あけやんの徒然日記

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  塚口駅・・・

  ふらっと立ち寄った駅を紹介するこのシリーズ、第４５回目はＪＲ宝塚線の塚口駅です。　ＪＲ学研都市線やＪＲ東西線を利用していると、「塚口行き」の区間快速とか快速を見ることがあります。宝塚行きとか新三田行き、篠山口行きではなくて塚口行き？　って思うのですが、塚口になるがあるんだろう？　ってね。ちょうど塚口へ行く用事があったので、降りてみました。　駅舎自体はこんな感じ、何の特徴もない橋上駅です。駅周辺も普通に住宅街って感じです。　駅構内には、このように電留線がありました。これが塚口行きの行き先が見られる理由なのか？　その辺はわかりませんけどね・・・。　ちなみに、塚口行き以外の区間快速や快速は塚口は通過します。だから間違って乗ってしまうと、あれれ？　っていうことになります。私はこの日、尼崎から快速宝塚行きに乗ろうとしたのですが、もう少しで乗ってしまうところでした。尼崎の次は伊丹まで止まらないので・・・。　電留線の向こう側には高層のマンションが立ち並んでいました。こちらは新しく整備されたところで、かつては森永製菓塚口工場があったそうです。２０１３年に閉鎖された以降にこのようなマンションができたようです。　ＪＲ宝塚線と路線愛称がついていますが、正式にはＪＲ福知山線。国鉄時代は非電化・単線ののんびりした路線で、私も国鉄時代には何度かこの路線を利用して生瀬や武田尾に写真を撮りに行ったことがあります。その時にこの塚口も通過しているはずなんですけど、森永製菓の工場があったのは覚えていないなぁ。三菱電機の工場は今でもありますけど、それは覚えているんだけど・・・。

  2024年06月01日

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  ＪＲ甲子園口駅・・・

  ふらっと立ち寄った駅を紹介するこのシリーズ、第４４回目はＪＲ神戸線甲子園口駅です。　阪神タイガースのファンはもちろん、高校野球好きな方にはこの駅の近くに甲子園球場がないことはご存じかと思います。甲子園球場があるのは、ＪＲ沿線ではなくて阪神電鉄の方ですよね。でも、まだまだ勘違いされてやってくる人もいろとか・・・。甲子園口駅周辺は住宅地ですからね。しかも、この駅の南側、国道２号線の方へ歩いて行くと、まぁまぁ大きな家があったりマンションがあったりと閑静な住宅街となっています。　それでは、ここから甲子園球場へ行くにはどうすればいいのか。タクシーで行くしかない、と思いきやここから阪神甲子園駅を経由する路線バスがあるので、それで行くことができます。だから、決して残念に思う必要はありません。バスの料金も均一料金の２３０円だし、交通系ＩＣカードは使えるし。むしろ、混雑必至な阪神電車で帰るよりもバス代はかかるものの、甲子園口駅を利用するのが良い場合があるかも。ちなみに、歩いて行く方法もありますが、まぁまぁ距離はあります。でも、坂道はなく歩道も広いので歩きやすいかも。　さて、この甲子園口駅に久しぶりにやってきたのは、先日のデリカＳＷの点検を待っている間に列車に乗ってウロウロしたためでした。また、この甲子園口駅周辺で見つけた面白そうなものがありましたので、後日紹介したいと思います。

  2024年05月31日

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• このアンケートの選択肢も「It's the Osaka joke！」なのか？

  ​   話題に事欠かない大阪・関西万博。それもいい話ではなくて、悪い話ばかりでね・・・。　さて、先日も取り上げたこの話題。大阪府内の子どもたちを大阪・関西万博へ無料招待なんて表面上はとてもいいことを言っているようで、そこへの移動手段をどうするかという一番大事なところは丸投げということが問題視されていてそういったところから「学校単位で行かなくてよい」と判断している自治体があるとのことでした。 　吉村知事が再三にわたり強調していた「機運醸成」が盛り上がりつつあるようにも思えるが、ここにきて「小細工」がバレて、赤っ恥をかいているという。「吉村知事は、大阪万博に府内の小中高校生などを学校単位で100万人無料招待することを発表しています。　しかし、会場の人工島『夢洲』でメタンガスによる爆発が起きたり、会場へ向かうアクセス方法が少ないことなどから、児童の安全が担保できないとして参加を迷う学校が続出。　そこで、大阪府の教育庁は、対象となるおよそ1900校に、5月末を期限にしたアンケートを送達したのです」（同）　5月27日、吉村知事は集計の途中経過を発表。Xにも《現時点で1280校から回答あり、75％に相当する950校もの学校から参加希望がありました。残り25％も未定・検討中です》と投稿したのだが――このアンケートに「小細工」があったと指摘されているのだ。（中略）　さらに疑問を呈したのがアンケートの設問です。28日、自身の公式Xに、吉村知事の投稿を引用したうえで、《意向調整について、回答は「希望する」と「未定・検討中」の二択であり、不参加の選択肢はございません。「未定・検討中」を選択すると「個別事務局よりご連絡いたします。」らしいです。これでは、実質、強制参加です。》とポストして波紋を呼びました。　つまり、『不参加』をきわめて表明しづらい設問にしていたため、結果として参加希望が増えたようです」（同）【smartFLASHから引用】 　５月末期限のそのアンケートの選択肢が本文にあったような「不参加」が選べないようなものになっていたとのこと。なかなか笑えるものでしたよ。　イメージ的には、　　　Ｑ　大阪・関西万博へ参加しますか？　　　（１）参加します　　　（２）はい　　　（３）Yes　　　（４）Oui　　　（５）Si　　　（６）○   　まぁ、こんな選択肢だったら確かに困るわな・・・（爆）　維新のヤツが言っていた「It's the Osaka joke！」ってこれもそうだったんだ（爆）　でも、実際にもこんな感じの選択肢、要するに最初から「不参加なんてないよな！　絶対来いよ！！」っていうようなものだったとのこと。こんなの、アンケートでも何でも無いやろ。　こういうところやわな、維新のやり方って。「不参加」の選択肢を用意しなかった理由を説明してほしいよな。　ちなみに、吉村知事は「無料招待事業はおこなうので、希望する子供たちに万博のチケットは個別にお渡ししたい」とコメントしているようだけど、だったらこんなしょうもないアンケートを行って教育現場が混乱しないようにすればいい。先日のブログでも書いたけど、結局一番大事な「移動ルートの確保」を全く考えずに大阪弁で言うところの「ええかっこしい」したいだけ。そのええかっこしいも、こんな姑息なことをしていたことがバレてしまったしな。まぁ、その程度のことしか考えていなかったと言うことで。　それにしても、こんなアンケートの選択肢、なかなかネタとしては面白いよな・・・。

  2024年05月30日

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  栂・美木多駅・・・

  ふらっと立ち寄った駅を紹介するこのシリーズ、第４３回目は泉北高速鉄道の栂・美木多駅です。　今日、仕事で堺市南区へ行きました。その最寄り駅がこの栂・美木多駅でした。　栂・美木多駅は、１９７３年に開業。泉北高速鉄道は中百舌鳥から泉ヶ丘までが１９７１年に開業し、その後光明池までが延伸開業する予定だったのですが、栂・美木多周辺の整備が進んだことから先行開業したようです。このため、１９７７年に光明池まで延伸されるまではこの駅が終点となっていました。私は１９７２年に堺市に引っ越してきましたが、栂・美木多駅が終点だった時のことは覚えています。この駅が終点だったことを覚えている人は少ないかもしれないなぁ・・・。　ところで、駅名標を見ていただくと「栂・美木多」のように「・」（なかてん）が入っている珍しい駅名となっています。これは、この周辺の栂地区と美木多地区の両方を併記することで双方の住民との折り合いがついたとか。駅名って新たにできる場合にはもめるんですね。大阪メトロの駅名の中には「西中島南方」の例のようなケースもあるのですが、こちらは「・」はないんですね。　駅の改札口を出たところには、このような絵が描かれていました。　駅を出たところには、トナリエというショッピングセンターがありました。トナリエは奈良県の近鉄高田駅にもありますが、ここはイオンが中核となっていました。　このトナリエの立っている場所は、かつてはダイエー栂店がありました。私も子どものころに両親と一緒に買い物に行ったことがあります。ダイエーはその後光明池にもできたのですが、光明池店の方が大きかったせいか、栂店よりも光明池店の方によく行っていたかな。　現在のトナリエは、２０１９年に開業したそうで郵便局も入っていてこじんまりとしていますが必要なものはそろっている感じがしました。　それにしても、栂・美木多駅で降りるのは、４０年ぶりくらいかな。すっかり風景は変わっていましたけど、久しぶりに訪れることができてよかったです。

  2024年05月30日

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• なぜ今になって事故当時の写真を公開する・・・？

  昨日のブログの最後の方に、爆発事故のあった場所の写真が公開されたということを載せましたが、それを別記事で改めてみた感想です。　それは博覧会協会が発表しているものでしたが、過去に発表されたものは事故のあった建物以外は全部黒塗り、すなわちどのような事故があったのか分からない状況でした。　ところが、今回発表されたものでは４月１日と４月１６日に撮影されたものとなっており、前者は事故の状況がいくらかわかるようなものとなっておりました。コンクリートなどの破片が飛び散っていてガス爆発の威力がうかがえるものでした。後者はそこから半月くらい経っているので手直し作業がかなり進んでいるようでした。　さて、博覧会協会は何を隠したかったんでしょうか。別に今回発表された写真を公開されたとしても何ら問題ないはずで、変に隠すから「隠蔽工作していただろう」って言われるわけですよ。いろいろとケチついているんだから、逆にこういうところで変な批判を浴びないようにするためには積極的に「悪い情報を出す」ようにしていけば、多少は風向きが変わるはずなんだけどね。　ちなみに、行政機関にはいわゆる「情報公開法」というのがあって、個人名や個人が特定できる情報は最初から非公開になっているし、公開されることによって不利益があるようなものも非公開になっています。博覧会協会は行政機関でないと思うのでその対象にはならないのかもしれない（←でも限りなく行政機関に近いよな）けど、どのような情報を公開可能とするかは決めているはず。とすれば、最初はなぜ公開しなかったのか、また今回公開することになったのは何があったからなのか。その辺はきちんとした説明がほしいところですし、今後このようなことがあった場合にはちゃんと公開してくれるんですよね、っていうところをマスコミも突っ込んで聞かんか！って思いました。​

  2024年05月28日

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• 学校現場からも行く必要なし、と判断された大阪・関西万博・・・

  　2025年大阪・関西万博（25年4～10月）に子どもを無料招待する大阪府の事業を巡り、同府交野（かたの）市は24日、市立の全小中学校が参加を希望しなかったと明らかにした。記者会見で山本景市長は、交通手段の確保や万博会場の安全面に懸念を示し、「学校単位で行く必要はない」と述べた。府は5月末までに府内の学校に意向を確認しているが、自治体単位で参加見合わせが出たことは、波紋を広げそうだ。　市によると、市立の小学校9校と中学校4校に確認したところ、いずれも参加の意向を示さなかった。府の調査には希望しないことを含めて「未定・検討中」と回答したという。　大阪の北東部に位置する交野市は万博会場の大阪市の人工島・夢洲（ゆめしま）まで直線距離で約30キロある。山本市長は会見で、移動に貸し切りバスを使うと子ども1人あたり約5000円の交通費が生じ、市が全額負担した場合には約3000万円が必要となるとの試算を示した。市内の児童・生徒は約6000人で、インバウンド（訪日客）需要の増加も見込まれる万博の会期中に必要なバスを確保できるかも不透明だという。　3月には会場建設現場で地中から発生した可燃性ガスによる爆発事故が起きており、山本市長は「安全確保の観点から大きな懸念がある」とした。府は学校単位で参加できなかった児童・生徒には入場コードを個人配布する方針で、山本市長は「家族で行ける方が会場を自由に見学でき、好ましいのではないか」と話した。また、全ての学校に意向を確認する府の対応についても「踏み絵を踏ませるような行為だ」と批判した。　無料招待は府在住の4歳から高校生と特別支援学校生の計102万人が対象で、学校単位での参加を基本としている。夏休み前までの平日などを想定している。23年8月、吉村洋文知事が「未来社会をつくっていく子どもたちに万博を体験してもらい、夢や将来の目標につながってほしい」と招待を表明した。　府は25年度にかけて入場券の購入費など20億円規模の事業費を見込む。府教育委員会の担当者は「現場の不安を解決できるよう情報を更新していきたい。参加しなかった学校に通う子どもたちには、何らかの形で無料招待ができるように調整したい」としている。【毎日新聞から引用】 　確かこれって５月中に参加の意向と行く日にちを決めるように、って指示されているヤツでしたように記憶していますが、本文にあったように「学校単位で行く必要なし」との結論を出した自治体もあるようですね。それは、交通手段の確保が難しいことと万博会場の安全面の懸念、ということで良識ある方なら当然の判断だと思います。昨今のドライバー不足は観光バスの業界でも同じだし、そこへ行くまでの道路が渋滞すればせっかくの見学時間が削られてしまう。万博会場の安全面は言うの及ばずですしね。それに加えて、どのような動線で生徒を誘導するのか、熱中症などになったときの救護所の位置関係やトイレの場所、見学する場所の非常口や今だったらバリアフリーに対応しているのは当然としてそのルートの確認、休憩する場所などは実際に現場を見ないとなんとも判断できないわけで、ましてや新しい施設であればそういう前準備がとても大切であることは容易に理解できるはずなんですけどね。もしかしたら、「未来社会をつくっていく子どもたちに万博を体験してもらい、夢や将来の目標につながってほしい」とかコメントしているヤツ、その辺は全く考えてないかなりおめでたいヤツなんだよね。　そんなおめでたいヤツが言うことだからということで、あるいは楯突いたらいろいろ後で面倒なことになると思っているのか参加表明しているところもあるだろう（かつては学校の式典で君が代を斉唱しているかどうか口元で判断する、なんてバカなことをコメントしていた当時の知事もいたしな。←君が代の斉唱を否定しているわけではないので念のため。私は式典ではちゃんと斉唱していますし。）し、「子供の未来より自分の未来」をもくろんでいるヤツなんかは何も考えずに参加表明しているおめでたいヤツもいるだろうけど、別に本文にあった交野市長がおかしなことをコメントしているわけではないと思っています。　だから、「未来社会をつくっていく子どもたちに万博を体験してもらい、夢や将来の目標につながってほしい」と招待するのであれば、知事自ら子どもたちが安心して会場に行くことができるように調整してあげればいいんじゃないの？　そういう一番大変なところをやらずして『いいとこどり』しようとする、まぁええ格好しいのヤツにありがちなことなんだけど、そういうところやわな。　ちなみに、会場へ安心して子どもたちを輸送するには、「特別仕立ての列車を仕立てる」ことでしょうね。あと駅からも特別仕立てのバスで移動するとか。一般客から批判が出ようともコメントしていた「未来社会をつくっていく子どもたちに万博を体験してもらい、夢や将来の目標につながってほしい」から協力してほしい、と言えばいいんじゃないの？　本当にそのような気持ちがあるんだったらね。そんな気持ちが１ｍｍもないんだったら、こんなしょうもないことで学校現場を混乱させないでくれるかな。　それはさておき、そもそもの話として「万博会場の安全面」について学校現場では懸念しているようだけど、それを安心させるような状況が全く発信されないんですね。なんだかとってつけたように事件写真を公開したようですけど、まぁ今更何を発信されても「隠蔽工作、完了！」としか見られませんけどね。そんなことじゃなくて、もっと安心させてくれるような状況を説明してくれって。

  2024年05月27日

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• デリカＳＷの１２ヶ月点検と部品交換・・・

  私のデリカＳＷは、すでに２７５千キロを越えています。丁寧に乗って行けば、また点検を欠かさずに行って行けば、ここまで乗ることができるんだなぁと思っています。また、この車をしっかりと見てくれるディーラーの人のおかげです。　車の点検といえば車検がありますね。２４カ月ごとに行うものですが、その間の１２ヶ月の時も法定点検として１２ヶ月点検があります。１２ヶ月点検をしない人もいるようですけど、法定点検ですからね、自分で分解点検できる資格や知識がある人以外はディーラーなどで見てもらわないといけませんよね。　　さて、今回も先日、１２ヶ月点検のために西宮市のに三菱のディーラーへ持って行ってきました。そしてその際に部品交換が必要ということがわかり、今日持って行ってきました。フロントのスタビライザーリンクという部品が劣化してきているということで、予防保全のために交換することにしました。オイル交換もしてもらったし、まだまだ乗り続けることができそうです。　ところで、今回対応してもらったサービスの方はＭさんは、かつてこの西宮の営業所におられて私のデリカＳＷもみてもらっていたのですが、その後他の営業所へ移られ、今回再び西宮の営業所へ戻ってこられました。やはり私のように古い車の場合は、状況をよく把握してくれている方が担当してくれるのがいいですよね。

  2024年05月26日

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  畑の様子・・・（玉ねぎ収穫・・・）

  昨年秋から育ててきた玉ねぎを収穫することにしました。天気もまずまずいい日が続いたのでタイミング的には今日かな、ということで早朝に収穫へ行きました。　あまり大きくならなかったのですが、大小合わせて７０個くらいがとれまして、紐で４つずつに縛って納屋にて干すことにしました。大きさは、小さいものが多くてあまり大きくならなかったのは残念。今の借りている畑で玉ねぎの収穫はこれで最後なので、最後は大玉のものをたくさんつくりたかったんですけどね。　あと心配されたハタネズミの被害は２個だけにとどまりましたが、それでもきれいに食べられていました。ハタネズミって雑食性であることは調べてわかりましたが、玉ねぎまで食べるとはね。あまいサツマイモは大好物だとは知っていましたが・・・。この跡地にサツマイモを植えようとしているのですが、かなり心配です。

  2024年05月25日

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• なんでいまさら？

  大阪・関西万博の会場・夢洲（大阪市此花区）で2024年3月に起きた爆発事故について、建設工事の施工業者が被害の一部を報告していなかったことがわかった。　万博を運営する日本国際博覧会協会が、事故から約1か月半後の5月20日に連絡を受けたという。　新たに判明したのは、屋根部分の鋼板のへこみ10か所と、配管を通すために建物の基礎部分を貫く塩化ビニール管「スリーブ」の変色2か所。　爆発事故は3月28日午前11時ごろ、会場西側の屋外イベント広場などを設ける「グリーンワールド（GW）」と呼ばれる工区で起きた。　来場者用トイレの建設現場での溶接作業中に火花が出て、地中から発生した可燃性ガスに引火。これによりトイレの床が約100平方メートルにわたり破損したが、けが人はなかった。各パビリオンや中心部の大屋根リングとは工区が異なる。　博覧会協会は事故の直接的原因について、地中のメタンガスが滞留し、ガス濃度が高くなっており、溶接作業中に起きた火花が引火したと結論付けた。　この工区の施工は、鹿島・飛島建設共同企業体（JV）が担当。鹿島建設によると、破損が小規模だったことから、JV内で情報が共有されなかったという。【ラジオ関西　ラジトピから引用】 　この記事をみて思ったこと。 　​ほんとうかぁ？　そういう風に口裏合わせたんじゃないの？​ 　あるいは、　裏工作が完成したから公表したんじゃないの？としか思えませんね。　確かにただでさえ工期がきついのに、爆発事故なんて起こしたら消防当局だけでなく、警察などの検証などで工事がストップするし、下手すれば対策を講じないと工事再開ができないなんていうことがあったのかもしれません。　でも、「施工業者が報告しない」ってありえるのか？　事故などの異常時にどのようなことをしなければならないかということについては、毎朝の朝礼時などに周知されていると思うのだけど（毎回のことだから意識していないかも）、爆発事故なんてただ事ではないし、その報告を怠れば元請けから仕事がやってこないかもしれない。だとすれば「報告しない」なんていうことが起きるのかなって思いました。　それに、事故発生から１ヶ月半も経ってからなぜ博覧会協会へ報告しているのかというところも解せんところです。内部告発があったのかどうかはわかりませんが、隠蔽工作に時間がかかったのかな。​　どちらにせよ、この先も類似の事故が発生する可能性があるわけで、それに対してどのような対策を講じているのか、コメントしてほしいところです。その説明責任を果たすのは博覧会協会だけど、とてもそんな様子はなさそうですね。説明責任果たすどころか隠蔽工作にいそしんでいる、といったところでしょうか。　もっというと、本来なら行政機関も関係者の処分とかしなければならないはずなのに、激甘な対応しかしていない。こいつらも事情は知っていた、だから隠ぺい工作に加担したということなんでしょうね。​まぁ違うんだったら、なぜ遅かったのかも含めて、説明責任を果たしてほしいね。原因究明と是正措置、必要だよな。​

  2024年05月24日

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  今日は金曜日、カレーの日（今回もミンガスのカレー）

  今日は金曜日、カレーの日ということで例によって今日ではありませんが、今週食べたカレーです。　これもまた、例によって毎度おなじみ西梅田の「ミンガス」のチキンカツカレーです。　この日は、昼から仕事でＪＲ福島駅近くに行ったのですが、その仕事にカツ！を入れるためにカツカレーにしました（笑）。

  2024年05月24日

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• 献血２９４回目　にしきた献血ルーム・・・

  先日、デリカＳＷの点検で西宮市へ行きましたが、その間の待ち時間を利用して献血してきました。場所は阪急西宮北口駅近くにある「にしきた献血ルーム」。２年ぶりの訪問となりました。今回も成分献血でしたが、半分近く寝ていましたｗｗｗ　その結果は、コレステ君は落ち着いていたし、その他の数値も安定していました。血圧もやや安定しているかな・・・。　景品として、除菌用ウエットティッシュをいただきました。都道府県によってポイントでもらえるものが違うのがいいですね。　そろそろ献血に行ける時期になるので、また行こうと思います。

  2024年05月23日

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• 中尾彬さん、死去・・・

  　俳優中尾彬さんが心不全のため、亡くなったことが22日、分かった。81歳だった。 　中尾さんは1942年8月11日、千葉県に生まれた。61年に武蔵野美術大油絵学科入学後、日活の第5期ニューフェイスに合格するも絵画を捨てきれず、翌年大学を中退してパリへ留学。帰国後、劇団「民芸」に入団し、翌年の映画「月曜日のユカ」でデビューした。​ 　映画ではゴジラシリーズや北野武監督作品「アウトレイジ　ビヨンド」（12年公開）、「龍三と七人の子分たち」（15年）にも出演。「龍三と――」では東京スポーツ映画大賞助演男優賞を受賞した。 　テレビではNHK大河ドラマ「義経」「龍馬伝」、TBS系「下町ロケット」やテレビ朝日系「ドクターX～外科医・大門未知子～」など数々の話題作に出演した。 　近年はバラエティー番組にも進出。ズバリと核心を突いた物言いがお茶の間に好評だった。 　関係者によると、中尾さんは5月に入っても仕事をこなしていたという。 　妻の池波志乃とは芸能界きっての〝おしどり夫婦〟で有名だった。中尾さんはネクタイが嫌いで、スカーフやマフラーをぐるぐるにして巻く「ねじねじ」スタイルはトレードマークだった。【東スポＷＥＢから引用】　今日の昼食時にスマホでニュースを見たときに驚いたのがこのニュース。いろんなドラマなどで存在感のある悪役をこなしていた中尾彬さんがお亡くなりになったとのこと。若いときからその大きな体と特徴的な低い声、ギョロっとした大きな目が印象的で一目で「こいつ、絶対怪しい！」と思えるような存在でした。でも、後年になってバラエティーに出演すると、いいようにいじくられてトークも面白くてこんな人だったんだぁって思ったものです。確かダウンタウンの番組に出ていた時にも浜田さんに「あきら～っ！」って思いっきり突っ込まれていてもニヤニヤしてそれを楽しんでいるように思いました。そういえば、その番組で盟友の江守徹さんとの掛け合いは面白かったなぁ。江守徹さんもあまりそんなふうに見えなかったから。　それから、中尾彬といえばあの「ねじねじ」のネクタイ。他の人がやっても絶対似合わないと思うのですが、中尾彬さんだとなぜかしっくりとくるんですよね。体の一部みたいでした。　さて、中尾彬さんには前妻がおられたそうですけど、離婚後に現在の奥さんの池波志乃さんと一緒になっておしどり夫婦になっていましたね。池波志乃さんも時代劇などで悪役をこなしていたこともあって、夫婦共演の悪役を見たかったですけどね。　それにしても、きちんとした悪役のできる俳優さんが少なくなっているところに、また一人亡くなってしまったのは残念です。　中尾彬さん、お疲れさまでした・・・。​

  2024年05月22日

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• やはり事故隠しなんだろう・・・

  ​　今年３月、大阪・関西万博会場の建設現場で、メタンガス引火による火災が起きた際、工事関係者から消防への通報が、発生から約４時間半後だったことがわかりました。この時間経過について、大阪府の吉村知事、そして博覧会協会の幹部が見解を示しました。　吉村知事は、「特に意図があったわけではないと思います。その日のうちに４時間で報告をしたということです。」と話しました。　そして、「何か遅い・早いっていうのではないんじゃないかと僕は思いますけど、現場の状況を見て、様々なやりとりをする中で、その日のうちに報告をしたということだと思います。」と述べ、特に問題視することはありませんでした。　また、博覧会協会の幹部は、当時は「火が上がっていたわけではなかったので、消防に通報するべきか明確に分からなかった」というのが経緯としつつ、「もうちょっと早く連絡すべきなのは間違いない。通報した方がいい話なので、今後は速やかに通報するように工事関係者に伝えた。」と話しました。【MBS　ニュースから引用】 　昨日のブログで、博覧会協会の関係者がコメントしていないのはいかがなものかということを載せましたが、ようやくコメントはしているものの「ちょっと何を言っているんだかわからない」というような内容でした。　博覧会協会の副会長でもある吉村は、「特に意図があったわけではないと思います。その日のうちに４時間で報告をしたということです。」「何か遅い・早いっていうのではないんじゃないかと僕は思いますけど、現場の状況を見て、様々なやりとりをする中で、その日のうちに報告をしたということだと思います。」って、これが博覧会協会の副会長としての立場ではなかったら、「消防法を理解していない！」「きちんと情報を公開せよ！」「やましいことがないんだったら、現場写真を見せろ！」と嬉々としてマスコミの前でコメントしているのが目に浮かびますね。ちなみに、あなた、弁護士だったよね？　当然法律については熟知しているよね？　そんな立場にある人がこの程度のコメントしていいとでも思っているのか。ホント全くあきれるし、本件について事実上問題なし、っていう理解ならたった今、弁護士バッチを返納したらどうや？　そうそう、やましいことないんだったら、現場写真も公開できるよね？　とっとと公開してくれるかな？　それから別の博覧会協会幹部は、「火が上がっていたわけではなかったので、消防に通報するべきか明確に分からなかった」ってコメントしているけど、『火が上がっていたわけではなかった』ということは空白の４時間の間に連絡が博覧会協会に連絡があったということでいいんだよね？　だったら、それをもみ消そうとしたと言われても仕方ないんじゃない？　火はあがっていなくてもあの場所はメタンガスが発生する場所って最初から認識していたんだよね？　そんな状況だったら余計に爆発事故が発生すれば速やかに通報するのが当然じゃない。　この辺のバカなコメントをみていたら、今回の事案を「大したことは無い」と隠蔽しようとしたといわれてもしかたないな。消防計画の中には、どのような場合に通報するとか決まっているんじゃないの？　このような大規模な工事現場であれば災害発生があった場合の通報が大事だし、それが責任体制や連絡体制などが組織図のように示されているはず。いざというときの防災訓練や通報訓練というのも行われているはず。それを元にすれば、何ら問題なく通報はできるはずなのに、もしかしたらそれすらやってなかったのか？　あるいはやったと見せかけて虚偽の報告をしていたのか？　こんな状況だから、所轄の消防関係者にあっては、この現場を消防検査でがっつり調べた方がいいんじゃないか？　もしかしたら通報しなければならない事案が隠れていてもおかしくない。もっととんでもない事実が闇に葬り去られている可能性があるな。そもそも今回の事故だって、本当に大したことがなかったのか、けが人がいなかったのか、それすら怪しいよな。　ケチがつきまくりの大阪・関西万博なんだから、せめて法律に定められたことくらいは適切にやっておかないとダメじゃん。もうケチ付きまくりだから、「法律に抵触していてもそれがどうした？」とでも思っているのか、こいつらは・・・。　次にどんな事故・事件が起こるのか、ある意味楽しみになってきたけど、おそらく今回の事件を全く反省せず、生かすことなく同じことをやらかすだろうね。あるいは、もっとうまく隠ぺいするかだな。

  2024年05月21日

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• 事故隠しじゃないのか？

  ​​　大阪・関西万博の建設現場で今年３月に起きたメタンガスに引火する火災で、消防への通報が発生から約４時間半後だったことがわかりました。 　博覧会協会などによりますと、３月２８日午前１１時ごろ、万博会場の西側に位置する、来場者用トイレの建設現場で爆発を伴う火災があり、トイレの床約１００平方メートルが破損しました。 　トイレのあるエリアは「グリーンワールド」と呼ばれるエリアで、協会幹部によりますと、元々産業廃棄物の処分場だったことから、地中からメタンガスを主成分とする可燃性ガスが常に出ているということです。 　これに対し、管を通して空中にガスを放出したり、建屋の換気をしたりして、対策は講じていたということです。火災によるけが人はいませんでした。 　大阪市消防局によりますと、この火災に関して、工事関係者から消防への通報が、発生からおよそ４時間半経った午後３時半だったということです。 　消防法は、「火災を発見した人は遅滞なく通報しなければならない」と定めていて、消防は、工事関係者に対し指導を行ったということです。【MBS　NEWSから引用】　このブログで​４月１日にとりあげた​大阪・関西万博の工事現場でのメタンガス爆発事故。その後の続報がないなぁと思っていたのですが、どうやらこんな問題が隠されていたようですね。建設現場などで爆発や発火などの事故や機械への挟まれ、高所からの転落などの事故が発生した場合にはどのような通報をしなければならないか。関係者は当然知っているはずなのに、これまでにもいろいろとケチがついているものだから「ついでにこれも隠してしまえ」とでも思ったのか。それとも博覧会協会など発注者側へ報告したにもかからわず、そこが「どうにか穏便に済ませろ（っていうかこっちに報告してくるな！）」だったのかわかりませんけどね。　それにしても、事故発生から約４時間近く何をしていたんですかねぇ。先にも書きましたが、関係者と口裏を合わせるための工作をしていたのか。まぁそのようにとらえられても仕方ないですよね。まさか消防法により「災害が発生した場合には遅滞なく通報」ということを知らなかった、なんてアホな言い訳をいうわけないよね。昨日や今日このような仕事を始めたド素人であるまいし。消防計画だって所轄の消防署へ提出しているでしょうし。ということは、「意図的に通報しなかった」ということで消防も関係者への指導だけではなく、もっときつい処分を課してもよかったんじゃないかな。　ところで、本件について博覧会協会からのコメントがないのはなぜ？　受注者側が大きな法律違反を犯しているのに、それに対する処分や注意をしているのか？　いっちょかみの大阪府知事が何もコメントがないのはなぜ？　まぁこいつらがコメントできないような事情でもあるんだろう。本来ならこんな事態が発覚すれば、真っ先に関係者の処分と是正措置を講じること、それと本当に安全対策ができているということを大々的にアピールするものだけど、それすらできないんだろうね。事故発生当時の現場写真だって、トリミングしたような中途半端な写真しか出せないくらいで何かまずいことを隠しているようにしか思えないし。こんなことだから、万博に対する関心が伸び悩むのは当然だわな。　この先、またこのような事故があった場合どうするか。　答えは簡単、　「明るみにならないように徹底して隠ぺいする」、これなんでしょうな・・・。　消防はもちろんのこと、警察関係者、労基の関係者は、この現場から目を離せませんね！　事故隠しをした場合どんなことになるのか、我が国では大手企業が痛い目に遭ったことを見ているはずなのに、わかってないよな～

  2024年05月20日

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  びわこ大津館へ・・・

  昨日行った大津市のイングリッシュガーデンのすぐ横には、「びわこ大津館」がありました。　こんな存在感のある建物です。　目の前には芝生の広場がひろがっていますが、ここはイングリッシュガーデンになります。　このびわこ大津館は、この案内文にあるとおり１９３４年に琵琶湖ホテルとして建設されたもので、１９９８年に浜大津に移転後は、文化施設として維持されています。　この地で琵琶湖ホテルとして営業していた時は、昭和天皇をはじめとしてすごい方々が利用されていたんですね。由緒あるホテルだったんですね。　その琵琶湖ホテルとして建設当時の写真です。　周りは田んぼだったんですね。そんなところに当時としてはハイカラな建物ができたんですね。　昭和３０年代の琵琶湖ホテル、現在とあまり変わりませんが、存在感のある建物ですよね。　建物の中には、国際ホテルだったこともあって両替所だったところとか・・・　エレベータもかなり年代物のものがありました。　大きな振り子時計もありました。　本当はこの建物の３階にギャラリーがあって、この建物の歴史を見ることができるものがあったのですが、時間の関係で行くことができませんでした・・・。またそれだけ見に行きたいなぁ・・・

  2024年05月19日

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  大津市のイングリッシュガーデンへ・・・

  今日はとてもいい天気だったこともあって、妻から「大津市のイングリッシュガーデンに行きたい」というリクエストがありまして、行ってみることにしました。高速道路の混雑ポイントをうまく回避しながら行きましたが、最後の駐車場へ入るところが混雑していました・・・。　イングリッシュガーデンのある場所がこの「柳が崎湖畔公園」にあります。　琵琶湖に面しています。　青空の下に様々なバラを見ることができます。　定番の赤いバラです。　こういうバラは、ド定番ですけど安心できるものですね。　赤いものでもこんな感じのものもあるんですね。　種類はわからないのですが、ピンクのものもありまして花びらの様子も違いますね。　これもまた赤系統ですが、きれいな色です。　黄色もあるんですね。これはこれできれいです。　白いバラもありまして、これもきれいでした。香りもよかったし。　このような門のようなものは定番ですよね。　アーチ状になっていてきれいです。　白いバラのバージョンもあって、とてもきれいでした。　琵琶湖に面しているので、風も良く通っていい雰囲気のところでした。妻も喜んでいました。

  2024年05月18日

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  今日の昼ごはん、麻婆丼のセット・・・

  今日は、京都府宇治田原町へ出張でした。その仕事の前に腹ごしらえということで立ち寄ったお店のランチがなかなかボリューミーでよかったのです。　麻婆丼のセットですが、中華スープとから揚げがついて９５０円！　しかもから揚げは巨大サイズ。食べ応えがありましたし、麻婆丼もなかなか辛くておいしかったです。他のメンバーは日替わりランチにしていましたが、そちらもなかなか量が多くてよさそうでした。　そのお店は「萬盛」というお店で、国道３０７号線沿いにあって昼時ということもありましたが、なかなかの混雑。職場の近くにこんなおいしい中華屋さんがあればいいんですけどね。

  2024年05月17日

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• キダ・タローさん、死去・・・

  ​「浪花のモーツァルト」として親しまれた作曲家でタレントの作曲家のキダ・タロー（本名・木田太良＝きだ・たろう）さんが14日、死去した。93歳。兵庫県宝塚市出身。葬儀・告別式は近親者で行われた。所属事務所が公式サイトで発表した。​​　手掛けた曲では、番組テーマソングでは「プロポーズ大作戦」、「ラブアタック!」、CMでは「出前一丁」、「かに道楽」、「小山ゆうえんち」などがある。歌謡曲としては1964年「ふるさとのはなしをしよう」（北原謙二）が代表曲。「アホの坂田」のテーマも作曲した。​​​作った曲数については、さまざまな説があるが「それは裏が取れる話ではなく、自分で言いたい放題」として自称5000曲としていた。「メロディ―だけならいくらでも作れる」とも語っていた。在阪のテレビ局では、テーマ曲に困った時の駆け込み寺存在だった。【スポニチアネックスから引用】　「浪速のモーツァルト」とよばれたキダ・タローさんがお亡くなりになったとのこと。関西以外の方はご存じでしょうかねぇ、関西の方にはとてもなじみ深い方ですけど。本文にもありましたが、ＣＭソングや番組のテーマソングを数多く手がけて、聞いたことがあるＣＭソングは小林亜星さんかキダ・タローさんかのどちらか、なんて思えるくらいでした。　キダ・タローさんといえば、その特徴的な頭髪なのですが（関西の方はわかりますよね？）、今回驚いたのが「キダ・タロー」って本名だったんですね。表記は違いますが、本名だったとは今回改めて知りました。　それから、キダ・タローさんといえば「探偵！ナイトスクープ」の顧問として何度も出演されていましたね。さきほどyoutubeでやっと探すことができたのですが、１９８９年の放送で「南海岸和田駅（まだ地上駅時代）の信号機の音程が正しいのか」という視聴者からの依頼に対して、作曲家魂を揺さぶられたのか大真面目にそれにのぞもうとしました。ところが、その音程はだれが聞いても「音痴なとうりゃんせ」だったことからキダ・タローさんが「こんなもん、話になるかい！」と激怒していました。当時この番組を見て腹抱えて大笑いしたのを思い出しました。　数多くの曲を手掛けたキダ・タローさん、お疲れさまでした。​​

  2024年05月16日

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• PayPayで支払えない！

  店舗での支払いができないなどの不具合が発生していたPayPayが、午後3時半ごろに復旧したと発表した。不具合は、きょう正午すぎから発生していた。PayPay側は、いまのところ原因はわかっていないとしている。障害発生が昼食時だった事もあり、SNSには「不具合起きてて支払いできんの知らなくて買い物焦った」「ランチの支払いにPayPay、と思ったらエラーでどうにもならなかった」「昼飯に外出たらPayPay障害で詰んだw 財布持ってるわけないし」などの書き込みが相次いだ。また現金など他の決済手段を持っていない人が「無銭飲食」状態になった人が続出した模様で、「PayPay使えへんの～現金持ってなくて、今無銭飲食状態で取りに戻ってる」「PayPay不具合で詰んだ 現金持ち歩いてないのに～ クレカのタッチ決済店員さんに教えて貰ってなんとか無銭飲食回避した」「無銭飲食タイム （PayPayエラーのため会社に金を取りに戻っている）」といった書き込みも相次いだ。PayPayのホームページによると、2024年3月時点の利用者は6300万人に達したとしていて、実店舗以外にネットストアや公共料金の支払いなど、利用が拡大している。【FNNオンラインプライムから引用】 　この障害、私もモロに影響を受けました。　昼休みに職場近くのスーパーへ昼食を買いに行ったのですが、お支払いの前にスマホを開けて残額を確認しようとしたら、「インターネットに接続できません」の文字が・・・。こういうときは、まずはスマホを機内モードにして・・・なんていうことをやってみたのですが、「インターネットに接続できません」。何度試すも一緒だったので、小銭入れをもっていたこともあってそれでお支払いしました。　職場に戻ってネットでいろいろ検索してみましたが、そのときには何の情報も無し。そこで、スマホの電源を落とす、ソフトウエアを最新にする、といった考えられることは全てやってみたのですが、それでも「インターネットに接続できません」・・・。なんじゃあそりゃ！　そして夕方、ネットニュースを確認するとこのニュースが載っていました。そうか、システム障害だったんですねって、ホッともしてられないですよね。私はたまたま小銭入れがあったからいいものの、ネットのコメントとか本文にもありましたように大混乱だったようですね。そりゃそうでしょう、スマホ決済のところが増えたのであえて財布などを持たずにケータイだけで食事に行くことなんて普通にあるわけですからね。私は念のため、小銭入れは最低限度持って行っているんですけどね。あと交通系ICカードが使えるならそれで支払うこともできますし。（スーパーによっては交通系ICカードが使えないところもある。スマホ決済はできるのに・・・）　今回のシステム障害の原因は不明とのことですが、６３００万人の利用者がいるわけだから、現時点では不明かもしれないけどきちんと原因究明と再発防止をしてもらわないと怖くて使えないよね・・・。やはり、最低限度の現金は持っておかないと行けないなって、改めて思いましたね。

  2024年05月15日

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• 新幹線５００系が引退予定だと・・・

  　日本初の営業時速３００キロを達成したＪＲ西日本の新幹線車両「５００系」が数​年以内に「引退」する。航空機との競争を意識して開発され、近未来的な外観で人気の高い車両。現在は​​山陽新幹線で各駅停車の「こだま」で運行している。６編成（各８両）のうち４編成が２０２６年度末までに削減され、残る２編成も近い将来、廃止される見通しだ。【読売新聞オンラインから引用】　新幹線の中では屈指の人気を誇る５００系。過去の新幹線の車両とも現在の車両とも一線を画すようなデザイン、すなわち前から見ても横から見ても「ミサイル」のような車体は鉄道車両であることを忘れてしまうようです。見るからにスピード感を感じるわけですが、実際にも時速３００キロで運用されましたね。　私も実際に「のぞみ」で運用されているときに２回乗ったことがあります。外観の特徴的なスタイルは、車内に入ると窓側の席は絞られているので狭いのですが、それを割り引いても「かっこいい車両に乗っている」という優越感を感じたものです。ただ、２回しか乗っていないのにはわけがありまして、「のぞみ」で運用されていた時間帯が私の使いたい時間帯でなかったことと、もう一つは運用区間が博多～東京間で私が利用する新大阪からだとすでに混雑していることがあって、混雑しているのなら新大阪始発の「のぞみ」を使うことが多かったためです。だから、山陽区間では乗っていないので５００系での時速３００キロの世界は体験していません・・・。　そんな５００系も東海道区間から引退して山陽区間オンリーになり、各駅停車の「こだま」専用となってしまい、編成両数も短くなってしまいましたが、その存在感は変わらないですね。　６編成あるうちの４編成が2年後に引退する予定とのことなので、葬式鉄がやってくるまでの間に広島まで乗ってみたいと思います。​

  2024年05月14日

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• カープOBの清川栄治さん、死去・・・

  ​　元広島の中継ぎ左腕として活躍した清川栄治さんが５日、悪性腫瘍のため東京都内の病院で亡くなった。６２歳だった。投手育成アドバイザーを務めていた西武球団が１３日発表した。故人の遺志により葬儀は近親者のみで行われた。 　清川さんは京都市出身。京都商、大阪商大を経てドラフト外で１９８４年に広島入団。左のサイドスロー投手として存在感を発揮し、リリーフとして重宝された。９１年シーズン途中に近鉄に移籍。９８年、広島に復帰し、そのシーズン限りで引退した。その後、指導力を買われて広島、オリックス、西武のコーチなどを歴任した。通算４３８試合出場、１３勝１０敗１２セーブ、防御率２・９４。【中日スポーツから引用】　​カープＯＢの清川さんがお亡くなりになったとのこと。特徴的な左のサイドハンドから繰り出す癖玉は、当時のセ・リーグの強打者を手玉に取り、移籍した近鉄バファローズでもパ・リーグの並み居る強打者もきりきり舞いにさせる活躍でしたね。そんなに球は速くないんだけど、両サイドのコーナーをつくコントロールの良さは特筆ものだったと思います。そんな清川さんの活躍の場は、試合終盤のピンチの場面が多くて、それでもひょうひょうと投げ込む気持ちの強さもあったと思います。確か勝ち星がかかった展開にもかかわらず、リリーフした投手がそれをフイにしてしまい、そのリリーフ投手は何度も謝りに行ったとか・・・。そのリリーフ投手というのは、あの伝説のストッパー、津田投手だったそうですが・・・。 　ところで、私は若い頃にテレビゲームの野球にはまってファミスタなどでよく遊びましたが、そのときにこの清川さんをピンチの場面で使うことで相手を凡打に仕留めることがありましたね。逆にあえてカープと対戦して清川さんが登場すると、「対 清川戦法」と称して打席の一番後ろに立って踏み込んでいく、あるいはそのまま打つ、なんていうことをしたことを思い出します。まぁそんなことしても打てないんですけどね（苦笑）。　さて、カープＯＢには永射さんのように左のサイドハンドどころか左のアンダーハンドの投手もいましたけど、「左のサイドハンド」というのは、たとえばカープなら塹江投手が今年からサイドハンドに変えましたが、今でも少ない部類になっていますね。強打者を打ち取るには、何かしらの特徴があるとかなりの強みになるのですが、右のサイドハンドほど定着しないイメージがあります。塹江投手には清川さんのように貴重な中継ぎとして活躍してほしいですね。　話を戻して、清川さんお疲れ様でした・・・。

  2024年05月13日

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  今日は母の日でしたね・・・

  今日は母の日でしたね。私の母親に対しては、先週の日曜日に一足早く靴をプレゼントしました。　歩くのは不自由なのですが、デイサービスに行ったりするときには靴を履いていくため、少しでも履きやすい靴をということで、妻にも一緒に行ってもらって見つけました。これまではスニーカーだったのですが、それはそれでいいのですけどちょっと履きにくいかなということを気になっていました。　　その靴を買いに行った時に、少し早いのですが昼食にしました。　このお店は、母親が亡き父が元気な時によく行っていた喫茶店です。　母親は、このフレンチトーストを食べました。ここのフレンチトースト、なかなかおいしいんですよ。　それから今日、別の用事で出かける前に、実家へうすいえんどうを届けました。先日も持って行っているのですが、母親はこのうすいえんどうが好きなので採れたてを持って行きまして・・・　塩ゆでにしました。甘くておいしくて、母親も大喜びでした。　さて、妻には中西ピーナッツのイカリ豆と今日神戸へ行く用事があったので、最近お気に入りの三宮一貫楼の豚まんを買ってきました。そして、娘は写真のタルトチョコレートを手作りしてくれました。

  2024年05月12日

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  五月晴れの下を行く２０１系・・・

  今日は、五月晴れのいいてんきだった奈良地方です。　畑に行くときに、大和川鉄橋を渡る２０１系を見かけましたので写真に収めました。　青空の元で、緑色の河川敷。こいのぼりも風を受けて穏やかに泳いでいるところを２０１系が天王寺方面へ向けて走っていきます。このような光景を見られるのもあとわずかのようです。　これは先日、天王寺駅で写したものですが、今のところ４編成が運用されている模様の２０１系。今日も撮影に来ている人が複数いましたが、各地で撮り鉄とか言うクソタワケが迷惑かけている模様なので、このような普段の何気ないときに撮影しておきたいと思います。

  2024年05月11日

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• そういえば、大阪・関西万博のガス爆発事故の続報ってないよなぁ・・・

  ​​　２０２５年大阪・関西万博の開幕を来年４月に控え、人工島・夢洲（ゆめしま）（大阪市此花区）の会場予定地で今年３月に起きたガス爆発事故が波紋を広げている。けが人はいなかったものの、夢洲の一部では可燃性ガスが発生しており、大阪府が会期中に計画する子供の無料招待事業に対し、教育現場から「待った」の声が上がる。大阪市議会でも問題を追及する動きが出ており、万博を巡る論争の火種になりかねない状況だ。【産経新聞ネット版から引用】　ケチがつけまくっている大阪・関西万博。そもそもあんなところでやらなければ、もっというと維新の橋下と松井が調子に乗ってこんなことしなければ何ら問題はなかったんだけど、ヤツラはＩＲやりたい、カジノやりたい、それだけだったから万博はどうでもよくて、場所も夢洲一択しか考えていなかったからこうなったわけですよ、夢洲は夢洲で産廃の最終処分地として利用価値はあったはずなんですが、そんなところは元々建物を建てて人を呼び込もうとするにはいくつものハードルを越えないといけないはずなのに、そんなところはすっ飛ばして維新お得意の「走りながら考える」でやろうとしたものの、「走っても空回りするだけ」の状況ですね。　そんな矢先に起きたガス爆発事故。これって、なかなか続報が出ていないんですけど一体どうなっているんでしょうね。マスコミに圧力かけて明るみに出ないようにしているのか？　まずい情報は出さない、ということは徹底しているのかもしれないけど、その結果、教育の一環として強制的に学徒動員される学校現場として「本当に大丈夫なのか？」という疑問がわくのは当然のこと。それに対する説明責任は？　あのガス爆発事故以降、いろいろと言い訳を考えて対策をしようとしているんだろうけど、ガスは本当にきちんと対策しておかないと変なところにたまって、何かの着火源で大爆発！！なんていうことはありえますからね。　まぁガスが出てくることは知っていた、ってコメントしていたようだし、そんなところで人集めてイベントしていいものか、考えればわかりそうなものだけど、それに対する対策は完璧なのか、説明責任を果たせよっていうことで。​​

  2024年05月10日

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• 元気はつらつ！　大村崑さん！

  　​俳優の大村崑​​が8日、都内で行われた映画『お終活 再春！人生ラプソディ』（5月31日公開）の特別イベント付試写会舞台あいさつに出席。スーツ姿の大村はマイクを持つと「92歳になりました。日本でたった1人の90代の喜劇役者です。元気ハツラツ、オロナミンC！」と、かつて自身が出演したCMフレーズをまじえ元気いっぱいにあいさつした。【ＥＮＣＯＵＮＴから引用】　かなり前にも大村崑さん（以下崑ちゃん）の話題を取り上げました。それから数年経って、ますます元気になっている崑ちゃん、９２歳ですよ。ご本人も日本でたった一人の９０代の喜劇役者」とコメントしてるように、ここまでお元気とはうらやましい。本文にあったイベントには他に橋爪功さんや長塚京三さんも一緒だったそうですが、写真を見る限りそのお二人よりもパワフルに感じました。　崑ちゃんは、ライザップなどで体を鍛えていると言われていましたよ。高齢者になってから始めても大丈夫なのかなって思ったのですが、やればやるほど力がつくところがハマっているのかもしれませんね。　他の記事では、スクワットを欠かさずやっているとか。やはり足腰がしっかりしていると衰えるのも抑えられるのかな・・・。　今月末公開の映画にもご出演されているようですが、久しぶりに赤い霊柩車シリーズの秋山さんをみたくなりました。　いつまでも「元気はつらつ！」でいてほしいですね。できれば、オロナミンＣのＣＭに再びでてほしいな。大塚製薬さん、いかがですか？​

  2024年05月09日

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  神戸の「酒肆　大関」で飲み会・・・

  昨日は、出張で管理職とこの４月に移籍してきた職員と一緒に神戸・姫路方面へ出張してきました。その帰りに反省会として立ち寄ったのがこのお店です。「酒肆　大関」です。神戸三宮の東門街にあります。ここは私の神戸におけるお気に入りのお店の一つで、去年だったか別のメンバーで行こうとしたのですが、まさかの満席・・・。予約しないと行けないような状況でしたので、今回はきちんと予約していきました。 　ビールや日本酒をがっつりといただきまして満足でした。管理職のYR１さんもこの４月に移籍してきたM君も神戸で飲むことは少ないようだし、このお店のように文字通り「炉端」のお店も行ったことはなかったようなのでよかったと思いました。　あまりにもがっつりと日本酒をいただいたので、帰りは阪神三宮から快速急行に乗ったものの、降りる予定の難波を通り過ぎて上本町まで行ってしまいました・・・。 

  2024年05月08日

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• 献血２９３回目　曽根崎献血ルーム　RedOne CLUB

  先月、東梅田にある曽根崎献血ルーム　RedOne CLUBに行ってきました。ここは２回目ですが、成分献血専門の献血ルームで、献血のベット（というよりも椅子）がとてもよくできていて、しかもミニターでネットも見ることができるんです。　そして結果の方は、コレステ君がやや高くなっているのが気がかりですが、それ以外はまずまずの数値でした。それ以上に気になっているのが、血圧が高いこと。この日も最初測ったときはちょっと高かったので、一度深呼吸して落ち着いてから測定してもらいました。１２５－９７という結果でしたが、下の方がやや高いですよね・・・。大丈夫なのか、オレ・・・。　もうそろそろ献血に行けるので、予約して行ってこようと思います。

  2024年05月06日

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  今日は子どもの日・・・

  今日は子どもの日でしたね。毎年この日は、ちまきを買ってくるのですが、買い忘れてしまいました・・・。柏餅は割と見かけたのですが、ちまきはなかなか売ってないですね。ちまきの方が高いからかな・・・。　でも、その代わりに今日の夕食は、妻の手作りの餃子とビールでした。こっちの方がいいかなってね。　さて、子どもの日ということで大和側の河川敷にはこいのぼりがたくさん泳いでいます。　この大和川河川敷のこいのぼりは、おおさか東線開通を記念して２０１９年に始まったものだそうです。　これは昨日撮影したものですが、風に泳ぐこいのぼり、いいものですね。広島東洋カープもこのような感じでスイスイと勝ってくれたらいいのですが、今年はさっぱりですね・・・。　タイミングよく特急「まほろば」号がやってきました。奈良と大阪をおおさか東線を経由して結んでいます。途中の停車駅は新大阪のみということですが、王寺には止まらないので私は乗れないじゃん・・・。

  2024年05月05日

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  アマチュア無線の移動運用で高安山へ・・・

  昨日、高安山に行った時にケーブル線に乗るだけでなくて、せっかく山に上がるんだからアマチュア無線の交信をしてみようということで、ハンディー機を持って行きました。　私がお手軽移動運用で持って行くのがこの４３０Mhzｍのハンディー機です。　高安山駅のすぐ横に見晴らしのいいところがあって、そこで運用していました。といってもつながったのは奈良県御所市の大日岳移動の方。過去に２回ほどつながったことがあって、山ランをされているとのことでした。　私が運用していたところから、少し上がったところに展望台があって、そこからの景色はこんな感じ。　ここで運用したかったのですが、ここにはあずまやとかもあって他のお客さんの迷惑になるので、前出の場所で運用していました。　ここは有名な移動先だと思うのですが、私は初めてやってきましたけど、やはりロケーション的にもいいなぁって思いました。

  2024年05月04日

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  近鉄西信貴鋼索線に乗車・・・

  今年のＧＷは、信貴山の西側に残るケーブル線に乗ってみたいと思って昨日行ってきました。王寺から西信貴鋼索線（ケーブル線）に行こうとすると、柏原まで普通列車で移動してそこから徒歩で近鉄大阪線の堅下へ移動して堅下から河内山本（山本）へ移動することになります。柏原から堅下までは１０分もかからないくらいの距離にあります。　山本からは近鉄信貴線に乗り換え。近鉄信貴線は２．８ｋｍの短い路線で２両編成の１４３０系が使われています。　この編成は信貴線専用なのか信貴線のラッピングがされていました。　この列車に乗って、西信貴鋼索線の入り口となる信貴山口を目指します。　そして、ほどなく信貴山口に到着しました。　ここからいよいよケーブルに乗り換えます。　大阪方面から信貴山へ向かうには、このルートが楽なのかな・・・。　奈良からだと、王寺または近鉄生駒線の信貴山下からバスになりますが・・・。　階段の向こうにケーブルの車両が待っています。　コ７型という車両です。１９５７年に製造され、２０２１年に改修されて登場時の塗装に戻ったそうです。　今回は青い塗装の８に乗車、「しょううん」という愛称がついています。　ちなみに、この路線は近鉄の路線の一部になるのですが、車両番号が一桁というのはかなり珍しいですね。例えば、前出の信貴線に車両は１５３１と四桁でしたからね。　運転台はこんな感じ。とてもシンプルです。　西信貴鋼索線の初発は９３０、満席だったので私は車両の一番後ろで立って景色を眺めることにしました。　この日は天気が良かったので、大阪平野がきれいに見えます。　ところで、ケーブルの路線って「一直線」というイメージがあり、カーブしていることなんてないだろうと思っていたのですが、ここはこのようにカーブしているんです。なかなか変わっているなぁってね。　そのカーブを曲がりきったところにて反対側からやってきた７とすれ違いました。７はオレンジ色の塗装で車体形状は８と少し異なっていました。　前出のカーブもそうなのですが、トンネルがあるのも変わっています。　この西信貴鋼索線は１．３ｋｍの距離なのですが、このような変化があっておもしろいです。　そして山頂の高安山に到着しました。高安山駅構内はかなり急な階段があって人も多かったので写真は撮れませんでした。　ここから信貴山方面へは路線バス（近鉄バス）に乗り換えとなります。ＧＷはケーブル線もこの路線バスも増発していました。　このあと、１時間ほどアマチュア無線の交信を行いまして、路線バスで信貴山門まで移動し、そこから路線バス（奈良交通）を乗り継いで王寺へ戻りました。　さて、信貴山へ向かうケーブル線は前にもこのブログで紹介しましたが、近鉄生駒線の信貴山下からも路線があったのですがすでに廃止されています。今回乗ってみた西信貴鋼索線は高安山から路線バスに乗り継がなければならないもののまだ現役なのは、やはり山本での乗り換えや高安山での路線バスの乗り換えはあるにしても、信貴山下からのルートよりも便利というところがあるのかな・・・。その辺はよくわかりませんけど、高安山や信貴山へのハイキングとして利用する人が多いようでした。

  2024年05月04日

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  今日は金曜日、カレーの日（今回も家のカレー）

  今日は金曜日、カレーの日ということで、例によって今日ではありませんが先日食べたカレーです。　具が大きな家のカレー、上に私が収穫したうすいえんどうを置いてもらってアクセントとしました。

  2024年05月03日

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  劇場版名探偵コナン「１００万ドルの五稜星」を見てきました・・・

  毎年春の恒例行事としている「劇場版名探偵コナン」の映画の鑑賞。今年も行ってきました。　今回もレイトショー、仕事が終わってから車で橿原市のイオンモール橿原（←いまだに以前の名前のアルルって言ってしまう私ですが）のＴＯＨＯシネマです。ここは椅子がゆったりしているのでお気に入りなんです。レイトショーということで満席ということではなかったのですが、それでもそこそこの観客数でした。今の時期はＧＷなので日中は多いでしょうね。　　さて、今回の「劇場版名探偵コナン」は『１００万ドルの五稜星』。函館が舞台となっていました。函館は私の息子が３月まで住んでいたところで、私も息子が住んでいるときに行っていますが、登場する風景が懐かしく感じました。また函館に行ってみたいなぁってね。　物語の内容は、ネタバレになるので載せませんが今回も楽しめました。（あらすじはＨＰなどで確認してください）　ところで、今回の２７作目でシリーズ累計観客動員数が１億人をこえたとのこと。大人でも十分楽しめるものだし、私は毎年楽しみにしています。子どもが小さいころは子ども会での映画鑑賞会があったのですが、他の行事は妻に行ってもらったとしても、このコナンの映画だけは私が率先して付き添っていました。それは他の近所のお父さんたちも同じでしたけど・・・。　話を戻して、来年も２８作目が公開される予定とのこと。今から楽しみです！　そういえば、先日出かけたセブンパーク松原にこのような広告がありました。

  2024年05月02日

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• 連日やってくる迷惑メール・・・

  連日やってくる迷惑メール。いつだったかも紹介しましたが、また面白い迷惑メールがやってきましたので紹介します。　このところ毎日やってくるのは「東京電力エナジーパートナー株式会社」を騙るもの。私が住んでいるのは関西電力エリアなのになぜ東電なんだ？　もっとマシなものを送ってこいって。しかも、今日来ていた迷惑メールには、『ｍｙ　TOKYOGASよりご利用料金のご請求です』って東電のはずなのに、メール本文には東ガスなのはなぜなんだ？　っていうか、東ガスのものと東電のものとごっちゃに迷惑メールを作っているだろ？　ちゃんと精査しろって！　それから、日本郵便を騙るものもありましたが、こちらの本文が最高に意味が分からない・・・。『今回は日本郵便株式会社が「お世話になりました」を使用しました。ご要望の内容によっては、資料に記載されている情報に誤りがある場合がございます。別のメッセージを送信する前に、私の希望を確認するためにもう一度メッセージをお送りします。』　「お世話になりましたを使用しました」ってなんのこと？　「私の希望を確認するためにもう一度メッセージをお送りします」って何が言いたいんだ？　もっと落ち着いて書き込めって。　　イオンファイナンシャルサービス株式会社を騙るものは、本文が全て英文。何がかいってあるのかさっぱりわからない。訳せばいいんだろうけど、読むだけ無駄　三井住友カード、アメックス、エポスカード、NTTドコモと連日やってくるけど、私には１ｍｍも関係ありません。だいたいこんなので引っかかるヤツがいるんか？　毎回消すのが面倒なんだけどさ。　職場のメアドあてにも、以上の怪しいメールがやってきます。毎日迷惑メールの削除をしていますが、大概面倒です・・・。

  2024年04月30日

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  畑の様子・・・（きゅうり定植、玉ねぎ、うすいえんどうなど）

  夏野菜の代表的存在野菜のきゅうりとトマトを定植してきました。　新４号畝にきゅうり６株を植えました。３株は夏すずみ（手前）とＶアーチ（奥側）です。　　新４ー２号畝にはミニトマトのアイコを３株植えました。　いずれもうまくできたらいいのですが・・・。　新たにできた空いた土地を整備、新４ー３号畝としてそこにじゃがいもの男爵を植えました。今年度で返す土地ですが、元々あぜ道として使われていた場所です。ここは写真の後ろに見える駐車場が見えますが、駐車場として整備される前は畑だったので行き来ができたのですけど、行き来ができなくなったために土地ができたので利用させていただくことにしました。　ちなみに、じゃがいもは４つ植えたのですが、芽が出てきたのは２つだけ・・・。なぜなんだ？　その他の作物は、玉ねぎはあまり生育が進んでいませんでした。これも心配です・・・。　じゃがいもはまずまず大きくなってきていますが、ハタネズミの害がひろがらなければいいのですが。　うすいえんどうは、たくさん収穫できました。　　こんな感じで収穫できて、早速妻に茹でてもらいました。食べてみましたが、甘くておいしかったです。

  2024年04月29日

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• 【草野球チーム　ガゼルス】今日の試合結果　練習試合で逆転負け・・・

  　全国的にゴールデンウィークの中ですが、草野球の試合がありました。場所は、堺市の浜寺公園野球場。ここはいつもならダブルヘッダーが行われるのですが、チームの平均年齢があがってきたこともあって、１試合だけにして、その前後の時間は練習することになりました。そのことを知らずに、かなり早めに行ってしまいましたが・・・。今日は９人ギリギリの参加だったので、１試合だけでよかったです。とてもダブルヘッダーはきつい、やりたいけどね。　今日の練習試合の相手はサラマンダーさん、かなり若手主体のチームでした。今日もキャッチャーで出場、Ｈ１２さんが先発でした。試合は、立ち上がりに３点を失う展開だったのですが、２回裏に相手投手の乱調に付け込んで打者一巡の猛攻で一挙１０点をあげて逆転。しかし、相手打線にじりじり追い上げられてしまい、リリーフしたＯ３さんが逆転されて結局１２－１１で負けました。それでも、打線がつながって大量得点というのはなかなかおもしろかったですよ。　私の成績は、今日もヒットは出ませんでした。キャッチャーで出場の時は、まぁほぼ打てないですね。それ以外のポジションでも打ててないですけど（苦笑）。今年はまだ始まって４試合目ですけど、今年は一本のヒットも出ないで終わりそうな気がします。今日も一死満塁のチャンスで一飛（インフィールドフライ）、ダブルプレーじゃなくてよかったのですが、一人で二つもアウトにならないようにしたいと思います（笑）。〔今日の成績〕一打席目　一飛二打席目　死球三打席目　三飛四打席目　三ゴロ８打数０安打２打点２三振４四球　打率．０００投手成績　１試合　１回　三振１四死球０自責点１　防御率７．００　０勝０敗１Ｓ　

  2024年04月28日

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  今日の晩御飯は、アジフライ・・・

  今日の晩御飯は、アジフライでした。　今の時期はアジがおいしいですよね、私は元々魚系のフライってそんなに好きではなかったのですが、ここ数年ハマっています。私は下手なので調理できないのですが、娘や妻がスーパーでよさそうなアジを買ってきてそれを三枚におろしてアジフライにすることが多いです。　タルタルソースも娘が作ってくれました。　　ビールもいただきました。　っこれは、息子が函館で買ってきてくれたものです。なぜかコンサドーレ仕様ですが・・・。　ところで、今回の味は買ったものではありません。　私の上司で同期のＹＲ１さんが和歌山県御坊市の沖で釣ってきたものでした。　先週、メールに連絡があって「あまり形は大きくないけど、いる？」とのことだったので、ありがたく譲ってもらうことにしました。形が大きくない、とのことでしたが、３０ｃｍを越える立派なものでした。５匹譲ってもらって妻に捌いてもらいました。　大きいサイズだったので、なかなか苦労していましたが、わたしもちょっとだけ手伝って捌きました。　刺身もおいしそうだったのですが、やはりアジフライにしようということでそのあと冷凍して、今日いただいたものです。食べ応えあっておいしかったですよ～　また釣ってきてもらっていただけたら、って厚かましいことを思っています（爆）。私は釣りはしないからね・・・。

  2024年04月27日

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  セブンパーク天美のバス・・・

  先日、松原市にあるセブンパーク天美へ行ってきました。　ここは、その名のとおりセブン＆アイホールディングスなんですが、ライフが核テナントになっているのが特徴です。そのほかにもたくさんのお店が入っていて、初めて行きましたがなかなかおもしろかったです。　ここには、河内天美駅からバスが運行されています。セブンパークの建物の壁のようなデザインになっています。車両は近鉄バスです。　このセブンパークは、近鉄南大阪線の河内天美駅から徒歩１５分くらいのところにありますが、駅からこのようにバスも運行されているんですね。バス利用されている方も多かったですよ。

  2024年04月26日

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• 泣き言言うなって・・・

  　関西経済連合会の松本正義会長（住友電気工業会長）が２４日、東京都内で講演し、２０２５年大阪・関西万博の運営費が赤字になった場合の対応について、「万博は国家プロジェクトだ」と述べ、一部で出ている地元が赤字を穴埋めする案を牽制（けんせい）した。全国的な万博の機運醸成に懸念があるとし、出席した財界関係者らに東京での盛り上げへの協力を呼びかけた。​万博運営をめぐっては、元大阪府知事の橋下徹氏が大阪府市による赤字負担を提案したが、吉村洋文府知事は府市による穴埋めの可能性を否定。府市と経済界で協議し、誰が負担するかを事前に決めるべきだとの考えを示している。　この日、財界人向けのセミナーで講演した松本氏は、万博が赤字になった場合の対応を問われ、「万博は国家プロジェクトであり、大阪のプロジェクトではない」と強調した。　万博の運営費は入場券の売り上げで賄うことになっていることから、安定的に運営するためにも、前売りの販売目標の１４００万枚達成が重要になると指摘。全国的に万博に向けた機運を高める必要があるとし、「機運醸成は非常に難儀」と述べ、会場の財界関係者らに協力を要請した。【産経新聞ネット版から引用】　建設が思うように進まない大阪・関西万博。関西以外の方にとっては、関心なんかないでしょうね。私は関西に住んでいますから、得体の知れない物体がディスプレイや列車のラッピングで目にしますが、その気持ち悪さから「縁起悪っ！」と思っています。　それはさておき、大阪・関西万博って誰が誘致したんでしたっけ？　気になって改めて調べてみたら、２０１４年に当時の大阪市長と大阪府知事が誘致することを表明して、２０１７年に当時の政権が誘致を決定したとのこと。その人物はそれぞれ橋下、松井、安倍ということなのですが、料亭か何かで「大阪のみならず日本全体の成長の起爆剤のための万博」「それいいね！」ってな具合で決めたんでしょう。だから、維新の連中は万博誘致が決定した時には、「維新が万博を誘致した」ようなことを自慢げに語っていたように記憶しています。　ところが、万博にかかる建設費等の高騰やリングや２億円トイレなどの無駄遣いにより当初の１２５０億円から倍増してしまっていることはごぞんじのとおりです。もちろん増額してもそれが十分に回収できる見通しがあるのであれば問題ないのですが、入場券収入も前売り券販売が伸び悩んでいるので怪しくなってきているだけでなく、赤字になった場合にどこが負担するのか全くわからない。何の根拠のない経済効果だけはえらそうな数値を出しているようだけど、そんなもの全く当てにならない。この時点でも工事に携わっている関係者にとっては「本当に費用を支払ってもらえるのか」不安になっていると思います。　そんな状況だから、本文にあったように「万博は国家プロジェクト」なんていう発言が出てくるわけですが、旗色が悪くなってきたのでそんなことを言いだしているとしか思えないんです。１９７０年当時のような社会であれば「まだ見ぬ未来に思いをはせる」「未来に対するワクワク感」もあったでしょうけど、今ではネットからいろんな情報が得られますしね。　維新信者や万博推進派に言わせれば、「万博に否定的な連中も、万博が始まれば喜んで見に行くやろ」「国内からも世界からも人がやってきて、関西経済が急成長するんや」「その経済効果は計り知れない」っていうことなんだろうし、「いざとなれば吉本の芸人とマスコミを動員してテレビなどで特集をさせれば関心が高まって集客につながるで」と考えているかもしれません。もちろん、それによって関心が高まって少しでもいい方向に進めばいいねって思いますが、現実はそんなことで関心が高まるとは思えないし、入場券購入に始まってパビリオンの予約、遠方から来場する人にとってはホテルの予約、ホテルから現地までの交通などなど越えなければならないハードルがたくさんある状況ですからね。そんなややこしいなら「ＵＳＪでいいか」となるかもしれませんし、「そもそも混雑する大阪近辺でなくてもいいじゃん」ということで余計に敬遠されるかもしれませんね。余程この万博でなければ見られないものがあれば別ですが、そんなものがあるとは思えないしね・・・　ここにきて「国家プロジェクトだ」なんて泣き言言わずに、予算と根拠のよくわからない経済効果を期待して進めてもらって、赤字になった場合は関係者で負担してよね、っていうことでいいんじゃないかな。​

  2024年04月24日

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  レシートに描かれた絵文字・・・

  先日立ち寄ったドトールでもらったレシートを見て、ちょっと懐かしく思いました。　それは、この「絵文字」です。　このような絵文字は、一時期よく見ましたよね。　でもいつの間にかあまり見かけなくなったような・・・。　実は、このドトールのレシートにこの懐かしい絵文字が使われているというニュースをネットで見たことがあったのを思い出して行ってみたのでした。いつもなら捨ててしまうレシートですが、このようなものがあると、思わずもらって眺めてみたくなりますね。

  2024年04月23日

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• 空飛ぶクルマではなくてドローン・・・

  　4月21日、大阪府の吉村洋文知事が『日曜報道 THE PRIME』（フジテレビ系）に出演。「2025年大阪・関西万博」の目玉のひとつになっている「空飛ぶクルマ」について、「（クルマではなく）ドローンです」と認める発言をした。 「番組で『空飛ぶクルマ』が話題になると、コメンテーターの橋下徹元大阪府知事が『メッセージでごまかしはよくないと思うんですよ』と切り出し、『はっきりと有人ドローン、人乗りドローンと言わないと。“空飛ぶクルマ” というと、クルマ（として）走れないじゃん、こんなん嘘やんかという人が絶対出てくる。（これは）ドローンですよね』と吉村知事を問い詰めました。 　すると、吉村知事は苦笑しながら『技術的にはドローン。これはドローンです』と認めたのです」（政治担当記者）（中略）​　それ以上に、子供たちの夢を壊してしまったことの責任があります。テレビニュースの街頭インタビューで『万博で何が楽しみか』と質問された子供が、『空飛ぶクルマを見ること』と答えていました。いまさら『クルマではなくてドローン』と知ったら、がっかりするのではないでしょうか」（週刊誌記者）　読売新聞が4月19日から21日にかけておこなった全国世論調査では、万博に『関心がある』と答えた人は『大いに』と『多少は』を合わせて31％、『ない』は69％だった。開催地の近畿地方に限ってみても、『関心がある』は46％、『ない』は51％と機運は盛りあがっていない。【ＦＬＡＳＨから引用】　もうここまできたら、「何かいいことってある？」と言いたくなるような大阪・関西万博。パビリオン建設は進まないし、入場券は売れないし、シャトルバスの運転手は増えない。ボランティアは集まったようだけど、世論調査では万博に対する関心は高まらない・・・。そりゃマイナス要素だけでなく、一体何が見られるのか全く見えてこないからね。　そんな中で、今回の万博の目玉の一つであった「空飛ぶクルマ」について、「空飛ぶクルマではなくてドローンである」ということになったようで。まぁ、ドローンというよりも小型のヘリコプターだけどね・・・。個人的に「空飛ぶクルマ」のイメージというと、ベタですが子どものころに特撮などでみた「タイヤがあってプロペラがなくていつでもどこでも飛べる」のが「空飛ぶクルマ」をイメージしていました。そんなのは無理だとしても、せめて「普段は車として地上を走るけど、車体からプロペラが出て飛び立つことができる」ようなものならできるかな、って思っていました。でも、現実的にはそんなものは夢物語なんですね。せいぜいドローンとかヘリコプターのようになってしまうのは仕方ないです。　ちなみに、国土交通省航空局の定義では、「空飛ぶクルマの定義はない」とのことで、必ずしも道路を走行する機能がなくてもよいそうで・・・。そんな定義のないものであれば本文にもありましたが、子どもたちにとって「車が空を飛ぶ」というイメージを強く持っていてそれを楽しみにしていたのであれば、がっかりするかもしれませんね。現実的にはドローンにしかならないのであれば、最初からそのように説明すればよかったのにね。なんともプレゼンがへたなのか、それくらいしか目玉と言えるものがなかったのか・・・。　その肝心の「空飛ぶクルマ」も事実上「ドローン（もしくはヘリコプター」ということになってしまって、『万博の会場に行かないとみられないものといえば？』何になるんでしょうね。インターネットが発達したこの現在において会場に行きたくなるようなものといえば何があるんだろう？　あの無駄遣いの象徴であるリングでないことは確かですけどね。　そんな目玉のない万博へ強制的に動員される子どもたちにとっては、万博会場すぐ近くにあるＵＳＪの方へ行きたい、という気持ちが大きいかもしれないなぁってね。​

  2024年04月22日

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• マイナ保険証、利用低迷・・・。

  ​　河野太郎デジタル相が自民党所属国会議員に対し、マイナ保険証での受け付けができない医療機関がある場合に、公的な相談窓口に連絡するよう支援者に求める文書を送付していたことが19日、判明した。マイナ保険証の利用率は5％程度に低迷しており、利用率向上に向けてなりふり構わずに取り組む様子が浮かび上がる。ただ、マイナ保険証が利用できない医療機関の「通報」を促しているようにも捉えられかねない。【毎日新聞ネット版から引用】　マイナ保険証の利用率が５％と低迷していることから、それを活用すべきはずの医療機関において利用でしていないところを通報させて使わせるように仕向けようとしているようですね。なぜマイナ保険証の利用率が伸びないのか、医療機関において利用が進んでいないのか、そういったところを検証しないままに「通報」させるとはね。政治屋ってそういうことも考えないんだ。　マイナ保険証の利用が伸びないのは、　　『現行の保険証でも問題がない』　　​『マイナ保険証を拒否しても資格証明書がもらえるならそれで充分』　　​『５年後に更新しなければならない』​　　『紐づけがいい加減で信用ならない』　　『政治屋本人が率先して持つべきなのに持っていない』といったところかな。でも、最大の理由は、　　『マイナンバーカードってその取得は任意だったはずなのに、　　　いつのまに強制になっているの？』っていうところでしょうね。医療機関で利用が伸びないのは、運用が煩雑というところなのでしょうか。その辺はわかりませんが・・・。　それにしても、マイナンバーカードの取得は任意のはずだったのに、それではいつまでたってもマイナンバーカードが普及しないものだから、「それじゃ健康保険証と一緒にしてしまえば、いやでも普及するんじゃね？」って姑息なことを考えたんでしょうね。本来の目的は、健康保険証でも行政サービスでもないところにあるっていうところに不信感があるから、政治屋は作っていないんでしょ。そりゃ国家公務員以外は作らないわな。どうしても普及させたかったら、政治屋が率先して作ってそれを広くアピールするんだな。それだけではなく、マイナンバーカードに対する当初の説明、すなわち『マイナンバーカードの取得は任意ではなく、健康保険証への統合のために強制的に作ってもらうことになった』という重大な変更について国民にしっかり説明して謝罪することだな。そんなこともしないでこんな大事なこと、進めてんじゃねぇわ！　ちなみに、私はマイナンバーカードは持っていますが、健康保険証との一体は不信感があるからしていないですね。

  2024年04月21日

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  自転車は左側走行・・・

  さて、問題です。自転車は基本的には「右側通行」「左側通行」のどちらでしょう？　警視庁のＨＰによると、「右側通行は通行区分違反になる。３か月以下の懲役または５万円以下の罰金」となっています。　これは、北九州市内で見かけた表示ですが、ここにも「自転車逆走禁止」と書かれています。　でも、実際には右側を走ってくるのが多いですよね。昼間ならまだしも、夜間でなおかつ無灯火で逆走、しかもスマホしながらって、車で走っているとヒヤッとすることがあります。そんな時、あまりに悪質だったら「死にてぇのか？！」って車の中で怒鳴ることもありますよ。　こういうのを車でぶつかったりしても、車が悪いって割合わないよなぁ・・・　自転車は左側を走る、私もそのようにしていますよ。

  2024年04月20日

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  今日は金曜日、カレーの日（無印良品のカレー）

  今日は金曜日、カレーの日ということで、今日の夕食のカレーです。　無印良品のカレーです。もう少し辛いかなと思ったのですが、意外とマイルドでした。　っていうか、もっと辛いものは妻が食べていました。そちらの方は私には辛すぎるとのことでしたので、ちょうどよかったのかも。

  2024年04月19日

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• 学校の遠足で大阪・関西万博へ、っていうけど・・・

  ​​　吉村知事が打ち出したのは、大阪府内の4歳から高校3年生までの子どもたち100万人あまりを無料で招待する計画です。大阪府教育庁は「強制ではない」とした上で、府内の学校に対して、「遠足」などの形で来場を希望する場合、ことし5月末までに、来場日などを回答するよう求めています。　しかし、大阪府内のある公立小学校の校長は取材に対し、「子供たちが万博に行けたらいいなという気持ちだが、あまりにも雑というか、人集めをしたいとしか思えないようなやり方だ」と話します。大阪府教育庁が各自治体の教育委員会などに配布した資料では、「どんなパビリオンが団体予約できるのか」という質問に対して、「詳細は未定です。団体パビリオン予約の指定は不可と聞いています」、つまり、学校側からパビリオンの指定はできないと回答しています。　パビリオンの展示の内容すらまだ明らかになっていないにも関わらず、来場する希望日を回答せよという教育庁の方針に、校長は、「教育課程上、遠足に行く目的をしっかり持たなといけないため、何を学べるのかも分からない中で回答するのは難しい」と困惑しています。【カンテレから引用】　入場者数が見込みよりも大幅に下回ることを懸念してなのか、小中学生や高校生の遠足として「万博へ」ということのようですけど、それにかかる入場料相当はどこのだれが面倒見るんだ？　維新の連中が自分のポケットマネーで招待してくれるんだったらいいけど、んなわけないしな。自分の懐が増えるのは好きだけど、人のために使うことなんて絶対しないヤツラばかりだし。もっとも、政治屋がそんなことをしてはいけないんだろうけどさ。　それはさておき、百歩譲って「遠足で万博」にしようとしても、今年５月末までに来場日を決めろって、ちょっと何を言っているのかわからないんだけど。来場日を決めてその日は小中学生や高校生に対する「全面貸し切り」にしてくれるならまだわかるけどな。そこまでしてくれたら価値あるものだけど、「小中学生や高校生を強制的に動員してでも入場者増につなげる」ことが透けて見えるんだよな。口の悪い人に言わせたらこれは『令和の学徒動員』だってさ（笑）。　また、行くからには何を見ることができるのかということが気になるは当然のことで、「どんなパビリオンが団体予約できるのか」という質問に対して「詳細は未定」「パビリオンの指定はできない」ってねぇ。まぁ考えてみれば、肝心のパビリオン自体ができるかどうかわからない、そこで何が展示されるかわからないような状況で「今年５月末までに来場日を決めろ」って、こりゃ口の悪い人のいう学徒動員というのもあながちハズレではないな。しかも、昨日のこのブログでも書いたけど、会場までの移動手段としてのバスだってきちんと確保できるかどうかわからないしな。　学校行事の中での遠足って、ただ単に生徒の息抜きのために行くのではなく、教育の一環として行くわけですよ、その教育の一環として万博で何を学ぶことができるのかわからない中で、「５月末までに来場日を決めろ」「何を見せることができるかはわからない」は絶対ありえないし、こんなバカな指示をしている根源がのがだれなのか、そのツラが見たいね。　あっ、本文にこんなバカな指示している根源のヤツがいたわ～（笑）。​​

  2024年04月18日

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• 大阪・関西万博　バス運転士が全然足りない、って当たり前やろ！

  ​　会場建設が遅れているだけでなく、交通手段もヤバそうなにおいがプンプンしてきた。開催まで1年を切った大阪・関西万博で、会場までの旅客輸送を担うシャトルバスの運転手が不足しているというのだ。万博協会は本紙の取材に対し、最も会場に近いJR桜島駅と万博会場を結ぶバスで、運行に必要な運転手180人のうち、15日時点で80人しかめどが立っていないと回答した。　万博開催時に運行されるシャトルバスは他にも、大阪府内の主要駅と万博会場を結ぶルートや、付近の駐車場と会場を結ぶルートが計画されている。万博協会とJR西日本が主体となって運営されるJR桜島駅発着のルート以外は、在阪のバス業者が主体となる。肝心の運転手は全国のバス業者にも呼びかけて集める方針だが、計画は難航している。【日刊ゲンダイから引用】​ 　ゲンダイの記事だから、というわけではないけど（笑）、交通事情とかそのあたりを知らないバカが交通のことを考えるとこのようになりますよね。かつては阪急電鉄と南海電鉄とを地下鉄四つ橋線で介して直通運転、なんてぶちあげていたアホが維新でえらそうにコメントしていましたからね・・・。まぁ鉄道ファンならそれが如何にアホなことか理解できるかと思いますけど・・・。（阪急と南海は路線幅が違う＆地下鉄と阪急・南海は電圧が違う）　さて、日本全国の路線バス事情は、どことも減便・廃止ということが珍しくなくなっている状況で、それに加えて運転士の待遇も悪いということで人員不足というところもあります。そんな状況に加えて２０２４年問題といった労働環境の見直しも加わって、全国どのバス会社も「運転士の確保」が課題になっているところです。しかも、現在ある路線バスの路線維持ということも必要ですからね。　そんなどのバス会社も苦しいところにもかかわらず、あの大阪・関西万博でシャトルバスの運転士が不足、１８０人の募集に対して８０人しか集まっていないとのこと。地下鉄の車内広告に「万博に関連する仕事」「EVバスも運転できる」というような文句が並んでいますが、「時給２０００円」ってどうなの？　しかも大型二種免許が必要ときたら、よく８０人も集まったなぁって思います。ところで、その他の待遇については、住むところ（ホテル含む）は自前でなんとかしないといけないようだし、そうするとその分は自腹になるということですから、そりゃこれ以上は集まらないんじゃないかな。　ちなみに、予定されているシャトルバスの発着場所は、伊丹空港、関西空港はもちろんのこと、鉄道駅でも新大阪、大阪、中之島、上本町・弁天町、なんば、天王寺、堺・堺東、桜島、尼崎と数多く、その他にもパーク＆ライドとして堺、舞洲、尼崎が予定されているとのこと。１８０人採用の運転士はこの全ての路線を受け持つわけではないでしょうけど、JR西日本や民営のバス会社、観光バス会社が協力することになるんでしょう。そういったバス会社も路線バスがあったり、観光需要もあるだろうから運転士不足と相まって「万博どころではない」というところかと思います。　万博の計画段階においても、冷静に交通事情を理解しておればあんな夢洲なんかで万博を使用なんていう考えは起きないはずなんですけどね・・・。そういえば、シャトルバスの運転間隔を「４５秒に一回」とコメントしたヤツもいたなぁ・・・。じゃあ本当にできるか、アンタ検証してみたらって。　全ての計画が遅れ気味だけでなく、このような輸送計画もダメダメ。あと一年で解決するようなものじゃないんだけどね。機運醸成なんてやっているんじゃなくて、この輸送計画をもっと真剣に考えた方がいいんじゃないかな。それとも、そんなに大騒ぎする穂と来場者はいないから心配することはない、と思っているのかな。確か事前に来場する日を決めてチケットを購入するんでしたよね？　その日の飛び込みができないとすれば、ある程度の来場者は把握できるかもしれないので、もしかしたら混雑が回避できる＝シャトルバスなども混雑しないとすれば、理想的な輸送計画が立てられるかも。　個人的には、もう少し時給が高くて住むところ（ホテル含む）だったら考えてもいいけどな。その前に大型二種免許が必要か・・・。中型一種ではあかんよな（苦笑）。

  2024年04月17日

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• 乗り間違い・・・？

  今日の帰りの大和路線の快速列車の中、混雑している車内で一人のおじさんが車内に掲示されている路線図を見ていました。そして私に話しかけてきました。　　おじさん「この列車は、天王寺にとまりますか？」　話しかけてきたのは、天王寺はおろか久宝寺を出てしばらくたったころ・・・。まぁ確かに天王寺は止まったけどもう過ぎているよなぁ・・・。　　私「いえ、もうすでに通過していますよ」　　おじさん「あらぁ、乗り換えられなかったんか・・・」　まぁ、でしょうね、しか言いようがないのですけどね・・・。　おじさんの話によると、大阪環状線の今宮から乗車、京橋へ行きたかったそう。新今宮か天王寺で乗り換えるかすればよかったんですけどね。何をしていたんだろう・・・。　　大阪環状線では、大和路線直通の快速で使われている２２１系、阪和線の和歌山・関西空港方面の関空快速・紀州路快速に使われている２２３・２２５系、大阪環状線用の３２３系が使われていますが、車両に興味のない人は気づかずに乗ってしまうのかもしれませんね。　そのおじさんは私が降りる王寺まで行くことになってしまいましたが、思わぬところまで行ってしまったんですね。　　みなさんもどうぞお気をつけください・・・。

  2024年04月16日

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  小倉と下関へ・・・（その６終　関門人道トンネル）

  先月、北九州と下関に行った続きの話です。下関で最後に行ったのが本日紹介する関門人道トンネルです。下関から国道２号線を走って関門橋を下から眺めたい、と考えて車を走らせていたときに「確か人道トンネルがあったな」と思い出して行ってみました。ちょうど国道２号線沿いにありました。 　ここに車を止めさせてもらってスタートです。　「関門トンネル人道入口」と書かれている建物がその入り口となります。 入り口はエレベータ。大きなビルのエレベータと同じような形ですね。　中も普通にエレベータですね（笑）。 　入り口付近には関門海峡付近のマップがありました。ここは下関駅からも、また反対側も門司駅からもやや離れている場所に位置しています。　エレベータで下に下がります。そこから歩きはスタートとなりますが、全長７８０ｍとのことです。　一応国道２号線になるので、国道番号も書かれています。　このような感じで右側通行、門司方面へ歩いて行きます。　その途中には、山口県と福岡県の県境もあります。まぁ、当たり前ですが。　トンネルの中に県境、なんだか不思議ですね。 　これも当たり前ですが、門司方面へは下り坂、県境からは上り坂となりますが歩きにくくはありません。ただ、ここは無料ということもあってかランナーが走ってくることもあるようで・・・。雨に濡れないからいいんだろうけど、ホント勘弁してよ・・。　反対側に抜けました。ここは、福岡県北九州市になります。　こちらの人道トンネル入口、建物は古い変電所のような建物ですね。　反対側から見た下関側です。　ちなみに、自転車の場合は２０円の料金がかかります。原チャリも通れますが、自転車とともに「押して」の通行です。　このように往復１．５ｋｍほどを歩きましたが、なかなか面白かったです。　ところで、大阪には川の底を通るトンネルである「安治川隧道」があります。JR大阪環状線もしくは阪神なんば線の西九条駅近くにあるのですが、ここも規模は関門人道トンネルとは全く違いますが、エレベータで降りて川底のトンネルを歩くことができます。全国的に見たら他にもあると思いますが・・。

  2024年04月15日

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  畑の様子・・・（じゃがいも、たまねぎ、うすいえんどう）

  このところ天気も良くなってきて、気温も高くなってきた奈良地方です。畑の方も作物が元気になってきました。雑草も元気ですが・・・（笑）　じゃがいもは、芽が出てきました。そして、芽かきもしました。　ただ、新５号畝の方は芽が出ていないものがあって、どうやらハタネズミにやられてしまったのかもしれません。　生育が遅れていた玉ねぎもここへきてようやく草丈ものびましたし、うすいえんどうも蔓を伸ばして実もついていました。　来週以降に、トマトやキュウリを植えたいと思います。

  2024年04月14日

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• 一年後に全面開業できる、とは思えない・・・

  ​​​​​​　１年後に開業すると言われている大阪・関西万博。「１年後に始まる」という期待感がないのは、「建設費の膨張」「無駄な建築物（リング、２億円トイレなど）」「会場までの輸送」「根拠のはっきりしない経済効果」に加えて、「先日発生した謎のガス爆発（←地中からのメタンガスが何らかの着火減によって引火したとのことですが）」といった問題点ばかりがあげられて、しかもこの万博で「何を見せてもらえるか」といった基本的なところがさっぱり見えてこない。にもかかわらず、前売り券だけはちゃっかりと発売している。そんな状況で前売り券を買っている人（もしくは買わされている人）は、この状況をどのようにみているのか他人事ながら心配してしまいます。　そして、一番の問題は「各パビリオンの建設の遅れ」でしょうね。　2025年4月開幕の大阪・関西万博をめぐり、参加国・地域が独自に設計・建設する「タイプA」パビリオンが当初予定していた56施設から、全体の1割超にあたる8施設が減り、48施設になったことがわかった。また48施設のうち、約3割にあたる16施設の建設事業者がいまだ決まっていない。着工したのは、12日時点で14施設にとどまる。【朝日新聞デジタルから引用】　元々は今年１０月に建設や外装が完成し、来年１月には内装も完成する予定になっていたとか。その後に、従事者に対する研修などを行って開業日の４月１３日を迎える流れだったんでしょうけど、たとえば参加国・地域が独自に設計・建設するパビリオンの「タイプＡ」が４８施設中３２施設が未着工、その半分の１６施設が建設事業者すら決まっていない状況でしょ。あと一年で建てたらええわ、じゃないことくらいは良識ある方ならわかりますし、法定検査や先述のとおりそこで働く人へたちの研修もあるのであと半年で建物が完成しないと間に合わなくなるわけです。まぁプレハブで即席のものならできるかもしれませんが、それとて材料や作業員確保ができなければ無理ですよね。ましてや、今月から労働に関する規制が厳しくなっていますしね。　そんな状況からか、前売りチケットの売れ行きも目標の６％程度とかなり低迷しているのだそうです。まぁそうなるはなぁ・・・　ただ、こんな状況にもかかわらず、えらく強気な人もいるようで。そう、あの「出禁だ！」とえらそうにコメントしておいて、その後に撤回するという格好の悪いことをしたヤツですけどね。​​​​　同日、大阪府の吉村洋文知事が『ウェークアップ』（日本テレビ系）に生出演。1年後の開幕に「9年前に誘致、構想した段階から携わっていますので、本当に楽しみにしています。もうワクワク、ワクワクしています」と強い期待感を示した。　海外パビリオンの建設は進んでいないものの、吉村知事は木造の「大屋根リング」を絶賛。パビリオンなどが一望できるとして「世界がここに1つに集まっているんだ、というのを多くの人に体感してもらいたい」と説明。　読売テレビの中谷しのぶアナウンサーから「最後に確認ですけど、延期・中止は考えないですか」と念を押されると、吉村知事は「考えてないです。必ず、来年のちょうど今日、やりきります」と言い切った。【ＦＬＡＳＨから引用】​​　えぇっと今回の万博の目玉は「大屋根リング」なの？　海外パビリオンで何が見られるかというのは今の時点でも決まっていない、といということ？　　そもそも海外パビリオンの建設が遅れていて一年後の開業日に間に合わないのに、「必ず、来年のちょうど今日、やりきります」なんて、何の根拠があって言えるんだ、ってね。マスゴミもそこを突っ込めよ！​　​大阪・難波と関西空港を結ぶ南海の特急「ラピート」を大阪・関西万博に合わせたデザインにラッピングした車両が12日、同社羽倉崎車庫（大阪府泉佐野市）で公開された。万博のデザインシステムの一つ「Umi」を採用し、海沿いを走るラピートにふさわしく先頭車両は明るい青が基調で、海中の鮮やかな命が調和する様子を描いた。万博開幕1年前の13日から運行を開始する。【毎日新聞ネット版から引用】​　そういえば、万博に対する期待度が伸び悩んでいることから機運醸成のためのグッズ販売やラッピング車両の運行が始まっています。前にも書きましたが、ＪＲ大阪環状線の３２３系や大阪メトロの３００００系シリーズ、京阪の８０００系の一部にラッピング車両がすでに登場していて見かけることがありますが、私はそれを見るたびにあの得体の知れない物体が描かれているのをみて「縁起悪っ！」と思っていますが、東海道・山陽新幹線や南海電鉄の特急ラピートの車両の一部にも登場するとか・・・。マジ勘弁してくれ～　　グッズ販売についても、大阪のみならず福岡や札幌にもオフィシャルストアができるようですけど、大阪で盛り上がっていないものを福岡や札幌で店開きしても「なんですか、これは？」となるのではないかと。　ついでにいうと、盛り上がっているのは協賛している（させられている）企業と行政機関くらいじゃないかな。　ところで、１９７０年に開催された前回の大阪万博の前の年、１９６９年当時の万博関連の工事については、敷地造成は１９６８年に完成していてそこから開業までに間に合わせたようですが、当時は突貫工事だったようで労災事故も多かったとか。今月からは規制が厳しくなったから突貫工事はさすがにできなくなるでしょうけど、「天の声」によりその辺は隠して（地下に潜った状況で）進められるかもしれませんね。労災事故があっても握りつぶされたりするかも・・・。​​​「必ず、来年のちょうど今日、やりきります」なんて、大見え切ったヤツがいますからね～​​​​​​

  2024年04月13日

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  用件を聞こうか・・・ｂｙゴルゴ１３

  少し前に泉北高速鉄道の車内で見かけた中づり広告です。　この特徴的な目つきと眉毛、一目でわかりますよね。　そう、ゴルゴ１３です。そのゴルゴ１３と堺市消防局がコラボした広告ですが、１１９番に電話して「用件を聞こうか・・・」と言われたら、困るんだけど（笑）。　このような特徴的な広告、インパクトがあるなぁって思っていたのですが、なかなか紹介できなかったので今回紹介しました。（追記）「＃７１１９」とは、次のような時に１１９番通報するかどうかの相談ができるシステムだそうです。（商務省消防庁のＨＰから）まぁ、救急車をタクシー代わりに使われることを思ったら、相談できるところがあったらいいと思います。電話口の応対がゴルゴ１３だったら、話が前に進むのかな・・・〇こんな症状で救急車を呼んでいいのかな〇具合が悪いけど病院に行った方がいいかな〇手遅れになったらどうしよう〇近所の目が気になるから、救急車を呼ぶのを控えよう

  2024年04月12日

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