studio PINE SQUARE

Ｆ１はストーブリーグの真っ只中。
フジＴＶやにわかＦ１ファンは佐藤琢磨の去就が気になって仕方がないようだが、
あんなヘボはＦ１にはまったく必要ない、と思ってるんで謎の１１番目のチームが
あるのかないのか、なんてどーでもいいことで。
ドライバーも有力どころはみんな決まって、業界ではスタッフの移動に注目がいってる。
一番人気は、今季最速マシン（けど壊れるけど）の呼び声高いＭＰ４／２０を作ったマクラーレンのエイドリアン・ニューエイの去就だ。
来年１月でマクラーレンとは契約切れ。
もうＦ１には飽きただの、今度はヨットの設計だの言ってはいるが、実績のない
ヨットの設計に金を払うほど世の中は甘くはない。
やはりＦ１マシンの設計をやってナンボの人間だろう。
しかしマクラーレンでは、来年は今年型マシンの継承開発ではっきりいってニューエイ
の出番は少ない。
それで金もらえるんだから、こんなに楽な商売はない、って考えもあるだろうが
デザイナーたるもの自己顕示欲の塊りだから、再び一から設計したマシンでシーンを
席巻したいものだろう。
ということで、この空力の鬼才が移籍する可能性は高いと考えられる。
狙っているのは古巣ウィリアムズ。
そりゃトロロッソ（元ミナルディ）だってミッドランドだって有能デザイナーは
ノドから手が出るほどほしいだろうけど、資金面でまったく実現性はない。
勝つことをちゃんと知っていて、しかしいまひとつマシンに力がないチームといえば
やはりウィリアムズだろう。
もちろん時代の名機ＦＷ１４Ｂでの大成功は両者にとって忘れられないものだろうし、
合い寄る接点は多いと考えられる。
来年は非力なＶ８エンジンで、能力的にはどこのメーカーもドングリの背比べ状態
だろうと予想され、非ワークスエンジンであるコスワースを搭載したマシンで、
グランプリで勝利すれば、それはイコールシャシーの有能性を示すものであって、
ニューエイの力量の優秀さを示すものだからだ。
特別ウィリアムズに思い入れはないが（っつーか嫌いなチームだが）マクラーレン
はもっと嫌いだし、それに社会人の風上にもおけない裏切り者バトンと、それを
擁護する非常識なホンダに一泡吹かせてやるのは痛快ではないか！
だもんで、ニューエイには是非ともウィリアムズに復帰していただきたいのだよ。