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カテゴリ:ゴルフ試打日記
どうも!! 大曲りゴルファーめるちんさんです(^o^)/ 風強い・・・寒い・・・ めっちゃ混んでる 2時間近く粘って ピンとテーラーメイドしか打てませんでしたm(__)m うーーーん ミズノや ヤマハや オノフなど 日本メーカーは 一人当たりの試打時間が長い 人気ない ったら失礼だけど 一生懸命よね ピンが10人待ちの時点で オノフ待ち入れたら3人目 8人待ちのピンの方が早く呼ばれ オノフはキャンセルするという・・・ビックリ現象 うーーーん ドライバーなんかは、シャフト色々試したいんだろうけど 全部打つような勢いは勘弁してほしいわな そんでまあ テーラーメイド まずノーマル テーラーメイド Qi10 ドライバー Diamana BLUE TM50 カーボンシャフト 右利き用 キューアイテン ドライバー ディアマナブルー シャフトは テーラーメイド/TaylorMade ステルス/SIM/M スリーブ装着シャフト 三菱ケミカル ディアマナ Diamana WS Series 艶消しの新作 っていうか ディアマナが艶消し というか振りやすい ピンピンしてない 本当にディアマナか って感じで 試打スタート・・・ えっと いきなりドライバーから打ち始めるのもしんどいのですが うーーーーん 左にしか飛ばん 不思議だねぇ 【フジコ限定4/1はP最大5倍と最大2000円OFFクーポン】【ヘッド単品】テーラーメイド 2024年 Qi10 LS ドライバー ヘッド 単品 ヘッドカバー付き US仕様 キューアイテン Taylor Made 【あす楽対応】 (あらLSって値引きないんじゃないの今回は普通にネットで売ってますね) そんで やっぱりLSに替えられ 打つと、薄っすらフェードの良い球 なんで 10.5度ではありますが 悪くないんだよねぇ まあ ステルス2と同じ結果で 結局 練習場では、ステルス2プラスが良いのよね 本番は難しいけど・・・ そんな感じだったので MAXは打たせてももらえませんでしたm(__)m で メーカーさんに 自分は、SIM2MAXと、ステルス2プラスのヘッドの使い分けなんですけど・・・ 言いましたら SIM2MAXは顔も良いですからねぇ って売る気ないんかい(笑) えっと やっぱり悪くないけど 今回のMAXは、かなりピン寄りのヘッドで 好み別れてるそうで・・・ (でもオイラは、ピンよりテーラーのMAXの方が打ちやすいんで、良いと思うんすけどね) あと やっぱりノーマルでも振り感がおかしいというか 変なすっぽ抜けるような感じがあって、自分はキライ まあ ドライバーのヘッドは変える気全くないんで こんなもんか 続けて テーラーメイド(TaylorMade) Qi10 MAX レスキュー Diamana BLUE TM60 カーボンシャフト 2024 一応最後の手を付けたいところ 本間のTW737u使い続けて長いのですが ちょっとスピンレスで飛びすぎるので 一応、UT打ってみたんですが 純正スチールは、柔すぎ 純正カーボンは軽すぎ リシャフトがマストなんで 買わないですけど・・・それにしても打ちづらい・・・ 以前SIM持ってたんで、なんで思いますが 興味なし 散々待たされて ピン・・・に まあ アイアンもウェッジもピンでして 気になるところは マイアイアンのi230と ピン(PING)(メンズ)i230 アイアンセット6本 (5I〜9I、PW) N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 新作ブループリントsの ピン ブループリント S アイアン 5本セット (#6/#7/#8/#9/PW) N.S.PRO モーダス3 TOUR115 スチールシャフト 右利き用 PING BLUE PRINT S アイアンセット 弾道の違い 正直 i230楽とか言いますが・・・どうなんよ お外で打つと 弾道もほぼ一緒だね~ i230の方が 若干、顔が大きいのと 打感が、多少劣るかな もう ほんと好み程度の違いで 多分、本コース行くと、やさしさの差は出ると思うので オイラは、むしろi230で良かったと安堵した次第ですm(__)m あとは やはり UT問題で ピン G430 ハイブリッド PING TOUR 2.0 CHROME85 ユーティリティ 純正カーボンで、打ってみましたが やはり飛ばない、けど球高い でして むむむ・・・ あと シャフトが、もう少し固さが欲しい (いっその事、アイアンと同じシャフトじゃ本当にダメなのかな) って感じでして 今回も、やっぱりマイクラブの勝ちで もう UTは本間で良いか・・・って感じでした まだまだ時間は有ったんですけど なんか もうクラブは、満足してるのか モチベーション上がらず これにて終了m(__)m お気に入りの記事を「いいね!」で応援しよう
Last updated
April 1, 2024 02:44:15 PM
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