正常性バイアスと言うのは、こんな感じなのかな？

数十年に一度の大寒波と聞いても、ピンと来ない。

だから、ＪＲ西日本は、あらゆることが後手に回った。
あちこちの身動きできなくなった電車の車内で、長時間を過ごさざるを得ない人が多かった。
２５・２６とその状態が続いた。

また、道路管理者もそうだった。
高速道路・バイパスが使えなくなり、一般道路にも車があふれた。
融雪剤を撒かないと決めたのか？？？ってくらい、何時になっても有料道路が通行止めで、

トラックの運転手の人とか本当に大変だったと思う。
職場に行くか行かないかではなく、トラック自体が職場なんだからなぁ。。。

今回、道路の凍結や融解の状況を見て思ったのは、川や用水路が多いと、道路に傾斜が必要ってこと。

兵庫県は全国で最もため池が多い。そして、それぞれのため池は結構用水路で繋がっている。
平野で道路は平たんなはずだと思っていたが、
実際には、小さな橋があちこちにあって、その都度傾斜がかかっている。

加古川自体がすごい天井川なので、堤防沿いの道に上がるのは、急な坂道だ。

少々遠廻りになっても、安全なルートをと思うが、まあ、坂道だらけで、結構怖かった。
しかし、私の通勤路は、川を渡らないので、まだしもなのだ。

多くの同僚が苦労したのは、バイパスの出入り口が急坂だから閉鎖されていたのと、
加古川を渡るには、限られた橋を使うしかないって言う現実。

陸路は、脇道に逃げられるが、橋は、限られている。
しかも、自転車は危険すぎる。

正常性バイアスを取り払って、命を守る行動をとりましょうと、社会全体が思うべきなんだな。

普段、雪に慣れていない暖地で、一番の行動は、さっさと諦めて家でのんびり過ごすことだと、
２５日に休んだ同僚が言っていた。
彼の奥さんは、５時間半かけて職場に着き、５時間仕事して、２時間かけて戻ってきたそうだ。

その間、早々に出勤をあきらめて引き返した彼は、
のんびりゲームして、ネットテレビ見放題だったらしい。

彼の奥さんの職場と、うちの職場とは５分ほどの距離だ。
しかも、彼はスタッドレスタイヤ、奥さんはノーマルタイヤだったらしい。

まぁ、私みたいに職場と家とが普段なら１０分という距離だと、ノロノロ運転でもなんでも、
行かなきゃ仕方ないけど、
そうじゃないなら、最初から割り切って来ない方が安全で健全だと思う。

そう思いながら、自分は休める職場だけど、医療看護福祉などの職場の人、動かないＪＲの職員、
みんな休めないんだろうなぁと思った。

明日は日本漢字能力検定の実施日で、出勤だ。
面倒くさい！
けど、まあ、遅延などが無いことを祈ろう。

公共交通の運営に携わる現場の皆さん、心から感謝しています。
ご苦労様です。ありがとうございます。