るような　　　会場発表のびっくり企画が飛び出してくる可能性もまだゼロではない．．．　と、１％くらい期待しつつwww 　　　　　　　都電５５００形について　　　　　　　サイズ修正後の前面車番、やっぱりデカ過ぎ(失笑)　　　　　　むしろ側面に流用して...　上下寸法があと横棒１本分くらい必要かー　というわけで　　　元修正後の正面用を基準にして、インクスケープであらたに正面用と側面用を(汗)　　　　　　コンテナドックについて　 　　　　昨日仮合わせしたプラバンと同じサイズでもう１枚、１.０mm厚プラバンを　　切り出し。　　　　　　　さらに梁となるプラバンを１.０mm厚プラバンから、２mm幅の　帯材として切り出したところまで。　　

  2026.10.03

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  都電５５００形（その２７）　サンダーバード（その３８５５）

  昨日、私用ついでに横浜のヨドバシとか寄ったのですが　　　やっと、プラモデル用塗料のうすめ液が店頭に並び始めていましたね。　　以前観た模型動画で、ガイア製は値上がりして店頭で並んでいるけれど　　　クレオス製は入荷と同時にあっという間に売り切れる。なんて言ってましたが　クレオス製も普通に並んでいました。　まだヨドバシドットコムでは予定数の販売を終わったとか予約受付中とかですが　　一部の商品は在庫ありになってはいるものの、たまたま値上げ前のログ？が残っていたのですが　　　　　 　　おねだん(苦笑)　　たぶんクレオス製も値上がったから、店頭で見かけるようになったんでしょうね。　因みに店頭にある製品で計算してみたら、ガイア製の一番大きいやつ(1000ml)と、　クレオス製の一番大きいやつ(400ml)の1mlあたりの価格を計算したらクレオス製のほうが　　ガイア製よりも割高になっていました。　　　　　　１ml当たりの単価が一番安いやつと一番高いやつを買っているやつ(爆) 　　　高いほうには既にビンにマジックでラクガキがしてありますが　実はビンの中身はとっとと移して、この中にはガイアの洗浄液が入っています。　というのも　　　　これまで小分けに洗浄液を入れていたビンの中キャップ、　　流石、洗浄液は溶剤成分が強いからか数年でこんな状態に劣化。　　なので一番割高は中身というよりビン目的で買いました　　因みに以前のビン自体はもっと..　いや、物凄く年代物で　　　　　　　　　外キャップに、まだタカラからグンゼになったばかり頃の「Color」という　　　　刻印が入っているほどで、グンゼ(クレオス)のうすめ液を小分けに入れていた　　　ン十年間は全く変化無かったんですけれど(失笑)　　　　それと今回新たに気付いたのですが、洗浄液の入っているガイアの元容器も　なんか変形が始まっている！？　　洗浄液、プライマーのような頑固な汚れの時のみに使って　普段はいちいち洗浄液を使うのも面倒臭いと、うすめ液で洗浄しちゃっていたのですが　　これは容器が劣化して液漏れなんか起こす前に、使い切らないとヤバいかもと危惧しつつ(汗)　というかほんと、ポリ製の中キャップだけバラ売りして欲しいんですけれどクレオス氏～　　　　　　都電５５００形について 　　　　　昨日プリントアウトしたもの、今回はわざわざ切り出してセロテープで　仮固定してサイズ確認したところ、やはり切り出して実際に当ててみないと　定規だけではわからない部分が露呈しますね(苦笑)　　右は調整前、左は調整後で、調整後デカ過ぎ　　調整前の０.５文字分くらい大きくしてちょうどよい位かと　　　　　　インクスケープで再再調整(汗)　　　　　　コンテナドックについて　　　　　　　　　昨日の仮置き状況と、図面を合わせてベースとなる板の切り出しで　使っているのは１.０mm厚プラバン。　　　　　　　切り口を水研ぎして仕上げ。　　　　　　ほぼ、コンテナと同じサイズにしました。　　　　劇中のプロップモデルはコンテナの幅よりも広いのかも？　どうしてもプロップに比べると、ちょっとキツキツ感があるような　イメージもしなくもないのですが、ここで再度仮置きして　　　　　こうして見ると、やはり幅はこんなものなのか？ とも思えてくるのですがうーん...　とりあえず２号本体の下を通過できるかの確認です。　プラバン１枚では強度的にちょっと微妙かな？　　というのがあったのですが、このクリアランスなら複数枚重ねても大丈夫そう。　が、わかったところまで。　

  2026.10.02

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  都電５５００形（その２６）　サンダーバード（その３８５４）

  びっかーん！ な横浜です。　　　　　　　　　　　ほんと、いつぶりでしょうか～　日光浴(笑)　今の人だとセロ活とでも言うのかもですが　　　気温は２８℃、なんと久々にツクツクボウシが大合唱！　　　とはいえこのカラッとした空気、やーっとこさっとこ「秋晴れ」と言える晴れがｷﾀ──(゜∀゜)──!!　　で、ですよ。　サミットへ買出しに行く道すがらでキンモクセイの木を観察したところ　　　　　　おっ！　　　　こっちも！　　　　よーく見るとちらほらと前回咲いた痕跡も確認できますが　　　　これはキタんじゃないでしょうか！？　第２便！！　　まぁどっかで聞いた話だと、花を咲かせるのって木にとっては結構体力使う仕事らしいから　　木として良いことなのか辛いことなのかはわからないんですけれど、この感じだと週末には９月１８日に続いて２度目の満開を見れるかも？　なんて期待しつつww　　　　　　　　コンテナドックについて　　　　　　　昨日までに作ったパーツを、図面と本編映像を比較しながら並べてみました。　　　　　　ぽくなったかなぁ(苦笑)　　ここから土台を作り、位置の調整をして塗装工程へ進む予定です。　　　　　　　　　　　都電５５００形について　　　　　　サイズ調整したものを印刷してみました。　ここから再度現物合わせして確認、再調整が必要な物は再調整なのですが　　これからちょっと私用で外出しないとなのでここまで(失笑)　　　

  2026.10.01

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  都電５５００形（その２５）　サンダーバード（その３８５３）

  自分が撮りテツでギンバコ片手にブイブイいわせていた頃　ジョイフルトレインというブームがあって、各地で競うように　派手な塗装の団体専用車両が登場、中にはその客車に色を合わせた　専用の機関車も出たりして、なかなか関東に来ない車両が東京へのツアーで　　　　はるばる上京して来る時なんか、月刊誌のダイヤ情報片手に学校サボってまで撮りに　は、行ってないですよ。 たぶん(笑)　　　　　そんなジョイフルトレイン、スーパーエクスプレスレインボーの専用機に抜擢され　　　　客車廃車後もカシオペアや夢空間北斗星等、スター列車の先頭に立ち、　撮影会等のイベントでも必ず登場と、もはやスーパーエクスプレスレインボーは知らなくても　　　　ＥＦ８１９５を知らないテツは居ないくらいの超有名機関車　　　　　昨日、遂に解体されてしまったと　　まぁ四季島やななつぼし、グルメ列車なんかもジョイフルトレインと言えるのかもですが　　あくまで個人的には、自分が撮りテツしていた当時に活躍していたジョイフルトレインの　　最後の生き残りという車両だったので、ひとつの時代が終わったなー　と感慨深いわけで。　　因みに..　　　これで世の中からスーパーエクスプレスレインボー色の車両が無くなったのかというと　　　　　2024年にＪＲ貨物のイベントでの展示用？として、運用を離脱したＥＦ６５２０９１を　塗装変更、わざわざ番号まで１１１８にしたのですが、中の人たちの内覧会？ 　でチラッと庫外へ出たものの、その後すぐに番号を１０９１に変更、　しかも肝心のイベントは中止になってしまい、結局一度も日の目を見ることなく　今に至っている機関車が、たぶんまだどっかに居る筈ですがこの時をもって　　ＳＮＳ等の情報もプッツリ皆無なので、一体どうなったのか全く消息不明に。　　とはいえオカネも手間もかけて頑張って復刻塗装したんだし、　流石に解体はされていないと思うのですが．．．　　　　　　　　　都電５５００形について　　　　　インクスケープ案件の最後、５５００番台の数字のサイズ調整です。　　やはり現物で採寸した結果から比率計算して拡大、それを貼り付けたところまで。　　　コンテナドックについて　　　　　　　昨日削り取った時点での状況。　　ここから現物合わせで少しずつ攻め込んでいって　　　　中央に来るまで切り取って　　　　タミヤセメント２種で接着したところまで。　

  2026.09.30

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  都電５５００形（その２４）　サンダーバード（その３８５２）

  「止まない雨は無い」とは誰が言った言葉だったか？　　　天気番組を観ていたら、東京で雨の日連続記録更新なんて出ていましたが　　まぁ東京と言っても広いし、どの地域がそうだったのかわからないけれど、　　　　うちの界隈はうーん...　　　　　確かにここのところ毎日のように降っていたような気はするけれど、　嫌がらせのように午前中だけ晴れたり、台風の後はどぴーかんだったし　連日ってわけでは無かったかも。　　　というか昨年の９月はまだ結構３０℃近い真夏日が続いていましたよねぇ。　　ただ、８月がクソ猛暑だったから３０℃近くても涼しくなったと錯覚して　　あまり実感というか記憶に残っていないんですけれど、そういう意味では　　今年は９月中、ほぼエアコンＯＦＦで済んだわけですがもーね。　　　洗濯物が乾かねー　　ドライ運転すれば寒いし、暖房では暑いし、かとて扇風機みたいに強制的に　連続送風なんて機能は無いし、自分は部屋干し星人なのですが、毎日洗濯はするので　　どんどん干し場が無くなり、ついこの前ブラックライトを吊るす目的で設置した突っ張り棒も　　大昔のぶらさがり健康器ではないですが、今や完全に洗濯物に席巻されている始末。　　ほんと、あの時突っ張り棒を設置しておいてよかったわゞ　　　なんというか、イタリア系映画とかのワンシーンで見かける　　　　　　　　　こんな具合で部屋の中がリトル・ヴェネツィア化しているんですけれど(苦笑)　　　てかむしろハンガー干しだからもっと密な状態になっているんですけれど　　ここはいっそ小洒落たイタメシ屋にありそうなシーリングファンを天井に設置して　　洗濯物見ながらマルゲリータというのも悪くないかもよ？ 　　　あ、こっちはネオ・ヴェネツィアでしたね(爆)　　　　　　　都電５５００形について　　　　　と言いつつ横浜市電用のナンバーなのですが(汗)　　こちらも比率計算して大きさを調整、さらに文字間隔も調整して　　　　　　元の数字の下に貼り付けしたところまで。　　　　　　コンテナドックについて　　　　　　　　昨日までに作ったパーツを乗せるタンクパーツの改造に着手。　上面の一部、元々ここもきちんと寸法を出して接着したパーツなんですけれど　　また削り取っている有様なのですが　　

  2026.09.29

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  都電５５００形（その２３）　サンダーバード（その３８５１）

  昨日出勤前に近所のサミットへ買出しに出たのですが　　　　　　キンモクセイ、もうすっかり花は枯れて香りも無しでした。　　　で、ちょっと調べてみたら昨年は最初に咲いたのが​１０月９日​。　　しかも一度散って１０日後に​２回目​が咲いたけれど、今年は９月１８日に咲いたから　　それこそ３回くらい咲いたりしないかなーと、証拠写真(笑)　　　　　　　　因みにセミ、もはや風前の灯火って感じでしたがまだ１～２匹？　　　ツクツクボウシが鳴いているのが聞こえました。　　そういえば昨年はあまりの日中の暑さからか、深夜２時頃でも　　　　ミンミンジワジワ大騒ぎでしたが、今年は無かったですね。　　　そういう意味では “昭和の夏“ っぽかったとも言えるのかもですが、　　　春夏秋冬というより雨夏雨冬だけれどさー なんて思いつつ　　　　都電５５００形について　　　　　　実際印刷してみてサイズの違ったやつを、インクスケープで使えるサイズに修正する作業です。　今回は「乗降者優先」を比率計算してサイズ調整、それをオブジェクトとして　　元のデータに貼り付けたところまで。画面上で元のちっこいのと比べても　まぁこんなものか..  なと、思いたいところで(苦笑)　　　　コンテナドックについて　　　　　リューターで回転させるための軸を切断、　断面部分を細密ヤスリを使って平滑に整形したところまで。　　　

  2026.09.28

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  都電５５００形（その２２）　サンダーバード（その３８５０）

  ＦＭ横浜を聴いていると時々、客船入港情報なんて放送されるのですが　　本日、飛鳥IIと、三井オーシャンサクラが同じ時間に入ってくると。　同じ時間？　本当に？　と、​こちら​から大さん橋界隈のライブカメラを観てみたら　　　おー w　　本当にダブルで入ってきました。　　手前が今月デビューしたばかりの三井オーシャンサクラ、そのうしろでバックしているのが飛鳥II、　さらにうしろに見えているのは氷川丸とマリンタワー。　あと、船にそこまで詳しくないので　正確にはわからないのですが、日本丸II世かな？　帆船らしき船が係留されているのも見えますが　こういうでっかい船って安易に取り回しが効かないし、アシストするタグボートの動きも制限されるから　　万が一にも接触事故とか起きないよう、てっきり必ず時間をずらして来るのかと思ってましたが　　意外とそういうわけでもないんだー とちょっとびっくりしつつ、同じ配信元から  　　　　　　　世の中にはいろんなライブカメラがあるもので(笑)　　　　　　都電５５００形について　　　　　　　　昨日までに作ったデータを適当なＡ６用紙に印刷、　　模型に印刷されているそれらと実寸で比較したところ　唯一、菱形マークだけドンピシャだったものの、　　　　　　ハイ、他は大きさが全然違いました　　　いや～　頑張って計算した筈なんですけれど、いかんせん夜勤明けの　半分寝ている脳でやっているからこうもなるか。と、言い訳しておいて　さて、こうなったらそれぞれ比率計算して拡大しないとなのですが　　　ちょっと今回はこっちを頑張りたいので先送りして(眠くて面倒なだけだろ)　　　コンテナドックについて　　　　　　　　　　この黄色丸印で囲った部分を作っています(苦笑)　　　　　　　やはり細密ヤスリでは埒が明かないので、もうイチかバチか　棒ヤスリで一気にいってやりましたよ(爆)　　最後にケバった部分を細密ヤスリで仕上げて、イメージとしては　こんなものかなぁと。　プロップのそれはもっととんがった頭ですが、実際こんなとんがったタンクは　むしろ無さそうなのでこれでよしとしちゃいますｗｗ　　　　　　　

  2026.09.27

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  都電５５００形（その２１）　サンダーバード（その３８４９）

  ＪＲ東海、品川駅に新幹線のグッズショップがあるのですが　　　　　　　　　　昨年４月に、新幹線のパーサーが店員をしている店って話題で開店したばかりなのに　　　　もう閉店しますって速っ！　理由は特に書いてありませんでしたが、　　　　仮に売り上げ低迷なら売れそうなグッズを開発するとか、イベントを企画するとか　　　　　　　　　　　　それこそこの１５周年おめでとうございますな売れっ子ひよことコラボすればいいのに　とか思うのですが、中京の人は意外とドライなんですね(失笑)　　逆に　　　　流石、関西の人は商魂たくましいｗ　　　　　　もーこれに乗じてなんでもかんでも５００系とドクターイエローひっつけちゃえば売れるやろ～　　　は、いいとしても　　　　　　　　ここまでくるとたくまし過ぎってゆうか、一体誰ターゲットなのか全く謎な企画まで(笑)　　ＪＲ東海氏、たった１年で店潰す暇があるならＪＲ西日本から商売の特別顧問を雇って　もうちょっと勉強したほうがいいんじゃね？　なんて思いつつwww　　　　　　　都電５５００形について　　　　　　昨日作った原稿をＮゲージサイズにする作業なのですが　色々調べたところ、Ｎゲージ(１/１５０)縮尺で見れる解像度は１２００dpi 必要　とあり、うちのプリンターの仕様を見たら１２００dpi 印刷可と出ていたので　さらにそこから最も小さい用紙サイズのハガキサイズ、　つまり １００mm × １４８mm に合わせると、　　４７２４px × ６９９２px とのこと。　で、ここから実際にＮゲージの車体に貼った時の寸法を実測して、　mm 単位の寸法を出し、昨日の原稿の px を、解像度１２００dpiにした場合は　　何 px にすればいいかを　　●●mm ÷ ２５.４mm × １２００dpi ＝ ▲▲px　で出して、　　　　　　なんとかインクスケープで原稿をその大きさに描き出したところまで(汗)　　　　　　　　コンテナドックについて　　　　残り時間でリューターを使ってのエセ旋盤作業の続き。　ここまで削ったところで時間切れ出勤です　　　

  2026.09.26

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  都電５５００形（その２０）　サンダーバード（その３８４８）

  ＪＲ北海道で走っている「快速エアポート」に新車を導入しますよ。　　　　　　　　　　　という発表があったのが９月１８日。　　大概はこうした「イメージ画」を発表した数年後に実車が登場するものですが　　　　　　出てくるの速っ　そして情報拡散もまた速っ　　この期間、なんとたった４日って実はＪＲ北海道の中の人、　　うっかり発表するのを忘れていたんじゃ？(苦笑)　　　そして関連トピックに　　　記事は９日付けだから、今まさにカルビーだか湖池屋だかの工場に絶賛輸送中でしょうか？　　って何も全てポテチになるわけではないと思いますが(笑)　それよか機関車の顔　このガングロっぷりが凄い。　　一応掃除はしているみたいですが、見えないと困るライトレンズと窓とナンバーだけの必要最小限。誘導員手すりまわりが綺麗なのは、かわりに誘導員の作業服が真っ黒けになっていることでしょう。　　以前、保線で手抜き点検なんかが問題になったことがありましたが、　このルーズでゆるい行動原理は道産子気質なのでしょうか？　　なんて言ったら北海道の人に怒られちゃうかwww　　　都電５５００形について　　　　　印刷ついでにこっちも試してみようと。　鉄道コレクション、横浜市電の１１５０形のナンバーを撮って　ジェミニ氏に「この書体で１５０１を描いて」　　　　　実は都電でもこれを試したのですが、書体が狂ってダメだったところ　　何故かこっちは上手くいきました。特徴の濃い書体だからでしょうか？(謎)　これも都電の番号に合わせてサイズ調整　　　　　こんな感じになったところまで。　　　コンテナドックについて　　　　　　　　昨日までにスタンバったパーツ、いよいよ削っていきます。　　　　　　　　　　　　先ずはリューターへののみこみ寸法を計測、２２mm位。　　　　　　　　　　　できるだけ回転を安定させるために軸を短くして固定。　　　　　　　削りカスが飛散するので台所で(笑)　　で、スタートしたのですが..　　　　　　　結論として、目論見的には目論見通り。　なんですけれど、エンピツを電動エンピツ削りでガーッと削るようにはいかず　かとて下手に強引にヤスリを当てたら軸が折れてしまうので　これは長期戦の悪寒(汗)　　とりあえず今回はここまででタイムオーバー　　　

  2026.09.25

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  都電５５００形（その１９）　サンダーバード（その３８４７）

  昨日、徹夜ならぬ徹昼をしてしまったものだから　　普通に夜に寝てしまうという大失態を　　　　　　　　しかも、物凄く大きくて高層階の、商業施設や宿泊施設なんかが入った総合ビルの中で　何かの急用で慌ててどっかに向かっているのですが、エレベーターに乗っては　「エー　通過しちゃったよ」とまた別のエレベーターで下りるとか、　「これ、途中階までしか行かないじゃん」と別のエレベーターホール探して館内走り回るとか、　バックヤードに出ちゃって「ここどこ？」と外に出ようと裏階段を駆け上ったりと、　散々焦りに焦って迷いに迷った挙句、やっと高層階まで行くエレベーターを見つけて乗ったら　　　そんな延々と上り続けるエレベーターの中で唐突に　　　　　　ほら、ＯＯＯＯＯ、ＯＯＯＯＯＯですよー　　と、​曜​ねーさんの指し示すほうを見ようと振り返ったところで目が覚め　そっちに何があったのか？　何が起きていたのか？　そもそもなんでラブライブ？　　​プリン​で似たような？　全ては永遠の謎という、変な夢を見ている始末(爆)　　　　　　とりあえず今晩も休みだから、ここからまた生活リズムを夜勤モードに戻して　　金曜夜は時差ボケ勤務にならないようにしないとと思いつつ、インクスケープで　デカールの原稿を作っています　で、そうなるとハードウエアのほうも準備するかとプリンターを引っ張り出して　パソコンに繋ぎ、インク残量を確認してヘッドクリーニング、テストパターンを印刷したのですが　　　　　カッサカサ。　まぁそれもそのはずで、何年か前までは年１回、年賀状を印刷するのに使っていたのが　　年賀状を事業仕分けして以来、ずーっと未使用のまま。せいぜい引っ越しの荷物を軽くするために鉄道誌をスキャンすることでしか使っていなかったという、完全に自業自得案件なんですけれど(汗)　　とはいえこのプリンターの前に使っていたプリンターは、絶対互換インクが悪さをしたと　今でも信じているのですが、１年後に年賀状を印刷しようとしたら何度ヘッドクリーニングしても　　全く復旧せず廃棄処分という末路だったのが、数年寝かせても１回のクリーニングでカッサカサとはいえ　　これだけインクヘッドからインクが出たこと自体が奇跡というか、これが純正インクの成せる業なのかと　信じることにします　　　とにかくもうこうなったらどうしようもないので只管　クリーニング → テストパターン 、クリーニング → テストパターン   　　クリーニング → テストパターン 、クリーニング → テストパターン ・・・　　とやっているうちにシアンが死んでインク交換、　また　　クリーニング → テストパターン 、クリーニング → テストパターン  　　クリーニング → テストパターン 、クリーニング → テストパターン ・・・　　を繰り返しているうちに　　　　　　　今度はイエローが死亡。　ブラックとマゼンタも瀕死の状態になってしまうのですが　　　　テストパターンはまだカッサカサ。　　もはやここまで２時間半近くかかっての　　　クリーニング → テストパターン 、クリーニング → テストパターン  　　クリーニング → テストパターン 、クリーニング → テストパターン ・・・　　　　　　　　　ブラックが死亡。　　　　　　クリーニング → テストパターン 、クリーニング → テストパターン  　　クリーニング → テストパターン 、クリーニング → テストパターン ・・・　　　　結局マゼンタも死亡してのテストパターンは　　　　　やっとここまで(呆)　　　いやもードンダケー　なんですけれど自業自得だからしょうがない。　いつになったらゴールが見えるのやら？ ななか、　クリーニング → テストパターン 、クリーニング → テストパターン  　　クリーニング → テストパターン 、クリーニング → テストパターン ・・・　　延々繰り返して　　　　　　　　正味６時間近くかかって、やっとこさっとこ完全復旧しました　　しかもこの時点でのインク残量　　　　　インクカートリッジ全交換したばかりなのに、ヘッド掃除でこれだけ消費って　ランニングコスト悪過ぎにもほどがあるわ！！　　って、プリンター放置プレーした自業目得なんですけれど(苦笑)　　　因みにこれも模型動画で知ったことなのですが、今ってＳＤカードだかにデータを入れて　　コンビニのコピー機でフルカラー印刷が出来るとか聞いたけれどホント、　　２５００円近くを掃除で消費することを考えたら、コンビニコピーのほうが　　　ずーっとランニングコスト安いじゃん！　マジで　　　まぁとはいえサイズ微調整とか、実際印刷してみないとわからない部分は　　何度も何度もコンビニに行って印刷、帰宅して微調整を繰り返すことになるから　　やはり自宅印刷が出来ないと、それはそれで時間のランニングコストが悪くなる問題がありますが。　とりあえずヨドバシドットコムで次のカードリッジをポチって..　　そういえば前回インク交換した時にポチった、今回交換したインクカートリッジって？と、箱の裏を見たら　　　　　　　２０２４年　　賞味期限よりもさらに何年か前に買ったということだから一体・・・  エプソン公式より　　　　１箇月に１回、了解しました(失笑)　　本体買い替えよりはずっと安く済んだとはいえ、それなりにお高い授業料を払う破目になり　　これは月イチで「プリンター点検の日」を設定しないとダメだなと思いつつ　　　都電５５００形について　　　　　“仲間” を出してみましたww　これらと比較したり、ユーチューブで他の加工例を見たりして　うちももう少し車高を下げるかと　　　窓パーツの動力ユニットに当たる部分をマジックでなぞり　　　　カッターで切り取り。　　これで窓パーツの厚さ分だけ下がったところで　　　　　動力ユニット側面と車体側面に少量のゴムボンドを付けて接着したところまで。　　　コンテナドックについて　　　　中心に穴開けの続きです。　もう失敗はしないぞと　　　　　　　　　これでもかというくらい、慎重に慎重にドリル刃の直径を増やして２mm直径穴に(苦笑)　最後は現物合わせでプラ丸棒が入るよう刃先で削って　　　　　接着剤で固着したところまで。

  2026.09.24

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  都電５５００形（その１８）　サンダーバード（その３８４６）

  いつもならもうとっくに仕事している時間ですが　なんか上手いこと色々重なり、タナボタ的に休日になりまして余裕ぶっこいています(笑)　　というわけで、ちょっと休日でないとなかなか出来ないことに挑戦するべく先ずはノルマというか進められるものを進めるとして　　　　都電５５００形について　　　　　　　　排障器、エナメル系塗料でスミ入れしたいところですがＡＢＳ樹脂なので　それが出来ず、イチかバチかのラッカー系で色差ししたのですが　　これはやらないほうがよかったんじゃね？　という天の声が聞こえてきそうな(苦笑)　　　　　　反対側もやってはみたもののうーん 　　いやまぁＮゲージサイズなので走らせているのを見るぶんにはそこまで目立たないと、思いたいところですが...　気が向いたら手直ししますww　　　　　　　ヘッドライト部分に銀色を色差し、を両側に施工。　これで一通りの色差しが完了です。　　で、まとまった時間が無いとなかなか出来ない案件へ　　最初に「都電　番号　インレタ」とか適当に検索して、ヒットした画像を　　　　　Ｉｎｋｓｃａｐｅ、読みはインクスケープでしょうか？　初めてインストールしてみました。　というのも以前、「デカールは無料のアプリ、インクスケープで作りました」　という動画を見かけたんですよね。　　自分も昔、フォトショで京急Ｂトレインのヘッドマークステッカーを作ったことがありますが　　　　いかんせんフォトショが入っているパソコンはウインドウズＭＥ。　　試しに今使っているパソコンにフォトショインストールを試みたものの　　「インターネットエクスプローラーをインストールしてください」　　と出て、ダメ。てゆうかエッジじゃダメってエッジ開発者のどあほアンポンタン逝ってヨシ　　は、置いといてｗ　　　　一応パソコン自体はまだ動くのですが、将来を見越して代替手段をスタンバろうという目論見です。　　　それにフォトショが画像加工ソフトなのに対して、インクスケープはイラストレーター系の　お絵かきソフト。画像加工と違って拡大してもデコボコにならないというのがどなんものなのか？　　という興味もあったもので。これでやりたいことは明白単純で、この画像から番号を拾って新しい車番を作ること。　あとは乗降者優先と菱形マークを切り出して、新しい車番とともにＮゲージサイズに調整、　透明デカールに印刷する。　たったこれだけなので、フォトショなら半日あればなんとかなる案件ですが、実際弄り始めると　一応アイコンからなんとなーくこういうことをするんだろうな。とは想像つくものの、　イチからマニュアルを見ながらではなく、場当たり的にあれこれクリックしたところで　　やっぱりフォトショとは勝手が違い、背景のクリーム色を透明にすることすら出来ず悪戦苦闘　　　　　もー　フォトショでやっちゃうかー　と何度もくじけそうになりつつ　　　　　　　　結局、ジェミニ氏に画像をブチ込んで白色背景にして貰っている有様(失笑)　　というかそっか！　ＡＩに聞けばいいじゃんと夕方になってからようやく気付きましてゞ　　　「インクスケープを使ってＯＯをしたいけれどどうすればいいか」　　一問一答しながら、やっとちまちま前進開始しているところですwww　　　　コンテナドックについて　　　　　　インクスケープで途方に暮れる度に、気分転換も兼ねてｗ　穴開け失敗フリダシに戻っての再挑戦！　　再度、中心を出して　　　　画鋲でドリル刃のガイドを打ち込み　　　　　０.５mm刃で無事に中心に下穴を開けたところまでで　日付変更線問題が勃発する前に、一旦ブログＵＰしちゃいます。　　　　

  2026.09.23

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  都電５５００形（その１７）　サンダーバード（その３８４５）

  今年もあと１００日という節目に、世間の汚れや穢れをすっきり洗い流しての　　　どぴーかん！　　　　この前逆走したやつの時と違ってこれぞ、ザ・台風一過 な横浜です。　　因みにうちのまわりは冠水無し。北関東名物ゲリラ雷雨じゃありませんが、ここのところ何かある度に必ずどっかが崩れる神奈川負名物を喰らうことも無く、ここは土地神様に感謝m(_ _)m　　　　というか昨晩仕事中も星空が広がる静かな夜...　　で・も・な・く、 気温２４℃湿度９０％無風となると蚊！！　　もー　虫除けスプレーしまくっても人の息に反応するんでしょうね。　刺しはしなくても隙あらばとプープープープープープープープー　まとわり付いてきてうざいったらありゃあしない　　まぁ奴らもこういう気候はラストチャンスかもと生存戦略に必死なんでしょうけれど。　　　　中には大戦中の南方戦線だのベトナム戦争のジャングル戦に比べたら楽勝っしょと　本人経験したこと無いくせに豪語している輩も居ましたが、でも確かにあのジャングル戦って　蚊どころか洒落にならない位の毒虫の襲撃があった筈ですが、みんなどうしていたんだろう？　確か映画「プレデター」でも蚊に刺されて爪先で十字切っているシーンなんて無かったしwww　　　　　シュワ氏なんか刺され放題..　って、この筋肉なら刺そうとしたところで血管まで届かないか(爆)　　　　都電５５００形について　　　　　　マスキング剥がしなのですが、今更ながらこのオヘソ、　どーせ塗るならパテで埋めて綺麗に整形すればよかった。まぁ気が向いたら何かするかも(苦笑)　　　　　撤去状況。　パッと見は大きな破綻も無く、上手くいったほう..　　　　　窓枠にホクロがあったり　　　系統板まわりの黒が微妙だったりするんですけれど(汗)　　　　あと、屋根の塗り分けに銀色が出てしまっていたので　こうした部分をティッシュでこよりを作り、うすめ液を含ませて　吸い取らせる方式で修正。　ただ、これは地が成型色のままだから出来たことで系統板の黒はこうはいかず　　　　　　黄色で上からタッチアップしたもののうーん...　　まぁいっか(失笑)　　　　コンテナドックについて　　　　　　　昨日追加で接着したプラバン、周囲をカッターでおおよその形状まで切り込み　　　　　　細密ヤスリでできるだけ円に整形したところまで。　　

  2026.09.22

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  都電５５００形（その１６）　サンダーバード（その３８４４）

  昼過ぎ、ざぁーっという雨音で目が覚めました(苦笑)　　　レーダーとかずっと追っていたわけではないので、詳しくはわかりませんが　雨音を聴いていた感覚としてはこの頃が一番ＭＡＸだったかも。　　　　　　今は雨音は全くせず、時々ごぉーっと風が吹き抜ける音がする位です。　というか昨夜の雨の中仕事が祟ったのか、起きようとしたら頭痛ぐあんぐあんで　　暫く呆けている有様で　　　とりあえずいつもの通り最強ルルをスーパードーピングして　呆けがてら​こちらから​江の島ライブカメラを見てみたら　　　　　　　　　　ついこの前まで海の家があった海岸線も、普段あり得ない位置まで波が届いていました。　　　というか海の家があったら、下手したら流されていた可能性も！？　　　　　　　​こちら​も朝帰宅した時に観たら、台風からのビッグウェーブヒャッホー！ と、 物凄い人数のサーファーで大混雑していましたがクローズアウトですかね。　　　流石にこのレベルともなると、ユーチューバー的やんちゃサーファーですら撤収したみたい(笑)　　　　そんなライブカメラをハシゴしていて一番びっくりだったのは小笠原諸島の青ヶ島。　　　　　　　　　　平時はこのように連絡船が荷役を行っている波止場なのですが 　　　　​ここから​今日の同じ場所の様子　　　　　　　　　　　凄ェ...　　　　　ヒャッホーどころかマジで普通に死ぬっしょコレ　　外洋の孤島だけあって、遮るものが何も無いとここまで荒れ狂うんですね(恐)　　　　　　　　コンテナドックについて　　　　　　昨日穴開けに失敗して接着したプラ棒、余分を切り取り　　　　　ヤスリで整形してふりだしに戻る(苦笑)　　　　　せっかくというか、ことのついでというか、　なんとなーく円柱をもう一段、伸ばすことにしました(ｦｨ)　　というわけで適当なプラ片を接着したところまで進めて　　　都電５５００形について　　　　　　　銀色のエアブラシ塗装です。　　銀色もいろんな種類がありますが、今回は当時の写真を見ると　　ステンレス鏡面のような銀色というより、いぶし銀のようなイメージに見えたので　　最も基本色な銀色で塗装、乾燥待ちにしたところまで。　　さて、なんとか頭痛は収束したので、あとはカゼだかインフルだかコロナだか知らんけど　　体内の残党勢力を自分よりヨワっている奴にうつして完治すべく出勤ＧＯ(爆)　　　　

  2026.09.21

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  都電５５００形（その１５）　サンダーバード（その３８４３）

  昨晩、現場近くにあったホテルのエントランス　　　　こっちのセカイに疎いのでよくは知らないけれど　もう昭和の遺産かと思ってましたが、クリスマスディナーショーとか今でもやっているんですねー　　　　しかも当時ディナーショーを盛んに開催していた方々って、紅白に出るような大御所ってイメージ　なんですけれど松崎氏ですよ。いや、松崎氏も紅白とかに出たことがあったら失礼このうえないけど　　なんか　松崎氏＝黒い人　というイメージしか無いものでゞ　　 　　　　やっぱりそんな大御所勢が軒並み見るに耐えない形相になっちゃったとか、虹の橋の向こう側に逝..　　やめといて(笑)　やっぱり黒いことは元気の秘訣なのでしょうか？ www　　　　　コンテナドックについて　　　　　昨日、モノをひっぱり出しただけで終わってしまったこれ。　最後に使ったのは..　というか最初に使ったのもなのですが　サロ１１１のベンチレーターを削り取った時以来の登場(苦笑)　　　これを今回は逆に本体を固定して、旋盤みたいに使えないか？　　という目論見です。　　　　　　　　　　　一応取説には２.４mmのビットが使えるとありますが、　メーカーとしては自社の純正ビットを買わせたいのでしょうかね？　その前後、どれくらいの太さまでのビットを取り付けることが出来るのかは　　明記されていません。　　　　　　因みにチャック自体の太さは６mmでした。　　つまりピンバイスあたりで上手いこと直径６mmのチャックがあれば　　もっと太いものや細いものも取り付けることが出来るということですね(たぶん)　　　　　　　　　　　純正ビットの太さは２.３５mm 　　　　　　一番締め込んだ状態だと１.５mmくらい。　流石にドンピシャは取り付けてもユルユルだろうから　ガッチリ固定したいなら１.７mm～ でしょうかね。　　　　　　最も開いた状態はやっぱり２.４mmかなぁ。つまり直径１.７mm～２.４mmくらいなら、　他社のビットでも固定可能であるといういことを暴いたところでww　　　　　　いよいよ本題へ。　試しにタミヤの２mm丸棒を取り付けて、しっかり固定できることを確認。　　　　　　というわけでタマネギ型に整形するパーツの中心を出して　　　　　　　　画鋲でドリル刃のガイドとなる穴を打ち、　直径２mmの穴を開けようとしたのですが...　 　　　　　　ぐはー　　いや、半分わかっちゃいたんですよ。こういう時、最初は細い刃で開けてから　刃を少しずつ太くしなさい。ってマニュアルは。　でも一発勝負でいけるかとチャレンジして見事に爆死しますた(失笑)　　　　仕方ないので２mm丸棒の先っちょを押し付けて流し込みタミヤセメントで　　びちょびちょにして、丸棒を溶かしつつぎゅうううっと押し込み　乾燥待ちにしたところまで。　　　　　都電５５００形について　　　　　　　系統板の数字の１となる部分と、屋根のモニター部分に　光沢黒をエアブラシ塗装したところまで。　　さて、なんか外は結構な本降りですが果たしてどうなることやら(失笑)　　　　　　

  2026.09.20

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  都電５５００形（その１４）　サンダーバード（その３８４２）

  昨日、９月１７日からプリキュアとのコラボキャンペーンが始まったと聞いて　　​限定グッズを５０個貰ってフリマサイトで売り捌き事件を起こしてキュアＯＯに成敗されるべく​ かっぱ寿司へ　　　　　　というのはウソで コラボキャンペーンは本当　　　　またホットペッパーでしか使えないリクルート系ポイントがいつの間にか５００Ｐ付いていて　　　　酒を呑まない自分は近所だとかっぱ寿司くらいしか使い道が無いという理由なんですけれど(苦笑)　　　　　　因みに限定グッズを貰うためにはアプリ登録、これは自分も登録済みなのですが　　　１会計３５００円以上でやっと１個進呈なので、ぶっちゃけ１０皿も食べれば　　　　おなかいっぱいになっちゃう自分では、そもそも進呈条件の足元にカスリもしない罠　　　　　　　　自宅から車で１０分のところにある、横浜笠間店。　　　クーポンタイプＡ店舗で食べ放題実施店舗ですが、今回久々に行ったらなんと　　　　　　まぐろが税抜き２貫１００円ではなくなってゐる！　もはや税抜き２貫１００円の魚介系はびんちょう、むらさきいか、サーモン、えびの４種だけとは　　　看板の下のほう　　　　　　寿司全皿１００円が泣くよ？(笑)　　　　って、錆の涙で既に大泣きしてるか　　　　　ところで新作プリキュア、ミルキィホームズとか、セーラームーンとか、まどかマギガの影が　あっちこっちに散りばめられている気がするんですけれど、そこは置いといてｗ　　限定グッズ、貰うなら４人の中なら　　　　　　　このいかにも裏がありそうなジト目ねーさんに一票(爆)　 　　なんてったって中の人、あの東山奈央氏だしwwwww　　因みにグッズは​闇落ち(？)していないほう​がモデルなので健全なお子様でも安心です　　　　　それにしても昔の変身少女アニメシーンと比較すると、闇と光でわざわざ楽曲を作り分けたり　　　　もしセル画で描いたら、スタッフ全員労災で病院送り確実だろう複雑繊細なデザインのコスチュームが、　　　　　　　　　これでもかという位のエフェクトをかけて細かく動きまわるという、１シーン１シーンにかける　製作陣の力のいれようが半端ないなと、あらためて令和の変身シーンに驚かされつつ　おもちゃ業界のテコ入れか？　　　　　都電５５００形について　　　　　　　昨日と反対側の系統板、黒の１を残すようにマスキングしたところまで。　　　　　コンテナドックについて　　　昨日までに作った円柱をどうやってタマネギ型にするか？？？　　ヤスリで削るにしても自分の技術では中心が偏ってしまいそうだし うーーーーーーーんむ... 　　ここはキュアエクレールにフライングインフィニティで解決してもらうかｗ　　　　な、肝心のキュアエクレールが解決！ を、​某ニコニコナントカ​で見ると、さーだーまーさーしー　　キュアエクレールデカいケツ！　って相変わらずというか昔と全く変わっていないえげつなさに　脳内がぶっ壊れて閃きました(爆)　　　　　　　　　　　　　これでなんとかならないか？　　　ただ、プリキュアで時間を無駄に食い潰してしまったので検証は明日に先送りですゞ ←あほ　　　

  2026.09.19

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  都電５５００形（その１３）　サンダーバード（その３８４１）

  昨晩からそよそよと涼しい風もあって、清々しい横浜です。　　　　いや、数値的には湿度８０％近くあるので他の地方の方からしたら　　　じゅうぶん蒸しているのかもですが(失笑)　　　　とはいえこれまでがこれまでだっただけにホント、窓を開けてちょうどいい位ｗ　　　まだミーンミンミンミンミー！　ウィーヨ！ ウィーヨ！ と山の中のほうで聞こえるなか　んっ！？　この香りはひょっとしてと、近所の公園へ確認に行ってみたところ　　　　　　　なんとキンモクセイが満開ってマジか　　　いや、９月ですよ。まだミンミンゼミやツクツクボウシが鳴いてますよ～　　　　　自分同様、これまでがこれまでだっただけにもうすっかり秋だわーと勘違いしてませんかwww　　　因みに引っ越してきたばかりの頃は、この大木の香りがうちまで漂ってきているのかと　思っていたのですが　　　　　　実は玄関出たバルコニーの真下、隣の家の庭にも木があったというオチゞ　　こちらはまだ五分咲き位かと思いますが、これでも窓開けただけで香りがすぐにわかります。　というかこの写真を撮っている時は全く気付かなかったのですが右上端、　　　　タカサゴユリか、シンテッポウユリか、実が凄いことに。　これ、１本の枝から花が６輪咲いていたってこと？　　このへんで見かけるユリは大概１本の枝から１輪なんですけれど、こんなこともあるのね。　　　　　　　　　　　　画像をＵＰして頂いた方感謝m(_ _)m　　　　　もしかして防災無線のスピーカーみたいになっていたのでしょうか(笑)　　これは咲いているところを見たかったー　　てか、咲いている時に全く気付かなかった自分もどうなんよ？　って話なんですけれど　　あと１輪だけですが　　　　　ニラ、タマスダレに続いてヒガンバナ科の大本営が遂に登場！　　因みに昨晩の現場近くでは　　　このへんではなかなか見られない色違いを見ることができました。　　　　　　　そういえば写真を撮っておけばよかったー案件なのですが　　先日撮ったニラの近くにランタナも咲き始めていて、通りすがりのおうちの庭先のランタナ、　　剪定しても剪定しても数日後に見るとすっかり満開に戻っているくらいタフなことから　　　　　　そろそろ大群生化しているかなと見に行ってみたら花は無く、枝葉が少し残っていたものの　ほぼニラのみという予想外の展開(驚)　ひょっとしてニラには、あの強靭なランタナの成長を妨げる何かしらの成分でもあるのか？　　なんて妄想しつつ　　　　　　　　　都電５５００形について　　　　なんかもう予想以上に長丁場になりそうな悪寒がしてきたので　手始めに休日を利用してここまでのタイトルや内容を修正しました(苦笑)　　残りの時間で　　　　系統番号、板の黄色の上に数字の１っぽくなるようテープでマスキング。　　　　コンテナドックについて　　　　　　　　昨日接着したプラバンの周囲をカッターで整形して　　　　　　　　　　　　　　　　仮に乗せてみたところですがこんな感じに。　これをさらに整形して最終的に　　　　　　　　　　このタマネギみたいな物を目指したい、という目論見ですが　　果たして上手くいくのやら(失笑)　　　　　

  2026.09.18

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  都電５５００形（その１２）　サンダーバード（その３８４０）

  昨晩、現場に向かう途中の車内でラジオを聴いていて　　　最近は刑務所でもタレントとか呼ぶんだー　と言ったら　　　　乗ってる同僚全員から総ツッ込みを喰らいました(汗)　　　　「週末、刑務所のステージに参加するんですよー」　　→　「週末、ゲームショーのステージに参加するんですよー」　　　　いや、こちとら運転してるんだからそこまでしっかり聴き取ってねーし！　　　　　と言ったところでそもそも東京刑務所なんて施設はネーヨ！ って話なんですけれど　　　　　　　　　は、ともかくとしてｗ　　　天気予報では今日の横浜、また天気不安定で曇りからのあちこちでニワカ雨だよ。　　なんて言っていた筈でしたが、昼過ぎに起きて外を見たら　　　　どぴーかん！　マジで今季初じゃないでしょうか(失笑)　とはいうものの、連休に入った途端　　　　　　　　　この​おば​..　​ねーさんが襲撃​してくるってマジか(爆)　　それで以前、今季の夜光虫大量発生は台風由来の海流が影響しているんじゃないかなんて　見かけたのをふと思い出し、ＳＢＳ氏提供由比ライブカメラを観てみたら　　　　　　　沖合からなんやら押し寄せてきている！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　これ見てついつい変色の濃い部分が赤く見えちゃったり、　ひょっとして夜光虫案件じゃないかと色めき立ってしまうのは自分だけ..　　　　でしょうね(苦笑)　　　その前におばさん、ウロウロしないで中国に直帰していいから！ www　　　　　　　都電５５００形について　　　　　屋根のモニター部分の塗装に備えて、スベリ止め部分をマスキングテープでマスク。　　　コンテナドックについて　　　　　　　　　　昨日接着したプラバンの周囲をカッターで少しずつ切り取って　　一番上のほぼ真円にできるだけ近付け　　　　　　　　　　新たに切り出した１.０mm厚プラバンに接着したところまで。　　　

  2026.09.17

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  都電５５００形（その１１）　サンダーバード（その３８３９）

  昨日のエスタ解体を調べていたそれからか、ヤフーのトピックからなんと渋谷ハンズ、閉店しちゃうんだ　　　　　　　まぁぶっちゃけ自分は「あそこに行けば大概のことはなんとかなる」な、　東急ハンズ時代のほうがヘビーユーザーだったのですが(苦笑)　　　　あの独特な各階ＡＢＣフロア構造で、最初に最上階までエレベーターで上がって、　　ぐるぐると階段を下りながら各フロアをまわり、東急ハンズでしか扱っていない　　変わった商品を買ったり、工房で木材やアクリルを加工してもらったり　クリエイターのインスピレーションを得るという体験もできなくなるんですねぇ。　　　　　そういえば渋谷駅から行くのもスクランブル交差点からだと、公園通りを行って西武を曲がれば　一本道なのですが、センター街からマックを曲がってエビなんとか目指すほうが近いんだぜ。とか、　　　　そんな井の頭通り口から、今は無くなってしまいましたが７Ｂ階の模型売り場に行くなら、　　　入口を入った正面のＢ２Ｃ階のエレベーターは混雑するし、６Ｃ階までしか行かないから　　　　階段で６Ｃ→７Ａ→７Ｂと上らないとならないところ、最初に階段でひとつ上がった　　　Ｂ１Ａ階のエレベーターなら空いているし、７Ａ階まで行くから７Ｂ階まで　ワンフロアだけ階段は上ればいいから効率的だぜ。なんて高校の文化祭の準備で訪れた時に　部活の先輩氏に教わったったっけ(笑)　　　　　　　　　そんなちょっと遠回りだけどわかりやすいルートのランドマークである西武、　　関連記事にあったのですが、なんとこちらも今月限りで閉店しちゃうんですね。　　　　　　とはいえ閉店するのはＡ館、Ｂ館、パーキング館で、ロフト館とモヴィーダ(つまり無印良品)館は　　　　まだ営業を続けるとのこと。ぶっちゃけパーキング館は美容系。ＡＢ館はほぼ洋服屋。　　自分も大学生の頃にメンズナントカとかファッション誌を片手になんて黒歴史がありますが　　　　　服飾は専ら伊勢丹派だったので、個人的にはロフト以外思い入れ皆無な人ではあるんですけれど(失笑)　　むしろ気になるのはどちらも跡地再開発でどうなるのか？　　あくまで個人的にはですが、東急ハンズはいわずものがな、西武も当時は　　　　「ここじゃないとだめなんだよねー」なトレンドみたいなものがあったと思うのですが　　　　なんか最近はハコだけ新しくなっても、中に入ると店舗なんかは「これなら別にここじゃなくても　地元でなんとかなるわ」な再開発ばかりという気もしなくもないけれどどうなんだろう？　とりあえずかわりに木材やアクリル加工をしてくれる店を探さないとだし、他のハンズでは扱っていないロイヒマーカーやコルク樹皮なんかの行方がどうなるのかが気になりつつ..　　　　　都電５５００形について　　　　　　都電５５００形の塗装は屋根のスベリ止め？ 部分の塗装なのですが　グリーンマックス製鉄道カラーのダークグレー、黒を少量足しました。というのもこの前コメダ珈琲店の屋根をこれで塗った時にも感じたのですが、　なんか灰色の色味がじわじわ明るくなっているようなと。　　　　恐らく原因はこれ。　　　ビンの底を見るとわかるのですが、塗料に含まれる白色の成分が　何故だかこの製品はとにかく分離しやすい。　勿論、使う前に撹拌棒で念入りに混ぜるんですけれど、希釈してエアブラシのカップに　移したところでもうすぐに分離が始まっている位なんですよね。　　なので長年使っていると黒の色味ばかりどんどん使われて白が残るから　　だんだん明るい灰色になっちゃう。　しかもこの白、ビン底で半固形化するからビンを振って撹拌したくらいでは　絶対に混ざらない。撹拌棒でガシガシ混ぜてやっと液化するシロモノ。　　まぁ最近のこの製品は成分が改良されてこんなことは無いのかもですが(知らんけど)　　　　　　エアブラシで塗装した結果。一応、製品の屋根色とほぼ同じ色にはなったのではないかと。　って、モニター部分は結局別の色で塗ってしまうんですけれどね　　　　　　　ついでにちょうど残り少なくなったので、２本目の在庫に中身は合流。　　普通のモデラーの方は古いほうのビンはとっとと捨てるところですが、　当工廠では空ビンは綺麗に洗浄する掟となっていますｗｗｗ　特に樹脂製の中キャップ、色によっては含まれる成分との相性があるのかいつの間にやら　ボロボロに劣化するので、こうしてとっとくと意外と重宝するのよ～　　　　コンテナドックについて　　　　　昨日接着したプラバンの周囲を、基準となる上のプラバンに合わせて　ある程度カッターで形状を揃えて　　　さらに適当なプラバン片からほぼ同じ大きさに切り出したものを　タミヤセメントで接着したところまで。

  2026.09.16

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  都電５５００形（その１０）　サンダーバード（その３８３８）

  夏といえばなセミ、ツクツクボウシの鳴き声がかろうじて聞こえている横浜ですが　　　　そんななかで江の島ライブカメラを観てみたら　　　　　右下の海岸、海の家の解体が始まっていました。　　こーゆーの見ると、夏も終わるんだなーと再確認させられますね。　　そんな解体といったら　　　　　　　札幌ライブカメラよりエスタ、いつの間にか元の半分くらいの高さに！　　　　もはやこの頃が遠い昔のよう(笑)　　今回ググっていたら、別の面の足場には「THANK YOU」と抜いてあったり、　手前の新幹線工事の足場には北海道や新幹線のイラストが抜いてあったりと　   　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 各画像をＵＰして頂いた方々感謝m(_ _)m　　　　札幌の足場工の職人氏たち、なかなか粋な事をするなと感心しつつwww 　　　　都電５５００形について　　　　　都電５５００形、黄色のエアブラシ塗装です。　とはいっても実車のカラー画像がヒットしないので、ＨＯゲージの　メーカー完成見本画像からの色選定なんですけれど(苦笑)　　　　　反対側も施工したところまで進めて　　　コンテナドックについて　　　　　昨日カッターでできるだけ真円に近付けて切り出したプラバン、　　細密ヤスリで、プラパイプに合わせつつ周囲を仕上げ　　　　　　ほぼ同じサイズに切り出したプラバンに接着したところまで。　　　

  2026.09.15

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  都電５５００形（その９）　サンダーバード（その３８３７）

  昨晩は仕事中、ほんといつぶり？ 久々に星空が広がっていました。　　しかも冬の星座であるオリオン座がもう見えている！　　　　　　　　休憩時間中にスマホで撮ってみたけれど(苦笑)　　一応、矢印先の星が数年前にそろそろ爆発する！ って大騒ぎになったベテルギウス。　　右端にはリゲル。よーく見ると２つの星の中間あたりに３つ縦に並んでいる星が見え.. る筈ゞ　　　　　それこそ昨日の日中もいつぶりだろな晴天でしたが、近所のサミットへ行く道すがら　あっちこっちで自分がガキンチョの頃にさんざん遊んだレゴランドっぽい花が(笑)　　　　　画像検索したらタマスダレというそうな。　​先日​、ニラが咲いているのを見かけましたが、ニラもタマスダレも同じヒガンバナ科なんですね。　といっても本家は全く見かけないのですが、なんかここにきてヒガンバナ一族の侵略開始！？　　一説ではまとまった雨の後、一斉に花茎を伸ばして開花する。なんて言われているそうで　　ここのところ延々続いた雨がトリガーとなったのかも？　　　　　それにしてもユリ同様「あなた、最初からここに植わっていましたっけ？」と尋ねたくなる位、　どこぞのお宅の庭先やら公園やら道端の植え込みやらでわいわい咲いていましたww　　ついでにこんなものも。　　　　　　アジサイの花の成れの果て(爆)　　　　　花が枯れてこうなったのはもう数箇月前でしょうか。とにかく誰も手が届かない　擁壁の凄い場所なのですが、誰も何もしないと豪雨が降ろうが台風が来ようが　　花が散るわけでもなく、ツバキみたいに落ちるわけでもなく、ずーっとこのまんまなんですね。　　なんかこれはこれで結構びっくりなんですけれどこれ、いつまでこのまんまなんだろう？　あ、因みにレゴの花、特殊パーツばっかり使ったもはやブロックじゃないじゃん！　　とツッ込みたくなる、最近のゴリゴリなやつなんかでは勿論なくて　　　　　　　　これね(笑)　　　　　　　当時はミニフィグの顔もみんなこの顔文字みたいなおんなじ顔で、使われている色もとてもシンプル。　　パーツも基本形状のブロックがたくさん使われていて、レゴがまだレゴ・ブロックしていましたよねー　　個人的には今のまたディズニーグループだかに横槍を入れられているのか知らんけど　リアルさばっかり追求した製品よりも、この素朴さこそがレゴ・ブロックなのではないか　とは思いつつwww　　　　　　都電５５００形について　　　　　　　都電５５００形の工作はいよいよ塗装です。　　黄色の発色を良くするために、下地として隠蔽力の高いクールホワイトを　　エアブラシ塗装。　反対側も施工したところまで進めて　　　コンテナドックについて　　　　　　　　　昨日四隅を落としたところまで進めたプラバン、　今回は真円にできるだけ近付けることが目標なので　プラパイプをガイドに当てつつ、とにかく細かく細かく周囲を切り込みです。　いや、ポンチで抜けば？ って話なんですけれど、そんな便利ツールは持ってない故(失笑)　　　　　　　　　あとこれ。　この先の塗装工程を考えて接着しちゃおうか悩んでいたのですが図面と対照しながら、現物のバランスを見ながら位置を調整して　　ここまで作ったパーツを接着したところまで。　　　

  2026.09.14

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  都電５５００形（その８）　サンダーバード（その３８３６）

  昨日のアメリカ怪事件じゃないですが、鉄道模型の怪事件？　　　　　　　　　　以前からちょいちょい話題にはなっていた、乗客が１人も乗れない荷物専用新幹線車両。　　　実車は今年春から走り始めましたが今月、トミックスから製品化発表があったものの　　　なんと発表した翌日に製品化撤回という、まるでロズウェル事件のあれはＵＦＯじゃなくて　　　　気象観測用の気球でしたー みたいな出来事が(笑)　　　　Ｅ３系は既に製品化されているし、外観は色が変わったくらいだから　　模型メーカーとしてはむしろ金型代や開発コストが最小限で済むオイシイ題材ですよね。なのに延期でもなく中止って一体何があったのやら？　　　　　　　因みにＫＡＴＯもＥ３系を製品化しているので、２１１系横須賀色みたいに　　また先を越されるわけにはいかないと、許諾がおりる前に発表したはいいが　フタを開けてみたらどこぞのスイカペンギンじゃないけれど　そのへんの金銭面で結局折り合いが付かずの交渉決裂とかでしょうか(失笑)　　　　　　　　　　　　そういえばいつも観ている模型動画でＦ１マシン、昔はタミヤをはじめとして　　　　　各模型メーカーからよく製品化されていたものの、最近はやはり金型代だの　　　原材料費だのの前に、ありとあらゆる許諾に関する費用が莫大で、それらを製品に転嫁すると　　　　１個数万円になっちゃうから、製品化したくても出来ないとか言っていたっけ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　動画ではそれこそ車だけ、それも開発者の許諾に関わる核心に触れるバーツは省略でいいし、　スポンサーロゴなんかも一切無い、ノッペラボーの状態でいいから製品化して欲しい！　　そうすればスポンサーロゴなんかはそのうち台湾や韓国で、高品質で有名な某シルクスクリーン　　デカールを下請け生産している方たちがリバースエンジニアリングをした、そうした内容の　高品質なデカールをシレッと出してくれるし、核心に触れる部分のパーツも、台湾や韓国あたりの　地下ガレージメーカーがなんとなーく上手いことぼやかした感じで製品化するからさー　なんて乱暴なことを言ってましたが、それこそトミックスもノッペラボーなＥ３系を出せば..　　　まぁいっかｗｗｗ　　　　　　都電５５００形について　　　　　　　　　　　マスキング、残す全ての箇所を適当な紙とテープで入念にマスクして　　　コンテナドックについて　　　　　　　　円形なものをあれこれ出しては検討、最終的にこのプラパイプに合わせて　　プラバンを切り出し。　　　　　　　　　　プラパイプを定規がわりにして円の円周をけがき　　　　　　　　　ざっくり四隅を落としたところまで。

  2026.09.13

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  都電５５００形（その７）　サンダーバード（その３８３５）

  ９１１テロ、ずっと封印していた映像を公開とかいうトピックを踏んだら　　　　その関連記事の中に　　　　　　　　　　　　何このいかにもアメリカらしい怪事件ww　　　　　　漏洩元が不明って、いやいや現場に居るじゃん？　　　　　オレンジ郡でオレンジの霧まで出して物質の特定出来ずとか、“当局” こと軍の特殊部隊が　消防のさらに内側で非常線を張って​ファルコン作戦​を展開しているんじゃ？　　　　　病院搬送を辞退って、それ宇宙人ハイブリッドなんじゃ？　　　　　　　　　　　ゼウス倉庫だよ！　絶対ゼウス倉庫！！！ wwwww　　　　　　　　　　　都電５５００形について　　　　　　　　　　　　都電５５００形のマスキング、昨日の屋根の続き。　　　パンタグラフまわりのスベリ止め塗装？ 周囲を終わらせたところまで。 　　　　コンテナドックについて　　　　　　　　　　　また適当な１.０mm厚プラバン片を図面に合わせて切り出しています(苦笑)　　　　　　　　　　　細密ヤスリで整形して　　　　　　　　昨日切り出した丸棒を接着したところまで。

  2026.09.12

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  都電５５００形（その６）　サンダーバード（その３８３４）

  ＪＲ東日本のＳｕｉｃａペンギン、権利関係的オトナの事情から？　　リストラされることが決定してしまいましたが、その後継キャラクターをどうするか問題。　　公式が現在​ここ(9/23まで)​で、どのキャラクターがいいか投票を受け付けているんですね。　　　　　　なるほど。　　　　　　　　　　　　因みに交通系ＩＣカードのキャラクター、私鉄を含めるともっと大勢いらっしゃいますが　とりあえずＪＲ系列だと　　　　　　　SUGOCA　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ICOCA　　　　　　　　　TOICA　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Kitaca　　　　なんかこうして見ると、思わずツッ込みたくなる案件も色々とあるようなないようなwww　　　　　　　　　というか新キャラ、ぶっちゃけどーなんでしょうかー　 　　　　単純でシンプルな色使いのSuicaペンギンのデザイン、展開されたグッズとか冷静に思い返すと　実はその筋の手練れたちによって練りに練り上げられた、かなり秀逸なものだったのではないかと　　　あらためてプロの仕事は凄いわと驚かされつつ、今回の選考委員会のメンバーを見ると　なんと「くまモン」の誕生に関わった方々が参加されているんですね。　　　これなら ​某地下鉄のおねーさん​ → とあるコラボでデザイン変更 → 炎上 → 小学生男子の新キャラ →　数年で男子行方不明に。みたいな顛末になることはないだろうなとか思いつつ(爆)　　　　　　　都電５５００形について　　　　　　　　　マスキングの続きで、昨日の系統板の周囲をマスキング。　　　続いて屋根部分もマスキングに着手し始めている有様(失笑)　　というのも、ムサシノモデルのぞみ工芸製５５００形の製品を見ると　　　　　通風器部分はダークグレーではなくシルバーで、パンタまわりのすべり止め？　　が、ダークグレーなのでこれをマネしてみようという目論見ですｗ　　　コンテナドックについて　　　　　　　　こちらは直径２mmのタミヤ丸棒を図面に合わせて同寸法で　４本切り出し、切り口を細密ヤスリで整形したところまで。　　　

  2026.09.11

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  都電５５００形（その５）　サンダーバード（その３８３３）

  涼しい...　というか暑さに慣れた体にはむしろ肌寒い位の横浜です　　　　いうても昨日までそれなりに聞こえていたセミの鳴き声、ゼロ　　　超～ 静か。　　　もはや秋をすっ飛ばして初冬みたいな気もしなくもないなか　　　　こちらで秋といったら、住宅街の庭先に柿の木が実っているのを　　　ちらほら見かけますが昨日、天気番組を観ていたら　　　　　　　　住宅街にバナナとは流石沖縄(笑)  　　バナナ、近所のサミットだと一番安くても３～４本で１６０円くらいするので　　これで３０００えん位は稼げるんじゃ？  なんて思いつつｗｗｗ　　　　都電５５００形について　　　　　　　　　　　　　　昨日系統板周囲をマスキングした個所、　さらに窓まわり等をマスキングして　　　　　　　　　　反対側の前面、系統板まわりをマスキングしたところで　　　　コンテナドックについて　　　　　　　　　　　　　１.０mm厚プラバンを図面に合わせて切り出し　　　　　　　　　　　　周囲を細密ヤスリで整形　　　　　　　　　　昨日整形したパーツの上に接着したところまで。　　　

  2026.09.10

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  都電５５００形（その４）　サンダーバード（その３８３２）

  なんでも今日はサミットから貰ったカレンダーによると「重陽の節句」とのこと。　オトナの女性はひな人形を飾るんだとか。　ひな人形、ムー的な番組でちょっと怖いひな人形の歴史とか見たことがあったのを　　ふと思い出し、オトナ..　　　　まぁいっかｗ因みに先日の７日は節句ならぬ節気の白露、　「夜間に大気が冷えて、草花や木の葉に降りた露が白い粒のように煌めいて見える頃」　だそうですが流石に昨晩は現場の最低気温２７℃、とても白露には程遠い...　いや、時折降ってくる雨の水滴で、草木は白露っぽい光景にはなっていたかもですが(苦笑)　　しかもコンビニなんかはガンガン冷房の効いた店内との気温差で、店の中が全く見えないほど　　窓ガラスが猛烈に白露ならぬ結露していたしwww　　　なんてしょーもない韻を踏みつつゞ　　火曜日に買い出しへ出た時、そんな疑似白露している　　　　　　　　たった一輪でしたが、なんとユリが咲いていました　　　　　真っ白だからテッポウユリっぽいけど、葉っぱが細いのはタカサゴユリっぽいので　　　　　ハイブリッドのシン・テッポウユリでしょう(笑)　　　　　　てゆうかもう周囲はみんな花の後にできる細長い緑色の実？ になっているのに　　　某新劇場版でも見過ぎて寝坊しちゃったのでしょうかww　　　　　　　　　ここまで頑張ってきたヒルザキツキミソウも、ぽつぽつと咲き残っていましたが　流石にそろそろシーズン終了かも。　ヒルザキツキミソウ推し派としては来期もまた会えるといいなー　　というか、来期は元祖ツキミソウを大船フラワーセンター夜間開園で見れるといいなー(苦笑)　　　　　　　　　先日初めてこのへんに咲いているのを発見したニラには、今季初見のモンシロチョウ。　　早朝だとこんな光景も見られるんですねー　　　スマホを近付けても、こっちが襲撃しないとわかりきっているように　逃げるそぶりすらせず、悠然とお食事を続けてゐるんですけれど(爆)　　今晩は横浜も２０℃まで一気に気温が下がるらしいので　そろそろこうした花の季節から秋へ進むのかな。なんて思いつつ　　　　　　　　　　都電５５００形について　　　　　　　　　　　都電５５００形の工作、この際だから試せることは試そうと　パンタグラフのピンの付け根に付いている接着剤を細密ノミで削り落とし、　　タミヤのピンセットベンダーでピンをぎゅうううっと押してみたところ　パチーン！　ひっ！　　　　　　取れるには取れましたが、すっ飛ばして危うくパンタ本体を破壊しかねなかったこと、　　２本のピンへ均等に力をかけたつもりだったのですが、片方が根元からへし折れると　良い子はマネをしないほうが賢明かもです(失笑)　　　　　　で、系統板を黄色に塗装してみよう作戦ｗ　周囲を細かく切り出したマスキングテープで、片側の系統板の周囲を　マスクしたところまで進めて　　　コンテナドックについて　　　　　　　　　ここまであれやこれやプラバンとタミヤパテで格闘したパーツ、　全体をヤスリがけです。　カマボコ板に貼った耐水サンドペーパーで水研ぎして平面は面出し、　　　　　　反対側面も施工したところまで。　　　

  2026.09.09

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  都電５５００形（その３）　サンダーバード（その３８３１）

  ここのところ何故だか朝９時頃だけ晴れて後は延々と雨、　　という天気が続いている横浜、今日も予報では「曇りのち雨」でしたが　　　　　　　何故か９時頃になると早朝結構降っていた雨もどこへやら？　　青空乙という。　　　で、日曜は荒天で買い出しに行けず、今日もこの後結構な雨になるぞー　　と予報で言っていたので、ここはいつもは寝ている時間なところ、無理して　開店早々なサミットへ突撃！　日曜日に買えなかった分も含めて　ヒーヒー重量物運搬２往復(といっても片道徒歩５分ですが)　　もうついでだといつもなら昼過ぎに起きてからする洗濯だのをバタバタやって　ふー　一段落...　　　　　　　　　　　　　　　　Σﾊｯ!!!　　　　　寝落ちしての寝過ごしター!!!!!　とりあえず一工程だけでも工作を進めてとっとと出勤準備しないと遅刻！遅刻！　　という有様に(汗)　　　　　コンテナドックについて　　　　　　昨日までに追加したプラバンの接合部分の隙間にタミヤパテを盛り付け。　　　　　　都電５５００形について　　　　　　　　　　つや消しブラックで動力ユニットの金属ギラギラ部分を筆塗りまで。　

  2026.09.08

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  都電５５００形（その２）　サンダーバード（その３８３０）

  ほんと、どこぞのインチキ祈祷師がクソ雑な雨乞いしやがったのか　もー延々と雨じゃん！ 責任者出てこい！ って話ですよ(怒)　   　　　　まぁ昨晩に関しては一時はどうなることやらと思いましたが、現場で観た　天気番組のシミュレーションでは、夜にはどんどん強くなって橙色のアホみたいな雨が降るぞー　となっていたものの、意外とその時間になるともう霧雨ふわー　で、朝には晴れも間も見える位。　自宅に帰って周囲の様子を見ても特に被害無し。ここは土地神様に感謝m(_ _)m 　で、暑くはないものの湿度が高い。窓を開けて空気の入れ替えをした途端　　あらゆる物の表面がジトーッとする感じ。　いやもうだったらここはこの湿度を逆手に取って、むしろホコリが立たないじゃんと　今晩も仕事だっつーのに、大掃除を開始している有様です(爆)　　　　　　　　特に窓ね。　　　連日の雨、雨にはチリが含まれているから東風だと雨が窓に当たるので　　　それこそチリも積もればで、気付けば結構ドロドロになっているんですよねー　　　　　　いうてもどーせ明日も雨なんだから、今日掃除したところでまたすぐ汚れるっしょ。　なんですけれどクルマの洗車同様、わかっていてもどっかでやらんと　それこそムー的なアレで、窓に汚れが溜まると良い気の流れが遮られたり　　汚れに含まれる穢れが悪さをして運気が下がるよ！　　　　　　を、モチベーションに頑張って全部の窓の両面と網戸を掃除しました(笑)　　あと、雨だと直下の１階に住んでる人が窓開けたり外に洗濯物出したりしないのでちょっとくらい汚水が落ちても大丈夫だし(ヲィ!!)さらに床はいわずものがな、棚の上だのホコリが飛ばないからもうじゃんじゃん　穢れ祓いwww　唯一ワックスがけは乾燥時間を取れないので見送りましたが　　　今はカーテンを洗濯機でぐるぐる回しつつ　　　　　都電５５００形について　　　　　　　　　動力ユニットの前後の空間にスペーサーの一番デカいやつを　オモリを入れて取り付けて、ちゃんとはまるか現物確認して　　　　　　　　台車枠や他のスペーサーはコンパクトに保管するべく、ランナーから　　切り出し整形したところまで。次は動力ユニットのギラギラしている部分を　　黒塗装なのですが、残り時間の都合から先送りして(汗)　　　　　コンテナドックについて　　　　　　　　　　　　　　相変わらず第三者的には何をやってんだか..　　　　　　なプラバン工作です(苦笑)　　　　　　今回は図面には無いアドリブ工作で、ざっくり短冊に切り出したプラバンを２枚　　　接着したものを　　　　　現物合わせで長さをおおよそ合わせて切断、　　　先日から取り組んでいるパーツに接着したところまで。　　　

  2026.09.07

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  都電５５００形（その１）　サンダーバード（その３８２９）

  今日も今日とて雨で濡れたあれやこれやをメンテしつつ　　　鉄道系のトピックなんか眺めていたら　　　　　　　西武鉄道というと自分なんかいまだに「黄色い電車」ってイメージなんですけれど　　　　６０００系とともに今に続く「黄色くない西武電車」の先駆けがこの２００００系。　そんないまだに個人的には馴染み薄なこの電車も誕生から四半世紀ですかー(苦笑)　　　　で、これを見てびっくりしたのが「日立製作所」の文字。　　いや、西武と言ったら泣くテツも黙る所沢車両工場ですよ～　残念ながら今は閉鎖されてしまいましたが　自社車両の他に他社の車両も製造しちゃう凄腕技術を持っている筈なのに外注。　しかもはるばる山口県笠戸の日立製作所まで運んで行うって...　　　まぁそこはさておきｗ　つまり今後、山口に甲種輸送される２００００系が　じゃんじゃんオラが地元戸塚界隈を走るってことか！　なんて思いつつwww　　　　都電５５００形について　　　　　　　一応アシェット都電５５００形、最も気になっていた走行系の検証は済んだので、　今後の工作に備えてプロトタイプのデータ集めだけしておこうと。　　今回模型化するにあたり、アシェット..　というか諸星氏が参考にしたのは恐らく　　　静態保存されているこれでしょう。　　ただ、「銀座」行きは４０系統では使われていましたが、１系統であったのか？　　という謎は残っているのですが、事故的なやつで途中折り返しって体なら(失笑)　　むしろ行先は１系統起終点の「品川駅」か「上野駅」が無難ですね。　　そして系統板、保存されている車両や模型はクリーム色の板に赤文字。　ググってみたのですがクリーム色時代のカラー写真はヒットしませんが　　ただ、ムサシノモデルのぞみ工芸のクリーム色ＨＯゲージ製品を見ると　　　　　　黄色の板に黒文字になっているのでそうだったのかも。　　※排障器、この完成品は灰色塗装されていますが実車はどうだったんでしょう？　　個人的には白黒写真でもクリーム色な気もしなくもないのですが、これも時代によって　　灰色だったりクリーム色だったりするのかも...　　　　　　　　　　ただ、黄色車体の時代は白板に黒文字になっています。※排障器も黄色　　　因みにクリーム色から画像のような黄色になったのは１９６２年以降、　パンタグラフをビューゲルへの換装が始まったのは１９５８年からとのこと。さらに晩年になると　　　系統板の形状変更、側面に経由する電停名が書かれたサボ板や広告板が追加。　ただし５５０１と５５０２は、１系統最終日の画像や動画を観るとまだ菱形系統板を付けていて５５０２は側面もこうした板表示類は一切無しでした(５５０１の側面画像や動画はヒットせず)　因みに中扉にも広告の上に何やら掲げられていますが、これがワンマン運転なら　　［←乗車は前扉から］とでも書かれているのでしょうが、この時代は車掌が乗務していたので　これは無い。じゃあ何と書かれていたのだろうとググってみたら　　　　　　　［老は座席に児は膝に］と、当時らしい葉に衣着せぬ言い回しな標語が(笑)　　あと最も重要なこととして　　　　このシリーズ、パーツはみんなＡＢＳ樹脂製です。なので接着剤もＡＢＳ樹脂用が必要。　そしてエナメル系の塗料を使うとボロボロに崩壊してしまうので注意　　排障器部分、エナメル黒でスミイレして拭き取っちゃおうという考えは見事に崩壊したところで(汗)　　　コンテナドックについて　　　　図面に合わせてプラバンを切り出し　　　　　所定位置に接着したところまでと相変わらず牛歩戦術なのですが(失笑)　　　

  2026.09.06

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  熊本市交通局９７００形（その２）　サンダーバード（その３２８３）

  いやはや、昨晩の横浜はなかなか強烈なことで　　　自宅を出た時は周囲の家の屋根がうっすら白くなっていて、一時はどうなる事かと思いましたが　　その後は雨となり、積もったりしなかったのが不幸中の幸いでしたが、延々と朝まで雨で　　そこそこ風もあり袖口や襟元からどんどん濡れて冷える冷える(苦笑)　　　　予報だとホントかどうかかなり怪しいけれど、今晩は曇りで最低気温１０℃！？　　　その後を見ると　　　　　　お ～ い ～　　　　また雪で１℃ってさー　ここにきて冬本番みたいなイベントイラネー　　あらためて言うことじゃないかもだけれど３月ですよ、３月　わかってる？　天気神氏　　　　なんてブーブー文句言っても始まらないか(失笑)　　　しかも相変わらず周囲にはゲホゲホ盛んな輩が多いし、とはいえ昨晩の気候から　　　もう絶対花粉症のゲホではない。つまり風邪かインフルコロナ確定だろうから、　　　　ここでちょっとでも油断したら速攻でうつされてしまうし、今晩を乗り切れば　　　　明日は休みなので、ここまで余裕ぶっこいてジェミニ美少女祭りしていましたが　　　流石に今回はＨＰ回復最優先モード、ブログも必要最小限で進行です​ゞ　​　　　　うちの熊本市電シリーズのラスト４編成目、　　熊本市交通局９７００形(箱の記載は「型」)３次車、９７０４号　製品番号TR017 行先は「上熊本駅前」、路線系統はこの製品発売当時の「３系統」　その2007年頃の熊本県警パトロールカー仕様、その９７０４Ａ車側です。　　　　　　　　　　対応動力ユニット(ＴＭ－ＬＲＴ０１)を組み込んだ後の反対側側面、９７０４Ｂ車側。　　現在も実車は活躍中。因みに県警仕様時は「ゆっぴー(車体に居るくまさんね)号」と命名されていましたが　　「パト電」のほうが浸透していたような気も？(苦笑)　　というわけで　　　　当鉄道所属の熊本市電揃い踏みwww　 　昔の製品だけあって、まだ “ディスプレイ用レール” のおまけ付きというのも鉄コレバブル時代を感じるというか(嘲笑)　　 　　　できればこうした超低床車よりも多数派な　　　　　　こっちの一般形車両も模型化して欲しい気もしますが、　このご時世ではおねだんが鬼畜になりそうだから、出たとしても導入は厳しそうな...　　いや。　ここまでやったからにはＯＯラッピングとかは買わないけど　　こうした標準塗装車なら頑張って買いますよ、トミーテック氏(また模型増やす気満々な奴！)　　　　　あと、昨日まであれだけおねーさん祭りしていたのが、今回いきなりおねーさんゼロというのも　あまりに味気無いだろ。ってことで..　　　　　　　むすめ公式から、熊本のおねーさんを確保してきましたｗｗｗ　　　昨年、市電も上下分離方式だかで「熊本市交通局」が消滅する計画が出ましたが　　その後、トラブルが多発して計画延期。まだ暫くは熊本市交通局のおねーさんとして　活躍できそうですね♪　なんかトラブル、自作自演...　いや、なんでもないです(爆)　続いてサンダーバード２号コンテナの修理、　　　　　　　　昨日接着したプラ片、持ち手部分を切断。　　ただ今回は一旦ハッチをひっぱり出す時に切り広げてしまったので　　これだけでは埋まりきらず(汗)　　　　　　　　　　　　　切り取ったこれを現物合わせで削って形状を近付けて　　　　　　　　残りの穴ボコに差し込んで接着したところまで進めて出勤です。　　というか、夕方雨雲レーダーを見たら雲は無いのに、外を見たらまだ霧雨パーパーだし　　本当に最低気温１０℃なのでしょうかねぇ...　　　おまけ　　今日は ​Japan Live Camera氏提供​ 東神奈川ライブカメラを流しっ放しにしていたのですが　　ふと見た時にたまたま　　　　　おっ！　一番手前の線路、ＥＦ６４１０３２じゃあありませんか。　　　　これは何かの配給があったのか？　とググってみたら昨日、横須賀線のＥ２３５系Ｊ－４４編成が　　　　　新車搬入されたんですね。まぁそっちはみんなが写真撮るからもはや珍しくもないのですが　　　　　　仕事を終わって単車で帰る姿は大概夜なところ、おそらく昨夜の気象の影響でしょうか、　　　　　翌日日中に帰るとは珍しいなと。 そもそも今日これが走ることすら知らなかったし　時刻も全くわからないなかの偶然邂逅ｗ　というか、奥には “見ると幸せになれる” 京急版な　　　イエローハッピートレインも居るという、なかなかラッキーショットかも？ と、思いたいです(笑)　　　　　

  2025.03.05

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  ＡＩジェミニとて戻れなくなる沼の件　熊本市交通局９７００形（その１）　サンダーバード（その３２８２）

  いやはや、昨晩は寒くなるとは聞いていたものの　本当に寒くなるとは..　そーゆーところ、当たらなくていいんですけれどねー　それでも４℃は気温があったので、そこまで死ぬことはなかったのですが(苦笑)　　　というか、日曜朝に帰宅して今晩は休みダァーと、ジェミニ氏に延々と二次元美少女を生成させては　　　画像加工整理、集中力が切れてきたら二次元美少女を前に寝落ち、意識が戻ったら目の前には二次元美少女。　を夜まで続け、一旦模型工作とブログＵＰをしたものの、そこからまた日付が変わって月曜夕方まで　延々と二次元美少女の無限ループ...　なんてやっていたものだから、イザ出勤準備をしないとと　動こうとしてもなんか呆けて動けない　　　よくゲームオタのアニメなんかで「とっとと現実に戻ってこーい」なんて言ってるけれどあれ、　結構本当ですね。脳の７割くらいがあっちに行ったまんまになって、　自分の脳なのに「戻りたくありません」と、反乱を起こしている感じでしょうか(失笑)　　もしあと半日続けていたら、ガチでネット廃人に？　　とはいえ一歩外に出た途端、一気に脳が冷やされて秒で現実に戻れたので　そういう意味ではこの逆戻り冬に感謝しないとかもなのですがゞ 　　　　なんて目に遭っているというのに、性懲りもなくまたフォトショを起動　  　　　　　　　　　せっせと背景消去なんかをやっているって、これが一般的に言われている「中毒」って奴？(爆)　まぁそこは置いといてwww　　一昨日のブログでも書きましたが、戸塚区の花が桜だったことを知らなかった自分、　もうちょっと地元を知るべきだろー　と、その時ついでにジェミニ氏にこんな質問をしたのですが　　　　　　　　へぇぇぇ～　そうなんだ。　　一部伏字にしてあるのは、一旦ここでは保留するとして　　ここからジェミニ氏を徹頭徹尾、二次元美少女沼に叩き陥れたそのあとに　　ふと気になって、気分転換にこんな質問をしてみたのですが　​​　　　　　　もうこの時点で突っ込みどころ満載というか、もはや物議になりそうですが　ここは一旦強引にスルーして、直接画伯に聞いてみましたｗ　　　　　いや、こんなことで自分は怯みませんよー　怯むもんですかい！！wwww　　というわけで次。　　　　　　　　ウナシーに比べたらまともな女子高校生って、いや。 問題はそこではないのですが　　ここも強引にスルーして、直接画伯に聞いてみると　　   　　　　なるほど。　ウナシーもサクリーも「戸塚区のキャラクター」であることは認識してのこの作品　というわけなのですが、ここであらためて最初の質問を見返します。　特に伏字だった部分に注目　　　　いやいやいやｗ　最初に自分でこう言っておきながらの、おねーさんってさー　ウナシー：浜梨が大好きな「牛」、サクリー：桜餅が大好きな「桜の妖精」　決して「ウニ」でもなければ「女子高校生」でもありません故～～～～！！！！！ (笑)　　で、やっぱり気になるのは　　　　　　本来のウナシーとサクリーはどんな姿なのか？　 　　　　　　が、こちら。　　　　　　(爆)　　ツッ込まないぞ！　ツッこまないぞ！　ツッ込まないぞ！　ツッこまないぞ！　ツッ込まないぞ！　とりあえず自分の住んでいる戸塚区、意外と愉快な区なんだなと地元再発見ですワラ。　　あ、因みに「サクラス戸塚」というのは戸塚駅前にある大規模ショッピングセンターです。　　　まぁつまり何が言いたいのかというと、戸塚区の花やキャラクターを知っている超～優秀なＡＩとて　　ひとたびあっちのセカイに引きずり込まれると、自分みたいに戻ってこられなくなるんだなと　　　　いや、　ひょっとしたら「あなたは女子高校生大好き変態星人なんでしょ？」というＡＩの認識からのこの結果...　　　 　　　　　　　　　なんてまたしょーもないことに時間を浪費してしまったので、本題は軽めにいきます(ｦｨ!!)　　　うちの熊本市電シリーズ、その３編成目は　　　熊本市交通局９７００形(これも製品パッケージは「型」になっているのですが)　　９７０１号車　製品番号TR016　行先は「健軍町」、路線系統はこの製品発売当時の「２系統」。　その登場時、つまり日本初の超低床式路面電車の塗装仕様です。　熊本市電の連節車、９７０１Ａ車＋９７０１Ｂ車呼称なのですが、これはＡ車側、　対応動力ユニット(ＴＭ－ＬＲＴ０１)を組み込む前の姿。　　　動力ユニット組み込み後、その反対側面となるＢ車側。　こちらも実車は機器類を国産の物に積み替えて現在も活躍中です。　と、また写真撮影のみで終わっている有様なのですが(汗)　　続いてサンダーバード２号コンテナの修理、　　　　　ふたたび適当なプラバン片を現物合わせで切り出して　切り欠き部分に接着したところまで進めて出勤です。　って今のところは愉快な戸塚区、まだ雨ですね。　　ただ、これからミゾレになるのかぁー(鬱)　　　　　　　てゆうか、どう見たらこれ牛なんさー (←結局ツッ込んでいる奴www)　　　　

  2025.03.04

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  ジェミニのひなまつり　熊本市交通局０８００形　サンダーバード（その３２８１）

  昨日からのネット廃人リバウンドの続きです(笑) 　　　一通のメールきっかけから弄り出したＡＩジェミニ氏、回答が文字だけなので　　　　　相鉄ジョイナスの ​ＡＩさくらさん​ 的な立ち位置にあたるキャラクターが居てもいいよなー　　　　　なんて、こんな質問をしたところ　　　　　　　　　と、生成されたＡＩさくらさんならぬ、ＡＩジェミニさんｗ　　　　　　　　その１号さんから４号さんですが　　この中でジェミニ氏の口癖？ 最も「はい、どうぞ。」っぽいのは１号さんかな、　ということで　　　　　　　このクラシカルな画面も久々なフォトショで背景を消してレイヤー生成。　　　　　まぁこの工程もジェミニ氏がやってくれると有難いのですが(怠け者乙)　　　　で、もうここまできたらそんなジェミニさんが総合案内係以外の仕事に就いたら？　　ということで質問、　　　　“ 戸塚区に住んでいるジェミニという名前の女の子がデパートの ＯＯの店員 になった姿を描いて ” 　からーの(以下、ＯＯの店員のＯＯ部分がタイトルです)　　　　　　　　　　　　　　　　インフォメーションカウンター　　　　　　　　　コスメ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アパレル　　　　レストラン　　　　　　　　　　　　　　　　　　オーディオ　　　　　　　　　　　　　　　　　　トイホビー　　　　　トラベルカウンター　　　　　　　　　　　　　　高級スーパー(成城石井や明治屋みたいな)　　　　劇場受付　　　　冠婚葬祭コーディネートカウンター　　　　　　　アニメグッズショップ　　　　　　　　　　　　　会員カウンター(友の会みたいな)　　　　　ペットショップ　　　　　　　　　　　　　　　　ブランドバック、シューズ　　　　　　　　　　　ドラッグストア　　　　地下食品館　　　　　　　　　　　　　　　　　　寝具コーディネーター　　　　　　　　　　　　　屋上ビアガーデン　　　　　ファンシーグッズ　　　　　　　　　　　　　　　フラワーショップ　　　　　　　　　　　　　　　エレベーターガール　　　　文具　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高級割烹料理　　　　　　　　　　　　　　　　　家電　　　　　スマホショップ　　　　　　　　　　　　　　　　デザートバイキング　　　　　　　　　　　　　　コーヒー専門店(スターバックスみたいな)　　　　　　食器、調理器具　　　　　　　　　　　　　　　　スポーツジム　　　　　　　　　　　　　　　　　家具　　　ついでにｗ　　　　地域アンテナショップ　　　　　　　　　　　　　キッズスペース　　　　　　　　　　　　　　　　美術骨董　　　　って、　　​　　アホかーーい!!!(爆)　　​　　ですよねー　つまりこんなしょーもないことして昨日のたなぼた休日はまるっと潰れた　って有様でして​ゞ​　まぁ今日はひなまつりだし、たまには無礼講ってことでｗｗｗ　　　　それにしてもジェミニ氏、マシンガンのごとく質問の銃撃に全くひるむことなく　おねーさん大量生産ですよ(笑)　しかもここは初音島ですか！？　→　​意味はこの歌の歌詞の中​　　　そして勿論というか、同一人物無し(よーく見ると姉妹みたいな子も居るけど)　　って、全員「戸塚区に住むジェミニさん」なんですけれどねｗｗｗｗｗ　いやはや人工知能のポテンシャル、半端ないわ。これならＡＫＢならぬ「ＴＴＫ４８」いけるんじゃないか？　　　正直、自分の質問するショップアイデアのほうが先にギブしちゃったんですけれど　　　　　あ、ＴＴＫは駅ナンバリングシステムの戸塚駅に割り当てられたスリーレターコードです。　なんてもはやどーでもいいような気もしつつ、やっとこさこのブログの本題に(爆)　　熊本市電シリーズ、自分記録用に今回は　　　　　　熊本市交通局０８００形(製品パッケージは「型」になっているのですが)　​​　０８０１号車　製品番号TR009　行先は「健軍町」、路線系統はこの製品が発売当時の「３系統」です。　その対応動力ユニット(ＴＭ－ＬＲＴ０１)を組み込む前の姿。　熊本市電の連節車は０８０１Ａ車＋０８０１Ｂ車呼称なのですが、そのＡ車側です。　　　　　動力ユニットを組み込み後、その反対側面になるＢ車側。　現在も実車は運用中です。　他に水戸岡デザインのＣＯＣＯＲＯ、０８０３号車も製品化されているのですが...　これもまぁ機会があればってことで(苦笑) 　続いてサンダーバード２号コンテナの修理、　　　　昨日の切り欠きにハッチパーツをはめ込み、　切り欠きを適当なプラバン片で埋めていたところ　　　　　　　ギョエーー!!! 　ですよこれまた　　いやほんと、もうこここまでくるとこのキットが完成を頑なに拒んでいるとしか(鬱)　　　　そしてまた切り欠きからなかなか取り出せず、デザインナイフで切り広げて　やっとこさ引っ張り出しましたが、いやこれ金属線を入れていなかったら　また、軸ポキン案件になっていたところです。 　　　とりあえず接着剤とこすれたそれで塗装が剥がれた箇所に　　再度、緑２号をタッチアップしたところで出勤です。　　一応、雨は止むみたいですが果たしてどうなることやら...　　まぁ寒いことは変わらないらしいのですが　　　　てゆうか、ぶっちゃけやりきったったわー(何を？)　www　　　

  2025.03.03

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  ジェミニ教育再開？　熊本市交通局５０００形（その３）　サンダーバード（その３２８０）

  先月末、メールの中に気になる一通が。　　　　　　　　グーグルジェミニといえば昨年、鉄道会社のゆるキャラだの謎のクリーチャーをバンバン放り込んで　　散々からかった後は飽きてしまい、そのまま一度もアクセスしていなかったのですがこれ、　　「放置プレーすんなし！」　って、ジェミニ氏が自らの意思でメールを送ってきたとか？(笑)　　　　　　　これから気になってはいたものの、ここのところのハードワークで先送り状態になり　今日ようやくせっかくならどんなものか試してみようジャマイカと思い立ちまして　　ＡＩといったらやっぱり　　　　　　　　ＡＩさくらさんですよねー( ​相鉄ジョイナスで勤務中​ のＡＩさくらさん)　　　　というわけでこんな質問をしてみましたｗｗｗ　　　　　　　　　　　最近あるあるなコンプライアンスだか五月蠅い感じのやつで　　　　人物はダメとか、地域の特定は禁止とか出ちゃうかなー　　と思ったのですが　　　　　おや？　なんと生成してくれましたよ。　ジェミニ氏、自分を擬人化するとしたら、こういう女性になりたいということ？　それとも自分のこれまでの質問なんかから推測して「こいつはこんな感じの女の子が好みだろ」　いや正直、ハズレてはいないです(うしろにＪＫというのもなかなかあざとしだし(爆)　　　　というか髪飾り、ＡＩ＝桜　みたいなフォーマットでもあるのかな？ と思って試しに　　どのへんが質問のセンスなのか聞いたところ、なんと戸塚区の花が桜だったんですね。　　　　　残念ながらこの質問のページを誤って消してしまったのですが、あらためて確認したのがこちら　　　　　　ジェミニ氏も知っていた... というか、ジェミニ氏ですら知っていたのに　戸塚区民の自分は知らなかったという(失笑)　　　　　で、どーせならとワルふざけカーニバルスタート　　　　見た感じボーイッシュなイメージ(ジェミニ氏がジェンダーレスを意識？)なので　“制服をスカートにして”　  　　　　アホ毛ＯＮしてジェミニさんの妹ちゃん？ というか、デパートの制服で後ろにでっかいリボンって(爆)　　ならついでに髪飾りだけというのも..　ということで “制服にも桜のイメージを入れて”　　　　　入れ過ぎですワラｗｗｗ　　うーん...　　スーツスタイルより、もうちょっと “女の子っぽい制服に” したら少しはましになるかも？　　　　　　おっｗ　 制服はイイ線いきましたが、今度はキャラのほうが “ＯＯデビュー” みたいなことに(笑)　というか以前は「人物はダメです」だったのに、あっという間におねーさん５人も生成って凄っ。　　しかも普段から自分のことを監視でもしているみたいに “よくわかっていらっしゃる“　　というのも、​バージョン２.０の為せる業！？　　　　　　　　　　今後、せめて着替える時くらいはパソコンの電源を切っておきましょうか(爆)　　　　というかこれほんと、このまま続ければ “ラブライブ ～ ” を結成しちゃえそうなのですが　　流石に気付いた時には明日の朝になってしまいそうなのでこのへんにしてゞ　熊本市電シリーズは只管写真撮影なのですが　　　　　　　　中古で購入した動力ユニットを組み込んだ９７００形、　この通り曲線通過も問題なしなことだけ確認しておいて　って、やっぱり自分がＮゲージを始めた頃は路面電車はダミーがあたりまえで　　こんなちっこいものにモーターなんて入るかい！ だったのが、今や連節構造で　　この床下すっぽり隠れている有様なこれですら「走る」ってのが凄いなぁと　思うわけですよ(笑)　そんななかでの自分記録用に５０００形　　　　熊本市交通局５０００形Ｂセット ５０１４号車 西鉄復刻塗装 　製品番号TR042　　　行先は「熊本市電」、路線系統は「Ａ系統」を掲げています。　その対応動力ユニット(ＴＭ－ＴＲ０３)を組み込む前の姿。　熊本市電の連節車は５０１４Ａ車＋５０１４Ｂ車呼称なのですが、そのＡ車側です。　　　　　動力ユニットを一部黒塗装のうえで組み込み後、その反対側面になるＢ車側。　　実車は今年２月２２日の運転をラストランにして引退しましたが、今のところ解体はしない模様なので　　ラストラン運転に模型の整備は間に合いませんでしたが、まぁそれでも「追いついた」とは言えるかなとww　　因みに製品にＢセットとあるようにＡセットもあるのですがまぁ...　これで５０００形はいっかな。なにかしらの機会に格安で入手できそうなら(笑)　　　　続いてサンダーバード２号コンテナの修理はマスキングを剥がして　　　　　　軸まわりを中心に一部タッチアップ、よーーーうやく、　ボキボキ折れまくった軸、金属線を芯に入れて補強のうえで復活です(苦笑)　　　　　次は本体、軸を通す切り欠きをシャーペンでけがいて　　　　　　ピンバイスで穴を開け.. ってここも一度穴開けして埋めているんですけれど　　　　　　穴から繋がるようにデザインナイフで切り取ったところまでで　　そろそろ日付変更線案件なので一旦ブログＵＰです。　って、日曜日なのに超～余裕ぶっこいているやんけ。　なのですが、実は今晩も最初は仕事の予定だったのですが　昨晩で一日はやく終了、いつもならじゃあ他の現場を手伝うところなのですが　　そっちの現場で責任者の一人がなんとインフルで出禁となったおかげで　唐突にお休みだったりしまして　　のわりにはちーとも工作が進んでない有様なのですが、以前の鉄道模型リバウンドよろしく　　ネット廃人リバウンドしてしまいまして、延々ジェミニ氏をからかっていたという醜態(爆)　　ただ、一気に記事にすると途方もなく長くなってしまうので小出し作戦でいきますｗｗｗ　　

  2025.03.02

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  熊本市交通局５０００形（その２）　サンダーバード（その３２７９）

  ぶっちゃけ寝ていて気付かなかったのですが横浜、昼は１９℃くらいまで　　気温が上がったらしいです。とはいえ昨晩は６℃と、気温の変化がキッツいのですが　　　　それでもまだ６℃もある。って思わないと、来週あぼ～んなんですよねぇ(苦笑)　　　　　　　　　気温低いわ雪だ雨だってさー　　関東なのだから寒いなら晴れろ。　雨降るなら寒くなるな！　ってハナシですよ　　　　とにかくまわりも花粉症だかコロナインフルだか風邪だかよくわからないゲホゲホ軍団が増えつつあるし　　　　もう一歩でも油断したら速攻でキルされる勢いなので、ここはＨＰ回復最優先です(苦笑)　　　　そんななかで久々に？ 鉄道系のトピックを眺めていたところ、　　　　　　　関連記事でちょっと気になったのは　　　　　　　　　　　　マジか！？　　　　　というかＪＲ東日本で訓練に使うシミュレーターが一般向けに公開されている　　　　　ってことにも驚きなのですが、いくら実物に近いとはいえ２５０万円って(爆)　　　　で、受注販売ページを見たらグレードがあって　　　　　　　　うっひょー　　　　もっとも運転台している製品で３８０万円ってwwwwwwwwwwww　　　ゲームテツの愉快な面々もこれは大変ですね(笑)　　　まぁでも自分が今持っている鉄道模型のトータルお布施金額を考えたら　とても３８０万円どころじゃあない。って話ではあるのですが​ゞ　​　そんな総額一体いくらお布施したんだろ？ な案件のひとつ　熊本市交通局５０００形の整備の続きは、製品の台車枠を動力ユニットへ移植なのですが　　　　いや固った　　よくこんなキッツキツのところにはめ込んだなって勢いで　パーツがへし折れるんじゃないかヒヤヒヤしつつなんとかかんとか外しました(苦笑)　　　とにかく１個ずつピンセットですーこしずつこじりながら　だましだましずらしてやっとこさ６個、無事に移植完了　　最後に排障器を移植、車体をかぶせて整備完了しての試運転ですｗ　　　　　　　一体購入してから何年ぶり？　なのですが前後進とも快調乙　　因みにメーカー公式を見たら　　　　　２０１７年、つまり８年モノってお酒にしたら高級ビンテージ品？(失笑)　　　　　　曲線通過もスムーズ...　　って路面電車なのだから、もっと急曲線でも全然いけると思うのですがとりあえず　　残り時間でサンダーバード２号コンテナの修理　　　　　　昨日のマスキングを確認して緑２号をエアブラシ塗装して出勤です。　そして今晩は８℃、とはいえ鉄橋の上の現場なので冷えそうな悪寒が　　　　　

  2025.03.01

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  熊本市交通局５０００形（その１）　サンダーバード（その３２７８）

  よくダイエットをすると後々リバウンドが～　　　　なんて言いますが、そんなリバウンドって奴でしょうか　　　　　鉄道模型で遊び過ぎました(笑)　　　　　　　いや、何というかここ最近は “鉄道模型が趣味” と言いつつ　　　　　他のプラモデルなんかとは違う「完成させたら走らせる」を全くやっていないどころか　　　　　連日地味なノルマ工作に明け暮れて、もはや苦行でしかないというか　　　　　　何かをするにつけ “ブログで記事にする” という前提で動くから　　　　写真撮らないととか、記事にする段取りみたいなのを考えながらなので　　　　　正直なところ、いちいち面倒臭いのですよ(苦笑)　　　というわけで「これはもう記事にしない」ってことにして　たまにはノビノビと電車を走らせて遊ぼうじゃんとあれやこれや走らせていたら　　あっという間に夕方になってしまいまして(どんだけフラストレーション溜まってるんだか)  　　そんななかで先日ぽちでぽちったものが到着しました。　　　　　　　　　中古で買ったＴＭ－ＬＲＴ０１、最近は上のＴＭ－ＴＲ０３のように　　全製品共通のモノクロカラーになってしまったので、　このカラフルな色のパッケージも久々でナツカシーわｗｗｗ　　　　　　　　中古品ですが、中古老舗店の「ぽち」だけあって走行も全く問題なし　　ぶっちゃけそれぞれの組み込みテストは終わったのですが、　写真がねー　モノが小さいだけに相変わらずの被写界深度というかピントに　　　大苦戦を強いられるのがわかっているので後回しにしちゃっておりまして　　　　記事は先送りするとして(爆)　　　　　　　　　先に写真撮影のラクな５０００形の動力化から熊本市電シリーズはスタートです　　　対応動力ユニットのＴＭ－ＴＲ０３を開封..　　　　　　　　　　　　寝かせ過ぎたのか、接着剤が劣化していて箱が自然分解しました(爆)　　そんな中身は動力ユニットの他に黒色台車枠と先頭部分に付けるパーツが付属。　　　　　　因みに５０００形の製品番号はＴＲ０４２です。　二連節車体の片方には室内パーツを組み込める仕様で、その室内パーツと前後に排障器、　　　　　ランナーから切り出した先頭部パーツを取り付けてみた状況で、特にキツいユルいは無しでした。　　　　　ただ..　　　　　　　フライホイールまわりがギンギラで、そのまま車体をかぶせると　　　　そこが悪目立ちするので、つや消し黒を筆塗りして乾燥待ちにしたところで　　　　　残り時間でサンダーバード２号コンテナの修理は　　　　　　　　　　　　　ねずみ色１号として残す部分をマステでマスキングしたところまで　　というかそれだけになっちゃったのですが(汗)　　それでもまぁ久々に趣味のリフレッシュ？　も出来たところで出勤です。　　って、リフレッシュするのが趣味なんじゃねーのかよ！ ってツッ込まれますね​ゞ​　　　　

  2025.02.28

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  神奈川中央交通　１１３系０番台（その１０４）　サンダーバード（その２８２４）

  休日を利用して神奈川県民なら知らない人は恐らく居ないだろう超有名なバス会社、　“かなちゅう” こと神奈川中央交通の話題をちょっとまとめておこうとｗ　　　　　　　　　　　ボンネットバス、レプリカから動態保存まで実は日本全国に結構あるのですが　　そこは流石かなちゅうですね。まさかの木炭バス！　 (因みに今でも動かせるのか不明ですが、日本には他にあと２台くらい木炭バスがあるらしい)　　　　　かなちゅう公式の ​動画​ を観てみたのですが木炭といっても実際は薪で、燃やすのではなく　不完全燃焼させ、そこから可燃性のガスを取り出すのがとにかく難しいらしく　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　燻製屋か！ ってくらい準備段階からもうもうの物凄い煙(爆)　　　燃料統制の大戦中はこれがあたりまえだったと考えると当時はほんと大変だったんだなぁと、　当時の「大変」を知るという意味でもこれは意義のあることなのではないかと思いました。　　あとエンジン音！　古～い映画に出てくるあのドリドリサウンドが最高ですwww　　　　次は車体塗装について　　　　　　最近西武バスでも６７年ぶりに塗装変更が実施されましたがこちらは７４年ぶりですか～　　しかも手掛けたのは今の「電子レンジ山手線」をデザインしたことで有名...　いや、　　自分がデザインしたフェラーリで暴走運転したチョイワルオヤジで有名な奥山清行氏(笑)　　　　　　　　　　でも言われてあらためて比べてみると、確かに山手線と　どことなくセンスが似ているような気もしなくもないwww　　　それよりこっちですよ　　　　　　　　トミーテックのバスコレクション、「新シリーズの定番」として来年４月に発売って　　もうこの頃にはかなりの数のバスが新塗装になっているような気もするけれど　　　それとも実はブラインドパッケージ製品のシークレットアイテムよろしく　あえて最初に旧塗装で小量流通、すぐに新塗装に切り替えて旧塗装はレアアイテムとして　トミーテックの中の人が抱え込み、一般人を装ってヤフオクに高額放出して少しでも多く　「費用回収」する算段とか？　知らんけどｗ　　　というか消費者向けではなく「各店舗様」ってそもそもあまり売る気無し？(嘲笑)　　　　　　　　　なんて思いつつ出してみました、うちのかなちゅうバスコレ　　　　いやまた何でも持っているねぇ～　な、呆れ果て案件ですか(爆)　　一応事業者限定品として発売された商品に関してはセットＸ(10)までフルコンプリート中。　一般流通品はいかんせん数が多くてチェック漏れがあるかもですが、たぶんこれまで　発売された全種類が揃っている... 筈(ちょっと自信ないけど)　　　トミテクサイトを見ると４月の他に２月にもかなちゅう製品が発売される告知がありましたが　　どちらも事業者限定品で製品化された車両っぽくて、その標記違いらしい？ し、お値段も高いので、これだけあればもうイラナイかな。と、思っています(失笑)　　　そんな車体標記といえばここは独特で、ひらがなと数字の組み合わせなのですが　　　　　　　　　　　　この法則を調べた記事なんてのもヒットしまして　　　　　　　　　なるほどｗ　　というか知ってしまうと、見かけるバスの標記がいちいち気になっちゃうわけですが(笑)　　因みにうちのバスコレも本家が企画した製品だけあって、適当な標記ではなく　　全て実際に所属していた営業所の車両の標記になっているという拘りようです。　今後トミーテックから発売される製品がそのへんどうなのかは不明ですが...　　　　　　　と、まぁカゼだかインフルだかコロナだかの快気の景気付けに　　　　大暴走トンデモ長文の内容をブチ上げたところで本題の模型工作を進めます　​　いやほんと興味無い方からしたら、スクロールするだけでもかったるい　何の嫌がらせだよってハナシですが、もうここまできたなら​ついでにもうひとつwww　　　　　  　​奈良交通​の先輩を発見！(爆)　　　　　　　　　　　　そんななかのサンダーバード２号の改造は昨日までに厚めに吹き付けた　　クレオスのベースホワイト(白サフ)、これである程度固着したであろう　ビニール素材の、このケバケバをデザインナイフで１箇所ずつ除去　　　　　　　　さらにベースホワイトを吹き付けて下地を揃えたところまでを１個施工して　　　　　　　　　１１３系の工作はいよいよラスト１両、クハ１１１の２両目の車体整形です。　　一番厄介な運転室まわりから進めたのですが　　　　　　やはり側面パーツと前面パーツの雨樋が追い込みきれず(苦笑)　　　　　　　　　　　雨樋周辺にタミヤパテを盛り付けて少し放置プレーをしてから　　　　　　　　　　　　ツマヨージにクレオスのうすめ液を付けて軽く形状を均したところまで。　　そういえば昨日は横浜駅界隈に出撃してきたのですが、電車の窓から外を眺めていたら　　みなとみらい地区のほうで、これから空襲でもあるのか？ ってくらい　空に向かってサーチライト的なのを照らしているのが見えて、何だったんだろと　　ググってみたら　　　　　　　　　　　　　　　　どうやらこれだったみたいで、　　　　　　さらにこんなのも同時にやっているらしい。　　　　　　　　　　　いやはやコロナ自粛のリバウンドなのか？　自粛で使わなかった予算を一気に大放出なのか？　　天文マニアが星空観測出来ねーじゃねーかって文句を言いそうなくらい　今年の横浜は光のぱーりーかーにばるみたいです(笑)　　というわけで自分もイルミネーションの写真を一枚。　　　　　帰宅して徒歩５分のサミットに行く途中で見かけた　ごくごく普通～のお宅のイルミネーション(爆)　　でも電気代高騰と世知辛いご時世のなか、中の人がよほどのパリピなのか　このサービス精神は凄いなぁとwww　　　最後にまたいつもは観れない時間にライブカメラテツしてみました。　　　　　　　　　　　　みんな大好きＳＴＶ提供札幌駅ライブカメラ(笑)　　キハ４０系を使用した５：５４発の普通列車旭川行きですが、そんなキハ４０、　2025年に定期列車から引退することが発表されたので、見れるうちに見ておこうとｗ　頑丈で馬力もあるし、重量もあるからちょっとやそっとの雪なんかなんのそので　国鉄時代から活躍を続けてきましたがいよいよ見納め。なんかひとつの “時代” の終わりを　実感しつつ、出勤です　　　　　

  2023.12.01

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  札幌市電２５０形　１１３系０番台（その１００）　サンダーバード（その２８２０）

  昨日の函館市電に続き脱線案件その２、やはり動力ユニットの塗装まで　　　　　　下ごしらえの済んだ札幌市電も完成させちゃおうと(笑)　　　　って、そもそも１１３系の工作を始めて以来、転車台に機関区、セブンイレブン、　　　　ＥＦ８１、筑肥線、７３３系、名鉄８８００系、江ノ電８００形と江ノ電バス、奈良交通、　　　函館市電１０００形等々、ここまでドンダケ脱線してんだよ！　　　　　ってハナシではあるんですけれどwww　　　 　　　　　　　　　とにかく、動力ユニットや製品に付属の台車枠をはじめとしたパーツの切り出し整形から。　　　　　　　　　　　　　あとは動力ユニットに台車枠をはめて車体に装着するだけ。　　　　　なのですが、ここで台車枠が固くて入らないアクシデント(汗)　　　　　　　　　　　　　　　ただ、元のダミー台車に付いている台車枠はちょっとキツめではあるものの  　　　　　ダミー台車にずっとはまっていたからか？ なんとか入るのですが　　　中華工員が雑な製造をしていて、パーツがバリだらけです(失笑)　　　　　　　　 　　　　　　　　というわけで昨日切り出した台車枠は使わず、ダミー台車にはまっていた　　　　　　台車枠のバリを整形してはめ込むことにしました。　　　　というか、そっちが使えるのに何故にさらに台車枠パーツが付いているのか？　　　　　という謎が残るのですが、まぁここはスルーしておきましょうwww　　　そして組み込み工作途中でもうひとつ発見　　　　　　　　　　　　　　　車体裾に豪快な引っかき傷があるやんけ～!!! 　　　　　　とはいえもはや５年前の製品、今更アフターサービスもヘッタクレもないから　　   　　　　自分でどうにかするしかないのですが、　　　　　　　　　　　うーーーーーーーーーんむ...　　　　　　　　　　一応、文字部分にかかってはいないので、その気になれば白色を上手いこと　　　　　　元の塗装(印刷？)と境界が出ないように、エアブラシで精密にぼかし塗装をすれば　　　　　　　なんとか消せそうではありますが...　まぁいうても裾だしｗ　 今回は見て見ぬふり乙。　　　　　　またこんど、なんとかするとしましょう(爆)　　  　　　　　　　　　　　　　あと残すは試運転、流石鉄コレ動力ユニットｗ　 　　　　　５年前の製品とはいえ前進後退ともにスローも効いて全く問題なし。昨日の函館市電も最悪、　　　　鉄コレ動力ユニットに上手いこと換装しちゃうというのも手段のひとつかも。　　　　　　　　　　　　　　　というわけで札幌市電２５０形Ｚパンタグラフ装備２５３号車も無事に完成　　　　　行先は「[内回り] 循環」が印刷済み、各種表記類も印刷済みです。　　　　　最後にせっかくだからディスプレイ用レールを使って　　　　　　　　　　　　　　　実車では叶うことがありませんでしたが、当鉄道に所属する北海道の路面電車２種の並びwww　　　　こうして見ると、函館市電は各パーツが当時の技術の限界で結構腰高なのに対して　　　　札幌市電は実車に近い腰の高さだったりと、模型としての技術の進化もよくわかります。　　　　　　一昔前なら実感的ではない腰高はとっとと改造しようとなるところ、今はこれはこれで　当時の製品として味わい深いからできるだけこのまんま残しておきたい、と考えちゃうのは　　ジジィになった証かなぁ～ なんて思いつつ(失笑)　　　　　　　　　　１１３系の工作は昨日パテ盛りした前面パーツと側面パーツ、さらに屋根にかけての　　　　　　　接合部分の整形です。特に前面窓との境界がシビアで、かなり慎重にやっても窓のＨゴムが　　　削れてしまう(汗)　なので一旦そこそこ平滑にしてからデザインナイフを駆使して　　　モールドの境界を掘り直しました。　　　　　　　　　　　　　　続いてサンダーバード２号の改造は昨日のパーツ、塗装の喰い付きが　　　少しでも良くなるように、全体を180番の耐水ペーパーで荒らしたところまで。　　　　　　　　　　　　　　　いやはや、素材がビニールということもあって悪戦苦闘でしたが　　　　これでようやく、後部ジェットノズルパーツの塗装前下準備が完了!!!(疲)　　　　　明日からこちらは塗装工程に進めるとして出勤です。　　　　　　なんか天気番組を見るとキンキンに冷えるのは今朝までで、今晩は深夜０時の　１３℃を境にしてグングン気温が上がるという謎の予報ですがどうなることやら？　　　　　

  2023.11.27

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  函館市電１０００形　１１３系０番台（その９９）　サンダーバード（その２８１９）

  昨日、北海道の積雪きっかけでふわっと出した函館市電１０００形１００７号車、　　せっかく下ごしらえしたので完成させちゃいます(笑)　　昨日塗装した動力ユニットを車体に戻して再度試運転、　   　　　　　　　　　とりあえず走ってはくれたのですが、やはり逆方向に走らせるとなんか時々ひっかかる。　　　　よくモーターやギヤが肩がこるようにグリスの一部が固着しているだけで、暫く電圧高めの　　　　　慣らし運転をすると、それがほぐれて調子良くなる。なんて聞きますが、　　　　　モデモに関しては他の方の記事で江ノ電でそれをやったらモーターが煙を吹いて完全に死亡した。　　　　という恐ろしいことが書いてあったし、いうても順走は調子良いので、ここは下手にグイグイ　　　　　　走らせることなく、むしろ極力逆走は控える方向でいきたいと思います(失笑)　　　　　　　　　　　で、次のステップはステッカー貼り。　　　　　　　　　　　　　内容はこんな感じなのですが、そもそもン十年前のステッカーが劣化していないか　という根本的不安があるのですが、びっちりパックされているし、紫外線攻撃にも　晒されていないので、たぶん、大丈夫でしょう　　一応パッケージ内側に貼り付け位置が出てはいるのですが念の為実車をググったところ　　どうやら２パターンあるようで 　　　　　　　　　　　　塗装変更１年後の１９９４年の姿　　　　　　　　　　　　２０００年に一度クリスマスイベントに合わせて塗装変更され　　その後再度都電カラーに戻った２００３年頃の姿　　※各画像をＵＰして頂いた方感謝m(_ _)m　　　　　系統番号や車体へのラクガキ(笑)に違いが見られますね。　　ステッカーには２種の系統番号が付属しているのですが、これらプロトタイプ画像より　　番号のみのほうを選択、側面に貼るステッカーが「どっく前」しか無いので　　それに倣って前面行先も「ドック前」にすることにしました。　　　　　　　　　　前面施工状況。ステッカーも劣化は見られず、鉄コレの中華ステッカーのような　　　　糊面剥離も無く、ちゃんと切り出せたし貼り付いてくれました　　　　　そして ​名鉄７０００系を施工した自分​ よりは上手く貼れたと思います(笑)　　　　　　　　　　　 　側面施工状況。説明書では帯の下になっていますが実車画像より帯上に貼りました。　　　　　微妙にスケていますがもうこれは当時の製品の “味” ということでwww　　　　あと、ドアに貼る「自動扉」の白文字ステッカーもあるのですが、実車画像からそこまで　　　　目立たないし、札幌市電には表記が無いので貼らない。という言い訳を思い付きました(爆)　　　　　　　　　そんなこんなで無事に函館市電１０００形１００７号車完成です　　　　まぁほぼ一方通行電車ですが、これもなにかしら解決策のヒントでも　　　　　鉄道模型ユーチューバー氏の動画あたりで見つけたら弄ってみようと思いつつ　　　　 　　　　　　　　　１１３系の工作を進めるとして、今回からクハ１１１の１両目に着手です。　　前面パーツと側面パーツの接合部分の整形から始めたのですが　　　　　　　　　それぞれの雨樋の接合面がどうにも修正出来ず、結局タミヤパテを再度盛り付け　　　　　という有様でして、乾燥待ちでおしまい(失笑)　　　　　　　　　　　　サンダーバード２号の改造は１個目の噴出口と同様、これまで貫通させた穴を　　１mmドリル刃でザクってケバケバを落とし、それでも残ったケバケバを　０.８mmドリル刃でさらったところまで進めて時間切れ　　いや、脱線しなきゃもっと進められるやろというツッ込みは置いといてwww　　さて、昨晩の現場の最低気温は気温計的には９℃でしたが 　　　　　　　やっぱり空気が違うというか、キーンと張ったカマイタチ的な感じ？　　　　　いよいよハンドクリームを塗らないと、そのへんの草でスパッと辻斬りされそうだわ　なんて思いつつ出勤です(苦笑)　　　　　

  2023.11.26

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  奈良とリカちゃん　１１３系０番台（その９７）　サンダーバード（その２８１７）

  運転手不足による廃止減便と暗い話題の多い路線バス業界ですが　　　　そんななか「ひまわりタイム」なるほのぼのとした設定で有名な奈良交通、　　　　またほのぼのとした企画が紹介されていましたw　　　　　　　　   　　　　　　　　　　事業者限定グッズといえば、それこそこの前買った江ノ電800形鉄道コレクションがそうですが　　　　　そこでバスコレクションではなくリカちゃんとは流石、目のつけどころが奈良交通ｗ　　とはいえそこは流石商売上手な関西というべきか、実は過去にはちゃんとバスコレクションも　発売されておりまして　　　　　　　　　　　　　　   　　　　　　出してみました、うちにある奈良交通(爆)　　　　いやまた何でも持っているねぇ呆れ果てられ案件ですが、それよか　今回あらためて一つずつチェックしてみて、こんなにあったんだと　　一番自分が驚いている有様なんですけれど​ゞ　　　因みに奈良交通フルコンプリートではない、と思います(たぶん)　節操無しの値上げが　始まってからは、もうこれはいっかなと買わなくなった製品が多々あるもので...　　​　　あと、リカちゃんも居ます。　　　　　まぁ京成バスのラッピング車２種類なんですけれどねww　　　いやホント、何でも持っているねぇ(呆)　　　　　　　　　　それはさておき、関西のバスといえばやはり後輪のカバーが特徴で、　　上のバスコレ製品にも後輪カバーのパーツや、初期製品はシールを切り出して貼れと　再現することは出来るのですが、当時は買い集めるのに必死だったこともあり　　当然というか全く手付かず状態です(失笑)　というかシールは流石にねぇ...　　またこんど、何か考えることにしましょう　　そんな後輪カバーも今回ググっていたらたまたまリンク先に特集記事が　　　　　　　　　　　　関西の人はただでさえせっかちだから、チャリンコマナーが他県とは　　　比べものにならないほど悪いので、街を歩く時はとにかく暴走チャリに注意しろよ。　　　　なんて昔はよく聞かされていたものでしたが(今はどうだか知らないけど)　　　これを見て何故関西のバスに普及しているのか、なんか納得しちゃいましたｗｗｗ　　でも最近のバスにも装着されているということは...　　いや、これ以上ツッ込むといろいろ怒られそうだからやめといて１１３系の工作に　　　　　　　モハ１１３のもう一方の妻面と側面の接合部です。　　なんか段差まで出来ていて結構雑工作(汗)　　　　　　なので180番の耐水ペーパーから始めて、320番、600番、1000番と　　削り進めてなんとかここまで。　　　　　　　その向かい側の妻面と側面の接合部　　　　　　ここも同様に整形したのですが、今あらためて拡大画像を見て　　なんか雨樋の所が微妙なことになっているのを発見(汗)　　とはいえ今からはもう遅いのであとでどうにかするとして　　　　　　サンダーバード２号の改造はもうひとつの噴射ノズルの凹み部分、　その内回り一周を０.８mmドリル刃で開けたところまで。　　　さて、昨日は久々に日中に外出したのですが１１月というのに暖かいことｗ　　いや、動きまわるとちょっと暑いくらいでしたので　これを買ってみました(笑)　　　　　　　　パッケージが季節はずれ甚だしいですが、自分の周囲ではかなり話題になった　　駅の自販機アキュアで買える「水ゼリー」です。いや、夏場も気にはなっていたのですが　大概売り切れ。特にこの５００ペットは販売中を見たことが無かったもので(苦笑)　　　　　　　　　なるほど。一切振らずに無理矢理出そうとすると上澄みのあとは　　このようにどぅるんどぅるんとゼリーが出てくるんですね(爆)　　因みにゼリーは無味ではなくラムネ味。　のどの渇きというよりむしろ小腹が空いたときにちょうど良いかもｗ　　冬場も販売し続けるのか不明ですが、また見つけたら買って冷蔵庫に　備蓄しておこうかなと思いつつ出勤です　　　　　

  2023.11.24

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  筑豊電鉄２０００形　サンダーバード（その２５９４）

  休みだとついつい乗り物系のニュースをダラダラ見ちゃうのはよくないですね(汗)　　　その中に　　　　へぇぇぇ！　福岡を走るこの車両、保存されるんだｗ　　ということでひっぱり出してきた台車枠をパチパチと整形　　　　　　　久々の路面電車模型ですが、あらためて普通の電車(右)と比較すると　　　　　　ちっこ！　これでもどちらもＮゲージ縮尺なんですよね(笑)　　　動力ユニット(ＴＭ－ＴＲ０６)も普通の電車のそれとは違い、製品状態で　あらかた黒色なのですが、フライホイールだけ何故か金色という謎。　　　　　　　　というか昔は都電みたいな普通～の路面電車すら、走らせるにはよほどの工作技量を持った　　超達人でないと不可能だったのが、こんな複雑な連節路面車も　簡単に走行させることが出来ちゃうとは、ホント凄いですよ２１世紀www　　　　　引越前、ブックオフ回送すべくスキャンした1981年刊行の模型誌より　　　 　当時の路面電車模型といったらグリーンマックス製のダミーキットのみ。当然動力ユニットから　　　フルスクラッチしないといけないのですが、この頃は車体におさまる小型モーターが無いから　　　キットの肉厚を半分に削るってマジ凄過ぎ!!!(爆)　　保里氏、ご存命かどうかわかりませんが今の製品群を見たらきっと腰を抜かすかも？　Ｎゲージの路面電車模型、ここまで進化しましたよwww　　　　あと、件のニュース動画を観ていると　　　　　上の搬出シーンとは明らかに車体塗装が違います。　何も知らない方が見たら、このインタビューだけ塗装変更前の大昔に撮影したやつじゃないの？　　なんて勘違いするんじゃ... とか思いつつ(笑)　　　　　そしてこの２０００形の顔、良いデザインですよねー。トーマスみたいに表情があるわけじゃ　決して無いのに、なんかシーンによって楽しそうな顔に見えたり、悲しそうな顔に見えたり。　　まぁそこが好きでこの模型を買ったというのもあるんですけれどww　　　　　　フライホイールにつや消し黒をチョンチョンと色差し　　　　　これで窓越しに目立たなくなりました。　あとは組み込むだけ　　　　　つまり動画を観て、ずいぶん昔に買ってあった２０００形の模型をふと思い出し　　保存記念に整備しちゃおうというヲチでしたwww　　いやそれよかどんだけ車両持っているんだよ！ ってハナシですかね　　　完成です(もちろん快調に走りますよ、保里氏(笑)　　　　　　　　　筑豊電気鉄道２０００形２００３号　製品番号TR073　　　３連節車体ですが２００３A号+２００３C号+２００３B号という附番になっています。　これは２００３A号車側から。　　　で、反対側面を２００３Ｂ号車から見ると　　　はいこの通り(笑)　　この車両、晩年は対角線に２色の塗り分けがされていたんですね。　　つまりインタビューシーンもちゃんと搬出時に撮影されたものですｗ　　　　なのでこの側面で反対側の顔を見るとチグハグなことになっちゃうわけですが　　　　　　模型としては製品指定のTM-TR06を一部黒塗装のうえ組み込み。パンタグラフは　　　製品のままで可動式です。軟質プラ製なので線が太いなんてレビューも見られますが　　　　個人的にはまたぞの高価な別パーツを買わされるくらいならこれで全然ＯＫです。　　　　因みに筑豊電車の模型はレインボー電車カラー、確か全色発売されていたと　思いますが、流石に自分には全て揃える財力も保管する場所も無いもので(失笑)　　と、気分転換もできたので明日からサロ１１１の工作に戻るとして..　って、萎えるの早過ぎだろ！ というツッ込みは置いといてｗ　　　　　　サンダーバードプラモの工作はマスキング剥がしから　　　　幸いなことに昭和プラモおじさんの言うところのゴムパーツ劣化もなしｗ　　　とはいえよくよく見ると　　　　マスキングテープに怪しい黒色が...　　まぁたぶん走らせている時に付着した汚れでしょうｗ　　と、信じたい(笑)　　　あとあれだけしっかりマスキングしたつもりでも　　　　タイヤの一部に吹き漏れててそこだけピカピカに...　　　いや正直、これをやってゴムが劣化しちゃうのではとかなり不安だったのですが　　　　　ラッカー溶剤でササッと撫でて拭き取りました。　これが原因で暫くしてボロボロとならなければよいのですが..　　　ゼンマイを回すネジを紛失してしまったので　　　ラジオペンチでつまんで無理矢理まわす破目なのですが(汗)　　　スルスルと快調に走り、とりあえずゼンマイが死んでいないことを確認ｗ　　　　　ガキンチョな当時は乾電池を買うオカネすらキツかったので　　モーターライズよりもゼンマイ駆動のほうが１００倍有難かったなぁ　　なんて思い出しつつ出勤ですww　　　因みに黄砂、車を確認したのですが横浜は意外と少なかったみたい。　　とはいえ土曜日は雨らしい...　少量とはいえ今も舞っているかもしれんやつが　ドロ化して付着するのが怖い　　　　　　　

  2023.04.14

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  静岡鉄道Ａ３０００形（その５）　サンダーバード（その２３４５）

  昨日はＣＳ無料放送の日、なんか久々に「古代の宇宙人」を録画予約したのですが　このシリーズ、いつの間にか新シリーズになっていて昨晩は一挙放送197回～201回。　　なんでしょうか、こんな荒唐無稽な内容(失礼)なのに２００回も続いているのが凄い　　　　まぁむしろ荒唐無稽なことを「～だろうか？」で、延々と会話劇をするのが個人的には　何かしながらの “ながら見” にちょうど良いんですけれどwww　　　そんななか「超ムーの世界Ｒ」から視聴し始めているのですが、練馬区のお水取りで有名な神社、　　名前は伏せられていましたがここ、電話予約で人生相談.. という名前の占いも受け付けている　そうです。まぁこれだけなら特に珍しくも無い気もしますがここ、この先神様の力でも救い難い　厄災に見舞われる人が電話をすると「当神社ではそのような相談受付はしておりません」　と、断られるそうです。ということで真相どうなんだろと司会の島田秀平氏が電話をしたところ　　「当神社ではそのような相談受付はしておりません」　　マジか怖っわっ!!!​)))　まぁ島田氏くらいな方なら超ムー的人脈も凄いだろうから、​　最強のエクソシストあたりになんとかしてもらえそうではありますが...　　　　そんな超ムーといえば今日はライオンズゲートＭＡＸ解放な日。神社の境内のような　浄化された場所でエネルギーを浴びると良いとのこと(特に日の出から午前中)　　とはいえ暦的には「大安(大吉日)」で「重日(吉事を行えば吉事が重なる)」ではあるが、　「相剋」で「不成就日」だったりと、拘り出したらキリが無いんですけど(そもそも宇宙エネルギー　　とどう関係しているんだ？ ってハナシもありますが)　そこは急に思い立ったことはしない。　願い事はしない。物事が順調に進まないなら余裕を持って行動するということで　今朝帰宅早々近所の神社に参拝してきましたｗ　氏神様へは感謝の気持ちだけを伝えて...　　　　※因みに日が落ちてくる夕方以降は「逢魔時」と言われ、神社の境内といえど　　エネルギーを浴びに行くのは控えたほうが良いらしいです。　　　　　ということで今は「古代の宇宙人」を見ながら、自分用記録簿のために静岡鉄道の写真撮影ｗ　　　トミーテック製 鉄道コレクション　　　　　　 　　　静岡鉄道Ａ３０００形 ２両セットｉ(アイ)　　　プロトタイプはＡ３０１０＋Ａ３５１０の広告ラッピング用編成です。　　以下各車詳細　　　　　１号車　クモハＡ３０００形　Ａ３０１０号(品番1853)　　 　　　　　　　　　　　新静岡方制御電動車　行先は普通 新静岡　パンタグラフをC-PS27Nに、　　　車輪はKATO製11-605に、連結器は妻面側のみ動力ユニットに付属の　　　灰色アーノルドカプラーに交換、信号炎管を取り付け。　　　　　２号車　クハＡ３５００形　Ａ３５１０号(品番1854)　　　　　　　　　新清水方制御車　行先は普通 新静岡　TM-06R動力ユニットをダイキャストを黒塗装　して組み込み。無線アンテナと信号炎管を取り付け。　　　ということで　　　うちの静岡鉄道模型、これにて完成コンプリート(笑)　　　カラフルなレインボーカラーで同一形式を揃えるのも良いですが、　自分はやはりこのほうが静岡鉄道っぽいなと思うものでwww　まぁ時代を超越しちゃって実車ではありえない並びなんですけれど　　　　　　なんてやっていたら時間が(汗)　　　　ジェットクレーン車の塗装は昨日の白下地の上に黄５号を色差し　　しただけ。なんですけれど​ゞ　​　とりあえず地道に１箇所ずつ仕上げていきます(苦笑)　　　　　　　おまけ　　　　「練馬区」「神社」「お水取り」「人生相談」、これだけわかればヒットしそうと　　　ググってみたら　　　　　　本当にあった!!!!(爆)　　自分は電話する勇気が無いんですけれど...　　

  2022.08.08

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