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2023.01.25
カテゴリ：特急列車（国鉄・ＪＲ）
１４系寝台客車：寝台特急「北星」
寝台特急「北星」については、２０系時代の写真を過去ログ『２０系寝台客車：寝台特急「北星」』でご紹介いたしましたが、今回は、昭和５３年１０月改正以降の１４系化後の写真を、少ないですがご紹介したいと思います。  昭和５４年５月 蕨～西川口間にて ２０系客車から１４系化された「北星」です。２０系じゃなくなったことから興味が失せ、全く撮る気の無かったころなのですが、１枚だけ文字マーク時代の「北星」を撮っていました。３５ｍｍ判リバーサルフィルムからスキャンしたものです。  昭和５７年５月 浦和～南浦和間にて ＥＦ６５１０１０牽引東北新幹線の大宮暫定開業を間近にした頃の「北星」。１４系客車になった頃には、牽引機がＥＦ６５１０００番台になっていたのではないかと思います。 ヘッドマークの付かない地味な編成だったので、やはり殆ど撮ったことがありませんでした。  昭和５７年１１月６日 上野駅にてイラストマークがやっと板に付いてきましたが、廃止まであと１週間になってしまいました。 既に東北新幹線は開業していますので、下車客も少なく静まり返ったホームは、ブルトレの衰退を見事なまでに表現しています。寂しいもんですね。  昭和５７年１１月１３日 上野駅にて 横サボ上野行最終日前日の「北星」のサボ。おそらく、噛り付いたガキ鉄を避けるために横サボだけ撮ったものと思われます。いよいよお別れです。  昭和５７年１１月１４日 上野駅にて １８３系「とき」と並ぶ下り最終「北星」 上越新幹線開業前の最終日、沢山の愛称が上野駅から去っていきました。この２つの列車もこの日限りでした。 しかしこの人だかり、どうにかならないもんですかね。いつの時代も同じですね。  昭和６０年７月７日 東大宮操車場にてイベントの際に展示された１両のスハネフ１４。幕は「北星」が用意されました。 本体列車も旧客をＥＦ８１８１やＥＦ５８８９が牽引し、ロイヤルエンジンＥＦ５８６１が撮影会に参加するなどレアなイベントでしたが、この「北星」も廃止されてから久しかったので、結構な人気が集まっていました。 急行時代から「北陸」と同様の運命を辿ってきた「北星」でしたが、新幹線という競争相手の進捗の違いによって、相当な寿命差が生じることとなりました。  
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最終更新日
2023.01.25 07:07:11
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