LOTUS ESPRIT SE ＆LOTUS OMEGA CARLTON

[エスプリＳＥ保存会] カテゴリの記事

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  第４４回九州ロータスデーを開催しました！

  さる１１月１９日阿蘇うぶやま牧場にて第４４回九州ロータスデーを開催しました！前日の冷え込みの影響で、一部路肩に雪がのこり珍しく阿蘇の山々が冠雪するも、晴渡った絶好のロータス日和の中３０台を超えるロータスやアシ車の皆さんに集まっていただきました！今回は、​１０年ぶりにお越しいただいた宮崎からのにゃんにゃんロータス代表や​試乗車以外で初のオーナーカーの​エミーラ​屋根もドアもフロントウインドウもない​２イレブン​２-イレブンオーナーのために用意されたかのようなＷＡＫＯＳのヘルメットバイザークリーナーが福引で当たりました！​エスプリもＶ８が２台（１台は初アニバ）に初参加のＢＲＧをまとった​ターボＳＥ​​​ヨーロッパはＳ２が１台のみでしたが存在感は抜群！​​​エキシージやエリーゼも初の方や個性的なカスタマイズの方など色とりどり​​​エヴォーラも登場で、オメガ／カールトンも含め本国でもなかなか揃わないラインナップ！​風が強かったので、ガラスハウス内で恒例の福引大会をして美味しい食事やソフトクリームを牧場レストランでいただいた後澄み切った阿蘇の道にカラフルなロータスは走っていきました！会場をお借りしたうぶやま牧場さま以前から会場利用は電話で申請しておりましたが今回から電話予約に加え書面でも当日申請することとなっており他のグループとバッティングしないよう、しっかりと対応していただけるようになりました！※なので、駐車場をお借りする他のグループの皆さんは、きちんと予約してくださいね～で、​うぶやま牧場様のフェイスブックにもロータスデーの様子をアップしていただきました！​次回は５月19日（日）の予定です※今回から他のＳＮＳ含めナンバー露出の許可を取りましたが、出来る範囲でＡＩにより消してますやっぱり不都合が・・・という方はお知らせください

  2023年11月20日

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  第43回九州ロータスデーを開催しました！

  さる５月２１日（日）に、阿蘇うぶやま牧場にて「第43回九州ロータスデー」を開催しました！当日は初夏を思わせる好天に恵まれ色とりどりのロータスの皆さんに、遠方からも集まっていただきました恒例のビンゴ大会を12時からやる以外は皆さんのロータスを眺めたり気になるところをオーナーさんに質問したり思い思いに過ごしていますそして牧場のレストランで希少なブラウンスイスミルクのソフトクリームを食べたり赤牛のハンバーグランチを楽しんだりして新緑がまぶしい阿蘇の道を走るには最高のクルマで走りに行きますそのあとは黒川温泉や湯布院温泉に宿を取って、ゆっくり癒される方もいらっしゃるでしょう​​それら全部ひっくるめてが九州ロータスデーです！​​そしてそして今回は、ずっと病欠だった博多のおいちゃんが、久しぶりに登場しました！又秋のススキ輝く阿蘇で、またお会いしましょう！​​​​​​​​​​

  2023年05月24日

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  第42回九州ロータスデー開催！

  第42回九州ロータスデーを開催しました！直前までの雨予報が嘘みたいに晴天となった2022年11月20日阿蘇うぶやま牧場にたくさんのロータスが集まりました！当日は九州カプチーノミーティングの皆さんも同じ会場となりにぎやかな会場となりましたが、お互い紳士的な皆さんで気持ちよくイベントを実施することができました！カプチーノの皆さんありがとうございました！で、ロータスデーですがコロナ禍でのお休みを経て、今年の5月にプレイベントを行い今回はロータスデー開催20周年記念として（ロータス九州そのものは22周年）参加記念品の長袖Tシャツを先着50着準備し参加者に無料配布しました前回のロータスデーの際に記念品に何が良いかアンケートを取り仮にTシャツならサイズは何？と聞いておいたのですがなぜかリサーチに反してMサイズがすぐ無くなってしまいあっという間に他のサイズも含め50着なくなってしまいました無料配布とはいうものの、皆さん運営カンパを快くしていただけるので次のイベントや記念品の資金に充てさせていただきます！サンク福岡さんからはエヴォーラ400 2プラス2シーターの展示エスプリやヨーロッパといった、ヒストリカルな皆様もちろん我がロータス・オメガ／カールトンも関西から到着のエスプリチャージクーラーがすごいことになってます！うぶやま牧場では外せないソフトクリームそんなこんなで約40台のロータスの皆さんと青空の下久しぶりにお会いすることが出来ました！次回は来年の５月21日の予定です皆さんそれまでお元気で！会場を予約させていただきました阿蘇うぶやま牧場さまにはあらためてありがとうございました！

  2022年11月29日

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  久しぶりのエスプリオイル交換

  現在休眠中のロータス・エスプリSEしかし1週間に1度はエンジンをかけてコンディションの維持に努めている走行距離は伸びないが、オイルの劣化はあるだろうから久しぶりにオイル交換することにした深夜リフトアップし、ドレンプラグを緩める出てきたオイルはまだまだきれいだが粘度は落ちてるようでサラサラと流れていくで、モービル1 FS X2 5W-50を2缶使いチャージするアイドリングすると心なしかエンジン音が静かになった気がするブリッピングすると、軽やかに吹け上がり快調そのものだ！やっぱりエスプリっていいなあ見てよし乗って（座って）よしオイル交換してよし最高である

  2021年02月05日

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  ロータスエスプリのランバーサポートリペア

  超久しぶりのロータス・エスプリネタ運転席のランバーサポートのホースが経年劣化により数年前から粉々になっていた不思議なもんで助手席側は問題ないある日運転席のフロアに、ランバーサポートに空気をプシュプシュと送るゴムの風船のような部品が転がっていて気が付いたいつか修理しようしようとおもっていたがシートをスライドさせたり、前に最大限倒したりしてもランバーサポートの本体にアクセスできずに中断していたつまりシートを外さなくていけないエスプリのシートは比較的簡単に外れることも知っているでも外したくないそれはなぜかシートレールをシャシに固定しているのは１３ミリのナットそれが黒のコーティングでシールされているもちろん今まで１回もそのシールをはがしたことはないはがせば元通りにはならず、新たにシールすれば済むといえば済むこの気持ち、分かる人には分かってもらえるかな？イギリスのロータスカーズでシールされたコーティング見学に行ったときに見たあの光景そのシールはそのままにしときたい・・・別にオリジナルに拘っているというのとは違うんだがここで躊躇していると、ランバーサポートいつまでたっても転がったまま機能すべき機能が使えないというのも葛藤があるここは断腸の思いで１３ミリのレンチを当てる​コキッ・・・そしてパキッ​案の定シールは剥がれたが、ナットはあっさり外れてシートも外れたｔａｍｉさんからエスプリのシートって意外と軽いと聞いていたがこんなに軽いとは思わなかった！さすがロータス！で、シートを外して、裏側のカバーをはぐるとランバーサポートがご開帳！ホースは根元まで粉々だったので、基部を丸ごと外してカシメなおすあとはシートを載せてナットで固定し黒のコーキングで、元の状態を再現する元々のノックスドールのようなザラザラしてつや消しな感じを再現して完成！思った以上にロータスのシールにそっくりだこんなことならもっと早くすればよかったが要は気の持ちようだな

  2020年08月30日

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• 梅雨の長雨とロータス50周年イベント

  ​本格的な梅雨状態の北部九州連日の豪雨で各地で被害も出ているようだそんなだから、車庫に近付く事もできず中のロータスは大丈夫だろうかと、ふと毎週自動録画しているカーグラを見るとツインリンクもてぎで、15年位前に開催されたロータス50周年イベントのアーカイブだった懐かしいなあ本放送の時はイベント直後だったこともあり映像で見ても現地の迫力は伝わらんとか思ってたがあらためて見るとすごいイベントだったなあエンディング近くのパレードのシーンではおいちゃんのエスプリS4sと不肖ひであきのオメガ/カールトンが写っていて感無量だと、急激に車庫の中のロータス達が気になり出した雨の間隙を縫って車庫を開けるとひぇーっ！床が水浸しだっ！しかし雨が浸水したのではなくよく見ると高湿度で壁面から水が滴り落ちそれが床面に溜まったようだ車庫内はサウナみたいにムンムンしているこりゃコノリーレザーカビちゃうよ早速モップで床を拭き除湿器フル稼働だ！ホントの浸水被害に遭われたかたには申し訳ないが早く冬が来ないかなあ…​

  2019年07月23日

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  第35回九州ロータスデー開催！

  さる5月19日に第35回九州ロータスデーを熊本はうぶやま牧場で開催した 当日は、小雨が降る生憎の天気・・・ うぶやま周辺はさらに濃い霧と強風が吹き荒れるという近年まれに見る悪天候でのロータスデーとなった 不肖ひであきがうぶやま牧場に到着した10時40分頃には、会場には1台もロータスはおらず しかしこれは多分ロータスオーナーのアシ車だなという車が3台ほど止まっていた そうこうするうちに、ちらほらとロータスも増え始め イベントを開始する頃には30台ほどのロータスなどが集まった！ 皆さん悪天候の中ありがとうございます！ さてガラスハウスの中で始まった恒例のくじ引き＆じゃんけん大会 サンクさんやガレージへセルさんが持ち寄ったスペシャルな景品以外にも いつも以上にすばらしい不要品？をお持ち頂き、くじ引きも個人的にもめちゃ盛り上がった！ 九州南部では今後豪雨予報が出ていることもあり、そうそうに帰路に 次回は11月の予定のロータスデー、皆さんまたお会いしましょう！

  2019年05月25日

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  ボヘミアンラプソディーとロータス

  昨年末に映画を見に行って以来すっかりボヘミアンラプソディーにハマっている私一部の皆さん用にこしらえた年賀状もやはりフレディマーキュリーとエスプリという、なんとも90年代なイラストにしてみた最近はインスタグラムも始めたので、そっちにもイラストを掲載していたのだがある日見慣れぬ金髪女性からの「いいね」がついていたまた、ナニやら怪しげな相手かと思ったらよく見ると、Elisa artioliとな？えー？！もしかしてあのエリーザちゃん！？馴れ馴れしくちゃん呼ばわりだがロータス界隈ではチョー有名な元ブガッティの総帥にしてグループロータスのオーナー、ロマーノアルティオーリの孫娘あの、ロータスエリーゼのネーミングの由来になったエリーザちゃんその人だhttps://m.facebook.com/iamlotuselise少し前にロータスカーズのTwitterでロータスにエリーゼちゃんが帰って来たとかなんとか、当時のフランクフルトショーに展示された初代エリーゼと大人になったエリーザちゃんのツーショットが掲載されていたがまさかそんな御仁から、いいねがもらえるとは思わなかったさてはエリーザちゃんもボヘミアンにはまってるのかしらしかし、初代エリーゼがデビューした当時はまだ小さかったエリーザちゃん自動車雑誌にロマーノおじいちゃんにだっこされて写真がたくさん掲載されていたがその人と数十年後に個人的な接点ができるなんてなんだかんだてSNSってすごいねこれを機会に日本に来てくれないかなあ～九州ロータスデーにも是非お越し下さい

  2019年01月08日

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  ノスタルジックヒーロー掲載！

  以前ハチマルヒーロー誌に不肖ひであきのロータス・オメガ／カールトンとロータス・エスプリを掲載していただいたがそのご縁で今度はノスタルジックヒーロー誌の別冊ムックノスタルジックヒーロー輸入車版に掲載していただいた。内容はハチマルヒーローのままなので写真も何も変わらないのだが背表紙のサムネイル写真が実は初見で記事とはトリミングが違っていて、他の皆さんの車もかっこいい感じだ(記事は見開きのカットが入るので)この写真のパネルがほしいなあそれにしてもハチマルヒーローにノスタルジックヒーロー…うちのロータスたちも押しも押されぬ旧車になってきたなあ

  2018年09月30日

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  第３０回九州ロータスデーを開催しました！

  本日11月20日阿蘇うぶやま牧場にて第３０回九州ロータスデーを開催しました！朝雨が降った場所もあったようですが、皆さんが集まる頃には、暑くも寒くもなく風も穏やかで絶好のロータスデー日和になりました！11時頃までは集まったロータスも10台ちょっとと寂しく、参加記念品として用意した30回記念キャップが大量に余るんじゃないかと心配しましたが、正午前後にはいつも通りの皆さんにお越しいただき、用意した70個のキャップは全てなくなりました！13時からは恒例のじゃんけん大会今回は持参いただいた商品が多く、多少余り気味になるほどでしたはるばる神戸から自走でお越しの996さん久しぶりにこのヨーロッパのツーショットが見られました！これが終わったらトンボ返りです…ありがとうございます！このエランはお初な気がします赤にグレーのハードトップが新鮮でかわいいです。優勝旗はターボエスプリのグッチさんファミリーがゲットし、記念撮影をして解散となりました。次回は来年の5月を予定してます！皆さんそれまでお元気で！

  2016年11月20日

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  第２９回九州ロータスデー中止のお知らせ

  【重要なお知らせ】約１ヶ月後に迫りました５月１５日（日）開催予定の第２９回九州ロータスデーは、今回の熊本地震により現地の状況や参加者の皆様の安全確保を考慮した結果、中止を決定させて頂きました。熊本地震において亡くなられた方のご冥福、被災され避難を余儀なくされている多くの方の安全と被災地の１日も早い復興を願っております。

  2016年04月18日

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  続・ハチマルヒーロー掲載！

  ２月１日発売の「ハチマルヒーロー３月号」に不肖ひであきを(いや車を）前号に引き続き掲載していただきました！前号はロータス・オメガ／カールトンでの登場だったが今回はロータス・エスプリＳＥ！昨年の９月に取材を受けて、早いものでもう５ヶ月が経った写真はオメガ／カールトンの撮影場所で、ムーヴでロケハンをした時の様子私のエスプリはＳ４用のホイールを履いており他の掲載車でドリンクホルダーとか付けたまんまで映ってるのを見て「写真とってもらうときぐらい外せばいいのに」と思っていたので取材のときにわざわざ実家からＳＥ用のホイールを持ってきて、純正に戻すべく交換しようとしたのだが取材に来られたエディターさんいわく「取材の対象車は、オーナーさんの個性が残っているほうがいいんですよ」「必ずしもストックの状態がいいとは思ってないです」との事で、そのままＳ４ホイールで撮影していただいたのだがやっぱりＳＥ用のホイールの方が写真映りが良かったかもでもまあこれで家宝が又ひとつ増えました！よければ皆さんご覧ください！なお不肖ひであき本人の経年劣化についてはそっとしておいて下さい・・・。

  2016年02月03日

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  フォードＧＴ４０

  さる１１月のロータスデーのじゃんけん大会で頂戴したフジミのフォードＧＴ４０のプラモ子供と楽しく作らさせて頂きました！

  2015年12月12日

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  第２７回九州ロータスデーを開催しました！

  ５月１７日（日）に、うぶやま牧場にて「第２７回九州ロータスデー」を開催しました！前日までの天気予報で、雨を覚悟していましたが・・・ものすごいピーカン晴れ！そんな空の下、今回もたくさんのロータスに集まっていただきました！今回はエリーゼのフェイズ１がいつに無く多かったことやデビュー間もないアルファ・ロメオ４Ｃやモーガン スリーホイラーのような珍しいクルマもお越しいただきました！次回の２８回は１１月２２日（日）を予定しています。皆さん今からスケジュールの調整お願いしま～す！オットモビル　Opel・ライセンス商品。オットモビル　1：18　1990年モデル　オペル　ロータス　...価格：15,580円（税込、送料別）

  2015年05月20日

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  チャコールキャニスター

  ガレージで惰眠をむさぼるマイエスプリ週に１回はエンジンをかけて、ブースト計が動く程度に負荷をかけているがここ最近なんとなーくガソリンの臭いがするような気がしていたエスプリでガソリン臭くなる要因としては左右燃料タンクを繋ぐキャニスターホースの劣化や燃料タンクそのものからのガソリン漏れなど様々だがサービスマニュアルを確認しながら検証したところ今回はガソリンタンク内で気化したガソリンを還元する装置「チャコールキャニスター」に繋がるホースからだったホースが原因と言うよりは正確にはホースが無くなっていた給油口付近にあるワンウェイバルブから給油口繋がるホースとワンウェイバルブからチャコールキャニスターに繋がるホースそれにチャコールキャニスターにフレッシュエアを供給するホースとインマニに繋がるホースも欠損していたホースは無残にもボロボロに崩れ落ち、かろうじて原形をとどめている部分も変色して化石状態だ左の黒いホースが交換後右のベージュのホースが劣化して朽ち果てたホース文章にするとややこしいが要約するとガソリンを大気に放出しないためのチャコールキャニスターがどこにも接続されずに、完全独立を達成していたという事だ言うなればシーバット・・・これ結構やばいっやばいその１　給油口のすぐ近くに車内に向けた完全開放個所があるという事でガソリンを入れても入れても満タンにならないなあ・・と思ってたら車内がガソリンでタプタプやばいその２　ガソリンタンクに外気が容易に進入できるという事で、結露して錆が発生したかもやばいその３　気化したガソリンを大気中に撒き散らしたので、環境に悪いまあその３は置いといて、さし当たっての心配はその２だがなどと分析してるよりとにかく一刻も早くホースで繋がねば！丁度よい径の耐油ホースがホームセンターには無かったのでバイク用品ショップのライコランドで径が合うものを選んで来て接続していくリフトアップしてチャコールキャニスターを外すと長年の汚れが堆積していたので磨き上げてホースを繋ぐひととおりの接続が終わったので、まずはひと安心今までガソリン臭く環境に悪そうだったのが、急にエコカー減税対象車になったような気さえするこれで後何年間かは、ガレージで惰眠をむぼらせても大丈夫だな！

  2015年02月07日

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  第２６回九州ロータスデー開催！

  さる１１月２３日に阿蘇うぶやま牧場にて第２６回九州ロータスデーを開催しました！お天気に恵まれ３連休の中日と言う事もあり、遠方からもたくさんの皆さんにお越しいただきました！特に今回は、ロータス以外のクルマもたくさんお越しいただき、華を添えて下さいました。ロータス以外でお越しの皆さんの中には、遠慮して受付されない方もいらっしゃったようですがむりやりロータスに勧誘したりしませんから、どーぞ遠慮せずお越しください！そんな中印象に残ったのはこちらロータス・エクセルＳＡ以前別オーナーがロータスデーにこのエクセルで来たことがあったのですがその方が手放し、外装などもリフレッシュされて新しいオーナーが又ロータスデーに乗って来るなんてなんかすごい！新しいオーナーさんは、かれこれ１０年ほど前にロータス九州のメンバーが関西方面に遠征した際に現地で案内をして頂いたエスプリターボＨＣオーナーみのみのさんの奥さん！なんでも「ＡＴ限定免許なのでエクセルＳＡにしました」とのこと・・・すごすぎる久しぶりの再開でもいつもどおりにクルマ談義に花が咲く素敵な時間をすごさせて頂きました！次回は来年５月の予定です！皆さん又お会いしましょう！

  2014年11月25日

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  第２６回九州ロータスデー開催のお知らせ！

  お待たせしました！第２６回九州ロータスデーを開催します！詳細はこちらを確認してください！

  2014年10月01日

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  パズルで謎が解けた

  実家の片付けをしてると私自身が４０年近く前、幼少期に使っていたおもちゃの中にパズルが何枚もあったいなかっぺ大将とか鉄道ものとかあるボーンフリーのパズル懐かしい！他には・・・ん？こっこれは！荒々しいタッチで描かれたフォーミュラカーは、紛れもなくロータスじゃないか！ＪＰＳカラーになる前のゴールドリーフカラーは間違いなく名車７２！インダクションボックスが無いシンプルなウェッジシェイプは初期型かよく見ると特徴的なフロントのインボードディスクまで再現されている他のマシンの適当さと対照的な描き込みだ子供の頃は、訳も分からずパズルとして遊んでいたに違いないしかし無意識のうちにロータスの雄姿が刷り込まれていたというわけか！どーりで、無意識のうちにロータスを所有したり、ロータスで結婚式挙げたりするのか分かった我が両親が意図的にしたのではないとは思うが・・・さて我が子たちにも遊ばせて見るかな数十年後が楽しみである

  2014年05月30日

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  第２５回九州ロータスデーのお客様

  無事終了した第２５回九州ロータスデーロータス以外にもたくさんのゲストの皆さんにお越しいただきました！オースチンヒーレースプライトやフォードＲＳ２００（ハンバーグありがとうございました！）フィアットＸ１／９にフェラーリ３４８などなどロータスデーとはいうもののロータス以外はお断りなんてことは一切ございません次回の秋のロータスデーには、皆さんお誘い合わせの上是非お越しください！

  2014年05月15日

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  第２５回九州ロータスデーを開催！

  さる５月１１日に第２５回となる九州ロータスデーを開催しました！週間予報では雨の予報だったので、もうやめとこう・・・と思ったのがウソのようなよい天気！一路会場のうぶやま牧場を目指します途中、道の駅大津にて小休止３４０Ｒ浮きすぎ絶好の行楽日和となったにもかかわらず連休明けの日曜日のせいか、交通量も少なく順調にミルクロード～やまなみハイウェイ～ヒゴタイロードを経由し無事に会場のうぶやま牧場に到着！すでに会場には色とりどりのロータスたちが集まっていた！受付を設営今回もたくさんの景品が集まりました！あまりの暑さで急遽、恒例のじゃんけん大会を早め１２時からはじめました間に合わなかった皆さんスイマセン・・・今回はいつもの博多のおいちゃんが早退したので進行は私不肖ひであきとしめの優勝盾じゃんけんは代打でおやびんがすることになんとか皆さんのご協力で無事に終わることができました！じゃんけん大会の後は、食事をしたりクルマ談義をしたりのマッタリタイム今回はサンク福岡様が新車バリバリのエキシージＳとエヴォーラＳ２+２ＩＰＳの２台の試乗車を持ち込んでいただきいつも以上に大盛況の試乗会となっていました私もどちらも興味津々だったのでお借りしてみますまずはエキシージＳ（約９００万円）すげーっ！速い！視覚的な印象からか後ろのマスが大きく感じ、感覚的にはコア・ブースターって速さだヒゴタイロードのワインディングも軽やかに走り抜けるそういえばロータス製の６気筒エンジン搭載車って、オメガ／カールトン以来かな続いてエヴォーラＩＰＳ（約１１００万円）２+２の真価を確かめるべく、リアシートと助手席に我が子を含めた子供３人を詰め込んでの試乗だ小学生位ならリアシートも問題なく使えるようで案の定「もっとスピードだせぇ～」と免許センターのビデオのようにはしゃいでいるしかしエヴォーラ特にＩＰＳはエキシージＳと比べても、もっと大人のジェントルな乗り物だでもひとたびアクセルを踏むと、ＡＴのかったるさは皆無！猛ダッシュするパワーと安定感はさすがだうーむ、楽しい下手なテーマパークに遊びに行くより数倍楽しい考えてみれば２台合わせて２千万そんなクルマを参加者全員でむしゃぶりつくすのだから贅沢な事だこんなクルマを街中で試乗したって、良さは伝わりにくいと思う阿蘇のすばらしい道路で思う存分走らせるてこそだひととおり試乗が終わると、エキシージの周りに車座に地べたに座ってのマッタリクルマ談義エキシージを肴に何杯でもお代わりできるって感じだサンク福岡様には本当に感謝感謝です！ありがとうございました！そんな公式試乗会の影では、いつもどおり闇の試乗会が行われておりやはりお目付け役のおいちゃんがいないといかんな・・・と次回は秋に第２６回を開催予定です！またお会いしましょう！

  2014年05月14日

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  エスプリのギアモーターの写真

  ヤンマーさん、確かにスマホとかドメインの関係ですかね？カエルに化けますね写真こっちに貼り直しますね期間限定で消しますね～

  2014年04月18日

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  春らんまん

  自宅前に植えたソメイヨシノがだいぶ大きくなり天気もよかったので、久しぶりにエスプリを引っ張り出して虫干しを兼ねて、桜の横で写真など撮ってみた春らんまんで、どっか走りにいきたいなあ～

  2014年03月31日

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  ちょー久々のロータスエスプリ　オイル交換

  巨大プラモデルと化している、我が家のロータス・エスプリＳＥしかしコンディション維持のため、週に２回はエンジンをかけ暖機をしある程度の回転数まで上げて、ブースト計の針が振れるぐらいまで負荷をかけているショックアブソーバやブレーキも多少負荷をかけるために月に１回は、普段乗っかっているヒナ段（リフト）のスロープを登ったり降りたりしてスクワットさせているそんなある日いつもの調子でエンジンをかけるとカチカチカチカチカチ・・・・もちろんカチカチ山ではなくタペット音に間違いないが、こんな盛大にしてたっけ？程なくオイルが回ったのか音は消えたがプラモと化す前にオイル交換をして以来定期的にレベルゲージを触って粘度は見ていたつもりだったが、そろそろ限界かな化学合成油とは言え酸化はするし、水気も含むだろうから乗りまわさなくても劣化は避けられないだろう最後に入れたのは劣化に強いと言われるニューテックの１０Ｗ－５０だったか一体いつ交換したんだっけ？・・・整備記録簿をめくってみると平成１７年６月・・・今は・・・２６年だっけか・・・え？９年も交換してないの！その間の走行距離は３００ｋｍ程だが、９年無交換は我ながらひどいそうなると早く交換しないと落ち着かない９年も放置したくせに、１日も待てない感じだでもオイルは何にしようか・・・同じくニューテックかカールトンに入れているＡＳＨかエスプリが活躍してた頃に入れてたＥＰＬか・・・いずれも高価だなあほぼ冬眠状態なのにそんな高価なオイルが果たして必要だろうかしかし鉱物油は劣化の進行が早いと聞くので避けたいしむしろ定期的に動かしている時よりもオイルにとっては過酷かもしれないという事で１日も待てない割に３日３晩悩んでほどほどの価格と５Ｗ－５０というワイドレンジという事でモービル１の５Ｗ－５０（旧製品はＲＦラリーフォーミュラ）にしたなにしろエスプリＳＥの純正指定銘柄のひとつでもあるし、国内ブレンドという事で安心だついでにタペット音を出してしまった罪滅ぼしとしてＥＰＬのＰＬ５００を添加してオイル交換開始リフトアップして、ドレンを緩める９年ぶりに使う１８ｍｍのレンチ・・・しかし体に染みついた習慣は抜けない物でドレンを緩める前にドレンのすぐ前にあるフレームにラップを貼ってオイル汚れが付かないようにするのは忘れないスコッと軽い力でドレンが外れドボドボとオイルが出てくる最近軽自動車のオイル交換しか自分でしなかったので、量の多さに驚く多少酸っぱいような劣化したオイル臭がするが、極端に汚れてはいないようだドレンパッキンを新品に交換し、オイルを注いでいくいちばんエスプリが活躍していた頃は、３ヶ月に１回オイル交換していたので懐かしい勢いよく注ぎ過ぎると溢れてくるので慎重に・・・フィラーキャップを閉めて、オイル交換完了！はぁー落ち着いたこれでもう９年は大丈夫だな

  2014年01月26日

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  第２４回九州ロータスデー開催！

  第２４回となる九州ロータスデーをさる１１月２３日に開催いたしました！当日は九州自動車道広川ＳＡにまず集合初の土曜日（祝日ですが）開催で、誰も居なかったらどうしようと思ってましたが近年まれにみる台数のロータスが既に集まってましたズラリならんだ３台のロータスアルミはポルシェ製  黄金色に輝くススキの草原の中を、一路「うぶやま牧場」を目指します 会場に到着！既にたくさんのロータスが集まっていました 中にはこんなモディファイのエリーゼや こんなモディファイのエリーゼも人気を集めていました 久しぶりにロータスデーに戻ってきたKUROさんのエリーゼ恒例のじゃんけん大会の後は、めいめい談笑したり試乗したりまったり過ごした後は帰路につきます  少し風がありましたが、天気にも恵まれ楽しい時間を過ごさせて頂きました  集計が遅くなりましたが、受付させて頂いた参加車は（ガラスハウスで受付されていない方や早く帰られた方は含んでいません） ロータス５５台ロータス以外が１０台の合計６５台参加人数は９２名でしたご参加いただいた皆様、ありがとうございました！      

  2013年12月03日

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  第２３回九州ロータスデー！

  さる５月１９日に第２３回九州ロータスデーを開催しました！当日は天気予報通りの雨・・・この日の為にクルマを磨き上げたという御仁も多いと思うが（私もその１人）車庫から出して雨に打たれ始めたら、もう吹っきるしかない雨とは言うものの、久しぶりのロータス・オメガ／カールトンでの高速走行が楽しくてあっという間に広川ＳＡに到着しかしロータスの姿は見えず・・・と思ったらエリーゼが２台、ワンボックスの陰に隠れて雨の中ひっそりとたたずんでいたと、グッチさんのターボエスプリもどこからともなく登場以前は水をかけての洗車もご法度だったのに、よくこんな雨の中乗ってきましたね・・・これ以上台数も増えそうもないので、早々に出発！雨の中を疾走するターボエスプリ痛々しい気もするが、凄く絵になる！熊本ＩＣを降りて大津の道の駅に到着ロータスオーナーのセカンドカーはゴルフが人気なのかしらんミルクロードを経由してヒゴタイロードを通りうぶやま牧場に到着・・・少くなっ！かつてないほどの台数の少なさにビックリしたが（というか一般車がそもそも居ない）それよりも驚いたのが、電気自動車の充電スタンドが設置されていた事だこれでテスラでも大丈夫？（差し込み口が合うのかは不明）時間が経つにつれ１台、また１台と増えていき結果的にはそれなりに台数が揃った（しかし一般車は増えず・・・わざわざこんな雨の日に来ないよね）なのでレストランも待つことなく貸し切り状態じゃんけん大会もいつものガラスハウスではなく、駐車場横のガラスルーム（と勝手に命名）で開催した受付では我が子もきちんとお手伝いしているようで、親ばか的に感無量である恒例のくじ引きではサンクさんご提供の目玉景品をはじめ、多数の「変わった」お品をお持ちより頂いたのと子供限定じゃんけん大会ではなかなか決着がつかなかったりして狭い会場という事もあって一体感からミョーに盛り上がった気がしたさて最後の優勝盾じゃんけん大会は優勝の副賞で優勝カップを作成して頂いているＳ２さん本人とエリーゼ最古参のＫＵＲＯさんの一騎打ち！最後にはＫＵＲＯさんが制して、初の優勝となったさてじゃんけん大会の後は、雨という事もあり皆さん早々に撤収して私も期間限定の山菜定食と定番のソフトを食べてお土産定番の「シェ・タニ」でチーズケーキを購入するここも霧でヘンゼルとグレーテルの童話みたいださて四季彩ロードから帰路につく・・・まだまだ霧は晴れないヤースさんのスポーツ３００も幻想的だ霧はますます深くなるヤースさんの前を走るおいちゃんのＳ４ｓが霧のせいでフィットに見える後ろを走るＴＯＭＭＹさんのスポーツ３５０まで、霧のせいでゴルフに見えてきたしかし九重ＩＣから大分道に乗るころには雨も上がり、交通量も少なく快走できた珍しく明るいうちに帰着したので、ドロドロに汚れたクルマを洗車して完了！次回２４回は晴れると良いなあ～ご参加の皆様お疲れさまでした！又皆さん秋にお会いしましょう！

  2013年05月21日

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• PM2.5飛来中・・・

  だんだん暖かくなって、嫌な事と言えば黄砂だが今年はなにやらＰＭ２．５なる新たなる敵が飛来中だしかしこれだけ大騒ぎになる以前は、全然中国から来てなかったんだろうか？という疑問は残るがＰＭ２．５予報で基準値超えが予想される時は対策した方がよさそうだとくかく普通のマスクが通用しない微粒子だけにクルマのエアークリーナーも不安になるＫ＆Ｎのデータでも５μＭまでのデータしかないので、２．５μＭというのがいかに超微粒子かということだ自治体のホームページでも、ＰＭ２．５の情報が掲載されている基準超過が予想される時の行動の目安なども掲載されており生活影響という項目に、このように書いてある・洗濯物等はできるだけ外に干さないようにしましょう。・空気の入替は控えましょう。・車の運転時は窓を閉めるようにしましょう。・洗車は後日にしましょう。ＰＭ２．５の脅威に備える生活影響のうち、半分がクルマネタというのが興味深いが最後の「洗車は後日にしましょう」というのが意味深長だ洗車は後日・・・これはどう理解したらいいのだろうか？屋外での活動はやめた方がいいというのなら、ガーデニングは後日とかゴルフの練習は後日とかでもいいはずだがあえて洗車と言うからには、洗ってもどうせ汚れるからやめときなって事か？それならよっぽど粒子が大きい黄砂の方が、クルマの美観は損ねそうな気もするしたとえ洗った直後に汚れることが分かっていてもそこに山があるから登らずにおれないのと同じで、洗わずにおれないのが我々だ「車の運転時は窓を閉めるようにしましょう」というのも「内気循環にしましょう」とか「オープンカーは屋根を開けるのはやめましょう」とか「３４０Ｒや２－１１は運転を控えましょう」とかいうのもでもいい気がするいずれにしても当面ＰＭ２．５の脅威は続くようなので生活影響に従って、洗車しないで済ます為にロータスは車庫から出せない日々が続くな・・・

  2013年03月11日

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  ガンブルー

  ずいぶん久しぶりに我が家のロータス・エスプリＳＥをリフトアップした以前はいつもピカピカに磨き上げていた下回りも外乗りこそしていないものの、うっすらと汚れや錆が付着し以前に比べると手抜き感が漂っているその中で特に傷みが激しいのがドライブシャフトだもともと新車の状態では、ドライブシャフトは黒だったペイントではなく表面仕上げで黒くしてあったしかし磨きすぎて表面仕上げが剥げてきたので、安易にペイントでごまかしていたのだがそのペイントが経年劣化でハゲハゲサビも浮いた状態で、傷みが激しかったまずはここからリペアするか！錆とハゲハゲのペイントを、ワイヤーブラシと耐水ペーパーで磨くスチールの地肌が出てほどほどピカピカに！これはこれで奇麗だが・・・次にパーツクリーナーで脱脂しいよいよ表面仕上げに入る金属表面を黒くすると言えば、やっぱりこれガンブルー！往年のモデルガンマニアならおなじみかと思うがモデルガン（または実銃）の金属部分を黒錆化することで安定化する薬剤だ福岡ではＭＧＣで手に入るが、スチール用とステンレス用があるので間違えないように早速トレーに移して、刷毛でペタペタと着色し頃合いを見計らって、スポンジで水洗いし進行を止めるために錆止めスプレーを吹くこれで完成！うーん黒々だよし！他の部分も頑張って奇麗にするぞ！おーっ！

  2012年10月08日

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  エスプリのバッテリー交換

  我が家の巨大プラモと化しているロータス・エスプリＳＥ２週間に１回はエンジンをかけ少し動かしてコンディションを維持するように努めてはいるが先日その儀式を行おうとすると、セルが回らない・・・イグニッションオンで点くはずのインパネ類も暗い感じだターミナルは普段外し、時々リフレッシュ充電してバッテリー温存には気を配っていたがついにこのバッテリーも終わったようだ数か月前にも同様の状態になって充電して復活しており数週間前に再度ダウンして、もう１回充電してその時は問題なく始動していたもう充電してもすぐダメになるだろうな整備記録簿によると、前回交換したのは平成１５年の９月２２日かあ走行距離は３７，１７８ｋｍ・・・９年前に交換したきりか現在の走行距離は４０，７０４ｋｍだが・・・走行距離は置いといて替え時と言えば替え時だなしょうがないのでバッテリーを物色する輸入車用のバッテリーがムチャクチャ高かったのは今は昔ネットでほどほどの価格帯の物からＢＯＳＣＨ製の物をチョイスした交換作業そのものは一瞬で終了！もちろんエンジン始動もバッチリだこれで又２週間に１度の楽しい儀式が復活である

  2012年08月21日

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  デスパレートなエヴォーラ

  ロータスのオフィシャルサイトでもいち時期紹介されていたのでご存知の方も多いと思うがＮＨＫＢＳで放送されている「デスパレートな妻たち」の７月２７日に放送されたシーズン７第１８回でロータス・エヴォーラが登場したエンジン音はホントにエヴォーラかどうかは疑わしいがなかなか重要な役どころでの登場でロータスの魅力ゆえにストーリーが展開していくあたり面目躍如といったところか特に美しい街並みのウィステリア通りに、アーデントレッドのエヴォーラは素晴らしく映えていたちょうどビバリーヒルズでのシルバーフォレストのエスプリＳＥと同じだそのエスプリの美しさに惹かれて今の私があるようなものだがデスパレートでも同様に魅力を感じた人も多かったのだろう今朝、今まで見た事ないエヴォーラを近所で目撃した！色こそ違うが、オーナーはきっとトム・スカーボの気分なんだろう「ウィステリア通り」には遠く及ばない「よかトピア通り」だったが（写真はその先の支線だったが）エヴォーラはやはり美しく最近のケバケバしいイタリアンスーパーカーとはケタ違いの風格と知性を残して都市高速に消えていったかなり偏った見方をするとサーキットの狼ではヨーロッパオーナーが増えプリティウーマンや氷の微笑ではエスプリオーナーが増えボルトナットではエランオーナーが増え（それは無いか）やはりメディアの影響は大きいんだなあと感じる佐賀の有名フィアット５００専門店によるとやはりいまだにカリオストロの城がオンエアされた後は問い合わせが増えるというこの調子でエヴォーラがどこまで増えるのか楽しみである

  2012年08月03日

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  豪雨の三連休に車庫の改修

  北部九州は記録的な豪雨だったがそんな３連休に何をしていたかというとガレージの改修作業をしていた（のんきだな・・・）先日ワールドガレージドア様よりガレージドアのボトムエンドシールを入手し以前にも増してガレージへの愛着が増したので、この際懸案事項を解消することにしたのだというのも、我がガレージはカルバート車庫（堀車庫）で石垣から突出している部分のガレージ屋根に当たる部分は下図のようにもともとゆるく前方に向かって傾斜しているところが、私が車庫屋根に植栽をしたいと考え突出部の外周に沿ってレンガを３段ほど積み上げたため下図のように屋根に水が溜まるようになっていたその水がレンガから染み出し、ガレージ壁面もコケが生える始末なによりガレージ屋根に常にプールのような水溜りがあるかと思うと気持ち悪かったそこで下図のように、逆方向にスロープが付くようにコンクリ打ちをすることにした連休１日目は、大雨で作業でが出来なかったので、プールのたまり具合と水の流れを確認する連休２日目の朝は、打って変わって好天だったので作業開始コンクリ打ちをした言葉にすると１行で終わってしまうが車庫屋根にはハシゴで上るしかないため、コンクリをハシゴで担いで上る必要がある以前はコスト最優先で３０ｋｇ袋のコンクリとか買ってたが寄る年波には勝てず、防水コンクリ１０ｋｇ袋にして計６０ｋｇ程担ぎ上げる車庫屋根で水と混ぜ混ぜし、炎天下コテでスロープを作っていく暑い・・・熱中症になりそうだガレージの上で倒れたら、しばらくは誰からも発見されなさそうだな救急隊が来ても救出は困難かもしれんなどと考えながらほぼスロープ完成あまり暑いとコンクリートがひび割れて固まるので、打ち水をするそうこうするうちに、いい感じで固まってきたと、夜になって又豪雨がスタート翌日もかなりの雨だが、果たしてスロープの効果は・・・いい感じ！今までプールになっていた部分はほぼ水が溜まらなくなって、きれいに排水しているこんなにうまく行くなら、もっと早くすればよかったこういうのもリフォームって言うんだろうか

  2012年07月16日

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  初めてのガレージドアは無理してでも良いものを買えってば

  長いタイトルで恐縮だが今を去ること８年前我が家でガレージドアを設置する際カルバート車庫（堀車庫）の特性上、どうしてもパスドアが欲しかったパスドア・・・つまり勝手口みたいなものだがガレージドアをいちいち全開にせずとも、人間だけ出入りが出来るクルマはあまり出し入れしないが、人間だけは夜な夜な出入りするといった向きには必要不可欠なドアだ８年前の当時は、アドバンのスイングアップがほぼ唯一の選択肢だったがいろいろな出会いがあり結果的に「ワールド・ガレージドア」製のパスドア付オーバーヘッドドアを設置した担当の営業の方はじめ、関係諸氏にはかなりの無理を言ったがその分ドアの出来栄えと使い勝手は、８年たった今でも変わらないワールドガレージドア社のＨＰにはまだまっさらな我がガレージの写真が掲載されていて懐かしいが周りの雰囲気はだいぶ変わったもののパスドアをくぐるたびに、神社の鳥居をくぐるごとくこのガレージドアで良かったと感謝しながらくぐっているこの８年その感謝に輪をかける出来事が途中あった１回目は、勝手口の建付けを調整しているときに、うっかりドアの部材を落として傷つけてしまった時の事ワールドガレージドア社に相談すると、快くリペアしていただいた費用や送料についてはご迷惑がかかってはいかんので控えるがパスドアが神社の鳥居に見えると言えばいかほどか伝わろうさて、２回目が実は今日この頃の出来事なのだがガレージドアの最下部にあるゴム製のシール部（ボトムエンドシールという）が８年たって弾性が無くなってきたのか、隙間が目立つようになった機密性が保てなくなると、湿気や埃が侵入するし雨が降ると浸水する確率が上がってきたガレージドアのボトムエンドシールってネットで検索しても素人には容易に入手できそうもないそこでワールドガレージドア社に相談すると又しても、こうべを垂れて鳥居に一礼したくなるような対応をして頂いたワールドガレージドア社には間違いなく神がいるなそこでタイトルに戻るがガレージドアなんて何度も替えるものでもないし最初に良いものを設置しておかないと、中途半端なガレージ人生間違いなしだ良い物を末永く使い続けるのが真のエコだし、サポート体制は万全だ完全に宣伝みたいだが、良いと思ったものをおススメするのに遠慮なんかしないガレージドアを検討中の違いが分かる貴兄にはワールド・ガレージドアはイチオシである

  2012年07月14日

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  ロータスがクラッシュ

  又してもやっちまった・・・大切な大切なロータスが・・・とは言うものの・・・聡明なる皆さんはもうお分かりと思うがホントにロータス・エスプリやロータス・オメガ／カールトンでクラッシュしてたら報告できるほど立ち直るのに、３年はかかるからクルマではないが実は・・・クラッシュしたのは、先日鳴り物入りで導入したロータス「傘（アンブレラ）」だこの前の日曜日に、雨の中自転車に乗っていた傘をさして自転車に乗る事の是非は置いといて車道左側を走行していて、歩道に斜めに移ろうとした時車道と歩道の僅か数センチの段差に、自転車の前輪がとられた！あーっ！と思う間もなく、斜め前方にすっ転んでしまった！イテテ・・・左手の平をすりむいたバッグが泥だらけ・・・自転車のブレーキレバーが曲がった・・・傘は・・・骨が折れた・・・・・・ケガもバッグもブレーキレバーも許せるが、傘だけは何とかしたかったカーボンのフレームの部分がポッキリカーボンなんて意外と丈夫じゃないな・・・カーボンのクルマに乗ってる人は要注意だ後日詳細を確認すると、アルミフレームとカーボンロッドの接続部分からポッキリいってるしょうがないので、アルミフレームに刺さったままのカーボンをドリルで除去し少し短くなったカーボンロッドを差し込んで接着するとりあえず、ぱっと見は分からないくらいに修理完了それにしても良く見ると、ゴールドでプリントされたロゴも色が薄くなってきたしもう少し傘の出動回数を減らさんといかんかなあ

  2012年06月28日

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• M100エラン目撃！

  昨日仕事の帰りによかトピア通りでＭ１００エランを目撃した純正のＢＲＧよりちょっと暗く見えたので、もしかしたら再塗装かも幌もダークグリーンの物に貼り替えてあってボディカラーとのコーディネートで最高にカッコよく見えた！ナンバーは品川だったし、限定のＳ２だったしこの辺では見かけない個体だエコカーや軽、トラック等が雑然と走るその道をＭ１００エランは静かに、しかし素晴らしい存在感で走り去って行った見惚れてしまって写真すら撮れなかったが近くで見てみたい！あの年代のロータスが大好きな私路上で見かけただけで、元気をもらえるクルマってそうそういない平日に乗っていらっしゃるナイスガイを見ると、私も頑張らなければ！なので今朝はロータス・オメガ／カールトンで出勤！・・・しようかと思ったが、やっぱりムーヴで来てしまったまだまだ悟りが足りんな

  2012年06月13日

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  第２１回九州ロータスデー！

  さる５月２０日に第２１回九州ロータスデーを開催しましたまずは広川ＳＡに集合挨拶もそこそこに、いつも通り熊本方面へ向けて出発！熊本ＩＣからミルクロードを経由して会場のうぶやま牧場に到着すると既にたくさんのロータスが！いつ見ても壮観だなあ普段街中で目にする機会はほとんどないのに九州界隈にこれだけたくさんのロータスが生息してるんだとシミジミ思うといっても、遠くは関西圏からのご参加も多く・・・はるばるお越しいただいて頭が下がる思いですしかし半年ぶりとか数年ぶりとかの顔触ればかりなのに、毎日会っているかのような連帯感はいったいなんなんだろうかもちろんネットで近況はなんとなく知っているというのもあるがやはりこんなご時世にあまた数限りなく選択の余地がある中で、極々少数派なロータスというクルマを選ぶような共通のＤＮＡか何かがあるんだと思うしかも、今回初参加という皆さんも結構多く、新鮮なクルマもチラホラ中にはテスラとかエヴォーラＩＰＳもいて会場を盛り上げてくれていたグッチさんのところもついにご子息が晴れて免許が取れて前回は「仮免許練習中」で参加だったのが今回は「初心者マーク」での参加前回の景品であるエスケレートもバッチリ決まって、どんな渋い１０代なんだよと評判に・・・いえいえ素敵な親子ですよね～恒例のくじ引き＆じゃんけん大会も、ご参加の皆さまやショップの皆様のおかげでレアもの景品がズラリ渡したくない物がいくつもあったな・・・さてその後は三々五々で帰路に就く生憎の小雨がパラつく天気でしたがご参加の皆様はもちろん、博多のおいちゃん含めご尽力頂いた皆さんのおかげで楽しい時間を過ごすことが出来ました！又、秋の第２２回ロータスデーでお会いしましょう！

  2012年05月21日

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  明日は第２１回九州ロータスデー！

  明日の５月２０日は第２１回九州ロータスデーです！絶好の行楽シーズンに、ガソリンも多少安くなってきたし普段冬眠状態のロータスオーナーの皆さん（おれもか）もふるってご参加ください！という訳で、一足先に今日は「春のラパンデイ」でした！いえいえホントはラパンのテスト走行に出動すると、周囲に自分を含めて４台も同型ラパンが終結！自然発生的にでもツーリングになっちゃう、ベストシーズンですよ～！

  2012年05月19日

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  虫干し

  日ごとに暖かくなる今日この頃恒例の虫干しをしたもちろんロータスのだ今年の冬も主にガレージで惰眠をむさぼっていたロータスたち２週間に１度はエンジンをかけるようにしているがそれは夜中久しぶりに陽のあたる場所にひっぱり出し、開口部をあけて風通しするんん～気持ちいい！ロータスたちも伸びをしているようだこの時期、天気が良くて湿度が低くて黄砂が降らない休日は貴重だこんな日はふらっと走りに行きたくなるな・・・やっぱりムーヴで行くかな・・・

  2012年04月26日

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  傘の更新

  梅雨にはちょっと早いが傘を更新した使い捨てのビニール傘は抵抗があるので、傘には多少こだわってきた思えば中学生の頃にも当時は今ほどモータースポーツグッズが流通していない時代にフェラーリの傘を学校に持って行っていた（当時はロータスよりフェラーリが好きだったので）当時のクラスにはトランザムが好きな寺本君という人がいて、あだ名はトラモト私はフェラーリ好きでフェラトミと、今思うとあまりうれしくないあだ名で呼びあっていた時期があったな・・・そのフェラーリ傘も、実用に使うとフェラーリエンブレムの黄色の部分が剥げてきてパクトラ田宮でリペアしていたがいつの間にかダメになってしまったがそれから数十年直近には、イギリスのバイクメーカー「ノートン」のロゴが入ったモノをつかっていたこれがかなり大きくていわゆるゴルフサイズモータースポーツ系の傘ってレースクイーンが使う前提だからか大きいのが多いが普段使い・・・特にクルマで移動するときに使うのは不便だ濡れた傘を置く場所にも困るし、便利グッズの傘ホルダーみたいなものみっともないそこでコンパクトな折りたたみタイプの傘に更新する事にした最近は折りたたみ傘でも、ワンプッシュで開いてさらにプッシュで閉じる便利な傘があるが無印でも寂しいし、どうせならさりげなくロータスのロゴでも入っているのがいいなあと物色していたしかし、ロータススポーツ系やクラシックロータス系には折りたたみは無いしＦ１ロータス・ルノーの物はネットで見る限りワンタッチでは無さそうだと思っていたがロータス・ルノーのはワンタッチらしいというのも、個人がヤフオクに出品している物の商品情報にそれらしい記載があったならばそれをゲットだ！しかし、ヤフオクより安値のショップもあるので、念のためにショップにも確認したらやはりワンタッチらしい確認しないとワンタッチかどうか分からないのは、ネットショップとしてどうか？もしかしたらイマドキの折りたたみ傘は全部ワンタッチなんだろうか？と言う訳で、届いたロータスＦ１の折りたたみ傘赤のストラップが、往年の赤のステアリングを彷彿としてカッコイイワンタッチ機構もバッチリで、カーボンとアルミの醸し出す雰囲気もなかなかグッドだしかし表面のゴールドのプリントは、既に金粉が飛び散っていてすぐ剥げそうだしよく見ると縫い目に隙間があり、雨漏りしそうな気もするしかしここで「やはりロータスクオリティ」とか言うのは早計過ぎる何より軽くて楽しいのがロータスの信条雨の日にロータスからワンタッチで颯爽と傘をさしたら楽しそうだ雨が降るのが楽しみであるしかし傘を濡らすのが勿体なくなったりして・・・いやロータスには雨の日には乗らないか・・・

  2012年04月02日

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  未来が見える！予知能力獲得

  テレビなどで予知能力の番組などがあるがまさか自分にそのような能力があるとは・・・事の次第はこうだ昨日道路を歩いていると路肩にボルボ８５０のステーションワゴンが停車していたエンジンはアイドリング中ドライバーは４０代くらいの男性同年代の男性とリアハッチを開けて荷物を出しながら話しているそのボルボの横を通っているときに電光石火に私に能力が芽生えた！このボルボの男性はこの直後に大変な目に遭う！・・・なぜなら、ボルボから大量のＬＬＣ（冷却水）が漏れている状況としては、まさにジャバジャバとホースの破れっぽい勢いで水たまり（クーラントたまり）もミルミル広がっていく声をかけようかと思った「ＬＬＣ漏れてますよ」としかし、テレビで見る預言者が言うには「本人に知らせても未来は変えられない」と聞くうーん・・・タイムパラドックスになったら困るしどうしようかなどと考えたが普通いまどきボルボの８５０に乗る旧車オーナーなら、ＬＬＣの漏れ位すぐ気付くだろうもしかしたら、今まさにＬＬＣの交換中かもしれないでもこのまま見て見ぬふりをして、能力者としてはどうなのか・・・こんなときヒロ・ナカムラなら放ってはおかなかっただろうよし声かけよう「あの・・いい天気・・・」と言いかけたところで、ボルボが出発してしまった後にはＬＬＣのプールだけが残され・・・やはり、未来は変えられなかった・・・

  2012年02月21日

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  ＴＥＣＨ１（テックワン）でＡＢＳ診断する！

  さて、あっという間に届いたＴＥＣＨ１用のＡＢＳカートリッジいざクルマに繋ごうと思ったら手元に無いケーブルを指定されたので困っていたしかし記憶の片隅によると小倉のＣＯＺＹさんに診断して頂いた時は普通にエンジンスペース後方の接続ポートに、ＡＬＤＬケーブル１本で接続してたような気がするしかしずいぶん前の記憶だし、それを頼りに接続する勇気もないうーむ・・・考えあぐねた末に、日本で１番ロータスにＴＥＣＨ１を使ってそうな東京のオーセンさんに聞いてみる事にしたいつもながら突然の電話にも係わらず、親切丁寧に教えて頂いたいつもいつもありがとうございます！感謝してます！さて結論から言うと、手元のケーブルで接続してぜんぜん問題なしとのこと早速、接続してみるおお～っ！ちゃんとブレーキと表示された！サンキューイリノイのナイスガイ！いろいろメニューがある中で一番気になるエラーコード履歴を見てみるおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお？なんかいっぱい出てＹＥＳとＮＯと聞いてきやがったどれがエラーコード何番かなんて読み取る暇もない多分「ハイドロプレッシャーリーク」とかのコードがあったような気がするがとりあえずＹＥＳん？表示が消えたなもう１回エラーコードを表示させて、番号を確認しよう「エラーコードなし」あれ？おかしいなもう１回してみると「エラーコードないってば」あれ？もしかして、さっきのイエスでエラーコードを消してしまったかもしれん！・・・まあいっかまたいつか出たら出るやろＴＥＣＨ１とＡＢＳのカートリッジさえあれば豪華客船並みに大船に乗った気分である

  2012年01月19日

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  ＴＥＣＨ１（テックワン）コンプリート？

  皆さん覚えておいででしょうか？ＴＥＣＨ１の事を鳴り物入りで揃えたにもかかわらず我が家のロータス達に接続しても、エラーコードも一向に出ないし（それはそれで喜ばしい事なのだが）特に不具合も無いので、セッティングに使う機会も無くお蔵入りしていたところがである先日いつものようにエスプリＳＥのエンジンを始動したところＡＢＳの警告灯がピカピカ点滅するではないか！亡霊が甦ったような戦慄を覚えたがとりあえずエンジンを止めてバッテリーターミナルを確認し（普段はマイナス端子は差してないので）ブレーキをパカパカ踏んでストップランプスイッチを動かしＡＢＳのプレッシャースイッチを軽くコンコン叩いてみたさて再始動すると警告灯消えた！これで万事オーライなのだがまたいつ再現するか分からないしどの対策が功を奏したのか分からないのも不安だやっぱりＴＥＣＨ１のＡＢＳ用のカートリッジが欲しいなあ・・・と、改めてネットで検索してみる数年前までは数件はヒットしていたのに、今じゃさっぱりヒットしない心当たりのショップさんには、国内外漏れなく声をかけてはいたのだが今のところかんばしい返事も無い元々のＴＥＣＨ１のロータスセットにはＡＢＳは含まれずＡＢＳやＳＩＲ用のカートリッジは後から買い揃えるタイプだった為現存率も少ないのだろうだがＥＣＵのチェックだけなら、ＰＣソフトのフリースキャンなどである程度はカバーできるがことＡＢＳに限って言えば、ＴＥＣＨ１が無ければトラブルコードの消去が出来ないつまり場合によっては、部品の交換などで修理してもトラブルコードの消去が出来ない限り、警告灯も消えないことがあるというのだＴＥＣＨ１の本領を発揮するのはＡＢＳに関してといっても過言ではない（だってそれ以外はウチのエスプリＳＥは調子良いんだもん）そんなモンモンとした日々を過ごす中でアメリカのエスプリオーナーの憩いの場「ＬＯＴＵＳ　ＴＡＬＫ」で、悩みをぶちまけたところコイツナラモッテルカモシンナイヨ（英語）とイリノイのナイスガイを紹介してくれた早速そのナイスガイにメールするとモッテルモッテル、ソウリョウコミデ＄１３０ダヨーン（英語）とすぐ返事が来た・・・いくらなんでも出来すぎじゃないか？数年来世界中を探し回っても無かったのに、こんなにあっさり見つかって良いのか？国内で２０年以上前に新品を買おうとするとカートリッジ１個で４～５万円だったと聞くそれがまだ残っているだけでも奇跡的なのに販売用に在庫してて１個たったの１３０ダラーとは（つまり自分の分は確保しつつ予備を持っている前提なので、複数個所有している）こんな事ってあるだろうか？これは詐欺だ！絶対詐欺だ！この前中国人の詐欺にあったばっかりじゃないか！と自分に言い聞かせると気が付いたら手元にＡＢＳのカートリッジが届いていたさすがイリノイのナイスガイ！はるばるシカゴから、わずか３日で届いた支払は安心のＰＡＹＰＡＬだったしトラッキング情報もすぐ送ってくれて確実に反映されていたし不安になる要素など微塵も無かったルンバ詐欺の中国人とは雲泥の差だもちろん中身は靴のキーホルダーなどではない本物のカートリッジだやっぱりエスプリオーナーに悪い奴はいないな、うんＩＭＦ　ＧＡＴＴ体制の頃なら新品程度の値段になってしまうが円高の今なら１万を切る円高万歳！さて、実際に使ってみるとするか運用に不可欠なオペレーションマニュアルは以前にＴＥＣＨ１ロータスセットを購入した時に含まれていたので早速読み返しながら、マイＥＳＰＲＩＴへの接続を試みる・・・私の英語力が正しければ「ケーブルをシガーライターに接続して電源を取る」と書いてある？？？？？？？エスプリ接続用のケーブルにシガーライターに挿すような電源ケーブルは無いよぉおおもしかしてＧＭ基本用セットに付属していたような、シガーライターケーブルが必要なのだろうか？ダメもとで接続してみて、モジュールを破壊しては元も子もないし・・・繋ぐべきか繋がざるべきか・・・マニュアルの１ページ目からつまづいてしまったもう１回イリノイのナイスガイに聞いてみるかな

  2012年01月19日

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  ロータス的　東京モーターショー２０１１

  東京モーターショーもとっくに終わったがロータス関係者の多くは足を運ばれた方も多いと思うそんななかロータスのブースのコンパニオンさんがモーターショーでナンバーワンという記事があったコンパニオンさんと言っても、既にメディアで活躍中の方なので別格なのだろうけどもＬＣＩグッジョブッ！思えば前回のモーターショーでも軒並み外国勢が撤退する中、数少ない外国車としてロータスはエントリーした正規代理店が不在だった時期が長かったとは思えないほどの頑張りようだ！苦難の時代を知る全国２万人（居ないか）のロータスオーナーの皆の衆！こんな時代だからこそロータス頑張れ！我らがロータスのコンパニオンを務めて頂いたＣＥＣＩＬさんも応援するのだ！

  2011年12月29日

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  第２０回九州ロータスデー

  １１月２０日は第２０回九州ロータスデーだいつも通り、福岡方面からの参加者は広川ＳＡに集合する今回はいつになく台数が多い初参加の方などもお見えになり、２０回を数えてもまだまだ新鮮な驚きはあるものだたとえば梟さんのターボエスプリとか・・・悟りの境地を垣間見ましたその後、あそ望の郷くぎので小休止我が子的にはＴＯＭＭＹさんのご子息レクサス君と、一緒に走り回ってバッタなど見つけて楽しんでいる山に登ってくると、曇り空で風もあったせいか寒い！早々に南阿蘇を経由してうぶやま牧場を目指す今年は紅葉がイマイチと言われていたが、なかなかどうして見ごたえのある秋の景色の中を落ち葉を巻き上げながら快走するうぶやまに着くころに少し雨が降ってきたせいか既にお帰りのセヴンの皆さんなどおられたようだがそれでも凄い台数！壮観である例によって挨拶もほどほどにクルマ談議に花を咲かせ恒例のご挨拶とくじ引きが始まる毎回景品をお持ちいただける参加者の皆さまや、会費を寄付していただける皆様、そして高価な景品を提供していただけるショップの皆さまには本当に頭の下がる思いだ今回も手に汗握るくじ引き＆じゃんけん大会となったがはっきり言って、今までくじ引きで目立った商品に当たる事はなかったましてや優勝盾のじゃんけん大会など２回戦以上進むことはなかったところがである今年はくじ引きではＦ５０のモデルカーやロータスミニバッグをゲットし我が子はスナップオンのレンチをじゃんけんでゲットし我が妻に至っては、最後のじゃんけん大会で優勝してしまう快挙をなしとげた！こんなに会長（ファミリー）がかっさらってしまっていいのか・・・初めてお越しの参加者の方には「なんて内輪だけで盛り上がるイベントなんだ」と誤解を受けたかもしれない・・・普段はもっと控えめですそうこうするうちに三々五々となり金色に光るススキの草原の中を走り帰路に着く以前は毎週のように阿蘇や九重にツーリングに来ていたのに最近はロータスデーの時しかロータスで遠出しないほど、出動の機会が減ってしまった第１回の頃は私自身もエスプリだったし、参加者の顔ぶれもだいぶ変わった２０回・・・歳もとるわけだしかしやっぱりロータスで走る阿蘇の道は気持ちいい！同じクルマを愛する人々と会うのは楽しい！また来年、皆さまとお会いできるのを楽しみにしています！

  2011年11月21日

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  航空自衛隊　春日基地　開設５２周年記念行事に行った

  晴天の土曜日福岡市の上空を３機のＴ－４が飛んで行った！なんかあったか？３機編隊は珍しいしばらくするとＣＨ－４７Ｊも飛んで行ったこっちはときどき見るけど、もしかして・・・と思いネット検索すると、今日は航空自衛隊春日基地の開設５２周年記念行事の日だった！さっそくスクランブル出動！残念ながらＴ－４の上空通過展示は自宅からの見学となったがＵＨ－６０Ｊの着陸には間に合った！南西側からアプローチしてきて、私の頭上を通っていくと・・・ものすごいダウンウォッシュ（ローターの吹き下ろしの強風）！着陸スペースが砂地で、強風に風が巻き上げられて目も開けられないってか、進入禁止の三角コーンやフェンスもなぎ倒されてる！会場上空でホバリングしてる間は下では凄いことになってるよその親子のベビーカートが砂嵐に飲まれて吹っ飛んでる！すごい迫力（・・・赤子は大丈夫だったか）着陸してローターのピッチがニュートラルになって、ようやく砂嵐がやんで機体が見えたうーん、凄い迫力！こればっかりは３Ｄテレビでも再現出来んなさて我が子らも砂嵐をそれぞれ乗り切ったようで、既にヘリに釘付けだ着陸してしばらく見学した後は軽装甲機動車の体験試乗をしたり（芦屋では極寒のなか長時間並んで乗ったが、ここでは少しの待ちだ）消防車のノズル操作体験をしたり防火服を試着したり（子供が着るとキャプテンウルトラのハックみたいだ）島根の「高尾山レッドクラブ」の演技を見たりしたブルーＪｒに比べると、自転車だけに迫力には欠けるが、その分軽快で小回りの利く演技で楽しめたＢＧＭが無いのが、出し物としてチト寂しいかもしれない芦屋や新田原に比べると（比べるのもなんだが）人出も少なくゆったり楽しめて、隊員の皆さんも余裕を持って接していただけるのがうれしい今回は昼からの出動だったので、露店等はもう終了直前ってかんじだったがこれだけ楽しめるなら、次回は朝から出動したいと思うさて余韻に浸りながら、帰路に着くと南区日佐のピットロードサービス（地図によると）にシルバーのＭ１００エランが停まっているではないか！かっこええ～Ｍ１００はＢＲＧかシルバーが似合うと思うんよね赤も黄色もかっこいいけどね白もかずあしグリップでかっこいいよね結局どの色でもカッコいいのだが往年のカーグラの本国取材の広報車がシルバーだったんで、そのイメージからシルバーには特に弱い販売車だろうか？お客さんのだろうか？部品取りだろうか？昨日ＫＥＮさんとお話している時に「今気になっている車ってありますか？」と聞かれたが答えはＭ１００エランに訂正します（笑）

  2011年10月01日

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  スロットカーのスタンド

  勢いで増えてしまったスロットカー子供のおもちゃが散らかっていると「片付けなさーいっ！」と怒っているので親としてもスロットカーの保管場所くらいきちんとしなければいけないしかしスロットカーやモデルカーのケースって、メーカーによってサイズがまちまちで保管に苦慮する向きや形状が違うと、奇麗に並べていても、なんかゴチャついて落ち着かないアクリルで出来ている大がかりなケース等に納めれば解決なんだろうがスロットカーは子供も気軽に取り出して遊べないといけない事もあるし・・・なにかコンパクトでカッコイイ収納はないものかと、ホームセンターや家具店を見て回ったが、なかなかピッタンコなモノってないなあネットで探せば無くもないが、価格を考慮するとオーバークオリティって気もする・・・無いなら作るしかないな物置にストックしてある端材を利用してチャイチャイっと作ってみたこれなら場所も取らないし、手前側の面は全面アクリル貼りなのでホコリの侵入も防げるし、インテリアとしても良さそうだスロットカーはフロントタイヤのトレッド中心に、レールにはまるガイドが出ているので普通に地面に置いたときは、フロントが浮いてしまうそれじゃカッチョ悪いので、棚板に溝を切って、ガイドがちゃんと収まるようにした我ながら片手間に作ったにしては上出来上デキと１人悦に入って見ていたが・・・・・・数日たっても子供達のリアクションは無いきっと収納場所など、どーでもいいことなんだろうようやくスロットカーを遊ぼうとしたときに口にした評価は「これどうやって取りだすと？」うんうん確かにどうやって取りだすか分からんよね答えは「タワーを手前に倒して、裏側から取りだす」ちょっと最初は難しかったみたいだが、すぐに慣れた様子だガイドの溝のおかげで、タワーを傾けても、ちょっとやそっとじゃスロットカーは動いたりしない・・・うーん安心設計だぁと言いつつ、最近は子供達の興味もそれて稼働率が減ってるな

  2011年09月14日

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  洗車用ホースにこだわれ！

  洗車グッズ・・・特にコーティング剤等にはこだわりを持っているクルマ好きの貴兄貴女も多いと思うが洗車ホースにこだわりを持っている人はそういないのではと思う「ホースなんて別になんでもいいじゃん」と言われればそれまでだがそれを言い出せば「クルマなんてなんでもいいじゃん」になってしまうので、そこは置いといて・・・洗車の時にケルヒャー等の高圧洗車をする人は別にして普通はホースが巻いてあるホースリールを使うと思うノズルは多分ガングリップタイプのリール付属のノズルがメジャーだ今までは私もそれだったしかし、ある日ホースリールがボロくなったのを機にＨＯＺＥＬＯＣＫ（ホゼロック）社のオートリールに交換したＨＯＺＥＬＯＣＫとはガーデニング王国イギリスの水回りグッズ等のメーカーでなんとも表現しがたいグリーンとイエローの、まさにロータスなカラーがイメージカラーだそんなＨＯＺＥＬＯＣＫの中でも、ガーデニング用ではなく、洗車用と割り切って国内でもタカショーが取り扱っている小型サイズの物をチョイスした早速届いたＨＯＺＥＬＯＣＫ説明書に従って組み立てる必要があるホースリールを組み立てる！これだけでもロマンを感じるではないか！しかも壁面取り付けが前提のモデルなので、コンクリートにアンカーを打ちこんで取り付けるわけだが振動ドリルの調子が悪くて、４か所穴をあけるだけでも一苦労この段階で取り付けは専門業者に依頼する前提のモデルであるという事がわかるな・・・どーりでホームセンターでの取り扱いがなく、タカショーのような外構メーカー向けってことかなんとかコンクリ粉まみれになりながらアンカーを打って壁面に取り付けるカタツムリみたいでかわいいな・・・オートリールと言う事で掃除機のコードと一緒で、必要なだけ引っ張っると、ホースが伸びてロックされるそのため手で回すハンドルがない分すっきりとしたデザインだなによりグリーンとイエローの組み合わせが「ロータス洗車専用」って感じでかっこいい今まではジャージとかの傍目を気にしない恰好で洗車してたがホースも小奇麗になったし、ハンチングにタータンチェックでも着て洗車してみようかな・・・早速試乗ならぬ試し洗車をしてみる純正のノズルはガングリップタイプではなくストレートタイプだいざ洗車開始！水道水発射！・・・使いにくい・・・この純正ノズル使いにくい・・・全閉にしててもダラダラと水が漏れてくるし洗車の時に不可欠な、微妙な水圧の調整やオンオフの繰り返しもしにくいしかも全開でも手元にダラダラと水が漏れ出て、水圧がスポイルされているようだうーむ・・・ノズルは要交換だしかしそこらへんのホームセンターで売ってるような、水色のノズルを付けるのは雰囲気ぶち壊しだしかといって、ＨＯＺＥＬＯＣＫ純正のガングリップノズルは、国内での入手は困難だ一番身近な所で手に入りそうなところは・・・元英国領の香港か・・・まあ純正にこだわらなくても、似たような黄色のノズルなら問題ないのだが・・・とにかく、良いノズルが見つかるまではデザインを優先して、当面この使いにくいストレートノズルを使うかなナニかを優先すると、実用性がおろそかになるそういうところもロータス専用って感じで最高である！

  2011年06月04日

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  スロットカーのデジタル化！

  「子供への誕生日のプレゼント」という名目で導入したスケーレックスのスロットカーセット当初はかなり盛り上がって遊んでいたが次第に起動回数も減り、部屋いっぱいに広がっていたコースも縮小されていた子供達は、トミカやレゴでばかり遊んでいる・・・本格スロットレーシングは早すぎたかな？そういえば以前から鉄道模型のＮゲージを導入してもすぐに撤去する事になったしラジコンの飛行機やヘリコプター等も不動になってたまっていくばかりだまあそのうち日の目を見る機会もあるだろうしかしスロットカーに関しては、私自身まだ未消化な部分も多く、このままお蔵入りするのも忍びないと言うことで、コースを「デジタル化」しバージョンアップする事にした！スロットカーのデジタルってなんじゃ？と思われる方が大多数だと思うが（私自身始めるまで知らなかった）普通スロットカーというと、黒い板状のコースにプラスとマイナスの電気が流れるレールがマウントしてありクルマの下にブラシ状の電極が付いていて、レールから電気を拾ってモーターで走る加減速は、ガングリップタイプのコントローラーで電流量を調節することで行うというもので基本的には1台のクルマは同じレーン上しか走れず、何周回っても常に同じラインどりをすることになるこれがデジタルになると理屈は抜きにしてレーンチェンジ出来るようになる同じレーンに複数のクルマが走れるようになる（最大６台）自動操縦で走るゴーストカーが設定できるようになるスリップストリームができるようになるとまあ文字にするとたいした違いでもないようだが・・・デジタル化するにあたっては、コースはそのまま使えるが、電源部とコントローラーをデジタル用に交換し、クルマにもデジタルチップを埋め込む必要があるスケーレックスの純正でも、デジタルコンバージョンキットが出ているが、高価なうえ国内では入手困難だしかし嬉しい事に、数年前まで日本の玩具メーカー「タカラ」が、クアトロックスという名称で、スケーレックスデジタルのＯＥＭ版（と言ってしまってもいいか）を売っていてその残りがネットで安く売りに出ている早速入手しコンバージョン実行！こういう機械いじりの部分が残されているというのも、スロットカーの魅力のひとつだな楽しく遊ぶにはマシンの調整とか、修理が不可欠なので、そういう意味でも大人向けなのかもしれんとにかくデジタルチップのインストール完了！コースにクルマを認証させ、いざスタート！おおーっ！同じコースを複数の車が走っている！遅いクルマを後ろから煽ったりつついたりできるしスリップからレーンチェンジして一気に追い越すことも可能！より白熱したレース運びが出来るようになるのだ！聞くとやるとじゃ大違い！アナログの倍以上の面白さだ！・・・「子供のおもちゃ」からは、どんどん遠ざかっているような気はするな・・・

  2011年05月21日

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  クリスマスのミッション２０１０

  今年もクリスマスがやってきた例年入手困難なアイテムをサンタさんにお願いする我が子考えてみれば最近はゴセイジャー等も卒業気味で他のキャラ物のテレビを見ることも少なく時折私が幼少時代に見ていた番組のＤＶＤを見る程度なので、趣向がそっちに向いてしまうのもうなずける口ずさむ歌も「がんばれロボコン」とか「ボーンフリー号のテーマ」とかそんなんだから笑えるなしかしプレゼントとなると笑ってばかりもいられない今年のサンタさんへのリクエスト第１弾は「ボーンフリーに出てくるキャリーバードかキャリードンキーのおもちゃ」だキャリーバードかキャリードンキー・・・ボーンフリー１号・２号（メインの装甲車）とかフリーシーガル（小型ヘリ）とかなら、当時モデル化されていたのでなんとか入手できるかもしれないがキャリーバード（ボーンフリー号を空輸する垂直離着陸輸送機）やキャリードンキー（捕獲した恐竜を空輸する飛行船）は当時も今もモデル化されていないはず唯一キャリーバードはガレージキットで販売されていたらしいが、ずいぶん昔の事だし、ネットオークションにもなかなか出ないし、あっても高いしでとてもクリスマスプレゼントには調達できそうもないそれとなく子供に「キャリーバードとかキャリードンキーとかって、昔のテレビだし、サンタさん分かるかなあ」と投げかけるとサンタさんへのリクエスト第２弾を手紙に書いて窓に貼っていたよかった次善の策が見つかってなになに？なんと書いてあるんだ？とのぞいてみると「ロータス・オメガ／カールトンのスロットカーかランボルギーニのパトカーのスロットカーかブルーインパルスのおもちゃ」下の子も字が書けるようになったので新たに手紙を書いて「フェラーリのラジコンとブルーインパルス」・・・まあ難易度が高い物から低いものまであるなまず無理なのが、ロータス・オメガ／カールトンのスロットカーこれは親も欲しいが、市販化されておらず、ワンオフで作る時間もないランボルギーニのパトカーとは、スケーレックスのガヤルドのポリッツァイ仕様のことだが、これも現在絶版で入手困難下の子のフェラーリのラジコン・・・これは簡単安いのから高いのまでいろいろあるが上の子がロータスヨーロッパのラジコンを欲しがったときにプレゼントした、京商ミニッツのヨーロッパと同じシリーズのフェラーリを調達した３６０やエンツォが今の流通のメインだがココはやはりひとひねりして５１２ＢＢのイエロースペアボディ付きこれで下の子の分はＯＫ上の子は難儀だなあブルーインパルスのおもちゃを探すがネットではプラモとかディスプレイモデルしかなく、子供がガチャガチャ遊ぶようなモデルが無いいろいろ探していると、ブルーのＴ４とほぼ同じような機体を持つアルファジェットというフランスのアクロバットチームのダクトファンラジコンがあったこういうのに弱いんだよなあ（私が）これの色を剥がして、ブルーのペイントにすればブルーインパルスのラジコンになるな丁度悩んでいるときに、垂直尾翼の一部が変形しているジャンク品が大特価でヤフオクで出品されたので、思わずポチってしまったまあこれでブルーインパルスのおもちゃも解決だなと思いきやあまりに大きな箱で、思いっきり箱に飛行機の絵が描いてある状態で宅急便で届いたので配達の時にモロに子供に目撃されてしまったあちゃーっ！これでサンタの存在に疑念が生じたら大変！仕方が無いので、ユーロジェットのラジコンは、「わたしのもの」決定他に何かいい物は無いか・・・時間もあまりないと、ネットで「飛行船のラジコン」が目にとまったヘリウムガスを注入した飛行船がプカプカと浮かんで、ラジコンで操作できるというものだこれならキャリードンキーになる！早速ポチったものの、ヘリウムガスは別売りガスは１００リットル以上必要なので、追加チャージ用も含めて４００リットル大型のボンベが必要だそれもポチ・・・どんどんポチってるなあ・・・ついでにブルーインパルスのおもちゃは、先日の新田原で調達することになったので、それもクリスマスのプレゼントに加えたさてクリスマスイヴの夜なかなか寝付かない子供たちを寝かせつけて、いざ待機しんしんと夜がふけるなか、ミッションの準備にとりかかるプレゼントを赤いラッピングで包み、物音を立てないように子供たちの枕元に運ぶミッション無事完了！あとは朝を待つばかりさて空が白み始めた子供はまだ起きないと、トイレに行きたくなってきたごそごそと起きてトイレに行くと、そのタイミングで子供が起きるとサンタを疑われはしないだろうかしかし悩めば悩むほどトイレに行きたくなってきた仕方が無い。静かにトイレに行こうと立ちあがってトイレに入ると「あれ？プレゼントがあるよ」と子供の声が聞こえてきた！やばい！「あれ？お父さんがおらんよ？」という声も聞こえるいったいどうやって寝室に戻ったらいいんだ！？悩む事数秒・・あまり時間は無いとにかく、寝ぼけたふりをして「あれ～プレゼント来とったと？気がつかんかった」的に戻るしかない寝室のドアを開けて、「あれ～プレゼント・・・」と寝ぼけた演技を始めたもののプレゼントに夢中で子供たちはまったく無視・・・まあよかったよかったフェラーリや飛行船はセットアップが必要なので、イマイチ子供達の食い付きが悪いがブルーインパルスのおもちゃには狂喜乱舞して遊びまくっているいやはや今年のクリスマスも無事に終わった来年はもう少し調達しやすいプレゼントに、今から誘導しておこうかな

  2010年12月28日

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  ＧＴ５でＴＯＰＧＥＡＲ

  待ちに待ったＰＳ３のソフト「ＧＴ５」がようやく１１月２５日に発売されたいったい何年もの間、発売延期になったことか・・・こんだけ待たせたんだから、出来が悪かったら許さんけんね子供の前でゲームに興じるわけにはいかないので子供たちが寝静まった夜になって、起動してみるいろいろセットアップするのに小１時間かかったが、無事にゲーム開始する事が出来た安いクルマを買って、レースで勝って賞金を稼ぎ、クルマやカテゴリーをステップアップしていくのは従来通りだ特に楽しみにしていたのはＴＯＰＧＥＡＲのコースが入った事Youtubeで細々と見たり、最近BSデジタルで過去分を見れるようになったがようやく自分自身（ゲームだが）で走れる日が来た！もちろん気分はＳＴＩＧなので、コスチュームもＳＴＩＧ気分でトライ！子供の前でゲームするわけにはいかないと言うよりは子供の前で、こんな恰好するわけにはいかないと言うべきかもだが・・・さてスタート・・・これはすごい！まさしくＳＴＩＧだ！ＧＴ５はＰＳ３の３Ｄ対応なので、そこにあるのはＴＯＰＧＥＡRワールドそのもの！（注：もちろんヘルメットと３Ｄ眼鏡は両立しない）天候変化と言い、ナビゲーターによるラリーコース自動生成走行といい、まさにホンモノだ！これは待たされた甲斐があった！まだ念願のロータス・カールトンは入手できていないが、近いうちにマイカーでＴＯＰＧＥＡＲコースを走る日も近いかもしれない！しかしこのＧＴ５発売日には東京などでは長蛇の列が出来たと聞くクルマ離れが進み、見渡せばプリウスとミニバンばっかりになってきたが潜在的にはクルマオタクは結構居ると言う事だろうなにしろＧＴ５には、ミニバンなんてオデッセイしか出てこないまあこれだけゲームがリアルだと、実車でスポーツカーに乗る必要もないということかエースコンバットみたいに、戦闘機ゲームとかは実機は操縦できないのでゲームの中だけで楽しむものだがスポーツカーもそのうちゲームだけで楽しむ物になったりして・・・そういやウチも飾ってるだけだから、同じ状況か

  2010年11月30日

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  誕生日のスロットカー

  上の子の誕生日に、プレゼントは何がいいか聞くと「スロットカー」という返事が返ってきたスロットカー・・・コースというかレールの上をグルグル回るあれか・・・なぜ突然スロットカーなのかというと、そこには理由があるテレビ番組でスロットカーの世界最長記録に挑戦（ソースはＴＯＰＧＥＡＲか？）とかいう紹介記事にひかれて、その部分だけを私が見ているときに横から子供たちも見ていたそれを見た子供たちが確か同じのが家にもあったと思い、引っ張り出してきたのがコレずいぶん前に８００円位という大特価で売られていたのを、私が衝動買いしたものだその値段から察する事が出来るように数回遊んだら、コースも車両も壊れて遊べなくなるという代物だった子供たちが改めて引っ張り出してきたので、なんとか修理して動くようにはしたのだがやはりそこは８００円楽しく遊ぶのには程遠く、テレビのスロットカーとも雲泥の差のものだという事もあって我が子が誕生日のプレゼントに欲しいというスロットカーは「あれよりマシなスロットカー」という事になるうーむ・・・スロットカーのまともなのってどこに売ってるんだ？私の知る限り、福岡にあるモデルカーショップやプラモ屋でスロットカーを扱っているところは皆無唯一トイザらスに「ファーストレーン」というシリーズがあったが、正直８００円の物と大差ないように感じる（値段は１９８０円～）となると頼りはネット丁度よさそうな物で、チェリコ（ヨネザワ玩具）のＢＩＧレーシングシリーズというのがあった！頭文字Ｄや湾岸ＭＩＤＮＩＧＨＴとのコラボモデルもあり、大人も楽しめそうだ早速、ホームページ記載の電話番号に、取り扱い店を聞こうと電話してみるが、しかし「・・・この番号は現在使われておりません」とのメッセージが・・・あれ？番号変わったかな？さればメールを送るも・・・・・・返事は無いホームページはしっかり残っているのに、連絡がつかない！いろいろ検索しているとどうやら廃業したようだ今はスロットカーというジャンルそのものが、日本では衰退の一途らしいヤフオクでも時々出品されているが、丁度よいのを気長に探す時間は無いうーむ・・・困ったチェリコより良いスロットカーということになると専門店が取り扱う「カレラ」や「スケーレックス」等の輸入モノの高級品で走るモデルカーというか、値段も作りも本格的な物ばかりトイザらスにするか・・・・・・初心に帰って自問自答してみる普段子供にほとんどおもちゃを買い与えない事にしているので誕生日やクリスマスは、多少オーバークオリティでも子供が夢を持てるような「ホンモノのおもちゃ」を与えてきたヨーロッパが欲しいと言った時には「京商ミニッツのヨーロッパのラジコン」を３歳児に与え飛行機が欲しいと言った時には「ツインダクテッドファンのエアフォースワンのラジコン」を４歳児に与えた安物のクルマラジコンは、繊細なステアリング操作やスロットル操作は不可能だが、ミニッツならそういった操作感を会得する事が出来るし手に持って「ぶーん」とするだけの飛行機ではなくて、本当に大空を舞うことができる飛行機がそこにあると言うだけで、ロマンを感じるに違いないのだ決して親が楽しんでいるわけではないってばさて我が子の誕生日気が付いたら「スケーレックス・トリック」の３２分の１のスロットカーセットを渡していた上の子は「ダッジ・バイパーＧＴ」下の子は「ジャガーＸＫＲ　ＧＴ３」我が家の和室はスロットカーのサーキットに占領されてしまった（下の子用のトミカと共存している）早速走らせてみる・・・大人が走らせても難しい微妙なスロットルワークが必要でちょっとでもオーバースピードでコーナーに進入すると、簡単にコースアウトしてしまうコーナーではレーンがクロスしているので、接触しないようにしないといけない等、レース運びも本格的だ案の定子供たちは、そういったデリケートな事はお構いなしに遊んでいるガッツンガッツンぶつかるのでハラハラしながら見ているが、意外と丈夫で今のところ大きな破損は無いようだそうこうしながら、上の子は腕を上げてるようで、奇麗にテールスライドさせながらコーナーをクリアしていく！下の子は、イマイチまだ上手に走らせられないようでそれをジャガーのせいにして「ジャガーむつかしいぃ」等とボヤキながらも楽しそうだうーむ・・・おもしろそうだやはりこれだけコースやクルマが大きいと迫力があり、子供の夢を育むには十分だそう。これは子供へのプレゼントだが、気が付いたら「お父さん用」として「タルボ・サンビーム・ロータス」がやってきたこれがやたら速い！コーナーでも路面に吸いついたような走り！さすがロータス！トイボネンが乗り移ったかのような走りだっ！繰り返すが、あくまで子供用なので念のため

  2010年11月11日

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  プリティウーマンのエスプリに新情報！

  以前から追跡している、映画「プリティウーマン」で使用されたロータス・エスプリここまでの調査の結果過去に岐阜の有名輸入車ショップで売りに出され、神戸の新婚さんが購入したこと現在は映画の個体と謳って販売されているものがアメリカにあることそれぞれに映画で使われたことを証明する「証明書」ついているらしいが現在保有しているはずのアメリカの業者に「どんな証明書なのか写真を送ってほしい」とメールしても返事はないこと映画とタイアップした限定車が、映画の写真を使った証明書らしきものを添付して複数売られたらしいということ以上のようなことが解明されていたのだが・・・そんなこう着状態が続いていたある日、突然に事件解決のネゴシエーターが現れた！なんと、この映画で使われたエスプリを、アメリカはロサンゼルスから輸入して静岡で乗っていたというご本人様からアクセス頂いたのだ！・・・失礼ながら、最初は眉唾かとも思ったしかし、話を聞くうちに、これは本物であると確信するに至ったのであるまず検証として、当時輸入した顛末が、過去の雑誌に掲載されているとの情報だったのでその雑誌を入手することから始まった探すは「ゲンロク９４年２月号」だ以前は福岡あたりでも、そういう古雑誌を取りそろえた巨大書店があったのだが・・・今は無いとなると、クルマ雑誌のバックナンバー探しの３大テノールリンドバーグさんＳＩＧＭＡＷＷさんロンバルディさんにコンタクトをとる今回はロンバルディさんが在庫ありだった為、即日送ってもらった早速内容を確認するとおおーっ！そのものズバリ！アメリカからの足取りが掲載されている！しかも、今までは噂の領域を出なかった「証明書」の写真と文面の一部が紹介されている！記事を読んでいくと、確かにこのターボＳＥが映画で使われたうちの１台と考えて問題なさそうだオーナー氏からの情報では、ご自身でモトヤマさんのところまで持ち込んだとの事なので若干過去の調査結果と矛盾する部分もあるが、突然電話したうえでの話なので記憶があいまいであったかもしれないということは、この雑誌に掲載されている証明書が、アメリカで現在売りに出ている個体に付属していれば、限りなく本物であるという可能性が高いさりとて、証明書の写真や記事を提供してしまうと、捏造されたら終わりなのでそこは気をつけねば・・・それにしても、映画のエスプリ捜索の過程でいろいろな方との触れ合いがあるというのもいとをかしとふもの突然の情報がなければ、こんなゲンロクのバックナンバーの存在なんて、永遠に分からなかったなぁ・・・改めて９４年当時の記事を読むとゼロヨン大会でエスプリＳＥがポルシェターボやフェラーリ３４８を押さえて優勝していたりと興味深いと、パラパラと広告ページをめくっているとん？なんか見慣れた文字列が・・・「ロータスカールトン？」「９８０万円？？？？？」なにー！？この時代普通に９８０万円で売ってたのか？？？？いやいやこの店は並行輸入屋だから、実際に輸入したかどうかは不明だが？しかし「生産中止」と書いてあるし、もしや国内在庫車か？・・・うーむ・・・またしても捜索対象が増えてしまったかな・・・

  2010年10月01日

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