貧乏日記帳

今日は休み。

昨晩は恐らく酔って８時に寝ただろうに、９時前まで目覚めずｗ
一家、ギュウギュウ詰めで妹のアパートに寝てましたｗ

レンタカーの返却が１９時だったんで、予定を前倒し。
残りの荷物を思いっきり積み込んで姫路を２時間早めの１１時過ぎに出発。

帰りはずっと高速・・・

単調で面白くありませんが、のんびり。登りなんかでは
失速するのでいかにスピードを落とさず
スムーズに走るかがテクニックｗ

１０５キロを目標に走っていたけれど・・・
一応、別々に走るように決めたもののあまりに、
妹が運転する車が早く行くのでｗ

追いついてやろうと１１０キロ平均で追いかけるが、最後の最後まで
距離４００キロ。追いつきませんでしたｗ

どうやら助手席の母と連絡をとれば２～３キロ先を行っていたみたいですがｗ

さてさて、実家に無事たどり着き、今度は
フル積載のトラックの荷下ろしorz

かなり大変でしたがなんとかトラック返却時間までに間に合う♪

今日は異常に疲れてしまい、本当なら寮まで帰る予定だったのに
寝込んでしまって・・・実家に泊まりました・・・

往復８００キロドライブ兼、引越しは過密な
スケジュールでしたが楽しかった(｡-∀-)ﾆﾋ♪

コモンレール４．８Ｄ　走行１８万弱　デュアルモードＭ／Ｔ

今回往復８５０キロ走った感想は・・・

エンジンに関しては特にパワーがあるとかトルクがあるわけで
は無いんだけれど、粘りが凄い！！５速１０００ｒｐｍからでも
頑張って加速します。今は日産のＺＤ３０ＤＤＴｉをＯＥＭ
で受けているみたいで・・・どんなフィーリングなのか気になる。
ＮＡはＮＡなりに自然なフィーリングでこれもこれで好き♪

燃費は下道でのんびり走って・・・なんと
４．８Ｌながら９．９キロ／Ｌをマーク！！
しかし、高速を走った後は、６．７キロまで落ち込み(^^;)

乗り心地はショートホイールベースのお陰で空荷の時は
跳ねまくり、腹下からの突き上げが酷い。
更に室内にエンジン音の進入が煩くて、ラジオが聞こえないorz

っと・・・快適性なんかまるで無いんですが(・ω・；)

でも不思議と・・・

高いアイポイントは、スピード感が無く。
後ろが見えないので煽られてても全然プレッシャーを感じない。
見切りのいいボディに、オルガンペダルや軽く遊びが
多いハンドルなんかが、逆に楽なのかも。
クラッチの繋がりも緩やかで・・・

全然疲れませんｗｗ

２トンでこれだけ長距離楽なんだから、
１０トンはもっと快適なんだろうなぁ・・・乗ってみたい。
やっぱりキャブオーバー車は独特の乗り味で大好きです(^^;)

ただ、一番気を遣ったのが全高！かなりのノッポなんで、普通の
感覚でいると、のれんやひさし、軒先に頭をぶつける(・ω・；)
その代わりに、ハイエースバンの３倍は積めそうで２トンの標準でも
かなり荷物が載ります。引越しは絶対アルミバンがお勧め！！

因みにデュアルモードＭ／Ｔ！
あえて、ミッションを楽しむためにあまり使いませんでしたが、
渋滞なんかの時、かなり楽！！前乗ったフォワードのスムーサーなんかよりも
賢く、スムーズで・・・こんな機構を乗用車にも搭載して欲しい。
意地悪して４速発進なんか試みると流石に苦しがる(笑
あと、坂道で半クラ時のブレーキサポート
ＨＳＡも普通の道でもかなり便利で
いちいちサイドを引く手間をカバーしてくれる・・・

殆ど不満のないレベルだったんですが、ショボショボラジオがなかなか入らない上に
ＡＭしかないので、ちょっと退屈でした(`‐ω‐´)せめてＦＭが入れば・・・

陰ながらトラックの進化って凄い！と感心ばかりでした。
最新鋭にも乗ってみたいでつ( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ