ＳｍａｒｔＢＲＡＢＵＳのタイヤの話です。
先日、履き替えたのは既報です。
でね、今日はその後の話です。
先ずはこの写真。



新品だけあって、溝が深いっす。
新品髭だって、まだ残っています。



ほらっ、こんな感じに……、



ヨコハマのこのタイヤの場合…、



半年も経てば、この“髭”は無くなると思います。

で、スマ車でも正規ディーラーで４５１パッションとかを購入された方は、ほぼコンチネンタルを履いていると思います。
（ＥＤ車は“ＭＯクムホ”かな。）
このコンチネンタルの場合は、３年乗っても“髭”は付いたままかと思います。
ええ、コンチはコンパウンドが硬くて丈夫で永保ちします。
ＭＣ０１Ｋに乗っていた時は、トレッドより先にショルダーやサイドがへたりました。
ヒビが入って駄目になります。
この頃になると、グリップせずに滑りまくりでした。
でも、スリップサインすら出てないんですよね。
コンチネンタル車の方、ご用心です。
見た目と違って、その丈夫さ故のグリップがかなり落ちてますから……。

それと、路面音が五月蠅いという印象があります。
夜遅く、田舎道を走っていると、エンジン音とは別に“ガー”と言う音が聞こえます。
コンチが路面を噛む音です。
止まると消えるから、コンチの所為なのは間違いありません。

“グレメタ号”に乗っていた時、新品から２年半でコンチを履き替えました。
まんま乗っていれば、４年は保つはずです。
何故履き替えたかというと、グリップの無さとゴツゴツした乗車感が嫌になったからです。
だから今回の店で履き替えました、その時はヨコハマのエコスでした。

で、ＢＲＡＢＵＳに乗り替えたのですが、ＢＲＡＢＵＳ純正はヨコハマです。
一応日本製ですが、現地法人扱いだそうです。
だから、日本で履くとタイヤだけは“逆輸入”と言う事になるのでしょうか…。
（私みたいに履き替えた人は違うと思うけど）

コレが履き替える前です。



矢印部分、スリップサインだらけです。
赤丸部分、ツルツル状態です。
わぁぁぁぁ、こんなんでカッ飛ばしてたにょ………。
こりゃ、雨の日にグリップしないはずだわ…。

折角の写真が消えたのが残念なのだけど、新旧並べてトレッド面を爪でグリグリしてみました。
コンパウンドの硬さが違います。
当然ですが、新品の方が柔らかく爪が刺さる感じがします。
古い方は、経年劣化でゴム質が硬くなっています。
爪は刺さりません。

新しい方は、表面の輝きと共に…、



グリップの高さが理解出来ます。


Ｂｅｆｏｒｅ




Ａｆｔｅｒ



さて、乗り心地ですが、それまでのゴツゴツ感が薄くなりました。
もともとスマ車のサスは柔らかい味付けではありません。
こんなんでヨーロッパの石畳は平気なんだろうかと思うくらいに、硬いサスです。
特に、ＢＲＡＢＵＳは硬めだと思います。
いや、カッ飛ばし用に味付けが硬いっすね。
履き替える前は、ガツガツゴツゴツしていました。
履き替えてからは、ガツガツ感は消え薄いゴツゴツ感だけになりました。
何れ経年で、ガツガツ感が戻ってくるとは思いますが、乗りやすさは明らかに新品タイヤの効果だと思います。
あと、もう一点。
格段に“蹴飛ばし”がよくなりました。
以前は、ガッと踏むと場合によってはホイルスピンしていました。
特に濡れた路面では顕著です。
履き替え後、グリップの向上と共にホイルスピンはなくなり、その分ヘッドアップが戻ってきました。
あっちゃあ～。
ＮＡ４５１からＢＲＡＢＵＳに乗り替えた頃の、下手糞アクセルが戻ってきた感じですぅ。
んんんんん…、それ、駄目やん……。