樽見鉄道コンプリート（仮） サンダーバード（その３３０８）
いや～ なんなんでしょうね。 毎年桜が咲いた後にかならず来る “寒の戻り” に加えて職場では、 ゲホゲホと花粉症だか風邪だかインフルだかコロナだかよーわからん星人が 続々とまた増殖している有様なので、ここはもう絶対にうつされないぞ！ と万全を期して 防寒着装備の真冬仕様で仕事してきました(苦笑) 横浜は週間予報だとこの肌寒で雨グズグズ天気は来週も継続って、もはや花粉症星人の呪い？ あと一昨夜みたいに中途半端な霧雨だと、車に付着した花粉だのが流れ落ちずに残るから この時期はどーせ降るなら、数日前みたいにドザァーッと降ってくれたほうが... いや、仕事中は勘弁して欲しいけれど。 なんてまた勝手なことを愚痴りつつwww うちの樽見鉄道車両の棚卸しはこの前整備した機関車群のまとめと、きぼんぬ祭りをしておきます トミックス製品番98585 樽見鉄道ＴＤＥ１０形機関車、３号機 反対側面 自分は樽見鉄道開業当初の姿にしたので、付属の無線アンテナは付けませんでした。 トミックス製品番2640 樽見鉄道ＴＤＥ１１形機関車、３号機 反対側面 どちらも３号機とややこしいですが、ウィキ先生によると単純にまだＴＤＥ１０３が居て 番号ダブりするから、こっちは１１にしただけとか。だったら空き番号のＴＤＥ１０４にすればいいのに とは思うのですが、どうも樽見鉄道は４という数字をとことん嫌っているらしい？(笑) パッと見はそっくりなこの２両ですが、模型ではＴＤＥ１０３とＴＤＥ１１３の３軸台車の形状違いも ちゃんと再現されている... というか今回ウィキ先生見て、模型を確認してみたら違うことに初めて気付いた という有様なのですが 因みにこっちにこそ付属すべきなな、無線アンテナパーツは製品に付属しておりません。 まぁ付いていない実車画像も確認できたので、自分はＴＤＥ１０３のアンテナパーツを転用して..まではやらず、製品の仕様を尊重することに(手抜きの言い訳) そんなわけで うちの樽見鉄道シリーズはこれでとりあえずコンプリート！(仮) ←今後新たな製品が出るかもなので いやほんと、ながらくタイプ製品だったオハフ５００の完全版が出たことでン十年越しの野望がようやく叶いましたwwwww 因みに樽見鉄道製品としてはトミックス系列からだと他にもＴＤＥ１０１/１０２や、２０００形客車、 昨日のハイモ２３０やハイモ２９５がリリースされてはいるのですが 自分、樽見鉄道標準色大好き星人なので、標準色じゃない車は正直イラネーです(失笑) なのでハイモ２９５も、どーせ模型化するなら３１５ではく この５１６を製品化してくれていたら、１００％お布施していたんでけすれどトミックス氏～ まぁ３１５なら、長良川鉄道のナガラ３００形の色を変えればいいだけだから製品化が楽なので そっちになったんでしょうけれど、それこそ３１５が首都圏色になった時も正直、長良川鉄道の まねっこ小僧みたいなことをする暇があるなら標準色に塗装しくれよー とは内心思っていたのですが 今回、オハフ５００の製品に標準色じゃないＴＤＥがくっついてきちゃったので、いやもうこうなったら 毒喰らわば皿までで、首都圏色の３１５をポチってもいいかなという悪魔の囁きが(爆) でも本家の首都圏色に見られるように、赤系統の色は退色がはやいからそんなに待たずとも 塗り直しになりそうだし、それで標準色になろうものなら色が変わるたびに製品化するほど ３１５を磨り潰しまくっているトミックスのことだから間違いなく製品化するだろうし、 そんなことになったらそれこそ大爆死大後悔というオチだし。 を「糧」にすることで、 なんとか悪魔を押し止めつつ うちの樽見鉄道本巣機関区！(笑) ただし、５００形客車とハイモシリーズが時代を超越しちゃっているので、この絵は現実にはありえないんですけれど それにしてもやっぱり樽見鉄道標準色はセンスイイと個人的には思います。 ほんと、ハイモ２９５－３１５もこの色にしてくれればいいのに樽見鉄道氏～ さらにそんな本巣機関区のある本巣駅からは昔、住友大阪セメント岐阜工場への専用線があり タキ１９００形を中心とした貨物列車が走っていたのですが、うちにあるタキ１９００をとことんひっぱり出してきての うちの住友大阪セメント岐阜工場着発線群！(爆) 実際いろんな会社のタキ１９００が出入りしていましたが、お膝元の住友セメント所有タキ１９００も偶然持っていたという、 またこれ節操なしに何でも持っているねぇー と呆れ果てられ案件なのですがwww そんな呆れ果てついでに、１４系と長良川鉄道をひっぱり出してきての うすずみブルーラインと離合する、樽見鉄道にアルバイトに来たナガラ１形(糞爆) って何のこっちゃなのですが、２０１０年２月、桜の季節の稼ぎ時を目前にしてハイモ２９５－３１５が 踏切事故に遭って使えなくなってしまい、急遽長良川鉄道に車両を１両貸してくださいとお願いしたという顛末です。 因みに模型は鉄道コレクション第１５弾の製品、残念ながら車番はアルバイトに来たナガラ１０ではなく ナガラ９なのですが、よく見えないしバレないでしょう あと、２０００形客車も樽見鉄道入線当初はほぼ１４系の姿のまま活躍したので、これもよほど知っている方でない限りバレないかなとwww というわけであらためて確認してみると、やはり樽見鉄道標準色に塗装された車両で模型化されていないのは ハイモ２９５－５１６ただ１両のみ！ の、 筈！！(雑) やはりここは５１６を模型化しましょうよー トミックス氏。 模型化してくれたらその感謝も込めて、ハイモ２９５－３１５の首都圏色も一緒に買いますけど～ って、どんだけ模型増やしたら気が済むんだよ！ とツッ込みが入りそうななか、 明日からはうすずみブルーラインの背後に居る、駅の整備にいい加減戻るとして サンダーバード２号コンテナの改造、ようやくですがクレーンのアウトラインが なんとなく掴めてきたかな。という段階まできました(苦笑) 結局、車両全体を抱え込む感じにしたほうが、クレーン全体の形状のバランスも良い感じかも。 というのが今のところの結論、に辿り着いたところで出勤です おまけ。 近所のサミット、今日はポイント５倍で１栄一チャージで１００えんおまけの日なので 出撃してきたのですが、その敷地内にある桜の木 おーｗ ほぼ満開ですかね。 と、思ったら まだつぼみだらけのお楽しみはこれからだ！ な木もあり(謎) 微妙に品種が違うのか、クローンの元の木の違いなのでしょうか？？
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