手に入ったF1を分解して（兄貴、ゴメンね！）、パーツ解析しました。
　実際の話、車体を持ち上げるとサスペンション・アームはタイヤの重みでバキバキと折れ、リヤ・ウィングも強力なダウンフォースによって付け根が折れて垂れ下がってしまいました。
　プラがかなり劣化しています。
　経年変化とは恐ろしいですね。
　接着面は簡単に外れる所もあれば、ガッチリ固定されている所もありました。

「タミヤ 1/12 ビッグスケールシリーズ No.36 タイレル P34 シックスホイーラー」


　本体上面左舷後方の穴メカです。
　デアゴ純正も悪くないのですが、タミヤのパーツと比べてみると小さなボルトなどのディテールが省略されています。
　難しいけど、これは置き換えたいなぁ。



　右舷マンディブル外側の横メカです。
　デアゴ純正で問題なさそうです。



　右舷マンディブル外側の横メカです。
　もっと早く手に入れていれば、置き換えを考慮するところでした。

「タミヤ 1/12 ビッグスケールシリーズ No.19 フェラーリ 312T」


　本体上面右舷後方の穴メカです。
　左側のパーツは上下のパーツがガッチリ接着されていた上に、接続されていたパイプもガッチリ接着されていたため、摘出する際にボロボロになってしまいました。
　これでは使えません・・・。
　他の2つもこのままだな。



　一番の収穫はこれ。
　右舷マンディブルの先端のパーツです。
　こうしてみると、デアゴ純正パーツはちょっと省略された部分がありますね。
　置き換え決定です。



　マンディブル上面の付け根付近あるパーツです。
　と思ったのですが、プロップの写真と比較すると細かい分部が異なっていました。
　312Tのエンジンと312Bのエンジンは似ているけど別物なんですね。