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丹沢　蛭が岳

3年前の2016年に丹沢山と塔ノ岳に登りましたが、それ以来丹沢山系には行っていません。最高峰の蛭が岳には行きたかったのですが、疲れていたのと稜線を見て遠いと感じたので別の機会にしようとその時は思ったのでした。久しぶりの丹沢山系です。今回は最高峰蛭が岳です。ちなみに蛭が岳という名称ですが、古来ビル岳と言い、もともとは毘盧遮那仏（大日如来）からきたといわれています。嫌われ者のヒルではありません。（所説ありますが）360度の大展望が期待できます。蛭が岳へのルートはいろいろありますが、今回のルートは最短と思われる青根地区からのルートを選びました。登山口から黍殻山を目指し山頂手前を分岐、姫次を経由して蛭が岳というルートです。日帰りなので、往復９時間というところでしょうか。いつもの通り夜中の3時半に起床、お湯沸かしていろいろやってたら出発が5時近くになっちゃいました。国道16号をひた走り、道志道に入り、青根の登山口に着いたのは7時半ごろでした。道志道は途中の平丸トンネルが通行止めでした。でも迂回路があります。迂回路を使い再度道志道に戻りますが、もどる信号が登山口への信号で、道志道には戻らずそのまま進みます。林道を進むこと15分ほどで駐車スペースです。ゲートが開いていれば、その先にある駐車スペースまで行けるのですが、ゲートがしまっていたので、すぐ下の駐車スペースに車を置きました。4台程度は停められるでしょうか、ストックのグリップが写っちゃった。こちらは、林道の終わり近くにある駐車スペース。駐車スペースから二時間かけてやっと稜線に出ます。稜線に出た場所のすぐ下に避難小屋があったので、上からだけ見てみました。こんなところに良く作ったものです。小屋前はいくつかベンチもあったのでテン泊できそうな感じです。黍殻山避難小屋。さらに歩くこと約40分。姫次分岐、景色いいです。ちなみに姫次は、Mt.himetugiとありましたので、山名だったようです。名称の由来は平家の時代までさかのぼるので、調べてみてください。かわいそうなお話です。姫次から歩くこと約１時間45分。写真には撮ってないけど、木段が膝にキツイ。ゆっくりと休み休み上がっていきます。すばらしい展望。蛭が岳山荘。檜洞丸、青が岳山荘も見えてます。南アルプス、真っ白ですね。湘南から東京までくっきり。山頂はマイナス5度くらいでしょうか。息が白く、じっとしていると寒さが染みてきます。あたたかいコーヒーとパンで食事をしましたが、しばらくするとシンシンとしてきます。風が冷たい。30分ほど休憩した後、下山しました。往復８時間でした。いやあ、和名倉山より疲れた。足にきて何度か痙攣しそうになりました。体力的には大丈夫でしたが、膝裏がいたくなりました。この山域は、登りごたえがあります。また大展望に恵まれていますので、お金があれば山小屋に泊ってのんびりと景色を満喫するのが本当はいいのかもしれません。でも、お金がないので日帰りしかできません。テン泊できるところもないしというか、丹沢は基本テン泊禁止なのでは。避難小屋はあるけれど、あくまでも避難小屋なので。今回行ってよかったです。次の日、久しぶりに筋肉痛になりましたが、気分は爽快でずっと余韻に浸っていましたね。おわり。

初山歩きは丹沢山系

２０１６年、第一回目の山歩きをしてきました。場所は、丹沢山系丹沢山と塔ノ岳です。丹沢は急に行く気になったのです。丹沢はヒルがいるので敬遠していたのですが、この時期ならさすがにいないでしょう。そして行ってビックリ。丹沢主脈の雄大さにビックリです。丹沢山頂から見える蛭が岳への稜線の雰囲気は一目で気に入りました。なるほど、人気が高い訳ですね。行ったのは１月１５日です。今回は、宮が瀬湖からヤビツ峠に至る途中にある塩水橋の駐車スペースに車をおいて、丹沢山から塔ノ岳に回り、さらに長尾尾根を下り、途中の破線ルートを使って塩水橋に戻るルートを使いました。まあ、破線ルートが危険そうならそのまま尾根を下り、札掛というところに下りればいいのだからと思いましたが、ただ札掛に下りた場合、林道歩きが一時間半かかるんですよね。それはねえ、ちょっとねえ。やはり遠回りはいやだったのです。なので、地図を一生懸命見てどうするか悩んだのです。で、破線ルート行ってみました。すばらしい景色で、向こうに富士山が見えます。この段階で、カメラのバッテリーがピーといって切れました。寒いせいです。懐に入れて温めれば、復活しそうです。塔ノ岳にむかう主脈を歩いていると海側から霧がどっと上がってきてこの有様です。尊仏山荘です。ここから長尾尾根に向かって下りて行きます。塔ノ岳から新大日までは３０分ほどで着きます。木の又小屋は営業していましたね。新大日は登ってくる登山者がけっこういました。表尾根というのだそうです。尊仏山荘で登山道の様子を聞いたのですが、小屋番さんは歩いたことがないとのことでしたが、神奈川県は標識などはきちんと立てているとのことでしたので、下ることにしました。新大日からいよいよ長尾尾根に入ると登山者は僕だけになりました。後からくる人も登ってくる人もいません。まあ、静かな山歩きができました。単独行に慣れていない人にはきびしいかも。この尾根はあまり歩かれていないとのことでしたが、それなりに踏み跡もあり、そんなに難しい感じはしませんでした。破線ルートでは、二万五千分の一の地図を車の中に忘れてしまい、山と高原地図のみでちょっとだけ不安がありましたが、尾根の方向や位置確認と、丹沢山からの尾根と比べて方向が正しいことを地図を見て何度も確認しながらくだりました。正直いうと本谷川にかかる吊り橋が見えた時は、ほっとしたのと自分の判断が間違っていなかったことに自信を持ちました。駐車場所に戻ってきました。平日だからでしょうか。この日は僕のほかには車は一台だけでした。この場所を知ったのは、他の方のブログからですが、ここは頻繁に駐車場として使われているらしく、県の迷惑駐車禁止の看板がやたらとありました。まあ、林道だから他に停めるところがないので仕方ないのですが、駐車するなら他の人の迷惑にならないように停めたいものです。とは言っても僕も停めたから説得力ないな。でも、県も禁止とかいうだけでなく、駐車場所の確保とかに協力すればいいのにと思いました。宮が瀬湖から塩水橋に至る途中に閉鎖されたキャンプ場があったけど、あそこならいい駐車場になると思うんだけどなあ。ま、なにはともあれ丹沢山系の一部ですが、登ってきました。ああ、そうだ、破線のルートですが、確かに一部危険そうなところがありました。古くなっていて、登山道に崩れた石とかがふさがっていたり、道の一部が削られていたりとか危なそうなところがあります。なにせ破線ルートですから。なお、ここは通行禁止ではありませんが、鹿保護の柵に扉がありそこを通ったりしなければならず、地図読みや尾根を見て方向が分からない人は止めた方がいいと思います。丹沢山系、なかなかよかったですね。機会があれば、また来たいです。おわり。

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