愛すべき道具達・・・。

船舶免許の取得難易度によって、かかってくる費用が違ってくるのですが、やはり『確実に免許が欲しい』という
強い意思はあるわけで、割高にはなりますが、国家試験を免除してくれる 登録小型船舶教習所 で講習を受ける
事にしました。いろいろな団体や会社がある中、場所的にもそこまで遠くなく、実績がありそうな

JEIS 一般財団法人日本船舶職員養成協会（Japan Educational Institute for Seamen）

で受講する事に決定。日本全国(北海道・函館・東北・関東・北陸信越・中部・近畿・神戸・四国・西日本
【福岡・北九州】長崎・沖縄)に展開している会社であり、評判も結構良かったのですが、なんと言っても



他社にはほとんど見られなかった割引がある事。しかも、ペア割とかの他に、JAF会員であれば、割引が受けられるとか、
地元の釣具屋の会員カードを持っていれば10%引きなどの特典などがある事が決め手となり、利用させてもらいました。

さて、前置きが長くなりましたが、2級小型船舶操縦士は、2日間の学科と、半日の実技で取得を目指します。
朝の9時に集合。教室には3人。軽いオリエンテーションが行われたのですが、その際に先生が一言。


『本日、明日と勉強して頂き、明日の試験に合格すれば、学科は無事終了です』


ん？　またまたご冗談を・・・。確実に聞き間違え、もしくは、言い間違えだと思ったので、


「え？試験免除のはずでは？」


と質問するも


『国家試験は免除ですが、終了試験をパスしないと免許は発行できませんよ。
有効期間は1年です。』




・・・・・・・・・・・。




この時のショックと、騙された感はハンパなかったですよ。1年以内なら、何度落ちてもOKですが、合格する
まで追試して頂き、頑張ってもらいますという流れ。これなら、試験免除ではなく、『1年以内なら何度落ちてもOK』
という書き方をしてもらいたいと思いましたが・・・あとの祭り。久しぶりに変な汗をかきました。



ちなみに、これがJEIS(ジェイス)が発行する、2級小型船舶操縦士の学科教本と、例題集ですが、この付箋
の多さと、表紙への書き込み。これが、本気で焦っている証拠です。まず、車のような『赤は止まれ』みたいな
常識的な感覚が、船にはほとんどないワケで、習う事、ほとんど全てが初めて聞くような内容です。





１枚目の画像に書かれた船舶の部位で、過去に聞いた事がある部位など、ベンチレーター位で、あとは
ほとんど知りません。また、2枚目の画像でも、ディーゼルエンジンの仕組みなのですが、軽油で動く
事くらいは、ギリギリ知っていましたが、どんな原理で動くなんて知りません。それなのに、蛍光ペンで
チェックしている セジメンタ とかが、どんな働きをするか？という問題は平気で出てきます。

『車に乗っている人ならわかると思いますが・・・』

って、よく先生が言っていましたが、燃料を入れたから走るのであって、燃料がどういう仕組みでタイヤ
を回してくれるのかなんて事は知りません。それなのに、知っているていで、淡々と進んでいく授業。

また、一つでも聞き漏らすと終わる！という気持ちがあり、全力で集中しているつもりなのですが



授業、勉強に対しての抵抗力が凄まじく、丸一日、イスに座って講義を受けるほど、免疫力もない。
いわゆる、ヤル気と実績が伴っていない状態が続き、初日の学科講習終了後、自宅で例題集を
解きまくり、どうにか内容を把握していった次第です。これは40代、50代、60代と、高齢になれば
なるほど、この感覚が勝っていくので、授業慣れした若いうちに、免許取得をするべきだと思いますね。

さて、一夜漬けですが、ディーゼルエンジンと、ガソリンエンジンの違い、仕組みを把握し、各種部位を
暗記。また、見た事がない船舶の標識や、海図上にある記号の意味をとにかく暗記していった結果、どうにか

2級小型船舶操縦士 学科試験　合格！

試験内容は、「小型船舶操縦者の心得及び遵守事項」「交通の方法」「運航（一般）」の3科目で、
合計50問（500点満点）のうち、試験科目別の成績が配点の５０％以上であり、かつ、成績の合計
（１級は、一般科目と上級科目それぞれ）が配点合計の６５％以上であることが条件になります。

実際に、国家試験免除と言われる 登録小型船舶教習所 でも、何度も試験に落ち、追試を行う人も
少なくないようで、原付の免許みたいに、常識的にわかるような問題は、船舶の免許では、あまり
見られなかった印象です。とりあえず船の操縦なんて、ほとんど経験した事がなく、機械の事も
全然知らない超初心者が、どうにか通過する事ができた 2級小型船舶操縦士 学科試験。コツとしては

授業を聞き漏らさず、過去問題を解きまくる

という事。（当たり前ですが）これが完璧ならば、船に一度も乗った事がない人でも、問題なく合格でしょう。
集中するのはかなり大変でしたが、百戦錬磨の講師達ですので、重要な部分は的確に教えてくれます。
それをいかに聞き漏らさず予習するか・・・これに尽きるのでしょうね。幼少期、これだけ集中して、
授業を聞いていれば、進む進路も確実に違っていたような気がしますが、久しぶりの脳フル活用。
試験後、3日間位は、二日酔いのようなダルさがありましたが、良い経験でした。なお2級小型船舶
操縦士になるには、実技の試験もクリアしなくてはいけません。次回は実技試験編。↓コチラからご覧下さい！

第2章　 2級小型船舶操縦士 ～実技試験編～

免許取得に至った経緯　～あらすじ編～


　　　　
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水上オートバイ免許ガイド　2012-2013　特殊小型船舶操縦士



小型船舶操縦士学科教本（2）第3版 ［ 日本船舶職員養成協会 ］