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2024年01月21日
テーマ：ＢＭＷ(872)
カテゴリ：びーえむ君の紹介
２０２３年１２月 車検の時に残り3.5mmだったフロントブレーキパット モニターからついに交換時期のカウントダウンが  交換対象はフロントブレーキ類で ・ベンチレーティッドブレーキディスク ・アスベストフリーブレーキパッド ・Fブレーキパッドセンサー ディーラーでの交換見積もりは11万超え ん〜（ー。ー； Studieさんだと ・DixcelのPDローター ・DixcelとStudieAGのコラボ商品でSR4低ダストパッド ・Dixcelパッドセンサー で８万９千円、早速PIT予約を入れます。 交換当日の朝は、残り１，６００km  到着早々、交換作業です。 作業終了予定は約２時間  でしたが、PITが空いていて 約１時間で作業終了です。  来週のスタディさんには日本で一台 1億6000万の3.0CSLが来るらしいですね。 見たかった〜 パッドは従来のSR3から効きとダスト低減を追求したSR4 決して安い買い物ではないですが タイヤと同様、安全に乗り続けるために必要な部品 と自分に言い聞かせていますが 財布が軽くなるいっぽうです (￣▽￣；) ************************************************ Vol. 1207 Presented by  Copyright(C) 2010-2024 ************************************************************* ※このWeBlog「今日のびーえむ君」はPC版ウェブブラウザ「Safari」で投稿及びレイアウトの最適化を行っております。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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お疲れ様です！
4輪ではなく、前だけでこの値段ってすごいですね けど、大事なところだから仕方ないか でも3.0CSLは、ちょっと見てみたかったですね！ (2024年01月28日 10時20分50秒)
＞お疲れ様です！
お疲れ様です！ ＞4輪ではなく、前だけでこの値段ってすごいですね ＞けど、大事なところだから仕方ないか 高いですよね〜E91の頃の倍近いと思います。 xDriveだからなんですかね〜 今度ディーラーで聞いてみます。 DixcelのSR4ってパッドは以前より性能が上がって バージョンアップしてるみたいなので持ちも含めて楽しみです。 ＞でも3.0CSLは、ちょっと見てみたかったですね！ 世界で５０台、日本ではスタディの会長（元代表）の一台のみ １週間ずれてた。。。見てみたかった〜（＾＾； (2024年01月30日 23時37分39秒) |
kicchan@
