バリュー＆カウンター投機

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徒然：
インマニやインシュレーターを延長すると吸入の加速部分が大きくなる。（流速が上がる）
よって低回転から中回転までは空気の吸いこむ量が流速を上げることによりリーンに近づきます。
吸い込むエアの量が変化するのでセッテングを変えてあげなければいけません。
しかし高回転になると逆に吸入の加速部分が長いので吸い込む空気の抵抗になる。
（なぜなら吸入される空気は負圧によって圧縮されているから）

アイドルからトップエンドまで最適化するのは乗り手のクセや腕も加味すると、相当難しいことなのです。
そういった意味からするとメーカーのノーマル値は十人十色の乗り手の中間をとって、相当な線をたたき出していると言えるのです。

そこにあえて手を加えることは途方もないコストと時間をつぎ込む覚悟をしても成功するとは限らないのです。

やってみてダメだったと思うことは決して無駄なことではありません。どんなことでもいいのです。
チンピラなことでも、極悪非道なことでも、はたまた善行でも。
突き詰めていくと答えは同じなのです。

大悪党は小悪党のようにリスクが高くリターンの小さい悪事はしません。
そう思ってどんな犯罪も小さい悪事と思って、ボキはしないようにしております。それでもたまにはやらかしますが。

そんな小悪巧みよりも
『地球に存在しているものすべてが、昨日よりも幸せに向かって一歩でも踏み出せますように。』
と願うことは小悪党には想像もつかない、大ワルの大悪党の悪巧みなのです。


『井の中のかわず、大海を知らず。』
カビの生えたことわざですが、含蓄にあふれる言葉です。

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