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2023.06.30
テーマ：鉄道(21872)
カテゴリ：特急列車（国鉄・ＪＲ）
キハ８２系：特急「南紀」（イラストマーク）
特急 ありがとうキハ85系南紀号 運転 現在も名古屋～新宮・紀伊勝浦を結ぶ特急「南紀」。 紀勢本線～関西本線の名古屋口を結ぶ定期特急は、天王寺～名古屋間を走破していた「くろしお」で、終焉までキハ８１が使用されていたことでも有名です。 紀勢本線西線側の電化工事が進捗し、昭和５３年１０月ダイヤ改正において、特急「くろしお」が３８１系化されることになります。（一部製造の追いつかなかった期間に４８５系８００番台を含むも使用されました。） その際、天王寺～名古屋間を直通していた１往復の特急「くろしお」は系統分割され、電化されない東線側については名古屋～紀伊勝浦間に特急「南紀」が３往復（のちに４往復）新設されました。 キハ８５系の誕生に伴い、まずは特急「ひだ」が置換えとなり、少し遅れてこの「南紀」もキハ８５系化されることになりました。全国でも最後まで残ったキハ８０系使用の定期特急列車ということもあり、友人と撮影に行きました。  平成２年７月２４日  平成２年７月２４日  平成２年７月２４日  平成２年７月２５日 波田須～新鹿間にて   平成２年７月２５日 この時はクルマでの遠征で行き当たりばったりだったため、撮影区間の記録を取っていませんでした。当時はそのような記録を取る癖がなかったんですね。今にしてみれば大失態でした。 キハ８５系化されてからはわざわざ訪問する気もなく、このような不便な場所に行くこともなくなりました。 キハ８５系：特急「（ワイドビュー）南紀」 キハ８２系：特急「南紀」（文字マーク）   お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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