部屋とＹシャツとわらＧ

第１号の通所者として入ったのだが、同期の人はおらず（どうも毎年１人ずつ…に抑えたいらしい）、もちろん送迎もない。

さすがに利用者１名のうちはやむを得ないが、数年以内には、同じ通いの人も増えて、送り迎えをお願いしたい…という希望もまだ伝えられてはいない（笑）が、今は、一部自家用車、一部徒歩…が日常のパターンである。

全行程を歩くには遠すぎ（でも４ｋｍくらい…一回きりなら行ける）るし、自宅～駅のバスと駅～作業所のバスは共に本数が少ない。

それで駅に駐車場を借りて（割高な出費かと思いきや、飲まない予定で電車に乗る時や、送迎前後に着替えたり寝たりも可で重宝ｗ）、そこから上り坂を１５分くらい歩いている。

なんだか坂道が健康にいい…という学説も出てきており、それはいいのだが、せっかく田舎なのに（笑）、この道は交通量が多くて排ガスが多いし、４月からずっと大規模道路工事中で、毎日うるさかったり空気が悪かったり…。

工事いつまでも終わらないなあ…と思っていたら、いろいろな工法の実験をしていたようで（工事黒板にそんなことが書いてあった）、何度も同じ場所のアスファルト面をはがしてはやり直す日々…予定では６月１２日終了とあった。

もうこちらも慣れてきたし、現場監督さんや交通整理の方の中には、あいさつを交わす人も出てきた（笑）　
なにせ私は一日２往復。顔も覚えられるわな…。

歩道拡張工事…でもあるのだが、どうも坂の下半分で終わるようで、この先がせまくて大変なのになぜ？…というのもこめて、Ｓの通勤路（生活介護で、作業はするけど、収入を得る働きはしていないので通勤…ではないのだが、他に代わることばが思いつかないので）の様子を写真で記録。



坂の上半分の始まりはなぜか鉄道風の外側の石の杭。
ここは現在の終点駅より先まで線路が伸びていた時代の名残。
石灰を掘る会社のための駅だったようで一部廃線になって久しい（地元の新旧地図を見る地形図の授業では定番）のだが、地元の子どもたちがえっと驚くほど、この線に先があったことは知られていない。
…のだがまさか自分が毎日その跡地を通り、跡地に建てられた施設に送ることになるとは。



その先の上半分の道は歩道が狭くて、車道が近いので、傘をまっすぐに差してはいられないＳには傘差し無理。せっかく学生時代にスクールバス停留所までの道で差せるようになっていたのだが…。
そもそもこの歩道、みぞぶたの上しか歩けない。

２か月間通った道にはＳが通った跡が残っている。



↑ここの壁を毎日手で触るので、同じ高さが白くなっている…。




同じ場所を近づいて撮るとバッチリ指の跡も（笑）



施設の職員さんはいろいろとていねいにやってくれている。作業棟の職員さんは固定ではないので注意書きが…。シャツやぶりは私服のＴシャツ重ね着（長袖と半袖）が、夏の半そでポロシャツ（学校に着ていってた白）に変わるとぴたりと治まった。でも１か月半、毎日１枚やぶり続ける最長ブームだった。


よく見るとこのかなり排ガスで汚れた柵も、指で触って、かなりきれいにしてあげていた。





帰り道の方向から見てもやはりこんなにせまくて、反対側はガードレールがまったくない上に狭い。



でも下半分は、こんなに無駄に広い歩道に生まれ変わった。今度は暴走自転車が心配…。

というのでウォーキングにはそんなにおすすめでもなんでもない通勤路。
本人が「森の中の歩行」に行くようになってくれれば（誘われても断っていて、無理強いはしない方針の模様）行きか帰りのどちらかは車にするのだが…。

最近はなぜか上り坂を走りたがるので、前方に人がいない時は、自分は後から歩いて５０ｍ先くらいまでひとりダッシュさせている。
危険個所（狭い所やガードレールのない所）は止まって待つようにちゃんとなった。

が、工事現場の人の方に手を突き出して脅しをかけたり？、通りすがりの現場監督の背後から大声を出したり…結構ハラハラ（笑）


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