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[モールトンレストア] カテゴリの記事

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  The Peaksを終えてモールトンをオーバーホールしたハナシ

  おはこんばんちは。雨天だった山岳サイクリングイベントを終えたので、モールトンをオーバ~ホールした。自転車を下ろして確認したところリアタイヤがパンクしていた。それもタイヤのサイドウォールが裂けてパンクしていた。イベント中に発生しなくてよかった・・　というゴールデンラッキーなのだが、このシュワルベのタイヤ、普通に空気入れても真円にならないし、裂けるしもう嫌。SCHWALBE シュワルベ シュワルベワン SCHWALBE ONE 20×1 1/8（451）20インチ 自転車 タイヤ 自転車の九蔵真円にするには100psiくらいまで空気を入れるとよい。外でパンクしたらそんなのやってられないがな。ボトムブラケットまで外してみたが浸水はなかった。SSTの泣きどころであるピボットはグリスがなくなっていた。なので、ブチルテープ巻いて止水しておく。ちなみにボトムブラケットもブチルテープで止水している。リアハブはラチェットのグリスが少なくなっていたので清掃して再組み立て。フロントハブは魔改造したシマノ製だが、どうも浸水しているっぽい。清掃して再組み立てするとゴリつくから、研磨したらマシになったけれど納得できるレベルにならず。ボール交換してみるかな。あと、リアディレイラーが動作しなくなった理由もわかった。ケーブル内に浸水し、ケーブルの動きが渋くなったから。雨のあとは自転車をチェックしないと怖いね。オーバーホールは大変だけれど、数をこなせば手早くできるようになるはず。オーバーホールの後はzwift回してプシュ。ほいじゃーの。【クーポンで49,800円! ! 8/29から】 AI フィットネスバイク スピンバイク 【新モデル】電動マグネット負荷 24段階調整可能 エクササイズバイク zwift対応 アプリと連携できる エアロ バイク 静音 家庭用 ジム ルームバイク 筋トレグッズ トレーニング

  2024.09.02

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  モールトンのハンガーのタップを立て直したハナシ

  おはこんばんちは。ワタクシは2台の自転車を6月と12月にオーバーホールする。小径車モールトンのボトムブラケットが浸水によってサビサビになってしまったので、トーケンTK8691CT ISOに交換。なんだけれど、ハンガーのタップが半死していて、ベアリングキャップのねじ山を壊してしまった。リアエンドのタップも死んでいたから、想像するに元々へたったタップでタップを立てたのだろう。外国製品なんてこんなものだろう。輸入元のダイナベクターも大変だ。ハンガーのタップと立て直したり、面取りするのにはいまだに意味があるということである。やっぱり基本を疎かにしてはいけないんだね。やはり自分の手を動かしてやってみるからこそ得られる知見があるというわけだ。というわけで早速部品を取り寄せた。ボトムブラケットのベアリングキャップは通常、単品では入手できない。しかし、あるところにはある。型番は200130-BSA。ラベルの文言が英語ではない。出所は聞くなよ。さらにハンガー用のタップも購入。ホーザンのC-402。BC1.37×24(JlS)である。M2からM16までタップは揃えているが、こんなぶっといタップのハンドルは持ち合わせていない。そこでタップハンドルは、商用車用20mm四角ソケットを介してスライドハンドルに接続している。インパクト用なのでインダストリアルフィニッシュ(黒)なのはしかたない。　横浜のマンションは、市川のガレージのように切削油がない。オメガ636Sを全体的に吹きつけてからチェーンオイルをタップとハンガーに塗布。タップを立てたらブレーキクリーナーで油分を除去。メルセデスのブレクリが小さくて使いやすい。タップを立て直したらベアリングキャップをインストール。スムーズに入っていくではないか。こうだよ。これでいいんだよ。クランクつけてチェーン張ったら完成。やっとオーバーホール終了。結構な出費となってしまったが、これでモールトンに乗ることができる。日本のモールトニアはこんなことしないだろうけれど、手間かかっているんですよ。ほいじゃーの。オメガ 636S 浸透 防錆剤 スプレー 420ml OMEGA オイルスプレー価格：2,677円（税込、送料別) (2024/7/14時点)楽天で購入

  2024.07.14

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  自転車2台をオーバーホールしたらお高くついてしまったハナシ

  おはこんばんちは。2024年も半分が過ぎようとしている。なので、自宅の大掃除をした。半年毎に大掃除しているので処分するのものは少ないのだが、あちこち汚れているのでなんだかんだで一ヶ月くらいかけて分割して掃除する。といっても自分の領域と共用領域を掃除するのであって、家人の分は手をつけない。なぜなら、現状を認めない人ほど身の回りは賑やかだから。さて、大掃除と同時並行して２台の自転車をオーバーホール(分解整備)した。手持ちのメイン自転車であるロードバイクと、アレックスモールトンの２台である。フレーム単品になるまでバラして各部チェックし、へたった部品は交換する。6月は変速とブレーキのアウター及びインナーワイヤーを交換する。筋肉量に乏しいワタクシは、頻繁に変速することで速力を確保している。なので、変速のインナーワイヤーは走行距離5000kmで交換しないと、ほつれてジャミング（詰まり）してしまう。それと、今回は以前からもう限界が見えていたボトムブラケットを交換した。安定のシマノ製。安価で高品質。さすが日本メーカー。一方でモールトンは、複雑な構造ゆえ、オーバーホールに一般的なロードバイクの2〜3倍の手間が掛かる。つまりそれだけ時間も費用もかかるってわけだ。まずフロントハブを手で回すと、コクコクしていた。このフロントハブは、シマノ製のハブを魔改造したもの。カップ＆コーンの軸受なので、電動ドリル使って600番の耐水ペーパーでカップもコーンも磨くとヌメーっと回るようになった。シマノ製のハブは、ベストバランスなんだよね。低価格帯を購入しても性能十分なのが魅力。もちろんチューンナップのベース材料としても最高よ。そのほかにボトムブラケットが雨で浸水し、ベアリング内部までサビサビ。クランク回すと重いわけだ。ゴムシールはキッチリハマっていたのに、なんで浸水したのかわからない。TOKEN トーケン TK8691CT ISO/カンパ BB 68-111 チタン軸 ボトムブラケット 自転車 送料無料 一部地域は除くイタリア製カンパニョーロのクランクはISOスクエアテーパーなので、種類が限られる。モールトンSSTにフロントダブルだと、68-111mmのタイプになる。TOKENのコレは値段は高いが、重量が50g軽くなるチタンシャフトタイプで購入した。一方で古いのは捨てず、あとでベアリングのみ交換できないか試し、あわよくばスペアにしたい。前後サスペンションは、雨にあれだけ晒されたのにも関わらず、グリスが残っていていまだに機能していた。もちろん分解・清掃して再組み立てした。モールトンはブレーキとシフトのワイヤー全交換するのもめんどくさい。通常の2倍のワイヤーを使うから、費用も手間もかかるため。だからといって電動変速を組み入れようとか思わないんだな。部品供給が怪しく、他機種とのコンパチビリティが見えないから、10年後も稼働するかわからない電動変速システムにお金払えないのよね。昔なら無理くり(がんばって)やったかもしれないが、歳くってその力なくなったね。また、先日のモールトンサミット奈良でAさんから押頂いたカンパ10速用変速レバーに入れ替えた。これは、横浜から奈良へ自走中に右側の変速レバーが折れてしまったため、Aさんが代わりにと提供してくださったものだ。無事に装着し、スムーズに変速。貴重なレコルドをありがとうございます。バーテープも交換し、スッキリさっぱり。自転車２台のオーバーホール費用は部品代だけで3万円弱となった。ワタクシは自分であれこれなんとかできるからいいが、ショップに出したらいい金額になるよね。前回のオーバーホールから半年後とはいえ、厳しい天候のなか、浴びるように走ればこんなものかもしれない。ま、自動車に比べれば1桁安いからいいけれど。ちゃんとメンテして楽しく乗りましょ。ほいじゃーの。

  2024.06.17

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  モールトンサミット奈良に参加したハナシ

  おはこんばんちは。横浜から奈良まで自走移動し、モールトンサミット奈良に参加した。6/1土曜日は奈良ホテルでサミット前夜祭が開催された。申込も費用振り込みもしたが、何の返事もなかったので心配だったが、受付で追い返されることなく受理されていてよかった。自走だもの。この前夜祭に申し込むとモールトンベストがついてくる。防風素材なので、ウインドブレーカー代わりに使えそう。ありがとう。さて、会場の円テーブルに席札はなく、好きなところに座っていいそうな。歩いてみるとサンデーモールトンの仲間たちがいたので、その付近の席に座った。関西方面の開催だったのでアウェー感を予想していたが、同席の方々はみなさんきちんとされた方で一安心。そして、いつの間にか「自走できたんですか？」と多くの方から声をかけられる。なんでそんなにみなさんご存知なの？前夜祭直前までホテルの部屋でビールをかっくらっていたのに、この前夜祭の乾杯でもビールをゴクゴク。食事はフランス料理のコース。食事のボリュームが足りない・・　ってことはなく、バゲットとバターをおかわりおかわり。バターが美味しく、みなさんおかわりしていた。隣にいたモールトン輸入元のダイナベクター富成さんは粋な方で、とってもいいウイスキーを２本も注文し、出席者に振る舞っていた。モールトン談義もそこそこにいつもの抽選会。ビンテージグッズがもらえる。自分はモールトン印のステンレスカードが当たった。なかなか凝っている。輪行で来ているので小さいものだと助かる。昵懇の間柄でもあるsaltmoonさんにも直接ご挨拶。同年代だと思うが、器の大きい方でモールトンのようにふわふわした自分とは大違い。そして、２台の新型車が発表された。前後ディスクブレーキ化された「サファリ」と、メッキ風塗装のSST。サファリはニューシリーズとはカタチは似ているが異なる新設計。SSTをディスク化するのに苦労したので、サファリのフロントフォーク剛性が気になる。イマドキのディスクブレーキロードバイクは、制動力を受け止められるようフロントフォークが前後方向に幅広く作られている。そのため、しなやかさを失ってしまった(と思っている)。しかし、フロントサスペンション機能を有しているモールトンはその影響がないのがメリット。なんだけれど、サファリのフロントフォークは前後方向が幅広くない。これはクロモリパイプから作られているからだが、その剛性が気になる。前夜祭がお開きになりホテルに戻って、２１時すぎにはぐっすり眠った。で、普段通り午前3時に目覚めた。昨晩購入しておいた美味くもないコンビニ飯をチンして食べて出発。奈良から西へ進み暗峠（くらがりとうげ）を目指す。フロント２速のモールトンで激坂で高名な暗峠を登れるのか？んなわけなく、峠のかなり手前で自転車を降り押して上がる。朝っぱらから押して上がっているのに汗だく。暗峠に到着。朝はトレランやっている人が多い。時間がないためここで折り返す。そして、下り坂でディスクブレーキの真価を試す。激坂の下りでももちろん安心。ちゃっちゃと走って（嘘）奈良に戻り、モールトンサミットのサイクリングに合流。奈良公園に100台ちょっと集まった。コンビニで購入したホットコーヒーを飲んでいると、多くの方から「ディスクブレーキですか？」「自走してきたんですよね？」と。そして、ワタクシのこのブログの読者でもあったりする。このブログも知れたものである。昨晩開催された前夜祭でお披露目となった新型車サファリも出走しており、試乗させてもらった。といってもワタクシは走らせることはなく、フロントフォークの剛性を確かめたかった。ブレーキかけた状態で思いっきり前に押し出してみる。フロントフォークがしなるかと思ったらそんな気配は微塵も見せない。ブレーキキャリパー内でブレーキパッドがズレはするが、これはどのディスクブレーキ車でも発生するから仕方ない。saltmoonさんと話すと、新型のサファリはフロントの剛性がニューシリーズより向上しているという。モールトン社もその辺は気がついていたので、サファリでは直してきたのね。さて、サイクリングは参加者が多いので５グループに分かれてスタート。奈良の名所を見学しながらのサイクリング。その部分は動画で見てね。奈良公園、東大寺、正倉院、奈良監獄、平城京、薬師寺、九条公園と約20kmほどのコースであった。で、予定の15時半より2時間ほど早く出発地点でもある奈良公園に戻って解散。ありま？と思いつつ輪行で東京へ帰るかな・・　と思っていたところに一人のモールトニアが現れた。「酔猫庵さんですよね。自走中にシフトレバー折れちゃったんのですよね。よかったら自分の使わなくなったシフトレバーを使ってもらえませんか？」？？⭐️！！🌕　これは神様の降臨か？神：おまえが壊したのは、カンパニョーロの13sシフトレバーか？　12sのスーペルレコルドか？それとも11s用か？ワタクシ：違います。レコルドの10s用レバーです。神：正直者には、レコルド10s用レバーを授けよう。ってのじゃないか？だいたいそんなことあるのだろうか？申し出て頂いた方の後についていき、モノを見せてもらった。まごうことなく、イタリアはカンパニョーロ製10s用レバーである。そして、驚くべきことに新品に近いコンディションで、触ってみたところシフレバーのバックラッシュが少ない。ワタクシが浜名湖でシフトレバーを折って嘆いたツイートを見て、意を決し申し出て下さった。すごいなモールトンサミット。こんな奇人のワタクシにそのような計らいを利かせてくださるとは。慮った末に申し出を有り難く押し頂いた。神様、仏様、A様。ありがとうございます。もう何が何だかわからないまま奈良駅まで自走し輪行を始めた。すると突然の驟雨。モールトンサミットのサイクリングを前倒しにしたのは、この雨を予測していたからか？主催者は素晴らしい。風と雨がひどく輪行できず苦労したが、なんとか自転車を分解し袋に入れて改札階へ。とりあえず着替えて次の電車を調べると15分後に京都行きの電車があった。EX-ICで新幹線を予約し、自販機でジュースを１本購入して京都へ。京都駅で新幹線の改札を通ろうとするとピンポーンあり？EX-ICとモバイルSuicaの連携が切れていた。あぼーん。乗り換え時間わずかになり、輪行自転車担いでダッシュ。発車30秒前に乗車できセーフ。駅で何も買えず、普通車だからJR東海道パッセンジャーズ（売り子さん）も来ないため、奈良駅で買ったジュースだけ飲んで帰京。最寄駅に辿り着くと外は雨。こっちも雨かいな。輪行解除し、自転車を組み立て、レインウェアを着込んで帰宅。シャワー浴びて洗濯機回して19時前にはプッシュ！モールトンサミット奈良はよかった。横浜から自走というモールトニアには変態じみた所業のおかげで、さまざまな出会いが生まれ、道中壊れた部品を譲って頂くというありがたい体験をした。前夜祭のみならずサミットのサイクリングも主催者の差配のうまさで滞りなく収まったし、参加者も満足できていたと感じた。前夜祭とサイクリングでそこそこの参加費だな・・　と思っていたが、内容は十分に満足できたので、次も参加したい。ほいじゃーの。

  2024.06.08

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  モールトンサミット奈良まで自走で移動のハナシ

  おはこんばんちは。イギリス製小径車アレックスモールトンのオーナーによる集まり、モールトンサミットが2024年6月1日と2日の二日間で開催された。同時期に開催されたヒルクライムイベントThe peaksの参加を見送ったので、横浜から奈良まで470kmを二日間かけて自走移動した。Day15/31金曜日の朝3時に横浜の自宅を出発。いきなり雨である。前回はクリーニング屋に依頼したが、今回は自分で撥水処理したレインウェアは30分もすると浸水してきた。失敗。で、初日最大の山場である箱根旧道をゆっくりと登る。レインウェアは浸水しており、防水靴下と手袋の中は水たまり。たぷんたぷんなもんだからペダルが重い。箱根峠の道の駅で脱水する。車でやってきた男性がアレックスモールトンを知っていたので少し話した。ご安全にと背中に受けて道の駅を出発。箱根からの下りは、サドル後方の荷物が重く、振動で左右に揺れると自転車が共振してしまい怖い。清水を過ぎると雨は止んで、時々ぱらつく。意を決し、宇津谷峠の道の駅でレインウェアを脱ぐ。脱いで脱水すると再スタートまで15分くらいかかる。太陽が顔を見せないから肌寒いが、自転車こいでいるので身体は温まる。ここまでずっと追い風だったのに、金谷峠を過ぎて掛川からは向かい風となった。下ハン握って我慢して走るが、リアの変速機が調子悪い。シフトアップは決まるが、シフトダウンが渋い。最初は渋いだけだったが、本格的に変速しなくなってきた。シフトレバーをガチャガチャいじっていると浜名湖の弁天橋でシフトレバーが折れた。ポッキーンとレバーは折れてどこかに吹き飛んだ。これ。イタリア製の古い10速用レバーだから部品は出ないだろうし、あっても中古品は高いのに。あーあ。やっちまった。。。生きているフロント２速だけでなんとか走る。リアが変速しなくても案外走れるもので、ちょっと驚き。豊橋で同級生が美容室に勤めているので立ち寄ってみた。夕方にも関わらず対応頂きありがたい。昔と変わらずプリティなのに、しっかりしている。見習わなくては。再スタートして本宿の付近のアップダウンをアウターでぐいんぐいん登っていく。そしてこの日の宿となる岡崎オーワホテルに21時チェックイン。フロントマンが逗子の出身であり、自転車に理解ある方だったので、室内まで自転車をそのまま持ち込ませてもらえた。早速トラブルチェック。どうもリアディレイラー側がおかしい様子。でも、具体的にどこが悪さなのか突き止められず。なのでツールバッグに忍ばせていたリピートタイでリアディレイラーを適当なギアで固定。過去にも変速トラブルで痛い目にあっているのでな。経験値がモノをいうのだよ。シャワー浴びて隣にあるコインランドリーにウェアを放り込む。洗濯＆乾燥している隙に夕飯は台湾料理台南四季で台湾ラーメンを啜って汗で抜けたミネラルを補給。ここの台湾ラーメンうまいぞ。こんなの初めて。辛くない。味わいあるスープ。安価とバランスいい。店のおばちゃんがサイクルウェアの販売しているんだというので、自転車話で盛り上がった。さすが自転車王国台湾だ。そんなこんなで23時前に就寝。時間かかりすぎた。Day2朝3時に目覚ましで起きる。睡眠時間は4時間。きついな。昨夜コンビニで買い出しておいた朝食を摂って、4時にはホテルを出発。最近のホテルのアメニティにインスタントコーヒーがないから、カフェイン錠剤を投入し眠気を防ぐ。【ポイントUP対象★6月4日 20時 - 11日 2時迄】オールマックス カフェイン 200mg 100粒 ALLMAX Caffeine走りは絶好調だったのに、気分よく走りすぎてあろうことか名古屋で湾岸線R23に乗り損ね、さらにR1からも逸脱してしまった。土曜日の朝なのに名古屋市内の道路はガラガラでスイスイ進む。四日市からは上り坂。フロント２速だけでこの先、加太越及び伊賀越できるのか心配だったが、あれよあれと登ってしまった。非多段ギアより２速のギアのがおもしろい。四苦八苦して坂を登ることにはなるが、だからといって登れないわけでなく、どうしたら登れるのか考えながらペダリングするのが意外にも面白いのだ。そうやって苦しんで加太越していると、峠手前でローディーにパスされた。しげしげとワタクシの変態自転車を眺めては下りの勢いであっという間に見えなくなった。その下り切った先にある名阪国道の伊賀ドライブインの真下を通過するころ、saltmoonさんが休憩していたようだ。なにその偶然。ワタクシは伊賀市内のカレーのCoCo壱でランチ。ロングライドすると野菜不足になるからサラダが美味しい。木津川を下ってから奈良市内に入り奈良駅に立ち寄り記念撮影。無事に奈良到着。そしてホテル尾花にチェックイン。シャワー浴び、ウェアを洗濯し、ビールとつまみを買い出して部屋で一杯。これで前夜祭に間に合った。その様子は次の日記に残す。ほいじゃーの。【ポイントUP対象★6月4日 20時 - 11日 2時迄】オールマックス カフェイン 200mg 100粒 ALLMAX Caffeine価格：990円～（税込、送料別) (2024/6/3時点)

  2024.06.03

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  2024年モールトンサミットは自走予定なのに台風なハナシ

  おはこんばんちは。今週も朝練インドアバイクzwiftをモルモットのように回している。＼9,000円クーポンあり！／AI フィットネスバイク スピンバイク 【新モデル】電動マグネット負荷 24段階調整可能 エクササイズバイク zwift対応 アプリと連携できる エアロ バイク 静音 家庭用 ジム ルームバイク 筋トレグッズ トレーニング価格：58,800円（税込、送料無料) (2024/5/29時点)今日は久しぶりに上から2番目のクラスで走ってみた。うむ。シビれるね。でも、しっかり有酸素運動できるので、地脚がつく。梅雨明け前までにロードバイクでロングライドしに行きたいものだ。さて、今年の6/1, 6/2にイギリス製小径車アレックスモールトンの集まり​モールトンサミット​が奈良県で開催される。新幹線で行けばいいものを、横浜から自走というバカっぽいネタを考えついた。5/31金曜日に横浜を出発する予定だが、あいにくながらの台風接近だ。それも関東に近い。ふつーのモールトニアは自転車濡れる日にわざわざ走らないよね。いや、本国イギリスは普通に雨降るけれどさ。そんなネガティブにばかり考えるワタクシなわけなくって「追い風ビュービューでハッピーじゃないか」と。　自転車バカだ。​gpv​と睨めっこすると、出発地点の横浜から静岡駅あたりまでは強い追い風に乗っていけそう。あとはぐちゃぐちゃかな。危なそうなら輪行すればよいのが東海道を走るメリット。豊橋で同級生に会って、岡崎で投宿。2日目は岡崎から出発し、15時くらいには奈良に到着の予定。The peaks Round 15の参加を見送ったので、モールトンサミットのついでに浴びるように自転車を楽しむつもりだ。ほいじゃーの。

  2024.05.29

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  モールトンのフロントヒンジをカーボンコンポジットで作ってみたハナシ

  おはこんばんちは。今日は金曜日。中学校に通う娘の学校で運動会を観るため会社は休んだ。だが、早朝からモルモットになった。インドアバイクでzwiftの世界を小一時間走ったのだ。朝食後、掃除と洗濯をして電車でGo。学校の最寄駅を下りると、平日にも関わらず観光客が多い。イキって闊歩する若いのを避けながら山を登って到着。自転車のヒルクライムは慣れているが、足で山を上るのは久しぶり。娘は毎日上り下りしているのだが。山の上の学校なので校庭は狭いが、中高合同で運動会できる程度にはあり、さらに生徒も親御さんもテントの下で日差しを避けられる。楽ちん。ま、その費用は我々の稼ぎからなのですが。観るのは適当なところで切り上げて帰る。電車で座ったら寝てしまった。さて、アレックスモールトンのハナシ。ディスクブレーキ化したのだが、制動力を受け止めるパーツをCFRPで作り直した。汎用のアルミヒンジをドライカーボンで繋いだ。アルミヒンジとカーボンの混成部品である。今まではアルミでヒンジを繋いでいた。それに比べて軽いぞ。こんなのニッチで誰にも刺さらないネタだ。オンリーワンってことで。ほいじゃーの。綾織 ドライカーボンシート ブラック　ミディアム 500*500 0.3ミリ厚

  2024.05.17

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  週末は1mmも走らず引きこもってモールトンの部品を作っていたハナシ

  おはこんばんちは。横浜市の自宅前で交通事故があった。トラックが左折で横転し、いまは貴重なR32スカイラインに直撃。どうして、このタイミング。修理どうするんだろ。さて、ワタクシは市川市の本宅へスカイラインでぶーんと無事に首都高を端から端まで移動。途中でマセラティが故障?!で路肩に止まっていたが、「らしい」光景だなと。さて、ガレージでアレックスモールトンの部品を作った。カーボンパイプの両端部品を無垢のアルミから削り出した。現在は市販の鉄製のためクソ重いのだ。旋盤がないのでボール盤で加工した。仮組したらええ感じ。ジュラルミンではなく、加工性の良い生アルミのなので余裕を持たせた作り。ロッドエンドには真鍮スリーブも入れてぬかりない。市販品では難しいことも、フルスクラッチなら道具と技術があれば、なんでもできる。他にも市販品流用の部分を、一品モノに置き換えて部品点数削減＆軽量化した。コツコツ地味な加工で少しずつ改善である。自転車の部品を作ること目的ではなく、自転車で走りたいから部品を作っている・・・　のだが、週末に街中で颯爽とロードバイクを走らせている御仁を見かけると、「いいなぁ　自転車で気持ち良さそうに走っといて」と思う。週末の夜明け前にインドアバイクをモルモットのように回しているが故に余計に想う。すると猫に「アニキはなにやってんだ？！」と笑われた。さて、来週末は渋峠開通を狙って、渋峠まで自転車で登って、志賀高原スキー場渋峠エリアでスキーの予定、今年は4/24開通予定。ライブカメラを見ると近年にない豊富な積雪量。たのしみだわえ。ほいじゃーの。【予約販売：4月下旬頃入荷予定】フィットネスバイク スピンバイク JOHNSON(ジョンソン)正規販売店 GR7(ジーアールセブン)【@ZONE/ZWIFT対応】/エクササイズバイク スピニングバイク インドアバイク インドアサイクル ダイエット器具 健康器具 エアロバイク ルームバイク

  2024.04.21

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  サンデーモールトン栗橋に参加したハナシ

  おはこんばんちは。2024年4月14日は、サンデーモールトンに参加した。普段は外苑に集まるのだが、この日は埼玉県栗橋駅集合からのサイクリングだった。朝２時ちょっと前に目覚める。目覚まし時計より早く目覚めるなよ。タイマーセットした炊飯器が炊けていなかった。設定ミスっぽい。この時点で行く気ナッシング。でも、このまま引きこもると良くないので無理やり朝食摂って出発。横浜市から北上し、丘陵地帯の百合ヶ丘を抜ける。調布に​鬼太郎ひろば​を見つけた。鬼太郎の家だわ。住宅地にあるんだねwその後もゆるゆると北上し、集合時間の約1時間前に集合場所になっていた栗橋駅に到着。この日は13名ほど集まった。当然だが、自走で来たのはワタクシだけ。変態とみなされた。さて、モールトンなのでポタリング。​古河総合公園​で一服。広々としていながら、良い景観が続く。公園側に確認した上で、園内に自転車を持ち込み写真。さらに北上。​道の駅かぞわたらせ​でランチ休憩。レストランのおそばが美味しかった。道の駅のすぐ近くにある​三県境​へ移動。埼玉県、栃木県、群馬県の境となる場所。山間になら三県の境はあるが、平地ではここだけ。有名どころではあるが、訪れたのは初めてだ。そのあと、みんなで道に迷いながらも15時前に栗橋駅に戻り解散。ワタクシ含めて4名が輪行。みな、輪行慣れしているのか、素早く輪行袋を被せていた。で、東京上野ラインに乗車。座ったらスコンと寝落ちした。朝というか、夜中から走っていたからね。自転車を走らせる距離としてはさほどではないが、人と話をしたり、同じ釜の飯にありつき、一緒に走るのはやっぱり楽しい。たまにはこういう経験もだな。次回は、モールトンサミット in 奈良。ワタクシは当然自走。暇人かと思われるわな。ほいじゃーの。eTrex 22x 日本語版日本詳細地形図2500/25000搭載済【送料・代引手数料無料】(eTrex22x 日本語版)GARMIN ガーミン IDA登山 アウトドア 新生活 新入学 ギフト

  2024.04.14

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  今年のモールトンサミットは奈良開催というハナシ

  おはこんばんちは。小径自転車でもくそッ高いアレックスモールトン。【中古】●【希少 お城製】アレックスモールトン Jubilee スポルティーフ Sportive 分割式 CAMPAGNOLO POTENZA 小径車 20インチ レッド【値下げ】高いのはイギリス製だからしかたがない。自動車が買える価格になるとオーナーズクラブが存在する。その方々がモールトンの集まりとして​モールトンサミット​を開催することとなった。奈良ホテルで6/1土曜日、6/2日曜日の２日間開催である。初日は夜の立食パーティー。二日目はサイクリングだそう。せっかくなので参加してみようかと。6/1はオダックス近畿主催のブルベに参加し、そのままパーティー、そしてサイクリングと自転車まみれな週末に・・と考えたのですよ。ところが、オダックス近畿による6/1のブルベは、神戸と福井で開催。奈良からは微妙に遠い。（微妙？）どんなにブルベで頑張って走っても、夜のパーティーには間に合わない。和泉開催なら間に合いそうな気もしたのだがね。で、いいこと考えた。金曜日の朝から横浜より自走で行けばいいんじゃね？距離も500kmないから、土曜日の午後に奈良には到着できる。キャノンボールじゃないから急いで走る必要もないし。帰りは新幹線でスイスイ。もう少し妄想してみよう。ほいじゃーの。GARMIN｜ガーミン 010-02645-60 vivosmart 5（ヴィヴォスマート 5）トラッカー GARMIN（ガーミン） Black S/M

  2024.04.04

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  アレックモールトンのサブフォーク用スタビライザを作ってみたハナシ

  おはこんばんちは。やっと休みが取れたのでモールトンの部品を作った。2024/2/25の関東地方は寒く、気温が5度くらいまでしか上がらなかった。ガレージはクソ寒である。氷のように冷たいアルミ部材を加工し、モールトンのフロントサブフォーク用スタビライザーを作ってみた。ヒンジの部品がソレである。モールトニアなら既視感のある形状だろう。ブリヂストン・モールトンのアイディアをパクった拝借したからね。ディスクブレーキ化により、制動時にサブフォークが捩れるようになった。そこで、ヒンジの部品を追加し、サブフォークの捩れを抑制しようという構想。フロントサスペンションをストロークさせてみた。悪くないね。肝心のサブフォークの捩れ抑制はまた今度。加工と組み付けだけで精一杯だったのはナイショだ。もう疲れた。今日は飲んで寝る。ほいじゃーの。KYOCERA(京セラ) 卓上 ボール盤 TB-1131K 旧リョービ(RYOBI) 1台

  2024.02.25

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  アレックスモールトンのフロントサスをラバーコーン化してみたハナシ

  おはこんばんちは。ディスクブレーキ化したアレックスモールトンSST。制動するとサブフォークが捩れる。キャリパー側のフォークが進行方向(前)に出るからだ。普通のロードバイクだって多少はフォークが捩れる(はず)。ただ、感じるほどはない・・　と思う。フロントフォークは前後方向に厚みをとっている。それに対して、キャリパーブレーキのフロントフォークは実に細い。ブレーキキャリパーは、フロントフォークの股にあるのだから、制動力の反作用のみフォークにかかる。そんなことわかっている or　もううざったいんだけれど・・はい。面倒なハナシはここまで。で、アレックスモールトンのフロントフォークが捩れないよう対策した(つもり)。きっと誰もが考えるフロントラバーコーンで。やってみたかったよね。アッサリ作ったように思えるが、実は複雑な構造なのだ。こんなの作れるかよ・・　ってくらいギリギリの寸法。ガレージに旋盤ないからボール盤で頑張った。後ろからみるとこんな様子だ。フロントフォークの股でサブフォークの捩れを抑えようという魂胆。オモテに出て1m走って・・　こりゃダメだ。ブレーキかけるととサブフォークが前後に動く。ゴムが思ったより柔らかいようだ。サブフォークの捩れ以前の問題だ。頭冷やして、考え直そう。ほいじゃーの。

  2024.01.14

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  ディスクブレーキ化したアレックスモールトンが走った日のハナシ

  おはこんばんちは。今日はディスクブレーキ化した小径自転車アレックスモールトンを走らせてみた。金曜日は朝からリアホイールの組み立て。スポークを張るが、リムが暴れてなかなか振れが取れない。一旦諦め、仕事から帰ってきたあとに振れ取り。まぁこんなもんだろう・・くらいまで追い込んだ。ダイヤルゲージなんかも持っているが、リムのフレとったからいいホイールになるとは限らないので、そこそこでやめておく。(元は４輪なので)タイヤつけてもろもろ合わせて組み上げ。ようやく着地した自転車っぽくなったぞ。敷地の道路でテスト走行。ま、ええんじゃね。で、作業着脱いで自転車乗れる服を着て、神奈川県でも有名な境川サイクリングロードを流した。ディスクブレーキの制動力は、カンパのキャリパー以上に強力。これ、ディスクローターがすぐにレコード板になりそうだし、パッドの摩剤も一瞬でなくなりそう。パッドの磨材は多分オーガニック系だろう。低温でよく効く。キーキー音もでないし、ジャダーも発生しない。で、鷺舞橋の休憩所で折り返しの一息。ロードバイクマウントおじさんがわらわらしていたので、さっさと撤収。自転車は輪生を3周くらいしたので、走りのプロだろうが、作りのプロだろうが、自転車を粗末にする輩(リスペクト)を相手にはしない。ママチャリにも一分あり。なので。ほいじゃーの。

  2023.12.24

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  部品が揃ってモールトンのリアホイール組み立てられるようになったハナシ

  おはこんばんちは。世間はクリスマスである。いつも聴いているUSAのTune Inは、ずっとクリスマスソングが流れている。そして自転車野郎にもクリスマスセールである。モールトンのスポークを発注したタキザワサイクルさん。いつもより出荷が遅いので尋ねてみると「セールの注文が多くて・・・」と。おお、それはよかった。部品販売が好調なんだな。思ったより納入日が後ろ倒しになったものの、日にち指定で配送手続きしてもらえた。ありがとうタキザワサイクルさん。んなわけで、件のスポークとリム、ハブが整ったのでホイールの組み立てを始めた。いつもならローラーを回す朝３時からホイールを組む自転車バカは、ワタクシくらいだ。ディスクブレーキのリアホイールは、スポークの取り方が決まっている。​こちら​のページが参考になる。ちゃちゃっと仮組して問題なさそうなのを確認し、本組みを始めたところで時間切れ。今日は金曜日なので、帰宅してから組み立ての続きをすれば、今日中にホイールが完成するかも。年内に自転車が着地という目標が見えてきた。ほいじゃーの。★大感謝祭10％OFF!★折りたたみホイールリム振取台 【送料無料】 折り畳み式 メンテナンス マウンテンバイク 自転車 専用工具 ロードバイク ふれとり台 自転車振れ取り振れ取り自転車振れ取り台 整備 リアホイールリム プロ向け KW-7078-19

  2023.12.22

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  カンパニョーロの新型フリーN3WをNovatecハブに組み付けたハナシ

  おはこんばんちは。分割大掃除もおおよそ終わりが見えてきた。この週末は水回りのカビ取りをした。スライムパンチ塗りたくってカビを除去し、シリコンボンドで痩せたシールを補修。スライムパンチ 洗剤 洗浄剤 カビ 取り カビ取り カビ取り剤 掃除 風呂 Slime Punch 300gそれとは別に寝ている家族からシーリングライトが眩しいという無言の圧力ががあったので対策した。テープLEDを天井に貼った。うーん神々しい。何か出てきそうだ。【ポイント5倍+100円クーポン】【2年保証】Lepro LEDテープライト 電球色/昼光色 5m/10m選択可 12V 24V ledテープ 2835SMD 高輝度 ストリングライト お部屋 店舗 コレクション 間接照明キッチンや子供部屋は人感センサー付きのテープLED照明にしていた。その余った部材を活用しただけ。QOLが少し上がったかもしれない。閑話休題、モールトンのリアハブを作る。中華ハブNovatec D791SBにイタリア自転車部品メーカ　カンパニョーロのギアを取り付ける。D791SBはシマノのフリーが付いていたので取り外し、カンパニョーロN3W互換のフリーをあてがう。が、その前に。ハブボディの黒いアルマイトを剥離するため、ハブを分解する。アマチュアベアリングプーラーがないと分解できないのに注意だ。で、ハブボディは衣類用ハイター原液に30分間の入浴(どぶ漬け)。アルマイトがデロデロに剥がれた。すごいぞ、ハイター！耐水ペーパーでハブ表面を研磨し、コンパウンドでさらに磨くこと半日。はい、ぴっかーん。ギンギラギンにさりげなく。アルミの地肌剥き出しのアルミポリッシュ・ハブが完成した。実はN3Wのフリーボディを使用する場合、専用のロックリング AC21-N3Wが必要なのが落とし穴。その穴に落ちたので這い上がる。Amazonでロックリング AC21-N3Wを急遽手配。Made in Italy。シマノみたいな紙箱に入っている。イタリア人もSDG'sとか気にするんかいな？Novatec D791SBハブ + N3W互換フリー + AC21-N3Wロックリングにすることでカンパニョーロの10速ギアカセットを装着できた。ワタクシの自転車はそれぞれシマノとカンパニョーロを使っているが、チェーン共有化のため全て10速で共通化している。そんなわけでもモールトンも10速で組むためにこんなことをした。N3Wのフリーで同じ落とし穴にはまるなよ。ほいじゃーの。

  2023.12.17

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  発注したリアハブが届かないというハナシ

  おはこんばんちは。モールトンをディスクブレーキ化している。リアフレームのエンド幅は130mm。それに対し、リアハブのOLDは135mm。リアハブがフレームより5mmひろい。そのままではリアハブがフレームに入らない。そこで、フレームを拡げている。一般的な方法で拡げているが、拡張装置を外すと元のフレーム幅に戻ってしまう。拡張装置で150mmまで拡げている。あんまりヤりすぎるとフレームが折れちゃいそう。思ったより難しい。さて、肝心のリアハブが届かない。アリエクで発注した。11/30に到着とあるが今日は12/6である。配送情報がまるで更新されない。発注先へメッセージを送ったが、「3日すれば更新されるアルよ」ときたもんだ。本当に発送していれば配送業者の問題だから、受注業者の問題ではないだろう。しかし、発送したかもわからない。明日になっても変化なければ、キャンセルなどして別の手配するかな。海外通販だからこんなこともあるだろうけれどさ。ほいじゃーの。3727 Novatec ハブ D041SBD042SB ディスクブレーキ MTB マウンテン 自転車 ベアリングハブ 32 H 36 H 【black・red only Front】

  2023.12.06

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  Novatecのハブをムキムキしたハナシ

  おはこんばんちは。4連休最終日は朝らか自宅でモールトンのディスクブレーキ化を進めた。今日はリアハブの分解とアルマイトの剥離した。ターゲットのリアハブは中国Novatec社のD042SB。6穴ディスクブレーキ用リアハブである。OLD135mmのクイックリリースタイプ。実はこれ、カンパのフリーに差し替えることができるのである。このD042SBは重たいので、さらに軽量な別のモデルを手配しているが、カートリッジベアリングタイプのハブを分解したことがないので、これで勉強するのである。ついでにワタクシの趣味として黒いアルマイトを剥離し、アルミポリッシュにする。ボルトとワッシャーで即席のシャフトプーラーを作りハブシャフトを抜き出す。クイックリリースなのでM5の長ネジをハブシャフトに通して引き抜くだけだ。フリー側にベアリングが残っているので、ベアリングプーラーで引き抜く。【ラスト26H★10％OFFクーポン配布中】ONE STEP パイロットベアリングプーラー 8-29mm内掛け対応 日本語説明書付き ベアリングリムーバー バイクベアリング交? 取り外しツール 自動車 バイク 自転車前述の即席プーラーでも引き抜けるけれど、専用プーラー買ったからやってみたかっただけ。分解成功。金色のフリーはカンパニョーロ用。なぜかシマノ用に比べて異様なまでに軽い。このままでもいい気がしてきた。ハブボディの黒いアルマイトを剥離する。剥離は塩素系ハイターにどぶ漬けするだけ。ラチェットの爪が掛かる部分がニッケルメッキ。塩素に対して大丈夫なのかわからないため保護する。本当はその部分を外したいが焼き嵌めっぽいので諦めた。塩素にどぶ漬けする前にハブ内部に塩素が入らないよう蓋をする。台所にあったUSEDジップロックにハブボディを入れて塩素を注入。するとジップロックから塩素が漏れ始めた。クソ！漏れるジップロックを再利用させるなよ。阿鼻叫喚となり写真はなし。近所のイオンにハイターを買い出しに行った。まさかのそもそも店頭になし。クソAEON死ね。ドラッグストアでハイターを購入し再度どぶ漬け。1時間無駄にした。黒いアルマイトを綺麗にムキムキ成功。ポリッシュはまたあとですればよい。シフトとブレーキのワイヤリングしてこの日は終了。夕食どきに昼に白菜と茄子をジップロックに入れて浅漬けの元に浸しておいたのを冷蔵庫から取り出した。やっぱりジップロックから浅漬けの素がダダ漏れで冷蔵庫がびちゃびちゃ。なんで穴のあいたジップロックを再利用させるかな。しかもよく見るとジップロックの下位コンパチ(似非ジップロック)だ。やだやだ、節約貧乏は。ほいじゃーの。業務用ジップロックフリーザーバッグお徳用　L　72枚入楽天で購入

  2023.11.26

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  モールトンのフロントホイールを組んでみたハナシ

  おはこんばんちは。この週末は４連休である。木曜日から日曜日まで休みである。なのに自転車にはまったくのっていない。ローラーすら回していない。酒のんで夜８時には寝てしまう生活。おじいちゃんみたいである。で、そういう生活にさせたのはアレックスモールトンだ。朝から夕方までディスクブレーキ化の作業している。フロントは注文していたスポークがやってきたので、ホイールとして組み上げた。スポークは信頼の星製。カットはいつもの​タキザワサイクルさん​。ディスクブレーキ化されたフロントハブはスポークの取り方が独特なので考えながら組み付けた。（冷静に考えればなんてことはない）リムの振れ取りはあっけなく終わりタイヤを嵌めて完成。自転車の醍醐味はホイールだと思う。SNSに自転車のインプレッションを盛んにする御仁ほどホイールを手組しないのは・・(以下省略)フロントが完成したのでリアに着手。購入したハブをフレームに取り付けようとするとこれだ。フレームのリアエンドは130mm。ハブのOLDは135mm。わかっていたけれど、何も考えていなかった。バカだ。これどーするんだ？ハブを削って135m→130mmにするのか？困ったときは大先輩のかぼちゃくんに相談。「フレームを拡げるのじゃ」おお、これぞ天の啓示。神様。仏様。かぼちゃくん様。ネットで調べてみると鉄フレームだとOKらしい。カーボンやアルミフレームはNG。ワタクシのモールトンは鉄なのでOKだ。長ネジ買ってきてリアエンドを140mmに拡大してみた。数日放置しておく。思ったように進まないものよ。あーつかれた。酒飲んでねる。ほいじゃーの。12月4日から販売開始★スーパーセール20％OFF!★折りたたみホイールリム振取台 【送料無料】 折り畳み式 メンテナンス マウンテンバイク 自転車 専用工具 ロードバイク ふれとり台 自転車振れ取り振れ取り自転車振れ取り台 整備 リアホイールリム プロ向け KW-7078-19楽天で購入

  2023.11.24

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  モールトンのディスクブレーキ化　まだまだつづく・・というハナシ

  おはこんばんちは。先週末は母校の大学祭へ行ってきた。年々活気がなくなっている気がする。駅前もなんとなく人行きが減った気がする。昔、飲み屋があったところへ行ってみると、週末なのに通りには人が少なく、店を除いても客がまばらなのである。そりゃマルイやパルコがなくなるわけだ。所属していたサークルのOB会はいつもの店で開催。二十歳から通っているので28年目くらいか。毎年ここで開催している。大将も我々も変わらず会えることに感謝である。さて、モールトンのハナシ。アルマイトされていたフロントハブを磨いてみた。写真だとテカリ具合がわからない。ディスクローター取り付けフランジ部分が複雑な形状のため、磨きにかなり時間を要した。道具がないとつらい。続いてプルロッドの組み立て。両端は工業用ジョイント。中間部分はカーボンパイプ。カーボンパイプと両端は接着剤で接合。JBウェルドを使ってみた。正規品／J-B Weld オートウェルド 704 J-Bウェルド 洗車・メンテナンス 車 自動車楽天で購入作った部品の表面を磨いて組み付けてみた。いけそうだな。適当なスポークでホイールを仮組。ハブのスポーク取り付け部分の寸法を拾って必要なスポーク長を算出。ついでにリアの様子をみてみる。キャリパーと泥除けステーが干渉している。ステーの配策を変更すれば逃げられるかな。Twitterのタイムラインにはサイクリングで楽しそう。なのにワタクシは部屋に閉じこもって工作ばかり。はやく外を走りたいものだ。ほいじゃーの。

  2023.11.20

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  思いのほか重かったハブなので買い換えたハナシ

  おはこんばんちは。モールトンのディスクブレーキ化のため車軸部品にあたるハブを購入した。カンパニョーロのカセットを取り付けられるディスクブレーキ用ハブは種類が限られる。購入したのはNOVATEC 042SB。シマノフリー用だが、カンパフリーに交換する。なんだけれど、到着してブツを手にした瞬間重い。。。シマノのエントリーグレードのハブの倍は重量ありそう。いま使っているカンパニョーロのハブだってもっと軽い。ネットで調べてみるとNOVATECのリアハブ重量は486gとある。シマノなら240gぐらいだから倍はある。ひどい。ひどすぎる。悔しいのでバラしてみた。フリーASSYがクソ重い。ママチャリ用どころかドカチャリ用かっていうくらいごっつい金属の塊している。中にベアリングが2個も入っているし、金属のカラーも見える。シマノのフリーなんてペランペランだぞ。専用のカンパフリーも購入しちゃっているが、これはいかんので探してみるともっと軽量のモデルがあったので悔しいけれど買い直した。ディスクブレーキ関係は土地勘がないため痛い出費となった。しかもベアリングはエクストラクター(特殊工具)ないと外せないよ。ワタクシは四輪用のエクストラクターしかもっていない。こんなちっちゃいのは持っていないぞな。これもネット通販で手配した。パイロットベアリングプーラーセット 8〜25(mm) STRAIGHT/19-603 (STRAIGHT/ストレート)楽天で購入工具ばかり増えるな。ほいじゃーの。

  2023.11.19

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  シマノのハブからアルマイトを剥離させて磨いてみたハナシ

  おはこんばんちは。今日はモールトンのディスクブレーキ化のため自転車の車軸にあたるハブという部品をピカピカにしてみた。シマノ HB-M525 A ブラック QR 36H 6本ボルト EHBM525AALS SHIMANO楽天で購入ドナーはこれ。シマノ HB-M525 MTB用フロントハブ。色は黒でなく渋いシルバー。このようなピカピカのシルバーが欲しいのだが、高級部品メーカー製のため高価なうえ、ハブシャフトがなくディスクブレーキ化したモールトンには使えない。そこで一般的なシマノ製をピカピカにする。といっても、表面仕上げが塗装なのかアルマイト処理なのかみてもわからない。塗装屋に見せても「うーん」と断言できない。プロも見抜けぬ仕上がり具合。さすが世界の大阪・境の島野野鐡工所製である。金属加工を得意とし、商売上手なシマノ。一流企業ですよ。でもね。ハブの表面仕上げはアルマイトだな。アルマイトに見せない仕上がりに騙されそうだった。それだけでもすごいのだが。で、アルマイト仕上げを剥離して磨いてみる。アルマイトは苛性ソーダにどぶ漬けすれば剥離できる。実は塩素系漂白剤ハイターでOKなのは有名なハナシ。が、その前に。ハブのベアリング受け（ワン）が塩素にさらされないようにする。フロントベアリングシールに近所のホームセンタで購入したELPA絶縁ゴムブッシングGB-16Hがピッタリ。あらシンデレラフィット。これでハブベアリング受け部分をシールするのだ。百均で購入してきた小さいバケツにレジ袋を被せる。ハイターの使用量を減らすため、バケツ内に詰め物を入れておくのだ。ハブをハイターにニューヨーク。入浴だ。30分ほど漬け込む。引き上げて水でよく洗ってから水ペーパーでアルマイトを落とし、研磨剤でゴシゴシ。はい、ピッカーン。アルミの地肌が出てきた。念願のシルバーのハブになったわえ。ロードバイク乗りでハブのアルマイト剥離してアルミポリッシュ仕上げしようとする御仁なぞ、そうはおるまい。読者諸兄らも「なんだこのバカ？」だろう。自転車は販売されている部品を組み付けるだけが全てじゃないよ。ないものは工夫するなり、作るなりして実現するもんだ。さて、次回からもっとデロデロになるまで磨いてみよう。猫がときよりガレージを窓越しに覗きにきていた。何やっているんだ？あのバカ兄貴は・・　という表情していた。ほいじゃーの。研磨剤 青棒 赤棒 白棒 3個セット 有明鍍研材工業 アルミホイール磨き 研磨バフ掛け お試しセット 金属磨き ステンレス 鏡面仕上げ 研磨剤 コンパウンド おすすめ 送料無料楽天で購入

  2023.11.13

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  モールトンのディスクブレーキ部品を組み付けてみたハナシ

  おはこんばんちは。今日は人間ドックで再検査となった心臓の24時間心電測定装置取り付けのため病院へ行った。仕事を午後半休にしたのに、来院から退院まで30分で終わってしまった。予約制だったので空いていたのもあろうが、仕事が立て込んでいるのにもったいないことをしてしまった。帰宅してから時間あったのでモールトンのディスクブレーキ化部品を組み付けてみた。先週末、ガレージにこもってアルミ部材から切り出した部品を自転車に仮組み。思ったよりもうまく取り付けられたし、しっかり固定できた。MTB用のハブにロードバイク用のハブシャフトをカットして組み付けたので、アルミ製バックプレートをハブシャフトに引っ掛けることができた。バックプレートのアルミは厚さ4mmの5052。加工しやすい。余った部材でリアライトステーを作ってみた。ゲルコート剥き出しのカーボンパイプなので軽い。今週末も残りの加工して形だけは出来上がりにしたい。ほいじゃーの。

  2023.11.06

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  モールトンのFサスディスクブレーキ化部材加工開始のハナシ

  おはこんばんちは。この週末は千葉県市川市にある本宅で過ごした。夜は下総中山駅近くにある​串焼き　小野田​へ行ってきた。串焼きではあるがジビエ料理のジャンル店である。ヒグマ、アナグマ、ウサギ、エゾシカを食してみた。アナグマ以外は臭みがなく食べやすかった。臭みの強いメニューこそが実はやみつき。骨までしゃぶって満腹になったら、その夜は胃薬のお世話になったのはいうまでもない。【第2類医薬品】キャベジンコーワα顆粒 56包 胃薬自転車乗りこそ胃薬である、いつも持ち歩いている。さて、朝から部材加工開始である。部材にケガいてみた。と書いているが、愛用のケガき針がみつからない。廃業した鉄工所から譲り受けた魂の宿った大切な道具なのに。いつものケガき針じゃないと正確にケガけない。ずれまくって一回やり直した。朝っぱらから初めて３時過ぎたところで体力切れ。金属加工って昔は1日10時間くらいが限界だったけれど、現在は8時間が精一杯。怪我するので無理しない。そこそこ形になったけれど写真がない。あと、２,3回はガレージにこもらないとダメかな。片付けして車で首都高を端から端まで走って帰宅。車で首都高なのに自転車並みに疲れた。肉食べたのに。かおりちゃん 梅昆布茶(25g*2袋入)疲れたときは梅昆布茶だよ。

  2023.11.05

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  モールトンのディスクブレーキ構想をまとめたハナシ

  おはこんばんちは。土曜日はブルベに参加したので、日曜日は自宅でモールトンをいじった。小径車アレックスモールトンのフロントデイスクブレーキ化への構想をまとめた。基本は「かぼちゃくん」さんの形を踏襲。違いは・トルクロッド(プルロッド)の両端をボールジョイントから安価で軽量な１軸のロッドエンドへ。・バックプレートの固定をフォークエンド＋フォークの２箇所とし、ジャダー抑制を期待。・ハブシャフトの延長によるバックプレートの制動力受け止め。やっている人にしかわからないよな。この説明では。部材を手配したので、次の週末に加工する。何が正解かわからないが、自分なりの答えを考えてみるのがおもしろいのよね。ほいじゃーの。

  2023.10.30

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  モールトンのディスクブレーキ化

  おはここんばんちは。週末にブルベといったロングライドが入るので進捗芳しくないモールトンのディスクブレーキ化。キャリパーのバックプレートは試行錯誤してなんとか形になった。プルロッド(トルクロッド)も追加。カーボンパイプの両端にボールジョイントをとめただけ。市販品ではなく、適当なカーボンパイプを切って作った自作品。軽そうに見えるけれど、ど鉄のボールジョイントが重い。まずはこの形で進める。仮の部品を買い集めたら図面を発注してみるつもり。ほいじゃーの。

  2023.10.23

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  モールトンのディスクブレーキ化　まだまだなハナシ

  おはこんばんちは。日曜日は小径車アレックスモールトンのフロントにディスクブレーキを取り付ける設計をした。図面を描いて、紙に出力し、樹脂板に写してカットする。取り付けてみるとあれこれまずい部分が見えてくる。図面を修正しては作り直す。完成品はなんてことないように見えても、いざ自分でスクラッチすると考慮しなきゃならないことがたくさん出てくる。産みの苦しみみたいなものか。ほいじゃーの。grunge グランジ　Discrotor Centerring Tool ディスクローターセンターリングツール【自転車】【工具】【ディスクブレーキ】【TOOL】楽天で購入

  2023.10.16

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  アレックスモールトンのフロントディスクブレーキ化　悪戦苦闘のハナシ

  おはこんばんちは。３連休はあまり自転車に乗らず自宅に引きこもっていた。子供達がiPadでyoutube見ているので、大人はApple TVで映画ベン・ハーを観た。」子供の頃に観たっきりで、ガレー船や馬車レースは覚えているけれど、ストーリーをわかっていなかった。改めて観てみるとスゲー映画だな・・・　と。キリストの生誕から始まる。それすら覚えておらんなんだわえ。ワタクシの子供がカトリックスクールに通っているので、父会で神父さんから教わった福音書にあったお話や場所が出てくる。おお、こういうときのために教わった甲斐があるわえ。生酒飲みながら映画を観た翌日は、小径車アレックスモールトンのディスクブレーキ化を進めた。図面を描くためにAutoDesk社のAutoCad webを利用した。webベースで使えるCAD(製図ソフト)。この手ののソフトは、機械系の2D, 3D、電子系のアートワーク用、ワイヤリング用と数々のCADを使ってきたので、基本的な部分さえお勉強すれば簡単な図は描けるようになる。なんだけれど、Webベースなのでもっさり・・　しすぎてソフトのバグなのか、レイテンシの問題なのか見分けがつかず変なところで足踏みしてしまった。製図ソフトを利用したのは、加工を外注したかったからだ。自分で加工している時間が勿体無いので、業者に頼むというわけだ。とはいえ、大事な寸法はおさえねばなるまい。図面を描いてはPET樹脂板で試作する。紙に原寸大で印刷し、大体の位置を確認。薄いPET板にけがいて確認してから、3mm厚のPET板で実際と同じ条件確認を繰り返す。こんな単純な板きれ2枚でも1日かかって満足いく寸法が出なかった。ま、そんなものだ。また来週。ほいじゃーの。Apple TV 4K Wi-Fiモデル 64GB MN873J/A MN873JA【送料無料】【KK9N0D18P】

  2023.10.09

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  モールトンSST付属のワイヤージョイントがアレだったハナシ

  おはこんばんちは。先日参加した長距離サイクリングBRM722日本橋400は無事完走できた。なんだが、スタートから60kmほどでフロント変速機のインナーワイヤー同士を接続するコネクタからインナーワイヤーがもげた。ここもげるのかい？！と驚いた。が、そのまま。つまりフロントはインナー固定で340kmを走ることになった。左側ワイヤーのタイコからコネクタがすっぽぬけた。これがまたクソ重たく、しょぼいので別のを買い直した。RITCHEY/リッチー ディレーラーケーブルディスコネクター2個 自転車部品 サイクルパーツTOM RITCHEY印のコネクタである。ゴムが切れるんだけれどね。こういうことでいちいち腹を立ててはいけない。イギリス車だからね。ほいじゃーの。

  2023.07.27

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  The Peaks Round 14　WEST　蓼科をちょろっと試走したハナシ

  おはこんばんちは。2023年6月3日は、長野県蓼科で開催の山岳系自転車イベント​The peaks Round14 WEST 蓼科​の試走してきた。本当は諏訪湖で開催のモールトンサミットへ横浜から自走参加するはずだったのだが、台風が来たので取り止め、代わりのイベントとしただけだ。車に小径車モールトンを積み込めるよう輪行状態へ。ハブ同士を結合させ、前後のタイヤとクランクの三点で立つ。もちろん転がすことができるので、楽々移動できる。朝5時に横浜を出発し、封鎖された高速道路を下道で回避し、長野県諏訪湖へ。この試走では、ST2立石公園からST1ビーナスライン駐車場を経て、車山高原スキー場へ抜けてみた。ST2立石公園からは諏訪湖を一望できる。湖が白っぽいのは台風でゴミが流れ込んだから。ここは、遊具つき公園なので、水飲み場がある。水洗トイレもあるが、男女共用なので、女性はちょっと難しいかも。キツイコーナー手前に公園出入り口があるので、出入りの際は車に撥ねられないように注意必要だ。つか、誘導員入れないと事故る。ここからの登りは普通にキツイ。ところどころ斜度10%の坂が現れ苦しみしかない。しかし、木陰になるので直射日光に晒されないのは救いだ。路面コンディションは悪くないが、雨が降ると側溝から水が溢れる。それにしても辛さしかない・・　と思っていると、懐かしい山の匂い。路肩にわらびが生えていた。よく見ると山の手入れがされているので、あちこちにわらびが生えている。さらに走ると老夫婦がビニール袋に山菜を詰め込んでいた。気持ちはわかる。ワタクシも自転車なぞやっていないで山菜採りしたい。10kmほど登って景色がひらけると高原へでた。エアコンは霧ヶ峰である。実は三菱電機のエアコン霧ヶ峰の宣伝？と思われる掲示板があったりする。三菱 MSZ-GV2222-W (主に6畳用・単相100V)ルームエアコン 6畳用 GVシリーズ 2022年モデル 単相100V 冷房 暖房 除湿 店舗 賃貸 新築 事務所 新居 子供部屋 書斎 クーラー土産屋でジャガバター食べて一息。汗冷えしてウインドブレーカー着ていても寒い。そりゃ目の前にリフト乗り場があるスキー場の地だもの。さらに高原地帯を走る。一見なだらかに見えるが、かなりの斜度がある。PBPを走った御仁ならわかるはずだ。丘はキツいということを。そして遮るものがないので風が吹くと大変だ。車山高原スキー場。3月はここで滑っていたのに、5月は自転車だ。ここまでの様子を動画でちらっとな。Round12の終わりは、次のRoundへの始まり。ダブルピークスを完走できるように鍛えるしかない。ほいじゃーの。ヒマラヤ岩塩タブレット 携帯ケース入り 50錠×3個セット 【送料無料】（熱中対策グッズ・塩飴・熱中飴）業務用にも人気です！Round1には医師もいたのだが曰く、ミネラルをしっかり補給すること。なので、ワタクシは岩塩タブレットをこまめに摂っている。

  2023.06.06

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  モールトンサミットに参加したハナシ

  おはこんばんちは。2023年6月4日　日曜日は長野県諏訪湖で開催された​モールトンサミット​に参加した。イギリス製小径自転車であるアレックスモールトンが集まり、諏訪大社付近を20kmほどサイクリングするというもの。高島城の公園に10時に100台ほどのモールトンが集まった。興醒めさせて申し訳ないが、公園内は自転車乗り入れ禁止なので、押して入園である。記念撮影したら、輸入元のダイナベクターさんからヘッドバッジ風のステッカー２枚を参加賞に頂いた。ここで、SNSで知り合ったかぼちゃくんに声をかけられた。自転車のフレームをイチから作ることができる方なのだが、アクセサリーの発想力と加工力も素晴らしかった。その後、みんなでサイクリング。​空飛ぶ泥舟​と呼ばれる浮いた茶室という芸術品を見学。諏訪湖を一望できるので、そりゃ茶室にはよいところ。サンデーモールトンでお会いした方々にも声をかけてもらえた。横浜から自走ですか？いえいえ、土曜日の朝まで台風だったので・・と、いつもの会話です。その後、諏訪大社　上社にお参りし、参道の土産物屋さん街でランチタイム。ブルベなどと違い優雅なサイクリングなのでドカ食いする人はあまりいない。​らぁめんカフェ風楽っと​でトマトつけ麺を頂戴した。ミートソースに麺をつける・・　という表現なのだが、これが美味い。ミートソース作る時、和風出汁にしてもいいかもな。よきアイディアをもらえた。午後2時に諏訪湖湖畔にある間欠泉センターで解散。苦しまないサイクリングというのを心から楽しめた。また来年も参加したいね。GoProで撮影したので、youtubeへあげとく。足湯に浸かって午後3時に出発したものの、中央自動車道の渋滞がひどく、帰宅できたのは夜9時だった。電車のが速い・・　ってのは言っちゃいけないね。ほいじゃーの。【即日発送】【新品】GoPro ゴープロ アクションカメラ HERO9 Black CHDHX-901-FW 4K対応 /防水 ヒーロー9 ブラック gopro9

  2023.06.05

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  The peaks赤城2対策　チートギアをインストールしたハナシ

  おはこんばんちは。ゴールデンウィークは5月下旬開催の自転車による山登りイベント​The peaks Round12 赤城2​に向けたトレーニングをした。練習用バイクで走ったのだが、タイヤが摩耗してしまったのでタイヤ交換した。(23C、25C即納)BRIDGESTONE ブリヂストン　EXTENZA エクステンザ RR2LL（1本）値上がり前に買いだめしておいた。ブリヂストンのタイヤは脱着しやすく、摩耗すると色でお知らせしてくれる。お値段高目だが、摩耗した時も軽く転がる。それでもロングライフ。つまりバランスがいい。出先でパンクしてもタイヤレバー不要だ。さて、The peakは登坂路が8割(大袈裟)なので登りで楽できる小径車アレックスモールトンを使用する。現在はロードに近いギアであるフロント58-46　リア12-25だが、The peaks用としてフロントを53-42に差し替える。コンポーネントはカンパニョーロ・レコードなので、リアのキャパシティに余裕ないものの、フロントはまだ小さいギアを入れられる。筋肉に頼るだけではなく、お金で小さいギア買えばいいんじゃね？ちょっとズルだけれど。ネットでポチっとな。フランス・ストロングライト社の39t(下)である。これより小さいギアがない。材質は7075(超々ジュラ)なので叩くとカーンと響く。硬い。上のカンパニョーロ製の削りは魂を感じるが、軽いギア欲しいのに負けた。（ストロングライト/STRONGLIGHT)（自転車用チェーンリング）Zライト135PCD カンパ10s (インナー)ちなみに普通のギアにしたほうが速く走れる。超苦しいけれど。ほいじゃーの。

  2023.05.08

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  SUNDAY MOULTONに参加してみたハナシ

  おはこんばんちは。2023年4月9日　日曜日はサンデーモールトンに参加してきた。イギリスの小径車アレックスモールトンのちょっとしたライドイベントである午前10時に神奈川県の宮ヶ瀬に集合だったので、朝練として道志道を走って山中湖まで行ってきた。富士山がみえる。自宅からも見えるが、山中湖からのがより大きく見える。山中湖までの登りに時間を要したのでさっさと引き返す。標高1000m近い道志村西部では、桜が満開だった。山梨県と神奈川県の境にある両国橋まではあっという間に戻ってきたが、そこから思うように進まずちょっと焦る。でも、集合時間15分前にはなんとか到着。初めての参加なので自己紹介したり。みなさん、大人で良い方ばかりで良かった。完成車価格がそれなりなので、良い意味でフィルターかかっているのかも。この日は神奈川県のみならず全国的にも有名なヤビツ峠を登る（ツラい）ので集まりはイマイチだそうな。午前10時に出発。ワタクシの自転車遍歴などを話しておいたが、ここは最後尾で皆さんのフォローですよ。何度もお先にどうぞとなるが、こういうのはみんなで走ってなんぼである。途中で同じ参加者のA氏がスローパンク。峠まで残り数キロなので、空気を入れて誤魔化しながらな登る。聞けば、A氏。四国一周や台湾一周のサイクリストだった。標高が上がると道端に雪がちらほら。残雪なのかと思ったら、昨日降雪したそうな。神奈川県なのにまだ降雪するんだわな。で、峠に到着。お約束の映え映えポイントで撮ってもらう。何年ぶりだろう。ここに来るの。昔は、子供たち二人をチャイルドトレーラーに乗せて登っていた。(即納)BURLEY バーレー BEE SINGLE ビー シングル 自転車用ベビーカー (020923)昔は十分に変態だったし、今も変態である。いつのまにかレストハウスができていた。知らなかったが、新しい建物なので綺麗。みんなでカレー食べて満腹。帰りの下りは眠くてどうしようもなかった。宮ヶ瀬で解散し、当然自走して帰宅。洗車して風呂浴びて夕飯食べたらバタンQ。久しぶりに参加したイベントだった。楽しめたし、次回はどうしよう？とアレコレ話せて良かった。また、参加します。ほいじゃーの。【ふるさと納税】ヤマザケ「塔ノ岳」「ヤビツ峠」2本セット(各300ml)【1373383】

  2023.04.10

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  モールトンに泥除けをつけてみたハナシ

  おはこんばんちは。おもわず４連休にしてしまったこの週末。モールトンに泥除けをつけてみた。本所工研の泥除け(フェンダー)を取り付けた。ボルトオンとはいかず、加工して取り付けとなるため、かなり苦戦した。面白いけれどね。これ、普通のサイクリストは手を出してはいけない。モールトニアはショップへ持ち込もう。工賃はフェンダー一式と同じくらいかかると覚悟しようね。ワタクシは横浜の賃貸にボール盤を持ち込みガンガン加工した。工作機械あると十倍早く作業できる。ブレーキアーチとフェンダーが干渉するため、フェンダーの一部をカット。金鋸で切り込みを入れて、カッターナイフで折り筋いれたらパキンと折って切り欠きを作れる。ブレーキはカンパニョーロのレコルド。モールトンの走りにはまったく不要だが、警察(意訳)に粗探しされると面倒なので、黄門様の印籠よろしくつけている。だが、ショートアーチなのでリムをバイトするとフェンダーとブレーキアーチが接触する。万が一、フェンダー噛み込みでブレーキが効かないと、いかなカンパ様でもシャレにならないので、ここはきっちり作る。ホームセンターでリフレクターを買ってきて取り付けた。なんだかママチャリっぽい。いや、そのままだもの。これで堂々とテールランプをフラッシュモードで走れる。泥除けつけてみたけれど、なんだかイマイチ感。ぼてっとしている。もう少しシュッとしてほしかったのだが。そのうち、真空ポンプ購入し、バキュームインフュージョンでスマートな自家製ドライカーボンフェンダー作ったら一旗あげられるかも。モールトニアは世界中にいるしね。ボール盤 卓上ボール盤 穴開け 穴あけ 工具 DIY 金属 木材 木工 新興製作所 シンコー 新興 SHINKO SDP-13E 4954008983192楽天で購入

  2023.02.25

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  モールトン用に泥除けを買ってみたハナシ

  おはこんばんちは。大学サークルの後輩が他界したので、仲間が集まって故人の思い出話をしてきた。場所は駅前にある居酒屋。学生時代からずっと通っている。板さんが釣ってきた魚で献杯だ。さて、アレックスモールトンSSTに泥除け(フェンダー)を購入した。20インチのモールトン、かっちょいい泥除けを探すが、これがない。とたえばこれ。よさげ・・　と思ってよく読むと幅が50mmもある。ワタクシのモールトンはロードバイク用のブレーキキャリパーを使用しているため、干渉してしまう。クラナの泥除けはルックスGOOD。なんだけれど、短いんだ。泥除けはママチャリのようにきっちりタイヤを覆わないと、タイヤが跳ねた泥水を浴びるし、後続への迷惑にもなる。数日間に及ぶロングライドでは、天候を選べない。そのため、雨天を少しでも快適に走りたいから、泥除けとしての機能を果たしてくれるのが欲しい。カタチとして結局行き着いたのはロードバイク並みに速く、全天候型、多少の荷物を積載できるスポルティーフ。今ではあまり人気がないジャンルだが、歳をとったせいか、機能的でバランスの取れた自転車が結局乗りやすいことに気がついたのだ。これをモールトンのゴール姿にしたい。ちょっと高価だけれど​本所工研​の泥除け​Micro turtle​を​Sim works​から購入した。自転車パーツとは思えないラジカセのパッケージ。ラジカセなんて知らない人のが多いかもしれない。このパーツ。穴あけなどを自分でするため、一般人向けとは言い難い。一般人どころか、その辺の自転車屋に持ち込んでも断られる。工作機械コミのすり合わせする組み立て能力がいるからだ。最低でも電動ドリルは必要だ。ワタクシはボール盤持っているので、穴あけ、バリ取りなんでもできるからいいけれど。泥除け欲しい普通の人は、お店に相談しようね・・　ということです。ほいじゃーの。

  2023.02.23

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  モールトン着地

  おはこんばんちは。サイクリング中に仲間内と通話する方法を試している。Zelloというトランシーバアプリを使って通話する。そのために、いくつかのデバイスをそろえた。Bluetoothのヘッドセットとカメラシャッターボタン。耳を塞がないヘッドセットをアイウェアのフレームに固定。百均で購入したシャッターボタンを押すと、通話できるようにする。近所で走り回ってテストしたが、通話が途切れる様子。原因が掴めないので、一旦退却。ホームセンターへ行ったらこんなものを見つけた。反射剤であるガラスビーズを吹き付けられるスプレー。テストピースで実験。来週には確認する。半完成だったモールトン。タイヤを取り付けて完成した。これで完全に着地。走行できる。あとは泥除けと追加ボトルケージを取り付ける。泥除けに反射剤を吹き付ける予定。ほいじゃーの。

  2023.02.19

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  アレックスモールトンSSTのケーブルルーティンを工夫するハナシ

  おはこんばんちは。アレックスモールトンSSTの組み立ての続き。1日あれば完成するだろう・・　と思っていたが、注文した部品が届かなかったり、組み立てに苦戦したから完成しなかった。リムテープの残量わずかだったので、Amazonで注文しておいたのだ。土曜日に到着するはずが来ず。日曜日も来ない。そのため、リアホイールのみ残りのリムテープ貼ってタイヤを組みつけた。ステムとハンドルを取り付けて、ブレーキレバーハンドルにとりつけてからシフトとブレーキのワイヤー引き回し。モールトンはモデルによりつくりに違いがある。ワタクシの場合、手持ちのFフレームやGTの経験がまるまる活かせるわけでもない。SSTで一番困ったのは、ブレーキとシフトのワイヤー開口部が空（そら）を向いている。雨降ったらアウターケーブル内に水が溜まるだろう。普通の自転車はそんな設計していない。インターネットでみんなどのように雨水侵入対策しているのか調べてみた。結論、何もしていない・・　のである。高価なモールトンに乗られる方は、雨の日に外を走るなんてことはしないからだろう。オマエ、空気読めよ・・・　と言われた気がする。ワタクシはこのモールトンでブルベやThe peaksも走るし、日本縦断するのが目標だ。そのような走り方をすれば雨も当然降るわえ。ホームセンターで材料を購入して、試行錯誤しながら水が入らないであろう工夫してみた。Vブレーキのゴム製蛇腹をインナーワイヤーに通してみた。それだけだとインナーワイヤー通す口から水が侵入するので、釣具のゴム浮をインナーワイヤーに通して止水したつもり。裏側から見た様子。ワイヤーが動いても蛇腹が伸縮する。問題はゴム浮がインナーワイヤー上でスリップすると蛇腹がズレちゃうため、隙間ができて水が入る。走ってどんなものか様子みて、ダメなら別の手を考えるかな。ワイヤーの取り回しがなんとかなったので、灯火類、ベル、フレームバッグを取り付けてみた。ギアはフロント:58-46　リア:12-25　BB-リア軸間距離は453mmなので、計算するとチェーンは116リンク推奨だけれど、118リンクにしてみたら無理なく変速できる。試してみるものだ。来週はスキーの予定なので、再来週には公道を走れるかな。RIDEA リデア TDT3 Derailleur Spacer フロントディレイラー ブラック 自転車SSTでフロントディレイラー使う場合は、スペーサー入れないと変速しなかった。こんな薄いのじゃだめだけれど。

  2023.02.05

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  ホイールを取り付けて自転車のカタチになったモールトンのハナシ

  おはこんばんちは。今日も寒かった。ワタクシは寒がりなので湯たんぽを布団に仕込んでいる。寒いと良い眠りを得られないからだ。湯たんぽのおかげでぐっすり眠れる。【マルカ】湯たんぽ Aエース 2.5L フラット底 巾着タイプ袋付 ALL熱源対応（IH・直火対応） 替えパッキン付 金属日本製 SGマーク　022524湯たんぽは一度買うと、ほぼ一生使える。素晴らしい。さて、日曜日も外の気温は5℃だったので、走りに行かずモールトンの組み立てしていた。まずはホイールの組み立てと振れ取り。リアホイールの振れ取りに苦戦したものの、フロントはすぐに振れ取り終了。ワタクシは素人なので振れ取りの勘所みたいなのをつかめていないから、振れ取り時間にばらつきがあるのだろう。リム、ハブ、スポークが組み合わさってホイールになった。数日すると溜まっていた力が抜けてホイールが暴れるので、次の週末にまた振れ取りする。フレームに部品を取り付け着地した。余剰のステムとサドルをつけたら自転車になった。練習用ロードバイクを隣に並べてポジションをコピー。ハンドルとステムはどこかで適当なのを購入する。タイヤとチューブも購入せんとな。部品発注しておこう。ほいじゃーの。AP フロアマット ラージ【作業マット ワークマット】【敷物 防水 防音 弾力性 負担軽減】【アストロプロダクツ】

  2023.01.29

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  モールトンのホイール組み立て着手したハナシ

  おはこんばんちは。アマプラで​ルパン三世VSキャッツ・アイ​という合作アニメをみた。説明するまでもなく有名な２つの作品が、アマプラで融合し新作として出たのである。すげー！　と家族と夕飯食べながら観てしまった。絵は今風だが、エッセンスはしっかり織り込まれているので、昭和の人間も納得の面白さ。子供達はそういうアニメもあるのかと新鮮だったらしい。【在庫あり・送料無料】Apple TV 4K 32GB MXGY2J/Aさて、今日はモールトンのホイールを組み立てた。本当は昨年のクリスマスに組み立て始める予定だったのが、北米出張だったり、スキーしていたりでモールトンの組み立てをすっ飛ばしていた。ということでまずはホイールの組み立て。前輪から始めた。スポーク折損で修理するのは度々あるのだが、イチから組み立てるのは久しぶりだったので、組み方を忘れていたので時間ばかり過ぎてしまった。前輪のスポークだけは張り、後輪に着手したところで終了。もちろん振れ取りもしていない。自転車部品のなかで一番面白いのがホイールだと思う。ホイールは、リム、ハブ、スポークからなる構成なのに、組み方でフィーリングがまるで異なるからだ。明日も寒いので自転車は走らせず、モールトンの組み立てを進める。ほいじゃーの。ミノウラ FT-1+FCG-310 リム 振れ取り台 セット NW-300 ニップルレンチなし 自転車 ピストバイク ホイール組楽天で購入

  2023.01.28

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  インドネシアからの便りのハナシ

  おはこんばんちは。すっかり忘れていたインドネシアに発注したモールトンレプリカフレーム。忘れていたというよりは諦めていた。怪しいハナシだから話半分くらいだと思っていましたし。なんですが、珍しく向こうからメッセージがきた。曰く、しばらく連絡できなかったのだが、今月は調子悪いんだよ。なにかできることあるかな？と。代金入れたのに作ってこないのはオマエだろうに。被害にあったのはワタクシだけではないのは以前にもここに書いた。どうせ首が回らないのだろうから、なんとかしてくれ・・　とかそういうハナシが飛び出てきてもおかしくない。最近、航空券がバカ高くなった気がするが、コロナ騒ぎも収束し始めているので、機会があれば現地に乗り込んでみたいものだ。ほいじゃーの。オーストリッチ(OSTRICH) アレックス・モールトン用輪行袋 ブラックだからといって、本家がマトモな自転車だとは思わないけれど。

  2023.01.06

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  測定ミスってホイール組めなかったハナシ

  おはこんばんちは。アレックスモールトンの交換部品が発送された。リアディレイラー取り付け穴がガバガバでディレイラーを取り付けられなかったモールトン。本国から代わりのフレーム送るということになっていた。イギリスのことだから三ヶ月くらいかかるだろうと思っていたら、すでに日本へ到着済み。代理店から発送されたそうな。随分と早い対応である。さて、そのモールトンのホイールを組んでみたのだが、スポークが長過ぎてしまった。有効リム径を算出するために、ノギスで測定した際に読み誤ったらしい。あの時は忙しくて落ち着かない状態だったからかな。何ヶ所か測定したはずなのに、なぜ間違えてしまったのだろう。2交差を3交差にしても当然組めず諦めた。リムとハブの各部をもう一度測定しなおし、スポークを再発注。情けない。ほいじゃーの。振れ取り台 自転車 メンテンススタンド 折りたたみ式 [ 振取台 + ニップルレンチ ] (前輪/後輪の横振れと縦振れの測定が可能) ホイールリム振取台 ホイール矯正台 ロードバイク mtb コンパクト 16-29インチ対応 ホイールメンテナンスsm-467

  2022.12.18

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  モールトンのホイール組み立て前夜なハナシ

  おはこんばんちは。またしてもお宝(ガラクタ)を手に入れた。ドイツの加湿器ventaのジャンク品である。軽く壊れているだけかと思ったら、モーターがバラバラだった。どーするんだこれ？ちなみに購入価格は4000円である。4000円のゴミを買ったかと思われるだろう。な〜に、ゴミと宝は紙一重である。4000円で楽しむ冬の工作である。これを大人はレストアと呼ぶ。(元Old Timer読者)Old-timer (オールドタイマー) 2022年 12月号 [雑誌]さて、ハナシは変わってモールトン。注文していたスポークが到着した。スポークをカットしてネジを転造するのは大変なので業者に外注。インターネットでポチっとするだけで済むなんて、なんて簡単なんだ。スポークは星(made in japan)。いくつかと試したが、これがベストバランス。おまけでついてきたニップルは鉄だ。ハブはイタリアのカンパニョーロ（超高級）。リムは中華（格安）だ。​寒さでネジを回せない失敗からクイックリリースを発明したカンパニョーロ​。それなのに工具で脱着するというスルーアクスルを是とする商売にまんまと乗せられる世の中もどうかよと思う（東スポ)。明日からホイールの組み立てするよ。旧車エンジン整備術 （ヤエスメディアムック　オールド・タイマー　レストア入門マニュ）

  2022.12.17

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  アレックスモールトンのヘッドチューブにワンを組みつけたハナシ

  おはこんばんちは。師走になり、自宅や自転車の手入れをしているのでロングライドしていない。ロングライドしないと地脚つかないのが悩み。距離は力だとつくづく思う。で、今日もほとんど自宅から出ることなく自転車いじりした。アレックスモールトンのステムチューブにワンを取り付け、スポークを発注した。アレックスモールトンのステムチューブは、普通のロードバイクに比べて長い。【12/5・10はP3倍】ホーザンサイクル(HOZAN) ヘッドワン圧入工具 C-448ヘッドパーツをインストールするには、このような工具を使う。が、ワタクシは一度も使ったことがない。そもそも所有してもいない。油圧プレス機で圧入すればいいんだが、自転車の世界ではプレス機が登場しない。というか、そこまで要らないからだ。では、どうするかというと、こうだ。ホームセンターで長ネジ購入してきて、ナットでワンを圧入するのだ。これなら専用工具の1/10くらいの価格で済む。専用工具と違うのはセルフセンタリングできない。そこは、センタリングコーンを用意するか、ウデでなんとかするかだ。高価なフレームへ、ホームセンターで購入したボルトとナットでワンを締め込む。モールトン信者が見たら眉を顰めそうな行為かもしれない。が、自転車なんてこんなものだ・・　とワタクシは思っている。結果が同じなら、道筋が異なっていてもいいじゃない。。ちなみにフェースカットはしない。座りが悪そうならする。ステムチューブ端を平らなところに密着させてガタつくようならフェースカットしたほうがいいだろう。何でもかんでもやればいいというものでもなかろう。そもそもアレックスモールトンのフレームなんていっちゃ悪いが３流以下の品質だ。フレームはもげる・折れる、リアディレイラ取り付け穴はガバガバ、塗膜厚すぎて番号読めない。それなのにワタクシは3台も所有しているから不思議だ。ヘッドパーツのワンを組み付けたらスポーク長計算。近頃、日本国内では20インチのリム入手困難。アリエクで日本の半額程度でリムを購入した。リムを平らな所に置いてみたが、ポテトチップスのように歪んでいる・・　なんてことはなかった。おお、ちっちゃいホイールちゃんと作れるんだ。と喜んだが、ブレーキシューの当たる面、CNC加工してあるが、バイトの当てかたが荒すぎてレコード盤みたいになっている。これぞ大陸品質っ　て感じだ。リムとハブの寸法を拾って、​スポーク長計算機​へインプット。前後32H、タンジェント２交差で計算した。カンパニョーロのリアハブは、左右でスポーク穴のPCDが異なる。そのため、前１種類。後ろ２種類。合計３種類の長さでスポークを用意することになった。今日日、ネットで任意長のスポークをポチポチするだけで手元に届く。来週末にはスポーク張りできるかな。ほいじゃーの。HOZAN/ホーザン C-702-15 スポークネジ切り器（C-702-15） 自転車工具 メンテナンス用品ワタクシはスポークまで自分で作らない。

  2022.12.11

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  モールトンSSTのリアエンドトラブルその後のハナシ

  おはこんばんちは。20年前、11月の末はコート着ていたし、もう少し寒かったよなぁ。。。と毎年のように思い返す。さて、アレックスモールトンのハナシ。購入したSST。不幸にもリアディレイラー取り付け穴がガバ穴だったので、購入先のアヤセサイクルさんに連絡したところ、代わりのスイングアームを本国から取り寄せてもらえることになった。つっぱねられたら、さてどうしようかと身構えたが、そんなことはなく丁寧に対応してもらえた。もちろん到着して問題ないことを確認するまで気を緩められないがね。資材費も輸送料も高騰しているので、輸入元も販売先も大変だ。これからはそういったところまで検品してから販売に出さないと余計な手間が増えてしまう。自転車の輸入も大変だ。トラブルあってもすぐに対応してもらえれば、こちらとしてはOK。それまでの間に、ホイール組んだりして待てば良い。【公式】MUSASHI アミノ酸 サプリメント　ENDURANCE エンデュランス 8本入※スティック1本3.0g持久力 鉄 ヘモグロビン 人口甘味料不使用L-ヒスチジン L-カルニチン 硫酸鉄関東に帰ってきたらヘモグロビンの値が下限値を下回ってしまった。食生活かな。

  2022.12.01

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  購入したモールトンのディレイラ取り付け穴がガバ穴だったというハナシ

  おはこんばんちは。6月と12月は自転車のオーバーホールタイミングにしている。半年毎にオーバーホールすれば、致命傷となるトラブルを未然に防げるという経験則からだ。なのに、ブルベで機材トラブルしているじゃん。。。。まぁそういうこともあるんだな。ちと早いが練習用からほぼメインに昇格したヤフオク1万円のロードバイクを全部バラして組み立てる。まず、リアハブに水が入ってしまいやばかった。ベアリングの玉は大丈夫だが、皿がちとまずい。磨いて綺麗になったのでヨシ。フロントは美味しいデュラグリスがまだ残っていた。プレミアムグリス 100g チューブ入り （旧名称：デュラエースグリス） シマノ(Y04110200) 自転車 グリス bebikeBBは防水処置しておいたからベアリングは問題ない。先代の所有者の塗装がベリベリ剥がれている。ペダルの踏み込みでBBが歪むのかね。右足が利き足だから、右側のチェースステーまで塗装が剥がれている。安いフレームだから折れてもいいが、これがなかなか折れないんだな。ヘッドもメカもバラし、チェーン、バーテープ、ブラケットカバー、ワイヤーを交換してサッパリした、ティータイム後は先日購入したアレックスモールトンSSTの組み立て準備を進める。カンパニョーロ製のハブが到着した。新品ではないが、未走行品だろう。ダメージがほとんどない。カンパニョーロのハブは入手困難なのでこうやって手に入ってよかった。クイックリリースを発明した本家なので、一度使ってみたかったのよね。さて、組み立て準備を進める。BBを組み込んでネジ切りに問題ないな・・　と安心した。しかし別の箇所で問題発生した。リアディレイラーがつかないのである。リアエンドの取り付け穴がガバガバなのだ。フツーありえないだろう。こんなの。購入するとき心配だからBBとかのネジ切り大丈夫か？って聞いたのにリアエンドがこれだ。まずは購入したアヤセサイクルへメール。そんなの初めてだとすぐに返事が来た。とりあえず輸入元のダイナベクターに問い合わせるとのこと。新品に交換といきたいが、時間かかりそう。そもそも相手にもされなかったらどうしよう。最悪はリアディレイラー取り付けボスを作って、リアエンドに埋め込みかな。新品フレーム買ってもトラブルって、ワタクシはどんだけ呪われているんだ？憑神 （新潮文庫　新潮文庫） [ 浅田 次郎 ]浅田次郎の憑神を思い出す。近年、死なない程度の不幸が訪れすぎだよ。店じまいし、風呂浴びて米焼酎に漬け込んだシャインマスカットを食べながらこれを書いた。今夜はもう不貞寝する。ほいじゃーの。

  2022.11.28

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  ホイールを組もうとしたら部品入手できなかったハナシ

  おはこんばんちは。週末は出張シェフをお願いしてホームパーティーした。以前に外国で出張シェフを呼んでパーティーするのを知ったからだ。日本でもそういうのないかな？と探したらあったので利用してみた。自宅のキッチンに本物のシェフがいるのだ。朝、ワタクシが研いだ包丁でベテランシェフが調理しているのである。怒られなくてよかった・・・　近所のAEONで買い揃えた食材で信じられないくらい美味しい料理を作っていただいた。ゲストである交誼の深い自動車レースチームの会長夫妻にも大満足してもらえよかった。とても良いシェフだったので、またお願いしてみたい。さて、ハナシは変わり購入したアレックスモールトンSST。フレームだけなので、部品を揃えないと自転車として完成しない。大きいのはホイールだ。ハブとリムを購入しようとしたところ、どこにもないのである。まず、カンパニョーロのフリーを搭載したハブが在庫切れなのだ。本家カンパニョーロですらないのである。リムもない。本当にない。これがコロナ後の世界なのか・・・しかたないのでハブはメルカリでカンパニョーロの美品を購入。リムは国内を諦めAliexpressで406 32Hリムを手配した。ハブとリムが手元に届いたら計測し、スポーク長を算出する。あとは馴染みの自転車店へ指定長のスポークを発注する。(WHITE INDUSTRIES/ホワイトインダストリーズ)T11 リアハブ シルバーこういう高価すぎるハブはワタクシには向かないのでパスかな。ほいじゃーの。

  2022.11.27

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  アレックスモールトンSSTの組み立て準備してみたハナシ

  おはこんばんちは。購入したアレックスモールトンSSTの組み立て準備をしてみた。まずはフロントサスペンション。クソ生意気にもトルクスネジを使っている。欧州車をいじっていたので、トルクスのビットは小さいのから大きいのまでほぼほぼ揃っているからいいけれど、普通の自転車屋にトルクス工具はないよな。３本のうち真ん中の１本だけナイロンナット留めしている。ここの３本は緩みやすいので、全部ナイロンナット留めにしたい。もちろんネジロック剤も塗布した上でだ。ちなみにこのネジはインチ規格ネジ。メトリック規格に変えたい。真ん中の赤いのが伸び側のストッパー。ストッパーになっておらず、フォークとステンが接触している。そんなものか。フロントサスペンションはプリロードかかっているので、バラすと組み立てるの大変。ステアチューブ内に仕込んであるバネを取り出してみた。ちゃんとグリスをべっとり塗布してあった。白いピストン部分が樹脂がモールトンの泣きどころの一つで、摩耗するとフォークにガタが出る。水を吸って膨張するとステアチューブ内で固着する。アヘッドステムなので、ダミーの上ワンに自作エクストラクターをかけることもできない。固着すると外すのが困難。どうするんだ？モールトニアの99%は雨天ライドなぞしないからいいのか。ヘッドパーツはタンゲ。BSC規格。ITAとは微妙にちがう。ステアチューブに下玉押しを挿入してみた。ガタつくことなくちゃんと入った。中華製みたいにステアチューブの加工精度悪いと、下玉押し入れてもガバガバってこともあるんだよね。リアサスのピボットを分解。内側にネジを切ったスリーブ両側からボルトで留める。外す時、片側だけ固着すると空回りする。外した方のネジにナットを通し、スリーブが空回りしないようにする必要がある。でも、このネジもインチか？　インチナットあるかな？BBにグリスニップルがつき、メンテ周期が伸びたのは素晴らしい。せめてそこにスリーブのまわり留めあればよかったのに。BBの下側に取り付けるグリスニップルにはなぜかキャップがつかない。一番汚れやすい場所なのに。コンタミが怖いので、キャップを取り付けよう。ここで時間切れ。続きはまた今度。グリースガン ミニタイプ STRAIGHT/19-844 (STRAIGHT/ストレート)グリスガンなんてずっと使っていない。

  2022.11.24

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  アヤセサイクルでアレックスモールトンSSTを購入したハナシ

  おはこんばんちは。母校の学園祭に行ってきた。コロナのためいろいろと制限がある中の開催で厳しいのにも関わらずがんばっていた。所属していたサークル展示にも顔を出してみた。もう知った顔はいないが、やっぱりDNAみたいなのは変わらなんだ・・と感じた。先代の部長さんにもハナシを聞いてみたが、コロナのため２、３年生がまったくおらず苦労していると。大変だよな。大学の池なんて飛び込むためにあるようなものだったが、立ち入り禁止にされていた。一気飲みのコールは聞こえないし、そもそも酒がない。時代は変わったものよの。そのあと、馴染みの居酒屋にサークルOB達が集まった。子供の話から始まって、人生の後始末について話すようになった。そういう歳になったもんかと。さて、この週末は東京にある​アヤセサイクル​さんへ行って自転車のフレームを購入した。アヤセサイクルさんへは初めて訪れたが、アレックスモールトンしか置いていない。そんなお店があるのにまず驚いた。事前にズバリこれ欲しいんだがね・・と、ハナシを通しておいた。オールドイングリッシュホワイト(カニ目のヒーレーの色)という白色のSSTなるモデル。(SSTはなんの略だ？)SSTの現物をしみじみと見るのは初めて。GTを所有しているので、それとの比較しながらお店の方と各部について詳細を確認した。ワタクシは自身で自転車の組み立てできるので、作業ポイントを確かめつつというところか。ひとしきりモールトンは理解してきたつもりだが、 ショップの方と話してみると、自分で開拓してきた知見はそう外れていなかった・・　と実感できた。メジャーでサドル位置を決めて、大体のハンドル位置を出してみる。ステアチューブがちと短いかもしれない。そもそもBB軸中心からサドル上面までの距離が780mm必要だからしかたない。アヘッドタイプなので、角度のついたステムを使うか、ステムエクステンダでステム延長する必要がありそう。その場合は、ポジションだして専用ステム作ってもらうつもり。それが以外は特に問題なさそうなので、シートポストをつけてもらい、カンパタイプ(ITA)のヘッドパーツと併せて購入した。まずは全部バラしてチェックし、組み立ては12月からかな。コンポーネントは手持ちの古いカンパニョーロ・レコルド。それ以外の部品も、手持ちの中から似合いそうなのを組み込む。ホイールは新たにサイズ406を手組みするつもり。カンパフリーのハブがあるかな？上がりのはずだったモールトンGTは、ロウ付があちこち外れてしまい、乗り物にならなくなった。今度こそ、上がりの自転車にしたい。千葉県にある本宅の猫は12歳。いい歳である。オマエは何やってんだ？　という表情である。ほいじゃーの。マルカン 猫用こたつ 猫 ハウス 省エネ 遠赤外線 にゃんこの和みこたつ にゃごみ 猫 こたつ ネコ ねこ M 温活なんてけしからんこたつがあるんだ。

  2022.11.21

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  アレックスモールトンF型のフロントフォークOHのハナシ

  おはこんばんちは。土曜日の午後からコロナワクチンの副反応が出て、夕方には38℃まで熱が上がった。午後7時には寝床に入り、起きたら朝の７時だった。よーねた。掃除とソロバンしてから、アレックスモールトンFフレームのフロントフォークオーバーホールをした。自宅だとあんなに苦労したフロントフォークがあさっり分解できた。道具云々よりも作業環境の差だ。歳を喰って、目が悪くなり物が見えなくなった。条件悪い場所で作業しても盲でわからないんだ。ちなみにメルセデス純正パーツクリーナーはおすすめ。ノズルをキャップに収納できるので紛失しない。デカくないので、使いやすいのだ。メルセデスのツナギを着たりするので、そっちのヒトかと思うご近所さんもいるがそうじゃない。ステアリングのガタはこれか？これが樹脂製で割れているのだ。いまから60年も前の自転車部品、それも特殊なの。どうするんだ？とりあえず接着剤だよ。これ、シリコンで型取りしてFRPで作り直そうかな。とりあえず組んでみたらなぜかガタが無くなっていた。はて不思議な。このまま見なかったことにしてもいいんだけれど。ほいじゃーの。パジコ シリコーン用型取りボックス 3枚入 型取り 箱 コートボール紙 PADICO ケース クリアシリコーン型取り材専用 アクセサリー パーツ パーツ 簡単組み立て レジン 3サイズ さや工房 問屋 手作りこういうのは元Old Timer読者として強いのよ。

  2022.11.15

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  オクでモールトン買おうとしたら転売モンだったハナシ

  おはこんばんちは。金曜日に打ったコロナワクチンが土曜日の朝になっても副反応らしきものが現れず、「勝ったな！」と思い込んで、馴染みの歯科へ行ってきた。このブログにも何度か登場しており、腕は素晴らしいが、まったくもってして儲からない歯医者である。いや冗談ではなくTVにも紹介されたくらいなわけで。来週は娘さんの成人式前撮りだということで、白髪を黒染めして雰囲気が変わってしまったが、相変わらずちゃちゃっと歯のメンテナンスをこなして終了。動きに無駄がないんだよね。下手な歯科衛生士の10倍は早いんじゃないかと思うくらいだ。事務をやっている奥さんも変わらずなにより。奥さん美人だから、きっと娘さんも美人だろう。素晴らしい前撮りできるといいね。さて、副反応ないもんだから調子こいてヤフオクを眺めていたらアレックスモールトンAM-14が50万円ほどで出品されていた。正直、フレーム以外はいらないんだけれど。気になるのでsaltmoonさんに「これどうよ？」と尋ねてみた。ちょいと古いし、雑なな作りしているねぇ・・と。かぼちゃさんは、これメルカリの転売もんですよ。と貴重な情報を。ありがとうございます。すかさず出品者へモールトニアしかわからない質問を投げたら、あやふやで回答にならない返事がきた。転売ヤー確定。オマエはブラックリストだ。アレックスモールトンはアシが付きやすいので転売には向かなんだ、saltmoonさんの助言を受けてTSRを購入する気になった。なぜなら20インチホイールだからだ。手元には16インチホイールのF型、17インチのGTがある。これで20インチのTSRが揃えば走りは20インチですが、ルックスは17インチですよねぇ・・とマウント取ってくる輩にいや、16インチも17インチも持ってますから（キッパリ）と、３倍返しくらいできるかもね。冗談ですが。楽しめればいいんですよ。自転車なんて。そういえば、ワタクシの成人式の日朝。初めて購入した車、赤いミニ（クラシック）と一緒に写真撮ったっけ。思えば30年近くイギリス車とはなんだかんだ関係が続いているものだ。ほいじゃーの。クラシックミニマガジン（vol．52） 特集：2018年秋、物欲を刺激するパーツ＆グッズを大公開『新 （メディアパルムック）もう、車には興味なくなったが、アガリの車としてポンコツミニも悪くないな。

  2022.11.14

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  Fモールトンの分解できず負け戦だったハナシ

  おはこんばんちは。金曜日の午後から体調不良。夜練は見送った。翌日の土曜日は、家の掃除を済ませ上の子が通う塾の迎えに行った。横浜駅高島屋地下駐車場に車をとめておいたおいたのだが、戻ってみるとアストンマーティン。シグネットが隣にいた。昔、ロンドンに住んでいた時もフラットの地下駐車場で隣にアストンマーティン・ランゴンダがいた。あれも珍しい車だが、これも珍しい車だろう。さて、この週末は千葉県市川市にある本宅で過ごしている。Fフレームのモールトンを保管している。フロントフォークのセレーションにガタがあるので分解を試みた。車に工具箱を積み込んで行ったのに道具が足りなかった。分解できず負けてしまった・・・・猫の爪とぎが見えるのはご愛嬌。フロントフォークは横浜の自宅へ持ち帰って分解し、ガタの原因を探るつもり。そもそもダメって可能性もある。その場合は修理が難しいかの。ほいじゃーの。【箱入】グレンモーレンジ シグネット 正規代理店輸入品 ハイランド シングル モルト スコッチ ウイスキー オフィシャル 700ml 46％GLENMORANGIE SIGNET HIGHLAND SINGLE MALT SCOTCH WHISKY

  2022.10.29

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