走り、潜り、食べ、飲むブログ

横浜スタジアムで、DeNA対阪神戦を見た後、電車にて帰る。

関内駅から京浜東北線で、大船駅行きに午後９時過ぎに乗った。

本郷台駅に入ったところで、電車は止まった。
もう少しで駅なのに、しばらくして、本郷台駅の所定の位置まで、
動き、ドアが開いた。でも、そこでしばらく、発車しない。
東海道線で、事故のようで、京浜東北線も止まったようだ。
だいぶ時間が立って、本郷台駅を出発した。
大船駅の手前で、電車は止まった。
停電にはなっていなく、冷房も効いていた。
うつらうつらしながら、電車の発車を待った。
ただ、だいぶ待たされた。
しかし今度は、電車動けず、電車から降りて、大船駅まで歩くことになった。
車掌さんたちの誘導で、乗客は一番先頭車両から
一人一人順番に暗い線路に、降りた。
暗くて、バラストがゴロゴロした中を、数百m歩いて、大船駅に着いた。
もう夜中の１２時なろうという時間だった。

大船駅では、東海道線、横須賀線、京浜東北線が止まっていて、
再開の見込みは分からない。
真夜中で、どこにも移動できず、タクシーも長蛇の列でいつタクシーに乗れるか、
分かったものではない。
大船駅の、通路で麦茶を買って、自販機でカレーパンも買って食べた。
通路で、うとうとしていたが、暑くて、汗が止まらなくなって、
おしりも、痛くなってきて、どこか座れそうな場所を探した。
駅に止まってる列車があって、ドアも開いていて冷房も効いていたので、
そこへ移動した。
夜中の２時半過ぎくらいに、京浜東北線が動きそうだと、放送があって、
京浜東北線のホームへ移動した。
京浜東北線のホームへ、大宮駅行きの電車がきて、それに乗ったが、
出発は、夜中の３時過ぎだった。

夜中の３時過ぎに、大船駅を出て、途中、乗務員の交代などあり、
いつもより時間がかかったが、横浜駅へ到着した。
夜中の４時くらいだった。
横浜駅で、振替輸送が使え、相鉄線、小田急線で帰れそうだと分かった。

相鉄線の始発が朝５時２１分なので、それまで、駅の周りで、休めそうなところを探した。
バス停のベンチに座って、５時まで待った。
だんだん、日が昇って、明るくなってきた。

相鉄線の始発に乗って、海老名へ向かい、海老名から小田急線に、
乗換て帰ることができた。

家に帰ると、TVのニュースで東海道線は、
朝の８時ころ運転再開の見込みと言っていた。
夜中も頑張って、補修工事をして暗る人がいるから、
こんな、短時間で治せたんだと感心した。

今回の東海道線の事故は、死者もなく、けが人も軽症者だけだったので、
余り大きく報道されなかったが、そこに巻き込まれたものとしては、
普通なら、２時間くらいで帰れるものが、遠回をし、長い待ち時間があり、
真夜中の線路を歩き、大変疲れて、まともに寝れない、辛いものだった。

野球観戦の楽しかった気分も、どこかに吹き飛んで、眠い日曜日になった。