私のＮゲージ考古学

当ブログの第1回で取り上げたトミーＯＯＯゲージについては，Ｎゲージの歴史を扱った各種書籍で言及されているほか，東京玩具商報や鉄道模型趣味といった当時の資料により，その発売時期や価格を確認できます。

しかし，トミーＯＯＯゲージには，私の知らなかった，もう一つのセットがあったのです。

昭和30～40年代に，「ニューデザイン」という雑誌がありました。

これは，財団法人日本輸出玩具登録協会，財団法人日本機械玩具検査協会が発行していたもので，協会に登録された新しい玩具のデザインを周知する，「保全登録公報」をメインの記事としていました。

「ニューデザイン」第50号(昭和38年12月25日発行)には，「スリーオーゲージ・コンセント式夢の超特急」として，これまで「鉄道模型考古学Ｎ」「Ｎゲージモデル・アーカイブス」等でも取り上げられてきた，トミーＯＯＯゲージのセットが掲載されています。

（「ニューデザイン」50号(昭和38年12月25日発行)より）

ところが，第73号(昭和42年6月25日発行)に「スリーオーゲージレールセツト」として掲載されている写真は，これまで知られてきたトミーＯＯＯゲージのセットとは，大きく異なる仕様となっています。

（「ニューデザイン」73号(昭和42年6月25日発行)より）

これまで知られてきた仕様は，
・新幹線車両3両
・道床なしレール
・家庭用100Ｖ電源から電気をとるノッチ式のパワーパック

がセットになったものでした。

これに対し，「ニューデザイン」第73号の仕様は，

・新幹線車両3両
・道床つきレール
・単1電池4本から電気をとるボリューム式のパワーパック
・リレーラー1個

がセットになっており，車両は同じもののようですが，その他の内容が大きく異なっています。

この新セットについて，何か情報をお持ちの方がいらっしゃれば，ぜひご教示いただきたいと思います。


なお，「ニューデザイン」には当ブログで何度か取り上げてきた，多田製作所のロコメートも掲載されています。

第77号(昭和43年2月25日発行)には「9m/mゲーヂ ロコメート C-58 シリーズNo.1」が，第78号(昭和43年4月25日発行)には「9m/m ロコメート 新幹線 No.2」がそれぞれ掲載されています。


（「ニューデザイン」77号(昭和43年2月25日発行)より）

（「ニューデザイン」78号(昭和43年4月25日発行)より）

そして，第81号(昭和43年8月25日発行)には，中間車を1両減らして3両セットとした
「ロコメート“ヒカリ”」が掲載されています。この新幹線3両セットは見たことがありません。
どんなパッケージだったのでしょうか。

（「ニューデザイン」81号(昭和43年8月25日発行)より）


＜追記＞
C58にも，車両を減らしたセットがあったようです。

（日本模型新聞681号（昭和43年12月16日）より大阪の玩具問屋・龍屋商店（現・龍屋）の広告）