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2023.01.22
カテゴリ：団体・臨時列車（国鉄・ＪＲ）
ＥＦ５１０牽引：団体企画列車「みちのくＳＬギャラクシー」
ＪＲ東日本では、２０２３年春の臨時列車を発表しました。 以前から、釜石線で運転されていた「ＳＬ銀河」の運転終了についてプレスが打たれていましたが、今回のプレスにより、６月４日が最終運転となることが正式に告知されました。 結局、一度も訪問することは叶わないまま、引退となってしまうことは残念ですが、登場時にその姿を見ることができたのは幸いでした。 ※本記事は、2014-03-09に投稿したもので、当時の表現になっています。 東日本大震災から３年、フジテレビがＪＲ東日本の協力により三陸と東京を繋ぐ特大プロジェクトとして「みちのくSLギャラクシー」号が運転されました。 ドラマ撮影で貸し切り列車を運転する例は今までも良く見られましたが、このような支援プロジェクトで、しかも長距離仕立ての列車を運転することは非常に稀なことと思います。鉄道ブームであるこの時代だからこそという企画ですね。 列車は、平成２６年３月７日に釜石を出発、翌８日に上野に到着するという設定です。 釜石～花巻 １１：００～１５：１６ Ｃ５８２３９牽引 花巻～郡山 １６：００～２０：５３ ＥＤ７５７５７牽引 郡山～尾久 ８：２４～１２：４６ ＥＦ５１０－５１５牽引 尾久～上野 １３：２６～１３：４３ Ｄ５１４９８牽引 客車は「ＳＬ銀河」用キハ１４１系４両 上野駅への蒸気機関車入線は１０年振り、しかも尾久～上野間のみという悪条件ですので、劇パを避けるために地元での電機牽引を撮影することに。やはり地元で撮るからこそ価値があると考えています。 ※撮影は、平成２６年３月８日です。  ＥＦ５１０-５１５牽引 ９１１６レ 団体列車「みちのくＳＬギャラクシー」 ＥＦ６５が牽引すると予想していましたが、８日発の郡山からのスルーでＥＦ５１０の登板となりました。  キハ１４２－７０１ キサハ１４４－７０２ キサハ１４４－７０１地元を通る列車（車両）として注目すべき点は、ＳＬやＥＬよりも、むしろこの客車を気動車化したキハ１４３にあります。 北海道で活躍し、本来ならお役御免のこの車両をＳＬ列車の客車として、さらには補助機関を活用するという発想によって第３の人生を歩むことになった車両たち。 東北地域内では今後の活躍が期待される訳ですが、おそらく、この車両が今後上京することはまず考えづらいでしょう。 本当は各車両を１コマずつ丁寧に撮りたかったのですが、あまり撮影場所として適切ではなかったですね。 被災地の復興と、これら車両の今後の活躍を強く願います。    グリーンマックス 30222 JR北海道キハ141形/キハ142形 新塗装 増結2両編成セット(動力無し)[完成品モデル] お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2023.01.22 13:00:11
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