今年もやってくれたＵＣＣのおまけ、ランボルギーニ．．．


残り３つはすべて同一車種．．．
スーパーカーの代名詞．．．カウンタックです
ランボルギーニと言えば、このカウンタックが一番最初に頭に浮かぶ人が一番多いんじゃないでしょうか．．．
低く、一番シャープな楔形のスポーツカー．．．そして上方に跳ね上がるドア．．．４０年も前にリリースされたモデルとは思えない偉大なデザインです


ＬＰ４００　プロトタイプ


生産型発売前のプロトタイプ．．．ショーで発表された最初のカウンタックは失われているので、このモデルが現存する最古のカウンタックです
ウィングもオーバーフェンダーも付いていないシャープな姿．．．好きなんですよねぇ
緑のボディにシルバーの窓枠．．．独特の雰囲気が良いですね．．．なんとなく７０’ｓの雰囲気という印象受けます


ＬＰ５００Ｓ


排気量が４Ｌから５Ｌに拡大されたモデルです
ホントは屋根にペリスコープって呼ばれる後方確認用の窓がついてないはずなんですけど．．．同じく当時はＬＰ５００Ｓと呼ばれたウルフカウンタックもありますが．．．コレは前回のシリーズでラインナップされていたしウィングの形状が違うし．．．こういった仕様が実はあったのでしょうか．．．
カウンタックはこのオーバーフェンダーのウィング付きが人気がありましたからねぇ．．．


２５ｔｈアニバーサリー


ランボルギーニ２５周年記念モデルで、最後のカウンタックです
一番台数が作られたそうです．．．次期モデルが発表されて滑り込みでカウンタックを購入した人も少なくなかったんじゃないでしょうかねぇ
リヤバンパーや後方のエアインテーク周り、ボディサイド下部とか形状が変わってます
特にテールランプ周りは別物に見えちゃってます
結構、わたしは嫌いじゃないですけどね


３年前のＢＯＳＳ、昨年のＵＣＣ第１弾．．．そして今回のシリーズで、このサイズのおまけは計８種類カウンタックがリリースされています


発表順に並べると、ショーモデルＬＰ５００（ＢＯＳＳ未入手）、ＬＰ４００プロトタイプ（ＵＣＣ第２弾）、ＬＰ４００（ＢＯＳＳ）、ウルフ１号車（ＵＣＣ第１弾）、ウルフ３号車（ＢＯＳＳ未入手）、ＬＰ５００Ｓ（ＵＣＣ第２弾）、ＬＰ５０００ＱＶ（ＵＣＣ第１弾）、２５ｔｈアニバーサリー（ＵＣＣ第２弾）


結局、最初のＢＯＳＳの２車種は未入手ですが、６車種手元にあります
見ると全部仕様が異なっており、カラバリとかの内容はないですね．．．かなりこだわってます


大満足のシリーズ．．．来年もあると良いなぁ．．．

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