ラリーモンゴリア帰国後の報告会の準備をしていますが、
同時にいろいろな商品開発も進行中。

そんな昨日、デモカーを乗り終えた尾上曰く

「ジムニーのブレーキの効きがイマイチだなあ。
あのデモカーはうちのパッドやローターは入れてたっけ？」

ラリー車にしばらく乗っていたのでそれと比較すると
ブレーキの効きも甘く感じた様子。
ラリー車にはアルミのブレーキプレートも装着。

たまたまTS7にはまだ未装着だったのでその影響もあるかな？と

そういえば最近立て続けに雑誌の編集者の方が、ジムニーのブレーキ
の効きに不安が残るようなコメントがあったのです。

私たちはほぼ毎日のようにジムニーに乗る機会があるので
慣れてしまっているのか？

どうやら最近のクルマ。特にハイブリッドカーはしっかりカチッと
効くブレーキのクルマが増えていて、そのせいかもな？
というブレーキ談義。

ジムニーのブレーキシステムの方はエンジンがモデルチェンジ毎に
少しづつ燃費などを改善していったのに比べて恐らく15年前の
ブレーキと変化はほとんどないはずなので、さすがに15年の歳月だと
ブレーキも現代の新車のブレーキとは当然違うはずです。

ということでアピオには気持ちよく効くブレーキローターと
ブレーキパッド、そして踏み込んだ際の絶妙なゴムのぐにゃり感を
なくすブレーキペダルプレートがありますのでデモカーに装着して
体感試乗できるように準備しておきますね！。

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