耳（ミミ）とチャッピの布団

キャンピングカーと云えばパパゴリラ！さん！
いつも自宅のワンにゃん連れての優雅な旅。
こっちは指をくわえて見てるしかありません（笑）
パパゴリラ！さんのキャンカーは結構デカくて、内部も快適。
維持費もかかるんでしょうねぇ。

で、こっちのキャンカーはいかがですか？
２０１７年に発表されたドイツ製のキャンカー。
デカ過ぎて、日本では走るとこも停めるとこも限定されるでしょうけどね。

車両の長さは１２m 、幅２.５m 、車高は３.５m で重量は１８t もあります。
内部にはダブルベッド、キッチン、ラウンジエリアに暖房付きのバスルームが完備と至れり尽くせり。
そりゃあバス並みにデカイんだから、どんな設備もできるでしょう。
やっかみもありますが（笑）

しかし、このキャンカーを紹介してる動画を見たら、腰ぬかしますよ～
これは電気油圧式で、車両やバイクをキャンカー内部に収納できるようになっているのです。
と、云うことは、このキャンカーを活用するには、別にもう１台車持てってことかいな．．．
そんなこと云う貧乏人はお呼びでないですね。

このタイプの価格が１７０万＄、約１.９億円ですから、下々の論議する筋合いではありませんでした（笑）
ちなみに車の後部もフルオープンになってるのですな。
お次はもっと現実的な（現実的でもないか）キャンカーのご紹介。
みなさんはエアストリーム（Airstream）と云う、アメリカのキャンカーをご存じですか？
名前はご存じなくても、この形を見れば、「あぁ～！」と思われるでしょう。
エアストリームは、１９２０年代終わりのロサンゼルスでバイアムと云う人が裏庭でキャンピングトレーラーを製作し始めたのが起源で、キャンカー業界では最古の企業なんです。
ここのキャンカーは、リンドバーグが操縦したスピリットオブセントルイス号の主任設計者だったボウラスが設計した、特徴ある丸みを帯びたアルミニウム製ボディで有名になりました。
１９６９年のアポロ１１号の搭乗員たちは月からの帰還に際して、月から病原体を持ち帰っていないと断定できるまでエアストリームのキャンカーを気密室に改造した移動式隔離施設に隔離されました。
ＮＡＳＡは長年、宇宙飛行士を発射台まで運ぶのにも、数台のエアストリームのキャンカーを使用してきました。
エアストリームのキャンカーと云うのは、いわゆる１９５０年代を中心に４０年代～６０年代にデザインされた家具やインテリア、建築物で流行したミッドセンチュリーデザインなんですね。
近代的でありながらもどこか懐かしい斬新なテイストで、のちのインテリア業界などにも多大な影響をもたらしました。
エアストリームのキャンカーで、１９６２年にウェスタン・パシフィック鉄道から依頼された、線路を敷設する作業員のトレーラーハウスとして使われていたものがあります。
ウェスタン・パシフィック鉄道からオーダーにあった１２m もの車体は、当時のエアストリーム規格や設計とは異なっていたため、全長６m の製品２台をリベットで接合して造り上げたものでした。

それからおよそ３０年後、その鉄道会社が買収されると、用済みとなった１０台の大半がスクラップやオークションなどで消えていったのです。
だがある日、現存していた１０台のうちの貴重な1台を持つ人物が、コロラド州にあるエアストリーム・カスタマイズ専門ショップ「Timeless Travel Trailers」に復元と改造を依頼したのです。

彼の希望は、６０年も前の製品を修復および復元するだけでなく、現代的な生活ができるようにして、休暇を過ごせる家にしてほしいというものでした。
ショップのチームは、トレーラーハウスの歴史を参考にして復元を目指し、その希望を叶えるために全力を注ぎました。
その結果、オリジナルの魅力を存分に生かしたゴージャスな１台が完成。
これが現代に復活したエアストリームのミッドセンチュリーバージョンなのです。
外装だけではなく、内部もアルミに覆われたキャンカー。
窓から差し込む自然光がアルミの壁に美しい反射をもたらしています。