アウトドア倶楽部のブログ

​​​​​​​​​​​​​すっかり“ドはまり”してしまったトミカのスーパーカー。
どうしても欲しかった１台を手に入れました。


ロータスヨーロッパスペシャル！
「サーキットの狼」で主人公「風吹裕矢」が乗るコーナリングマシン。
最高出力１２６ＰＳ、車重７１２ｋｇ。
「トミカプレミアム」ではなく、「ドリームトミカ」というシリーズの中の１台。


リヤの大きなウイングが「スペシャル」であることを主張しています。
「ハンドリング」という言葉を初めて認識したのは、この車がきっかけだったと思います。
子供のころ、隣り町に黒のヨーロッパを持っている家があり、見に行ったことがあります。

ずっと店頭で探していたのですが、全然見つからず、通販で購入しました。
通販でも定価で売っているところは無く、プレミア価格が付いていました。
おそらく、もう製造していないのかもしれません。
勝手に「手に入れる最後のチャンス」だったと思っています。


以前、「サーキットの狼ミュージアム」で見た本物のロータスヨーロッパ。
この憧れの車を、ようやく手に入れることができました（笑）。


もう１台買ってしまいました。
日産「フェアレディＺ」。
こちらは「トミカプレミアム」の中の１台。
スーパーカーという分類に入るかどうかは微妙ですが、自分にとっては憧れの車であることに間違いはありません。
フェラーリディノに似たヘッドライトがカッコ良かった。
この時代の車によく見られた「オーバーフェンダー」も、今となっては新鮮に感じられます。


フロントノーズが長い。
そしてテールランプがカッコ良い。
昔、同級生の友達が茶色のＺに乗っていたんですよね。
一度だけ乗せてもらったことがあります。
その時すでに古い車だったので、床に穴が開いていました。


ボンネットが開くギミック付き。
ホイールのデザインも秀逸だと思います。


作業性が良いかどうかは別にして、ボンネットの開き方がとにかくカッコ良い。
個人的な感想ですが、今どきの車には無い「夢」が詰まっている気がします。


並べて悦に入る。
なんて素敵なデザインなんだろう。
頭の中で排気音が響いています（危ない？）


縮尺が同じかどうかわかりませんが、Ｚも車高は低いはずなのに、ロータスはさらに低いですね。
シートに座ったら、どんな景色が広がるのでしょうか。
この低さが道路に張り付くようなコーナリングを生むのだと思います。


どうも、新入りです。
ん～良い眺め。
こんな集会、どこかでやっていないかなぁ？


我が家のスーパーカーもずいぶん増えました。
これだけあれば、その日の気分によって乗る車を選ぶことができます（爆）。


コンビニで「サーキットの狼」の本を見つけました。
「公道グランプリ　絶命のゴールイン」編。
何十年かぶりに「サーキットの狼」を読みましたが、当時のワクワクした気持ちが鮮やかによみがえってきました。
あの頃の子供たちがこういう漫画を読んでしまっては、そりゃスーパーカーにはまるはずだと。

この１冊だけでも、カレラＲＳ、ディノ、２０００ＧＴ、Ｚ、カウンタックが登場します。
全部ウチにある車です（笑）。
漫画を読みながらトミカを眺め、一緒に公道レースを戦っている気分になっています（危ない？）
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この漫画に出てきた車で、新たに欲しくなってしまった１台があります。
それは「セリカリフトバック」。
この車も家の近くにあって、カッコ良いなぁと思っていました。
トミカプレミアムのシリーズに加わることを願ってやみません。