Kenken's Garage Life

先日、買ったKLEIN Attitudeのフレーム。
（いまだに自転車屋にあずけっぱなし）

コレをくみ上げるには、ディスクブレーキ対応パーツをそろえなくてはなりません。

まずは、STIレバーを購入してみました。

■送料無料■ST-M775 シマノ XT デュアルコントロールレバーST-M775 シマノ XT デュアルコントロールレバー 左右セット【自転車】

デュアルコントロールレバー（DCL）については、賛否両論ありますが、ST-M760をいままで使っていたのですが、個人的にはメリットが多く、いい感じです。

DCLのメリット

○ハンドルのポジションに左右されず、シフト操作ができる。
○シフト操作感が軽い。

また、ST-M775は、上位のXTR（ST-M975）にはない機能が搭載されています。
サーボウェーブ機構によって、制動開始までの時間を短縮、さらに制動力も約20%向上しているらしいです。
そのほか、レバーの位置を手の大きさに合わせるリーチアジャスト機構、制動開始ポイントを調整できる機構も装備しており、ライダーの好みに合わせて細かい調整が可能だそうです。
従来型の760系と大きな違いは、変速ユニットをブレーキレバーと分けることによりレバータッチが向上しているとのことで、期待しています。


DCLのデメリット

×重い
×激しい動きを伴うときはDCLはミスシフトしてしまう。
×オーバーサイズのストレートハンドルバーとは、相性が悪く、内側に詰めたポジションが取りづらい。

そんなわけで、XTRも検討しましたが、DCLは、XT：ST-M775にしてみました。

組みあがらないのには、他にも足りないものがあって・・・。


THOMSON トムソン MASTERPICE SEATPOST マスターピースシートポスト（Q010743）


CHRIS KING NO THREADSET ノースレッドセット　サイズ1-1/8

コレが無ければ、組み上げようにもどうしようもないわけで、現在注文中。